綠色經(jīng)濟(jì)下制造業(yè)低碳供應(yīng)鏈管理淺議

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摘要：本文立足于制造業(yè)領(lǐng)域，秉持綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念，將“綠色、低碳、環(huán)?！彼枷肴谌?a href="http://www.coffee125.com/lunwen/dtjj/184767.html" target="_blank">制造業(yè)低碳供應(yīng)鏈管理中，分析制造業(yè)低碳供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀、剖析其存在的問題。在此基礎(chǔ)上，提出綠色經(jīng)濟(jì)下制造業(yè)低碳供應(yīng)鏈管理的應(yīng)對措施，以實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的效益最大化。

關(guān)鍵詞：綠色經(jīng)濟(jì)；制造業(yè)；低碳供應(yīng)鏈管理

綠色經(jīng)濟(jì)是指在可持續(xù)發(fā)展觀的指導(dǎo)下，通過開發(fā)新能源、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、技術(shù)創(chuàng)新等手段盡可能地減少高碳能源的消耗，減少環(huán)境的污染，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長和實(shí)現(xiàn)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)的同時(shí)保持低碳、環(huán)保生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展。低碳供應(yīng)鏈管理注重對環(huán)境的保護(hù)，在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，更強(qiáng)調(diào)要達(dá)到環(huán)境與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。在企業(yè)環(huán)境戰(zhàn)略規(guī)劃中適當(dāng)考慮供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)的有效低碳控制，將供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)節(jié)點(diǎn)納入到企業(yè)環(huán)境管理戰(zhàn)略中，實(shí)施生產(chǎn)技術(shù)的改革與創(chuàng)新，減輕環(huán)境污染的破壞，提高資源的使用效率，最終得以節(jié)約產(chǎn)品制造成本，減少高碳資源的消耗，保障企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的雙重發(fā)展。綠色經(jīng)濟(jì)與低碳供應(yīng)鏈管理存在互相補(bǔ)充、彼此融合、相輔相成的發(fā)展關(guān)系[1]。目前，我國制造業(yè)行業(yè)普遍存在環(huán)境污染，高碳能源消耗、資源利用率等方面迫切需要改進(jìn)和提高。制造業(yè)的能耗占全國一次能耗的63%，單位產(chǎn)品的能耗高出國際水平20%~30%，單位能源生產(chǎn)的GDP低于日本、英國、德國、法國等西方發(fā)達(dá)國家。我國目前已提出“綠色、低碳、環(huán)保"的發(fā)展理念，并且對制造業(yè)解決日益嚴(yán)重的環(huán)境污染方面提出了更高的要求。制造業(yè)為實(shí)現(xiàn)低碳生產(chǎn)、低碳包裝、低碳流通和低碳消費(fèi)，務(wù)必通過實(shí)施低碳供應(yīng)鏈管理來達(dá)到降低能源消耗、提高能源效率和經(jīng)濟(jì)效益的目的。目前，人們的低碳、環(huán)保意識已逐步提高，消費(fèi)者也愿意為低碳產(chǎn)品多支付一定的價(jià)格。因此在綠色經(jīng)濟(jì)背景下制造業(yè)推行低碳供應(yīng)鏈管理是大勢所趨[2]。

1我國制造業(yè)企業(yè)低碳供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀

我國制造業(yè)在“低碳供應(yīng)鏈管理”理論和實(shí)踐兩個(gè)方面都處于初級階段。和發(fā)達(dá)國家相比，我國制造企業(yè)的低碳、環(huán)保措施尚有差距,供應(yīng)鏈上的各物流活動(dòng)對環(huán)境的污染依然很嚴(yán)重。以包裝物的回收率為例，美國是47.8%，日本是37.1%，而我國僅為20.4%。在備受關(guān)注的塑料包裝方面，歐洲國家平均回收利用率是15%，而我國塑料包裝物的回收率僅僅為10%。聯(lián)合國統(tǒng)計(jì)署公布的幾組數(shù)字更清晰表明了我國目前的差距:(1)1999年全球低碳消費(fèi)總量達(dá)300億美元，荷蘭人有80%、德國人有90%、美國人有89%進(jìn)行低碳消費(fèi)，而我國低碳產(chǎn)品和低碳消費(fèi)額才剛剛開始，起步較晚。（2）我國單位GDP所消耗的能量是日本的7.02倍、美國的3.52倍、德國的5.62倍,單位GDP的金屬消耗量是世界平均水平的2~4倍。與發(fā)達(dá)國家相比，我國每增加單位GDP,廢水排放量要高出4倍，單位工業(yè)產(chǎn)值產(chǎn)生的固體廢棄物要高出10倍以上[3]。供應(yīng)鏈一直是國民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)重要組成部分。在歐洲、美國,即便有制造業(yè)空心化的趨勢,整個(gè)物流成本也占到了GDP的7%-8%。中國制造業(yè)發(fā)達(dá),單位GDP所需的運(yùn)輸量更多,供應(yīng)鏈占到GDP比重雖已逐年下降,但2020年仍占14.6%，高于歐美的8%左右。因此，我國在制造業(yè)低碳供應(yīng)鏈管理方面較西方發(fā)達(dá)國家依然任重道遠(yuǎn)。目前，我國制造行業(yè)在低碳供應(yīng)鏈管理方面存在以下問題：

