SAS模型下物流企業(yè)財(cái)務(wù)分析

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了SAS模型下物流企業(yè)財(cái)務(wù)分析范文，希望能給你帶來(lái)靈感和參考，敬請(qǐng)閱讀。

［提要］目前，快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)激烈，對(duì)行業(yè)產(chǎn)生的負(fù)面影響頗深。本文選取順豐控股作為研究對(duì)象，采用sas財(cái)務(wù)分析模型，對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略、會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行分析，為快遞物流企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展提出可行性建議。

關(guān)鍵詞：SAS模型；順豐控股；財(cái)務(wù)分析

一、引言

根據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，近10年，我國(guó)快遞行業(yè)快遞業(yè)務(wù)量不斷增加，行業(yè)平均單價(jià)呈現(xiàn)逐年下降趨勢(shì)。2021年上半年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成493.9億件，收入累計(jì)4，842.1億元，單票價(jià)格下降至9.8元，業(yè)務(wù)量與業(yè)務(wù)收入水平較往年同期均有所提高。目前，中國(guó)已邁入小康社會(huì)，經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好，物質(zhì)生活水平的提高促進(jìn)了消費(fèi)者消費(fèi)力度和消費(fèi)水平的提升，而科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步促進(jìn)了網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，線上購(gòu)物目前已經(jīng)成為大眾消費(fèi)普遍選擇的方式。此前，順豐控股發(fā)布2021年第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告，企業(yè)業(yè)績(jī)“大變臉”，首次出現(xiàn)虧損，股價(jià)持續(xù)下跌。快遞市場(chǎng)除了消費(fèi)者熟知的“四通一達(dá)”、郵政外，順豐的好評(píng)度也比較高，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。一直以來(lái)，順豐產(chǎn)品的定價(jià)也比同行業(yè)企業(yè)的價(jià)格高，但為何出現(xiàn)虧損？為此，采用SAS模型分析順豐控股情況，探索快遞行業(yè)未來(lái)發(fā)展的方向。

二、快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及企業(yè)簡(jiǎn)介

（一）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。2020年，中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)正增長(zhǎng)趨勢(shì)，年貨節(jié)、“618”購(gòu)物節(jié)等活動(dòng)，促進(jìn)快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)上漲，快遞市場(chǎng)發(fā)展穩(wěn)健，在發(fā)展規(guī)模、服務(wù)質(zhì)量、發(fā)展趨勢(shì)等方面均有所提高。2021年各企業(yè)加快在城鄉(xiāng)地區(qū)設(shè)立快遞網(wǎng)點(diǎn)的速度，快遞業(yè)務(wù)的覆蓋范圍更加廣泛。截至2021年7月4日，國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量已突破500億件。（圖1）快遞行業(yè)呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，各企業(yè)為提高競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，在低價(jià)傾銷的戰(zhàn)場(chǎng)上接踵而至，在基本制衡的市場(chǎng)上掀起腥風(fēng)血雨。截至2021年6月，快遞單票價(jià)格下跌至9.8元。良好市場(chǎng)發(fā)展前景，導(dǎo)致現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者和潛在競(jìng)爭(zhēng)者之間開始更為激烈的角逐。2020年第一季度，新冠肺炎疫情對(duì)快遞行業(yè)造成巨大沖擊，為彌補(bǔ)年初停工導(dǎo)致的虧空，各企業(yè)在后三季度持續(xù)發(fā)力，開始發(fā)起激烈的價(jià)格戰(zhàn)以搶占更大的市場(chǎng)份額。新加入的極兔極具代表性，其主要采用激進(jìn)的以價(jià)換量的方式瓜分市場(chǎng)，同領(lǐng)域企業(yè)被迫采取以更低價(jià)格的策略維護(hù)市場(chǎng)份額不被吞噬。毫無(wú)例外，順豐也被拖入價(jià)格戰(zhàn)的“泥潭”，加之企業(yè)正處于轉(zhuǎn)型階段和第一季度存在較多影響因素，導(dǎo)致企業(yè)2021年一季度業(yè)績(jī)“爆雷”。

