交通噪音整治精選(九篇)

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第1篇：交通噪音整治范文

一、移動攤點亂擺亂賣對城市市容市貌、交通暢通的影響

移動攤點亂擺亂賣對城市市容市貌、交通暢通帶來“三害”，可以用“臟、亂、吵”三字來形容。1.影響交通的暢通移動攤主一般選擇車水馬龍、人流密集的地方擺賣，雖然賺取了人氣，卻影響道路交通正常、有序的運行。實地觀察：這是我們項目組9月13日午夜在民族大道七岔路口看到了的一幕：小攤小販幾乎將七岔路口民族大道由西向東方向全部堵死。晚上11時50分許，流動攤販在城管人員下班后準時出動，把南寧市這個地標式路段堵得水泄不通。這里立馬變成了流動小販們的“天堂”，他們從四面八方匯聚而來，你爭我搶，攤位擺滿了安全島和慢車道，甚至擺滿了快車道。我們細細盤算在此擺攤的攤販有上百人之多，有的推著車，有的干脆直接在路面上鋪層塑料紙，然后把各類小商品擺上去，很快不少消費者就來“捧場”。攤主、消費者交流、砍價甚歡，任憑路過的車輛如何按喇叭，攤主、消費者全然不予理會。我們隨機詢問一位被堵在路上的出租車司機，他說每次夜晚經(jīng)過這一路段都被堵上10幾分鐘，經(jīng)常是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地地擠過這個路段，真的好害怕碰傷在這里擺賣的攤主和行人。在農(nóng)院路我們看到的一幕:攤主占道經(jīng)營，造成道路人流車流混雜一起，非常容易出現(xiàn)交通事故。這里道路被違法經(jīng)營攤點堵得很嚴實，有些店鋪占用門前道路搭棚賣衣服、賣日常生活用品、食品等，不僅造成道路擁堵，還占用了消防通道。從問卷調(diào)查來看，“移動攤販占道經(jīng)營對道路交通影響的程度”，有50%的被調(diào)查者認為嚴重堵塞道路交通，34%的認為不是特別嚴重，16%的被調(diào)查者認為有影響，但比較小。問卷調(diào)查的結(jié)果與實地觀察的情景是一致的，都認同移動攤販占道經(jīng)營嚴重影響了城市道路交通的順暢。2.影響環(huán)境衛(wèi)生馬路夜市移動攤點經(jīng)營破壞了道路的干凈、整潔，帶來了大量的垃圾。在問卷調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)認為馬路夜市移動攤點影響環(huán)境衛(wèi)生的占一半以上。現(xiàn)場觀察到，農(nóng)院路馬路夜市收市后，垃圾、食物殘渣丟了一地，路面上殘留油污，臟得實在不堪入目。3.影響周圍居民生活（擾民）和治安環(huán)境在農(nóng)院路實地調(diào)查中，我們和住在農(nóng)院路附近小區(qū)的居民就“馬路夜市對你們的生活是否有侵擾？”問題進行了交流。居民甘女士說，這里一到晚上，特別的吵鬧，猜碼聲此起彼伏，高聲喧嘩不絕于耳，還有燒烤攤煙熏火燎、濃煙滾滾，讓人感覺非常不好。居民劉大爺說，讓人難以忍受的是晚上一、兩點鐘夜市正酣時，啤酒攤不時會發(fā)生因酒醉打架斗毆事件，影響了這個區(qū)域的治安穩(wěn)定，我們生活得提心吊膽的。在問卷調(diào)查中：有關(guān)“馬路夜市是否給您的帶來了噪音污染”的問題，有52%的被調(diào)查者認為夜市噪音嚴重影響了休息，30%的被調(diào)查者認為不是很大，可以接受，18%的被調(diào)查者認為有聲音，但無明顯影響。數(shù)據(jù)顯示大多數(shù)被調(diào)查認同馬路夜確實給居民帶來了噪音污染。

二、馬路夜市亂擺亂賣現(xiàn)象屢治不止的原因

上述馬路夜市移動攤點亂擺亂買占道經(jīng)營的亂象嚴重影響了市容市貌，長期以來有關(guān)部門采取措施嚴格監(jiān)管，但效果不佳。我們在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)移動攤點亂擺亂賣屢治不止的原因有以下幾點。

（一）對管理者來說，移動攤點流動性大，機動靈活，來去自如，不便管理，這是造成監(jiān)管不力的主要原因調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)移動攤點靈活方便：重者就是一輛三輪車，停下來就開始做生意（又稱車載銷貨），城管一來啟動油門就能載貨逃跑，方便快捷；輕者一塊塑料布，鋪開就可以擺賣，城管一來用塑料布卷起商品拔腿就跑。城管前腳走、攤主后腳到。今晚查，明晚又出來擺。攤主練就了與城管捉迷藏“、躲貓貓”、打游擊的本領(lǐng)，專鉆城管的漏洞。如民族大道七岔路口的夜市往往就在城管下班后的午夜11:50才開市，這是城管監(jiān)管巡查的空擋期。我們在農(nóng)院路采訪當(dāng)晚值班的城管人員。他說：“近來整治的力度加大，每天晚上都會有警務(wù)人員輪流值班，保證交通的順暢。所以在農(nóng)園路亂擺亂買的攤點減少了，交通也暢通了不少，但依舊有屢教不改的個別小販，城管前腳剛走，后腳又迅速的擺了出來，實在頭疼?！?/p>