1.1宏觀層面

1.1.1政策法規(guī)強(qiáng)制下的考評標(biāo)準(zhǔn)缺失。2009年~2012年間，我國制造業(yè)的碳排放量并不是很快，但2013年后增長幅度非常大。這與我國的政策、法律法規(guī)要求下的考評標(biāo)準(zhǔn)缺失有關(guān)，因此應(yīng)提出更多的鼓勵(lì)政策，激勵(lì)制造業(yè)自愿發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)?，F(xiàn)有的很多政策、措施存在諸多缺陷，現(xiàn)有的減稅、補(bǔ)貼等激勵(lì)手段還缺乏可操作性，尚未真正發(fā)揮效用。1.1.2產(chǎn)業(yè)細(xì)則的指導(dǎo)不夠明確。我國的行業(yè)碳排放實(shí)施細(xì)則還只是一個(gè)總括，并沒有細(xì)化到各個(gè)子行業(yè)中，對高碳排放的企業(yè)缺乏行之有效的管理措施。目前我國制造業(yè)的能源利用結(jié)構(gòu)單一，清潔能源使用較少，以化石原料為主。這些化石能源碳排放量較多，而與之相匹配的節(jié)能措施機(jī)制尚不健全。另外由于制造業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備較落后，低碳產(chǎn)業(yè)化指導(dǎo)不夠細(xì)致，能源效率很難得到提高。1.1.3低碳技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新不夠。低碳技術(shù)的發(fā)展要求具備較高的技術(shù)創(chuàng)新性,主要應(yīng)用在生產(chǎn)設(shè)備制造加工、產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化、污染物的排放與廢棄物的處理三個(gè)領(lǐng)域，尤以廢棄物處理技術(shù)要求較高。低碳技術(shù)的應(yīng)用效果既取決于技術(shù)減排提高能源的利用效率，也取決于低碳技術(shù)的應(yīng)用范圍。當(dāng)前我國制造業(yè)不同行業(yè)之間缺少有效合作，低碳技術(shù)在行業(yè)間沒有信息的出口，沒有向外擴(kuò)展的渠道。與此同時(shí)，因?yàn)橹圃鞓I(yè)各行業(yè)對于低碳減排的認(rèn)識還存在一定的限制，技術(shù)的使用和創(chuàng)新方面不夠，導(dǎo)致低碳減排的效果并不理想[4]。

