交通工程質(zhì)量監(jiān)督精選(九篇)
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第1篇：交通工程質(zhì)量監(jiān)督范文
中關(guān)鍵字：交通工程；施工質(zhì)量；監(jiān)督研究；
中圖分類號： U49 文獻標(biāo)識碼： A
前言 ：時代在迅速發(fā)展，國家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展不得不加快步伐。在交通建設(shè)中，為了能夠達到高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，一定要加強施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督工作。本文將簡單的介紹下，在在交通施工質(zhì)量監(jiān)督中存在的一些問題，及改進的相關(guān)措施，供大家參考。
一、交通施工質(zhì)量監(jiān)督存在的問題
1、交通工程在建設(shè)步驟上幾乎是一致的 ，如果具體細分下來，還是存在著很多的差別。根據(jù)不同的工程項目，施工單位不能一概而論，要適當(dāng)調(diào)整工程質(zhì)量監(jiān)督的策略，要有靈活性。水泥施工的要求在不同季節(jié)里是不同的，對應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)督就要及時做出調(diào)整。
2、多年來，交通施工部門雖然做了很多的工程建設(shè)，但是對整體上工程質(zhì)量意識還是非常淡薄。對于一個工程的質(zhì)量來說，并不是是幾個領(lǐng)導(dǎo)或監(jiān)督人員的責(zé)任，而是要所有參與者一起努力的，也是不是一兩次就能夠達到的，它是個反復(fù)的過程，需要上下級之間更好地合作，上級要多強調(diào)，下級要多反饋，在良好地溝流與監(jiān)督監(jiān)督下，強化整體的意識，形成良好風(fēng)氣。很多施工單位把工程質(zhì)量、效益的關(guān)系理解錯誤，認(rèn)為過度在乎工程質(zhì)量會影響工期，削減經(jīng)濟效益。其實樣的思想是荒謬的 ，評價工程建設(shè)的一個重要指標(biāo)就是工程質(zhì)量，和工程進度、工程效益是相互輔助的。工程質(zhì)量好了，工程建設(shè)就可以順利完工，可以減少返工的概率，整個工程進度也跟著增強了。工程質(zhì)量的好壞，對施工單位來說是無形的效益，它將會直接體現(xiàn)在社會反響上。
3、每一個施工單位都有自己的一套工程質(zhì)量監(jiān)督的措施 ，可是這些措施多少存在問題，都沒有形成相應(yīng)的體系，監(jiān)督效果不盡人意，整體的一個監(jiān)督效果不佳。這說明監(jiān)督的措施涉及的范圍不夠全面，執(zhí)行的力度還有待提高。
二、、交通工程施工質(zhì)量監(jiān)督改進措施
1、建立嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督體系
為了保證工程質(zhì)量，我們可以通過建設(shè)單位與承包商，監(jiān)理單位與承包商來建立一個嚴(yán)密的質(zhì)量監(jiān)督體系，這樣可以更好地便于工程監(jiān)理工作的開展，及全過程質(zhì)量監(jiān)督的監(jiān)控工作。 建設(shè)單位與承包商之間的關(guān)系是依據(jù)工程建設(shè)發(fā)包和承包合同或協(xié)議，構(gòu)成承發(fā)包的關(guān)系。交通工程的建設(shè)單位與建立單位之間通過協(xié)議和合同來確定相關(guān)的職責(zé)，其中監(jiān)理單位是對工程承包商的施工過程、施工質(zhì)量進行管理。監(jiān)理單位依據(jù)監(jiān)理辦法或相關(guān)合同，能夠獨立并公正的對建設(shè)單位或是承包商實行自己的監(jiān)理職權(quán)，來更好地保護雙方的利益。建設(shè)單位為了對施工單位進行質(zhì)檢、和抽檢可以組織出一個檢驗小組。施工單位自己也要成立一個施工點質(zhì)管小組，可以對本單位實施的工程進行自檢、專檢、互檢等。
2、提高交通施工中全體員工的質(zhì)量意識
我們不能把質(zhì)量監(jiān)督看得太簡單，也不能把它想象得十分得復(fù)雜。質(zhì)量監(jiān)理不僅僅是政府、社會監(jiān)理，企業(yè)自檢的一個循環(huán)過程，所以我們要提高所有員工的質(zhì)量意識。我相信，只要我們監(jiān)督者有信心、耐心、細心、誠心，一定會做得更好。
3、施工現(xiàn)場可以進行跟蹤檢查
施工現(xiàn)場的跟蹤檢查是確保交通工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，為了做好現(xiàn)場檢查工作，質(zhì)量監(jiān)督人員就一定要勤跑工地、勤觀察、要勤記錄，在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題要第一時間做出解決辦法，讓可能發(fā)生的事故消滅在萌芽狀態(tài)中，減少不必要的經(jīng)濟損失。
4、交通工程施工控制參數(shù)的確定
在工程施工中，對于工程設(shè)計的相關(guān)質(zhì)量參數(shù)對施工質(zhì)量進行管理和控制是保證工程質(zhì)量的有效方法。例如：對于工程施工材料的含水量、干密度等的施工參數(shù)進行管理，通過檢測設(shè)備進行試驗測試，保證施工材料配比的準(zhǔn)確性，消除試驗與實際之間的誤差，提高工程施工的可靠性。
5、加強交通工程分部、分項質(zhì)量驗收
交通工程整體是由各個部分和分項組成，在對交通工程進行試驗檢測和驗收時，需要對工程的分部與分項逐一進行驗收，當(dāng)工程的一部分完成，對其進行質(zhì)量檢測，合格后方可進行下面部分的施工，如果檢測不符合施工標(biāo)準(zhǔn)，限期要求整改，再驗收，只到符合施工標(biāo)準(zhǔn)后再可進行下面部分的施工。質(zhì)檢單位對完成后的交通工程項目進行歸納和總結(jié)，把總結(jié)出的不足，能夠通過合理的辦法解決，避免在下一部分工程中出現(xiàn)。
三、加強交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理的措施
1、施工前的質(zhì)量監(jiān)督管理
1.1交通工程設(shè)計、勘察文件進行審查
交通工程在施工之前需要對施工方案進行設(shè)計、勘察，交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理的目標(biāo)是對施工前有關(guān)設(shè)計、勘察文件進行審查，具體內(nèi)容是對設(shè)計、勘察文件和交通工程施工質(zhì)量進行控制，如果在審查過程中在設(shè)計和勘察文件中發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重的違規(guī)、違紀(jì)行為，可以采取必要的經(jīng)濟處罰和行政手段，使責(zé)任人承擔(dān)由于違規(guī)行為引發(fā)的質(zhì)量問題。對設(shè)計、勘察單位進行質(zhì)量監(jiān)督管理的目的不僅僅是簡單的對其進行處罰，將違規(guī)行為記錄在案，并收入責(zé)任人的信用檔案，從信用方面對其進行約束，以上種種行為可以促進質(zhì)量監(jiān)督管理體系的完善，并促使交通工程有關(guān)設(shè)計、勘察文件的質(zhì)量滿足質(zhì)量監(jiān)督管理的各項要求。
1.2交通工程有關(guān)合同文本
交通工程有關(guān)合同文本進行質(zhì)量監(jiān)督管理的重點是施工前所簽訂的合同文本進行質(zhì)量監(jiān)督，確保質(zhì)量管理的相關(guān)規(guī)定能夠反映到合同條款中。
2、施工之中的質(zhì)量監(jiān)督管理
2.1市場經(jīng)濟作用下，交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理應(yīng)該適應(yīng)政府監(jiān)督管理的工作內(nèi)容和要求，監(jiān)督機構(gòu)進行執(zhí)法必須以委托機關(guān)的名義，其責(zé)任人為委托機關(guān)，委托機關(guān)承擔(dān)相應(yīng)的執(zhí)法后果。建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理以及工程師也要負起相關(guān)的監(jiān)督責(zé)任，并站在大眾和社會的立場上對交通工程施工過程中的施工質(zhì)量進行監(jiān)督管理。
2.2交通工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理工作內(nèi)容可以分為三個階段，分別事前、事中以及事后的巡回閉環(huán)監(jiān)督管理，對交通工程質(zhì)量的關(guān)鍵工藝流程進行現(xiàn)場監(jiān)督管理，監(jiān)督的重點是對重要結(jié)構(gòu)位置，比如地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)等，對施工中質(zhì)量進行監(jiān)督的主要檢查方式是采用科學(xué)的監(jiān)測儀器設(shè)備，并進行現(xiàn)場實體質(zhì)量監(jiān)督，以便提供出更加真實、可靠的數(shù)據(jù)。除此之外，采取質(zhì)量監(jiān)督抽查的方式，對強制性的條規(guī)要嚴(yán)格落實，確保建筑法規(guī)、規(guī)范對交通工程質(zhì)量監(jiān)督起到一定的促進作用，而且程序管理和技術(shù)管理應(yīng)該齊頭并進，對技術(shù)管理方法進行評價，評價標(biāo)準(zhǔn)有以下幾個方面：第一，施工現(xiàn)場質(zhì)量的保證條件；第二，竣工后的檢測結(jié)果；第三，現(xiàn)場質(zhì)量保證材料；第四，工程尺寸偏差實測；第五，竣工后工程實體的宏觀檢查。
