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摘要：我國(guó)的公路工程中多用瀝青鋪設(shè)路面，瀝青路面有諸多優(yōu)點(diǎn)，但是在鋪設(shè)過(guò)程中也面臨著很多問(wèn)題。因此，本文就瀝青路面公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理進(jìn)行幾點(diǎn)闡述。
關(guān)鍵詞：公路；路面；施工管理
引言
隨著目前交通行業(yè)的訊速發(fā)展，公路建設(shè)以及城鄉(xiāng)道路建設(shè)力度不斷加強(qiáng)。尤其是在國(guó)家的“村村通”計(jì)劃實(shí)施以后，公路的建設(shè)出現(xiàn)了發(fā)展的高峰期。公路的不斷發(fā)展建設(shè)，不僅有效的加強(qiáng)了不同區(qū)域之間的溝通交流，還極大的促進(jìn)了不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升了我國(guó)的綜合國(guó)力。
一、瀝青路面鋪設(shè)施工的現(xiàn)狀及問(wèn)題
(一)瀝青公路概況
我國(guó)公路鋪設(shè)的材料主要為瀝青、水泥和砂石[1]。其中，瀝青路面的適應(yīng)性最強(qiáng)，維護(hù)管理工作也比較便捷，此外，容易實(shí)現(xiàn)路面的平整，有利于交通安全的保障。因此，瀝青路面在我國(guó)的鋪路工程中，得到了廣泛的應(yīng)用。但是，瀝青路面在鋪設(shè)過(guò)程中也有它的不足之處。特別是在城鄉(xiāng)間較低級(jí)別的道路施工中，就更加明顯。比如，瀝青這種材料對(duì)溫度較為敏感，在高溫的情況下，路面就容易遭到破壞。還有瀝青砼的離析的問(wèn)題，這些問(wèn)題嚴(yán)重阻礙了瀝青鋪路的科學(xué)性以及合理性，阻礙了瀝青浦路這一技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程。因此，在使用瀝青鋪路時(shí)，必須首先解決傳統(tǒng)工藝之中的不足之處，開(kāi)發(fā)新的工藝、探尋新的材料和新技術(shù)，對(duì)實(shí)際鋪路中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)整理分析，然后提出具體的解決措施，提升瀝青浦路的工程質(zhì)量以及瀝青路的使用壽命，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展建設(shè)。
(二)瀝青公路施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題
由瀝青鋪設(shè)的路面由其自身因素而導(dǎo)致的問(wèn)題主要為：低溫脆裂、高溫軟化、瀝青砼易解離等。而這些缺點(diǎn)往往隨著路面的使用而逐步顯現(xiàn)并擴(kuò)大。在車(chē)輛的行駛過(guò)程中容易出現(xiàn)車(chē)轍、推移擁包等現(xiàn)象，這些現(xiàn)象直接導(dǎo)致路面的使用年限降低，甚至引發(fā)交通事故。針對(duì)這些現(xiàn)象以及普通瀝青自身的缺陷，國(guó)內(nèi)外不斷的改進(jìn)瀝青鋪路技術(shù)，并更新、完善生產(chǎn)技術(shù)，通過(guò)改善瀝青本身的性能，增加其種類和功能，來(lái)推動(dòng)瀝青鋪路工藝的進(jìn)程。此外，由于不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r存在差異性，在公路施工建設(shè)中還會(huì)出現(xiàn)資金問(wèn)題，公路設(shè)計(jì)不夠科學(xué)規(guī)范、瀝青砼在使用中配比不合理等問(wèn)題。瀝青砼攪拌的溫度控制問(wèn)題在某些地區(qū)的道路鋪設(shè)中也是巨大的難題，而道路施工人員的技術(shù)與素質(zhì)的高低也對(duì)鋪設(shè)路面的質(zhì)量有很大影響。對(duì)鋪設(shè)過(guò)程中的問(wèn)題具體分析，主要可分為以下兩點(diǎn)：
