談起重機(jī)械接地保護(hù)檢驗(yàn)

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摘要：隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，起重機(jī)械在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中的普遍使用，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，明顯的提高了生產(chǎn)效率。起重機(jī)械的電氣安全直接關(guān)系到起重機(jī)械的安全運(yùn)行，接地保護(hù)的設(shè)置可以有效避免起重機(jī)械使用過(guò)程中發(fā)生電擊及觸電事故。本文介紹了接地保護(hù)的概念，探討了起重機(jī)械接地保護(hù)的檢驗(yàn)的相關(guān)內(nèi)容及接地電阻的測(cè)量方法。

關(guān)鍵詞：起重機(jī)械；接地保護(hù)；檢驗(yàn)；測(cè)量

引言

起重機(jī)由機(jī)械部分與電氣部分組成，一般體積龐大，工作時(shí)電流和功率也非常高，一旦起重機(jī)械出現(xiàn)漏電，就極易發(fā)生安全事故，嚴(yán)重威脅到了人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。為提高起重機(jī)械運(yùn)行的安全性，當(dāng)相線對(duì)地或與地有聯(lián)系的導(dǎo)體之間發(fā)生短路時(shí)，應(yīng)能及時(shí)切斷電路，保證人員安全，起重機(jī)械正確的接地保護(hù)是很有必要的。本文就起重機(jī)械接地保護(hù)的檢驗(yàn)檢測(cè)進(jìn)行探討。

1起重機(jī)械接地保護(hù)的概念

起重機(jī)械的接地保護(hù)，是指將正常情況下不帶電，而在絕緣材料損壞后或者其他情況下可能帶電的電器金屬部分（即與帶電部分相絕緣的金屬結(jié)構(gòu)部分）用導(dǎo)線與接地體可靠連接起來(lái)的一種保護(hù)接線方式。其作用是將電氣設(shè)備不帶電的金屬部分與接地體之間作良好的金屬連接，降低接點(diǎn)的對(duì)地電壓，避免發(fā)生漏電時(shí)人體觸電危險(xiǎn)。

2起重機(jī)械接地保護(hù)的檢驗(yàn)

2.1起重機(jī)械接地系統(tǒng)的確定

交流供電的起重機(jī)電源應(yīng)采用三相（3+PE）供電方式。當(dāng)我們?cè)趯?duì)起重機(jī)械接地系統(tǒng)開展檢驗(yàn)前，應(yīng)首先確認(rèn)使用單位采用何種配電網(wǎng)絡(luò)，再追蹤其保護(hù)線的來(lái)源，最終確定接地系統(tǒng)的型式。低電壓配電系統(tǒng)有3種接地型式，即TN系統(tǒng)、TT系統(tǒng)、IT系統(tǒng)。

2.1.1TN接地系統(tǒng)的確定（1）在供電變壓器處確定中性點(diǎn)直接接地。（2）找到從變壓器輸出的接地線PE或PEN。在變壓器輸出配電屏的低壓母線處找到總電源的保護(hù)接零PEN或PE，再在車間的總電源配電箱處找到總電源的保護(hù)接零線PEN或PE，以此類推直到起重機(jī)械地面的總電源開關(guān)處，要確保其連續(xù)性。（3）找到PE或PEN與金屬結(jié)構(gòu)的連接點(diǎn)。如果在接地系統(tǒng)判定過(guò)程中PEN或PE線出現(xiàn)了不連續(xù)的情況，而鋪設(shè)到起重機(jī)械地面的總電源開關(guān)處的接地線PE是來(lái)源于獨(dú)立于電源的中性點(diǎn)的接地裝置時(shí)，此時(shí)的接地系統(tǒng)則是TT接地系統(tǒng)。

2.1.2TT接地系統(tǒng)的確定（1）在供電變壓器處確定中性點(diǎn)直接接地。（2）找到從變壓器輸出的零線N。這根零線N不接在起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)上。（3）找到起重機(jī)械的金屬結(jié)構(gòu)與電源保護(hù)接地線PE的連接點(diǎn)。這根接地線PE應(yīng)是來(lái)源于獨(dú)立于電源的中性點(diǎn)的接地裝置。

2.1.3IT接地系統(tǒng)的確定（1）在供電變壓器處確定中性點(diǎn)沒有接地或者是通過(guò)高阻抗而接地。（2）找到起重機(jī)械的金屬結(jié)構(gòu)與電源保護(hù)接地線PE的連接點(diǎn)。

2.2電氣設(shè)備接地的檢驗(yàn)

檢驗(yàn)中在每個(gè)引入電源點(diǎn)，外部保護(hù)導(dǎo)線端子應(yīng)使用字母PE來(lái)標(biāo)明，其他位置的保護(hù)導(dǎo)線端子應(yīng)使用符號(hào)或用字母PE或用黃/綠雙色組合標(biāo)記?！镀鹬貦C(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》（TSGQ7015-2016）中規(guī)定：“電氣設(shè)備正常情況下不帶電的外露可導(dǎo)電部分直接與供電電源保護(hù)接地線連接；起重機(jī)械上所有電氣設(shè)備外殼、金屬導(dǎo)線管、金屬支架及金屬線槽均根據(jù)配電網(wǎng)情況進(jìn)行可靠接地（保護(hù)接地或者保護(hù)接零）?！睓z驗(yàn)過(guò)程中我們要注意到起重機(jī)械的鋼軌可連接到保護(hù)接地電路上，但是它們不能取代從電源到起重機(jī)械的保護(hù)導(dǎo)線，保護(hù)導(dǎo)線必須為電纜、集電導(dǎo)線或滑觸線。接地回路的車輪連接、滾輪連接、鏈條連接、鉸鏈連接、銷軸連接等不可靠連接，可采取導(dǎo)線跨接或直接敷設(shè)接地金屬導(dǎo)線。起重機(jī)械上應(yīng)與引入電源PE線連接的部位有：1、安裝有引入電源供電的Ⅰ類電氣設(shè)備的起重機(jī)械大小車架、臂架、司機(jī)室和吊具等整體或部分金屬結(jié)構(gòu)。司機(jī)室與起重機(jī)本體接地點(diǎn)之間應(yīng)用雙保護(hù)導(dǎo)線連接。2、直接采用引入電源供電的電氣設(shè)備，以及三孔插座的接地插孔等所有Ⅰ類電氣設(shè)備外露可導(dǎo)電部分。3、引入電源帶電導(dǎo)體敷設(shè)路徑上的配線金屬管槽和金屬支架等。4、通過(guò)金屬結(jié)構(gòu)或直接敷設(shè)的金屬連接導(dǎo)線。