結(jié)束語：
對于目前的狀況來說，建立一套科學(xué)、適合國情的質(zhì)量保證體系是我們所面臨的重要課題。雖然目前對于交通工程施工質(zhì)量的監(jiān)督仍受到多種條件的限制，但是只要我們要做出更大的努力，運用科學(xué)的管理辦法，漸漸地完善質(zhì)量監(jiān)督工作，為祖國的建設(shè)事業(yè)做出一份貢獻！
參考文獻
[1] 譚勝文. 淺論公路工程施工質(zhì)量控制[J]. 企業(yè)導(dǎo)報，2011（8）
第2篇：交通工程質(zhì)量監(jiān)督范文
關(guān)鍵詞：市政建設(shè)；交通建設(shè)；質(zhì)量監(jiān)督；
中圖分類號：TU99文獻標(biāo)識碼： A
前言
作為市政工程施工中一項極為重要的管理與控制內(nèi)容，質(zhì)量管理與控制在市政工程施工中具有舉足輕重的作用?？茖W(xué)的質(zhì)量管理與控制可以有效節(jié)省能源資源以及勞動力，提升勞動生產(chǎn)率，降低質(zhì)量隱患出現(xiàn)的概率和事故的發(fā)生，優(yōu)化施工管理體系等，讓市政行業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展?，F(xiàn)如今，我國質(zhì)量管理與控制在市政工程施工中的應(yīng)用依然停留在初始階段，還要大力提高和發(fā)展。要想確?？茖W(xué)的質(zhì)量管理與控制在我國能快速有序發(fā)展，就要進一步探究其市政工程項目施工管理機制、施工管理中的綠色環(huán)保、施工管理的大局觀、施工管理的規(guī)范化、施工管理中的文件歸檔等內(nèi)容。
1.市政工程的建設(shè)施工特點
1.1、復(fù)雜多變，影響因素多
市政工程由于是服務(wù)于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的，因此極容易受到諸如：天氣、道路交通、地形環(huán)境等影響，造成延誤工期，質(zhì)量進度跟不上等嚴(yán)重后果，除此之外，安全隱患、技術(shù)水平限制、材料價格成本控制、相關(guān)企業(yè)間的利益分配等也會影響到市政工程的正常有序進行。同時，市政工程本身的施工操作復(fù)雜，具有一定難度，比如：很多市政工程都是采用的交叉作業(yè)，在本身就已經(jīng)很窄的路面上進行施工作業(yè)，各種障礙物的影響，有時連機械設(shè)備都無法被使用，所以不難看出其工序的復(fù)雜難做。
1.2、周期短、規(guī)模大
市政工程的項目建設(shè)，通常的施工周期都比較短，因此在很大程度上給工程的建設(shè)增加了難度，時間緊，任務(wù)重，讓施工人員往往只追求效率、速度而忽略了質(zhì)量和安全，結(jié)果往往得不償失。與此同時，市政工程屬于政府投資的建設(shè)項目，關(guān)乎到人民大眾的生活環(huán)境優(yōu)劣，所以通常情況下，對于市政工程的投資建設(shè)數(shù)目都是較大的，如果一旦在工程實施的過程中出現(xiàn)差錯和事故，損失將是不可估量的。
2.交通建設(shè)監(jiān)管中出現(xiàn)的問題
2.1、管理機制欠缺
對于工程項目的監(jiān)管主要來自于政府以及社會監(jiān)管兩方面，在實際的施工過程當(dāng)中，質(zhì)量方面的監(jiān)督部門發(fā)揮了一個十分重要的作用，但是在這種作用背景之下未能與來自社會方面的監(jiān)管做一個有效的結(jié)合。從部門設(shè)立的情況來看，容易發(fā)生一些腐敗現(xiàn)象，這種情況的出現(xiàn)對于質(zhì)量的監(jiān)管是極為不利的。同樣，相應(yīng)地管理機制也不夠完善，一些技術(shù)風(fēng)險沒有引起施工單位的重視，并且在一定程度上，管理體制在制定方面缺乏有效性。
2.2、人員欠缺意識
在市政工程的管理當(dāng)中目前存在著很好較為嚴(yán)重的問題，比如，違法的分包以及轉(zhuǎn)包等現(xiàn)象。這些問題的存在使得工程項目的質(zhì)量問題很難得到保證，容易產(chǎn)生安全隱患。有關(guān)人員并不具備從業(yè)資格，對于驗收過程之中的標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范理解不夠深刻，在執(zhí)行方面也不具備專業(yè)性。一旦這些人員不具備專業(yè)素養(yǎng)，對于工程項目的建設(shè)就會出現(xiàn)偷工減料等現(xiàn)象，這樣的現(xiàn)象對于工程質(zhì)量有著十分重要的影響。若是有關(guān)人員在施工過程中，沒有按照規(guī)定和順序進行工程方面的建設(shè)，那么，在這過程之中就極易產(chǎn)生質(zhì)量方面的事故。
2.3、監(jiān)督機構(gòu)投入欠缺
監(jiān)管工作是市政工程的重要問題，而監(jiān)管機構(gòu)的經(jīng)費投入也是影響市政工程質(zhì)量監(jiān)管的關(guān)鍵因素，目前的市政工程監(jiān)管，多數(shù)投入的經(jīng)費來源都是部門單位的自營收入，為節(jié)約成本，監(jiān)管部門在監(jiān)督環(huán)節(jié)和管理人員方面大大縮減管理成本。另外，由于地方和各城市發(fā)展程度不一樣，特別是中小城市，監(jiān)管人員的不足和監(jiān)管隊伍素質(zhì)低制約了對市政工程的監(jiān)管。有些監(jiān)管人員受利益的驅(qū)使，更是直接忽視自身的監(jiān)管職責(zé)，出現(xiàn)許多違紀(jì)行為。
3.加強交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管的措施
3.1、做好監(jiān)管預(yù)控
在市政工程項目的前期階段，需要對于設(shè)計以及圖紙進行相應(yīng)地審核，在審核完成之后辦理質(zhì)量上的監(jiān)管手續(xù)。在這個階段當(dāng)中，需要對于施工單位進行資格審核，并且審查相關(guān)人員是否具有從業(yè)資格，是否按照規(guī)定執(zhí)行相關(guān)程序。對于監(jiān)管工作而言，它的工作重點就是在項目工期得到保證的前提之下，加大監(jiān)管質(zhì)量問題的力度，使得項目建設(shè)的質(zhì)量問題以及工期之間協(xié)調(diào)配合。監(jiān)管部門需要參照施工企業(yè)過去的施工狀況，并且根據(jù)當(dāng)前在施工方面的設(shè)計圖紙以及規(guī)劃，制定符合現(xiàn)狀的方案。所以，在這過程之中，一定要做好制定的審查以及監(jiān)管的預(yù)控工作。
3.2、加強人員綜合素質(zhì)的提升
從專業(yè)的角度來分析，市政排水工程的施工程序相對簡單，這也很容易使得施工人員的思想出現(xiàn)麻痹大意，導(dǎo)致對市政排水工程施工的監(jiān)管不力，影響了施工的質(zhì)量。所以，在市政排水工程施工的過程中，要加大對施工管理人員的思想、責(zé)任意識的提升，嚴(yán)格監(jiān)督施工過程中的每一道工序，尤其是要加大對墊層、管道安裝、管道接合等關(guān)鍵工序的控制與管理。第一，在管道使用之前一定要在檢查合格以后才可以使用，尤其是對管道插口外徑與承接口內(nèi)徑不嚴(yán)密、管道變形等不達標(biāo)的管道要放棄使用。以避免對管道接口質(zhì)量的影響。第二，要嚴(yán)格的做好管道順直度與坡度的控制，在管道安裝的過程中，通過在管道半徑位置掛邊線的方法，來提升管道放置的科學(xué)性。
3.3、強化工程檢測
市政工程的原材料抽檢.半成品檢測及技術(shù)制定是實施市政工程質(zhì)量和安全監(jiān)督的重要手段。因此，對市政工程的原材料和半成品檢測，不僅要嚴(yán)格要求施工單位按項目的數(shù)量和批次進行自檢，而且監(jiān)理單位要嚴(yán)格要求進行見證取樣，確保市政工程原材料，構(gòu)配件質(zhì)量和市政工程的使用安全。實施建設(shè)監(jiān)理的關(guān)鍵就是要落實旁站監(jiān)理。在施工企業(yè)自控的基礎(chǔ)上，現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)除了按監(jiān)理規(guī)劃和有關(guān)法規(guī)要求進行巡視和平行檢驗外，要切實做到跟蹤旁站監(jiān)督，對關(guān)鍵工序，重要部位進行嚴(yán)格的工序驗收.確保市政工程工序質(zhì)量。
3.4、加強質(zhì)量管理
由于市政工程存在一定的規(guī)模性，建設(shè)工程比較復(fù)雜，施工人員和管理人員的流動性比較大，而施工隊伍素質(zhì)的高低直接影響了工程質(zhì)量。這就要求要做好施工過程中的獎懲工作，確保建設(shè)隊伍的穩(wěn)定性。另外，在施工的設(shè)計方案方面要進行充分的論證和對比，如果設(shè)計出來的施工方案有問題就必須馬上采取整改的措施。同時，使用的工程材料質(zhì)量在硬件方面也對工程質(zhì)量具有重要性，監(jiān)管人員對材料的使用方面要把握好檢查的每一環(huán)節(jié)，禁止使用有質(zhì)量問題的建筑材料。監(jiān)管人員要把握好每一道工序的質(zhì)量，確保工程在合理的控制下進行。
結(jié)束語
由此可以看出，由于我國社會主義經(jīng)濟建設(shè)的不斷加快，我國正在進行的市政工程質(zhì)量監(jiān)督和管理控制在市政工程發(fā)展的過程中顯得尤為重要。在當(dāng)前國內(nèi)外經(jīng)濟形勢的一片大好的發(fā)展背景下，加強市政工程施工質(zhì)量的管理控制，有著非同尋常的作用。與此同時，通過對市政工程施工質(zhì)量的科學(xué)管理與控制，能夠促進投資成本在工程項目的質(zhì)量安全等方面進行合理而均衡的分配，從而使市政工程項目獲得更高的增值，并進一步推動我國經(jīng)濟建設(shè)以及城市化步伐的加快。
參考文獻
[1]陳紹峰.加強市政工程施工管理提高市政工程質(zhì)量[J].江西建材,2014,10:266.
[2]陳勇旺.市政工程質(zhì)量控制中的問題和措施探討[J].科技傳播,2014,08:118+113.
