高速公路工程路面墊層的施工技術(shù)探析

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摘要：以某公路路面工程實例為研究對象，對路面墊層施工技術(shù)在該工程的應用要點進行研究，首先闡述路面墊層施工的要求，其次分別從路面墊層施工準備、混合料的運輸機拌和施工、混合料攤鋪施工與接縫和調(diào)頭處理等方面，論述路面墊層施工技術(shù)的實踐要點，希望分析后，可以給相關(guān)工作人員提供一些參考。

關(guān)鍵詞：高速公路；路面墊層；施工技術(shù)

1前言

在路面結(jié)構(gòu)中，墊層是非常重要的組成結(jié)構(gòu)，對于整個路面部分的穩(wěn)定性和安全性存在直接的影響。墊層的施工主要為如下兩種：其一為碎石；其二為砂礫。碎石墊層也主要分為單級配與級配墊層兩種主要的結(jié)構(gòu)。墊層施工的材料具備較大的彈性模量與抗剪強度，可以和地基結(jié)構(gòu)保持較高的一致性，并且可以有效地避免路面出現(xiàn)坑槽或者變形的問題。此外，墊層的透水性比較好可以更好地提升路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。路面墊層還能夠有效的預防基層被濕軟路基的污染影響，并且有效的擴散路面的基礎(chǔ)載荷，可以大大提升其承載性能。

2工程概況

某高速公路施工項目，在整個施工范圍內(nèi)的墊層厚度確定為17cm~22cm，整個項目施工量達到858500m2。在整個施工環(huán)節(jié)，路面墊層可以分成兩個工作面的結(jié)構(gòu)來進行施工。應用廠拌法來實施路面沙礫墊層材料的制作，然后應用自卸車來進行混合料的運輸。攤鋪施工的過程中，需要采用具備自動找平性能的施工設(shè)備，碾壓需要使用具備振動性能的碾壓施工機械，可以直接將厚度為170mm的碎石墊層一次攤鋪碾壓成型。

3公路施工中路面墊層施工的具體要求

3.1材料要求

施工材料的質(zhì)量對于整個工程的質(zhì)量存在直接的影響，也會直接影響墊層的性能。首先，需要保證材料的級配符合要求。一方面，良好級配材料可以保證在壓實結(jié)束之后其墊層的強度和彈性達到要求，不會因為車輛行駛而出現(xiàn)凹槽的問題。另一方面，具備較高級配性能的施工材料可以達到使用性能的需要，來能夠避免多次重復的檢測，在很大程度上降低施工成本。此外，沙礫的品質(zhì)方面也需要嚴格的控制，使得其具備較高的塑性和水穩(wěn)定性，有效的預防出現(xiàn)路基沉陷、坍塌等病害問題。

3.2墊層施工

通常情況下，要按照不同的施工材料將路面墊層分為級配碎石與沙礫墊層等，較之沙礫墊層結(jié)構(gòu)來說，碎石墊層的工程質(zhì)量水平比較高，多數(shù)都是應用到等級比較高的高速公路項目，同時其成本也比較高。所以設(shè)計人員在選擇施工材料時，應該結(jié)合公路等級、整體效益來確定，保證工程質(zhì)量達標的情況下降低施工成本。

3.3墊層材料控制

如果粉塵含量比較高會直接影響墊層結(jié)構(gòu)的質(zhì)量水平，所以在墊層施工之前，應該全面的清理沙礫與碎石中的粉塵等雜質(zhì)。此外，材料是塑性與顆粒物的含量也需要根據(jù)施工的技術(shù)標準來進行嚴格的控制，保證其可以有效地抵抗路面的自然膨脹作用，從而可以達到路面穩(wěn)定性的需要。

4公路路面墊層施工準備工作

（1）材料準備。施工開始之前，需要按照施工要求準備足夠的施工材料，拌和站保證各種材料的充足供應，實驗室內(nèi)進行全面的檢測，保證材料的質(zhì)量達到要求。（2）機械人員準備。工程的質(zhì)量直接受到施工設(shè)備的影響，所以需要配置足夠的施工設(shè)備，且保證其各項性能都能夠滿足工程的需要。配備1臺WCB700的拌和設(shè)備拌和；配備4臺ZL50的設(shè)備進行攤鋪施工；配備10臺12T的自卸車進行材料的運輸；配備2臺RP750W的平地機；配備2臺SRM220的壓路機、1臺XP260的壓路機進行碾壓；配備2臺8T的灑水車養(yǎng)護施工，這些設(shè)備在開始施工前都需要準備好，且各項功能都能夠達到使用的需要，保持良好的工作狀態(tài)。此外，為了能夠充分的保證整個施工得以順利地進行，應該組織人員進行專門的管理，各個環(huán)節(jié)都能夠達到質(zhì)量要求。（3）下承層準備。施工開始之前，首先由工程技術(shù)人員進入到現(xiàn)場進行高程、寬度、壓實度等方面的檢測，保證其平整性、坡度等參數(shù)都能夠達到技術(shù)標準的要求，然后將施工范圍內(nèi)的草根、垃圾等雜質(zhì)清理干凈，然后進行表面的灑水濕潤處理，并且應用壓路機開始碾壓2~5遍，確保表層的平整性和強度達到要求。（4）測量控制。工程技術(shù)人員需要在施工位置上間隔10m就要設(shè)置一個中心樁，同時需要結(jié)合設(shè)計方案的要求在邊側(cè)需要設(shè)置高程控制樁體結(jié)構(gòu)，應該根據(jù)需要設(shè)置中心線，嚴格控制各個結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，達到工程的技術(shù)要求。為了能夠更好地保證不會給控制樁產(chǎn)生任何影響，應該在攤鋪施工的50cm以外設(shè)置控制樁，防止在施工中控制樁遭到損壞。（5）試驗段施工。施工開始之前，需要選擇合適施工位置極為相似的路段進行試驗，其長度一般為200m。經(jīng)過試驗需要確定施工材料的性能、壓實與攤鋪等技術(shù)參數(shù)，需要詳細的記錄各項參數(shù)，為后續(xù)的施工提供基礎(chǔ)條件。此外，在試驗過程中，如果發(fā)現(xiàn)存在某個方面不合格的情況，需要立即做出調(diào)整，以保證后續(xù)施工達到科學性與合理性的要求。如果需要變更施工工藝，需要及時上報監(jiān)理工程師，在獲得批準之后就能夠開始按照新的施工工藝進行施工。對于試驗路段存在的質(zhì)量問題，進行原因分析，調(diào)整之后達到標準要求才能開始施工。