2.3金屬結(jié)構(gòu)接地的檢驗(yàn)

接地線及連接電氣設(shè)備外露可導(dǎo)電部分的保護(hù)導(dǎo)體的電導(dǎo)，一般不小于本線路最大相電導(dǎo)的1/2，向小車供電的接地線不小于下車最大電氣設(shè)備的相電導(dǎo)的1/2。當(dāng)確定了接地保護(hù)系統(tǒng)的型式后，我們就要檢查其防護(hù)電器的設(shè)置和接地電阻的測(cè)量。在選擇短路保護(hù)裝置、RCD時(shí)要根據(jù)技術(shù)文件進(jìn)行選擇。當(dāng)為TN系統(tǒng)時(shí)，檢查電箱是否配備了短路保護(hù)裝置（如若設(shè)置RCD裝置也可），如設(shè)置重復(fù)接地，應(yīng)對(duì)每一處的重復(fù)接地進(jìn)行測(cè)量，每一處的接地電阻不大于10，測(cè)量時(shí)要把接地線從重復(fù)接地體上斷開。當(dāng)為TT系統(tǒng)時(shí)，必須設(shè)置RCD裝置，電氣設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分及接地裝置的接地電阻不大于4。當(dāng)為IT系統(tǒng)時(shí)，也需設(shè)置RCD裝置，電氣設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分及接地裝置的接地電阻不大于4。

3接地電阻的測(cè)量

與大地緊密接觸并形成電氣連接的一個(gè)或一組導(dǎo)體稱為地極，通過(guò)連接地極與大地相連接稱為接地，接地電阻等于接地極的對(duì)地電位與通過(guò)接地極的接地短路電流比。

3.1接地電阻測(cè)試儀測(cè)量（電位下降法）

測(cè)量接地電阻時(shí)必須測(cè)量接地裝置的對(duì)地電壓和流入地中的工頻電流，對(duì)測(cè)量地電壓時(shí)一端接在接地裝置上，另一端要接在處于實(shí)際的零電位區(qū)的電壓接地極上。電位下降法就是對(duì)測(cè)量對(duì)象E（接地極）和C（電流電極）之間流動(dòng)交流額定電流I，求取E和P（電壓電極）的電位差V，然后求取接地電阻值Rx的方法。原理圖如圖1，代表測(cè)量?jī)x器：KEW4105A。圖1電位下降法測(cè)量原理圖采用電位下降法測(cè)量時(shí)要查閱使用單位接地網(wǎng)圖，要脫離接地電阻的接地網(wǎng)進(jìn)行測(cè)量。在TN接地系統(tǒng)中測(cè)量重復(fù)接地電阻時(shí)，必須把接地線從重復(fù)接地體上斷開，不斷開測(cè)量，測(cè)量值是整個(gè)系統(tǒng)的總接地電阻，是所以重復(fù)接地電阻和中性點(diǎn)接地電阻的并聯(lián)接地電阻。

3.2鉗形接地電阻測(cè)量?jī)x測(cè)量

采用鉗形接地電阻測(cè)量?jī)x測(cè)量時(shí)必須要構(gòu)成測(cè)量回路，無(wú)法測(cè)量沒有其他接地相連接的單獨(dú)接地（如避雷針等）。在測(cè)量TN接地系統(tǒng)的重復(fù)接地電阻時(shí)可以不設(shè)置輔助接地極在線測(cè)量，有時(shí)接地線斷線時(shí)不能構(gòu)成測(cè)量回路，必須利用輔助接地極構(gòu)成測(cè)量回路。當(dāng)測(cè)量TT、IT接地系統(tǒng)的接地電阻時(shí)要注意測(cè)量回路的構(gòu)成，接地線重復(fù)接地時(shí)，有測(cè)量回路，接地線無(wú)重復(fù)接地時(shí)，一般無(wú)測(cè)量回路，此時(shí)就必須利用輔助接地極構(gòu)成測(cè)量回路。因此，在采用鉗形接地電阻測(cè)量?jī)x測(cè)量接地電阻時(shí)一定要觀察測(cè)量回路的構(gòu)成。此方法一般誤差較大。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，起重機(jī)械正確的接地保護(hù)可以避免起重機(jī)械在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)意外帶電而導(dǎo)致的安全事故。合格的接地保護(hù)作為起重機(jī)械安全運(yùn)行的一個(gè)重要指標(biāo)，也是我們檢驗(yàn)起重機(jī)械中的一個(gè)重要項(xiàng)目。要充分認(rèn)識(shí)其重要性，充分了解和掌握接地系統(tǒng)的檢驗(yàn)要求、接地形式、保護(hù)原理、測(cè)量手段等，我們要嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求開展相關(guān)檢驗(yàn)工作，保障起重機(jī)械安全運(yùn)行。

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作者：田傳雪 單位：湖北特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)研究院荊門分院