（二）公司簡(jiǎn)介。順豐控股于1993年在廣東順德成立，2016年在深交所成功登陸A股市場(chǎng)上市。目前，順豐在國(guó)內(nèi)快遞物流綜合服務(wù)領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)多樣，不僅提供時(shí)效快遞、經(jīng)濟(jì)快遞、國(guó)際快遞等快運(yùn)服務(wù)和冷運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)，還提供報(bào)價(jià)、代收貨款等增值服務(wù)。

三、順豐控股SAS財(cái)務(wù)分析

采用SAS財(cái)務(wù)分析模型，對(duì)順豐的企業(yè)戰(zhàn)略、會(huì)計(jì)政策、財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行分析，討論行業(yè)環(huán)境、戰(zhàn)略差異性以及戰(zhàn)略的實(shí)施效果對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的影響。

（一）戰(zhàn)略分析。在產(chǎn)品、服務(wù)需求日漸增多的同時(shí)，快遞領(lǐng)域的價(jià)格戰(zhàn)形勢(shì)也變得越來(lái)越嚴(yán)峻。為迎接競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，加快直營(yíng)體系和加盟體系業(yè)務(wù)融合發(fā)展，順豐速運(yùn)與順心捷達(dá)二者親密合作、相輔相成，打造覆蓋全國(guó)的配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)針對(duì)市場(chǎng)變化迅速做出調(diào)整，逐漸開始轉(zhuǎn)移業(yè)務(wù)重心，經(jīng)濟(jì)件業(yè)務(wù)量增速加快，采用規(guī)模效應(yīng)彌補(bǔ)單票價(jià)降低對(duì)收入產(chǎn)生的負(fù)面影響。與此同時(shí)，為降低人工成本，順豐與外部人力資源公司合作，相對(duì)有效地解決了用工問(wèn)題并轉(zhuǎn)移了部分風(fēng)險(xiǎn)。順豐致力于搭建“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。為了進(jìn)一步占據(jù)資源主導(dǎo)地位，解決國(guó)內(nèi)航空載貨不便的問(wèn)題，著手建設(shè)運(yùn)營(yíng)自己的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)。2021年底，順豐在湖北鄂州的機(jī)場(chǎng)將建成并逐漸投入使用。鄂州機(jī)場(chǎng)地理位置優(yōu)越，覆蓋全國(guó)80%的GDP來(lái)源地，創(chuàng)造了更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，運(yùn)營(yíng)后可以增加快遞運(yùn)送數(shù)量并提高運(yùn)送效率，降低成本，其快速運(yùn)達(dá)的特點(diǎn)也更加突出，有利于企業(yè)提供時(shí)效、快運(yùn)、冷運(yùn)及醫(yī)藥等產(chǎn)品派送服務(wù)，打造產(chǎn)品多樣化格局。此外，順豐通過(guò)自營(yíng)和外包車輛的方式，構(gòu)建陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系；推動(dòng)智慧物流全面建設(shè)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)科技，科技引領(lǐng)發(fā)展。

（二）會(huì)計(jì)分析。企業(yè)采用財(cái)政部于2017年頒布的修訂后的《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第14號(hào)———收入》對(duì)勞務(wù)收入確認(rèn)時(shí)點(diǎn)進(jìn)行重新確認(rèn)，并針對(duì)受影響的科目進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)2020年頒布的《關(guān)于印發(fā)<新冠肺炎疫情相關(guān)租金減讓會(huì)計(jì)處理規(guī)定>的通知》，與承租人和出租人達(dá)成統(tǒng)一意見進(jìn)行租金減免，合理編制財(cái)務(wù)報(bào)表。2021年3月，公司根據(jù)財(cái)政部修行的相關(guān)準(zhǔn)則規(guī)定進(jìn)行變更，變更后采用財(cái)政部于2018年修訂的《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第21號(hào)———租賃》，以及于2019年修訂的《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第21號(hào)———租賃》應(yīng)用指南規(guī)定。通過(guò)對(duì)順豐財(cái)務(wù)報(bào)表的分析，落實(shí)執(zhí)行變更后的會(huì)計(jì)政策反映出的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)更加客觀、公允，相關(guān)政策和制度符合國(guó)家相關(guān)法律規(guī)定。企業(yè)對(duì)外披露的信息，較合理規(guī)范，符合會(huì)計(jì)信息質(zhì)量的要求。

