談公路養(yǎng)護機械設(shè)備精細管理

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摘要:本文主要對公路養(yǎng)護設(shè)備的管理進行研究，分析機械設(shè)備養(yǎng)護的重要性以及當(dāng)前公路養(yǎng)護中存在的問題，如缺少資金、管理制度不完善以及工作人員的專業(yè)素質(zhì)不足等，從而提出加強對公路機械設(shè)備精細化管理的具體方式，意在確保公路養(yǎng)護工作質(zhì)量的基礎(chǔ)上，降低機械設(shè)備養(yǎng)護的成本，提高設(shè)備的利用率。

關(guān)鍵詞:公路養(yǎng)護;機械設(shè)備;設(shè)備管理

公路運輸是交通運輸行業(yè)中的重要部分，與我國的現(xiàn)代化水平緊密相關(guān)，近年來公路養(yǎng)護已經(jīng)成為工作人員的主要工作內(nèi)容之一，由于傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護已經(jīng)無法適應(yīng)現(xiàn)階段交通運輸?shù)陌l(fā)展，政府也逐漸提高了對公路養(yǎng)護工作的重視程度，不斷增加資金的投入，引進現(xiàn)代工藝以及新型的機械設(shè)備，因此，必須要逐步完善機械設(shè)備的精細化管理體制，進一步提升設(shè)備養(yǎng)護水平，確保公路養(yǎng)護與維修的質(zhì)量。

1加強對機械設(shè)備精細化管理的重要性分析

1．1促進我國高速公路技術(shù)的發(fā)展

加強對機械設(shè)備的精細化管理工作，是促進我國公路技術(shù)以及管理水平提升的重要途徑，由于公路養(yǎng)護工作具有經(jīng)常性以及及時性的特點，因此，必須推行機械化的管理方式，這是由于一旦車輛在道路上行駛，如果受到道路條件的影響，可能會引發(fā)嚴(yán)重的事故，威脅著駕駛?cè)藛T的生命安全。因此，相關(guān)的工作人員必須定期、及時地清理路面，保證道路交通設(shè)施處于最佳的狀態(tài)，因此，需要加強對設(shè)備的養(yǎng)護［1］。

1．2有助于保護養(yǎng)護工作人員的安全

注重對養(yǎng)護設(shè)備的管理工作，也是保證工作人員生命安全的重要方式，由于公路上的行人較多，因此，從安全的角度出發(fā)，在對公路進行養(yǎng)護的過程中，應(yīng)盡可能減少工作人員直接在公路上工作，而利用機械設(shè)備在一定程度上可以較好地保護其生命安全，減少安全事故的發(fā)生，保障養(yǎng)護工作的正常開展。除此之外，加強對機械設(shè)備的管理工作，還能夠確保養(yǎng)護質(zhì)量，這也是促進我國公路養(yǎng)護工作朝著專業(yè)化以及社會化發(fā)展的重要途徑，是養(yǎng)護工作現(xiàn)代化的重要內(nèi)容，因此，必須提高設(shè)備的管理水平，保障公路養(yǎng)護的效率與質(zhì)量，提高服務(wù)水平，才能最大限度延長公路的使用壽命，實現(xiàn)經(jīng)濟效益與社會效益的統(tǒng)一［2］。

