采礦工程施工中不安全技術因素及對策

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引言根據(jù)近些年出現(xiàn)在礦業(yè)中安全事故的數(shù)據(jù)可以清楚地知道，我國礦產(chǎn)業(yè)中的施工人員在施工過程中存在很多的不規(guī)范問題，這也是形成我國大量礦產(chǎn)事故頻發(fā)的主要原因之一。在這種情況之下，要加強對施工方面的技術進行規(guī)范，對可能發(fā)生事故的潛在危險進行及時避免，對施工人員的工作技術和方法進行規(guī)范，對工人的操作規(guī)范就行教育指導，確保安全施工，避免事故的再次發(fā)生。

1采礦工程中存在的不安全技術性問題及解決辦法

1．1采區(qū)井巷中存在的安全問題及解決辦法

1）井巷施工過程中選用井巷的曲率半徑。在進行井巷工程的施工中，一般選用井巷的曲率半徑都是12m或者15m兩種形式，這個數(shù)據(jù)也是最適合防爆電機車運輸設備進入井巷的最佳尺寸，但是如果更換為其他的運輸方式，就不能再用這個數(shù)據(jù)的半徑了，這時就要選擇9m的曲率半徑才是最佳標準。但是現(xiàn)實操作中，是不會特地挖那么大的曲率半徑的，一般都是選擇6m左右的半徑，因此機器在進入井巷的時候，操作起來十分不便，容易造成機器的某些部位出現(xiàn)問題，最終導致機器破損甚至是人員的傷亡。當選擇的半徑較大的時候，就會造成一些碎石機器在工作的過程中無法挖掘，井巷的道路就會出現(xiàn)坡度不一，給運輸造成了很大的困難，因此，真正的礦業(yè)作業(yè)需要的曲率尺寸一般都是9m或者12m。

2）中部的車場設置采用單道起坡的方式。在礦產(chǎn)的中部位置對車場進行規(guī)劃的時候，要結合施工的具體情況，根據(jù)不同的區(qū)域，采用不同的起坡方式，有的地方采用單道起坡的方式，有的地方采用雙道起坡的方式。相比較而言，進行單道起坡的地方工作量比較小，而且操作比較簡單；雙道起坡相對而言施工工藝比較復雜，要求較高，不僅要做出兩個坡道，還要按照要求清理輔道。目前很多工程都是選用的單道起坡，雖然工作量較小，施工工藝比較簡單，但是采用單道起坡仍存在很大的危險，因為單道起坡放材料車的時候，會出現(xiàn)材料車掉進中部車場，這會對安全造成很大的影響。所以，在進行設計的時候，最好采用雙坡起道，這樣不僅可以保證設備安全的進入場地，同時也能夠保證工人的安全問題。

3）車場的位置設計不合理。對車場位置進行設計的時候，技術人員考慮不周，只是單純的考慮運輸?shù)姆轿缓途嚯x的問題，因此將車場設置在彎道的位置，這對司機的視線會產(chǎn)生很大的影響，司機很難注意到前方拐角的視線，這會影響司機和工作人員的之間的交流，容易引發(fā)一些不必要的安全事故。所以在對車場進行設計的時候，一定要將場地設置在直線的位置上，這樣可以讓司機工作起來更加方便，保證了施工過程的安全。

1．2巷道工程施工存在的安全問題及解決辦法

1）設備運行的軌道的間隙較小。在正常的施工中都是以1．3m的寬度作為行車軌道的正常間隙，但是在實際的操作之中，并沒有做到保證雙軌之間的安全間距，這就導致設備在運行的過程中比較擁擠，尤其是材料車本身相對較寬，軌道過窄不僅容易擠壓到其他的物質，而且還會對施工人員的安全造成很大的影響。因此，軌道的寬度盡量放寬一些，保證設備正常運行，施工人員可以正常的進行走動，這樣既提高了工作的效率，也顧及了工人的安全。

2）對巷道的高度設計不合理。掘進巷道采用砌碹支護開拓作業(yè)時，巷道一般采用的是半圓形截面形狀進行挖掘前進，理論上，巷道最高的地方都是在1．2m以上，但是在真實的施工情況下，為了節(jié)約成本和時間，設計的高度只有1m左右，這就導致在設置電線的時候無法達到設計要求的高度，很容易出現(xiàn)觸電事故，工人的人身安全得不到保證。因此，在進行設計的時候，要按照安全帶標準并結合具體實際設置高度。

3）對巷道的腰線放置存在問題。中線和腰線是巷道施工最重要的兩條線路，這兩條線路控制著施工的總過程，首先，設置中線的目的是為了指導工人在挖掘的過程中具有正確的方向，保證巷道的挖掘不偏離正常設計軌道，在進行放置的時候一般都是放置在先到的頂板位置，在上面畫出幾個中線的點，普遍情況下，都是放在正中的位置，用激光的方式進行指導挖掘線路，同時也要檢查挖掘線路是否正確。腰線主要的作用是起到標示的作用，是對巷道的垂直高度和水平寬度進行調節(jié)，一般是每隔半米左右就放置一個腰線標志，當高度或者寬度出現(xiàn)偏離的時候就可以及時的進行修復，以保證巷道具有正常的尺寸。除了以上兩點，當某塊區(qū)域的每層厚度比較大的時候就要對這塊區(qū)域進行分層開挖，因為每一層的煤質都是不一樣的，這對巷道中工作的工人來說工作量增加了很多，而且一旦支撐腰線的支桿出現(xiàn)傾斜，就會影響巷道的其他尺寸，會對巷道的施工質量產(chǎn)生很大的影響。另外，在實際的操作中，方向是一直在變動的，不是固定的，因此這就需要精細的測量來保證線路不出現(xiàn)偏離，以提高工作的質量，同時在質量保證的同時也要及時將現(xiàn)場中不安全的因素消除掉，以保證施工的安全性問題。

2采掘工作面的不安全問題及解決辦法

2．1切眼過程中出現(xiàn)的問題

在進行采掘工作時，技術人員在對采掘的工作面進行切眼的時候，開口的方向出現(xiàn)問題，沒有沿著煤層的方向進行切割，有的切割方向雖然正確，但是切割的尺寸存在很大的問題，這就導致采掘面不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)塌陷的可能，因此在進行切眼的時候方向和尺寸一定要按照設計要求的去進行不能為了省事或省錢而將工人的生命安全置于不顧。

2．2煤層挖掘的坡度問題

在進行施工的時候，要按照設計要求的坡度進行挖掘，即使在沒有安排坡度的情況下也要根據(jù)經(jīng)驗制作坡度，且不能隨意地進行挖掘，否則煤層將會出現(xiàn)滑坡的情況，并將對工作的效率產(chǎn)生很大的影響。

3結語

隨著社會的進度，采礦技術雖然也在不斷進步，但在實際工作中還是存在很大的問題，仍然存在大量的安全隱患，因此為了提高整體的施工水平和安全系數(shù)，要嚴格按照要求施工，為施工人員提供一個安全的環(huán)境。

作者：李國才 單位：山西省煤炭工業(yè)廳防爆器材監(jiān)管中心