高速公路工程合同管理計量支付的作用

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摘要:針對高速公路工程計量支付內(nèi)容，例如工程預(yù)付款、構(gòu)建工程項目計量支付臺、清單計量支付、工程變更計量支付、保證金的抵扣和返還等等，進行綜合性的分析，并簡要介紹計量支付的重要作用，提出高速公路工程合同管理工作當中計量支付的具體運用，希望可以為相關(guān)人員提供借鑒。

關(guān)鍵詞:計量支付;高速公路工程;合同管理

1高速公路工程計量支付內(nèi)容分析

第一，工程預(yù)付款。高速公路工程項目合同管理計量支付預(yù)付款通常分成兩方面，分別是開工預(yù)付款和施工材料設(shè)備預(yù)付款。所謂開工預(yù)付款，主要指的是建設(shè)單位向施工單位提供的項目開工費用，高速公路工程項目當中的開工預(yù)付款占據(jù)總合同價格的10．0%。第二，構(gòu)建工程項目計量支付臺賬。因為高速公路計量與支付的工程量差距比較大，為了進一步提高工程量計量的準確性，相關(guān)人員需要建立工程計量支付臺賬，并利用各項資料與憑證，對工程計量支付臺賬進行完善。第三，清單計量支付。結(jié)合現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范標準得知，施工單位要想順利完成項目施工，在進入到工程施工現(xiàn)場之前，需要對工程量清單進行認真審核，在審核過程當中，如果發(fā)現(xiàn)問題，需要采取變更方式，有效的補充合同，并妥善調(diào)整工程量。第四，工程變更計量支付。我國大部分地方政府正加大高速公路工程項目管理力度，對工程設(shè)計變更流程進行優(yōu)化，更加準確的確定出工程變更金額。施工單位和建設(shè)單位，要結(jié)合政府相關(guān)部門確定的變更金額，簽訂變更合同，經(jīng)過監(jiān)理工程師的審核后，方可進行計量支付。第五，保證金的抵扣和返還。保證金，主要指的是施工單位按照合同要求，從工程款項當中暫扣的款項，施工單位認真履行合同各項條款之后，建設(shè)單位需要按照相關(guān)規(guī)定要求，返還工程保證金。

2高速公路工程合同管理工作當中計量支付的具體運用

2．1計量支付的重要作用

(1)計量支付可以提升高速公路工程的規(guī)劃建設(shè)水平。在高速公路工程項目之中，做好計量支付工作，可以更為全面的反映出工程實際情況，相關(guān)人員按照合同條款規(guī)定要求，做好相應(yīng)的測量工作，為后續(xù)的工程支付提供相應(yīng)依據(jù)。(2)通過做好計量支付工作，可以保證高速公路工程施工進度得到良好控制，強化工程施工質(zhì)量。高速公路項目施工期間，施工單位按合同規(guī)定要求，有針對性的控制項目施工進度。(3)加強計量支付，可以保證高速公路工程施工成本得到良好控制，同時能夠為工程投標提供證明，保證高速公路工程施工更加規(guī)范，提升高速公路工程項目的資金利用率。(4)可以為高速公路工程結(jié)算提供重要依據(jù)。高速公路工程項目施工期間，為了保證工程項目的順利施工，要求施工單位加強工程施工管理力度，加大工程資料控制力度，提高工程計量的準確性，進而保證工程支付能夠順利進行。(5)加強工程計量支付，可以提升施工單位自身的法律意識。高速公路合同通常以法律文件形式存在，施工單位要按照合同條款要求，加強工程施工進度控制力度，不斷強化施工單位的合同管理意識，避免高速公路工程施工不規(guī)范現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2．2保證公路工程合同管理體系更加完善

在高速公路工程項目之中，為了進一步提升工程合同計量支付的合理性，要求施工單位結(jié)合具體情況，制定出完整的工程計量支付臺賬體系。計量支付臺賬，要求施工單位認真統(tǒng)計各項計量內(nèi)容，并采用計算機編制方法，將各項資料進行整合，保證各項資料得到高效處理，針對不同的施工內(nèi)容，采用不同的管理方法，進而保證高速公路工程后續(xù)施工的順利進行。在建立高速公路工程臺賬的過程當中，要求監(jiān)理單位、施工單位與軟件制造商協(xié)調(diào)配合，不斷提升工程臺賬的合理性，保證高速公路工程計量支付更加規(guī)范，并構(gòu)建臺賬報表系統(tǒng)，進一步提高各項計量數(shù)據(jù)的精確性與合理性。