（二）從消費者來說，移動攤點的商品品種繁多、價格便宜，方便居民購物，深受低收入人群的歡迎，這是支撐馬路夜市移動攤點存在的消費群體如我們在農(nóng)院路看到的移動攤點的消費者大多是附近高校的在校大學(xué)生，他們生活來源靠父母，大多數(shù)消費能力較低，大學(xué)生是這里的常客。

（三）對攤主來說，移動攤點不用交攤租，不受管制，人流量大時可以賺取不少的錢，這種利益驅(qū)動促使小商小販不斷地“鋌而走險”，即使攤販擺賣的家伙被城管罰沒也在所不惜下面是我們在農(nóng)院路采訪時與攤販的對話，從中我們可以窺視到整治移動攤點就像“割韭菜一樣割了一茬又一茬”的原因。某攤主“：別看我攤點小，每個月也能掙萬把塊錢?！闭{(diào)查組“：如果城管來查怎么辦？”某攤主“：一跑了之，就算是被扣物品也沒關(guān)系，這些物品又不值錢！”據(jù)悉，南寧市城管支隊平時查夜市暫扣桌椅等物品后，一些攤主干脆就不來接受處理，也不來領(lǐng)回物品了，攤販根本不在乎城管的罰沒，賺的比罰的多多了。

三、整治夜市亂擺亂賣的對策

整治夜市亂擺亂賣必須加大執(zhí)法力度，堅持堵疏結(jié)合，引導(dǎo)流動攤點進入市場經(jīng)營，合理設(shè)置臨時擺賣區(qū)。

（一）加大執(zhí)法力度，堅持堵疏結(jié)合一是建章立制、依法整治占道亂擺亂賣。二是常規(guī)巡查與專項整治活動相結(jié)合。自實施“美麗南寧•整潔暢通有序大行動”以來，針對占道亂擺亂賣，南寧市城市管理部門開展了7項市容整治執(zhí)法行動，即：開展違法占道攤點清理整治行動；組織跨門檻經(jīng)營清理整治行動；組織對車載銷貨攤點的清理整治行動；開展對流動攤點的清理整治行動；開展對違法夜市的清理行動；開展對燒烤攤點的取締行動；開展對沿街亂擺燈箱廣告及其他移動箱牌清理整治行動。三是既嚴罰又不失人化，“對臨街店鋪經(jīng)營者跨門檻（窗）經(jīng)營的違法行為，絕不姑息，被查處3次得關(guān)張，具體按照第一次給予警告，第二次給予罰款，第三次吊銷營業(yè)執(zhí)照的辦法進行嚴格管理”。

（二）引導(dǎo)流動攤點進入市場經(jīng)營，設(shè)置臨時擺賣點，兼顧秩序與便民，既顧“面皮”又顧“肚皮”一是規(guī)范臨街夜市。按照統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計、統(tǒng)一管理模式、統(tǒng)一時間地點、統(tǒng)一燈箱廣告、統(tǒng)一保潔衛(wèi)生、統(tǒng)一消防保安、統(tǒng)一制作攤位、統(tǒng)一鋪設(shè)地膠“八統(tǒng)一”的要求進行規(guī)范，同時要規(guī)劃停車位。以市場運作，競標企業(yè)經(jīng)營主管，政府引導(dǎo)監(jiān)督的模式加以管理。做到不擾民、不影響交通、不污染環(huán)境。二是從民生需求出發(fā)，創(chuàng)造更多的就業(yè)機會，吸收原來沒有固定攤位的業(yè)主進入正規(guī)夜市經(jīng)營。為此，夜市攤位費不會很高，經(jīng)營的品種考慮到滿足市民的需求。三是對規(guī)范夜市街以外的流動攤點，則將堅決取締，絕不姑息。

第2篇：交通噪音整治范文

關(guān)健詞：城市建設(shè);環(huán)境保護;污染

中圖分類號：[TU984.11+5] 文獻標識碼：A

一、城市建設(shè)中的環(huán)境問題

（一）大氣的污染和大氣污染物

大氣污染物目前已知的約有100多種。主要由自然因素（如森林火災(zāi)、火山爆發(fā)等）和人為因素（如工業(yè)廢氣、汽車尾氣等）引發(fā)，后者更甚，特別是工業(yè)生產(chǎn)和交通運輸所帶來的。城市中的空氣污染源大致來自于以下方面：1、工業(yè)；2、交通運輸；3、各種噴霧劑。城市化日漸加快，相伴相生的工業(yè)、交通運輸業(yè)也發(fā)展迅速，這些發(fā)展就導(dǎo)致了更多空氣污染，空氣的質(zhì)量就受到了嚴重的破環(huán)。

（二）廢水污染

城市水污染主要涉及如下三點：

1、工業(yè)廢水；2、生活污水；3、農(nóng)業(yè)中用的化肥、農(nóng)藥，通過雨水進入到到河流中后，使地表水受到污染。據(jù)相關(guān)環(huán)境部門調(diào)查，我國城鎮(zhèn)未經(jīng)任何處理直接排入水中的污水每天至少有l(wèi)億噸。全國七大水系中，一半以上的河段水已受到污染，全國不適合魚類生存水占到1／3，不能用于灌溉的占到1／4，嚴重污染的已達到了90％，有一半的城鎮(zhèn)水源不符合飲用標準，40％的水已不適合飲用，甚至水體污染已經(jīng)成為導(dǎo)致南方城市總?cè)彼康?0％―70％的罪魁禍首。