第3篇：交通工程質(zhì)量監(jiān)督范文
**市交通局：
為加強市場監(jiān)管行為，保證工程建設(shè)質(zhì)量與安全，按照省交通運輸廳質(zhì)量工作考核領(lǐng)導(dǎo)小組要求，我局對全市公路橋梁工程項目開展“質(zhì)量月”活動，現(xiàn)將活動開展情況匯報如下：
一、認(rèn)真開展新頒法律法規(guī)規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)主題宣貫。我局統(tǒng)一購置了《遼寧省交通建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理辦法》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》，在認(rèn)真貫徹落實全市交通工作會議和全省監(jiān)督工作會議精神的基礎(chǔ)上，我局全體工作人員勤修內(nèi)功，將“質(zhì)量月”活動作為提升自身質(zhì)量安全管理水平、學(xué)習(xí)質(zhì)量安全知識的重要途徑，加強學(xué)習(xí)，熟練掌握業(yè)務(wù)知識、相關(guān)法規(guī)、規(guī)章及規(guī)范性文件，探索建立行政執(zhí)法公示、執(zhí)法過程記錄、重大執(zhí)法決定法制審核“三項制度”，扎實開展行政執(zhí)法評議考核，按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實效”的要求，推動質(zhì)量安全監(jiān)管理念落到實處，夯實質(zhì)量安全監(jiān)督基礎(chǔ)，全面提高質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)執(zhí)法水平。
二、積極推進公路水運品質(zhì)工程提升行動。以貫徹落實省交通廳“精細化管理年”活動為契機，把品質(zhì)工程創(chuàng)建工作推向更深層次、更廣范圍。促進質(zhì)量發(fā)展由追求“合格率”向追求“滿意度”躍升。牢固樹立“優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟環(huán)保、社會認(rèn)可”的管理理念。加強對勘查設(shè)計、施工方案等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和施工過程的控制，提高示范項目的內(nèi)在品質(zhì)。除抓好綏三線品質(zhì)工程創(chuàng)建外，確定北票市京沈線改造工程為市級“品質(zhì)工程建設(shè)試點項目”，凌源市碾小線橋梁工程為農(nóng)村公路“品質(zhì)工程建設(shè)試點項目”，以點帶面，全面提升我市公路建設(shè)管理水平。
三、加強原材料產(chǎn)品質(zhì)量抽檢。對水泥（水泥物理性質(zhì)試驗）、粗集料（篩分、針片狀試驗）、細集料（篩分、含泥量、小于0.075mm含量試驗）、鋼筋（拉伸、彎曲、焊接試驗）、砂礫（篩分試驗、壓碎值試驗）、瀝青（針入度、沿度、軟化點試驗）、瀝青混合料（瀝青用量和級配試驗）、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料（水泥劑量、7天無側(cè)限抗壓強度試驗）等主要材料的主要指標(biāo)加大抽查力度，對抽檢結(jié)果不合格的材料，堅決予以清除，把好各工程原材料質(zhì)量控制關(guān)。
四、全面推進公路工程試驗檢測專項整治活動。認(rèn)真開展試驗檢測專項整治和檢測數(shù)據(jù)打假行動，綜合采取各種檢查驗證措施，對試驗檢測數(shù)據(jù)造假、試驗檢測人員無證上崗或掛靠證件、試驗檢測機構(gòu)執(zhí)業(yè)質(zhì)量不高等突出問題，集中開展整治行動，確保全市試驗檢測工作標(biāo)準(zhǔn)不降。
五、積極開展全市公路交通標(biāo)線質(zhì)量控制專項行動。成立了公路標(biāo)線質(zhì)量控制專項工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下發(fā)了行動通知，嚴(yán)格落實公路建設(shè)與養(yǎng)護有關(guān)法律、規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，從設(shè)計、施工、驗收、運營各階段做好公路交通標(biāo)線質(zhì)量控制專項工作。嚴(yán)格按照國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進行公路交通標(biāo)線設(shè)計，明確材料要求、設(shè)置位置、顏色、形狀和尺寸，明確逆反射亮度系數(shù)的要求，以確保公路正常使用期內(nèi)安全使用。
第4篇：交通工程質(zhì)量監(jiān)督范文
一、強化了機構(gòu)管理和人員配置
各級質(zhì)監(jiān)站根據(jù)專業(yè)結(jié)構(gòu)合理，配套的原則，按工程監(jiān)督范圍，并征求上級質(zhì)監(jiān)站意見后，由同級交通主管部門確定質(zhì)量監(jiān)督人員數(shù)量，質(zhì)監(jiān)人員的崗位資格分為監(jiān)督工程師和監(jiān)督員，各級質(zhì)監(jiān)站和質(zhì)監(jiān)人員必須經(jīng)上一級質(zhì)監(jiān)部門考核認(rèn)證，取得合格證書后，方可從事質(zhì)量監(jiān)督工作。
二、明確了監(jiān)督人員職責(zé)和權(quán)限
質(zhì)量監(jiān)督人員明確了自己的權(quán)利和必須具備的道德素質(zhì)。質(zhì)量監(jiān)督人員根據(jù)工作需要，可以調(diào)閱監(jiān)督工程的技術(shù)資料，參加有關(guān)工作技術(shù)方面的會議，對工程出現(xiàn)的質(zhì)量問題發(fā)出通知書并責(zé)成返工或修補；有權(quán)對施工和檢測單位的任何人員就工程質(zhì)量情況進行調(diào)查談話，有關(guān)單位應(yīng)為進入施工現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)督人員創(chuàng)造條件，提供方便。對于阻撓質(zhì)量監(jiān)督人員，質(zhì)量監(jiān)督人員有權(quán)強求建設(shè)單位將其撤出工地。主管站質(zhì)監(jiān)站對有違反法律法規(guī)的情況，給予限期整改，停工整頓，通報批評，責(zé)令退廠，以至建議有關(guān)部門吊銷資質(zhì)證書的處理。
三、有力的保證監(jiān)督程序的合理與實施
交通基本建設(shè)工程實行社會監(jiān)理招標(biāo)制度，各地市社會質(zhì)監(jiān)招標(biāo)結(jié)果報主管質(zhì)監(jiān)站審批，省質(zhì)監(jiān)站負責(zé)交通基本建設(shè)監(jiān)理管理工作。
建設(shè)單位在初步設(shè)計批復(fù)后，提出申請《開工報告》之前，必須填寫《交通基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督申請書》，到主管質(zhì)監(jiān)站申請辦理監(jiān)督手續(xù)。對于未按時申請辦理監(jiān)督手續(xù)的，由主管質(zhì)監(jiān)站向建設(shè)單位發(fā)出《交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督申請手續(xù)催辦單》，限期申請辦理監(jiān)督手續(xù)。
省質(zhì)監(jiān)站應(yīng)在建設(shè)單位申請辦理監(jiān)督手續(xù)之后，提出申請《開工報告》之前，對受委托的或組建的項目社會監(jiān)理單位的機構(gòu)及人員進行審批；各地、市質(zhì)監(jiān)站對受委托的項目社會監(jiān)理機構(gòu)及人員初審?fù)夂?，轉(zhuǎn)報主管質(zhì)監(jiān)站審批。同時，項目社會監(jiān)理機構(gòu)的負責(zé)人應(yīng)攜帶有關(guān)資料到主管質(zhì)監(jiān)站匯報監(jiān)理工作方案，經(jīng)批準(zhǔn)后建設(shè)單位方可與監(jiān)理單位鑒定《監(jiān)理服務(wù)合同》。
主管質(zhì)監(jiān)站在收到《交通基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督申請書》兩周內(nèi)對第二十條所述文件資料及現(xiàn)場進行核實，確定該工程的質(zhì)量監(jiān)督人員，制定工程質(zhì)量監(jiān)督計劃，發(fā)出《交通基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督通知書》，送建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位，并抄報上級交通主管部門和上級質(zhì)監(jiān)站。未辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)的工程建設(shè)項目，其基建主管部門不得批準(zhǔn)開工。
質(zhì)量監(jiān)督人員在執(zhí)行任務(wù)后，均應(yīng)填寫《工程質(zhì)量監(jiān)督抽查記錄表》，所提的各種意見、文字及檢查記錄等文書資料，均應(yīng)存入工程項目監(jiān)督檔案保存，并作為交工工程質(zhì)量鑒定的依據(jù)。
工程完工后，建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位按有關(guān)規(guī)定整理竣工資料，并寫出總結(jié)報告。建設(shè)單位填寫《交通基本建設(shè)工程交工質(zhì)量鑒定申請書》，同時提交完整的竣工資料和總結(jié)報告，到主管質(zhì)監(jiān)站申請辦理交工質(zhì)量鑒定手續(xù)。主管質(zhì)監(jiān)站在收到申請后三十天內(nèi)，對工程質(zhì)量進行鑒定，簽發(fā)《交通基本建設(shè)工程交工質(zhì)量鑒定意見書》。
工程責(zé)任期過后，建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位按竣工驗收辦法的要求寫出總結(jié)報告。建設(shè)單位填寫《交通基本建設(shè)工程竣工質(zhì)量鑒定申請書》，到主管質(zhì)監(jiān)站申請簽發(fā)《交通基本建設(shè)工程竣工質(zhì)量鑒定意見書》。對未按規(guī)定送交資料的工程主管質(zhì)監(jiān)站有權(quán)拒絕交工、竣工質(zhì)量鑒定。對竣工驗收合格的工程，主管質(zhì)監(jiān)站簽發(fā)《交通基本建設(shè)工程質(zhì)量鑒定證書》。
四、更加優(yōu)化了管理和經(jīng)費問題