2實現(xiàn)對我國公路養(yǎng)護機械設(shè)備精細化管理的具體路徑分析

2．1重視對機械設(shè)備的養(yǎng)護工作

在分析我國機械化養(yǎng)護工作現(xiàn)狀時發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前大部分工作人員過于重視設(shè)備的購買工作，而忽視了購買后的養(yǎng)護工作，對設(shè)備養(yǎng)護工作重視程度不足，例如，大部分的部門往往是一旦確定了養(yǎng)護機械設(shè)備就會采購，沒有制訂預(yù)算計劃，因此，不利于養(yǎng)護工作的正常開展［3］。另外，由于公路養(yǎng)護設(shè)備經(jīng)常由上級部門統(tǒng)一購買分配的，其主要是從通用性的角度出發(fā)，購買的設(shè)備專業(yè)性不強，不僅造成養(yǎng)護部門缺乏專業(yè)化的生產(chǎn)設(shè)備，無法充分發(fā)揮設(shè)備的作用，同時其還經(jīng)常處于閑置的狀態(tài)，再加上部分工作人員缺乏整體意識，認(rèn)為設(shè)備是屬于部門的，與自己無關(guān)，因此疏于對設(shè)備的管理，致使其經(jīng)常出現(xiàn)丟失或者是損害。除此之外，也存在部分部門為了完成工作，追求工作進度，長時間使用機械設(shè)備，忽視了對其的維修和保養(yǎng)，影響設(shè)備的使用壽命。因此，相關(guān)的工作人員必須提高對養(yǎng)護工作的重視程度，首先，編制切實可行的設(shè)備購買計劃，然后組織工作人員有計劃地進行購買，在購買新機械設(shè)備的過程中，必須要做好市場調(diào)研工作，在確保設(shè)備質(zhì)量和性能的前提下，可以挑選一些價格便宜的設(shè)備。其次，在經(jīng)過市場調(diào)查后，制定長期或者是中期的購買技術(shù)，然后組織采購部門進行購買，在選擇設(shè)備的過程中，要具有前瞻性，防止盲目選擇，尤其是要重視設(shè)備的實用性，不能過分追求“高、全、新”，防止設(shè)備出現(xiàn)閑置。再次，為了租金資源的合理配置，對于一些利用率不高的設(shè)備，可以采用租賃的方式，同時部分可以折舊，或者是能夠升級改造的養(yǎng)護設(shè)備，要提高其利用率。最后，還要重視設(shè)備的養(yǎng)護工作，養(yǎng)護部門可以挑選一些維修水平較高的工作人員，定期維修設(shè)備，防止一些小的毛病變成大問題，造成設(shè)備無法使用，為了充分激發(fā)工作人員對設(shè)備維修的熱情，可以將其與員工的績效考核相掛鉤，提高資源的利用率，充分發(fā)揮其作用。

2．2逐步完善機械設(shè)備的管理制度

根據(jù)調(diào)查研究顯示，當(dāng)前由于養(yǎng)護部門沒有制定科學(xué)合理的設(shè)備管理制度，導(dǎo)致部分小型的設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)丟失的現(xiàn)象。例如，部分割草機、吹風(fēng)機以及清洗機等設(shè)備，由于管理不嚴(yán)，各個養(yǎng)護部門經(jīng)常存在彼此挪用設(shè)備的現(xiàn)象，造成設(shè)備在流轉(zhuǎn)的過程中丟失，從而在盤點的過程中發(fā)生有賬實無的問題。另外，部分養(yǎng)護部門在設(shè)備購買后就已經(jīng)投入使用，但是由于供應(yīng)商沒有開具的發(fā)票，導(dǎo)致財務(wù)人員無法根據(jù)實際購買時間入賬，再加上上級領(lǐng)導(dǎo)部門在劃撥資產(chǎn)時，相關(guān)的手續(xù)不全，接收單位只能將設(shè)備費用作為經(jīng)費支出核算，未將其作為固定資產(chǎn)處理，因此出現(xiàn)了實有賬無的問題，不利于設(shè)備的精細化管理。除此之外，養(yǎng)護部門在設(shè)備購買后，沒有組織培訓(xùn)，致使相關(guān)的工作人員無法熟練操作，無法充分發(fā)揮設(shè)備的作用，令其長期處于閑置的狀態(tài)［4］。因此，必須逐步完善設(shè)備的管理制度，合理地分配和利用機械設(shè)備，在提高其利用率的前提下，確保設(shè)備完整性，養(yǎng)護部門應(yīng)該成立一個專門的設(shè)備養(yǎng)護部門，由其負(fù)責(zé)設(shè)備的養(yǎng)護工作，例如，由該部門管理養(yǎng)護設(shè)備的購買、使用以及維護工作。其次，做好設(shè)備的更新改造以及報廢處理工作，可以建立機械設(shè)備臺賬，然后要求賬、卡以及設(shè)備必須相符，并且還需要進一步完善養(yǎng)護設(shè)備的技術(shù)檔案，由專門的工作人員保管設(shè)備的說明書或者是維修卡等文件，與此同時要求工作人員定期清理和盤查設(shè)備，并做好相關(guān)的記錄工作。再次，注重對設(shè)備的維修工作，制定切實可行的定期維護制度，可以利用專業(yè)的設(shè)備，定期檢測設(shè)備的運行狀況，評估和判斷其維修內(nèi)容，目前在公路養(yǎng)護工作中，設(shè)備的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，因此為了保證其性能，就必須重視定期的維修和檢車工作。例如，應(yīng)該令設(shè)備的操作人員和管理人員在每天的開工前以及下班前對其進行檢查，充分掌握其運行狀況。最后，在設(shè)備購買后，單位還應(yīng)該組織專門的工作人員進行設(shè)備的使用培訓(xùn)，令工作人員充分掌握設(shè)備的操作方式，提高設(shè)備的利用率。