（三）固體廢物污染

固體廢物主要涉及到生活垃圾、一般工業(yè)固體廢物和危險廢物三種。另外，也包括農(nóng)業(yè)固體廢棄物和建筑廢物。固體污棄物具有兩重性，也就是說，在不同的時間和地點，對于不同的人而言，被廢棄的某物品有可能是廢物，但如果轉(zhuǎn)換一定條件，廢棄物也能變?yōu)橘Y源。防治固體廢物污染就是利用廢物的這個雙重性，使固體廢物減量、無害化，并且變成資源。對于不能利用和一定會產(chǎn)生污染的固體廢物，一定要妥善處理。

（四）噪聲污染

噪聲一般可分為高、低兩種。一般而言，低強度的噪聲對人體是無害的，而且在滿足一定條件的情況下可以提高工作效率。但高強度的噪聲則會對人體有害，使人疲勞，情緒低落，甚至引發(fā)疾病。高強度噪聲主要來自工業(yè)機器、現(xiàn)代交通工具、高音喇叭、建筑工地以及商場、文體娛樂場所所帶來的喧鬧聲等。伴隨城市化進程的加快，噪音污染已發(fā)展為城市污染的嚴重災(zāi)害之一。

二、加強城市建設(shè)中環(huán)境保護措施

（一）做好城市環(huán)境保護規(guī)劃的準備工作：1、用好相關(guān)的城市自然環(huán)境資料，包括城市具體的地理位置、氣象、水文以及生態(tài)環(huán)。2、調(diào)查好城市的社會與經(jīng)濟現(xiàn)狀。3、做好環(huán)境狀況的調(diào)查分析。4、城市生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀分析與功能區(qū)劃等。

（二）做好大氣污染綜合整治規(guī)劃：就是在城市大氣質(zhì)量現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，并分析發(fā)展趨勢，劃分功能區(qū)，根據(jù)即定的環(huán)境規(guī)劃目標計算各功能區(qū)最大排放限度，制定科學(xué)的排放規(guī)劃。目前情況下，在國內(nèi)很多城市的大氣污染中，落后的燃燒方式燃煤和汽車尾氣是主要的罪魁禍首，這帶來的主要污染物是二氧化硫和總懸浮顆粒，由此可見，規(guī)劃的長遠有效方式應(yīng)該是改進落后的燃煤方式，使燃燒效率提高，盡量使用無污染或少污染的能源，調(diào)整工業(yè)布局，根據(jù)大氣自凈規(guī)律，科學(xué)有效的利用大氣環(huán)境容量：加強遏制污染源，限制污染物的排放量；提倡公共交通，推廣新型能源汽車以減少汽車尾氣的排放量；城市規(guī)劃過程中要嚴格執(zhí)行規(guī)劃一支筆，建設(shè)一張圖的原則，各部門在敷設(shè)管線時要一次到位，否則不允許破路施工，以避免“天天挖溝”現(xiàn)象發(fā)生。增加城市綠化面積、選擇耐污性好的樹木品種，有效達到植物凈化。

（三）做好水污染綜合整治規(guī)劃：水污染控制規(guī)劃是在調(diào)查分析水污染現(xiàn)狀的前提下，根據(jù)受污水體的環(huán)境容量計算限制排放量并計算出排放標準。從國內(nèi)水污染的情況來看，限制排污量應(yīng)該從改進落后的生產(chǎn)方式上著手，實現(xiàn)少廢、無廢工藝的清潔生產(chǎn)，提高污水處理效果和資源利用率，控制污水排放量，完善污水處理設(shè)施，加強治理工業(yè)廢水和生活污水，最終做到有效保護水資源。

（四）做好固體廢物綜合整治計劃：垃圾處理可分為四個層次，首先是盡可能進行分類回收利用；其次是盡可能對可生物降解的有機物進行堆肥處理；再次是盡可能對可燃物進行焚燒處理；最后是對不能進行其他處理的垃圾進行填埋處理。

（五）做好噪聲污染綜合整治計劃：目前來講，噪音污染控制技術(shù)上已經(jīng)發(fā)展的較為成熟，但因為現(xiàn)代工業(yè)、交通運輸業(yè)規(guī)模很大，要采取噪音控制的企業(yè)和場所數(shù)量較多，這就要求從技術(shù)、經(jīng)濟和效果等方面綜合權(quán)衡來防止噪音問題。具體方法可包括：在控制室外、設(shè)計室、車間或職工長期工作的地方處理好噪音，可以采用隔聲、減振、吸聲、消聲等技術(shù)進行城市治理，有效防治噪聲污染。在一些特殊地方可適當(dāng)?shù)姆艑捯?，妥善減少該建設(shè)區(qū)域的綠化水平，適當(dāng)減少城市噪聲。

總之，城市環(huán)境是人們賴以生存的基本條件，是城市經(jīng)濟得以依托發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是城市社會文明發(fā)展的象征和標治。在進行城市建設(shè)時，要有針對性的對城市污染中的大氣污染、水資源污染、固體污染、噪音污染等進行有效的治理和解決。只有這樣才能真正做到有效控制環(huán)境污染，促進人類社會與環(huán)境的統(tǒng)一、協(xié)調(diào)和持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

第3篇：交通噪音整治范文

    論文關(guān)鍵詞:城市建設(shè);城市污染;環(huán)境問題

    一、城市環(huán)境和資源的壓力

    城市規(guī)劃中的環(huán)境問題跟經(jīng)濟活動和人口的密度成正比,因而,巨大的資源與環(huán)境壓力也接踵而來,加上日益加快的城市化進程,城市猛增的人口,人民日益提高的生活水平和升級的消費,都帶給了緊張的城市環(huán)境和資源更重的壓力。

