油氣管道的輸送技術(shù)研討

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對(duì)于加熱輸送工藝來(lái)說(shuō)，加熱原油所需要的燃料費(fèi)用以及輸油泵送原油時(shí)所需要的電力費(fèi)用之和是評(píng)價(jià)該工藝的重要指標(biāo)。在優(yōu)化技術(shù)中，可采用“先爐后泵”的工藝流程，提高輸油泵的運(yùn)行效率，降低動(dòng)力費(fèi)用。對(duì)加熱爐的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造有效地利用余熱來(lái)提高熱效率。在輸油設(shè)備上采用熱媒爐、熱管加熱爐以及節(jié)能型輸油泵等這些高效設(shè)備，來(lái)減少油電方面的消耗和降低輸油的成本。

所謂的改質(zhì)就是將原油進(jìn)行脫蠟、熱裂化、脫瀝青以及加氫裂化等一系列的煉制加工來(lái)改變?cè)械幕瘜W(xué)成分，改善其流動(dòng)性，并且能夠?qū)⑤p餾分油的含量提高，加強(qiáng)油氣長(zhǎng)輸管道的操作彈性。通過(guò)改質(zhì)后生成的輕質(zhì)油不僅使組分稀釋，同時(shí)還能因?yàn)榉肿恿康淖冃∈拐魵鈮鹤兇螅龃蠊艿赖?a href="http://www.coffee125.com/lunwen/gdgclw/29888.html" target="_blank">輸送量。對(duì)于高含蠟原油來(lái)說(shuō)，更加適合于脫蠟法，將原來(lái)的高含蠟原油與脫蠟后原油進(jìn)行混合能夠?qū)崿F(xiàn)低溫輸送。由于這種方法需要安裝一套加工的裝置，成本花費(fèi)上比較高，但是其前景還是比較被看好的。

加劑輸送就是利用添加化學(xué)劑對(duì)原油的流動(dòng)性進(jìn)行有效地改善，在加劑輸送中，對(duì)于長(zhǎng)輸管道來(lái)說(shuō)，剪切對(duì)原油流動(dòng)性的積累影響非常顯著，利用對(duì)管道輸送的剪切以及熱力條件進(jìn)行模擬以后，能夠有效地掌握和控制獲得添加劑的原油的流動(dòng)性變化，其中我國(guó)的魏—荊輸油管道就是采用加熱加劑的方式來(lái)進(jìn)行輸送的。對(duì)于原油的凝點(diǎn)降低可以采用添加降凝劑，在原油進(jìn)行改性以后，所含的析蠟溫度保持不變，所以在輸油管道運(yùn)行溫度降低的時(shí)候，便會(huì)有更多的膠質(zhì)、蠟以及瀝青質(zhì)析出，將凝油或者其他的雜物一起粘附在輸管道的內(nèi)壁上，不僅降低了傳熱的系數(shù)，同時(shí)又減少了管道的輸送截面，與低輸量管道的運(yùn)行的要求正好符合，對(duì)于原油的流速的提高以及散熱的減少損失十分有利。相對(duì)于大輸量的管道，流通面積的減少就會(huì)造成流動(dòng)阻力的增加，需要進(jìn)行定時(shí)清管。在工業(yè)運(yùn)用的時(shí)候，含蠟原油對(duì)于降凝劑的選擇非常的嚴(yán)格，在選擇的時(shí)候可以通過(guò)對(duì)不同的兩種或者是多種降凝劑進(jìn)行復(fù)配，從而擴(kuò)大它的使用范圍，達(dá)到更好的降凝效果。同時(shí)還可以使用降粘劑、減阻劑、乳化劑以及稀釋劑來(lái)對(duì)于原油的輸送技術(shù)進(jìn)行改善。

天然氣飽和輸送是針對(duì)于油田在較高壓力下進(jìn)行的油氣分離，通過(guò)使天然氣當(dāng)中的一部分溶解在原油中，來(lái)降低原油中的粘度以及減少管輸摩阻的一種方法，為了避免將天然氣從原油中分離出來(lái)，在管道輸送的過(guò)程中要將輸油管道、設(shè)備的壓力與分離壓力相等或者高于分離壓力。通過(guò)在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，在等溫輸送高粘原油的時(shí)候采用這種方法更加地有效。

輕質(zhì)原油稀釋的輸送技術(shù)的主要原理就是按照稠油和輕質(zhì)油的配比進(jìn)行稀釋輸送，通過(guò)在原油加入適當(dāng)?shù)妮p質(zhì)油作為稀釋劑，使原油的粘度降低下降，摩阻減小，流動(dòng)性增加，從而可以達(dá)到降粘增輸?shù)哪康?，?dāng)稀釋的比例和混合的溫度在選擇得當(dāng)?shù)臅r(shí)候就可以有效地提高輸油量，達(dá)不到減阻增輸?shù)男ЧＤ壳霸摷夹g(shù)也已在我國(guó)輸油管道中得到廣泛的應(yīng)用。對(duì)于油氣管道的輸送性能的技術(shù)還有很多，比如液體彈性波輸送、低粘液環(huán)輸送、旋流輸送、磁性液體粘性減阻輸送、避免振動(dòng)減阻輸送、仿生非光滑表面減阻輸送以及物理場(chǎng)處理輸送等等方法都為管道在清蠟、防垢以及減阻增輸提供了更多的新工藝，對(duì)管道流體的輸送以及控制，都是非常重要的。

對(duì)于我國(guó)目前油氣管道的建設(shè)而言，還有很多地方需要進(jìn)行改進(jìn)，同時(shí)怎樣才能使我國(guó)的輸油技術(shù)達(dá)到一個(gè)更高的水平，對(duì)于油氣工業(yè)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，不僅僅在設(shè)備上要進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)對(duì)于輸送技術(shù)上還要進(jìn)行不斷地創(chuàng)新，從每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)著手，加強(qiáng)我國(guó)油氣工業(yè)的建設(shè)，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的向前發(fā)展。（本文作者：徐雙友 單位：湖北省襄陽(yáng)市襄陽(yáng)輸油處）