1.2微觀層面

1.2.1企業(yè)重視內(nèi)部管理，忽視對供應(yīng)商的評估。近年來，在國家相關(guān)政策引導(dǎo)下，我國制造業(yè)的低碳環(huán)保意識逐漸增強(qiáng)，在低碳環(huán)保生產(chǎn)等方面也取得了明顯的成就；但在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中仍然存在側(cè)重企業(yè)內(nèi)部環(huán)境的管理和改善，而忽視對供應(yīng)商的評估和選擇問題。隨著企業(yè)內(nèi)部環(huán)境的改善，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中環(huán)境污染大幅度降低，而原材料采購源頭對產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)制造等方面對環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，大部分企業(yè)卻并沒有考慮到。究其原因主要在于我國制造業(yè)企業(yè)低碳供應(yīng)鏈管理意識不強(qiáng)，管理技術(shù)和技能需要提高。1.2.2低碳技術(shù)要求高，企業(yè)經(jīng)營壓力大。制造企業(yè)從傳統(tǒng)的粗放式生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)榈吞辑h(huán)保式生產(chǎn)，需要對設(shè)計(jì)研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)等方面進(jìn)行全方位的改進(jìn)，并且需要購置低碳環(huán)保設(shè)備代替能源消耗大、效率低的傳統(tǒng)設(shè)備。企業(yè)需要投入巨額資金，而且資金回報(bào)周期長，給企業(yè)帶來嚴(yán)重的資金壓力，導(dǎo)致部分企業(yè)面臨困境而無法繼續(xù)經(jīng)營。據(jù)南方日報(bào)報(bào)道，某成衣生產(chǎn)企業(yè)花費(fèi)1500萬元引進(jìn)一套低碳環(huán)保設(shè)備，占投資額的80%以上，但由于受國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，虧損千萬，生存壓力很大。盡管政府已作出相應(yīng)支持政策，但整體來看，企業(yè)在設(shè)備更新?lián)Q代方面積極性不高，其中資金不足是一個(gè)重要的原因。1.2.3低碳物流標(biāo)準(zhǔn)尚不成熟，資源浪費(fèi)問題突出。低碳物流，就是在物流各個(gè)環(huán)節(jié)中不單要控制物流對環(huán)境的污染危害，還要實(shí)現(xiàn)對整個(gè)物流過程中環(huán)境的改善與凈化，是融物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過程于一體的低碳化。物流作業(yè)環(huán)節(jié)的低碳物流涵蓋低碳運(yùn)輸、低碳包裝和低碳流通加工等。而物流管理過程的低碳物流體系尚不健全，尤其是在資源配置和節(jié)能減排方面是薄弱項(xiàng)。所以，制造業(yè)企業(yè)無論是從自身節(jié)約資源的目標(biāo)考慮，還是從社會(huì)環(huán)境保護(hù)角度出發(fā)，改進(jìn)物流體系、開展低碳物流管理，正向物流環(huán)節(jié)的低碳化，以及供應(yīng)鏈上的逆向物流體系的低碳化都是應(yīng)該考慮的方向。正逆向物流體系的低碳化標(biāo)準(zhǔn)都具備才有助于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的最終目標(biāo)，達(dá)到經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益的統(tǒng)一。1.2.4低碳產(chǎn)品成本較高，影響企業(yè)利潤。從供應(yīng)鏈管理的規(guī)劃實(shí)施過程看，制造業(yè)企業(yè)規(guī)劃構(gòu)建低碳供應(yīng)鏈需要從各個(gè)方面對新型原材料采購、新產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計(jì)，以及技術(shù)開發(fā)生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)工藝設(shè)備的后續(xù)技術(shù)更新等環(huán)節(jié)進(jìn)行重新規(guī)劃和構(gòu)建。這將直接導(dǎo)致制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營成本的直線式上升，增加其資金需求壓力，同時(shí)也會(huì)壓縮其利潤空間，削弱企業(yè)構(gòu)建長期低碳供應(yīng)鏈管理體系的積極性。企業(yè)低碳營銷要求貫穿商品生產(chǎn)流通消費(fèi)全過程的各環(huán)節(jié)。第一需要倡導(dǎo)低碳消費(fèi)。消費(fèi)者的個(gè)體需求與社會(huì)環(huán)境效益既有一致性,又有不同點(diǎn),這需要企業(yè)在低碳營銷中付出較多成本,承擔(dān)較高風(fēng)險(xiǎn)。第二需要設(shè)計(jì)低碳產(chǎn)品。低碳產(chǎn)品的質(zhì)量和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)會(huì)明顯高于普通產(chǎn)品。第三需要采用低碳工藝。低碳產(chǎn)品的高質(zhì)量和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)對生產(chǎn)工藝的要求更高,必然會(huì)增加生產(chǎn)成本；另一方面,要求企業(yè)在生產(chǎn)工藝上盡可能采用環(huán)保效果先進(jìn)的技術(shù)和方法,必然會(huì)因污染環(huán)境而淘汰成熟穩(wěn)定的傳統(tǒng)技術(shù),而新工藝又會(huì)影響到生產(chǎn)組織、管理方式和勞動(dòng)效率,進(jìn)一步推高生產(chǎn)成本。第四，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程各環(huán)節(jié)的低碳要求又直接導(dǎo)致設(shè)備的更新成本、管理成本、學(xué)習(xí)成本的上升。因此，低碳營銷的成本明顯要高于傳統(tǒng)營銷[5]。1.2.5低碳產(chǎn)品價(jià)格偏高，消費(fèi)理念不足。消費(fèi)意識決定消費(fèi)傾向，影響消費(fèi)選擇，影響低碳消費(fèi)的普及，所以消費(fèi)者的消費(fèi)意識對低碳物流管理的推廣和普及至關(guān)重要。低碳營銷的高成本最終會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上,導(dǎo)致低碳產(chǎn)品價(jià)格升高,除非企業(yè)愿意犧牲利潤。德國一項(xiàng)研究結(jié)果表明，低碳空調(diào)的價(jià)格比普通空調(diào)的價(jià)格約高出50%-200%。我國某家電企業(yè)標(biāo)明“低碳家電”字樣的1P掛式變頻空調(diào)的價(jià)格為6500元，普通1P空調(diào)價(jià)格2500元，相差4000元。低碳產(chǎn)品的高價(jià)格一方面取決于消費(fèi)者能從中受益,愿意承擔(dān)較高的價(jià)格獲得低碳產(chǎn)品,享受綠色低碳帶來的效用；另一方面消費(fèi)者不得不付出額外的貨幣代價(jià)，來承擔(dān)低碳營銷的成本,這對消費(fèi)者是不公平的。如果不解決這一問題,低碳營銷的廣泛普及必然會(huì)遇到較大的阻礙。