    (一)大氣的污染和大氣污染物

    大氣污染物目前已知的約有100多種。主要由自然因素(如森林火災(zāi)、火山爆發(fā)等)和人為因素(如工業(yè)廢氣、汽車尾氣等)引發(fā),后者更甚,特別是工業(yè)生產(chǎn)和交通運輸死帶來的。城市中的空氣污染源大致來自于以下方面:1、工業(yè):工業(yè)是導(dǎo)致大氣污染的重要因素。因為工業(yè)排放到大氣中的污染物性質(zhì)復(fù)雜,種類繁多;2、交通運輸:尤其是城市汽車,數(shù)量多又集中性強,它所排放的污染物能對人呼吸器官直接造成很大的危害,嚴重污染城市空氣,是城市空氣的重要污染源;3、各種噴霧劑,新增了空氣中的有害成分,造成空氣污染(如各種空氣清新劑、殺蟲劑等)。城市化日漸加快,相伴相生的工業(yè)、交通運輸業(yè)也發(fā)展迅速,這些發(fā)展就導(dǎo)致了更多空氣污染。當(dāng)污染物:大量的廢氣、粉塵、硫氧化物、碳氧化物、氮氧化物、臭氧等被排入大氣中后,空氣的質(zhì)量就受到了嚴重的破環(huán)。

    (二)廢水污染

    城市水污染主要涉及如下三點:

    1、工業(yè)廢水;2、生活污水。生活排放污水的數(shù)量正在逐漸增加,有資料顯示,有一半的廢水是生活排出的;3、農(nóng)業(yè)中用的化肥、農(nóng)藥,通過雨水進入到到河流中后,使地表水受到污染。據(jù)相關(guān)環(huán)境部門調(diào)查,我國城鎮(zhèn)未經(jīng)任何處理直接排入水中的污水每天至少有l(wèi)億噸。全國七大水系中,一半以上的河段水已受到污染,全國不適合魚類生存水占到1/3,不能用于灌溉的占到1/4,嚴重污染的已達到了90%,有一半的城鎮(zhèn)水源不符合飲用標準,40%的水已不適合飲用,甚至水體污染已經(jīng)成為導(dǎo)致南方城市總?cè)彼康?0%—70%的罪魁禍首。

    (三)固體廢物污染

    固體廢物主要涉及到生活垃圾、一般工業(yè)固體廢物和危險廢物三種。另外,也包括農(nóng)業(yè)固體廢棄物和建筑廢物。固體廢物一定要妥善處理后才能丟棄,否則就會對大氣、水體和土壤帶來嚴重污染,危害人體健康。固體污棄物具有兩重性,也就是說,在不同的時間和地點,對于不同的人而言,被廢棄的某物品有可能是廢物,但如果轉(zhuǎn)換一定條件,廢棄物也能變?yōu)橘Y源。防治固體廢物污染就是利用廢物的這個雙重性,使固體廢物減量、無害化,并且變成資源。對于不能利用和一定會產(chǎn)生污染的固體廢物,一定要妥善處理。

    (四)噪聲污染

    噪聲一般可分為高、低兩種。一般而言,低強度的噪聲對人體是無害的,而且在滿足一定條件的情況下可以提高工作效率。但高強度的噪聲則會對人體有害,使人疲勞,情緒低落,甚至引發(fā)疾病。高強度噪聲,無論是對人的聽覺、視覺、智力還是神經(jīng)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、內(nèi)分泌系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)等都有傷害。高強度噪聲主要來自工業(yè)機器、現(xiàn)代交通工具、高音喇叭、建筑工地以及商場、文體娛樂場所所帶來的喧鬧聲等。伴隨城市化進程的加快,噪音污染已發(fā)展為城市污染的嚴重災(zāi)害之一。城市的噪聲污染主要來源于機動車數(shù)量的猛增。

    二、防治污染的舉措

    (一)大氣污染綜合整治規(guī)劃

    大氣污染的治理應(yīng)當(dāng)在維持現(xiàn)有城市的能源與交通狀況的前提下,找出危害廣,影響大的最嚴重污染物,以便能有針對性的有效治理。城市規(guī)劃的大氣污染治理方法主要有:1、合理工業(yè)布局;2、減少交通廢氣的污染;3、綠化造林

    (二)水污染綜合整治規(guī)劃

    生活污水主要是有機物的污染,工業(yè)污水主要的污染物就沒那么簡單了。雖然每個城市水污染的程度各異,但仍可普遍采取如下措施加以防治:1、提倡節(jié)約用水,對廢水進行循環(huán)再利用。實在不能用的廢水經(jīng)過處理后再排入水管道中;2、劃分區(qū)域用水,在污染嚴重區(qū)域開辦廢水處理基地,嘗試多種處理方法,采用新的科學(xué)方法凈化水,嚴格杜絕未經(jīng)處理的污水直接倒入江河湖海中。

    (三)固體廢物綜合整治計劃

    處理城市生活垃圾一般采取兩種方式:一種是填埋,另一種就是焚燒。雖說目前,我國填埋生活垃圾已經(jīng)發(fā)展到穩(wěn)步推進的階段,但實施填埋時一定要妥善處理土地資源,確保最大限度的減少填埋場的污染和浪費,變填埋氣體為資源。焚燒垃圾主要適用于可燃垃圾,東部沿海城市因其土地資源的寶貴性,就決定了焚燒處理會慢慢演變?yōu)檫@一地區(qū)生活垃圾處理的主要方式。

    (四)綜合整治和規(guī)劃噪聲污染

第4篇：交通噪音整治范文

一、工作目標

通過宣傳發(fā)動、責(zé)令整改及強制等措施，實現(xiàn)轄區(qū)主次干道、學(xué)校、醫(yī)院周邊和重點地區(qū)干凈、整潔、有序，衛(wèi)生狀況良好，食品流動攤販經(jīng)營現(xiàn)象明顯減少，進一步改善市區(qū)市容環(huán)境和社會秩序。