1.攤鋪問(wèn)題
我國(guó)瀝青鋪路的傳統(tǒng)鋪設(shè)方式為應(yīng)用攤鋪機(jī)進(jìn)行路面鋪設(shè)作業(yè)，這種工藝在城鄉(xiāng)公路的建設(shè)中應(yīng)用最為廣泛[2]?，F(xiàn)在的瀝青路面的鋪設(shè)大多由施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理人員組織進(jìn)行施工，施工的方法步驟也嚴(yán)格的按照國(guó)家的規(guī)范進(jìn)行，由瀝青砼攤鋪機(jī)來(lái)完成鋪設(shè)工作。而在實(shí)際的操作過(guò)程中，瀝青砼的工藝不連續(xù)，致使攤鋪機(jī)的工作也不穩(wěn)定，承載物料的負(fù)荷呈現(xiàn)波動(dòng)性，就容易造成路面鋪設(shè)施工工程質(zhì)量下降。其中，瀝青砼的變化會(huì)直接影響鋪設(shè)路面的密實(shí)度和平整度，在鋪設(shè)不久后，就容易產(chǎn)生裂縫問(wèn)題，嚴(yán)重影響了路面鋪設(shè)的質(zhì)量以及路面的使用壽命。
2.瀝青路面施工中瀝青砼離析問(wèn)題
在我國(guó)目前的路面鋪設(shè)施工過(guò)程中，瀝青砼離析問(wèn)題是一個(gè)較為普遍而且很難避免的問(wèn)題。尤其是在瀝青砼的運(yùn)輸、裝車(chē)、卸載過(guò)程中，它的離析現(xiàn)象最嚴(yán)重。而施工中的瀝青砼離析問(wèn)題會(huì)嚴(yán)重影響施工的進(jìn)程以及所鋪設(shè)的瀝青路面的質(zhì)量。在鋪設(shè)過(guò)程中，造成瀝青砼離析問(wèn)題出現(xiàn)的原因有很多，在瀝青砼從攪拌、運(yùn)輸直至卸載、攤鋪的整個(gè)過(guò)程中都可能導(dǎo)致生瀝青砼離析現(xiàn)象的產(chǎn)生。對(duì)瀝青砼的離析現(xiàn)象進(jìn)行深入研究，其原因可分為兩種，分別為溫度離析和密度離析。(1)瀝青砼的溫度離析瀝青砼的溫度離析是由于在路面鋪設(shè)施工過(guò)程中，所用的瀝青砼多為較高溫度的混合物，在實(shí)際的鋪設(shè)之前，如果不對(duì)瀝青砼進(jìn)行科學(xué)的、均勻的攪拌，就會(huì)產(chǎn)生鋪設(shè)中局部溫度不均勻的現(xiàn)象。即在瀝青砼混合料中各個(gè)組成成分出現(xiàn)溫度差異時(shí)，這個(gè)區(qū)域就會(huì)發(fā)生瀝青砼的溫度離析現(xiàn)象。而瀝青砼的溫度離析較多的發(fā)生在瀝青砼的運(yùn)輸過(guò)程中。但是，在傳統(tǒng)的鋪路工藝中，在瀝青砼的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中瀝青砼的溫度離析現(xiàn)象也非常普遍的，成為阻礙施工進(jìn)程的一個(gè)重要問(wèn)題。(2)瀝青砼的密度離析瀝青砼混合物密度離析是指瀝青砼混合料在混合過(guò)程中，由于機(jī)械的震動(dòng)等外部原因使混合物中的大顆粒材料聚集于某一區(qū)域，混合物呈現(xiàn)出較為明顯的不均勻狀態(tài)，在鋪設(shè)路面過(guò)程中造成路面的平整性不高等問(wèn)題。瀝青砼的密度離析主要發(fā)生于混合料的攪拌、裝卸、運(yùn)輸以及在攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)的翻動(dòng)過(guò)程之中。瀝青砼的密度離析會(huì)直接影響所鋪設(shè)路面的質(zhì)量，大大縮短其使用年限。
二、瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理措施
(一)做好瀝青混凝土的攤鋪工作
