工業(yè)機(jī)械行業(yè)研究精選(九篇)

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第1篇：工業(yè)機(jī)械行業(yè)研究范文

關(guān)鍵詞:工程機(jī)械行業(yè);大規(guī)模定制;零庫(kù)存;保供策略

中圖分類號(hào):C93

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

文章編號(hào):1672-3198(2010)19-0053-02

1 最新的發(fā)展趨勢(shì)分析

美國(guó)的安德森在《長(zhǎng)尾理論》里兩句話,“在信息化時(shí)代每個(gè)企業(yè)應(yīng)該是低成本提品,高質(zhì)量地幫用戶找到它”。如果低成本提供所有的產(chǎn)品,就不是中國(guó)企業(yè)現(xiàn)在的大規(guī)模制造,而應(yīng)該是大規(guī)模定制。大規(guī)模定制就要求零庫(kù)存下即需即供,企業(yè)沒(méi)有庫(kù)存,不壓貨。如果用戶需要產(chǎn)品,企業(yè)可以馬上交給客戶,不會(huì)缺貨;在銷售淡季時(shí),企業(yè)也不會(huì)形成庫(kù)存。這既保證了供給,又使企業(yè)的庫(kù)存成本降至最低。即要從以往的以賣方為主導(dǎo)的“為產(chǎn)品找客戶”轉(zhuǎn)變成“為客戶找產(chǎn)品”的買方為主導(dǎo)。即滿足不同客戶的不同需求,為客戶量身定制,以最好的滿足客戶的需求,提高客戶的滿意度。這種客戶定制的整個(gè)操作流程如圖1所示。

要做到零庫(kù)存下的即需即供是非常困難的。這就要求企業(yè)的采購(gòu)部門要有非常強(qiáng)大的保供能力,即供應(yīng)的及時(shí)性與準(zhǔn)確性。及時(shí)性即能使生產(chǎn)按計(jì)劃順利進(jìn)行,不會(huì)延誤生產(chǎn)。準(zhǔn)確性即采購(gòu)的物料能準(zhǔn)確的與產(chǎn)品匹配,以保證產(chǎn)品的高質(zhì)量。工程機(jī)械企業(yè)要保證原材料的生產(chǎn)供應(yīng),即要求采購(gòu)部門工作的有效性同時(shí)也要求高效率,又要供應(yīng)商的密切配合,需要與供應(yīng)商有良好的合作伙伴關(guān)系。不論是哪一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題,不僅會(huì)使采購(gòu)成本上升,又會(huì)影響正常的生產(chǎn)計(jì)劃,使生產(chǎn)暫停。采購(gòu)成本一直以來(lái)都是制造業(yè)企業(yè)中最大的成本開(kāi)支,有數(shù)據(jù)表明,制造業(yè)企業(yè)經(jīng)常性開(kāi)支不會(huì)超過(guò)平均制造成本的3%,勞動(dòng)力成本不會(huì)超過(guò)6%,而采購(gòu)則占到55%-80%。

隨著經(jīng)濟(jì)的全球化,企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)不再只是局限在產(chǎn)品的價(jià)格、質(zhì)量、或者服務(wù)等的其中的一方面,而是逐漸演變成整個(gè)價(jià)值供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。而對(duì)于工程機(jī)械制造業(yè)來(lái)說(shuō),研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)就成為整個(gè)價(jià)值供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中最重要的三個(gè)環(huán)節(jié)。為了打造企業(yè)的價(jià)值供應(yīng)鏈的核心優(yōu)勢(shì),企業(yè)逐漸開(kāi)始采取前向一體化、后向一體化和水平一體化的發(fā)展戰(zhàn)略,但是對(duì)于工程機(jī)械制造企業(yè)來(lái)說(shuō),每個(gè)產(chǎn)品所涉及到的零部件多達(dá)上千,如果企業(yè)全部選擇自制的話,既耗費(fèi)人力資源、物質(zhì)資源又耗費(fèi)資金,同時(shí)降低企業(yè)的整體生產(chǎn)效益,最主要的是這根本就不符合成本效益原則,同時(shí)也是不現(xiàn)實(shí)的。因此企業(yè)主要采取的是在核心零部件上掌握核心技術(shù),其他一般性的物料則采取生產(chǎn)外包的形式。這樣既能保證生產(chǎn)的高效率同時(shí)又能保證最經(jīng)濟(jì)的采購(gòu)成本。2 保供過(guò)程中存在的問(wèn)題

高質(zhì)量的為客戶找到他需要的產(chǎn)品,現(xiàn)在用戶面對(duì)的不是你一個(gè)企業(yè),而是全球很多企業(yè),要高質(zhì)量的幫助用戶找到他需要的產(chǎn)品,要求產(chǎn)品在全球具有非常的競(jìng)爭(zhēng)力,而且還必須保證企業(yè)的正常盈利,這對(duì)中國(guó)的企業(yè)來(lái)講,是相當(dāng)大的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)以工程機(jī)械行業(yè)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)品牌為例,來(lái)探討一下工程機(jī)械制造企業(yè)的保供問(wèn)題。

目前該企業(yè)正在學(xué)習(xí)日本的精益生產(chǎn)方式,即JUST IN TIME的生產(chǎn)方式。這就要求零庫(kù)存下的即需即供。也許是由于改革的初期,因此整個(gè)的實(shí)施流程不是特別流暢和成熟。在企業(yè)內(nèi)采購(gòu)工作主要是由商務(wù)部負(fù)責(zé)的,整個(gè)采購(gòu)工作存在的問(wèn)題主要有以下幾個(gè)方面:

(1)整個(gè)商務(wù)部的辦公區(qū)域嘈雜擁擠,辦公條件和環(huán)境沒(méi)有和人員相配套;

(2)員工的工作積極性不高,沒(méi)有激情,容易急躁;

(3)不能按時(shí)按質(zhì)按量的完成工作指標(biāo),需要跟單員或者上司的三催四請(qǐng),但是仍然不能很好完成工作;

(4)效率不高,主動(dòng)性不夠。生產(chǎn)物料的按時(shí)平均回貨率在60%―70%左右,一般都在月底時(shí)倉(cāng)促的完成工作任務(wù),而且過(guò)程中需要上級(jí)主管不斷的催促。

3 存在問(wèn)題的原因分析

商務(wù)部的采購(gòu)流程如圖2所示。

首先由ERP系統(tǒng)產(chǎn)生計(jì)劃訂單,然后由系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為采購(gòu)申請(qǐng),然后由物流工程師轉(zhuǎn)換為采購(gòu)訂單,日常性的生產(chǎn)物料不需要經(jīng)過(guò)審批直接把采購(gòu)訂單下達(dá)給供應(yīng)商,然后就跟蹤供應(yīng)商的生產(chǎn)送貨狀況,使供應(yīng)商能按時(shí)按質(zhì)按量的送貨。商務(wù)部的基本工作流程大致就是這樣。一般出問(wèn)題的環(huán)節(jié):

(1)物流工程師沒(méi)有及時(shí)將采購(gòu)申請(qǐng)轉(zhuǎn)換成采購(gòu)訂單,導(dǎo)致訂單過(guò)期,不能及時(shí)轉(zhuǎn)換成采購(gòu)訂單,因而也就不能及時(shí)發(fā)送訂單給供應(yīng)商,

(2)采購(gòu)訂單沒(méi)有及時(shí)下達(dá)給供應(yīng)商。導(dǎo)致訂單不能及時(shí)發(fā)送到供應(yīng)商,因而供應(yīng)商不能及時(shí)供貨。

(3)采購(gòu)訂單分配額度不合適。基本上每種物料都有對(duì)應(yīng)的比較長(zhǎng)時(shí)期合作的供應(yīng)商,一般為獨(dú)家供應(yīng)商,當(dāng)然也有兩家以上的供應(yīng)商供應(yīng)同一種物料。一般兩家以上的供應(yīng)商供應(yīng)同一種物料就存在著一種額度問(wèn)題,一般是物流工程師根據(jù)自己的感覺(jué)判斷然后來(lái)分配供應(yīng)額度,這就存在著一個(gè)隱患。

(4)物流工程師沒(méi)有及時(shí)跟進(jìn)供應(yīng)商的交貨情況。供應(yīng)商是否及時(shí)組織生產(chǎn),是否能按時(shí)按量按質(zhì)交貨,期間是否發(fā)生意外情況導(dǎo)致供應(yīng)商不能及時(shí)送貨。沒(méi)有把供應(yīng)商的供貨情況及時(shí)進(jìn)行反饋,需要跟單員三催四請(qǐng)。

(5)供應(yīng)商沒(méi)有及時(shí)安排生產(chǎn)或者產(chǎn)能不夠。主要有三種情況,一是供應(yīng)商沒(méi)有及時(shí)及時(shí)接受訂單;二是供應(yīng)商接受訂單之后沒(méi)有及時(shí)安排生產(chǎn);三是供應(yīng)商的產(chǎn)能不夠,不能按需求量供應(yīng)。一般的物料給供應(yīng)商的生產(chǎn)周期一般為3-6天,再加上以上的三種情況導(dǎo)致供應(yīng)商不能保證供應(yīng)。

(6)采購(gòu)計(jì)劃不明確。采購(gòu)計(jì)劃一般是由系統(tǒng)在每月初下達(dá)到商務(wù)部的,但是在采購(gòu)時(shí)有些物料已經(jīng)回貨,因此系統(tǒng)的計(jì)劃就會(huì)與實(shí)際有出入,因此每天會(huì)由跟單員進(jìn)行手工更新計(jì)劃,這樣就同時(shí)存在著系統(tǒng)計(jì)劃與手工計(jì)劃,采購(gòu)人員不清楚以哪個(gè)計(jì)劃為標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致最后不能按期按量的完成訂單。

(7)員工的工作量大且繁瑣。每個(gè)物流工程師所負(fù)責(zé)的物料在300-1000項(xiàng)之間,要把這些物料采購(gòu)申請(qǐng)一一轉(zhuǎn)換成采購(gòu)訂單,然后下達(dá)給供應(yīng)商,最后是跟進(jìn)落實(shí)到貨情況。

4 保供策略研究建議

4.1 若是采取手工下達(dá)訂單

(1)明確統(tǒng)一遵循的采購(gòu)計(jì)劃。手工計(jì)劃是最新的采購(gòu)計(jì)劃,因此應(yīng)該明確告知采購(gòu)人員以手工計(jì)劃為標(biāo)準(zhǔn)。

(2)明確采購(gòu)人員的日常工作內(nèi)容,使員工對(duì)于自己的工作能了如指掌,避免遺忘一些重要的工作。這個(gè)可以借鑒中國(guó)電信的“開(kāi)門七件事”的做法,即在公司的內(nèi)部辦公系統(tǒng)列出員工每日的工作內(nèi)容。

(3)員工加強(qiáng)自身的時(shí)間管理。可以對(duì)每天的工作內(nèi)容進(jìn)行級(jí)別設(shè)置,設(shè)置類別如圖3所示。

區(qū)域一:這是既緊急又重要的事,因此需要第一時(shí)間完成這類工作。

區(qū)域二:這是緊急但是不重要的事,因此可以這類工作可以在完成區(qū)域一和三的工作之后著手完成。

區(qū)域三:這是不緊急但是很重要的事,因此需要提到次優(yōu)先完成工作日程上。

區(qū)域四:這是既不緊急也不重要的事,因此可以最后完成這類工作。

員工對(duì)自己每天的工作進(jìn)行這樣的劃分之后,就明確了工作的輕重緩急,既不會(huì)遺忘工作內(nèi)容,又能提高工作效率。

(4)著力提高員工的工作積極性。采購(gòu)工作是一項(xiàng)技術(shù)含量不是很高的工作,這項(xiàng)工作的挑戰(zhàn)性主要是工作量大且繁瑣,加之公司對(duì)員工的考核方式主要是懲罰方式,即罰錢,嚴(yán)重的話就降級(jí)或者辭退。這就導(dǎo)致員工的激情和積極性很容易被消磨掉,進(jìn)而影響工作的質(zhì)量和效率。

(5)加強(qiáng)與供應(yīng)商的溝通與交流,與供應(yīng)商建立良好的合作伙伴關(guān)系。很多大型知名品牌企業(yè),會(huì)挾企業(yè)的市場(chǎng)地位與大額采購(gòu)優(yōu)勢(shì),逼迫供應(yīng)商大幅降價(jià)以節(jié)省采購(gòu)成本。或者在與供應(yīng)商的合作過(guò)程中頤指氣使、盛氣凌人,這樣的合作方式必將失去供應(yīng)商的忠誠(chéng)與信賴。

(6)建立并且充分利用好供應(yīng)商數(shù)據(jù)庫(kù)?？刹捎霉?yīng)商門戶系統(tǒng)軟件對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行管理,系統(tǒng)記錄下每次與供應(yīng)商的合作情況,結(jié)合供應(yīng)商的服務(wù)態(tài)度,對(duì)供應(yīng)商的企業(yè)信譽(yù)、供應(yīng)能力等進(jìn)行評(píng)價(jià),在分配訂單額度時(shí),以這些評(píng)價(jià)為依據(jù)在供應(yīng)商之間進(jìn)行合理的分配,以保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

4.2 若是采取系統(tǒng)自動(dòng)向供應(yīng)商下達(dá)訂單

可采用供應(yīng)商關(guān)系管理系統(tǒng)(SRM)。

雖然ERP系統(tǒng)能夠根據(jù)產(chǎn)品訂單計(jì)算原材料的使用情況,但是這僅僅是總量層面,并不涉及每一個(gè)供應(yīng)商的具體配額,也不涉及送貨時(shí)間,采購(gòu)人員的主觀意識(shí)很強(qiáng)。一旦企業(yè)出現(xiàn)人動(dòng),由于很多的零部件是定制件不能用于別家廠商,很容易造成供應(yīng)商的產(chǎn)品浪費(fèi),并損害雙方的長(zhǎng)久關(guān)系。