二、整治對象

我區(qū)城市道路、廣場等戶外公共場所不符合規(guī)劃和市容秩序要求的食品流動攤販，重點為校園、醫(yī)院周邊、濱江路河堤、主要道路、交通節(jié)點、住宅小區(qū)路口等人員聚集的公共場所的食品流動攤販。

三、工作步驟及措施

此次整治行動時間為2021年5月1日至7月31日。具體安排如下。

（一）宣傳發(fā)動階段（5月1日－5月15日）。各大隊對轄區(qū)內(nèi)所有食品流動攤販摸排匯總，建立臺賬。向食品流動攤販經(jīng)營者及周邊群眾宣傳《省食品小作坊、小經(jīng)營店及攤販管理管理條例》《市城市管理條例》等相關(guān)規(guī)章制度，逐一派發(fā)宣傳資料，落實簽收手續(xù)，做到家喻戶曉，宣傳不留死角。為食品流動攤販專項整治工作營造良好的輿論氛圍。

（二）集中整治階段（5月16日-7月15日）。各大隊要根據(jù)摸排情況，結(jié)合違規(guī)占道經(jīng)營治理工作，制定整治計劃，有重點、分批次開展集中整治行動，對不符合市容秩序要求和噪音擾民的早夜市和流動食品攤販進行整治規(guī)范，對拒不整改的攤販依法實施行政處罰，對整治中發(fā)現(xiàn)的食品安全問題線索及時移送市場監(jiān)管部門。

（三）鞏固提升階段（7月16日-7月31日）。各大隊要針對重點時段合理調(diào)配人員力量，加強管控力度，鞏固整治成果，及時總結(jié)專項整治行動開展以來好的經(jīng)驗和做法，對校園、醫(yī)院周邊、濱江路河堤、主要道路、交通節(jié)點、住宅小區(qū)路口等人員聚集的公共場所的食品流動攤販實施常態(tài)化管控，形成長效機制。

四、工作要求

（一）提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。為確保整治工作落地落實，取得實效，成立以局長任組長，副局長為副組長，局辦公室、督查股、執(zhí)法監(jiān)察股、各大隊、環(huán)衛(wèi)所、警察中隊負責(zé)人為成員的食品流動攤販專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。各大隊、環(huán)衛(wèi)所、警察中隊要高度重視此次專項整治，認真組織實施。

（二）以人為本，文明執(zhí)法。整治食品流動攤販經(jīng)營行動，涉及商戶、攤販的切身利益，各大隊要切實增強責(zé)任意識、和諧意識，堅持以人為本，文明執(zhí)法，對流動攤販要曉之以理、動之以情，耐心細致地做好說服教育工作，嚴格按照法律程序依法整治，避免和流動攤販激化矛盾，發(fā)生沖突。警察中隊做好整治工作中的治安秩序維護工作，及時處置妨礙、阻擾或暴力抗法行為。

第5篇：交通噪音整治范文

街景綜合整治規(guī)劃及實施措施

摘要：街景整治對于改變城市面貌提升城市品位非常重要，在城市更新中占有重要地位，新時期街景整治對街景綜合整治規(guī)劃的內(nèi)容和規(guī)劃成果提出了新的要求。

關(guān)鍵詞：城市更新街道街景整治

隨著我國改革開放和經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展，我國的城市建設(shè)有了很大進步，城市規(guī)模在不斷發(fā)展擴大，同時城市中的一些地區(qū)已不在適應(yīng)現(xiàn)代化城市生活，生活環(huán)境不良的地區(qū)不但影響居民的生活，也損害了城市形象，以至于導(dǎo)致城市或城市中的某些地區(qū)對人的吸引力減弱。同時生活在城市中的人，對于自己所居住的建筑物，周圍的環(huán)境、出行、購物、娛樂及其他生活活動有各種不同的期望和不滿，對于自己所居住的房屋的修理改造，對于街道、公園、綠地和不良住宅區(qū)等環(huán)境的改善有要求及早施行，以形成舒適的生活環(huán)境和美麗的市容報有很大的希望，為了解決這些矛盾及保持城市可持續(xù)發(fā)展的要求，城市更新成為城市建設(shè)的重要課題。

街道是城市的經(jīng)脈，沒有街道，就沒有城市，街道使巨大的城市變成了一個有機體，一個具有活力和生命的有機體。同時街道本身也是一個有機整體，是一個包羅萬象的巨型建筑物，是一個沒有封閉點和終結(jié)點的開放場所。城市在街道上表達它清晰的世俗生活，也表達它暖昧的時尚生活。街道承受了城市的噪音和形象；承受了商品和消費；承受了歷史和未來；也承受了時代的氣質(zhì)和生活的風(fēng)格。所有這些構(gòu)成了街道的景觀——街景。街景是城市面貌的重要反映，城市的街景猶如人的面容，是展示城市特有風(fēng)采的風(fēng)景線。街景整治是改變城市面貌提升城市品位的重要途徑，也是城市更新的重要內(nèi)容。目前，街景整治已在全國范圍內(nèi)展開，以下就是街景整治結(jié)合規(guī)劃工作談幾點體會：