（三）財(cái)務(wù)報(bào)表分析。采用財(cái)務(wù)比率分析模型，對(duì)順豐控股近5年來(lái)的財(cái)務(wù)報(bào)表數(shù)據(jù)展開研究，分析其盈利能力、營(yíng)運(yùn)能力、償債能力、現(xiàn)金流四個(gè)方面的情況。（表1）1、盈利能力分析。根據(jù)表1數(shù)據(jù)可知，2021年一季度較往年同期，企業(yè)總資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)，說(shuō)明企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)獲利能力減弱，經(jīng)營(yíng)效益有所惡化。但也要考慮新冠肺炎疫情因素的影響，順豐所采用的直營(yíng)模式，保證企業(yè)在疫情較為嚴(yán)重的階段依舊能正常的運(yùn)作，為第一季度創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)收益。順豐營(yíng)業(yè)收入一直呈正向增長(zhǎng)趨勢(shì)，時(shí)效件和經(jīng)濟(jì)件占營(yíng)業(yè)收入比重超過(guò)70%。由于電商下沉市場(chǎng)需求旺盛和行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)因素，企業(yè)逐漸開始轉(zhuǎn)移產(chǎn)品重心來(lái)爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額。時(shí)效件的業(yè)務(wù)量增速放緩，加快推進(jìn)經(jīng)濟(jì)件業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)。2020年，時(shí)效件同比增長(zhǎng)17.41%，經(jīng)濟(jì)件同比增長(zhǎng)64%，總業(yè)務(wù)量持續(xù)增長(zhǎng)。經(jīng)濟(jì)件業(yè)務(wù)量的增速稀釋了時(shí)效件業(yè)務(wù)所帶來(lái)的高收益，營(yíng)業(yè)收入的增長(zhǎng)主要是受規(guī)模效應(yīng)的影響，但平均單票價(jià)格有所下降。由于快遞行業(yè)目前仍處于勞動(dòng)密集型階段，大量的人工成本不可避免。根據(jù)順豐財(cái)務(wù)報(bào)表數(shù)據(jù)顯示，職工薪酬和外包成本占企業(yè)營(yíng)業(yè)成本比重較大，主要由于企業(yè)采用直營(yíng)模式，為了加強(qiáng)人員管理，投入較高成本。此外，外包成本占營(yíng)業(yè)成本比重超過(guò)50%，主要是因?yàn)槠髽I(yè)轉(zhuǎn)移業(yè)務(wù)重心，加快加盟網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)建設(shè)，為搭建陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，采用人員外包、車輛外包等方式發(fā)生的不可避免的成本支出。2、營(yíng)運(yùn)能力分析。2021年第一季度應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率2.58次，上年同期2.74次，應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)速度大幅度降低。順豐長(zhǎng)期面臨與“四通一達(dá)”的激烈競(jìng)爭(zhēng)，極兔進(jìn)入市場(chǎng)后，采取低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)策略迅速搶占市場(chǎng)，把快遞單票價(jià)格壓縮到了極致。為了搶占市場(chǎng)，維系現(xiàn)有客戶并吸引潛在客戶，企業(yè)采取較為優(yōu)惠的收款政策，加上業(yè)務(wù)量增加，導(dǎo)致了應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率降低。企業(yè)將應(yīng)收賬款的賬齡劃分為一年以內(nèi)（含一年）、一到兩年（含兩年）、兩年以上。由于業(yè)務(wù)量的增加，2020年應(yīng)收賬款同比增長(zhǎng)40.3%，一年以內(nèi)（含一年）應(yīng)收賬款占比高達(dá)99%以上，同比增長(zhǎng)40.4%，賬齡為兩年以上的應(yīng)收賬款增速最快。企業(yè)大部分應(yīng)收賬款賬齡為一年以內(nèi)，不存在嚴(yán)重傾向某一方或某幾方的現(xiàn)象，存在壞賬的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小，回款質(zhì)量保證程度較高，但應(yīng)收賬款回款速度慢，不利于企業(yè)可持續(xù)經(jīng)營(yíng)，需加快應(yīng)收賬款回款速度。與上年同期相比，存貨周轉(zhuǎn)率有明顯提升，存貨變現(xiàn)的速度加快，變現(xiàn)能力增強(qiáng)。