各級質(zhì)監(jiān)站應(yīng)加強省外和非交通系統(tǒng)社會監(jiān)理單位進入本省交通基本建設(shè)工程建設(shè)市場的管理。對經(jīng)質(zhì)監(jiān)站審查同意準(zhǔn)入的社會監(jiān)理單位，發(fā)給《河南省交通基本建設(shè)工程社會監(jiān)理準(zhǔn)入許可證》后，才能承擔(dān)監(jiān)理業(yè)務(wù)。
各級質(zhì)監(jiān)站的年度監(jiān)督計劃，年度工作總結(jié)及工程項目的監(jiān)督情況，應(yīng)及時報上級交通主管部門和上級質(zhì)監(jiān)站。
交通主管部門和上級質(zhì)監(jiān)站要嚴(yán)懲分明，按有關(guān)規(guī)定收取費用。
省、各地市交通主管部門計劃列項受監(jiān)督工程的監(jiān)督費，由同級交通主管部門在年度計劃中專項安排，直接劃撥給質(zhì)監(jiān)站。其他的監(jiān)督工程，建設(shè)單位應(yīng)按規(guī)定向主管質(zhì)監(jiān)站繳納質(zhì)量監(jiān)督費并一次交清。
各級質(zhì)監(jiān)站對工程按有關(guān)規(guī)定收取試驗檢測費。工程質(zhì)量監(jiān)督費應(yīng)在當(dāng)?shù)劂y行開戶、單獨立帳。主要用于監(jiān)督工作的正常經(jīng)費開支以及購置檢測儀器、設(shè)備和交通工具等，?？顚Ｓ?，任何單位不得挪用。
第5篇：交通工程質(zhì)量監(jiān)督范文
在公路建設(shè)的過程中，質(zhì)量監(jiān)督能有效的確保工程質(zhì)量，提高工程進度。因此，在公路工程施工的過程中，做好質(zhì)量監(jiān)督工作，變得尤為重要，能夠有效的促進企業(yè)的生產(chǎn)進度，而且能減少設(shè)計過程中出現(xiàn)的失誤，對于設(shè)計方案的優(yōu)化也有重要作用，提升企業(yè)的整體經(jīng)濟效益和社會影響力。公路工程質(zhì)量監(jiān)督需要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范及程序執(zhí)行。公路工程質(zhì)量監(jiān)督是政府職能，需要對工程項目實體質(zhì)量和參建各方主體行為進行全面的監(jiān)督檢查，通過使用質(zhì)量監(jiān)督措施，提升行政執(zhí)法力度，需要建立科學(xué)合理的質(zhì)量監(jiān)督程序，按照程序進行工作，保證公路工程的施工質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量監(jiān)督不僅只是對公路工程的質(zhì)量進行監(jiān)督與控制，還需要使用相關(guān)法律法規(guī)，確保施工企業(yè)的經(jīng)濟效益及社會效益，有效的實現(xiàn)質(zhì)量監(jiān)督的最終目標(biāo)。在市場經(jīng)濟快速發(fā)展的今天，公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作需要不斷促進公路行業(yè)的發(fā)展，需要不斷完善質(zhì)量監(jiān)督流程，對監(jiān)督方法進行創(chuàng)新與改革，質(zhì)量監(jiān)督人員、施工企業(yè)及建設(shè)企業(yè)需要相互合作、相互協(xié)調(diào)，避免出現(xiàn)越權(quán)監(jiān)督及阻礙生產(chǎn)的行為，在保證工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上按時完工。
2公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理中存在的問題
2.1公路工程質(zhì)量監(jiān)督的行政管理系統(tǒng)不完整
現(xiàn)階段，國內(nèi)的公路工程質(zhì)量檢測缺乏一套規(guī)范完善的行政管理體制，在我國從事該項目管理的是工程建設(shè)部門，然而其中涵蓋了許多的業(yè)務(wù)項目，如建設(shè)體系、行業(yè)等等，并且沒有有效的劃分，因此，經(jīng)常出現(xiàn)工程監(jiān)督概念混淆的情況。在構(gòu)建相關(guān)的監(jiān)督法律法規(guī)或區(qū)域變動政策時，無法制定出合理完善的方案及策略，降低了監(jiān)督工作的效率與質(zhì)量，同時又提高了立法的成本。
2.2公路質(zhì)量監(jiān)督管理主體權(quán)責(zé)不明
市場經(jīng)濟體制深化改革的過程中，以往以事業(yè)編制為主體的公路質(zhì)量監(jiān)督部門受到體制改革的影響，公路質(zhì)量監(jiān)督經(jīng)費無法按照以往狀態(tài)下?lián)?，質(zhì)量監(jiān)督經(jīng)費大大削減，公路質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)正常運轉(zhuǎn)受到影響，相應(yīng)的公路質(zhì)量監(jiān)督管理主體縮小自己的管理范圍，大大影響了公路質(zhì)量監(jiān)督管理效果。因此，公路質(zhì)量監(jiān)督管理主體權(quán)責(zé)不明，也是影響公路質(zhì)量監(jiān)督管理效果的因素之一。
2.3監(jiān)督人員素質(zhì)存在問題
在具體的公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作中，監(jiān)督人員的綜合素質(zhì)和能力水平非常重要，其需要對施工建設(shè)工程單位以及設(shè)計機構(gòu)進行有效的監(jiān)督。然而，在實際中，有相當(dāng)一部分的監(jiān)督人員，其素質(zhì)和能力相對較低，不能滿足質(zhì)量監(jiān)督工作的需要，相關(guān)的單位沒有對該崗位人員進行相關(guān)的資質(zhì)及能力審核，嚴(yán)重影響了工程質(zhì)量監(jiān)督工作的效率與質(zhì)量。
2.4監(jiān)督執(zhí)法力度不足
在我國，公路行業(yè)發(fā)展需要一定的法律監(jiān)督，所以重視執(zhí)法力度成為關(guān)鍵，作為相關(guān)部門，在執(zhí)法過程中存在一些問題與不足。一方面，公路工程質(zhì)量監(jiān)督立法的不完善，也包括一些不規(guī)范內(nèi)容，相關(guān)法律法規(guī)的監(jiān)督管理過程中實用性差。另一方面，執(zhí)法力度不足，體現(xiàn)在市場經(jīng)濟發(fā)展情況下，由于價值規(guī)律上的問題造成了監(jiān)督執(zhí)法上的盲目，這樣一來交通行業(yè)的秩序混亂，公路工程又涉及到很多流程，所以，執(zhí)法過程中若缺少一定的嚴(yán)謹(jǐn)性，城市發(fā)展越來越快，在此進程促進下，公路質(zhì)量管理工作應(yīng)該給予高度重視。
3加強公路工程質(zhì)量監(jiān)督的對策
3.1積極推行公路工程施工管理責(zé)任制
管理責(zé)任制的執(zhí)行是管理中需要必備的環(huán)節(jié)，這樣才可以確保理內(nèi)容在施工流程中落實到每一處，通過責(zé)任制確定個人工作職能，從而提高其實際執(zhí)行的效果，并在此制度的作用下可以有效減少管理工作中的疏漏。目前公路工程項目越來越大且具有非常多的不可控因素，因此采用責(zé)任制對工程內(nèi)部存在的管理盲區(qū)也可以有效管控。
3.2加強公路工程施工現(xiàn)場的管理
公路工程中最主要的部分就是現(xiàn)場施工，同時現(xiàn)場也是存在不可控因素最多的部分，因此在進行管理時需要注意現(xiàn)場管理方案的策劃及制定，將現(xiàn)場中可能存在的一切不定性因素都進行調(diào)查及掌控。首先，規(guī)范施工現(xiàn)場的紀(jì)律，通過嚴(yán)格的紀(jì)律來減少施工中可能存在的錯誤行為；其次，規(guī)范施工操作流程，對于可能存在安全隱患的部位進行重點監(jiān)管；再次，管理現(xiàn)場環(huán)境，對物料的擺放及儲存進行嚴(yán)格的管理，減少施工中的不文明行為，營造良好的施工環(huán)境；最后，制定安全準(zhǔn)則，以此作為施工的最基礎(chǔ)原則，奉行“安全第一”的管理及施工理念。
3.3加強公路工程成本管理
成本管理也屬于施工質(zhì)量管理中的一部分，其執(zhí)行的基礎(chǔ)為前期的成本核算，并在竣工后進行實際成本核算，在施工過程中盡量通過計劃、管理來減少各類施工所需要的財務(wù)支出，同時也要掌握市場動態(tài)來平衡施工中各項資源產(chǎn)生的成本。將工程中各類資源通過調(diào)控、配置的方式來進行合理使用，從而在最大限度上開發(fā)各類資源的使用價值，減少資源浪費。
3.4加強對施工材料的檢測
在公路工程施工材料的檢測時，要加大技術(shù)手段的投入使用，使對材料的檢測從傳統(tǒng)的人工操作、手中記錄中解放出來。對材料的檢測一定要嚴(yán)格根據(jù)對施工材料的檢測標(biāo)準(zhǔn)進行檢驗，禁止不合理的材料進入施工現(xiàn)場，給工程質(zhì)量帶來影響。同時，采用優(yōu)質(zhì)的工程材料，避免施工過程中安全隱患的發(fā)生。
3.5重視施工安全的管理
要保證工程能夠平穩(wěn)，按時完成，施工單位就要加大力度采取足夠的安全措施來保證現(xiàn)場人員和工程的安全。要對施工人員進行意識上的有效管理，增強他們的安全意識，提高安全防范意識，有效地防止在施工過程中不安全行為的出現(xiàn)。對于安排培訓(xùn)要有針對性，有效減少安全傷亡事故的發(fā)生。同時，要完善安全管理制度，建立健全安全監(jiān)管部門。公路工程施工單位，要從根本上做好安全生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作，設(shè)置專門的負責(zé)安全管理的部門，形成獨立的安全管理體系，保證安全制度得到有效實施。
3.6加強施工人員素質(zhì)培訓(xùn)
人是整個工程項目的重要組成部分，施工人員的水平?jīng)Q定了工程質(zhì)量的優(yōu)劣以及工程是否能如期完成。因此，提高在公路工程建設(shè)中各施工人員的素質(zhì)十分重要。提高人員素質(zhì)著重從以下三個方面入手:①人員招聘，尤其是技術(shù)人員，一定要經(jīng)過嚴(yán)格的考核審查，保證上崗人員是有“真材實料”的，能夠在工作中認(rèn)真負責(zé)，保質(zhì)保量完成任務(wù)；②人員的素質(zhì)，不僅僅是技術(shù)上過硬，品德上也不能忽視，這對于良好的工作氛圍以及更好地執(zhí)行規(guī)章制度都有重要的影響；③定期的技術(shù)培訓(xùn)是需要的，無論是對施工工藝的掌握，還是對設(shè)備的操作，都要保證施工人員的與時俱進。
4結(jié)束語