在SRM平臺(tái)下,企業(yè)的零部件需求可以被分成兩部分,一部分是需求計(jì)劃,供應(yīng)商可根據(jù)其備貨;另一部分是ERP系統(tǒng)管理生產(chǎn)排程,而SRM平臺(tái)可以將生產(chǎn)排程中的缺貨狀態(tài)反饋給供應(yīng)商,供應(yīng)商則按時(shí)間送貨。這樣就可以使生產(chǎn)計(jì)劃與供應(yīng)商的配合程度很高,從而使庫(kù)存占用率和缺貨率持續(xù)下降。既節(jié)省了庫(kù)存成本和管理成本,又能保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。這就形成了一個(gè)迅速的反應(yīng)機(jī)制,即采購(gòu)部門對(duì)生產(chǎn)部門的迅速反應(yīng)機(jī)制。這樣的話采購(gòu)部門的工作流程就變得異常簡(jiǎn)單:

從圖4我們可以看出,采購(gòu)員的工作量減少了很多,大部分的工作都由系統(tǒng)自動(dòng)完成,采購(gòu)員只需要負(fù)責(zé)跟催供應(yīng)商的供貨情況。這樣既可以有效的減少或者避免由于員工的工作失誤導(dǎo)致的延遲供貨,又能有效防止供應(yīng)商產(chǎn)能不足導(dǎo)致的供貨不足。

制造企業(yè)零庫(kù)存下的即需即供,是對(duì)企業(yè)的整個(gè)供應(yīng)鏈流程的一個(gè)優(yōu)化再造,將會(huì)極大的提高整個(gè)供應(yīng)鏈的工作效率。而采購(gòu)部門高效的保供工作,將是整個(gè)供應(yīng)鏈的關(guān)鍵一環(huán)。高效的保供既需要采購(gòu)人員的細(xì)致工作又需要供應(yīng)商的精誠(chéng)合作,因此企業(yè)應(yīng)在這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)尋求效率的提高。

參考文獻(xiàn)

第2篇：工業(yè)機(jī)械行業(yè)研究范文

關(guān)鍵詞：含義、發(fā)展現(xiàn)狀、問(wèn)題

1.工程機(jī)械的含義

工程機(jī)械是指土石方工程、交通建設(shè)工程、建筑工程、水利電力工程、礦山建設(shè)以及流動(dòng)式起重裝卸作業(yè)等所需的機(jī)械裝備，主要包括：挖掘機(jī)械、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、工程起重機(jī)械、壓實(shí)機(jī)械、機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛、樁工機(jī)械、鑿巖機(jī)械、氣動(dòng)工具、混凝土機(jī)械、鋼筋及予應(yīng)力機(jī)械、裝修機(jī)械、電梯與扶梯、路面機(jī)械、線路機(jī)械、軍用工程機(jī)械、園林機(jī)械、混凝土制品、城市公運(yùn)設(shè)施及其它專用設(shè)施機(jī)械、工程機(jī)械專用零部件以及其他工程機(jī)械等二十個(gè)大類，它是中國(guó)裝備工業(yè)的重要組成部分。

在世界各國(guó)，對(duì)這個(gè)行業(yè)的稱謂基本類同，其中美國(guó)和英國(guó)稱為建筑機(jī)械與設(shè)備，德國(guó)稱為建筑機(jī)械與裝置，俄羅斯稱為建筑與筑路機(jī)械，日本稱為建設(shè)機(jī)械。在我們國(guó)家部分產(chǎn)品也稱為建設(shè)機(jī)械，而在機(jī)械系統(tǒng)根據(jù)國(guó)務(wù)院組建該行業(yè)批文時(shí)統(tǒng)稱為工程機(jī)械，一直延續(xù)到現(xiàn)在。各國(guó)對(duì)該行業(yè)劃定產(chǎn)品范圍大致相同，我國(guó)工程機(jī)械與其他各國(guó)比較還增加了鐵路線路工程機(jī)械、叉車與工業(yè)搬運(yùn)車輛、裝修機(jī)械、電梯、風(fēng)動(dòng)工具等行業(yè)。

2.工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

近年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步快速增長(zhǎng)，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，為國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)進(jìn)入高速發(fā)展提供了巨大的機(jī)遇?！笆濉逼陂g，穩(wěn)健向上的中國(guó)經(jīng)濟(jì)將為工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展提供重要而持續(xù)的動(dòng)力，極大地促進(jìn)了我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的快速發(fā)展。2012年，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值6018.34億元，同比增長(zhǎng)0.59%，完成銷售產(chǎn)值5915.71億元，同比增長(zhǎng)1.85%，產(chǎn)銷率為98.29%。2013年上半年，雖然我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)主要產(chǎn)品市場(chǎng)繼續(xù)進(jìn)行調(diào)整，但工程機(jī)械行業(yè)仍然繼續(xù)保持高位運(yùn)行。根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，到2015年，該行業(yè)銷售規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到9000億元。

在進(jìn)出口貿(mào)易中，工程機(jī)械行業(yè)一直保持非常快的出口增速，2006年工程機(jī)械行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差，順差額達(dá)約11億美元，2007年工程機(jī)械產(chǎn)品全面進(jìn)入了海外市場(chǎng)，全年同比增長(zhǎng)74%，貿(mào)易順差更是擴(kuò)大到38億美元。進(jìn)口方面保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，全年同比增長(zhǎng)26%。

2012年，我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為243.12億美元，比去年同期下降4.13%。其中，進(jìn)口金額為56.91億美元，比去年下降37.4%，出口額為186.21億美元，比去年增長(zhǎng)14.5%，貿(mào)易順差達(dá)129.29億美元，比去年同期擴(kuò)大57.52億美元。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013上半年，哦過(guò)工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口總額為89.01億美元，同比下降27.72%。其中，出口72.91億美元，同比下降19.05%。

3.存在的問(wèn)題

隨著我國(guó)現(xiàn)代化步伐的加快，我國(guó)工程建設(shè)的機(jī)械化程度也越來(lái)越高，工程機(jī)械的使用大大提高了工程建設(shè)的進(jìn)度，但是與之伴隨的工程機(jī)械市場(chǎng)存在的問(wèn)題也日漸突顯。

具體存在以下幾個(gè)問(wèn)題：

3.1.業(yè)務(wù)操作不專業(yè)

目前，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)部分操作人員的操作技能不夠熟練，基本沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規(guī)的培訓(xùn)，無(wú)操作證就直接上崗，經(jīng)常出現(xiàn)先上崗后補(bǔ)操作證的現(xiàn)象。特別是短期聘用的操作人員，對(duì)機(jī)械設(shè)備本身的使用和相關(guān)知識(shí)了解很少，不注重實(shí)際的施工條件及作業(yè)方案，一味的趕工期、搶進(jìn)度，使機(jī)械設(shè)備一直處于超負(fù)荷狀態(tài)下施工作業(yè)，加速了老化和磨損的程度，嚴(yán)重致使機(jī)械設(shè)備的使用壽命和安全性降低。[1]這樣往往導(dǎo)致工程機(jī)械事故的頻繁發(fā)生，無(wú)論對(duì)操作人員還是對(duì)機(jī)械設(shè)備都造成了嚴(yán)重的損失，對(duì)社會(huì)的穩(wěn)定和安全產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。

3.2.市場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)不規(guī)范

現(xiàn)階段我國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)還處于無(wú)人監(jiān)管的真空狀態(tài)，建設(shè)施工單位對(duì)工程機(jī)械的管理與維護(hù)也不夠重視，管理和維護(hù)人員不能為工程機(jī)械的高效運(yùn)作保駕護(hù)航，無(wú)法形成一套完整的管理與合格的維護(hù)體系，造成工程機(jī)械管理維護(hù)工作混亂。工程機(jī)械本身具有價(jià)值比較高，需求量比較大的特點(diǎn)，由于行業(yè)內(nèi)沒(méi)有統(tǒng)一的管理，使得工程機(jī)械設(shè)備存在著：無(wú)牌照、無(wú)登記、無(wú)備案、權(quán)屬識(shí)別難等問(wèn)題；工程機(jī)械行業(yè)與相關(guān)的行政主管部門脫鉤，對(duì)于設(shè)備的臺(tái)賬和相關(guān)的技術(shù)資料檔案的管理方面的制度還不完善，使得政府在制定工程機(jī)械行業(yè)相關(guān)政策時(shí)，無(wú)法獲取準(zhǔn)確、有效的數(shù)據(jù)，嚴(yán)重制約了工程機(jī)械行業(yè)快速穩(wěn)步的發(fā)展。

3.3.事故處理不及時(shí)

由于工程機(jī)械管理行業(yè)混亂，融資、保險(xiǎn)沒(méi)有專業(yè)的機(jī)構(gòu)，不能正常進(jìn)行。我國(guó)的工程機(jī)械普遍為私有，工程機(jī)械價(jià)格昂貴，由于個(gè)人資金比較有限，前期為了使用和施工進(jìn)度，貸款用于機(jī)械設(shè)備購(gòu)置，多數(shù)為社會(huì)傳統(tǒng)租賃?；诠こ虣C(jī)械行業(yè)本身的特點(diǎn)，存在著很多安全隱患，一旦發(fā)生機(jī)械設(shè)備丟失、交通事故等意外，造成嚴(yán)重的損失，操作人員及業(yè)主束手無(wú)策。并在發(fā)生事故后，應(yīng)急救援不夠及時(shí)，不能第一時(shí)間到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，給國(guó)家和人民的財(cái)產(chǎn)帶來(lái)很大損失。因此需要有正規(guī)的管理機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行管理，使工程機(jī)械設(shè)備的保險(xiǎn)融資走合法化、專業(yè)化、高效化的流程，可以為工程機(jī)械業(yè)主規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，使合法財(cái)產(chǎn)得到保障。

4.解決措施

目前工程機(jī)械市場(chǎng)存在諸多問(wèn)題，嚴(yán)重制約了工程機(jī)械行業(yè)的健康有序發(fā)展，我國(guó)應(yīng)該建立相關(guān)的工程機(jī)械管理行業(yè)，該行業(yè)應(yīng)該開(kāi)展了以下工作：

第3篇：工業(yè)機(jī)械行業(yè)研究范文

【關(guān)鍵詞】 橡膠機(jī)械 品牌意識(shí) 輪胎工業(yè) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 競(jìng)爭(zhēng)力

金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái)，受汽車輪胎工業(yè)的影響，全球橡膠機(jī)械行業(yè)嚴(yán)重受損，企業(yè)訂單大幅度縮水，我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)在這次危機(jī)中也受到嚴(yán)重的沖擊。盡管通過(guò)國(guó)家政策調(diào)整，我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)在2009年6月之后出現(xiàn)回暖現(xiàn)象，但是受國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展和貿(mào)易壁壘等因素的影響，其發(fā)展?fàn)顩r起伏不定。危機(jī)的同時(shí)伴隨著的也是機(jī)遇，我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)如何抓住機(jī)遇，搶占國(guó)際市場(chǎng)，如何提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力適應(yīng)未來(lái)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)發(fā)展需求，這些都是當(dāng)前所要面臨的主要問(wèn)題。本文通過(guò)對(duì)影響我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展的市場(chǎng)占有率、相關(guān)與支持性產(chǎn)業(yè)、組織結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)水平等幾個(gè)方面進(jìn)行分析，以期為我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)的發(fā)展提出合理性的建議。

一、國(guó)際橡膠機(jī)械行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

隨著中國(guó)加入WTO和全球經(jīng)濟(jì)一體化，全球橡膠機(jī)械行業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展的趨勢(shì)。2006年不但遏制住了歐洲橡膠機(jī)械市場(chǎng)下滑的勢(shì)頭，而且出現(xiàn)了產(chǎn)銷兩旺的大幅上漲趨勢(shì)，漲幅高達(dá)15%。尤其是密煉、擠出、成型和硫化四大類輪胎生產(chǎn)設(shè)備的銷售收入占據(jù)了全球橡膠機(jī)械銷售收入的24%。印度和南美洲作為全球橡膠機(jī)械市場(chǎng)份額增長(zhǎng)較快的兩個(gè)主要區(qū)域，漲幅甚至超過(guò)了50%。2008年全球橡膠機(jī)械銷售收入達(dá)到31.14 億美元，同比增長(zhǎng)5%，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。不過(guò)西歐橡膠機(jī)械行業(yè)近幾年銷售市場(chǎng)不景氣，橡膠機(jī)械行業(yè)發(fā)展并沒(méi)有遏制住下滑的趨勢(shì)。日本由于受傳統(tǒng)生產(chǎn)規(guī)模和銷售模式的阻礙，嚴(yán)重影響了本國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，在全球橡膠機(jī)械行業(yè)格局變化的過(guò)程中陷入低谷，逐漸淡出在全球橡膠機(jī)械銷售市場(chǎng)爭(zhēng)霸的行列。中國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)自2004年以來(lái)，逐步成為世界最大的橡膠機(jī)械生產(chǎn)銷售大國(guó)，銷售產(chǎn)值連續(xù)5年世界第一，改變了橡膠機(jī)械行業(yè)“四雄稱極”的局面，已經(jīng)隱隱成為一枝獨(dú)秀的領(lǐng)先趨勢(shì)。亞洲逐漸成為了全球主要橡膠機(jī)械生產(chǎn)和銷售基地，全球橡膠機(jī)械格局重心逐漸向以中國(guó)為中心的亞洲市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。

