談地鐵機電設(shè)備安裝質(zhì)量控制

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摘要：機電設(shè)備是地鐵設(shè)備中的重要設(shè)備，其安裝的環(huán)境相對復(fù)雜，往往需要與信號、供電等產(chǎn)生較多設(shè)備接口，設(shè)備材料的質(zhì)量要求也相對較高，地鐵工程建設(shè)單位需要加強對設(shè)備、材料的質(zhì)量控制，做好與相關(guān)部門單位的協(xié)調(diào)，嚴格結(jié)合現(xiàn)場實際與設(shè)計要求預(yù)留相關(guān)接口孔洞，加強現(xiàn)場的施工管理，并做好工作人員的技術(shù)能力培訓(xùn)提升工作，確保地鐵機電設(shè)備安裝質(zhì)量的可靠性。

關(guān)鍵詞：地鐵；機電設(shè)備；安裝質(zhì)量

在設(shè)備安裝期間，施工人員需要充分考慮現(xiàn)場的安裝環(huán)境與線路的復(fù)雜性，充分考慮設(shè)備的安裝標準，在安裝過程中做好對安裝質(zhì)量的卡控工作，避免對地鐵運營服務(wù)產(chǎn)生不利影響。

1機電設(shè)備在地鐵中的安裝特點

1.1安裝環(huán)境多為地下區(qū)域，環(huán)境相對復(fù)雜

一般而言，城市為了避免對城市規(guī)劃、市容等產(chǎn)生不利影響，同時，考慮拆遷費用支出情況，往往會選擇在地下修建地鐵，而且地鐵島式站臺居多，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，預(yù)留給機電設(shè)備的場地相對較小，施工人員通常需要在濕度高且通風(fēng)不良的隱蔽區(qū)域中施工，而且施工時間多為地鐵工程的后期，施工人員需要考慮與多方面專業(yè)設(shè)備的接口，工作相對復(fù)雜。

1.2設(shè)備接口多，需要多專業(yè)配合調(diào)試

設(shè)備集中化、運行智能化是地鐵發(fā)展的一個重要方向，在這一發(fā)展趨勢的要求執(zhí)行，地鐵運行更加可靠、智能、方面，但是，對于設(shè)備安裝的難度和質(zhì)量要也隨之提升，機電設(shè)備的接口和調(diào)試項目隨之增多。一般而言，在安裝機電設(shè)備時，施工人員需要針對與信號、通信、監(jiān)控、供電等眾多專業(yè)的接口進行調(diào)試，工作量相對較大。

1.3多工種、專業(yè)交叉施工，施工組織難度大

地鐵工程涉及的專業(yè)類型較多，供電、通號、工務(wù)、機電等多專業(yè)的施工通常會在工期有限的情況下交叉開展，機電設(shè)備安裝人員需要面臨交叉施工這種復(fù)雜的施工組織環(huán)境，工作難度相對較高。

1.4地鐵機電施工項目種類多，措施費高、成本控制難度大

地鐵機電設(shè)備種類多，施工人員需要開展的項目種類也較多，往往給管理人員在成本控制方面增加了難度，需要投入更多的精力規(guī)劃、更有效的施工組織方式以及成本管控措施。

2地鐵機電設(shè)備安裝概況

地鐵機電工程是為用戶提供舒適體驗、保證消防安全的重要工程項目，主要涉及的系統(tǒng)包含消防系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)以及給排水系統(tǒng)，相關(guān)系統(tǒng)設(shè)備的安裝質(zhì)量需要符合相關(guān)設(shè)計規(guī)范和標準文件的要求，尤其需要加強對風(fēng)機、消防設(shè)備、通風(fēng)管道等設(shè)備的安裝及維護管理工作，避免在運行期間頻繁出現(xiàn)故障問題，對乘客出行體驗產(chǎn)生不利影響。給排水以及消防設(shè)備主要包含供水管道、廢水泵房、消防栓、消防泵房等設(shè)備，安裝人員需要做好相關(guān)管道、泵類設(shè)備的調(diào)試工作，避免因安裝質(zhì)量問題導(dǎo)致漏水等問題頻發(fā)，對其他如供電設(shè)備的運行可靠性產(chǎn)生影響。

