談公路養(yǎng)護(hù)管理成本控制措施

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摘要：經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動了公路的發(fā)展。公路帶給人們更多便利，讓人們生活更加美好。要想保證公路質(zhì)量，養(yǎng)護(hù)管理起到了重要作用。要對公路進(jìn)行全面養(yǎng)護(hù)管理，才能使公路暢通無阻。在公路養(yǎng)護(hù)管理中，要加強成本管理，使成本降到最低。本文從以下幾個方面進(jìn)行闡述，從而有效控制成本，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。

關(guān)鍵詞：公路；養(yǎng)護(hù)管理；成本控制；措施

在公路養(yǎng)護(hù)中，成本控制是非常重要的。要把各項養(yǎng)護(hù)成本控制在一定標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，這樣才能真正提升養(yǎng)護(hù)的作用，用最少的資源，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)的最優(yōu)化。

1公路養(yǎng)護(hù)成本特征

1.1綜合成本高

在公路養(yǎng)護(hù)過程中，養(yǎng)護(hù)對象不僅包括道路、橋梁和隧道，還包括監(jiān)控、綠化、環(huán)保等。公路養(yǎng)護(hù)和管理涵蓋了方方面面。需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的項目很多，要想使公路始終處于完好狀態(tài)，就需要不斷進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和完善。在全面養(yǎng)護(hù)中，需要投入更多資金，這也表明公路養(yǎng)護(hù)綜合成本很高。

1.2機械費用高

在公路養(yǎng)護(hù)中，機械配置和使用都很高，養(yǎng)護(hù)項目也在向機械化轉(zhuǎn)變。在運用機械養(yǎng)護(hù)中，使人上路養(yǎng)護(hù)減少，提高了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，也使事故發(fā)生率降低。在廣泛使用機械養(yǎng)護(hù)中，無形中就增加了機械費用。

2存在問題

2.1養(yǎng)護(hù)成本構(gòu)成不夠合理

第一，養(yǎng)護(hù)成本一年比一年高；第二，在護(hù)理成本中，人工費所占比例很大；第三，用于購買路用材料所花費的資金很少，不能維護(hù)正常養(yǎng)護(hù)。因為構(gòu)成不合理，就很難推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作順利開展。

2.2養(yǎng)護(hù)資金投資效益較差

目前，還沒有固定模式對養(yǎng)護(hù)成本進(jìn)行控制。在各級管理部門中，職責(zé)不夠明確，沒有建立監(jiān)督約束制度，有些養(yǎng)護(hù)單位，消極怠工，使用經(jīng)費過程中，不去精打細(xì)算，有些采購人員，對材料費用亂開票，使成本虛增。養(yǎng)護(hù)管理機制不夠先進(jìn)，手段單一。生產(chǎn)工人報酬和工作量沒有對等關(guān)系，就使得養(yǎng)護(hù)工人積極性不高，工作效率低下。

2.3養(yǎng)護(hù)方法不科學(xué)

在養(yǎng)護(hù)方法上比較落后，人才配備少，技術(shù)落后。因為資金缺乏，使養(yǎng)護(hù)機械更新慢，還是傳統(tǒng)老式機械。

3成本控制

在整個養(yǎng)護(hù)過程中，都會有養(yǎng)護(hù)成本。施工前、中、后都要對養(yǎng)護(hù)成本進(jìn)行控制。在每個階段中，都會產(chǎn)生養(yǎng)護(hù)成本，要認(rèn)真清算，不能有絲毫疏漏，也不能對一些微小成本不管不問，要確保每個成本都進(jìn)行有效控制。在施工預(yù)算中，要按照施工圖，做到以收定支，這是最有效的成本控制法。在養(yǎng)護(hù)中，對該項目進(jìn)行有效分解，根據(jù)工程量的大小，對人工、材料等進(jìn)行定額預(yù)算，從而作為管理依據(jù)。施工預(yù)算中，在分部、分項工程劃分時，要與施工工序一樣，從而使任務(wù)安排和施工任務(wù)相一致。在任務(wù)安排時，一定要進(jìn)行施工任務(wù)單的簽發(fā)，還要簽發(fā)限額領(lǐng)料單。完成任務(wù)之后，依據(jù)施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單進(jìn)行結(jié)算。通過分部、分項成本控制，對養(yǎng)護(hù)工程項目成本進(jìn)行控制。要想使養(yǎng)護(hù)成本降低，還要從以下幾個方面進(jìn)行控制：第一，對圖紙進(jìn)行會審，對工程數(shù)量仔細(xì)審核，對施工預(yù)算準(zhǔn)確編制；第二，對技術(shù)組織措施抓好落實，盡可能使施工方案編制合理、先進(jìn)；第三，使材料成本大大降低，使材料消耗也大大降低；第四，在施工過程中，要使流水作業(yè)形成，盡可能不讓機械來回調(diào)遷，從而使機械利用率提高；第五，要善于用激勵方法，讓每個員工做到節(jié)約，讓每個員工積極投入到成本控制中；第六，各項管理制度要不斷完善，對工程組織管理要不斷加強，使施工管理費真正節(jié)約。

4成本管理途徑

4.1規(guī)范成本管理，使其形成制度

從國外先進(jìn)經(jīng)驗來看，養(yǎng)護(hù)成本管理和養(yǎng)護(hù)管理要做到一致，要使二者有機融為一體，要對二者進(jìn)行規(guī)范化和制度化。作為各級管理部門，要明確自身責(zé)任，從制度來對養(yǎng)護(hù)管理體制和職責(zé)進(jìn)行確定。在成本控制中，要把規(guī)范化和制度化貫穿到整個養(yǎng)護(hù)管理中，從而使養(yǎng)護(hù)成本全面降低。

4.2科學(xué)預(yù)測分析

在公路運營管理中，養(yǎng)護(hù)成本是其重要內(nèi)容之一。但是，由于公路養(yǎng)護(hù)成本所涉及的因素很多，這就增加公路養(yǎng)護(hù)成本預(yù)測難度。比如，自然條件、技術(shù)更新、人力等，這些因素都會對成本預(yù)測產(chǎn)生很大影響，都會加大預(yù)測的難度。在進(jìn)行成本管理中，必須使預(yù)測做到科學(xué)化。只有對養(yǎng)護(hù)成本數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確的預(yù)測，才能按照實際情況，做出最優(yōu)的養(yǎng)護(hù)方案，就能夠提前對成本進(jìn)行控制，為實際養(yǎng)護(hù)成本打下基礎(chǔ)，使后續(xù)成本管理大大減輕壓力。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，公路工程有了更大發(fā)展。要想使人們的生活、生產(chǎn)更加便捷，就需要不斷對公路進(jìn)行有效養(yǎng)護(hù)，這是提高人們生活質(zhì)量的前提和保障。在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過程中，就會發(fā)生各種養(yǎng)護(hù)成本，需要對這些成本進(jìn)行嚴(yán)格控制，使每個環(huán)節(jié)成本都降到最低，從而使整個養(yǎng)護(hù)成本最低。養(yǎng)護(hù)成本管理對公路發(fā)展非常重要，要講究方法和策略，要追求養(yǎng)護(hù)成本的最小化，實現(xiàn)公路更加靚化和美化，使人們生活質(zhì)量有很大提升。

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作者：王晨霞 單位：忻州市忻府區(qū)公路建設(shè)服務(wù)中心