金融危機(jī)爆發(fā)之后，全球范圍的汽車工業(yè)遭受重創(chuàng)，紛紛進(jìn)入調(diào)整期，輪胎工業(yè)受到波及也成為重災(zāi)區(qū)。北美、西歐等地區(qū)的很多輪胎企業(yè)出現(xiàn)了大規(guī)模的停產(chǎn)和倒閉現(xiàn)象，導(dǎo)致與汽車輪胎工業(yè)高度關(guān)聯(lián)的橡膠機(jī)械市場(chǎng)出現(xiàn)混亂局面。在2008年全球橡膠機(jī)械銷售前33強(qiáng)的排行榜中，12 家企業(yè)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，7家持平，負(fù)增長(zhǎng)及持平數(shù)約占總數(shù)的60%，這是典型的行業(yè)回落跡象。2009年以來(lái)盡管世界各國(guó)紛紛出臺(tái)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)政策，以期拉動(dòng)本國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，不過(guò)短期的政策刺激并不能使整體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇情況好轉(zhuǎn)，對(duì)橡膠機(jī)械行業(yè)的發(fā)展并沒(méi)有起到太大的推進(jìn)作用，因此短期內(nèi)，國(guó)際橡膠機(jī)械市場(chǎng)很難出現(xiàn)復(fù)蘇好轉(zhuǎn)的局面。

二、我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)發(fā)展迅速。目前我國(guó)橡膠機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量達(dá)到350多家，占世界橡膠機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)總數(shù)的1/3以上，橡膠機(jī)械產(chǎn)值約占世界橡膠機(jī)械總產(chǎn)值的1/4。受國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控以及子午線輪胎技術(shù)發(fā)展的拉動(dòng)、中國(guó)廉價(jià)勞動(dòng)力市場(chǎng)和世界輪胎工業(yè)制造重心向中國(guó)轉(zhuǎn)移等積極因素的影響，中國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，越來(lái)越多的國(guó)際輪胎著名企業(yè)如全球十大輪胎銷售企業(yè)米其林、普利司通、固特異等都開(kāi)始采用中國(guó)的橡膠機(jī)械企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備。

據(jù)全國(guó)橡膠塑料設(shè)計(jì)技術(shù)中心、全國(guó)橡塑機(jī)械信息中心統(tǒng)計(jì)，2003―2008年期間，我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界各個(gè)國(guó)家和地區(qū)，年產(chǎn)銷情況逐步提高，如圖1所示。

根據(jù)資料顯示，我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)自2003年開(kāi)始進(jìn)入高速發(fā)展期，2004年銷售收入突破60億，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。其中26家企業(yè)銷售收入達(dá)45.7億元，同比增長(zhǎng)57%；出貨值4.53億元，同比增長(zhǎng)171%；產(chǎn)品銷售率達(dá)到99.2%。金融危機(jī)的爆發(fā)使橡膠機(jī)械行業(yè)嚴(yán)重受損，但我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)銷售情況仍有增長(zhǎng)，在全球橡膠機(jī)械行業(yè)中占據(jù)重要地位。

根據(jù)表1得知，我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)在近幾年全球橡膠行業(yè)中發(fā)展迅速，在全球橡膠機(jī)械32強(qiáng)中所占席位從2006年的30%到2009年的42%。在2007年、2008年和2009年的全球十大橡膠機(jī)械市場(chǎng)中，西歐、中歐、北美、中國(guó)和東南亞5個(gè)地區(qū)市場(chǎng)份額合計(jì)占全球市場(chǎng)份額的79%、77.3%和80%，已成為國(guó)際市場(chǎng)的主導(dǎo)力量。中國(guó)橡膠機(jī)械的市場(chǎng)份額占全球市場(chǎng)份額的24%、23.7%和25%，連續(xù)6年位居榜首，成為全球橡膠機(jī)械市場(chǎng)最為興旺發(fā)達(dá)的地區(qū)。尤其是在2009年全球各地區(qū)橡膠機(jī)械銷售出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的情況下我國(guó)仍然保持銷售同比持平，這些都標(biāo)志著我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)在國(guó)際橡膠行業(yè)中有著較高的競(jìng)爭(zhēng)能力。

三、我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力影響因素分析

1、市場(chǎng)占有率分析

根據(jù)《歐洲橡膠雜志》的報(bào)告顯示，從2003年開(kāi)始，以中國(guó)為中心的亞洲市場(chǎng)需求旺盛，刺激了全球橡膠機(jī)械總體產(chǎn)業(yè)的銷售水平。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2005年，全球橡膠機(jī)械產(chǎn)業(yè)總銷售收入達(dá)到24.022億美元，中歐、西歐、北美洲以及日本等傳統(tǒng)橡膠機(jī)械產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)大國(guó)的銷售收入達(dá)到12.525億美元，占全球銷售總收入的一半以上。隨著近幾年橡膠機(jī)械產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，全球橡膠機(jī)械產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生變化，如表2所示。

我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)近幾年來(lái)發(fā)展迅速，在全球的市場(chǎng)份額占有中顯示出了比較強(qiáng)的國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力，在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐漸占據(jù)重要地位，如表3所示。

目前我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)已經(jīng)占據(jù)全球總市場(chǎng)份額的1/4，相對(duì)于其他國(guó)家和地區(qū)來(lái)說(shuō)市場(chǎng)占有率最高。但是從表2中可以看到，我國(guó)橡膠機(jī)械企業(yè)與國(guó)際橡膠機(jī)械大國(guó)企業(yè)相比還有很大的差距。根據(jù)2010年統(tǒng)計(jì)的最新全球橡膠機(jī)械企業(yè)銷售數(shù)據(jù)顯示，2009年我國(guó)大陸入圍全球橡膠機(jī)械銷售前32強(qiáng)的11家企業(yè)銷售收入達(dá)到7.32億美元，占全國(guó)總銷售額的91.5%，而全球橡膠機(jī)械企業(yè)巨頭前四強(qiáng)企業(yè)的銷售收入占全球銷售總額的30%，超過(guò)了我國(guó)橡膠機(jī)械產(chǎn)業(yè)總體的銷售水平。同時(shí)，我國(guó)橡膠企業(yè)只有一家企業(yè)的銷售額能夠突破一億美元。由此可以看出，我國(guó)橡膠機(jī)械企業(yè)的規(guī)模和實(shí)力與國(guó)際大公司相比差距還很大，在生產(chǎn)力和科技水平方面也有很大差距。

2、相關(guān)性和支持性產(chǎn)業(yè)分析

相關(guān)性和支持性產(chǎn)業(yè)主要是指某一產(chǎn)業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)，某一產(chǎn)業(yè)與上下游產(chǎn)業(yè)之間關(guān)聯(lián)度的高低對(duì)該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著非常重要的作用。這些相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)提高該產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力有著重要意義。橡膠機(jī)械產(chǎn)業(yè)是一個(gè)配套性的產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展直接取決于上下游產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展。

根據(jù)多元回歸分析模型的原理，對(duì)我國(guó)橡膠行業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)影響力進(jìn)行分析，建立分析模型，通過(guò)模型的組建分析出影響我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)情況。

設(shè)多元回歸分析方程為：

Y=?茁0+?茁1×x1+?茁2×x2+?茁3×x3+?茁4×x4+?茁5×x5+?茁6×x6+?著

其中?茁i（i=1、2…6）為回歸方程參數(shù)，Y表示橡膠機(jī)械銷售收入，?著為常數(shù)項(xiàng)，x1表示國(guó)民生產(chǎn)總值，x2表示汽車銷售收入， x3表示鋼鐵產(chǎn)量，x4表示橡膠輪胎產(chǎn)量，x5表示煤電產(chǎn)量，x6合成橡膠產(chǎn)量，如表4所示。

利用EViews軟件對(duì)方程進(jìn)行回歸分析發(fā)現(xiàn)，煤電產(chǎn)量和合成橡膠產(chǎn)量對(duì)橡膠機(jī)械產(chǎn)業(yè)相關(guān)性很小，剔除后繼續(xù)進(jìn)行分析得到以下結(jié)果，如表5所示。

經(jīng)過(guò)回歸分析，R2=0.9858，2 =0.9293，國(guó)民生產(chǎn)總值，汽車、輪胎產(chǎn)量，鋼鐵產(chǎn)量與橡膠機(jī)械組成的回歸方程模型擬合效果非常良好。F檢驗(yàn)的相伴概率為0.177，說(shuō)明變量間呈高度線性，回歸方程高度顯著。這說(shuō)明，輪胎、國(guó)民生產(chǎn)總值、鋼鐵和汽車產(chǎn)量與橡膠機(jī)械高度相關(guān)。所以，回歸方程為：

Y=6.076247+0.0002×x（1）+0.002606×x（2）-2.698827×x（3）+1.509591×x（4）

經(jīng)過(guò)回歸分析可以看出，方程中鋼鐵產(chǎn)量與橡膠機(jī)械銷售收入負(fù)相關(guān)，與輪胎產(chǎn)量、汽車銷售收入、國(guó)民生產(chǎn)總值正相關(guān)。其中輪胎產(chǎn)量和鋼鐵產(chǎn)量的影響權(quán)重系數(shù)最大，說(shuō)明影響作用最明顯。

3、我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)的組織結(jié)構(gòu)分析

橡膠機(jī)械作為專業(yè)性較強(qiáng)的裝備制造業(yè)，屬于技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，資本密度高，具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化是橡膠機(jī)械行業(yè)發(fā)展中一個(gè)非常重要的影響因素。

根據(jù)行業(yè)集中度公式：CRn=xi/i，其中CRn為某行業(yè)中前n家最大企業(yè)的有效數(shù)值的行業(yè)比重。我們以CR4、CR8分別代表橡膠機(jī)械產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)值為依據(jù)計(jì)算行業(yè)集中度。比較2005―2009年我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)集中度，由表6可以看出，我國(guó)橡膠機(jī)械的行業(yè)集中度整體呈波動(dòng)上升趨勢(shì)。

根據(jù)產(chǎn)業(yè)集中度的性質(zhì)和含義，通過(guò)貝恩的市場(chǎng)機(jī)構(gòu)分類法（見(jiàn)表7），我們可以對(duì)特定產(chǎn)業(yè)的進(jìn)行市場(chǎng)結(jié)構(gòu)定義。以2009年為例，我國(guó)橡膠機(jī)械產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)屬于寡占Ⅲ型，

根據(jù)表8可以看出，我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比無(wú)論是生產(chǎn)技術(shù)還是生產(chǎn)規(guī)模都有著明顯的差距，產(chǎn)業(yè)集中度低下的劣勢(shì)是目前影響我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)發(fā)展的一個(gè)明顯因素。從這個(gè)方面來(lái)看，我國(guó)橡膠機(jī)械的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力還比較弱，因此亟待于改革和提高。

4、我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)能力分析

目前，世界橡膠機(jī)械產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)發(fā)展，已經(jīng)形成了門類齊全的橡膠機(jī)械體系。歐美和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的橡膠機(jī)械產(chǎn)業(yè)體系都已經(jīng)發(fā)展成熟，形成了具有完整產(chǎn)業(yè)鏈的跨國(guó)企業(yè)，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力一直處于世界領(lǐng)先水平。同時(shí)擁有先進(jìn)的軟件設(shè)計(jì)平臺(tái)和大量的科研人員，掌握了目前世界上最先進(jìn)的橡膠機(jī)械生產(chǎn)技術(shù)，擁有多種自主創(chuàng)新研發(fā)技術(shù)和幾乎上千種發(fā)明專利，產(chǎn)品的品種、質(zhì)量和技術(shù)水平都處于世界頂尖水平。

我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)起步比較晚，近幾十年通過(guò)與高等院校、科技研究院開(kāi)展項(xiàng)目聯(lián)合開(kāi)發(fā)、人才培養(yǎng)等多方面合作，培養(yǎng)了大量的高科技研究人員，建立了軟件技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，大大增強(qiáng)了自主創(chuàng)新能力，新技術(shù)應(yīng)用發(fā)明得到顯著提高。目前我國(guó)已擁有橡膠機(jī)械專利240多項(xiàng)，其中發(fā)明專利50多項(xiàng)。桂林橡膠機(jī)械公司申請(qǐng)專利70多項(xiàng)，獲得授權(quán)專利53項(xiàng)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平新產(chǎn)品14項(xiàng)；天津賽象公司擁有87項(xiàng)專利使用權(quán)，其中國(guó)內(nèi)授權(quán)專利57項(xiàng)，擁有軟件著作權(quán)13項(xiàng)；青島軟控?fù)碛?8項(xiàng)軟件著作權(quán)，授權(quán)發(fā)明專利5項(xiàng)，實(shí)用新型專利68項(xiàng)，受理的發(fā)明專利39項(xiàng)，實(shí)用新型專利110項(xiàng)。天津賽象、桂林橡膠機(jī)械、青島軟控等龍頭企業(yè)已被列入國(guó)家專利試點(diǎn)單位。在產(chǎn)品研發(fā)上，我國(guó)獨(dú)立開(kāi)發(fā)了GE320 大容量嚙合型密煉機(jī)，研發(fā)了YLX2Z1527 型載重輪胎X光檢驗(yàn)機(jī)，并成功研制了全鋼載重子午線輪胎一次法成型機(jī)以及研發(fā)出橡膠一步法注射成型技術(shù)和一步法注射成型機(jī)。

但是我國(guó)橡膠機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展很不平衡，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，大部分新產(chǎn)品、新技術(shù)和發(fā)明專利都集中在少數(shù)企業(yè)，而且主要集中在硫化機(jī)、成型機(jī)等少數(shù)類型產(chǎn)品上?？萍汲晒a(chǎn)業(yè)化方面則更差，許多專利和科研成果都未能轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力，在很多產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面模仿性質(zhì)比較高。此外，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模受生產(chǎn)技術(shù)和資金等方面的影響，與國(guó)外企業(yè)相比還有很大差距，目前除了青島軟控?fù)碛型暾南鹉z輪胎裝備產(chǎn)品鏈外，其他企業(yè)都只是生產(chǎn)類型比較單一的產(chǎn)品，這對(duì)于全球多元化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)說(shuō)是處于劣勢(shì)的。