在進行具體的質(zhì)量監(jiān)督管理中，影響其工作效率和質(zhì)量的因素很多，因此在監(jiān)管工作中常會出現(xiàn)不同的問題，不利于保證工程的進度和質(zhì)量，影響了工程的可持續(xù)性發(fā)展。為了有效解決這一問題，要進一步提高企業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理的能力與質(zhì)量，為構(gòu)建高質(zhì)量的工程建筑奠定基礎(chǔ)。
作者:張一新 單位:壽縣交通工程質(zhì)量監(jiān)督站
【參考文獻】
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第6篇：交通工程質(zhì)量監(jiān)督范文
關(guān)鍵詞：水利工程；質(zhì)量；監(jiān)督措施
水是生命之源、生產(chǎn)之要、生態(tài)之基。興水利、除水害，事關(guān)人類生存、經(jīng)濟發(fā)展、社會進步，歷來是治國安邦的大事。隨著國家財力的增強，2011年中央1號文件向全黨和全國人民發(fā)出大興水利、實現(xiàn)跨越式發(fā)展的偉大號召。面對歷史賦予的機遇，如何加強水利工程質(zhì)量監(jiān)管為縣級質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)提出了新的難題。面對挑戰(zhàn)，質(zhì)監(jiān)人只有發(fā)揮的一不怕苦、二不怕累、埋頭苦干、大膽創(chuàng)新的工作作風(fēng)，針對每個項目建設(shè)特點，把質(zhì)量監(jiān)督工作落實到水利工程建設(shè)的每個環(huán)節(jié)，才能代表政府履行好質(zhì)量監(jiān)督管理職責(zé)。
一、水利工程建設(shè)特點及縣級質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)工作要點
水利工程建設(shè)的特點1是生產(chǎn)周期較長，工程建設(shè)要在較長的時間內(nèi)耗費大量的勞動和資金。2是建設(shè)過程的連續(xù)性和協(xié)作性較緊湊，各項工作及施工過程必須按照統(tǒng)一的施工計劃、有機組織起來，在時間上不間斷，空間上不脫節(jié)。3是施工流動性較大，受作業(yè)面和工種影響，當(dāng)一個工種完成作業(yè)面上的工作后均會轉(zhuǎn)移到另一個作業(yè)面繼續(xù)施工。4是受自然和社會條件的制約性較強，水利工程不少處于露天施工，受地形、地質(zhì)、水文、氣象等因素及材料、交通、水電等影響較大。
目前，縣級水利工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)普遍存在專業(yè)人員少、檢測設(shè)備不足、工程項目較多的狀況，監(jiān)督機構(gòu)主要監(jiān)督時段重點偏向于施工階段，其監(jiān)督的主要內(nèi)容有：
（1）對影響整個工程質(zhì)量的重點部位或重點工序?qū)嵭薪?jīng)常性的質(zhì)量監(jiān)督。
（2）質(zhì)量檢測、試驗資料檢查，通過查詢檢測資料了解階段性工程質(zhì)量狀況。
（3）參與隱蔽工程驗收，確保隱蔽工程質(zhì)量。
（4）工程重要工序、分部工程的中間驗收檢查。
（5）質(zhì)量事故分析處理。
二、影響縣級水利工程質(zhì)量管理的常見問題
根據(jù)各級水利工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的職能劃分，縣級質(zhì)量監(jiān)督部門管理的受監(jiān)督工程規(guī)模相對較小、點多面廣、參與工程建設(shè)的各方資質(zhì)相對較低、各參建單位管理力量薄弱，常常出現(xiàn)工程質(zhì)量管理不到位的情況，給質(zhì)量監(jiān)督工作帶來了不少難度?？h級水利工程質(zhì)量管理主要問題如下：
（一）部分項目設(shè)計深度不夠。設(shè)計是工程建設(shè)的靈魂，是工程質(zhì)量的龍頭，工程質(zhì)量首先取決于設(shè)計質(zhì)量。在水利工程投入加大的同時，各級水利工程設(shè)計單位存在任務(wù)重、設(shè)計人員不足、設(shè)計經(jīng)費得不到保障等諸多原因，導(dǎo)致設(shè)計周期過短、設(shè)計深度不夠，存在質(zhì)量和安全隱患，同時在施工中的部分設(shè)計變更，嚴(yán)重影響工程質(zhì)量和進度。
（二）項目業(yè)主建設(shè)管理經(jīng)驗不足。縣級水利質(zhì)量監(jiān)督部門受監(jiān)督工程多以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為業(yè)主，存在建設(shè)單位項目管理經(jīng)驗不足，對項目管理沒有足夠的經(jīng)驗，有的業(yè)主是由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)抽調(diào)人員組成的臨時指揮部，存在人員無技術(shù)，建設(shè)指揮部臨時、松散、短期的思想觀念，嚴(yán)重制約工程的順利實施。
（三）施工單位管理水平差?？h級水利工程多為小型水利工程，合同總價較低，易出現(xiàn)施工單位技術(shù)人員到位率低，質(zhì)量保證體系不健全等情況，加之有的承包商施工管理經(jīng)驗不足，導(dǎo)致施工前期的人員組織、技術(shù)、物資、設(shè)備等準(zhǔn)備不到位，在施工作業(yè)組織、施工進度計劃、施工調(diào)度、現(xiàn)場管理、技術(shù)資料管理等方面的工作中力不從心，致使工程管理處于混亂狀態(tài)，工程質(zhì)量難以保證。
（四）施工材料、設(shè)備不能滿足工程需要。原材料的質(zhì)量是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，有好的材料才能出好的質(zhì)量。一是因施工進度快，料源多，檢驗設(shè)備和人員不足導(dǎo)致材料檢驗跟不上；二是部分施工單位人為降低用材標(biāo)準(zhǔn)；三是料場管理不善，交通設(shè)備、施工道路或施工條件惡劣導(dǎo)致材料二次污染或標(biāo)準(zhǔn)降低。
（五）質(zhì)量管理體系不完善。質(zhì)量管理體系主要由“政府管理、委托監(jiān)督、業(yè)主負責(zé)、監(jiān)理控制、企業(yè)保證” 五個方面構(gòu)成。它含質(zhì)量保證體系和質(zhì)量監(jiān)督體系兩個層次?！皹I(yè)主負責(zé)、監(jiān)理控制、企業(yè)保證”屬于質(zhì)量保證體系范疇，主要涉及項目業(yè)主、設(shè)計、施工、監(jiān)理等從業(yè)單位的質(zhì)量行為，是整個管理體系的基礎(chǔ)?！罢芾?、質(zhì)監(jiān)監(jiān)督”屬于質(zhì)量監(jiān)督體系，在整個質(zhì)量管理體系中起到指導(dǎo)和維護質(zhì)量保證體系正常運行的措施和手段的作用。在部分工程建設(shè)中，由于業(yè)主方專業(yè)力量薄弱，設(shè)計、監(jiān)理、施工等相關(guān)參建單位存有敷衍了事的情況，導(dǎo)致工程質(zhì)量保證體系形同虛設(shè)。
三、縣級水利工程質(zhì)量監(jiān)督措施
完善質(zhì)量監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，落實監(jiān)督責(zé)任。1是按照國家、部、省有關(guān)水利建設(shè)的法規(guī)、政令和現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)以及《水利工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》程序和要求，縣級質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)建立了三級質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任制，站長為質(zhì)量監(jiān)督負責(zé)人，根據(jù)工程地域或特性對縣域內(nèi)水利項目實行分片或分類管理，專人負責(zé)。2是強化對參建單位的行為監(jiān)督，建立和落實質(zhì)量責(zé)任制，強化對項目法人的質(zhì)量檢查體系、監(jiān)理單位的質(zhì)量控制體系、設(shè)計和施工單位的質(zhì)量保證體系的檢查力度，嚴(yán)格督促各參建單位的人員、設(shè)備、技術(shù)管理力量按合同和有關(guān)規(guī)定及時到位，使 “法人負責(zé)、監(jiān)理控制、施工保證、政府監(jiān)督”的質(zhì)量體系得到切實有效運行，使工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。3是在各工程實施區(qū)域請求國營灌區(qū)管理所及鄉(xiāng)鎮(zhèn)水利站的配合，確定2～3名專（兼）職質(zhì)量監(jiān)督人員，配合縣級質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)進行質(zhì)量監(jiān)督。4是在工程受益區(qū)聘請有相關(guān)工程建設(shè)經(jīng)驗的群眾為質(zhì)量監(jiān)督員，隨時了解工程建設(shè)質(zhì)量情況，完善質(zhì)量監(jiān)督體系。
嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)督程序，強化質(zhì)量監(jiān)督意識。以《水利工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》為基礎(chǔ)，認(rèn)真按照水利工程質(zhì)量監(jiān)督程序，積極開展工程質(zhì)量監(jiān)督。
1、嚴(yán)把監(jiān)督申請關(guān)。按照《水利工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，建設(shè)項目業(yè)主向質(zhì)監(jiān)站提供有關(guān)資料，申請工程質(zhì)量監(jiān)督?？h級水利工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)在接到業(yè)主的監(jiān)督申請書后，應(yīng)及時核實資料的完整性和真實性，并到現(xiàn)場對各參建單位的質(zhì)量保證體系，參建單位人、機、料落實情況逐一核實，按照相關(guān)程序及時下達監(jiān)督計劃，監(jiān)督計劃中明確質(zhì)量監(jiān)督負責(zé)人和具體項目的專（兼）職質(zhì)量監(jiān)督人員，對該工程進行工程質(zhì)量監(jiān)督。