2．3調(diào)整計量支付條款

第一，規(guī)范高速公路工程中的施工圖紙，保證各項合同內(nèi)容更加完善，得到有效執(zhí)行，相關(guān)人員還要根據(jù)合同資料內(nèi)容，將各項資料進行分類。

2．4特色線網(wǎng)的建設(shè)

特色線網(wǎng)是由專線、旅游線、定制線、機場線等多種個性化服務(wù)線路融合而成，是城市公共交通網(wǎng)的補充，滿足了人們的特殊需求。在城市構(gòu)建特色線網(wǎng)過程中，需要對城市旅游資源進行分析，制定旅游公交的發(fā)展目標與策略，以此為基礎(chǔ)，對陸路公交、水上旅游線路進行規(guī)劃布局，形成城市特色方案。同時，將多種線路有機融合，如:機場線與旅游線融合，為乘機旅客提供便利，增強顧客滿意度，促進城市進一步發(fā)展。

3城市公共交通未來發(fā)展的趨勢

3．1智能交通系統(tǒng)

經(jīng)過多年發(fā)展，城市交通的建設(shè)步伐不斷加快，交通的基礎(chǔ)設(shè)施越發(fā)完善，推動了公共交通的發(fā)展壯大。新形勢下，為吸引更多人使用公共交通，為群眾提供便利的公交服務(wù)，越來越多城市建設(shè)了智能交通系統(tǒng)，通過全球定位、地理信息技術(shù)、無線通信技術(shù)等為群眾提供公交車站停車動態(tài)、到站信息等，實現(xiàn)了公交運營的智能化、信息化與可視化，為群眾提供更高質(zhì)量的服務(wù)。

3．2快速公共交通體系發(fā)展快速

BRT快速公交系統(tǒng)，是一種介乎常規(guī)公交、軌道交通間的客運系統(tǒng)，是一種高品質(zhì)、低耗能、高效率、低污染的交通方式。BRT是近幾年發(fā)展處的一種公共交通方式，展現(xiàn)了以人為本、和諧社會的理念，為市民提供了準時、快捷、安全、舒適的公交服務(wù)。

3．3綠色交通

隨著國家對綠色發(fā)展的深入，綠色交通作為一種新理念，逐漸深入公共交通的發(fā)展中。該理念強調(diào)對資源的科學利用，降低環(huán)境污染，以最低社會成本，滿足人們多元化交通需求。并且，發(fā)展綠色交通，能夠推動城市經(jīng)濟的發(fā)展，改善城市生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益、生態(tài)效益的三合一。

3．4城市無縫換乘樞紐構(gòu)建

在乘客想要到達某處時，單一交通站點不僅是時間上的拉長，換乘方面也存在較大麻煩。因為，單一交通站點運輸效率低。針對如此現(xiàn)象，城市在公共交通發(fā)展中，逐漸開始構(gòu)建無縫換乘的交通樞紐，將不同交通方式有效銜接，減少了諸多麻煩，并將城市交通、外界交通有效銜接，為市民提供諸多便利。如:軌道交通與常規(guī)交通的銜接、軌道交通、常規(guī)交通與遠距離交通的銜接，極大方便了人們中長距離出行。

4總結(jié)

總而言之，城市化建設(shè)進程不斷加快，城市公共交通的構(gòu)建也越發(fā)完善，滿足了人們多樣化需求。尤其是智能化的逐步深入，在公共交通發(fā)展中，智能交通系統(tǒng)逐漸與各交通線路有效融合，而無縫換乘樞紐的構(gòu)建，更是提高了公共交通的快捷性，吸引更多群眾使用公共交通工具，降低私家車的應(yīng)用，減少了城市污染，推動了公共交通的發(fā)展步伐。

參考文獻:

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作者：宋怡函 單位：貴州路橋集團有限公司