產(chǎn)品技術(shù)水平的提高同時(shí)影響著產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)中的影響力和地位，也是影響產(chǎn)品品牌效益的重要因素。我國(guó)橡膠機(jī)械產(chǎn)品雖然已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，但是產(chǎn)品品種比較單一，與國(guó)際知名企業(yè)的產(chǎn)品相比，質(zhì)量和穩(wěn)定性方面還有一定的差距，品牌影響力很低，除了桂林橡膠機(jī)械廠在2006年有了自己的品牌以外，其他企業(yè)產(chǎn)品還沒(méi)有形成自己的品牌。品牌意識(shí)的薄弱使我國(guó)橡膠機(jī)械產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于弱勢(shì)地位，不利于國(guó)家產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提高。

四、我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展對(duì)策

1、實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，培養(yǎng)世界級(jí)全領(lǐng)域橡膠機(jī)械企業(yè)

世界銷售排名前三強(qiáng)的橡膠機(jī)械企業(yè)，其銷售收入都超過(guò)了十億元人民幣，而我國(guó)橡膠機(jī)械企業(yè)單靠自身實(shí)力很難在短期內(nèi)擠進(jìn)前三甲。因此，國(guó)內(nèi)橡膠機(jī)械企業(yè)要結(jié)合國(guó)際橡膠機(jī)械市場(chǎng)變化趨勢(shì)，實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略標(biāo)準(zhǔn)，加大科技投入，整合公司，加大企業(yè)集團(tuán)化模式的改進(jìn)，組建具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的全領(lǐng)域化集團(tuán)公司，通過(guò)對(duì)采購(gòu)、銷售、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的協(xié)調(diào)，使企業(yè)以嶄新的姿態(tài)進(jìn)入國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。

2、樹立國(guó)際化品牌意識(shí)，重視專利及專利戰(zhàn)略

品牌建設(shè)是企業(yè)做大做強(qiáng)、持續(xù)發(fā)展的標(biāo)志和保證，品牌管理是一個(gè)企業(yè)發(fā)展水平和管理水平的綜合表現(xiàn)。目前我國(guó)橡膠機(jī)械企業(yè)目前的品牌意識(shí)比較薄弱，品牌建設(shè)才剛剛起步。至今我國(guó)只有硫化機(jī)做成中國(guó)名牌，其他如輪胎成型機(jī)、密煉機(jī)等都還沒(méi)有自己的獨(dú)特品牌。因此我國(guó)橡膠機(jī)械企業(yè)一定要樹立品牌意識(shí)，加大橡膠機(jī)械品牌的宣傳力度。同時(shí)要重視專利及專利戰(zhàn)略，根據(jù)企業(yè)自身長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展角度，從國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和全球化經(jīng)營(yíng)發(fā)展的戰(zhàn)略高度來(lái)認(rèn)識(shí)和定位企業(yè)專利戰(zhàn)略的重要性，把企業(yè)專利戰(zhàn)略作為企業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)、求得生存與發(fā)展的開(kāi)路先鋒和堅(jiān)強(qiáng)后盾，提高專利戰(zhàn)略意識(shí)，不斷加強(qiáng)國(guó)際合作與交流，提高企業(yè)的知名度。

3、著眼國(guó)際企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力需要，加強(qiáng)企業(yè)優(yōu)秀人才的國(guó)際化

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)一步擴(kuò)大，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品新技術(shù)和質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，我國(guó)橡膠機(jī)械企業(yè)要進(jìn)軍國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，就必須要適應(yīng)市場(chǎng)的需求和產(chǎn)品技術(shù)革新的變化，著眼于國(guó)際企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的需要，大力與高等院校和研究所合作，建立技術(shù)中心，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)優(yōu)秀人才的國(guó)際化培養(yǎng)，為企業(yè)由國(guó)內(nèi)名牌向國(guó)際化大型企業(yè)過(guò)渡儲(chǔ)備實(shí)力，加快企業(yè)實(shí)力的轉(zhuǎn)換。

4、提高企業(yè)發(fā)展能力，加強(qiáng)科技創(chuàng)新和自主研發(fā)能力

目前世界橡膠機(jī)械行業(yè)發(fā)展方向呈現(xiàn)出檢測(cè)向傳感―數(shù)字化發(fā)展，設(shè)備向聯(lián)動(dòng)化、連續(xù)化發(fā)展，性能向高質(zhì)、高效、低耗化發(fā)展，技術(shù)向創(chuàng)新性方向發(fā)展的趨勢(shì)。從我國(guó)目前的橡膠機(jī)械企業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)模式和投入方式看，我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)很難跟上世界橡膠機(jī)械發(fā)展的潮流，因此我國(guó)橡膠機(jī)械企業(yè)必須提高企業(yè)發(fā)展能力，建立自己獨(dú)特的科技創(chuàng)新體系，加強(qiáng)科技創(chuàng)新和自主研發(fā)能力。一方面要建立自己的科技中心，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，加大與高等院校、科研院所等高科技院校和人員的合作力度，大力吸收高科技人才，加大科研費(fèi)用的投入。另一方面我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)科技交流平臺(tái)，讓企業(yè)家與大學(xué)教授、科研人員就科研成果面對(duì)面洽談，為科研成果的迅速產(chǎn)業(yè)化提供更多機(jī)會(huì)。

5、加快產(chǎn)業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)

我國(guó)橡膠機(jī)械產(chǎn)業(yè)目前正處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)?；蚣刍D(zhuǎn)變的階段，因此，應(yīng)通過(guò)宏觀調(diào)控政策引導(dǎo)橡膠機(jī)械產(chǎn)業(yè)進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)調(diào)整。針對(duì)企業(yè)數(shù)量眾多、規(guī)模小、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)紊亂的現(xiàn)象，我國(guó)應(yīng)立足國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需求，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)。通過(guò)重組、破產(chǎn)、兼并、聯(lián)合等手段，加快產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化調(diào)整，提高橡膠機(jī)械產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)集中度，淘汰掉競(jìng)爭(zhēng)力較弱的小型企業(yè)，建立橡膠機(jī)械集團(tuán)化企業(yè)。實(shí)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，組建跨國(guó)集團(tuán)公司，加強(qiáng)我國(guó)橡膠機(jī)械企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

五、結(jié)語(yǔ)

金融危機(jī)對(duì)我國(guó)橡膠機(jī)械企業(yè)來(lái)說(shuō)是一次進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的良好機(jī)遇，在西歐、北美等發(fā)達(dá)國(guó)家橡膠機(jī)械企業(yè)生產(chǎn)回落的時(shí)候，我國(guó)橡膠機(jī)械企業(yè)應(yīng)該抓住機(jī)遇，積極改革，加大科技開(kāi)發(fā)力度，加強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品國(guó)際化品牌意識(shí)的管理，沖擊國(guó)際市場(chǎng)，為我國(guó)橡膠機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開(kāi)辟出新的國(guó)際道路。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 陳維芳：我國(guó)橡膠機(jī)械企業(yè)專利戰(zhàn)略的現(xiàn)狀與發(fā)展建議[J].橡塑技術(shù)與設(shè)備，2007（9）.

[2] 于軍、劉文安：我國(guó)橡注：本文中所涉及到的圖表、注解、公式等內(nèi)容請(qǐng)以PDF格式閱讀原文膠機(jī)械產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)略研究[J].橡塑技術(shù)與裝備，2008（9）.

[3] David Shaw、李紀(jì)新：橡膠機(jī)械的需求趨向[J].橡塑技術(shù)與裝備，2004（8）.

第4篇：工業(yè)機(jī)械行業(yè)研究范文

智能輸送裝備起源于傳統(tǒng)的物料搬運(yùn)輸送機(jī)械和倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械，隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，以及大規(guī)模、快節(jié)拍、柔性化生產(chǎn)制造的要求，傳統(tǒng)的物料搬運(yùn)輸送機(jī)械、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械與信息技術(shù)逐漸結(jié)合，自動(dòng)控制技術(shù)和信息技術(shù)成為輸送系統(tǒng)技術(shù)的核心，智能輸送裝備行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，并主要在汽車、工程機(jī)械等制造業(yè)生產(chǎn)線以及立體倉(cāng)庫(kù)、物流配送分撿、立體停車系統(tǒng)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)得到普遍應(yīng)用。

近年來(lái)，隨著以汽車及工程機(jī)械為代表的制造業(yè)固定資產(chǎn)投資的大幅度拉動(dòng)以及持續(xù)的技術(shù)升級(jí)改造，智能輸送裝備行業(yè)得到了長(zhǎng)足發(fā)展。通過(guò)引進(jìn)消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，從傳統(tǒng)的機(jī)械運(yùn)輸功能發(fā)展到自動(dòng)化智能輸送的水平，智能輸送成套設(shè)備主要應(yīng)用于汽車整車及汽車零部件、工程機(jī)械行業(yè)的焊裝、涂裝、組裝和總裝全自動(dòng)生產(chǎn)線，并可廣泛農(nóng)業(yè)機(jī)械、家電、煙草、倉(cāng)儲(chǔ)物流、機(jī)場(chǎng)物流、摩托車、食品、醫(yī)藥、冶金、建材等行業(yè)領(lǐng)域。

由于智能輸送成套設(shè)備主要服務(wù)于工廠的自動(dòng)化生產(chǎn)流水線，其市場(chǎng)供求情況與下游主要應(yīng)用行業(yè)的產(chǎn)品供求及投資額等有密切聯(lián)系。目前，智能輸送成套設(shè)備在汽車、工程機(jī)械兩大行業(yè)應(yīng)用最為普遍，其銷售收入占智能輸送裝備行業(yè)市場(chǎng)總規(guī)模約為40%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，智能輸送裝備行業(yè)在2009年的市場(chǎng)需求量為132.19億元，在“十二五規(guī)劃”的推動(dòng)下，預(yù)計(jì)到2015年智能輸送裝備行業(yè)市場(chǎng)需求量將達(dá)到479.13億元，市場(chǎng)前景非常廣闊（見(jiàn)表1）。

除汽車、工程機(jī)械行業(yè)外，智能輸送成套設(shè)備還被大量適用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、家電、化工、煙草等行業(yè)。根據(jù)智能輸送裝備行業(yè)市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)整理，截至2009年，該行業(yè)市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)如下圖1所示。

一、智能輸送裝備在汽車行業(yè)中的應(yīng)用

2010年，我國(guó)的汽車產(chǎn)銷量已達(dá)1800萬(wàn)輛，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為，預(yù)計(jì)，“十二五”期間中國(guó)汽車產(chǎn)銷量仍將保持高速增長(zhǎng)?！笆濉蹦?，全球汽車年產(chǎn)量將達(dá)8300萬(wàn)輛，保有量達(dá)到11.7億輛；中國(guó)汽車產(chǎn)量保守估計(jì)，將達(dá)到2500萬(wàn)輛，其中乘用車比重約為81%，商用車比重約19%，出口400萬(wàn)～500萬(wàn)輛，約占世界總產(chǎn)量的30%。據(jù)《2010中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》預(yù)測(cè)：中國(guó)乘用車2010-2020年年均增長(zhǎng)率接近10%，2020年年度需求量2583萬(wàn)輛、保有量22627萬(wàn)輛。長(zhǎng)期預(yù)測(cè)2025年中國(guó)乘用車年度需求量將達(dá)2924.5萬(wàn)輛，2030年將達(dá)3523.3萬(wàn)輛。

雖然我國(guó)汽車產(chǎn)銷保持全球第一，但我國(guó)汽車的保有量仍然低于世界平均水平。公安部交管局所統(tǒng)計(jì)截至2010年9月底，我國(guó)民用汽車保有量約有7000萬(wàn)輛，低于日本的7500萬(wàn)輛汽車保有量，約相當(dāng)于美國(guó)2.85億輛汽車保有量的四分之一。從全世界范圍來(lái)看，千人汽車保有量為128輛。而中國(guó)目前千人汽車保有量只有52輛，不到世界平均水平的一半。如果達(dá)到世界平均水平，中國(guó)汽車保有量約是1.56億輛。

另外，新能源電動(dòng)汽車在政府的大力扶持下，也將實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。根據(jù)工信部牽頭制訂《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃（2011―2020）》的2011年1月征求意見(jiàn)稿的規(guī)劃，到2020年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到世界第一，新能源汽車保有量達(dá)到500萬(wàn)輛。以混合動(dòng)力汽車為代表的節(jié)能汽車銷量達(dá)到世界第一，年產(chǎn)銷量達(dá)到1500萬(wàn)輛以上。產(chǎn)業(yè)化方面，中/重度混合動(dòng)力乘用車占乘用車年產(chǎn)銷量的50%以上，我國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居世界前列。

市場(chǎng)需求量的持續(xù)增長(zhǎng)帶動(dòng)行業(yè)固定資產(chǎn)投資規(guī)模的快速增大，在2009年我國(guó)汽車行業(yè)的固定資產(chǎn)投資額分別達(dá)到524.5億，預(yù)計(jì)到2015年汽車行業(yè)的固定資產(chǎn)投資額將達(dá)到1840.05億元（見(jiàn)表2）。

汽車行業(yè)固定資產(chǎn)增長(zhǎng)的同時(shí)，促進(jìn)了智能輸送裝備業(yè)的持續(xù)發(fā)展。汽車及工程機(jī)械行業(yè)的固定資產(chǎn)投資中，設(shè)備投資約占50%；據(jù)抽樣調(diào)查智能輸送成套設(shè)備的投資約占設(shè)備投資總額的12.5%，從而可推算出汽車行業(yè)中智能輸送裝備的市場(chǎng)需求量（見(jiàn)表3）。