1、街景綜合整治中的規(guī)劃構(gòu)思

1.1整體定位：按總體規(guī)劃要求分析該街道在市區(qū)交通中的地位、作用、街道兩側(cè)用地以及單位發(fā)展要求等，確定街道功能定位。

1.2確定整治規(guī)劃內(nèi)容及深度：規(guī)劃從街道交通和平面整治、沿街建筑立面整治、公共空間環(huán)境整治三個層面設(shè)計。

1.3強調(diào)公眾參與：兩側(cè)建筑及單位是街道構(gòu)成內(nèi)容的基本元素，調(diào)動公眾執(zhí)行規(guī)劃的積極性，以保證成果的合理性、可操作性和規(guī)劃的順利實施。

1.4規(guī)劃范圍的“雙重”性：規(guī)劃范圍是街道長度及兩側(cè)進深的范圍。分析論證時必須擴大沿街進深，保證每個單位用地和規(guī)劃空間的完整。

2、主要規(guī)劃內(nèi)容

2.1街道交通及平面整治規(guī)劃

用地功能調(diào)整。根據(jù)現(xiàn)狀條件確定切實可行的整治對策和方法。針對不同類型地塊采用多種改造整治方式，優(yōu)化土地功能結(jié)構(gòu)，確定科學(xué)的容量指標和土地使用強度，使規(guī)劃更具可操作性。

建筑性質(zhì)調(diào)整。

道路規(guī)劃：主要包括路面交通組織；機動車、非機動車數(shù)量統(tǒng)計、預(yù)測；停車場需求分析（公共、單位、臨時）；公交線路規(guī)劃；公交站點設(shè)置等。

綠化設(shè)計：行道樹、花壇、垂直綠化、小花園建設(shè)、草皮種植。

配套設(shè)施布置。

2.2沿街建筑立面整治規(guī)劃

根據(jù)現(xiàn)狀建筑質(zhì)量、外觀條件，立面整治分為三個級別：

保留：目前質(zhì)量尚好，門窗墻面均未破損的予以保留。采取清洗、粉刷、去污除垢的整治措施，使立面整潔一新。

整治：對立面有一定破損、受其它構(gòu)筑物遮擋、使用不當(dāng)、以及由于建筑性質(zhì)改變的建筑立面進行整治改造。除采取清洗、粉刷等措施外，對臨街曬衣架、遮陽（雨）蓬、花架、空調(diào)架、鋼（木）窗統(tǒng)一改造、設(shè)計、翻新。

更新：臨街違章建筑、有礙于景觀的臨時建筑及構(gòu)筑物的拆除；隨用地調(diào)整需重建、改建的建筑，按整治規(guī)劃相關(guān)要求委托有關(guān)單位進行建筑設(shè)計。重建內(nèi)容要有完整的申報文件。2.3公共空間環(huán)境整治規(guī)劃

市政設(shè)施：包括電力、電信、通訊桿線、街燈、路燈、裝飾燈、環(huán)衛(wèi)設(shè)施等的改建和增加。

交通設(shè)施：設(shè)機動車、非機動車停車場，規(guī)劃單位內(nèi)部停車場，新增公交線路，設(shè)候車亭，鋪設(shè)盲道等。

廣告牌匾及燈箱：根據(jù)廣告性質(zhì)，決定設(shè)置位置、尺寸、材質(zhì)、色彩等。

統(tǒng)一設(shè)計各類圍墻。

商業(yè)店面設(shè)計。根據(jù)店面性質(zhì)、建筑形式及街道色調(diào)設(shè)計櫥窗、門匾。

城市小品：主要包括路燈、垃圾分類收集箱、郵筒、公用電話亭、街牌、信息標識牌等。

公共空間設(shè)計。主要包括綠化、廣場等

2.4整修標準

可以根據(jù)各地情況具體制定，結(jié)合我市情況建議以下標準。

店名招牌、燈箱、廣告牌：制定本地市《店名招牌管理辦法》，進行統(tǒng)一改建；

防盜窗：

①臨街建筑物正、左、右三面原有防盜窗凡不符合整治要求的一律拆除；

②臨街建筑物正、左、右三面的一、二層重新設(shè)置的防盜窗由區(qū)政府有關(guān)部門統(tǒng)一設(shè)計，防盜窗安裝時不得超過窗臺外沿，如住戶不需要裝可以不裝；

③臨街建筑物正、左、右三面的三層及其以上，原則上不安裝防盜窗，如住戶堅持要裝，必須將防盜窗裝于窗內(nèi)側(cè)；

④如原有防盜窗規(guī)格符合整治要求，但顏色不一致的，必須與整治后顏色統(tǒng)一；

花架、曬衣架、遮陽（雨）蓬：臨街建筑物正面一律不允許設(shè)置；左、右兩側(cè)面允許設(shè)置，但必須統(tǒng)一規(guī)格、統(tǒng)一顏色、統(tǒng)一位置；

空調(diào)架：按街景要求適當(dāng)調(diào)整位置并對支架油漆，同時統(tǒng)一安裝排水管道排放冷凝水。

鋼（木）窗調(diào)換：以白色塑鋼窗為主，對白色鋁合金窗原則上不予更換；

沿街市政、綠化、環(huán)衛(wèi)設(shè)施：根據(jù)市容標準，進行統(tǒng)一改建；

防盜窗拆遷后的墻面必須進行修補和局部粉刷；

整治范圍內(nèi)臨街違章建筑和有礙于景觀的臨時建筑及構(gòu)筑物必須拆除。

2.5完成規(guī)劃內(nèi)容同時要考慮規(guī)劃創(chuàng)新和特色

2.5.1“母題”設(shè)計構(gòu)思：準確把握每條街道的功能、等級、定性、定位，從街道的人文、自然背景條件出發(fā)，確定其蘊含的風(fēng)貌特色，以確定特色營造的方法和手段；通過“母題”的多次重復(fù)、再現(xiàn)、提示、強化視覺效果。爭取每條道路整治出來都要有自己的特點。