雖然順豐的規(guī)模日益擴(kuò)張，總資產(chǎn)不斷增加，但總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率依舊能維持穩(wěn)定的周轉(zhuǎn)速度。主要是由于薄利多銷的方式加速了資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)，增加了利潤(rùn)，保證了良好的資產(chǎn)投資回報(bào)效益，資產(chǎn)的綜合利用能力較強(qiáng)。3、償債能力分析。企業(yè)流動(dòng)比率、速動(dòng)比率較同比有所下降，主要由于資金回籠速度減慢，對(duì)短期內(nèi)進(jìn)行債務(wù)償還產(chǎn)生較大壓力，存在短期債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，但在可控范圍之內(nèi)。資產(chǎn)負(fù)債率下降，但下降的幅度較小，負(fù)債占資產(chǎn)的比重基本維持穩(wěn)定，不存在較大長(zhǎng)期債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)金比率下降幅度大，現(xiàn)金支付能力下滑明顯，債務(wù)增速高于盈利增速。4、現(xiàn)金流分析。根據(jù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、投資活動(dòng)、籌資活動(dòng)凈現(xiàn)金流變動(dòng)情況，分析企業(yè)潛在風(fēng)險(xiǎn)。（表2）2020年，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流呈正向遞增態(tài)勢(shì)，說(shuō)明企業(yè)造血機(jī)能良好。2021年第一季度，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流呈負(fù)增長(zhǎng)，主要由于順豐在不斷加快下沉市場(chǎng)的步伐，逐漸擴(kuò)展至中低配電商市場(chǎng)，2020年經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)大幅增長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)增收不增利。一直以來(lái)，順豐都是走重資產(chǎn)道路，為構(gòu)建固定資產(chǎn)等長(zhǎng)期資產(chǎn)，例如機(jī)場(chǎng)建設(shè)、技術(shù)研發(fā)等，有大量的資金投入，這也是促進(jìn)企業(yè)新業(yè)務(wù)擴(kuò)張的必要支出。目前快遞行業(yè)正處于革新階段，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度分析，對(duì)于公司未來(lái)發(fā)展有促進(jìn)作用。企業(yè)采取債務(wù)融資和股權(quán)融資相結(jié)合的融資方式，定期償還債務(wù)、支付利息并分配股利。2021年一季度籌資活動(dòng)產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流漲幅較大，主要是為加快企業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)行前期資金積累。綜上所述，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)方面存在一定風(fēng)險(xiǎn)，長(zhǎng)此以往，資金鏈可能會(huì)斷裂；投資活動(dòng)大量的現(xiàn)金投入，證明企業(yè)所處環(huán)境面臨巨大挑戰(zhàn)；籌資活動(dòng)現(xiàn)金流不斷加大，面臨巨大的償債壓力。5、企業(yè)財(cái)務(wù)狀況總結(jié)。傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)逐漸被削弱，發(fā)展新業(yè)務(wù)、加快轉(zhuǎn)型是企業(yè)不斷探索的方向。2021年一季度，順豐財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營(yíng)成果不容樂(lè)觀，這與激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和企業(yè)戰(zhàn)略布局密切相關(guān)。順豐目前的擴(kuò)張速度和盈利速度并不匹配，所以在轉(zhuǎn)型的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)把控?cái)U(kuò)張的節(jié)奏?？傮w而言，順豐依舊是負(fù)重前行，但發(fā)展?jié)摿^大。企業(yè)采取的戰(zhàn)略規(guī)劃對(duì)未來(lái)發(fā)展有促進(jìn)作用，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，能否抓住機(jī)遇、攻堅(jiān)克難，成功實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略落地，需要時(shí)間驗(yàn)證。