二、智能輸送裝備在工程機(jī)械行業(yè)中的應(yīng)用

智能輸送成套設(shè)備在工程機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用主要解決各種生產(chǎn)線所需智能化、自動(dòng)化、成套化的升級(jí)。智能輸送裝備在工程機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用的市場(chǎng)需求量，也隨著工程機(jī)械領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資的增長(zhǎng)而增長(zhǎng)?！笆晃濉逼陂g，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)在國(guó)家政策的支持和市場(chǎng)的繁榮下保持了快速的增長(zhǎng)，同時(shí)也具備了一定的規(guī)模和技術(shù)水平。據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)， 2010年我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到4000億元，“十二五”期間，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展依然向好，將迎來(lái)重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期，預(yù)計(jì)到2015年總產(chǎn)值將突破9000億元，年均增長(zhǎng)率可達(dá)17%。

工程機(jī)械行業(yè)中十二五規(guī)劃的固定資產(chǎn)投資是行業(yè)驅(qū)動(dòng)力。工程機(jī)械行業(yè)過(guò)去十年的產(chǎn)銷平均增速為20.07%，根據(jù)行業(yè)的“十二五”規(guī)劃，預(yù)計(jì)“十二五”期間行業(yè)平均增速為17%以上，龍頭公司的年均增速為20%-30%。工程機(jī)械銷售額約占國(guó)家固定資產(chǎn)投資的1.5%-2.5%，這是未來(lái)20年工程機(jī)械行業(yè)繼續(xù)穩(wěn)固增長(zhǎng)的最有力保證?！笆濉逼陂g，國(guó)家投在交通運(yùn)輸上的資金將達(dá)10萬(wàn)億元，高鐵、城鐵、地鐵、高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將極大帶動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，工程機(jī)械行業(yè)在2009年的固定資產(chǎn)投資為321.49億元，到2015年固定資產(chǎn)投資預(yù)計(jì)達(dá)到1226.37億元（見(jiàn)表4）。工程機(jī)械行業(yè)固定資產(chǎn)的高速投資，也帶動(dòng)智能輸送裝備業(yè)的迅速發(fā)展。2009年智能輸送裝備業(yè)的市場(chǎng)需求量約為20.09億元，到2015年時(shí)市場(chǎng)需求量預(yù)計(jì)達(dá)到63.77億元（見(jiàn)表5）。

三、智能輸送裝備在其它領(lǐng)域中的發(fā)展

第5篇：工業(yè)機(jī)械行業(yè)研究范文

關(guān)鍵詞：機(jī)械行業(yè)；能源管理體系；建立與實(shí)施

1 前言

作為我國(guó)發(fā)展較為迅速的行業(yè)之一，機(jī)械行業(yè)在近期得到了快速的發(fā)展。研究在該行業(yè)建立與實(shí)施能源管理體系，能夠更好地提升機(jī)械行業(yè)的實(shí)踐效果，從而有效優(yōu)化其實(shí)際水平。本文從概述能源管理體系相關(guān)內(nèi)容著手本課題的研究。

2 能源管理體系的介紹

所謂能源管理體系就是根據(jù)系統(tǒng)管理的原理，做好體系的全過(guò)程工作，按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，形成組織內(nèi)部的比較完整的、形成文件的能源管理體系。在能源管理體系的建立中，應(yīng)注重對(duì)實(shí)施過(guò)程的管理，進(jìn)一步優(yōu)化組織的相關(guān)要素和過(guò)程等，在節(jié)能監(jiān)測(cè)、審計(jì)審核、耗能測(cè)試、管理評(píng)價(jià)、節(jié)能考核與技術(shù)改進(jìn)等工作中，努力促進(jìn)能源管理體系改進(jìn)工作的有效進(jìn)行，使能源的管理許諾得意實(shí)現(xiàn)，也促進(jìn)能源使用的預(yù)期目標(biāo)得以完成。

3 能源管理體系的主要內(nèi)容

（1）管理職責(zé)?？偨?jīng)理為最高管理者，領(lǐng)導(dǎo)成立組織建立能源管理體系，并保證不斷對(duì)能源管理體系進(jìn)行改進(jìn)，能源管理體系的管理職責(zé)，除了最高管理者和管理者代表之外，各個(gè)部門、各個(gè)具體崗位的相關(guān)人員也應(yīng)擔(dān)負(fù)起相應(yīng)的管理職責(zé)，并具備一定權(quán)限。同時(shí)，對(duì)應(yīng)《能源管理體系要求》（GB/T23331-2012）各條款的要求，相關(guān)責(zé)任部門或者責(zé)任人應(yīng)該擔(dān)負(fù)的主管作用或者協(xié)助作用。

（2）能源方針。由總經(jīng)理對(duì)能源方針進(jìn)行制定，并保證在能源管理的管轄區(qū)域內(nèi)，確保適合能源利用的性質(zhì)、規(guī)模、能源替代、能源的質(zhì)量和適用性及對(duì)環(huán)境的影響，也為制定管理目標(biāo)提供了框架。能源方針如下：1）規(guī)范管理，節(jié)能增效；2）科學(xué)發(fā)展，清潔生產(chǎn)；3）持續(xù)改進(jìn)，追求卓越。4）最低能耗，最大效益。

（3）策劃。需要要識(shí)別和評(píng)價(jià)出能夠進(jìn)行優(yōu)先進(jìn)行控制的能源元素，對(duì)相關(guān)的政策法律法規(guī)以及標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行明確，建立完善的能源管理的標(biāo)準(zhǔn)，以此為依據(jù)對(duì)能源的相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行確定，并根據(jù)相關(guān)的能源因素以及標(biāo)準(zhǔn)等對(duì)能源管理的方案進(jìn)行制定。

（4）實(shí)施與運(yùn)行。管理手冊(cè)的建立、運(yùn)行控制程序和應(yīng)急響應(yīng)程序等都是為了有效的實(shí)施能源管理系。

4 機(jī)械行業(yè)推行能源管理體系的必要性

（1）國(guó)家實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的需要。我國(guó)作為能耗大戶，在我國(guó)的節(jié)能目標(biāo)責(zé)任考核機(jī)制下，應(yīng)積極進(jìn)行能源管理體系的推行。目前我國(guó)國(guó)務(wù)院已經(jīng)對(duì)機(jī)械行業(yè)的能源節(jié)約以及結(jié)構(gòu)調(diào)整等出臺(tái)了相關(guān)的政策法規(guī)，即《關(guān)于進(jìn)一步加大節(jié)能減排力度加快鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的若干意見(jiàn)》因此建立能源管理體系是沒(méi)有選擇的必選項(xiàng)。

（2）企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的需要。機(jī)械行業(yè)面臨著原料價(jià)格上漲，市場(chǎng)需求放緩，利潤(rùn)空間小，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的狀況，企業(yè)迫切需要減少成本費(fèi)用的支出，提高自身的利潤(rùn)空間，促進(jìn)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提高。推行能源管理體系是機(jī)械行業(yè)降本增效的有利措施。寶鋼2008年建立能源管理體系，2009年節(jié)能增效2.5億元；2010年節(jié)約資金5820萬(wàn)元。

（3）在傳統(tǒng)的能源管理中，主要根據(jù)執(zhí)行者的意愿以及經(jīng)驗(yàn)做出決策，只將能源管理的人員以及內(nèi)容進(jìn)行了明確，但是對(duì)于能源管理的方法，以及管理的程度等卻并沒(méi)有落實(shí)，使得節(jié)能工作無(wú)法達(dá)到事前預(yù)定的結(jié)果，能源管理的持續(xù)改進(jìn)也受到了一定的影響。而建立能源管理體系，能夠在很大程度上減低工作中的隨意性，進(jìn)而提高節(jié)能工作整體效果和效率。

5 積極推進(jìn)機(jī)械行業(yè)建立能源管理體系

要提高對(duì)能源管理體系建設(shè)工作的重視程度，發(fā)展的戰(zhàn)略選擇以能源管理體系建設(shè)為主，由主要負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)，建立能源管理體系建設(shè)小組，建立由各部門主要管理人員參加的能源管理工作團(tuán)隊(duì)，設(shè)置專門的機(jī)構(gòu)（節(jié)能辦公室）負(fù)責(zé)，有骨干隊(duì)伍支撐，提供必要的經(jīng)費(fèi)和其它資源保障。組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，例如《能源管理體系要求》等，提高能源管理人員的節(jié)能意識(shí)，使他們掌握能源管理體系的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，明確能源管理體系的建設(shè)方法。

建立能源管理體系前，進(jìn)行初始能源評(píng)審，評(píng)審的內(nèi)容：一是用能狀況分析，能源的供給狀況，評(píng)價(jià)過(guò)去和現(xiàn)在的能源使用和能源消耗；二是識(shí)別主要能源使用的區(qū)域；三是識(shí)別、記錄改進(jìn)能源績(jī)效的機(jī)會(huì)，并進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，根據(jù)重要性和實(shí)現(xiàn)程度進(jìn)行排序。更根據(jù)能源評(píng)審的結(jié)果制作成能源評(píng)審報(bào)告，并以此為依據(jù)對(duì)能源管理體系進(jìn)行策劃、實(shí)施等工作。

在能源管理體系的建設(shè)中，策劃環(huán)節(jié)是對(duì)能源管理體系進(jìn)行實(shí)施、改進(jìn)以及實(shí)現(xiàn)能源方針的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。策劃的過(guò)程是利用適當(dāng)?shù)墓ぞ吆头椒▽?duì)輸入的用能信息進(jìn)行分析，進(jìn)而識(shí)別主要能源使用和持續(xù)改進(jìn)能源績(jī)效的機(jī)會(huì)。策劃的流程：識(shí)別法律和其它要求；分析能源數(shù)據(jù)；識(shí)別重要能源使用；識(shí)別相關(guān)變量；識(shí)別改進(jìn)機(jī)會(huì)；建立基準(zhǔn)和能源績(jī)效參數(shù)；制定能源目標(biāo)和能源指標(biāo)；制定能源管理實(shí)施方案。

建立能源管理體系，應(yīng)根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，制定科學(xué)、合理的文件，并按照文件要求組織具體工作的實(shí)施。以《能源管理體系手冊(cè)》、《能源管理體系程序文件》、作業(yè)指導(dǎo)文件及記錄等作為編制的體系文件。體系建立后確保日常工作按照文件要求持續(xù)有效運(yùn)行，并不斷完善相關(guān)文件和體系。積極完成各項(xiàng)重點(diǎn)工作，如能源管理體系相關(guān)文件的公布、學(xué)習(xí)、落實(shí)以及檢測(cè)等，使能源利用過(guò)程中的控制措施得以完善，為能源管理體系的順利運(yùn)行提供保障。

6 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)對(duì)對(duì)機(jī)械行業(yè)建立與實(shí)施能源管理體系的相關(guān)研究，我們可以發(fā)現(xiàn)，在該行業(yè)建立與實(shí)施能源管理體系有著重要意義，有關(guān)人員應(yīng)該從機(jī)械行業(yè)發(fā)展的客觀實(shí)際出發(fā)，充分利用既有優(yōu)勢(shì)，研究制定最為符合實(shí)際的能源管理體系方案。

參考文獻(xiàn)：

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[2]周湘梅，劉立波.能源管理體系的建立與運(yùn)行[M].北京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，2011：71-73.

第6篇：工業(yè)機(jī)械行業(yè)研究范文

近日，海通證券研究所舉辦了題為“2005年大機(jī)械行業(yè)展望與投資策略”互動(dòng)交流研討會(huì)。來(lái)自基金公司、保險(xiǎn)公司及相關(guān)上市公司等100余名代表出席了本次會(huì)議。

與會(huì)代表充分肯定了一年來(lái)我國(guó)機(jī)械工業(yè)在受到“宏觀緊縮”沖擊的情況下所取得的成績(jī)，并就各自對(duì)來(lái)年存在的問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)的判斷進(jìn)行了坦誠(chéng)溝通和深入探討。與會(huì)代表還對(duì)海通證券研究所大機(jī)械小組完成的2005年大機(jī)械行業(yè)展望與投資策略報(bào)告基本持肯定態(tài)度。

海通證券研究所大機(jī)械小組認(rèn)為，2004年我國(guó)機(jī)械工業(yè)在遭遇突如其來(lái)的“宏觀緊縮”沖擊的情況下，實(shí)現(xiàn)了較快的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)機(jī)械工業(yè)2004年全年產(chǎn)銷增幅將比去年30%以上的水平有較大回落，但增幅仍可達(dá)到15-20%，預(yù)計(jì)明年全行業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行將由近兩年的持續(xù)高速增長(zhǎng)回歸到15%左右的正常年景的發(fā)展速度。在國(guó)家宏觀調(diào)控的指引下，預(yù)計(jì)今明兩年電力設(shè)備、船舶制造、石油和化工設(shè)備制造業(yè)仍將高速發(fā)展。

海通證券研究所大機(jī)械小組認(rèn)為，不同細(xì)分行業(yè)其來(lái)年前景也不一樣。海通機(jī)械小組對(duì)大機(jī)械行業(yè)幾大重點(diǎn)子行業(yè)具體作了如下投資評(píng)級(jí)和研判(見(jiàn)表1)。

工程機(jī)械：行業(yè)繼續(xù)低谷徘徊

2004年前9個(gè)月整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入4981296萬(wàn)元，利潤(rùn)總額278975萬(wàn)元，應(yīng)收賬款1251417萬(wàn)元，分別同比增長(zhǎng)13.95%、-10.77%和22.62%。需求下降，產(chǎn)品價(jià)格下調(diào)，原材料價(jià)格上漲，應(yīng)收賬款大幅增長(zhǎng)造成壞賬準(zhǔn)備增加。這些因素的出現(xiàn)說(shuō)明工程機(jī)械行業(yè)的景氣低谷已經(jīng)出現(xiàn)。

加息等重大事件推遲了行業(yè)的復(fù)蘇，同時(shí)預(yù)示著2005年國(guó)家將執(zhí)行中性偏緊的宏觀政策，我們預(yù)測(cè)下一個(gè)拐點(diǎn)將至少推遲到2005年底。