2.5.2夜景設(shè)計：以建筑輪廓燈、街道照明燈、草地?zé)?、商業(yè)建筑燈光等為主，其它建筑照明為輔，對有條件的商業(yè)店面鼓勵霓虹光的使用。對照明形式、色彩、位置、數(shù)量等進行設(shè)計，并按平時與節(jié)假日分強度控制。

3、規(guī)劃成果

第6篇：交通噪音整治范文

【√】法律經(jīng)濟學(xué)上有一公式：違法成本 = 處罰力度 × 發(fā)現(xiàn)幾率。違規(guī)鳴笛因發(fā)現(xiàn)幾率太低，違法成本基本為零

中國城市苦噪音久也。分析噪音之來源，大小車輛恐怕是罪魁禍首。幾乎任何一個臨街的窗戶，都免不了交通噪音的侵襲。尤其在早晚高峰時期，或者車站學(xué)校商貿(mào)中心等地，噪音的分貝幾可直逼機場。

每有朋友從美歐日澳過來，總是對此莫名驚詫。大約在真正的汽車發(fā)達國家，盡管交通密度可能更高，車載喇叭卻很少用到。一位來自美國小城的朋友，曾經(jīng)在中國西部某城市包車出行。飽受喇叭之苦的他，因為無奈和無聊，一路計算司機鳴笛的次數(shù)。結(jié)果在不到80公里的路上，他居然數(shù)到630余次！

一個更為尷尬的現(xiàn)實是，多數(shù)城市的中心城區(qū)，以及多數(shù)居民集中居住區(qū)，其實都是交管部門明文規(guī)定的“禁鳴區(qū)”。禁鳴標志四處可見，可是汽車喇叭依舊此起彼伏，“聲聲不息”。原因無他，除了駕駛員不守規(guī)矩外，更在于鳴笛行為很難受到處理。從《道路交通安全法》到各地實施條例，都規(guī)定有對違規(guī)鳴笛的處罰，一般不僅要罰款，還要扣分。

從現(xiàn)實來看，這些規(guī)定幾乎等于白紙一張，很少有駕駛員因違規(guī)鳴笛而受罰。原因很簡單，法律經(jīng)濟學(xué)上有一公式：違法成本 = 處罰力度 × 發(fā)現(xiàn)幾率。違規(guī)鳴笛盡管處罰力度不低，但因發(fā)現(xiàn)幾率太低，導(dǎo)致違法成本基本為零。畢竟就當(dāng)前的執(zhí)法力量和取證技術(shù)而言，交警很難有效管理違規(guī)鳴笛問題。喇叭聲音雖然刺耳，其源頭卻淹沒在洶涌車流之中，一則不容易準確識別，二則很難取證固定，以致即使發(fā)生在交警眼皮底下，違規(guī)者都可能大搖大擺揚長而去。于是乎除了偶爾的集中整治，多數(shù)亂鳴喇叭者都可逍遙法外，甚至不少駕駛員已經(jīng)忘記還有禁鳴的規(guī)定。

希望依靠交警執(zhí)法遏制亂鳴喇叭的做法，雖然邏輯上非常圓滿，實際上卻幾乎行不通。法條上斬釘截鐵的禁令，除了反襯執(zhí)法的無力之外，真實的威懾效果相當(dāng)有限。治理交通噪音，還得另謀它途。

我暑假時曾去妻子單位樓下等她下班，趁機仔細觀察喇叭噪音的具體來源。幾天下來，一個初步結(jié)論是：大約一半左右的喇叭聲來自出租車或公交車。個中緣由不難理解：出租車為提高載客效率，加之司機技術(shù)好路況熟，所以總是喜歡搶道，難免要經(jīng)常鳴笛提醒路人或其他車輛。公交車仗著身份特殊且體量龐大，似乎向來蠻橫，而且多數(shù)靠邊行駛，又要經(jīng)常停車上下客，因此最容易與非機動車或行人搶道，鳴笛也就在所難免。

第7篇：交通噪音整治范文

按照省委、省政府和州委、州政府對城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作的要求和統(tǒng)一部署，為認真貫徹落實省委劉奇葆和省長蔣巨峰的講話、批示和指示精神，拓展深化交通運輸城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理范圍和內(nèi)容，全面提升治理水平，營造更加整潔優(yōu)美的城鄉(xiāng)環(huán)境，促進全州交通運輸環(huán)境“清潔化、秩序化、優(yōu)美化、制度化”，我局認真組織落實交通運輸環(huán)境綜合治理工作?，F(xiàn)將相關(guān)情況總結(jié)如下：

一、高度重視，措施得力

為切實抓好全州交通運輸環(huán)境綜合治理工作，自該工作啟動以來，州交通運輸局黨委高度重視，具體負責(zé)“專項治理”組織協(xié)調(diào)工作的副局長，多次組織州路政支隊、州運管處及各縣交通局，在傳達學(xué)習(xí)省州領(lǐng)導(dǎo)重要批示、相關(guān)會議精神和工作部署的同時，專題研究和安排今年交通運輸環(huán)境綜合治理工作，要求務(wù)必形成長效機制，鞏固治理成果，防止“治后就亂”。州路政支隊、州運管處及各縣交通局根據(jù)各自職能，對交通運輸環(huán)境綜合治理工作進行了具體分工，采取有力措施加強治理工作，切實做到了責(zé)任落實到人、統(tǒng)籌實施，確保了全州交通運輸環(huán)境綜合治理工作有序開展。