2綠色經(jīng)濟(jì)下制造企業(yè)低碳供應(yīng)鏈管理優(yōu)化策略

實(shí)施低碳供應(yīng)鏈管理，能夠協(xié)調(diào)社會(huì)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系，能夠增強(qiáng)企業(yè)在國際和國內(nèi)市場的核心競爭力，能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。企業(yè)實(shí)行低碳供應(yīng)鏈管理需要考慮從以下幾方面采取措施。

2.1低碳采購:加強(qiáng)供應(yīng)商選擇和評價(jià)

低碳供應(yīng)鏈管理是以低碳采購為初始環(huán)節(jié)，制造業(yè)上下游企業(yè)可根據(jù)我國國情及供方企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的實(shí)際情況，達(dá)成互惠互利的理念共識，遵循利益共享共建、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的基本原則，打造利益共同體。傳統(tǒng)意義上的供應(yīng)鏈采購管理是通過規(guī)范的采購流程不斷優(yōu)化供給雙方之間的業(yè)務(wù)往來關(guān)系,最終形成一個(gè)優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商群體,并通過招投標(biāo)方式達(dá)到降低采購產(chǎn)品價(jià)格、提高采購產(chǎn)品質(zhì)量和供應(yīng)商服務(wù)水平的目的。而低碳供應(yīng)鏈采購管理既要遵循傳統(tǒng)采購的原則和規(guī)定，更重要的是還要考慮選擇低碳供應(yīng)商、提供低污染的原材料等,避免使用有毒害、有輻射性、高污染的材料，從源頭上控制低碳供應(yīng)鏈的首要環(huán)節(jié)[6]。

2.2低碳生產(chǎn):實(shí)施低碳生產(chǎn)管理體系

低碳生產(chǎn)管理就是在產(chǎn)品研發(fā)階段以低碳理念設(shè)計(jì)產(chǎn)品的整個(gè)生命周期。例如采用低能耗、低污染的生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施，采用精益指導(dǎo)的理念，考慮產(chǎn)品和包裝的可拆解性和可回收性等。我國尚處在綠色經(jīng)濟(jì)初步實(shí)施階段。一方面，制造企業(yè)在建立運(yùn)營企業(yè)管理體系時(shí)，首先要成立低碳管理部門，制定碳排的統(tǒng)計(jì)、監(jiān)測和考核辦法，建立健全低碳生產(chǎn)管理體系監(jiān)督實(shí)施機(jī)制和制度保障；另一方面，企業(yè)要加快調(diào)整現(xiàn)有的生產(chǎn)體系，淘汰落后產(chǎn)能、改進(jìn)生產(chǎn)工藝和技術(shù)、優(yōu)化生產(chǎn)設(shè)備，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)強(qiáng)化低碳節(jié)能效應(yīng)。最后企業(yè)應(yīng)著眼于理念創(chuàng)新，以組織架構(gòu)創(chuàng)新為基礎(chǔ)，統(tǒng)籌和整合生產(chǎn)管理方法的創(chuàng)新，不斷深化生產(chǎn)管理流程優(yōu)化，重新思考制造業(yè)企業(yè)如何在綠色經(jīng)濟(jì)下實(shí)現(xiàn)低碳生產(chǎn)管理理念的再次創(chuàng)新，來推動(dòng)制造業(yè)企業(yè)的低碳供應(yīng)鏈生產(chǎn)管理，提高企業(yè)的核心競爭力[7]。