2．3嚴(yán)格管理機械設(shè)備的處置工作

當(dāng)前少數(shù)養(yǎng)護部門的管理人員，沒有樹立良好的政府采購觀念，經(jīng)常是需要設(shè)備就會組織人員購買相應(yīng)的設(shè)備，沒有明確制定購買時間與金額，部分工作人員雖然知道政府采購，但是由于購買時間較長，因此，往往會自行購買。另外，當(dāng)前大部分部門沒有制定科學(xué)合理的設(shè)備處理制度，經(jīng)常發(fā)生沒有相關(guān)的手續(xù)，就隨意處理機械設(shè)備的問題，存在暗箱操作的現(xiàn)象。例如，將設(shè)備出售給其他機構(gòu)，處置過程透明度不高，造成經(jīng)濟損失。除此之外，一些公路養(yǎng)護管理人員在出租閑置設(shè)備的過程中，并未按照相關(guān)的管理制度，例如，沒有公開租賃流程就出租，而且出租的價格不符合市場規(guī)律，沒有與市場掛鉤，價格長期不變，甚至存在部分機械設(shè)備被占用的現(xiàn)象，不利于設(shè)備的管理工作。因此，在對設(shè)備進行處置以及租賃時，需要嚴(yán)格遵守相關(guān)的制度。例如，在處理報廢的養(yǎng)護設(shè)備時，必須按照資產(chǎn)的處理流程，先向主管部門和財政部門進行報告，經(jīng)過其審核備案后，由其對處置流程進行監(jiān)督管理，然后尋找一些專業(yè)評估機構(gòu)評估，根據(jù)市場形勢，確定處置價格，最后進入到處置程序。與此同時在租賃設(shè)備時，需要將其交給設(shè)備管理部門進行，由其和購買人員形成租賃關(guān)系，然后根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)部門批準(zhǔn)后，進入招投標(biāo)流程，簽訂出租合同，必須將收取的租金上繳到財政部門，才能提高其經(jīng)濟效益。

2．4提高養(yǎng)護工作人員的專業(yè)素質(zhì)

