10kV架空入地工程安全管理論文

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1把緊施工組織和設(shè)計的安全關(guān)

堅持在架空入地施工工程開工之前進行安全條件審查，嚴格的施工組織設(shè)計檢查是由源頭來進行安全控制的有效保證。架空入地工程的施工組織設(shè)置當中是不是包括了安全技術(shù)的措施還有制定措施的內(nèi)容是不是符合各施工的部位、各專業(yè)的工種，關(guān)鍵是要檢查新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝和新材料的施工安全技術(shù)措施是不是切實可行，檢查架空入地工程施工現(xiàn)場的安全保障體系是不是完善和健全，由第一責任人到其他的責任人到各個崗位的安全責任制是否分解和落實，是否有一個安全管理的監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)。要嚴格的執(zhí)行技術(shù)要求：

（1）工程的施工一定要嚴格的按照甲方提供的工程施工的圖紙進行施工，如果在工程施工當中涉及到了工程的變更，必須要由經(jīng)營業(yè)部審核批準。

（2）電纜的兩端接地要嚴格的按照甲方提供的工程的施工圖紙進行施工。原則上來講該工程是不使用電纜中間頭的。

（3）直埋部分的電纜外皮距離地面的距離應(yīng)不低于0.7m，電纜周圍鋪設(shè)細沙的厚度不小于100mm，沿電纜的全長應(yīng)覆蓋的寬度不小于電纜兩側(cè)各50mm的保護板。

（4）在新立的鐵柱上必須懸掛有明顯的警示牌，告知電纜的具體位置，防止外力的破壞。在電纜進、出金達公司圍墻兩側(cè)的時候要設(shè)置電纜標樁。

（5）頂管的管內(nèi)徑為200mm，用MPP管頂管。頂管應(yīng)要超出路基兩側(cè)1m以上。管內(nèi)至少要預(yù)留2根8#鋼絲穿電纜用。

（6）過路頂管前必須要在探明管線的情況之后再確定頂管埋深，頂管的內(nèi)壁必須要光滑無毛刺，頂管的關(guān)口在穿電纜之后應(yīng)該用非燃性的材料封堵好，防止?jié)B水入管。

（7）頂管兩端必須設(shè)置有檢查井，檢查井以甲方提供的施工圖紙來施工驗收。

（8）土建施工方施工定線應(yīng)按照吉利規(guī)劃局批準的路徑，施工期要調(diào)查好地下障礙物的情況，辦理相關(guān)的手續(xù)。

（9）仔細檢查井內(nèi)不能有供熱管道、易燃氣體、液體管道。

（10）在電纜溝內(nèi)敷設(shè)電纜同一根電纜要放置在同一個支架上，不能有上下交替。電纜彎曲的半徑不能小于145cm。

（11）電纜終端、引入建筑物應(yīng)該留有裕量，每個中間頭也應(yīng)該留有裕量。

（12）直埋電纜引入構(gòu)筑物的時候應(yīng)穿保護鋼管，且對管口實施阻水堵塞。

（13）本工程全部的鐵柱均應(yīng)該接地，接地的電阻不大于30Ω。隔離開關(guān)的支架、電纜金屬保護管與避雷器共同接地，接地電阻不大于10Ω。

2保障施工安全的一些對策

“預(yù)防為主，完全第一”是我國安全施工的主要方針，預(yù)防為主已經(jīng)成為實現(xiàn)安全生施工的必走支路。依照安全學的原理，在事故的預(yù)防過程當中，需要涉及安全系統(tǒng)和事故系統(tǒng)這兩個對象。事故系統(tǒng)就包括人、機械、環(huán)境和管理四個要素；而安全系統(tǒng)則是由設(shè)備的安全性、能量的有效控制和人這四個要素構(gòu)成的。由著兩個系統(tǒng)的要求就可以看出來，就要搞好安全的施工、預(yù)防安全的事故，人是最直接、最重要的因素。安全文化可以劃分為四個層次：安全物質(zhì)文化、安全環(huán)境文化、安全行為文化和安全意識文化。施工企業(yè)安全文化是實現(xiàn)安全施工管理目標最行之有效的途經(jīng)。還要建立安全生產(chǎn)問責制度，增加事故的金額賠償，監(jiān)管要到位，加強安全管理信息系統(tǒng)。指揮部一定要保障監(jiān)察制度的安排和落實，按照規(guī)定在定期檢查檢查人員、定期的監(jiān)察日期。指揮部要每隔一定的實踐就進行一次檢查，作業(yè)小組要實行每班在班前。班中和班后的三檢制度，不定期的去視察工程進程的情況來定，例如：施工準備之前、施工的危險系數(shù)大、季節(jié)性變化、運用新工藝、節(jié)假日前后等等都要進行嚴格的監(jiān)察，并且還要有領(lǐng)導(dǎo)在那值班。對在檢查過程中出現(xiàn)有的安全隱患，要建立起登記、改正制度，依照“四不放過”的基本原則來制定整改的措施。在隱患沒有完全解決以前，一定要采用可靠的保護措施。如果有危機到人身安全的危險情節(jié)，一定要立刻停過，在處理合格以后才可以進行施工。

3設(shè)備的選擇

因為此次工程涉及的線路負荷比較大，為了保證長期可靠的安全運行，因此對連接設(shè)備的選型如下：

（1）電纜的上下鐵柱必須每隔1.5m處用橫擔和電纜抱箍經(jīng)電纜來固定。電纜的保護管上端要用水泥封堵，下端要埋入到地下不小于200mm的位置。電纜在上、下鐵柱的地方要做到上、下的豎直。

（2）考慮到運行的可靠性，本次1、2建吉線在鐵柱兩側(cè)分別使用JKLYJ-1×300絕緣線與ZR-YJLV22-8.7/10-3×400電纜直接用準400的鋁接管來連接。必須在架空線側(cè)用引線擔將鋁接管電源側(cè)固定，在電纜終端頭三指套處固定，防止接口處震動，并保證鋁接管壓接工藝。

4建立安全檢查

安全檢查是一個綜合性的安全生產(chǎn)和管理的措施，可以建立好一個良好安全生產(chǎn)的環(huán)境。做好安全生產(chǎn)工作的主要方法就是防止事故的出現(xiàn)，是減少事故隱患的有效方法。安全檢查要做到每個月不少于一次，作業(yè)的班組要每天不少于一次。主要是檢查每個規(guī)章制度的落實情況以及施工周邊是否有不安全因素，特殊設(shè)備的運營情況有無安全的隱患；安全管理人員到位情況。以杜絕重大事故的出現(xiàn)，保障施工生產(chǎn)的順利進行。

5結(jié)束語

在城市發(fā)展的工程當中，城市的容量和交通量在迅速的擴張，城市的交通壓力正在越來越大。因此道路拓寬改造的工程就越來越多，在施工的過程中一定要加強架空入地工程的安全管理。由于市區(qū)工程施工質(zhì)量的管理的任務(wù)不僅十分的復(fù)雜而且還很繁重，在市區(qū)中施工會關(guān)系到城市中每一個人的生活，不僅關(guān)系民生還關(guān)系市政。因此在市政工程當中的施工質(zhì)量問題就有著舉足輕重的地位，一定要嚴把安全關(guān)。保障施工和市民的生活安全。

作者:朱紅亞 單位：國網(wǎng)河南省電力公司洛陽供電公司