2、嚴(yán)把關(guān)鍵工序關(guān)。首先，針對不同項目的情況和特點采取不同的監(jiān)督方式和頻率，每個工程項目確定了監(jiān)督工作重點部位，縣級質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)監(jiān)督人員必須到位進行監(jiān)督。其次，根據(jù)工程進展和工程實際情況分別采取綜合檢查、專項檢查和巡視檢查三種方式，結(jié)合工程的進展，對重點項目、關(guān)鍵工序加強檢查。再次，要督促建設(shè)單位的專職技術(shù)人員經(jīng)常深入一線檢查施工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時要求整改或知會質(zhì)監(jiān)站協(xié)助要求施工單位整改，避免大的質(zhì)量事故發(fā)生。
3、嚴(yán)把試驗檢測關(guān)。重點檢查檢測單位是否具有相應(yīng)資質(zhì)，檢測數(shù)據(jù)是否真實可靠，施工單位自檢頻率和監(jiān)理抽檢頻率是否滿足規(guī)范要求。要求施工單位必須對原材料、試件試塊進行送檢，并嚴(yán)格見證取樣，嚴(yán)防施工單位弄虛作假。通過抽檢或試驗數(shù)據(jù)及時、準(zhǔn)確地掌握工程建設(shè)質(zhì)量狀況，并將抽檢或試驗數(shù)據(jù)客觀反映出來的質(zhì)量狀況及時以書面形式反饋到建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位，確保工程質(zhì)量的有效監(jiān)控。
4、嚴(yán)把交工、竣工驗收檢測關(guān)。工程質(zhì)量等級核定是質(zhì)量監(jiān)督工作的一項重要內(nèi)容，縣級水利工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)要嚴(yán)格按有關(guān)法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、工程設(shè)計等抓好完工工程的質(zhì)量檢評和鑒定工作，做到堅持原則、秉公辦事、公正廉明。工程質(zhì)量核定過程中要根據(jù)單元工程、分部工程質(zhì)量狀況，歷次驗收、檢測（試驗）數(shù)據(jù)，施工單位自評、監(jiān)理單位復(fù)核、業(yè)主單位認(rèn)定的工程等級等做出判斷，做到質(zhì)量等級評定必須用檢測數(shù)據(jù)說話，不憑感性認(rèn)識下結(jié)論。
第7篇：交通工程質(zhì)量監(jiān)督范文
今天召開全市20*年水利工程質(zhì)量監(jiān)督工作會議，是近年來我市第一次召開的水利工程質(zhì)量監(jiān)督會議，本次會議的主要任務(wù)是：深入貫徹落實市委、市政府《關(guān)于加快水利發(fā)展的決定》精神，認(rèn)真總結(jié)近年來水利工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作的成績和經(jīng)驗，分析當(dāng)前水利工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作面臨的形勢，明確當(dāng)前及今后一段時期全市水利工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作的目標(biāo)和任務(wù)。下面，我講四點意見：
一、高度重視質(zhì)量監(jiān)督工作
“百年大計，質(zhì)量第一”。工程質(zhì)量不僅關(guān)系到工程效益的發(fā)揮，而且關(guān)系到人民群眾生命財產(chǎn)安全。水利工程建設(shè)項目具有投資大、規(guī)模大、建設(shè)周期長，生產(chǎn)環(huán)節(jié)多、參與方多、影響質(zhì)量的因素多等特點，無論是哪個主體出了問題，哪個環(huán)節(jié)出了問題，都可能導(dǎo)致質(zhì)量缺陷，甚至造成重大質(zhì)量事故。因此，在建立項目法人責(zé)任制、招投標(biāo)制和建設(shè)監(jiān)理制的同時，政府必須對建設(shè)工程質(zhì)量實行監(jiān)督管理，以保證有關(guān)法律、法規(guī)和強制性標(biāo)準(zhǔn)得以貫徹執(zhí)行，各方主體的建設(shè)行為合符規(guī)范，從而保證工程建設(shè)質(zhì)量，在這方面，廣大水利工程質(zhì)量監(jiān)督工作人員起著十分重要的作用。近年及今后一段時間，我市在建新建水利工程點多面廣，建設(shè)任務(wù)繁重，水利工程質(zhì)量監(jiān)督工作，事關(guān)大局，不可等閑視之。
二、明確任務(wù)，分清職責(zé)，保證水利工程質(zhì)量監(jiān)督工作有序進行
水利工程質(zhì)量監(jiān)督在水利工程建設(shè)管理中具有十分重要地位，是水利工程建設(shè)質(zhì)量管理的重要組成部分。水利工程質(zhì)量實行“項目法人負責(zé)、監(jiān)理單位控制、設(shè)計和施工單位保證和政府監(jiān)督相結(jié)合”的質(zhì)量管理體制。2*0年1月，國務(wù)院頒發(fā)了《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》，第一次以法規(guī)形式規(guī)定了國家實行建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理制度。
我們一定要明確質(zhì)量監(jiān)督工作的定位。水利工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)代表水行政主管部門對水利工程在建設(shè)實施過程中進行的監(jiān)督管理，其具有強制性、指令性、權(quán)威性等特點。因此，在行使水利工程質(zhì)量監(jiān)督執(zhí)法權(quán)時，說話要公正，底氣要足，要敢于發(fā)現(xiàn)問題，敢于解決問題。質(zhì)量監(jiān)督履行政府部門監(jiān)督職能，不代替建設(shè)（監(jiān)理）、設(shè)計、施工等單位的質(zhì)量管理工作，與其他建設(shè)各方的質(zhì)量管理體系有本質(zhì)的區(qū)別。水利工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)代表政府對工程質(zhì)量進行監(jiān)督檢查，不是工程建設(shè)的參與主體，對承擔(dān)的質(zhì)量監(jiān)督工作負監(jiān)督責(zé)任。
當(dāng)前，在工程質(zhì)量管理中存在混淆工程質(zhì)量主體責(zé)任和監(jiān)督責(zé)任的現(xiàn)象。有兩種傾向：一是參建各方特別是項目業(yè)主認(rèn)為有了質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的質(zhì)量監(jiān)督，質(zhì)量管理責(zé)任就是監(jiān)督部門的了，從而放松工程質(zhì)量管理；二是社會各界、有關(guān)部門、甚至有的主管部門的部分同志,錯誤地把工程質(zhì)量主體責(zé)任歸到監(jiān)督部門，錯誤地認(rèn)為一旦工程發(fā)生質(zhì)量事故,責(zé)任就在質(zhì)量監(jiān)督部門。
因此，各級質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)要加強宣傳并依法界定工程質(zhì)量的責(zé)任主體，切實履行質(zhì)量監(jiān)督職責(zé)，進一步明確參建各方在水利工程過程中的質(zhì)量職責(zé)。同時要進一步明確中心站、區(qū)縣質(zhì)量監(jiān)督站的職責(zé)，保證水利工程質(zhì)量監(jiān)督工作有序進行。
三、加強監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)法，加大對違規(guī)行為的查處力度
根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》（國務(wù)院令第279號），國家對建設(shè)工程質(zhì)量實行監(jiān)督管理制度，交通、水利等有關(guān)部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)，負責(zé)對本行政區(qū)域內(nèi)的專業(yè)建設(shè)工程質(zhì)量進行監(jiān)督管理。國務(wù)院的這個條例明確指出，質(zhì)量監(jiān)督管理工作由質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)具體實施，并對建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位的各種違規(guī)行為應(yīng)給予的處罰進行了明確的界定。國務(wù)院的279號令就是我們質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)進行質(zhì)量監(jiān)督管理，處罰各種違規(guī)行為的依據(jù)和武器，從事水利工程質(zhì)量監(jiān)督的人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)，準(zhǔn)確把握。凡在建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)有違法、違規(guī)行為的，要堅決予以查處，并按《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》的規(guī)定報請水行政主管部門給予行政處罰，切實做到有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)，違法必究。
四、創(chuàng)新思路，因地制宜開展多種形式的質(zhì)量監(jiān)督工作
第8篇：交通工程質(zhì)量監(jiān)督范文
關(guān)鍵詞：道橋工程；質(zhì)量監(jiān)督管理；現(xiàn)狀；措施
中圖分類號：U448.42文獻標(biāo)識碼：A
引言：隨著社會的發(fā)展，建筑業(yè)越來越顯示出它的重要性。在我國，建筑業(yè)已經(jīng)國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，所以，建筑質(zhì)量是能夠影響國民整體經(jīng)濟發(fā)展的，尤其是道橋建筑工程的質(zhì)量。1984年，我國建設(shè)工程監(jiān)督制度正式確立，建筑工程質(zhì)量監(jiān)督管理制度在近30年中，也起到了建筑工程監(jiān)督制度它應(yīng)有的作用。但是，隨著時代的發(fā)展，我國對建筑工程質(zhì)量的要求也是越來越高，特別是對道橋建筑工程質(zhì)量的要求是明顯提高。時代的進步以及技術(shù)的革新，使得我國現(xiàn)有的工程質(zhì)量監(jiān)督管理模式開始有了它的局限性，不能夠真正的全方位對建筑工程尤其是自由性較大的道橋建筑工程質(zhì)量進行監(jiān)督，因此，對于道橋建筑工程質(zhì)量監(jiān)督管理的分析探討，這應(yīng)該是目前我國政府城建部門以及道橋建筑公司的當(dāng)務(wù)之急。
