營(yíng)改增對(duì)財(cái)務(wù)管理的影響分析

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摘要：在我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展推動(dòng)下，不同行業(yè)都得到了一定程度的進(jìn)步，其中鐵路運(yùn)輸行業(yè)也獲得了比較大的發(fā)展空間，在營(yíng)改增這種稅收體制的改革之下，對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)也產(chǎn)生了比較大的影響，在這種政策改革中，企業(yè)的財(cái)務(wù)管理方面會(huì)面臨比較多的問(wèn)題，需要與時(shí)俱進(jìn)，適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展特色，完善自身的管理模式，促進(jìn)企業(yè)的長(zhǎng)久進(jìn)步。

關(guān)鍵詞：營(yíng)改增；鐵路運(yùn)輸企業(yè)；財(cái)務(wù)管理

在營(yíng)改增政策之前我國(guó)的鐵路運(yùn)輸企業(yè)普遍需要繳納營(yíng)業(yè)稅，在這一政策實(shí)施之后，繳稅形式也會(huì)發(fā)生變化，這也是現(xiàn)階段鐵路運(yùn)輸企業(yè)所共同面臨的改革問(wèn)題，在鐵路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展中，財(cái)務(wù)管理方面的工作受到營(yíng)改增的影響最明顯，在改革之前的稅務(wù)活動(dòng)比較簡(jiǎn)單，不會(huì)涉及進(jìn)項(xiàng)扣除的問(wèn)題，在改革之后則需進(jìn)行銷(xiāo)項(xiàng)稅與進(jìn)項(xiàng)稅的管理，財(cái)務(wù)工作更加復(fù)雜。

一、營(yíng)改增對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理形成的影響

1、對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成果的影響對(duì)于鐵路運(yùn)輸企業(yè),全網(wǎng)聯(lián)運(yùn)是其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的主要特點(diǎn),在此基礎(chǔ)上鐵路運(yùn)輸企業(yè)的相關(guān)運(yùn)輸營(yíng)業(yè)收人會(huì)全額上交到總公司，總公司再對(duì)確認(rèn)的收人統(tǒng)一清算，并將其作為企業(yè)的營(yíng)業(yè)收人[1]。在企業(yè)現(xiàn)階段實(shí)行的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的規(guī)范下，企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入這一項(xiàng)目所代表的是企業(yè)含稅的營(yíng)業(yè)稅收入，而在營(yíng)改增執(zhí)行后，相同的會(huì)計(jì)科目之下進(jìn)行核算的時(shí)候?qū)⒉粫?huì)再有增值稅的稅后金額這一內(nèi)容，在這一政策的影響下鐵路運(yùn)輸企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入會(huì)產(chǎn)生很大程度的下降，對(duì)于企業(yè)自身的工資總額等各個(gè)方面的清算工作都會(huì)造成影響。在對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行成本分析之后可以顯示出企業(yè)的進(jìn)項(xiàng)稅降低了，而且企業(yè)中的固定資產(chǎn)在新的稅收政策的影響下不能再進(jìn)行抵扣，這也會(huì)一定程度的提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，綜合這些方面的變化來(lái)看，營(yíng)改增的實(shí)施會(huì)增加鐵路運(yùn)輸企業(yè)的納稅壓力，對(duì)企業(yè)的原有的經(jīng)濟(jì)效益是一種消弱。

2、營(yíng)改增對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的會(huì)計(jì)核算與票據(jù)管理的影響鐵路運(yùn)輸企業(yè)在實(shí)施營(yíng)改增這一稅收政策之后，其會(huì)計(jì)核算、企業(yè)會(huì)計(jì)報(bào)表列報(bào)等多個(gè)方面都會(huì)受到影響，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將營(yíng)改增與企業(yè)的實(shí)際管理相結(jié)合，進(jìn)行增值稅相關(guān)會(huì)計(jì)科目的設(shè)立[2]。比如在企業(yè)的發(fā)展中沿用原有的營(yíng)業(yè)稅的管理方式以及繳納標(biāo)準(zhǔn)，而企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)增值稅則由總公司進(jìn)行匯總管理，在會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)之中還需要繼續(xù)增加會(huì)計(jì)明細(xì)清算科目的設(shè)立。同時(shí)，營(yíng)改增政策的實(shí)施也會(huì)對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表的列報(bào)工作產(chǎn)生影響，企業(yè)在新的稅務(wù)政策下需要對(duì)以前的會(huì)計(jì)核算與稅務(wù)管理方式進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃、整改，逐漸使其自身的會(huì)計(jì)核算流程得到改善和發(fā)展。另外，在鐵路運(yùn)輸企業(yè)的票據(jù)管理方面的工作也會(huì)受到營(yíng)改增的影響，因?yàn)樵谛抡呦妈F路運(yùn)輸企業(yè)成為了增值稅的一般納稅人，在以前使用的客票、貨票等都要改為使用增值稅票，這種形式的發(fā)票的使用各個(gè)環(huán)節(jié)的管理規(guī)則都更加嚴(yán)格，對(duì)于其中出現(xiàn)的違規(guī)使用、偽造等情況都會(huì)進(jìn)行嚴(yán)厲的查處，這也對(duì)企業(yè)整體的票務(wù)管理產(chǎn)生了影響。