四、行業(yè)發(fā)展建議

（一）構(gòu)建綠色物流發(fā)展體系。快遞行業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，對(duì)環(huán)境造成了污染，落實(shí)綠色環(huán)保、可循環(huán)理念被提上日程。為了明確塑料制品從生產(chǎn)、銷售到使用等方面的要求，國(guó)家發(fā)改委和生態(tài)環(huán)境部于2020年3月發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塑料污染治理的意見》。2021年，國(guó)家郵政局進(jìn)一步推進(jìn)“2582”工程，對(duì)不合格包裝進(jìn)行專項(xiàng)治理，關(guān)于可循環(huán)包裝、綠色采購(gòu)、可回收再利用等措施不斷實(shí)行。推進(jìn)物流企業(yè)綠色物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，可以引導(dǎo)物流企業(yè)提高綠色發(fā)展能力。

（二）加快“數(shù)智化”物流發(fā)展?？爝f行業(yè)還處于一個(gè)資本密集、勞動(dòng)密集型階段，企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備前瞻性布局，加快技術(shù)發(fā)展。目前，我國(guó)物流行業(yè)自動(dòng)化整體水平不高，“數(shù)智化”進(jìn)一步提升的空間很大。隨著快遞網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)不斷壯大，勞動(dòng)成本日益提升，通過(guò)技術(shù)革新，可以提高工作效率，保證質(zhì)量，降低成本?？萍紕?chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)正處于方心未艾的階段，5G、IOT、人工智能、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等科學(xué)技術(shù)與物流中各階段的配合，有利于打造快遞物流科技產(chǎn)品。企業(yè)智能化分撥中心和設(shè)備創(chuàng)新等技術(shù)手段，助力企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，推進(jìn)物流業(yè)變革。

（三）推動(dòng)差異化戰(zhàn)略實(shí)施?？爝f企業(yè)服務(wù)嚴(yán)重同質(zhì)化，商家在選擇時(shí)只考慮價(jià)格因素，是導(dǎo)致行業(yè)“價(jià)格內(nèi)卷”的主要原因。因此，企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備敏銳性和洞察力，立足于自身情況，結(jié)合市場(chǎng)的需求變動(dòng)，努力為客戶提供差異化體驗(yàn)。首先，要發(fā)掘自身產(chǎn)品特色；其次，要不斷優(yōu)化物流服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，打造產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。例如，順豐配送高效是企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的定位，也是其最大優(yōu)勢(shì)，而順豐致力于發(fā)揮這一特長(zhǎng)，并且進(jìn)行了一系列戰(zhàn)略布局來(lái)達(dá)到降本增效的目的，不久的將來(lái)或許會(huì)衍生出高標(biāo)準(zhǔn)低價(jià)格的服務(wù)產(chǎn)品。（四）人才引進(jìn)?？爝f單票價(jià)格下跌，對(duì)快遞員造成了嚴(yán)重的負(fù)面影響。為了增加配送數(shù)量，往往忽略了服務(wù)質(zhì)量，送貨慢、貨品損壞、貨品丟失等現(xiàn)象層出不窮，快遞人員配送壓力大、快遞行業(yè)勞動(dòng)力緊缺的問(wèn)題加劇。為了積累勞動(dòng)力資源，企業(yè)在降低用工成本的同時(shí)，也要維系與員工之間的關(guān)系。適當(dāng)推行激勵(lì)政策，進(jìn)一步完善快遞人員社保權(quán)益，從而促進(jìn)員工的工作積極性，提高其工作幸福感，使末端配送方面的服務(wù)質(zhì)量得以改善，緩解物流在“最后一公里”階段中的問(wèn)題，為企業(yè)樹立良好的服務(wù)口碑。

五、結(jié)論

順豐控股前瞻性的戰(zhàn)略布局，使企業(yè)在行業(yè)發(fā)展中凸顯較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。快遞行業(yè)價(jià)格內(nèi)卷戰(zhàn)爭(zhēng)尚未停息，持續(xù)進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)會(huì)引發(fā)各種各樣的問(wèn)題，行業(yè)發(fā)展也會(huì)受阻。企業(yè)應(yīng)突破低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的瓶頸，落實(shí)國(guó)家宏觀政策，加強(qiáng)自身優(yōu)勢(shì)，不斷尋找新的增長(zhǎng)引擎，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

［1］縱璨璐.快遞業(yè)如何走出價(jià)格戰(zhàn)“泥潭”［J］.合作經(jīng)濟(jì)與科技，2021（13）.

［2］宋美靜.智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新路徑［J］.營(yíng)銷界，2021（31）.

［3］毛朔南.我國(guó)物流企業(yè)綠色物流體系標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)［J］.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化，2021（13）.

作者:馬文文 單位:西安石油大學(xué)