5路面墊層施工工藝

5.1混合料的運輸機拌和

在整個施工階段，采用自卸車將材料運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，必須要保證其運輸距離在合理的范圍內(nèi)，同時也要嚴格控制卸料點，不能過多，也不能過少，如果采用長距離的運輸方式，應該在車輛的表層覆蓋一層帆布，以避免出現(xiàn)水分流失的問題。然后應用自動找平裝置的平地機進行攤鋪施工，最后是應用振動壓路機碾壓施工，以達到所要求的結(jié)構(gòu)形式。砂礫破碎之后通常需要達到以下三檔要求，一是15mm以上，二是5mm~15mm，三是1mm~5mm。自卸車進行材料的運輸階段，可以是使用推土機與路拌機來同時完成混合料的拌制施工。拌和施工的過程中，要保證其材料的含水量在最佳的范圍內(nèi)，可以適當?shù)馗叱鲈O(shè)計參數(shù)約1%-2%，以保證在施工中水分出現(xiàn)部分的蒸發(fā)可以達到使用的需要。

5.2混合料攤鋪

墊層結(jié)構(gòu)部分的混合料制作完成之后，應該采用具備自動找平性能的平地機進行持續(xù)的攤鋪施工，并且需要在施工范圍內(nèi)有至少2~3輛的自卸車準備卸料，必須要保證其材料供應持續(xù)進行。攤鋪施工的面積一般需要根據(jù)鋪筑層的厚度和壓實干密度來確定，并且合理的確定卸料的距離。攤鋪施工階段，大范圍內(nèi)的找平施工需要有人員配合平地機來進行，應用自卸車卸料時所產(chǎn)生的離析問題就能夠完全的消除。級配碎石底基層的施工中，單次需要完成170mm厚的攤鋪施工，且橫斷面長度不能超過150mm。攤鋪施工完成之后，路拱與坡度都要達到設(shè)計方案的要求，尤其是接縫位置，要達到平順性和穩(wěn)定性的要求。

5.3混合料碾壓

碾壓施工環(huán)節(jié)對于工程的質(zhì)量存在直接的影響，需要在攤鋪完成之后立即開始碾壓施工。一般情況下，攤鋪完成之后需要在整個使用范圍內(nèi)采用振動碾壓施工。對于直線段部分進行碾壓施工的過程中，應該從路肩向中央分隔帶持續(xù)進行碾壓施工；對于曲線段部分進行碾壓施工的過程中，需要從內(nèi)向外的順序來進行。本次工程項目中，在碾壓施工中與上次碾壓施工重合1/2的輪寬。從頭至尾完成一次碾壓即為一遍碾壓施工。施工人員需要在碾壓施工的過程中嚴格控制混合料的密實度，同時還需要查看是否存在嚴重的軌跡問題，合理的確定碾壓遍數(shù)。此外，要避免在碾壓施工中出現(xiàn)急剎車的情況，也不能存在調(diào)頭的情況，防止造成其路面出現(xiàn)損壞的問題。碾壓施工環(huán)節(jié)，應該持續(xù)的檢查其路面的潮濕度，如果發(fā)現(xiàn)水分流失過快，需要進行必要的補水處理。施工中，技術(shù)人員需要全面的檢查路面的平整性與標高等尺寸，并且做好詳細的記錄，以便于后續(xù)的檢查。攤鋪施工中如果遇到不可抗力因素而導致施工中斷，保證其中斷時間不能超過2h，同時需要做好施工縫的控制。

5.4接縫和調(diào)頭處理

一是橫向施工縫處理。每次施工完成之后，需要預留4m~7m的距離不進行壓實施工，攤平鏟齊端之后可以進行碾壓施工。施工完成之后，需要使用長度為3m的直尺進行平整性檢測，對于不能達到標準要求的結(jié)構(gòu)部分需要清理干凈。碾壓施工的過程中，壓路機需要停止在已經(jīng)完成碾壓施工的路段中，碾壓需要深入到新鋪設(shè)層的15cm位置上。二是調(diào)頭處理。如果墊層碾壓達到要求之后再進行調(diào)頭，此時應該使用油氈或者比較厚的塑料布進行覆蓋，長度約10m，然后才能將10cm的土或者砂直接攤鋪到該位置上再進行調(diào)頭。

6結(jié)語

綜上所述，公路項目在進行施工中，路面墊層會直接影響整個工程的質(zhì)量，所以需要加強該部分的質(zhì)量控制。在施工中，需要嚴格按照設(shè)計方案與施工工藝來進行，加強各個環(huán)節(jié)的管理和控制，全面提升公路路面質(zhì)量水平，滿足人們?nèi)粘Ｊ褂玫男枰?/p>

參考文獻：

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作者：曹璐 單位：亳州市公路路橋工程有限責任公司