在攤鋪瀝青之前，施工技術(shù)人員要首先檢查、驗(yàn)收下層基層，必須保障下層基層的各項(xiàng)指標(biāo)都符合攤鋪的要求。并及時(shí)的清除基層上的污染物。如果在檢測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有不符合攤鋪要求的情況，必須及時(shí)的采取措施，進(jìn)行補(bǔ)救。在攤鋪過(guò)程中，多使用大型攤鋪機(jī)，在鋪設(shè)過(guò)程中人工進(jìn)行校準(zhǔn)工作就比較困難。因此，在攤鋪機(jī)的兩側(cè)安裝自動(dòng)找平平衡梁，以保障路面的平整。在施工過(guò)程中，還要多關(guān)注材料的溫度、密度，對(duì)所用原料進(jìn)行抽樣檢測(cè)，廢棄不合格的材料。此外，攤鋪機(jī)的操控人員必須有較高的專業(yè)水準(zhǔn)，以確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)可以高效的完成。
(二)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理力度
在施工過(guò)程中，工程監(jiān)督人員一定要認(rèn)真負(fù)責(zé)，加強(qiáng)技術(shù)管理，同時(shí)對(duì)施工的每一關(guān)節(jié)都有效監(jiān)管，嚴(yán)格把關(guān)，并做好相應(yīng)的記錄工作。如果在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，必須馬上采取措施進(jìn)行處理，良好的解決問(wèn)題，對(duì)施工單位的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督。保障施工工程的順利進(jìn)行。
(三)做好瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作
在施工結(jié)束之后，還要注意路面的養(yǎng)護(hù)工作，如及時(shí)的給路面進(jìn)行灑水，讓路面保持濕潤(rùn)狀態(tài)，以免出現(xiàn)路面裂縫現(xiàn)象。一般在路面鋪設(shè)完成之后連續(xù)七天內(nèi)都對(duì)路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理。同時(shí)，路面鋪設(shè)完成短時(shí)間之內(nèi)不允許車(chē)輛在上面行駛或停留，必須等到瀝青表面溫度低于50℃時(shí)才能允許車(chē)輛通行[3]。當(dāng)出現(xiàn)特殊情況，必須提前通行時(shí)，就需要通過(guò)對(duì)路面進(jìn)行灑水來(lái)降低瀝青表面的溫度。
(四)瀝青路面離析，松散及泛油的技術(shù)管理措施
施工人員在鋪設(shè)瀝青之前一定要清潔路面，保證路面的干燥平整，然后再開(kāi)始進(jìn)行鋪油工作，讓所鋪設(shè)的瀝青與構(gòu)造物充分對(duì)接。在進(jìn)行碾壓工作時(shí)，要由道路的兩邊向道路的中心碾壓，以此來(lái)降低瀝青砼的離析，以及路面松散泛油的情況。在施工前，施工人員一定要加強(qiáng)對(duì)基層路面的檢測(cè)，保障其符合鋪路要求，在最大程度上減少因路基破壞或路基強(qiáng)度不夠而導(dǎo)致的混凝土路面隆起現(xiàn)象。加強(qiáng)鋪路建設(shè)的質(zhì)量。
結(jié)語(yǔ)
總之，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展進(jìn)步，提高公路的修建質(zhì)量是各地區(qū)良好經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基本保障。因此，要積極的對(duì)鋪路瀝青的成分進(jìn)行改良，對(duì)鋪設(shè)工程步驟進(jìn)行創(chuàng)新，在保障鋪路的良好質(zhì)量的前提下，提高鋪路工作效率，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)程。
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作者:藍(lán)天惠 單位:綿陽(yáng)市川交建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限公司