2.3低碳物流:構(gòu)建低碳供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化體系

“標(biāo)準(zhǔn)化”是實(shí)現(xiàn)低碳物流的重要保障。標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)建、關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的提出和制定，都是低碳物流體系建設(shè)的基礎(chǔ)工作。國務(wù)院《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020年)》中將“大力發(fā)展低碳物流,推動(dòng)節(jié)能減排,切實(shí)降低高能源消耗”,“加強(qiáng)低碳物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”列為重點(diǎn)任務(wù)[8]。這預(yù)示著：第一，低碳被納入我國物流標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)工作中。物流標(biāo)準(zhǔn)體系是我國物流系統(tǒng)的總體規(guī)劃，為低碳物流管理工作明確了目標(biāo)和發(fā)展方向?，F(xiàn)階段，更應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)將低碳、環(huán)保、節(jié)能等因素加入到物流標(biāo)準(zhǔn)化體系當(dāng)中去。第二，企業(yè)積極參與低碳物流標(biāo)準(zhǔn)的制定。企業(yè)是低碳物流標(biāo)準(zhǔn)制定和實(shí)施的主體。從長期看，低碳物流標(biāo)準(zhǔn)的制定關(guān)系到企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展問題，關(guān)系到企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)參與標(biāo)準(zhǔn)化體系的制定，能夠充分從企業(yè)實(shí)際情況出發(fā)，為低碳化物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的制定提供真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)，使標(biāo)準(zhǔn)化體系的制定體現(xiàn)出科學(xué)性、合理性和可行性，更有利于低碳物流標(biāo)準(zhǔn)化體系快速、全面地被企業(yè)接受和實(shí)施[9]。

2.4低碳戰(zhàn)略：做好降低成本長期發(fā)展規(guī)劃

在國家宏觀低碳環(huán)保發(fā)展趨勢下，企業(yè)應(yīng)盡快制定出適合本企業(yè)的低碳發(fā)展戰(zhàn)略，為今后的低碳發(fā)展做好長期規(guī)劃。在發(fā)展初期企業(yè)研發(fā)成本會(huì)大大增加，但在后期發(fā)展中會(huì)更加節(jié)能、高效，減少污染，最終會(huì)使企業(yè)降低成本，提高企業(yè)的信譽(yù)度和美譽(yù)度，使企業(yè)樹立一個(gè)良好的社會(huì)形象。消費(fèi)者的消費(fèi)意識也會(huì)逐漸向低碳、環(huán)保方向發(fā)展，從而有效增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。將低碳戰(zhàn)略納入到企業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，將從根本上解決企業(yè)的低碳環(huán)保問題，尋求經(jīng)濟(jì)效益和保護(hù)環(huán)境的雙贏模式，實(shí)現(xiàn)低碳、環(huán)?；陌l(fā)展模式[10]。

2.5低碳營銷:擴(kuò)大宣傳教育

國內(nèi)制造業(yè)企業(yè)在低碳營銷中，可以采取以下策略：第一，樹立和完善低碳營銷理念，將低碳環(huán)保意識納入制造業(yè)企業(yè)影響決策方案選擇的因素中；第二，開發(fā)符合市場需求的低碳產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，不僅要考慮材質(zhì)和制造工藝，還要考慮產(chǎn)品的包裝回收和對生態(tài)環(huán)境的影響等多種因素；第三，銷售渠道選擇也要走低碳道路，快速推廣和提升市場覆蓋面的前提是首先做好低碳分銷布局；第四，開展低碳推廣，通過低碳產(chǎn)品交易會(huì)，進(jìn)而舉辦深層次的低碳研討會(huì)，通過有影響力的傳媒和公關(guān)活動(dòng)，開展有效宣傳，在公眾心目中，樹立企業(yè)的低碳環(huán)保形象。社會(huì)發(fā)展提出了綠色經(jīng)濟(jì)的要求，企業(yè)走低碳供應(yīng)鏈管理模式道路符合時(shí)代發(fā)展的趨勢。企業(yè)只有通過在自身戰(zhàn)略、管理和營銷方面加以低碳供應(yīng)鏈管理的調(diào)整，才能提升企業(yè)的核心競爭力，在綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)一定的市場份額，得以持續(xù)發(fā)展。本文基于促進(jìn)我國制造企業(yè)更好地實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保轉(zhuǎn)型和快速發(fā)展的目的，從全局角度分析我國制造業(yè)如何實(shí)現(xiàn)低碳供應(yīng)鏈管理，讓綠色經(jīng)濟(jì)與低碳節(jié)能環(huán)保理念為企業(yè)和社會(huì)所認(rèn)可接受并得以發(fā)展完善。

作者:劉海鷹 單位:青島恒星科技學(xué)院