3機電設(shè)備安裝過程中的常見問題分析

3.1設(shè)備材料質(zhì)量不可靠

機械、電氣類元器件設(shè)備是機電設(shè)備中的重要組成部分，為了確保機電設(shè)備的運行可靠性，安裝人員需要做好對相關(guān)設(shè)備的質(zhì)量管控工作。然而，在實際施工過程中，部分施工單位為了降低設(shè)備成本，選擇一些防護等級無法達到設(shè)計要求的設(shè)備，或者所選設(shè)備型號與設(shè)計要求不符，導(dǎo)致后續(xù)設(shè)備維護難度和故障率增加，對地鐵運營產(chǎn)生不利影響。此外，部分安裝單位未曾在材料選擇過程中考慮材料的應(yīng)用環(huán)境，導(dǎo)致材料在潮濕的地下環(huán)境中無法維持充足的使用壽命，導(dǎo)致機電設(shè)備整體安裝質(zhì)量無法滿足要求。

3.2施工、設(shè)計存在不協(xié)調(diào)

設(shè)計單位為了在地鐵機電工程競標中取得優(yōu)勢地位，往往會通過削減設(shè)計環(huán)節(jié)起到提升設(shè)計效率、降低施工成本的效果，但是，現(xiàn)場施工人員在按照設(shè)計要求安裝機電設(shè)備時，往往會存在較多不協(xié)調(diào)的地方。例如，設(shè)計文件中的標高、安裝位置、預(yù)留孔洞等與現(xiàn)場實際不符或者與其他專業(yè)設(shè)備的接口不符，導(dǎo)致施工過程中需要進行設(shè)計變更，對施工效率和安裝成本產(chǎn)生不利影響。

3.3接口專業(yè)溝通不到位，安裝人員技能水平存在欠缺

地鐵工程相對復(fù)雜，所涉及的專業(yè)類型較多，部分地鐵建設(shè)單位對于各專業(yè)的施工情況把控不到位，往往在未進行充分協(xié)調(diào)溝通的情況下即進行各種的施工，導(dǎo)致在后續(xù)進行接口連接的過程中存在較多問題。同時，部分機電設(shè)備安裝人員現(xiàn)場經(jīng)驗不足，缺乏相應(yīng)的技能，導(dǎo)致在施工過程中無法對現(xiàn)場情況進行準確判斷，頻繁出現(xiàn)返工等情況。

3.4甲方的對工期進度的不合理要求導(dǎo)致機電安裝工程受到影響

地鐵單位往往會因為政治因素要求在固定的時間節(jié)點內(nèi)開通，甚至?xí)谠械幕A(chǔ)上加快開通日期，這將導(dǎo)致承包單位面臨趕工的局面，尤其在土建等基礎(chǔ)類施工進度未達成要求的情況下，機電設(shè)備安裝工期將進一步被壓縮，無法保證安裝質(zhì)量。

4地鐵機電設(shè)備的安裝質(zhì)量控制措施

4.1制定并完善相應(yīng)的安裝質(zhì)量管控制度

為了確保安裝人員能夠嚴格按照規(guī)范要求進行安裝工作，地鐵單位需要制定相應(yīng)的質(zhì)量管控制度，對現(xiàn)有的標準進行完善，并安排專業(yè)技術(shù)人員加強對現(xiàn)場設(shè)備安裝情況的管控。在具體執(zhí)行過程中，地鐵單位需要針對現(xiàn)場設(shè)備的安裝技術(shù)要點以及相關(guān)安全注意事項制定相應(yīng)的操作管理制度，確保人員操作的規(guī)范性。其次，地鐵單位需要針對安裝質(zhì)量制定相應(yīng)的監(jiān)督制度，從安裝、調(diào)試以及驗收等各個環(huán)節(jié)進行質(zhì)量把控。再次，地鐵單位需要制定相應(yīng)的責(zé)任制度，將機電設(shè)備安全質(zhì)量責(zé)任落實到個人，確保監(jiān)督及安裝人員能夠保持責(zé)任心，避免出現(xiàn)消極怠工等情況。最后，地鐵單位需要為激勵和督促安裝人員而制定相應(yīng)的獎懲制度，將設(shè)備安裝質(zhì)量與安裝人員的績效獎金掛鉤，必要時，對相關(guān)人員進行通報批評或表揚，有效調(diào)動安裝人員的工作積極性。

4.2控制設(shè)備材料質(zhì)量，把控安裝質(zhì)量與成本支出的平衡

機電設(shè)備安裝人員需要充分考慮地鐵的運行環(huán)境，在材料選擇的過程中盡可能選擇抗腐蝕以及耐磨損的材料，有效提升材料的使用周期，降低設(shè)備維護保養(yǎng)難度和更換頻率，為后續(xù)的維保工作減輕負擔(dān)以降低地鐵運維成本。在采購機電設(shè)備的安裝材料及配件時，采購部門需要嚴格按照設(shè)計要求確定安裝材料及配件的型號、尺寸以及數(shù)量等相關(guān)內(nèi)容，并組織相關(guān)部門專業(yè)人員進行確認，避免出現(xiàn)實際購買材料與要求不符的情況。

