電網(wǎng)工程移動安全管控系統(tǒng)的設(shè)計

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摘要：為了滿足電網(wǎng)工程施工過程現(xiàn)場安全風(fēng)險的信息化業(yè)務(wù)管理需求，利用移動智能終端結(jié)合移動GIS和人臉識別技術(shù)，將電網(wǎng)建設(shè)過程中的工程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和安全管控業(yè)務(wù)內(nèi)容進(jìn)行一體化構(gòu)建，形成以移動智能終端為業(yè)務(wù)載體、以作業(yè)點(diǎn)風(fēng)險管控和關(guān)鍵人員到崗到位監(jiān)督為核心內(nèi)容的管控平臺，實現(xiàn)工程現(xiàn)場安全風(fēng)險的全過程管控。

關(guān)鍵詞：電網(wǎng)工程；安全管控；移動GIS；人臉識別

1安全管控內(nèi)容分析

電網(wǎng)工程建設(shè)過程中的安全管控工作主要針對施工現(xiàn)場因為安全防范措施不到位而引發(fā)的人員人身安全問題，比如受施工場地的環(huán)境、標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范作業(yè)、施工人員安全意識、工器具運(yùn)行、現(xiàn)場監(jiān)督人員責(zé)任到位等多方面因素的影響，通過對施工作業(yè)點(diǎn)相關(guān)信息的及時掌握預(yù)判，以及通過關(guān)鍵責(zé)任人員的現(xiàn)場監(jiān)督和干預(yù)來降低安全風(fēng)險問題的發(fā)生。工程現(xiàn)場安全風(fēng)險問題的管控工作主要通過兩個方面來管理：一個是工程各級管理部門及時全面地掌握作業(yè)點(diǎn)的施工內(nèi)容、風(fēng)險因素、人員數(shù)量等信息，將大量分散的作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行全過程的統(tǒng)計分析，按照“作業(yè)前預(yù)控、作業(yè)中管控、作業(yè)后追蹤”的流程進(jìn)行管理，并依據(jù)大量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)對工程整體的風(fēng)險變化動態(tài)進(jìn)行判斷，以此來制定重點(diǎn)的工程安全風(fēng)險防范策略；另一個是針對每一個作業(yè)點(diǎn)，通過對現(xiàn)場關(guān)鍵作業(yè)人員到崗到位的監(jiān)督，加強(qiáng)現(xiàn)場人員的安全責(zé)任意識，通過對人員的管理來提升對安全問題的防范能力。工程安全管控工作自上而下涉及到工程建管單位及項目部、施工和監(jiān)理項目部、現(xiàn)場施工班組及相關(guān)人員，需要形成一條由管理層直達(dá)施工現(xiàn)場的業(yè)務(wù)管理通道，才能實現(xiàn)對現(xiàn)場管理工作的快速高效開展[1]。