1道橋建筑工程質(zhì)量監(jiān)督管理的現(xiàn)狀
1.1監(jiān)督體系的混亂
道橋工程，在某種程度上來說屬于社會工程，就目前我國的社會工程的質(zhì)量監(jiān)督，基本依賴政府相關(guān)工程質(zhì)量監(jiān)督核驗，這也使得工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)被成為了工程質(zhì)量的責(zé)任者。由于當(dāng)前的道橋工程建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)督一般是由政府授權(quán)質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)進行質(zhì)量檢測，這使得政府卻成為了工程質(zhì)量的責(zé)任者，造成了道橋工程質(zhì)量監(jiān)督體系的混亂。
對于道橋工程來說，工程建設(shè)質(zhì)量的責(zé)任者應(yīng)該是由應(yīng)該是直接參與道橋建設(shè)工程的各方責(zé)任主體構(gòu)成的，主要也就是指建筑公司和施工單位以及材料的供應(yīng)商等等，政府應(yīng)該只是起到對工程質(zhì)量的監(jiān)督管理，政府通過質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)間接參與不僅僅式的道橋工程責(zé)任主體混亂，也使得公眾錯誤的理解質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的職能。
1.2監(jiān)督管理的手段單一
現(xiàn)今我國對工程質(zhì)量監(jiān)督的管理手段那就只有實物質(zhì)量的監(jiān)督，建設(shè)工程的特殊性使得這一種的監(jiān)督管理手段遠遠不能達到真正的檢測和監(jiān)督管理建設(shè)工程。同時由于建設(shè)工程涉及的材料的種類以及特殊性單以實物的觀察和基本的核驗是不可能做到真正的監(jiān)督管理建設(shè)工程質(zhì)量，這造成的直接后果就是許多不達標(biāo)的道橋建設(shè)工程全部投入使用，為交通安全埋下了隱患。
1.3監(jiān)督管理機構(gòu)權(quán)威性低
當(dāng)前，我國的道橋工程質(zhì)量監(jiān)督管理機構(gòu)的權(quán)威性相對而言還是很低的，原因主要如下：道橋工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的工作人員總體素質(zhì)低下；工作人員缺乏監(jiān)督管理的知識結(jié)構(gòu)；監(jiān)督機構(gòu)缺乏對監(jiān)督管理的實踐；對道橋工程質(zhì)量監(jiān)督管理方面的法律以及全方位的把握能力差。
不僅如此，由于監(jiān)督管理機構(gòu)對道橋工程質(zhì)量的檢測技術(shù)手段極單一，沒有做到用經(jīng)濟的漏洞和合同的漏洞進行檢測監(jiān)督，造成問題的長期積累，極大影響了監(jiān)督管理機構(gòu)的工作效率機構(gòu)的權(quán)威性。
2解決道橋建筑工程質(zhì)量監(jiān)督管理現(xiàn)狀的措施
2.1解決措施的前提---體制改革
對于道橋建筑工程質(zhì)量監(jiān)督管理來說，要想真正的解決，那么就必須要從體制入手，改革目前的監(jiān)督體制，下面就從體制改革的宏觀和微觀進行分析：
宏觀。如今的形勢之下，我國的道橋建筑工程質(zhì)量管理接受政府的宏觀調(diào)控和間接監(jiān)督管理上有所體現(xiàn)，以及質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)微觀調(diào)節(jié)和直接監(jiān)督，避免政府對工程質(zhì)量一把抓。另外，對于這種市場經(jīng)濟的建設(shè)行為應(yīng)該從根本上依靠市場的經(jīng)濟規(guī)律規(guī)范，約束主體的責(zé)任主體達到對工程質(zhì)量的監(jiān)督管理。
微觀。從微觀上看，對道橋建筑工程的質(zhì)量監(jiān)督應(yīng)該有所具體的體現(xiàn)，主要應(yīng)該體現(xiàn)在以下四方面：
政府的宏觀和間接監(jiān)督管理，用政府的行政職能建立道橋工程質(zhì)量的法律體系，對道橋建筑工程責(zé)任主體的不定期的巡查和檢測、建立竣工備案制度，做到對道橋工程質(zhì)量的時刻把握。
實行以人為本的工程監(jiān)督管理模式，也就是把各方參與道橋工程建設(shè)的責(zé)任主體，作為工程質(zhì)量監(jiān)督管理主要內(nèi)容，做到以人為本，進而控制道橋工程質(zhì)量。
實施全面道橋建筑工程質(zhì)量監(jiān)督管理。以往的道橋建筑工程質(zhì)量監(jiān)督，一般只是在某一個時段進行監(jiān)督或者某一內(nèi)容進行監(jiān)督管理，全面的工程質(zhì)量監(jiān)督那就要做到參與建筑工程的物與人的監(jiān)督，以及道橋工程建設(shè)全程的監(jiān)督。
監(jiān)督信息的網(wǎng)絡(luò)化，做到用現(xiàn)代的信息管理對道橋工程全程的建設(shè)進行監(jiān)督和分析，以及做到道橋工程質(zhì)量信息的資源共享。
2.2解決措施
由前文可知，我國的道橋工程質(zhì)量監(jiān)督管理還是存在較大的問題的，下面就從質(zhì)量監(jiān)督管理理念的改變、對建設(shè)工程進行分類化管理、改變監(jiān)督部門的觀念、加強質(zhì)量監(jiān)督部門權(quán)威性、道橋工程質(zhì)量監(jiān)督管理的信息網(wǎng)絡(luò)化、道橋工程質(zhì)量監(jiān)督中民眾的監(jiān)督這六個方面進行簡單的分析：
質(zhì)量監(jiān)督管理理念的改變。這主要指政府之中的相關(guān)主管部門應(yīng)該去轉(zhuǎn)變以往的思想，轉(zhuǎn)變政府的職能，以宏觀和間接的監(jiān)督管理方式對道橋工程建設(shè)進行監(jiān)督管理，不能去主導(dǎo)道橋建設(shè)施工企業(yè)的平時的活動以及企業(yè)內(nèi)部的管理，盡可能的為企業(yè)創(chuàng)造一個好的發(fā)展環(huán)境，讓企業(yè)一心的做工程的質(zhì)量。
對道橋建設(shè)工程進行分類化管理。分類化管理，簡單的說就是指不同的道橋建設(shè)工程那就用不同的質(zhì)量監(jiān)督管理方法進行監(jiān)督。具體而言，不同的規(guī)模，不同的地域，不同的類別的道橋建設(shè)工程，質(zhì)量監(jiān)督都應(yīng)該有不同的側(cè)重點，也只有這樣的道橋工程才能更適合大眾的需求符合社會的需要、。
改變質(zhì)量監(jiān)督部門的觀念。質(zhì)量監(jiān)督部門的觀念也就是應(yīng)該監(jiān)督部門定義為對建設(shè)工程服務(wù)性的部門而不是一個行政管理部門。服務(wù)性的部門，應(yīng)該主動去對道橋工程質(zhì)量的事前、過程以及事后控制三大環(huán)節(jié)做好監(jiān)督分析，從而提高監(jiān)督部門的適應(yīng)和應(yīng)對能力。
加強質(zhì)量監(jiān)督部門權(quán)威性。要加強質(zhì)量監(jiān)督部門的權(quán)威性，首要的就是提高質(zhì)量監(jiān)督部門的專業(yè)性，只有專業(yè)才能權(quán)威。所以，質(zhì)量監(jiān)督管理部門應(yīng)該平時加強在道橋工程質(zhì)量的方面的學(xué)習(xí)，提高監(jiān)督部門工作人員的素質(zhì)，實行質(zhì)監(jiān)的工程師資格認(rèn)證制度，以點到面做到全面提高政府部門的專業(yè)性,提高監(jiān)督部門的專業(yè)和權(quán)威。
道橋工程質(zhì)量監(jiān)督管理的信息網(wǎng)絡(luò)化。道橋工程質(zhì)量監(jiān)督管理的信息網(wǎng)絡(luò)化主要可以從監(jiān)督工作網(wǎng)絡(luò)信息化的建設(shè)、道橋工程咨詢業(yè)方面入手。工作網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)，這能夠做到工程質(zhì)量的監(jiān)督全程掌控和工程資料的資源共享。咨詢業(yè)，能夠讓道橋建筑公司在遇到問題時有地可詢，從而進行科學(xué)的施工，使得道橋工程質(zhì)量有所保障。
加強民眾對道橋工程質(zhì)量監(jiān)督。民眾的監(jiān)督主要從以下兩個方面進行：社會輿論的監(jiān)督，要讓媒體實事求是的去報告建設(shè)工程的質(zhì)量提高建設(shè)工程公司的質(zhì)量意識；建立合理的評價體系，把民眾的意見和評價納入到這個評價體系，做到全民參與到工程質(zhì)量監(jiān)督之中，讓建設(shè)工程質(zhì)量的監(jiān)督有極大提升。
結(jié)束語：總而言之，道路橋梁建設(shè)工程這是關(guān)乎民生，關(guān)乎社會的和諧的工程。近年來，我國的道路橋梁工程事故是層出不窮，這就是因為政府以及道橋工程建設(shè)單位，在工程建設(shè)中對工程質(zhì)量監(jiān)督的管理不夠。因此，在對城市道橋工程開始建設(shè)之時，政府和社會都應(yīng)該行駛各自的權(quán)利，政府要對道橋工程進行宏觀的調(diào)控，社會要對道橋工程的建設(shè)進行輿論的監(jiān)督，作為專業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督部門更應(yīng)該依法對工程進行檢查和監(jiān)督。不僅如此，質(zhì)量監(jiān)督管理部門還應(yīng)該改變質(zhì)量監(jiān)督的手段，也就是從傳統(tǒng)古老的經(jīng)驗方式向現(xiàn)代化的檢測確認(rèn)方式轉(zhuǎn)變，在質(zhì)量的監(jiān)督實踐中探索改革，為道橋建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督做出自己的貢獻。
參考文獻:
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第9篇：交通工程質(zhì)量監(jiān)督范文
【關(guān)鍵詞】普通公路；工程質(zhì)量；監(jiān)管