養(yǎng)護工作人員的專業(yè)素質(zhì)，直接影響著公路養(yǎng)護工作的質(zhì)量，但是現(xiàn)階段公路養(yǎng)護部門由于沒有制定明確的目標(biāo)，導(dǎo)致大部分的工作無法落實，而且養(yǎng)護工作中重視設(shè)備的操作，忽視管理的問題依舊存在。另外，大部分的養(yǎng)護部門的工作人員專業(yè)素質(zhì)不足，再加上沒有制定良好的教育培訓(xùn)體系，致使工作人員無法掌握最新的養(yǎng)護工藝，與此同時公路養(yǎng)護工作的難度較大、安全系數(shù)較低，因此人員流動頻繁，制約公路養(yǎng)護工作的正常發(fā)展。因此，由于機械設(shè)備正處于不斷變化的過程中，市場上不斷涌現(xiàn)出新設(shè)備以及新工藝，因此，必須提高工作人員的專業(yè)素質(zhì)，構(gòu)建良好的培訓(xùn)平臺，令其掌握設(shè)備的操作以及維修方法，例如，可以邀請一些技術(shù)水平較高的工作人員，根據(jù)企業(yè)的實際情況，定期展開培訓(xùn)，增強工作人員的維修技能，培養(yǎng)出一支懂得設(shè)備操作和維修的專業(yè)隊伍。通過此種方式，不僅可以延長設(shè)備的使用年限，同時還能夠減少由于工作人員誤操作引發(fā)的事故，充分保證其生命安全。另外，還需要令工作人員樹立良好的維護保養(yǎng)理念，組織專門的人員，定期檢查設(shè)備，提高設(shè)備的壽命。例如，組織工作人員進行日常點檢以及定期點檢，檢查設(shè)備的性能，及時掌握其運行狀況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時組織工作人員維修，確保設(shè)備始終處于正常運行的狀態(tài)。

2．5增加對養(yǎng)護資金的投入

目前養(yǎng)護設(shè)備的配置不完善問題較為突出，當(dāng)前市場上養(yǎng)護設(shè)備類型較多，而在設(shè)備的過程中，需要按照其利用率決定。但是根據(jù)調(diào)查研究顯示，相關(guān)的工作人員在設(shè)備配備的過程中，沒有根據(jù)實際情況進行，不僅導(dǎo)致大量設(shè)備的閑置，同時還造成基層部門缺乏設(shè)備等現(xiàn)象。另外，工作部門養(yǎng)護工作量正在逐年上升，因此，設(shè)備升級問題也逐漸顯露出來，當(dāng)前部分養(yǎng)護部門設(shè)備老化問題較為嚴(yán)重，嚴(yán)重降低了工作人員的效率。因此，政府以及相關(guān)的管理部門需要增加資金的投入，引進現(xiàn)代化的生產(chǎn)設(shè)備，可以適當(dāng)?shù)丶涌煸O(shè)備的更新周期，更好地適應(yīng)公路養(yǎng)護中的新工藝。除此之外，在設(shè)備購買后還需要做好其維護保養(yǎng)工作，定期對其進行清洗和保養(yǎng)，同時調(diào)整和觀察設(shè)備的性能，例如檢查設(shè)備的潤滑以及防腐狀況，及時發(fā)現(xiàn)其中潛在的問題，做好記錄和總結(jié)工作，避免將不符合規(guī)定的機械投入運行，威脅工作人員的安全。

3結(jié)語

總而言之，加強對公路養(yǎng)護機械設(shè)備的精細化管理，不僅可以確保施工進度，同時還能降低公路養(yǎng)護成本，因此，相關(guān)的工作人員需要重視公路養(yǎng)護機械設(shè)備的精細化管理工作，提高工作人員的專業(yè)素質(zhì)，注重對設(shè)備的維護與保養(yǎng)，同時不斷增加資金的投入，做好現(xiàn)代化技術(shù)的引入工作，全面提升我國公路養(yǎng)護水平。

參考文獻:

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［3］周衛(wèi)東．基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的道路養(yǎng)護機械設(shè)備管理與維護［J］．工程機械與維修，2020(04):43-45．

［4］包正棟．談公路養(yǎng)護施工機械管理模式的探討［J］．冶金管理，2020(09):151+153．

作者：張晨江 單位：甘肅省白銀公路局會寧公路段