二、鐵路運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理應(yīng)對(duì)營(yíng)改增的策略分析

1、提升企業(yè)的管理水平，獲得稅收政策的更大支持在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中應(yīng)積極的采取對(duì)策加強(qiáng)自身的全面預(yù)算管理，提升統(tǒng)籌規(guī)劃工作的完成標(biāo)準(zhǔn)與成效，按照實(shí)際的企業(yè)發(fā)展需求進(jìn)行自身營(yíng)業(yè)結(jié)構(gòu)的改革，與此同時(shí)，對(duì)相關(guān)的企業(yè)轉(zhuǎn)型工作也需要進(jìn)行合理的規(guī)劃調(diào)整，在財(cái)務(wù)管理方面，鐵路運(yùn)輸企業(yè)需要對(duì)其組成結(jié)構(gòu)進(jìn)行提升，加強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本的管理水平，對(duì)于財(cái)務(wù)管理中的相關(guān)票據(jù)加強(qiáng)監(jiān)控，對(duì)于企業(yè)內(nèi)部可能會(huì)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的預(yù)防與規(guī)避。另外，對(duì)于國(guó)家出臺(tái)的一些相關(guān)政策也需要很好的進(jìn)行利用，對(duì)營(yíng)改增相關(guān)的內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)的分析和探討，然后結(jié)合自身企業(yè)的情況提出可以從中獲得國(guó)家政策支持的一些方案，比如向國(guó)家爭(zhēng)取稅收補(bǔ)貼、申請(qǐng)降低稅率等，可以有效的降低企業(yè)的稅收壓力，確保企業(yè)在政策實(shí)施的試用階段可以維持自身的正常經(jīng)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)良好的過(guò)渡，因此鐵路運(yùn)輸企業(yè)需要與相關(guān)的國(guó)家管理部門(mén)加強(qiáng)交流與溝通，爭(zhēng)取獲得更多的優(yōu)惠與支持政策，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的持續(xù)發(fā)展與進(jìn)步。

2、提高鐵路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理人員專業(yè)技能對(duì)于鐵路運(yùn)輸企業(yè)來(lái)講營(yíng)改增改革盡管名義上只是稅種變化，但從實(shí)質(zhì)上講營(yíng)改增涉及的面非常廣，牽扯的會(huì)計(jì)科目較多，對(duì)于鐵路運(yùn)輸企業(yè)的整個(gè)會(huì)計(jì)核算都會(huì)產(chǎn)生影響[3]。面對(duì)這種實(shí)際的改革狀況，企業(yè)的相關(guān)會(huì)計(jì)核算的工作要求會(huì)不同程度的提高，這對(duì)于企業(yè)的財(cái)務(wù)管理人員的自身專業(yè)素質(zhì)以及職業(yè)技能是一種挑戰(zhàn)。所以，鐵路運(yùn)輸企業(yè)要想對(duì)營(yíng)改增進(jìn)行靈活的運(yùn)用，減輕自身的納稅壓力，就需要對(duì)企業(yè)中的財(cái)務(wù)管理人員進(jìn)行稅收以及財(cái)務(wù)能力等方面的培訓(xùn)，不斷提升他們的財(cái)務(wù)管理水平與專業(yè)運(yùn)用能力，為今后的鐵路運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)改增的執(zhí)行與正確實(shí)施提供技術(shù)知識(shí)的保障。

三、結(jié)束語(yǔ)

營(yíng)改增的實(shí)行是我國(guó)稅收制度的一次大規(guī)模是變革，這也是我國(guó)的稅收領(lǐng)域逐漸向國(guó)家化的方向發(fā)展的標(biāo)志，鐵路運(yùn)輸企業(yè)需要積極的對(duì)其進(jìn)行響應(yīng)與執(zhí)行，發(fā)揮自身行業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，提升企業(yè)的整體管理水平，完善稅務(wù)管理體系，不斷增強(qiáng)企業(yè)財(cái)務(wù)管理人員的操作技能與工作素質(zhì)，減少企業(yè)的稅務(wù)負(fù)擔(dān)，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]徐紅艷.“營(yíng)改增”對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理的影響[J].財(cái)經(jīng)界(學(xué)術(shù)版),2014,22:257+259.

[2]許雯霞.“營(yíng)改增”給鐵路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理帶來(lái)的影響分析[J].財(cái)經(jīng)界(學(xué)術(shù)版),2015,11:340.

[3]鄧相超.“營(yíng)改增”對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理的影響之我見(jiàn)[J].財(cái)經(jīng)界(學(xué)術(shù)版),2014,12:264+288.

作者：張松華 單位：大秦鐵路股份有限公司原平工務(wù)段