為了提高公路工程質(zhì)量,保障資源的有效利用和群眾利益，必須積極探索政府對工程質(zhì)量的監(jiān)管,努力維護國家和公眾的利益。為此，監(jiān)管部門需要建立以規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)為主要內(nèi)容的工程質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理體系和質(zhì)量監(jiān)督體系。圍繞工程項目和建設(shè)主體,多層次,全方位實施工程質(zhì)量監(jiān)管,有效維護建設(shè)市場秩序。政府對公路工程施工質(zhì)量階段性監(jiān)督管理從整體上看,是從公路工程質(zhì)量形成的先后順序體現(xiàn)政府對其形成過程的各個階段質(zhì)量行為和活動結(jié)果的監(jiān)督管理,是以公路工程的實體質(zhì)量是否形成為界限將其劃分為施工前的質(zhì)量監(jiān)督管理,施工中的質(zhì)量監(jiān)督管理和竣工后的質(zhì)量監(jiān)督管理三個方面,是實現(xiàn)全面、全過程質(zhì)量監(jiān)督管理思想的具體體現(xiàn)。
1 公路工程施工監(jiān)管要點
1.1 施工前的監(jiān)管要點
公路工程施工質(zhì)量監(jiān)管需要在施工前就要涉及，公路工程施工前的質(zhì)量監(jiān)督管理主要涉及三個方面:一是對有關(guān)勘察設(shè)計文件審查的監(jiān)督管理。對勘察設(shè)計單位的質(zhì)量行為和活動結(jié)果的監(jiān)督,重點是放在對勘察設(shè)計文件的審查把關(guān)上。若發(fā)現(xiàn)其違犯有關(guān)法律、法規(guī)和強制性標(biāo)準(zhǔn)條文的勘察、設(shè)計文件,可以通過直接的經(jīng)濟處罰和法律制裁,使直接責(zé)任主體承擔(dān)其失誤疏忽或有意所造成的設(shè)計質(zhì)量責(zé)任。二是對招標(biāo)活動的監(jiān)督管理,重點是施工、監(jiān)理、重要材料、設(shè)備采購的招投標(biāo)監(jiān)督,實現(xiàn)市場監(jiān)督與質(zhì)量監(jiān)督的有效結(jié)合,通過質(zhì)量監(jiān)督審查促進市場競爭的規(guī)范化和良性運轉(zhuǎn),通過市場有效運作,保證質(zhì)量監(jiān)督的有效性。三是對合同文本的監(jiān)督,重點是對施工、監(jiān)理、重要材料、設(shè)備采購合同的監(jiān)督,把質(zhì)量管理的規(guī)范化和法制化落實到合同條款中,以合同的法律效力約束各建設(shè)主體的質(zhì)量行為和活動結(jié)果。
1.2 施工中的監(jiān)管事項
在新的經(jīng)濟體制下,工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作方式,應(yīng)當(dāng)符合建設(shè)工程質(zhì)量政府監(jiān)督管理工作性質(zhì)和內(nèi)容的要求,質(zhì)量監(jiān)督機制是以委托機關(guān)的名義監(jiān)督執(zhí)法,應(yīng)當(dāng)在交通主管部門委托事項的范圍內(nèi)實施公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作,對委托機關(guān)負責(zé),由委托機關(guān)承擔(dān)執(zhí)法后果。
公路工程建設(shè)過程中質(zhì)量監(jiān)管主要圍繞三大部分:現(xiàn)場監(jiān)督,開展事前、事中和事后巡回監(jiān)管。三大部分主要是隱蔽工程、主體結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量。在對工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行監(jiān)督檢查中,重點是隱蔽工程、主體結(jié)構(gòu)等影響結(jié)構(gòu)安全的主要部位?，F(xiàn)場實體質(zhì)量的檢查方式采用科學(xué)的監(jiān)測儀器和設(shè)備,提供準(zhǔn)確可靠、有說服力的數(shù)據(jù),增強政府對工程質(zhì)量監(jiān)督檢查的科學(xué)性和權(quán)威性。通過監(jiān)督抽查,保證強制性標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行,保證建設(shè)工程法律、法規(guī)和規(guī)范的貫徹落實,從宏觀整體上把握建設(shè)工程質(zhì)量和結(jié)構(gòu)使用安全。
監(jiān)督機構(gòu)監(jiān)督檢查的對象還包括建設(shè)單位在內(nèi)的所有參與公路工程建設(shè)的各行為主體。質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)應(yīng)站在執(zhí)法的地位,通過加強對參與工程建設(shè)各行為主體質(zhì)量行為的監(jiān)督檢查,查處各行為責(zé)任者的違規(guī)行為,增強各行為主體的自律能力,提高行業(yè)整體素質(zhì),保證工程質(zhì)量。
2 我國現(xiàn)行建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)管體系存在弊端
我國現(xiàn)行建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)管體系的有效運行,對當(dāng)前建筑工程質(zhì)量的穩(wěn)定和提高起到了促進作用。但是,現(xiàn)行的建設(shè)工程質(zhì)量管理體系還處于破舊立新的發(fā)展過程中,仍有待完善。
2.1 法律法規(guī)不完善。
目前我國工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督有關(guān)法律法規(guī)還不完善。目前,工程質(zhì)量監(jiān)督的主要依據(jù)是有關(guān)國家法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范以及各種有關(guān)地方性法規(guī)、規(guī)程等。然而對工程質(zhì)量監(jiān)督過程中發(fā)現(xiàn)的違法違規(guī)行為進行處罰時,所參照的法律法規(guī)與現(xiàn)實情況差別較大,還缺乏有力、適度的處罰依據(jù)。工程質(zhì)量監(jiān)管的實踐仍面臨相關(guān)監(jiān)管法律法規(guī)不健全,執(zhí)法不力和對法規(guī)執(zhí)行缺乏有效的監(jiān)督等問題,尤其是缺乏有關(guān)工程質(zhì)量監(jiān)督的程序性規(guī)定。這種立法現(xiàn)狀致使監(jiān)管者的監(jiān)管行為缺乏外在制約,被監(jiān)管者的知情權(quán)、參與權(quán)受到不同程度的侵犯,極易發(fā)生、、收受賄賂等違法犯罪現(xiàn)象,使工程質(zhì)量受到極大的影響。
2.2 權(quán)責(zé)不明確。
由于監(jiān)督管理機構(gòu)權(quán)責(zé)不明確,工程質(zhì)量監(jiān)管體系仍存在著政府主管部門不作為、濫作為、工效不高和分割管理,封閉管理,政出多門的狀況,造成了許多工程施工質(zhì)量問題。因此，必須采取相應(yīng)對策，切實改變單位工作作風(fēng),加強單位制度建設(shè)和環(huán)境建設(shè),增強職工宗旨意識和文明服務(wù)意識,進一步樹立單位良好形象,提高工作效率。
2.3 監(jiān)督管理體系不科學(xué)。
沒有自上而下對其統(tǒng)一的管理機構(gòu),不利于形成有效的制約機制。當(dāng)前我國工程質(zhì)量監(jiān)督管理體系包括縱向管理和橫向管理兩個方面。一方面,質(zhì)量監(jiān)督管理機構(gòu)實行多部門多專業(yè)管理,政出多門,相互間職能劃分不清,看上去層層把關(guān),實際效果卻大打折扣。另一方面,統(tǒng)一的監(jiān)督機構(gòu)管理體系沒有形成,各級政府建設(shè)主管部門設(shè)立的工程質(zhì)量監(jiān)督站由于其編制、專業(yè)技術(shù)人員配備、技術(shù)裝備等均由當(dāng)?shù)毓芾?人員配備不盡合理,各地發(fā)展不均衡,導(dǎo)致對其有效監(jiān)控明顯不足。
2.4 監(jiān)督管理人員素質(zhì)參差不齊。
工程質(zhì)量監(jiān)督是一項技術(shù)性、政策性都很強的工作。我國現(xiàn)有各類監(jiān)管機構(gòu)所配備的人員尚不能保證工程質(zhì)量的有效監(jiān)督。首先表現(xiàn)在人員素質(zhì)上,長期以來,由于編制和管理方式等原因,各級工程質(zhì)量監(jiān)督管理部門中高質(zhì)量、高水平的專業(yè)技術(shù)人員匱乏,素質(zhì)參差不齊,與“既要對法律法規(guī)非常熟悉,又要對強制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)非常熟悉”的要求甚遠,級別較低的縣級監(jiān)督機構(gòu)這方面問題尤為突出;其次表現(xiàn)在設(shè)備上,技術(shù)裝備落后,缺乏現(xiàn)代化的檢測手段,監(jiān)督方法遠遠落后于科技發(fā)展水平,影響工程質(zhì)量的監(jiān)督力度和深度,難以適應(yīng)當(dāng)前建設(shè)工程發(fā)展的需要。所有這些直接削弱了政府監(jiān)督管理的有效性和權(quán)威性,亟待改進和完善。
3 監(jiān)管過程中要注意的原則和監(jiān)督方法的改進
公路工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督是政府職能而不是責(zé)任主體,任何單位不可代替和越位。實行工程質(zhì)量監(jiān)督是督促工程建設(shè)各參建單位搞好工程質(zhì)量及工程質(zhì)量控制的政府監(jiān)督行為。在公路工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督工作中,應(yīng)掌握原則和監(jiān)督方法的改進,還必須注意以下幾點。
3.1 在日常監(jiān)督工作中應(yīng)當(dāng)遵循科學(xué)、客觀、公開、公平、公正的原則。
3.2 要充分發(fā)揮政府監(jiān)督的職能以權(quán)制權(quán),確保工程項目的投資效益和社會效益。
3.3 在公路工程建設(shè)施工過程中實施全過程、全方位綜合治理和提高工程施工質(zhì)量。
4 結(jié)語
公路工程建設(shè)作為一種特殊的產(chǎn)品,在其制造過程中涉及的因素和人員眾多,交付使用后直接影響到投資效益和社會效益以及環(huán)境效益。因此,要求各個參建單位和參建人員在各個實施過程中都必須切實提高質(zhì)量意識,監(jiān)管人員要充分發(fā)揮監(jiān)管職能,各盡所能、各負其責(zé)。本著對人民生命財產(chǎn)負責(zé)的態(tài)度,將公路工程建設(shè)這一民心工程建設(shè)成為廣大人民群眾的放心工程。
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