2004年工程機(jī)械上市公司業(yè)績(jī)整體可望保持5-8%的增長(zhǎng)，而2005年回落幅度可能達(dá)到15%以上，回調(diào)的風(fēng)險(xiǎn)快速顯現(xiàn)。預(yù)計(jì)主營(yíng)工程起重機(jī)、商品混凝土機(jī)械和叉車等機(jī)種的優(yōu)勢(shì)企業(yè)的業(yè)績(jī)較好。

中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)已成為全球最具發(fā)展活力的市場(chǎng)，預(yù)計(jì)到2010年和2020年的年均增長(zhǎng)率分別為17.17%和10.31%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全球工程機(jī)械市場(chǎng)的平均增長(zhǎng)率。維持行業(yè)未來(lái)一年的“中性”投資評(píng)級(jí)，對(duì)上市公司的投資策略為：精選個(gè)股，波段式操作。

電力設(shè)備：來(lái)年電網(wǎng)設(shè)備增兩成以上

在2004年全國(guó)電力供需缺口達(dá)到高峰的背景下，2004年發(fā)電設(shè)備子行業(yè)保持了高速擴(kuò)張勢(shì)頭，預(yù)計(jì)全年發(fā)電設(shè)備產(chǎn)量將達(dá)到7500萬(wàn)千瓦左右，比去年全年產(chǎn)量3700萬(wàn)千瓦增長(zhǎng)100%左右。而2005年發(fā)電設(shè)備子行業(yè)增長(zhǎng)大幅放緩到10%~20%之間。

由于發(fā)電設(shè)備是波動(dòng)極大的周期性行業(yè)，目前行業(yè)發(fā)展正處于頂峰，并且已出現(xiàn)明顯過(guò)熱。我們認(rèn)為，以簡(jiǎn)單的市盈率對(duì)發(fā)電設(shè)備上市公司估值很不合適。采用現(xiàn)金流折現(xiàn)的方法計(jì)算得到的東方鍋爐、東方電機(jī)、華光股份的價(jià)值均遠(yuǎn)低于目前它們的二級(jí)市場(chǎng)股價(jià)。所以盡管2005年上市公司業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)，但目前價(jià)位上我們并不推薦買入。

預(yù)計(jì)2005年國(guó)家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司總共將投資1450億元用于電網(wǎng)建設(shè)，比2004年增長(zhǎng)20%左右。由于電網(wǎng)設(shè)備行業(yè)的運(yùn)行情況與全國(guó)電網(wǎng)建設(shè)投資金額線性相關(guān)，可以認(rèn)為2005年電網(wǎng)設(shè)備行業(yè)會(huì)在2004年高速增長(zhǎng)的前提下，再維持20%以上的快速增長(zhǎng)。電網(wǎng)設(shè)備行業(yè)的投資價(jià)值自然非常樂(lè)觀。

電網(wǎng)設(shè)備作為機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)，在固定資產(chǎn)折舊，營(yíng)業(yè)費(fèi)用和管理費(fèi)用中剛性部分不變的情況下，利潤(rùn)總額的增長(zhǎng)必然高于銷售收入的增長(zhǎng)。所以在2005年電網(wǎng)設(shè)備行業(yè)增長(zhǎng)20%左右的前提下，上市公司的利潤(rùn)總額增長(zhǎng)預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到30%以上。投資策略仍然為，看好高端和高壓類產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，看好有區(qū)域優(yōu)勢(shì)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。

船舶制造業(yè)：三大產(chǎn)品值得看好

世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的向好、我國(guó)外貿(mào)的快速發(fā)展以及21世紀(jì)中國(guó)海洋事業(yè)的需求與造船業(yè)的發(fā)展使命，這三大因素共同作用，決定著中國(guó)船舶制造業(yè)未來(lái)的長(zhǎng)足發(fā)展。此外，以中國(guó)為首的世界港口建設(shè)在2006年至2007年又進(jìn)入高峰期，船用柴油機(jī)，集裝箱及其起重機(jī)械等三大產(chǎn)品值得看好。

中國(guó)造船業(yè)現(xiàn)階段面臨的主要問(wèn)題不是造船能力過(guò)剩，而是嚴(yán)重缺少大型造船設(shè)施，不能滿足國(guó)內(nèi)船東需求的問(wèn)題。國(guó)際上，中國(guó)船舶工業(yè)世界位次連續(xù)9年居世界第三位，與日韓兩國(guó)差距在逐步縮小。國(guó)家船舶工業(yè)中長(zhǎng)期產(chǎn)業(yè)政策？“531工程”的順利實(shí)施和三大造船基地的加速推進(jìn)，中國(guó)在未來(lái)10年中較有可能成為世界船舶的第一制造大國(guó)。

當(dāng)前滬東重機(jī)在國(guó)內(nèi)船用柴油機(jī)的市場(chǎng)占有率在65%以上，處于準(zhǔn)寡頭壟斷地位，未來(lái)公司作為中國(guó)柴油機(jī)生產(chǎn)的龍頭企業(yè)可以出現(xiàn)在世界船用柴油機(jī)制造的最前列。

過(guò)去15年的數(shù)據(jù)表明，世界集裝箱與造船呈基本正相關(guān)。我們預(yù)計(jì)未來(lái)世界集裝箱制造業(yè)年均增長(zhǎng)率在10-15%之間。中集集團(tuán)全球市場(chǎng)稱老大，連續(xù)5年保持行業(yè)第一，世界市場(chǎng)占有率為50%左右，其半掛車產(chǎn)銷量五年內(nèi)也有望奪世界第一，占有全球箱式半掛車市場(chǎng)10%以上。

世界集裝箱起重機(jī)與集裝箱制造業(yè)、造船業(yè)緊密相關(guān)。振華港機(jī)的主營(yíng)業(yè)務(wù)？？？集裝箱起重機(jī)已連續(xù)五年居世界銷量第一，占到世界市場(chǎng)份額50%以上，世界一流的長(zhǎng)興島基地的順利完工將進(jìn)一步鞏固其競(jìng)爭(zhēng)地位。

汽車及零部件：上升周期中的波動(dòng)

汽車產(chǎn)銷增速放緩，利潤(rùn)落后于銷量的增長(zhǎng)：預(yù)計(jì)全年產(chǎn)銷汽車505萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%，明年全行業(yè)也不會(huì)有太大的起色，整體態(tài)勢(shì)呈現(xiàn)為上升周期中的短期波動(dòng)。

子行業(yè)出現(xiàn)分化：替代性需求使重卡、大客銷量高速增長(zhǎng)；潛在消費(fèi)者減少和持幣待購(gòu)心理使得轎車銷售勢(shì)頭趨緩。

成本接近剛性之后產(chǎn)品價(jià)格下跌使轎車企業(yè)利潤(rùn)將來(lái)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)：汽車尤其是轎車產(chǎn)銷初具規(guī)模后，成本下降空間減小。通過(guò)降價(jià)擴(kuò)大產(chǎn)銷規(guī)模，降低成本，以保持盈利和銷量同步的模式已經(jīng)失效，即便優(yōu)勢(shì)轎車企業(yè)的利潤(rùn)增長(zhǎng)也已現(xiàn)出疲態(tài)，行業(yè)利潤(rùn)明年會(huì)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

重卡子行業(yè)產(chǎn)銷兩旺，但短期內(nèi)市場(chǎng)容量增長(zhǎng)空間有限：公路物流總量的上升和治理超載后產(chǎn)生的替代性需求是重卡銷量上升的動(dòng)力；但隨著運(yùn)輸效率的提高，市場(chǎng)容量增長(zhǎng)空間有限。

大型客車今后幾年復(fù)合增長(zhǎng)率在10%以上：城市化進(jìn)程的不斷前進(jìn)、公路客車和公交客車向大型化發(fā)展的趨勢(shì)以及大客不可替代的便利性將推動(dòng)大客行業(yè)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

縫制設(shè)備：后配額時(shí)代的投資拉動(dòng)

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，縫制設(shè)備行業(yè)已是中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的行業(yè)之一。目前我國(guó)縫紉機(jī)產(chǎn)量占全球產(chǎn)量的70%以上，其中：家用機(jī)占全球產(chǎn)量的75%以上，工業(yè)機(jī)約占全球產(chǎn)量的70%，繡花機(jī)占全球產(chǎn)量的70%以上。中國(guó)已經(jīng)無(wú)可爭(zhēng)議地成為“世界第一”的縫制設(shè)備大國(guó)。行業(yè)內(nèi)呈現(xiàn)民企、國(guó)有、外資三足鼎立的格局，其中民企憑借良好的經(jīng)營(yíng)機(jī)制，占據(jù)半數(shù)的市場(chǎng)份額。

平縫機(jī)、包縫機(jī)是產(chǎn)銷量最大的機(jī)型，生產(chǎn)的企業(yè)眾多，規(guī)模廠商利用成本優(yōu)勢(shì)，通過(guò)降價(jià)擠壓中小廠商，2005年會(huì)延續(xù)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的格局。在特種機(jī)市場(chǎng)，需求量小，產(chǎn)品保持較高的利潤(rùn)率，主要是主流廠商在生產(chǎn)。

在服裝需求快速成長(zhǎng)、出口貿(mào)易量增加、設(shè)備更新、進(jìn)口替代等四駕馬車的拉動(dòng)下，縫制行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。面對(duì)持續(xù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，企業(yè)積極備戰(zhàn)，紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能。預(yù)計(jì)2005年國(guó)內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)能在700萬(wàn)臺(tái)左右，而需求量在800-1000萬(wàn)臺(tái)左右，供求之間依然有較大差距，行業(yè)持續(xù)看好。

對(duì)于其他子行業(yè)，我們認(rèn)為由于一些特殊性因素，這些子行業(yè)難以成為板塊輪動(dòng)中的重要品種，如國(guó)防軍工制造、鐵路機(jī)車制造、石油和化工設(shè)備等。比如由于鐵路機(jī)車的制造成本中的鋼材成本占比高達(dá)65%以上，加上其計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制比較濃，因此盡管該子行業(yè)繼續(xù)景氣，但是上市公司業(yè)績(jī)普遍不佳。

2005年行業(yè)投資策略及重點(diǎn)公司

與會(huì)代表們一致認(rèn)為，加速推進(jìn)重工業(yè)化無(wú)疑是中國(guó)當(dāng)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本主題。我們不能忽視機(jī)械行業(yè)中的投資機(jī)會(huì)。具體思路主要包括:

從關(guān)注投資調(diào)控的新動(dòng)向的方面來(lái)看，加大投入的領(lǐng)域主要集中在環(huán)境保護(hù)設(shè)備、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機(jī)械和醫(yī)療保障以及國(guó)內(nèi)的瓶頸領(lǐng)域(如船舶制造、鐵路機(jī)車制造業(yè)和石油化工設(shè)備等)等方面，如:滬東重機(jī)、北方創(chuàng)業(yè)和石油濟(jì)柴等。

從消費(fèi)升級(jí)的方面來(lái)看，消費(fèi)升級(jí)給機(jī)械行業(yè)帶來(lái)的直接機(jī)遇主要集中在轎車、大型客車、電動(dòng)工具、空調(diào)壓縮機(jī)和中央空調(diào)等領(lǐng)域。同時(shí)我們認(rèn)為，在我國(guó)目前及今后一段時(shí)期內(nèi)，低消費(fèi)、高投資是我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的常態(tài)，消費(fèi)升級(jí)給機(jī)械行業(yè)帶來(lái)的直接機(jī)遇是有限的，如山東威達(dá)和長(zhǎng)安汽車等。

來(lái)年需要關(guān)注東北板塊。在東北振興過(guò)程中，東北地區(qū)需要重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)包括裝備制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、綠色農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)、國(guó)家糧食基地等。重點(diǎn)的裝備制造業(yè)主要包括船舶制造業(yè)、機(jī)床工具、電力設(shè)備、國(guó)防軍工制造業(yè)及交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)等，如沈陽(yáng)機(jī)床等。

第7篇：工業(yè)機(jī)械行業(yè)研究范文

【關(guān)鍵詞】礦山機(jī)械；設(shè)備；開(kāi)發(fā)

0.引言

先進(jìn)制造技術(shù)是近年國(guó)內(nèi)外機(jī)械工程研究的熱點(diǎn)領(lǐng)域， 礦山機(jī)械作為機(jī)械工程的一個(gè)分支， 不可避免地要受到影響， 這個(gè)影響將最終引起礦山機(jī)械產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)思想深刻地變化。礦山機(jī)械是直接用于礦物開(kāi)采和富選等作業(yè)的機(jī)械，包括采礦機(jī)械和選礦機(jī)械。探礦機(jī)械的工作原理和結(jié)構(gòu)與開(kāi)采同類礦物所用的采礦機(jī)械大多相同或相似，廣義上說(shuō)，探礦機(jī)械也屬于礦山機(jī)械。另外，礦山作業(yè)中還應(yīng)用大量的起重機(jī)、輸送機(jī)、通風(fēng)機(jī)和排水機(jī)械等。

1.我國(guó)礦山機(jī)械的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著機(jī)械行業(yè)的飛速發(fā)展，礦山作為機(jī)械使用的“主戰(zhàn)場(chǎng)”之一，得到快速的發(fā)展，通過(guò)近些年的不斷努力創(chuàng)新，我國(guó)礦山機(jī)械行業(yè)得到大力發(fā)展， 但與國(guó)外同行業(yè)產(chǎn)品的發(fā)展水平相比， 有相當(dāng)大的差距， 尤其是在露天挖掘設(shè)備和井下設(shè)備等方面差距尤其明顯。對(duì)礦山機(jī)械產(chǎn)品而言， 在制造質(zhì)量、外觀形狀可靠性、壽命、設(shè)計(jì)水平和試驗(yàn)手段等方面與先進(jìn)工業(yè)國(guó)家相比尚有一定的差距。