2系統(tǒng)總體設(shè)計

本研究將移動GIS在空間數(shù)據(jù)的統(tǒng)計展示方面的優(yōu)勢、移動智能終端數(shù)據(jù)采集和查看分析的便捷性、人臉識別進(jìn)行人員身份確認(rèn)的準(zhǔn)確性集成應(yīng)用于工程現(xiàn)場的安全管控工作，形成一套包含移動端、電腦端、服務(wù)端的安全管控業(yè)務(wù)管控系統(tǒng)。在地圖服務(wù)端，利用第三方互聯(lián)網(wǎng)移動電子地圖提供的開發(fā)接口進(jìn)行基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)的和加載，通過ArcGISServer工程路徑、站點(diǎn)和項目部等數(shù)據(jù)作為專題地理數(shù)據(jù)，基于andriod和ArcGISAPI進(jìn)行移動端地圖數(shù)據(jù)的加載和瀏覽、現(xiàn)場人員定位展示等。應(yīng)用服務(wù)端進(jìn)行工程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、作業(yè)預(yù)控人員管理風(fēng)險統(tǒng)計違章管理考核管理資質(zhì)管理工程地圖通知公告移動地圖服務(wù)對象式存儲服務(wù)數(shù)據(jù)傳輸加密信息統(tǒng)計與插件式應(yīng)用管理審批工作流應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)用支撐數(shù)據(jù)層地理數(shù)據(jù)圖像、文件等人員信息庫風(fēng)險作業(yè)庫務(wù)數(shù)據(jù)管理、功能接口調(diào)用等，為客戶端提供數(shù)據(jù)管理服務(wù)。系統(tǒng)客戶端包括移動端、網(wǎng)頁端兩部分，網(wǎng)頁端主要以服務(wù)工程基礎(chǔ)信息管理和統(tǒng)計報表導(dǎo)出為主，系統(tǒng)管理人員、工程項目部管理人員可以在后臺網(wǎng)頁端對用戶賬號、業(yè)務(wù)功能、數(shù)據(jù)流程進(jìn)行配置管理，輔助進(jìn)行工程數(shù)據(jù)管理和統(tǒng)計；移動端服務(wù)于管理人員和執(zhí)行人員，對于管理層提供現(xiàn)場作業(yè)管控多方面的數(shù)據(jù)分析和展現(xiàn)，側(cè)重于移動業(yè)務(wù)信息獲取和分析展示，對于執(zhí)行層，各個施工現(xiàn)場作業(yè)人員在移動端進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集，通過服務(wù)端最終存儲在數(shù)據(jù)庫中。工程本體數(shù)據(jù)、參建單位及人員數(shù)據(jù)通過網(wǎng)頁端維護(hù)管理，作業(yè)內(nèi)容由各施工負(fù)責(zé)人填報、監(jiān)理和建管負(fù)責(zé)人審核，形成作業(yè)安全風(fēng)險數(shù)據(jù)庫，作業(yè)現(xiàn)場責(zé)任人員到崗到位簽到。三種數(shù)據(jù)統(tǒng)計后形成工程現(xiàn)場安全風(fēng)險管控的主要管理數(shù)據(jù)[2]。

3核心功能實現(xiàn)和關(guān)鍵技術(shù)