4.3嚴格按照要求預(yù)留相關(guān)孔洞、接口，加強對隱蔽工程的驗收管理工作

機電設(shè)備在地鐵工程中的安裝環(huán)境相對惡劣，安裝人員需要將大量的配件和材料安裝到狹小、隱蔽的地下空間中。為此，安裝人員需要在施工前確保相關(guān)預(yù)留孔洞與預(yù)埋件符合設(shè)備安裝要求，并結(jié)合現(xiàn)場實際環(huán)境與設(shè)計要進行機電設(shè)備安裝工作，嚴格記錄隱蔽機電工程的安裝材料、安裝技術(shù)規(guī)模等相關(guān)情況，確保安裝質(zhì)量驗收合格并記錄相關(guān)責(zé)任人員，避免后續(xù)因設(shè)備質(zhì)量問題導(dǎo)致地鐵公司產(chǎn)生不必要的成本支出。

4.4加強安裝人員技術(shù)培訓(xùn)

在確保機電設(shè)備材料質(zhì)量、施工管理可靠、交叉接口協(xié)調(diào)到位的情況下，地鐵單位需要盡可能提升安裝人員的技能水平，確保安裝人員能夠?qū)⒉僮饕?guī)范、技術(shù)標準等相關(guān)要求落實到位。在具體實施過程中，地鐵單位可以通過人才招聘、內(nèi)部培訓(xùn)等方式提升安裝人員整體技能水平。其中，培訓(xùn)期間，地鐵單位可以安排內(nèi)部有經(jīng)驗的技術(shù)人員為新入職工作人員進行崗前業(yè)務(wù)技能培養(yǎng)，確保其可以快速融入工作環(huán)境中；針對在崗人員，地鐵單位可以邀請技師、專家為工作人員講解相關(guān)技能及安裝經(jīng)驗，同時，做好內(nèi)部的質(zhì)量意識宣傳工作，確保人員技能水平和工作態(tài)度符合設(shè)備安裝質(zhì)量要求。

4.5結(jié)合外部環(huán)境等因素合理組織施工，保證設(shè)備安裝的安全和質(zhì)量

機電設(shè)備安裝人員需要充分考慮地鐵工程項目中專業(yè)類型較多的特點，在安裝前對施工交叉、設(shè)備接口安裝情況、孔洞預(yù)留等情況進行充分預(yù)想，并組織所涉及的專業(yè)部門進行討論分析，在確定設(shè)計施工圖紙中所涉及的接叉部分后，再開展具體的施工工作。在具體操作過程中，管理人員需要對機電設(shè)備的材料及配件入場情況進行合理安排，確保材料及配件的進場時間、場地安排合理，避免對施工進度產(chǎn)生不利影響。同時，在交叉作業(yè)區(qū)域，管理人員需要安排專業(yè)進行協(xié)調(diào)，結(jié)合施工進度要求合理安排施工計劃，確保安裝空間與時間符合要求，避免因相互干擾導(dǎo)致施工進度或作業(yè)人員安全受到影響。安裝技術(shù)人員需要做好對現(xiàn)場環(huán)境的勘察工作，確保安裝圖紙中要求的管線敷設(shè)等內(nèi)容與現(xiàn)場情況相符，必要時，可以進行設(shè)計變更，避免后期發(fā)現(xiàn)問題導(dǎo)致施工進度受到影響。此外，機電設(shè)備安裝管理人員需要充分考慮環(huán)境對施工質(zhì)量和現(xiàn)場安全的影響，合理安排施工組織，并嚴格落實安全、質(zhì)量預(yù)想工作，避免產(chǎn)生不必要的問題。

5結(jié)語

機電設(shè)備安裝人員需要充分考慮地鐵中復(fù)雜的安裝環(huán)境、眾多不同專業(yè)的設(shè)備接口、高水平的技術(shù)要求，在安裝過程中，做好對材料、配件質(zhì)量的把控工作，積極完善相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)督、獎懲、操作制度，組織相關(guān)專業(yè)部門對接口設(shè)備以及交叉施工等情況進行溝通協(xié)調(diào)，加強安裝人員的技能培養(yǎng)工作，確保機電設(shè)備的安裝可靠性。

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作者：金圣浩 單位：中鐵四局集團電氣化工程有限公司