我國(guó)加入wto 后， 為了加快基礎(chǔ)工業(yè)的發(fā)展， 必須加快礦山機(jī)械的開(kāi)發(fā)與研究速度。近年來(lái)， 我國(guó)礦山機(jī)械行業(yè)通過(guò)對(duì)產(chǎn)品和技術(shù)的引進(jìn)， 或者與國(guó)外著名廠商的合作、合資， 加速了產(chǎn)品的更新?lián)Q代， 礦山機(jī)械行業(yè)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，傳統(tǒng)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能和外觀有了提高和改進(jìn)， 制造工藝技術(shù)水平有了提升。但是隨著社會(huì)的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展， 生命的安全與財(cái)產(chǎn)安全問(wèn)題越來(lái)越受到人們的重視， 機(jī)械安全也逐漸形成了一門獨(dú)立的學(xué)科， 并得到了社會(huì)的認(rèn)同[1]。首先， 處在重載、高速等環(huán)境下工作的礦山機(jī)械如果存在隱患而不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)， 就可能導(dǎo)致如絞車損壞、鋼絲繩斷裂、跑車、皮帶機(jī)著火等惡性事故的發(fā)生； 其次， 隨著采礦工業(yè)機(jī)械化程度的提高， 特別是大型和重型機(jī)械進(jìn)入采礦場(chǎng)所， 安全隱患對(duì)其操作和周圍人員傷害的可能性也在增大。

尤為重要的是， 煤礦都不同程度地存在瓦斯、煤塵突出的危險(xiǎn)， 一旦遇到明火就會(huì)爆炸， 引發(fā)重、特大安全事故， 造成嚴(yán)重的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。為了堅(jiān)決消滅引爆火源， 井下設(shè)備必須具有良好的防爆性能， 每年由礦山機(jī)械設(shè)備隱患導(dǎo)致的安全事故都給煤炭企業(yè)造成巨大損失， 也給煤炭從業(yè)人員的人身安全造成嚴(yán)重威脅， 礦山機(jī)械的安全問(wèn)題越來(lái)越引起了人們的高度重視。

2.煤礦行業(yè)對(duì)礦山機(jī)械的需求

2.1井下綜采重點(diǎn)設(shè)備

我國(guó)煤炭開(kāi)采90%以上的井工開(kāi)采的，井工開(kāi)采占煤炭開(kāi)采的主導(dǎo)地位。在“十一五”期間應(yīng)以日產(chǎn)2.5-3萬(wàn)噸（年產(chǎn)1000 萬(wàn)噸左右） 的綜采成套設(shè)備國(guó)產(chǎn)化為突破口，全國(guó)實(shí)現(xiàn)綜采成套設(shè)備國(guó)產(chǎn)化，推動(dòng)我國(guó)礦山機(jī)械工業(yè)的發(fā)展。預(yù)計(jì)未來(lái)，每年新增綜采工作面成套設(shè)備為30 套、普采工作面成套設(shè)備50 套，每年設(shè)備更新量約為現(xiàn)有的基數(shù)的六分之一。

2.2井下綜掘設(shè)備

我國(guó)目前綜掘機(jī)械化程度比較低，僅為12.81%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上綜采機(jī)械化的發(fā)展。需研究開(kāi)發(fā)先進(jìn)的掘進(jìn)機(jī)：其截割功率300kw 以上， 截割斷面最大可達(dá)42m2，經(jīng)濟(jì)截割硬度達(dá)f12，可靠性要求，齒輪壽命在20000h以上，軸承壽命在30000h以上，力爭(zhēng)整機(jī)掘進(jìn)10000米無(wú)故障。同時(shí)要結(jié)合我國(guó)國(guó)情和煤礦實(shí)際工礦，開(kāi)發(fā)研制集切割、裝運(yùn)、行走、錨桿支護(hù)、機(jī)載、除塵等功能為一體的掘錨聯(lián)合裝備機(jī)組，可大大提高掘進(jìn)速度。

2.3全自動(dòng)刨煤設(shè)備

我國(guó)薄煤層儲(chǔ)量約占總儲(chǔ)量的21%左右，但是由于煤層薄，作業(yè)空間小，工作條件惡劣，薄煤層高產(chǎn)高效開(kāi)采技術(shù)一直是我國(guó)煤炭工業(yè)研究探討的重要難題。刨煤機(jī)作為一種“淺截深、多循環(huán)”的采煤設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)薄煤層高產(chǎn)高效的有效途徑。提高薄煤層機(jī)械化水平加快薄煤層資源的開(kāi)采進(jìn)度，不僅可以充分利用有限的資源，提高礦井整體生產(chǎn)能力，同時(shí)，也有利于保障煤礦的安全生產(chǎn)。開(kāi)發(fā)研制大功能、高強(qiáng)度、高效率、緊湊型的全自動(dòng)刨煤成套設(shè)備勢(shì)在必行。全自動(dòng)刨煤成套設(shè)備（采高0.6-1.8m），主要包括刨煤機(jī)、配套刮板輸送機(jī)、薄煤層液壓支架、順槽轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)等產(chǎn)品。刨煤機(jī)采用智能控制系統(tǒng)，能自動(dòng)監(jiān)視故障性質(zhì)和位置[2]。

2.4礦井提升設(shè)備

目前我國(guó)約90%的原煤

靠井工開(kāi)采的，礦井提升設(shè)備是井工開(kāi)采的咽喉設(shè)備，它不僅關(guān)系到礦井的產(chǎn)煤量，而且直接影響到人身和整個(gè)礦井的安全。我國(guó)煤炭產(chǎn)量到2020年將達(dá)20-32億噸，估計(jì)每年需新增大型、特大型礦井提升機(jī)約30臺(tái)套，考慮到更新改造，綜合估算在“十一五”期間平均年需各類提升機(jī)150-180臺(tái)套。采用恒力矩、恒減速液壓控制系統(tǒng)：采用計(jì)算機(jī)數(shù)字控制自動(dòng)化運(yùn)行，提升速度及容器位置的監(jiān)控全由電氣自動(dòng)檢測(cè)、反饋、調(diào)整。實(shí)現(xiàn)提升機(jī)的全自動(dòng)化監(jiān)控運(yùn)行。

2.5煤炭洗選加工設(shè)備，煤炭清潔洗

選加工技術(shù)是資源綜合利用的基礎(chǔ)，是提高煤炭熱效率的有效途徑，煤炭洗選加工業(yè)在政策扶持、科技進(jìn)步、市場(chǎng)拉動(dòng)、投資增加和環(huán)保要求的推動(dòng)下，呈現(xiàn)出快速發(fā)展、總體推進(jìn)、擴(kuò)量提質(zhì)、增效降污的可喜局面，原煤入洗比例不斷提高。

3.結(jié)語(yǔ)

21 世紀(jì)， 我們應(yīng)該如何發(fā)展我們的礦山設(shè)備？21世紀(jì)，人類進(jìn)入知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，以計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)為代表的信息技術(shù)將帶來(lái)產(chǎn)品設(shè)計(jì)觀念和設(shè)計(jì)方法的巨大變革，無(wú)疑將對(duì)礦山機(jī)械的研究和開(kāi)發(fā)產(chǎn)生重大影響。

【參考文獻(xiàn)】

第8篇：工業(yè)機(jī)械行業(yè)研究范文

1納米技術(shù)的相關(guān)概念和理論介紹

從單純的納米材料結(jié)構(gòu)來(lái)看，納米材料主要在微觀分子、原子和宏觀物質(zhì)中間的領(lǐng)域，我們只有詳細(xì)的認(rèn)識(shí)什么是納米材料以及現(xiàn)階段納米技術(shù)發(fā)展的成果，才能更好的去分析和探究納米技術(shù)在機(jī)械工程領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用。我們可以簡(jiǎn)單的認(rèn)為納米材料科學(xué)是材料學(xué)的分支之一，我們也不能否認(rèn)納米技術(shù)在人們?nèi)粘Ｉ钪械膹V泛應(yīng)用和重要地位。這一科技突破成果的廣泛應(yīng)用，改變了我國(guó)傳統(tǒng)機(jī)械工程的生產(chǎn)模式，為我國(guó)的機(jī)械工程發(fā)展和進(jìn)步帶來(lái)了翻天覆地的變化。

1.1納米技術(shù)的定義

首先，我們必須明確的一點(diǎn)是，納米是一個(gè)長(zhǎng)度單位，它的原稱是“毫微米”。我們通常所指的納米科技就是指研究結(jié)構(gòu)尺寸在一至一百納米范圍內(nèi)材料的性質(zhì)和應(yīng)用。這門學(xué)科不是獨(dú)立的、單一的存在，納米科學(xué)與技術(shù)和眾多的科學(xué)學(xué)科有著十分密切的關(guān)系，可以說(shuō)，納米技術(shù)一直走在學(xué)科交叉領(lǐng)域的前沿。我們通常將納米科技分為三個(gè)研究方向，即納米材料、納米器件和納米尺度，這三個(gè)研究領(lǐng)域都是進(jìn)行科技研究的重要領(lǐng)域。納米科技的根本目的就是利用納米的特殊性能去制造具有特殊功能的產(chǎn)品。納米技術(shù)在機(jī)械工程方面的應(yīng)用意義重大，微型機(jī)械技術(shù)已經(jīng)成為二十一世紀(jì)納米技術(shù)運(yùn)用的核心，很多國(guó)家開(kāi)始對(duì)納米技術(shù)進(jìn)行了更深入的研究，旨在為機(jī)械工程的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

1.2納米技術(shù)的主要內(nèi)容

首先，納米材料主要包括制備和表征。我們通常希望通過(guò)利用納米尺度的結(jié)構(gòu)，在不改變物質(zhì)化學(xué)成分的前提下，去實(shí)現(xiàn)對(duì)材料基本性質(zhì)的控制。其次，納米動(dòng)力學(xué)主要是微型電動(dòng)機(jī)械系統(tǒng)，它的英文簡(jiǎn)稱是MEMS，即主要包括微機(jī)械和微電機(jī)。這種技術(shù)實(shí)際上是一種類似于集成電器設(shè)計(jì)和制造的新型工藝。它的最主要特點(diǎn)就是部件很小，雖然刻蝕的深度要求范圍在數(shù)十至數(shù)百微米，但是它的寬度誤差很小。這種技術(shù)有著很強(qiáng)的科研潛力，一旦研究的更加成熟，就會(huì)在實(shí)際的應(yīng)用中帶來(lái)更好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和利用價(jià)值。第三，納米生物學(xué)和納米藥物學(xué)，這種納米技術(shù)的應(yīng)用也很廣泛，可以用自組裝的方法在細(xì)胞內(nèi)放入零件以構(gòu)成新的材料。最后，還有納米電子學(xué)，它主要包括基于量子效應(yīng)的納米電子器件、納米結(jié)構(gòu)的光或者電性質(zhì)、納米電子材料的表征，以及原子操縱和原子組裝等。這項(xiàng)技術(shù)可以滿足當(dāng)前電子技術(shù)發(fā)展的主要趨勢(shì)。

1.3納米技術(shù)在機(jī)械行業(yè)中的發(fā)展前景

我們認(rèn)為，納米技術(shù)作為科學(xué)研究中一項(xiàng)很重要的突破性成果，如果合理加以利用，能夠在機(jī)械行業(yè)中展示出很強(qiáng)的利用潛力，為企業(yè)的生產(chǎn)帶來(lái)更高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。納米技術(shù)在機(jī)械行業(yè)中的應(yīng)用范圍和應(yīng)用程度有待擴(kuò)大和加深，它的發(fā)展前景是十分廣闊的，我們必須看到納米技術(shù)的科研潛力和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，結(jié)合當(dāng)前我國(guó)機(jī)械行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和在實(shí)際利用中出現(xiàn)的問(wèn)題，不斷的進(jìn)行研究和創(chuàng)新，深入的促進(jìn)納米技術(shù)和機(jī)械行業(yè)的緊密結(jié)合。我們可以在機(jī)械行業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域去應(yīng)用納米技術(shù)，如：機(jī)械及汽車工業(yè)的滑配原件、射出成型時(shí)發(fā)生的粘模以及塑膠流道的低粘應(yīng)用等。

2納米技術(shù)在機(jī)械工程中的應(yīng)用

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，納米技術(shù)在機(jī)械方面的應(yīng)用最重要的一方面就是微型機(jī)械技術(shù)，許多國(guó)家對(duì)此進(jìn)行了深入的研究，我們可以看到，納米技術(shù)在機(jī)械工程中的應(yīng)用主要存在于微型納米軸承方面。這種技術(shù)深深的改變了傳統(tǒng)機(jī)械工程的發(fā)展模式。由于傳統(tǒng)軸承的體積較大，它的摩擦力只能夠靠來(lái)進(jìn)行減少，但是這種方式并不能夠從根本上避免摩擦力帶來(lái)的問(wèn)題。美國(guó)科學(xué)家通過(guò)研究，利用納米技術(shù)很好的解決了這一問(wèn)題，他們研制出了一種微型納米軸承，這種軸承最大的優(yōu)勢(shì)就是幾乎沒(méi)有摩擦并且其直徑僅僅是一個(gè)頭發(fā)直徑的萬(wàn)分之一。安徽的合肥大學(xué)通過(guò)研制，成功發(fā)明了納米材料刀具，這標(biāo)志著運(yùn)用納米材料制作的新型金屬陶瓷刀具問(wèn)世，這種刀具不僅僅品質(zhì)十分優(yōu)化，并且使用壽命也得到了極大的提高。另外，納米耐磨符合圖層的運(yùn)用也是十分廣泛的，實(shí)際上，這種微型化的大力運(yùn)用已經(jīng)從根本上改變了傳統(tǒng)機(jī)械生產(chǎn)的模式，顛覆了傳統(tǒng)機(jī)械的概念和范疇，這種微型機(jī)械的基礎(chǔ)是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，這種創(chuàng)新性的思維方式也是時(shí)展的重要產(chǎn)物。除此之外，納米技術(shù)馬達(dá)、納米磁性液體以及納米技術(shù)在食品機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用，都展示了納米技術(shù)給機(jī)械工程帶來(lái)的重大改變。