系統(tǒng)的架構(gòu)分為數(shù)據(jù)層、應(yīng)用層和展現(xiàn)層，業(yè)務(wù)功能主要體現(xiàn)在應(yīng)用層移動端，包括作業(yè)現(xiàn)場業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的上報和審核、現(xiàn)場人員的簽到、工程地圖的查詢、人員資質(zhì)管理、工作匯報管理、統(tǒng)計考核管理、工程通知等功能。作業(yè)風(fēng)險預(yù)報是安全管控的基礎(chǔ)，各施工項目部在系統(tǒng)中上報即將開展的現(xiàn)場作業(yè)內(nèi)容，包括作業(yè)地點(diǎn)、時間、風(fēng)險等級、關(guān)鍵崗位人員等，并提交各級管理單位審批，各級管理單位可以借此及時了解工作內(nèi)容的安全風(fēng)險情況，并提前做好相關(guān)的安全管控防范措施。施工單位在移動端或者網(wǎng)頁端按照要求格式進(jìn)行上報，系統(tǒng)自動將上報內(nèi)容推送給下一級審核部門責(zé)任崗位人員，各級審核通過后對施工單位責(zé)任人員進(jìn)行消息反饋，現(xiàn)場方可開展施工作業(yè)。為了保障預(yù)控信息填報和審核業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)的時效性，系統(tǒng)對各個環(huán)節(jié)設(shè)置相應(yīng)的時間提醒，向各環(huán)節(jié)的責(zé)任人員發(fā)送信息提示，督促完成相關(guān)的業(yè)務(wù)操作，加快信息的流轉(zhuǎn)。施工單位上報的作業(yè)信息與系統(tǒng)中的工程基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配，將風(fēng)險點(diǎn)按照作業(yè)風(fēng)險等級在地圖上根據(jù)當(dāng)前用戶的數(shù)據(jù)查看權(quán)限進(jìn)行分類展示，用戶可以快速直觀了解到當(dāng)前的風(fēng)險點(diǎn)分布情況，并通過風(fēng)險等級過濾篩選出重大風(fēng)險點(diǎn)分布位置，對工程作業(yè)過程進(jìn)行重點(diǎn)管控?，F(xiàn)場關(guān)鍵崗位責(zé)任人員的簽到是現(xiàn)場安全管控業(yè)務(wù)的重點(diǎn)。作業(yè)預(yù)控信息中的關(guān)鍵崗位人員需要在施工現(xiàn)場通過移動端簽到操作，系統(tǒng)獲取簽到人員的位置、時間和身份信息，來完成作業(yè)簽到流程。為了保證簽到人員的真實性，系統(tǒng)對人員賬號和硬件設(shè)備進(jìn)行綁定，并借助于人臉識別技術(shù)，通過現(xiàn)場人臉信息的活體檢測并與系統(tǒng)中存儲的人臉標(biāo)本信息進(jìn)行匹配，來確認(rèn)人員身份真實有效，同時記錄下操作的時間、實時坐標(biāo)以及與預(yù)控信息中的作業(yè)點(diǎn)間直線距離，來檢測人員簽到的準(zhǔn)確性。移動端通常需要在沒有網(wǎng)絡(luò)信號的野外進(jìn)行簽到操作，系統(tǒng)提供有網(wǎng)操作和無網(wǎng)操作兩種模式。有網(wǎng)情況下，簽到信息實時上傳，各級管理人員可以及時查看現(xiàn)場人員的簽到情況，并借助于系統(tǒng)對現(xiàn)場情況進(jìn)行即時干預(yù)；無網(wǎng)情況下，現(xiàn)場簽到信息存儲在用戶移動終端緩存數(shù)據(jù)庫，待有網(wǎng)絡(luò)情況下自動上傳，系統(tǒng)提供了15日的離線存儲功能以保障現(xiàn)場簽到數(shù)據(jù)的連續(xù)性。施工現(xiàn)場的違章問題是對安全管控工作的重大挑戰(zhàn)。系統(tǒng)一方面加強(qiáng)各級監(jiān)督管理單位的違章巡查工作，一方面對發(fā)現(xiàn)的違章問題進(jìn)行全過程跟蹤以確保問題得到妥善解決。各級巡查簽到人員在現(xiàn)場巡查過程中，通過移動端電子地圖的簽到操作來完成違章巡查工作的記錄?，F(xiàn)場所有人員均可以在系統(tǒng)中上報發(fā)現(xiàn)的違章問題，上報內(nèi)容包括現(xiàn)場違章的照片、違章地點(diǎn)、責(zé)任單位、違章類型及性質(zhì)等信息。系統(tǒng)根據(jù)違章問題的地點(diǎn)自動將內(nèi)容推送給相關(guān)責(zé)任單位賬號，并由責(zé)任人員及時整改。責(zé)任單位對違章問題核實并上報整改后的信息，由對應(yīng)的監(jiān)理單位進(jìn)行復(fù)查后完成違章問題的閉環(huán)管理[3]。系統(tǒng)按照施工單位對違章問題進(jìn)行統(tǒng)計考評，考評參數(shù)包括違章問題的數(shù)量、等級、整改及時率等，按照對應(yīng)的計分指標(biāo)計算分?jǐn)?shù)，并違章問題的得分排名，以加強(qiáng)現(xiàn)場單位的安全責(zé)任意識。

4結(jié)語

基于移動智能終端進(jìn)行電網(wǎng)工程施工現(xiàn)場安全風(fēng)險管控工作，利用移動GIS技術(shù)和移動互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，結(jié)合生物識別技術(shù)設(shè)計開發(fā)了以移動端業(yè)務(wù)操作為主、網(wǎng)頁端維護(hù)管理為輔的工程現(xiàn)場安全管控系統(tǒng)，實現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險的全過程管控、關(guān)鍵人員到崗到位管理、違章問題閉環(huán)管理等核心業(yè)務(wù)功能，構(gòu)建安全風(fēng)險預(yù)報和管理的信息化平臺，為電網(wǎng)工程現(xiàn)場的安全管控工作提供技術(shù)支撐。

參考文獻(xiàn)

[1]孫鵬.電力工程項目安全與風(fēng)險管理機(jī)制研究[D].北京：華北電力大學(xué)，2017.

[2]國家電網(wǎng)基建部.國家電網(wǎng)輸變電工程施工危險點(diǎn)辨識及預(yù)控措施（試行）[S].北京：中國電力出版社，2005.

[3]國家電網(wǎng)公司.國家電網(wǎng)公司安全生產(chǎn)反違章工作管理辦法[S].北京：中國電力出版社，2017.

作者：李攀 羅忠軍 李海龍 羅剛 單位：北京洛斯達(dá)數(shù)字遙感技術(shù)有限公司 國網(wǎng)西藏電力有限公司