3結(jié)論

第9篇：工業(yè)機(jī)械行業(yè)研究范文

【關(guān)鍵詞】工程機(jī)械；應(yīng)用；新技術(shù)；新方法；新理論

1工程機(jī)械新技術(shù)在道路中發(fā)展概述

1.1發(fā)展現(xiàn)狀

當(dāng)前的工程機(jī)械行業(yè)形勢(shì)，不知廣大中小企業(yè)是否會(huì)“心有戚戚焉”，自2011年一季度之后，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)在低谷中徘徊，行業(yè)增速大幅下滑，下游需求驟降使得企業(yè)回款壓力劇增，即便是三一、中聯(lián)等行業(yè)龍頭也開(kāi)始陷入資金鏈緊張困境，更不用說(shuō)實(shí)力本就有限的中小企業(yè)了，于是越來(lái)越多的中小企業(yè)在生死線上掙扎。“面對(duì)低迷的市場(chǎng)形勢(shì)，中小企業(yè)要應(yīng)對(duì)的困難不僅僅是資金緊張這么簡(jiǎn)單?！彼酝貙挳a(chǎn)業(yè)鏈，別將雞蛋放到同一個(gè)籃子里，比如沿著行業(yè)鏈上下游擴(kuò)張；通過(guò)掛靠實(shí)力雄厚的大企業(yè)來(lái)渡過(guò)難關(guān)。提高工程機(jī)械的整體性能，還包括使用壽命、技術(shù)含量和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面，都有很大的提升空間。

1.2發(fā)展趨勢(shì)

1.2.1產(chǎn)業(yè)趨向國(guó)際化

近來(lái)，越來(lái)越多的工程機(jī)械企業(yè)開(kāi)始設(shè)立零部件生產(chǎn)線，從這些動(dòng)作中，我們隱隱看出他們打造黃金產(chǎn)業(yè)鏈的勃勃雄心。一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)拓展產(chǎn)業(yè)鏈，不僅可以在內(nèi)部實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)資源重組，獲得更為豐厚的利潤(rùn)，獲得巨大的規(guī)模效益，還能樹立良好的口碑和品牌。因此，很多工程機(jī)械企業(yè)打造黃金產(chǎn)業(yè)鏈的熱情，即使在行業(yè)低迷時(shí)期也不見(jiàn)減退。工程機(jī)械企業(yè)花樣百出，矢志不渝地在這條路上披荊斬棘，勇往直前。不得不說(shuō)，擁有核心配套件生產(chǎn)線，對(duì)于主機(jī)生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)，也有一定益處。然而，事情都是一分為二的。

1.2.2 產(chǎn)品趨向多元化

隨著社會(huì)的發(fā)展和生活水平及審美意識(shí)的提高，人們的消費(fèi)觀念也在變化。購(gòu)買商品時(shí)，已不再局限于其內(nèi)部質(zhì)量和性能的滿足，而把外觀質(zhì)量作為又一重要選擇標(biāo)準(zhǔn)。新顧客對(duì)產(chǎn)品的第一映象就是外觀，而且這將很大程度上決定他的選擇和購(gòu)買意愿。即使對(duì)于老顧客，他也會(huì)考慮外觀質(zhì)量。工程機(jī)械產(chǎn)品也如此。實(shí)際上，作為顧客，如果發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品外部未售出前就有銹蝕，映象就會(huì)大打折扣。甚至?xí)?，“表面”狀況如此，“里面”就不屑說(shuō)了。為此，國(guó)內(nèi)外工程機(jī)械廠家在使產(chǎn)品內(nèi)部質(zhì)量不斷提高和完善的同時(shí)，還要致力于使產(chǎn)品外觀質(zhì)量不斷改進(jìn)和完美，不但讓用戶用起來(lái)順心，還要讓顧客看起來(lái)順眼。但隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)與國(guó)際市場(chǎng)不斷接軌，國(guó)外產(chǎn)品大舉進(jìn)入。

1.2.3操作趨向綠色化

節(jié)能減排一直是現(xiàn)階段所有學(xué)科專業(yè)的主題，工程機(jī)械領(lǐng)域也不例外。隨著環(huán)保部新推出“最嚴(yán)”產(chǎn)業(yè)政策，高消耗、高污染的工業(yè)行業(yè)將被重點(diǎn)治理，意味著這些行業(yè)將備受挑戰(zhàn)?；痣?、鋼鐵行業(yè)會(huì)率先受到制約，立即開(kāi)始執(zhí)行污染物特別排放限值；而石化行業(yè)、燃煤工業(yè)鍋爐項(xiàng)目尚有一點(diǎn)緩沖機(jī)會(huì)，待修訂完善的排放標(biāo)準(zhǔn)，并按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定在現(xiàn)有項(xiàng)目過(guò)渡期滿后，再執(zhí)行特別排放限值。

2.應(yīng)用實(shí)例

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快、國(guó)家“十二五”規(guī)劃提出的繁重建設(shè)任務(wù)，我國(guó)的深基礎(chǔ)工程面臨綜合化、深層化、數(shù)字化發(fā)展趨勢(shì)，其規(guī)模之大、難度之高、數(shù)量之多，都已居世界前列，深基礎(chǔ)工程及其施工設(shè)備領(lǐng)域面臨許多新的挑戰(zhàn)。主機(jī)企業(yè)大舉進(jìn)軍配套件市場(chǎng)，與配套件企業(yè)爭(zhēng)奪市場(chǎng)，是的配套件企業(yè)的生存環(huán)境進(jìn)一步惡化。舉一個(gè)例子。今年3月14日，由柳工股份公司與康明斯公司合資組建的廣西康明斯公司正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，生產(chǎn)的首臺(tái)L9.3升非公路用發(fā)動(dòng)機(jī)成功下線。裝載機(jī)所用發(fā)動(dòng)機(jī)在某種程度上將實(shí)現(xiàn)“自給自足”，而與之合作的發(fā)動(dòng)機(jī)廠家銷量，勢(shì)必受到一定程度的沖擊。

3.工程機(jī)械在道路中新技術(shù)應(yīng)用

3.1電子、機(jī)群智能化技術(shù)

機(jī)械行業(yè)信息化的發(fā)展與展望：第一，機(jī)械行業(yè)的信息發(fā)展脈絡(luò)。第二，機(jī)械行業(yè)信息化發(fā)展特征。第三，行業(yè)信息化發(fā)展國(guó)內(nèi)外對(duì)比分析。第四，機(jī)械行業(yè)信息化發(fā)展展望。機(jī)械行業(yè)信息化發(fā)展脈絡(luò)，主要是隨著行業(yè)發(fā)展而發(fā)展的，也就是說(shuō)他的脈絡(luò)主要基于行業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)進(jìn)行展開(kāi)。機(jī)械行業(yè)整體的發(fā)展脈絡(luò)主要是從產(chǎn)品走向市場(chǎng)再走向服務(wù)。在20年前機(jī)械主要還是以產(chǎn)品為中心，那個(gè)時(shí)候是在商品經(jīng)濟(jì)時(shí)代。在那么一個(gè)時(shí)代信息化的發(fā)展主要是圍繞產(chǎn)品來(lái)轉(zhuǎn)，他的信息化重點(diǎn)也是圍繞著產(chǎn)品來(lái)研發(fā)、來(lái)開(kāi)展。所以那個(gè)時(shí)候的信息化的工作重點(diǎn)在CAD、生產(chǎn)的自動(dòng)化、產(chǎn)品的自動(dòng)化，在那個(gè)時(shí)候是當(dāng)時(shí)的工作重點(diǎn)。機(jī)械工業(yè)是我國(guó)最早運(yùn)用微電子和計(jì)算機(jī)技術(shù)的行業(yè)。七十年代中期我們機(jī)械產(chǎn)業(yè)的自主開(kāi)發(fā)成功，第一個(gè)是CAD系統(tǒng)，那個(gè)時(shí)候的CAD系統(tǒng)是機(jī)床聯(lián)動(dòng)用的。到了八十年代，進(jìn)一步圍繞CAD組建開(kāi)發(fā)和研究。這是我們?cè)?0年前的發(fā)展脈絡(luò)。接下來(lái)是10年前，也就是說(shuō)90年代以后到了2000年左右這個(gè)時(shí)期，我們進(jìn)入到以市場(chǎng)為中心的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代。在這么一個(gè)時(shí)代里面行業(yè)的發(fā)展開(kāi)始關(guān)注管理，從管理要效益這么一個(gè)時(shí)期，所以ERP、生產(chǎn)過(guò)程管理、辦公自動(dòng)化是當(dāng)時(shí)的一個(gè)主流。

3.2混合動(dòng)力技術(shù)

目前工程機(jī)械進(jìn)行的工作大多繁重，因此也大多使用動(dòng)力較大的燃油燃料，同時(shí)還具有較大的排油量和動(dòng)力輸出，盡管滿足了生產(chǎn)所需，然而也大大增加了成本消耗；基于此，專家提出將混合動(dòng)力技術(shù)引入到工程機(jī)械當(dāng)中。其基本理論是在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力的時(shí)候，會(huì)有混合動(dòng)力系統(tǒng)將多余的動(dòng)力進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換，并保存下來(lái)。在工程機(jī)械抵擋行走或者待工前進(jìn)的時(shí)候，便可消耗這部分能量，從而擺脫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的依賴。主要包括串聯(lián)和并聯(lián)系統(tǒng)。

3.3無(wú)人駕駛技術(shù)

近年來(lái)，工程機(jī)械的外觀更注重美學(xué)設(shè)計(jì)、車身的流線設(shè)計(jì)，達(dá)到了機(jī)器和環(huán)境的和諧。目前我國(guó)有關(guān)工程機(jī)械產(chǎn)品排放的要求一直比較寬松，這使得市場(chǎng)上充斥著大量高排放產(chǎn)品，已經(jīng)成為了目前我國(guó)環(huán)境的沉重負(fù)擔(dān)，因此，業(yè)內(nèi)人士呼吁國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)走環(huán)保之路，那么環(huán)保工程機(jī)械又怎樣才能成為2013年的發(fā)展主流是工程機(jī)械產(chǎn)品人性化設(shè)計(jì)，工程機(jī)械無(wú)人駕駛技術(shù)一直具有外形粗放的特點(diǎn)，駕駛室的優(yōu)良視野，大大提高了機(jī)器作業(yè)的安全性和舒適性，通過(guò)遠(yuǎn)距離微機(jī)操作或者智能操作，使工程機(jī)械在不適宜人類工作的環(huán)境中進(jìn)行工作。

3.4節(jié)能環(huán)保技術(shù)

節(jié)能環(huán)保技術(shù)是工程機(jī)械產(chǎn)品所用材料的再循環(huán)利用。環(huán)保行業(yè)空間釋放，加強(qiáng)保材料應(yīng)用、清潔能源使用等方面的技術(shù)，對(duì)工程機(jī)械的節(jié)能減排都起到了積極的作用我國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展階段，環(huán)保裝備制造業(yè)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2011年全年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1304.59億元，工業(yè)銷售值1269億元，同比增長(zhǎng)31%，產(chǎn)銷率97%。截至2012年9月，環(huán)保設(shè)備累計(jì)產(chǎn)值為1203.48億，同比增速達(dá)到15%。根據(jù)國(guó)家《“十二五”節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《環(huán)保規(guī)劃》）預(yù)測(cè)，到2015年我國(guó)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到4.5萬(wàn)億元，年增長(zhǎng)率20%。環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品和設(shè)備、資源綜合利用、環(huán)境服務(wù)三大領(lǐng)域發(fā)展空間極大。環(huán)保產(chǎn)業(yè)中四大子行業(yè)如大氣脫硝、污水處理、固廢處理以及環(huán)境監(jiān)測(cè)行業(yè)正處于快速發(fā)展期，“十二五”期間其投資額也呈現(xiàn)翻番增長(zhǎng)。從政策制定上來(lái)說(shuō)，大氣污染和水污染和百姓關(guān)系最密切，或?qū)⑹钦邇?yōu)先關(guān)照的領(lǐng)域。

3.5虛擬樣機(jī)技術(shù)

對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品整車或者機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)分析、運(yùn)動(dòng)分析、受力分析以及制造分析。一個(gè)整體產(chǎn)品被回收后拆解，進(jìn)行清洗、修理或更換已破損的部分，然后在有需要的地方進(jìn)行技術(shù)更新，最后再將零部件組裝成成品，打上新的識(shí)別碼和序列號(hào)，成為一個(gè)新的“生命體”。在這一過(guò)程中，一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)被拆成上千個(gè)零件，有的零件可以用五六次，有的則可以永遠(yuǎn)重復(fù)使用。因此再制造絕不僅僅是維修和改造，而是升華到一個(gè)新臺(tái)階。據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前國(guó)內(nèi)工程機(jī)械的市場(chǎng)保有量已超過(guò)500萬(wàn)臺(tái)，到2015年，工程機(jī)械年銷量將達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)以上。按照機(jī)械設(shè)備的壽命周期，預(yù)計(jì)到2020年，每年的工程機(jī)械報(bào)廢臺(tái)量預(yù)計(jì)將高達(dá)120萬(wàn)臺(tái)。另外，機(jī)械設(shè)備單件來(lái)看，工程機(jī)械零部件單位價(jià)值高，修復(fù)價(jià)值大。這些內(nèi)在因素都將驅(qū)動(dòng)再制造產(chǎn)業(yè)在我國(guó)發(fā)展。

4.結(jié)尾

工程機(jī)械具有廣泛和深入的發(fā)展空間和發(fā)展前景?；诖?，本文著重對(duì)這些方面進(jìn)行介紹，并對(duì)工程機(jī)械的發(fā)展提供借鑒的意義。

參考文獻(xiàn)：