二、有力推進各次專項治理

（一）切實做好“兩節(jié)”期間交通運輸環(huán)境整治。一是州公路管理局負責(zé)國省干線邊溝內(nèi)有效路面的環(huán)境整治；二是各縣交通局負責(zé)各自轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)道公路沿線“六亂”治理，重點治理道路建控區(qū)內(nèi)衛(wèi)生環(huán)境；三是州運管處負責(zé)協(xié)調(diào)各客運汽車站環(huán)境綜合治理工作；重點督促治理各客運站場衛(wèi)生環(huán)境；四是州路政支隊協(xié)調(diào)國道干線道路環(huán)境綜合治理，開展指導(dǎo)工作，加強路面巡查，嚴控道路亂堆亂放、占道經(jīng)營影響環(huán)境的行為；五是運輸企業(yè)加強客運汽車站環(huán)境治理，開展文明營運，加強車容車貌檢查，提升客運服務(wù)質(zhì)量；六是州交通運輸局機關(guān)由支部牽頭，對機關(guān)環(huán)境治理進行全面動員和安排，以靚麗環(huán)境迎接新春佳節(jié)。

（二）切實做好“治六亂”活動。為深入扎實開展攻堅月活動，我局制訂并印發(fā)《州交通運輸局關(guān)于集中開展“深入治六亂，整潔迎五一”攻堅月活動方案》、《關(guān)于開展“攻堅治六亂，喜迎十”活動的通知》等一系列文件，明確州公路管理局負責(zé)國省干線邊溝內(nèi)有效路面的專項環(huán)境整治；各縣交通局負責(zé)各自轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)道路專項治理，重點治理道路建控區(qū)內(nèi)衛(wèi)生環(huán)境；州運管處負責(zé)協(xié)調(diào)各客運汽車站環(huán)境綜合治理工作，負責(zé)協(xié)調(diào)各車輛維修廠區(qū)及周邊環(huán)境治理，防止亂堆亂放及車輛廢棄物污染環(huán)境；州路政支隊負責(zé)路面巡查，嚴控在道路上亂堆亂放、占道經(jīng)營影響環(huán)境的行為；各縣路政中隊負責(zé)各縣境內(nèi)公路的違規(guī)亂建、違規(guī)占道行為的查處；各運輸企業(yè)負責(zé)加強客運汽車站環(huán)境治理，開展文明營運，加強車容車貌檢查，提升客運服務(wù)質(zhì)量。

（三）切實做好公路沿線整治。一是切實加強辦公區(qū)周邊環(huán)境衛(wèi)生和容貌秩序整治，徹底消除衛(wèi)生盲點死角；積極動員，認真清整辦公區(qū)及周邊建筑立面，拆除非法廣告，全力清除各類“牛皮癬”，治理“廣告亂貼”現(xiàn)象。二是加強公路維修作業(yè)環(huán)境管理，按照相關(guān)規(guī)定和要求，全面規(guī)范施工，確保施工作業(yè)期間道路安全通行；三是加強施工現(xiàn)場環(huán)境治理，要求各工程項目指揮部進一步加強交通運輸施工現(xiàn)場環(huán)境治理，做到施工現(xiàn)場制度健全，標志清晰醒目，材料堆放規(guī)范有序；四是各縣交通局負責(zé)各自轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)道公路沿線“五亂”治理，重點治理道路建控區(qū)內(nèi)衛(wèi)生環(huán)境；五是運管部門加大了對各客運汽車站、汽車維修站的環(huán)境綜合治理的協(xié)調(diào)督導(dǎo)工作，深入開展“五亂”治理，禁止“臟車”出站運行，通過持續(xù)整治和常態(tài)化管理有機結(jié)合，消除客運站點衛(wèi)生死角和盲點，全力打造整潔優(yōu)美的公眾出行環(huán)境；六是路政部門牽頭開展國、省道干線道路環(huán)境綜合治理，加強了路面巡查力度，嚴控道路亂堆亂放、占道經(jīng)營、排攤設(shè)點等影響環(huán)境和公路安全的各種違法行為；七是運輸企業(yè)加強了客運汽車站環(huán)境治理，開展文明營運，加強了車容車貌檢查，提升了客運服務(wù)質(zhì)量。

（四）切實做好城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理“進機關(guān)”活動。一是以原創(chuàng)格言、名人名言為載體，充分營造感恩文化氛圍。在局辦公樓走廊過道等位置制作“愛國、團結(jié)、感恩、守法”公益廣告，使干部職工在耳濡目染中受到教育，得到啟示，體現(xiàn)一種“事事講愛國，處處講感恩，時時守法紀，人人講團結(jié)”的工作氛圍；二是在辦公樓大廳制作LED顯示屏，以圖文并茂的方式，適時宣傳交通干部職工積極向上努力工作的各類動態(tài)新聞；三是制作大型戶外單立柱宣傳牌，以“愛國、團結(jié)、感恩、守法”貫徹整個“三年攻堅戰(zhàn)”活動，設(shè)計在二康路、康東路沿線制作了八個高立柱戶外宣傳廣告，擴大了感恩教育活動的參與面。交通運輸“人文環(huán)境”不斷改善，樹立了良好的交通運輸形象。

截至目前，各縣交通運輸局、局屬各單位、局機關(guān)各科室在公共場所設(shè)置宣傳欄（窗）30余個，組織群眾性主題宣傳活動50余場次，懸掛橫幅40余幅，張貼標語700余張，組織開展文明勸導(dǎo)行動300余次，勸導(dǎo)“不文明、不衛(wèi)生”行為1200余人次。共出動治理執(zhí)法人員、清潔人員7000余人次，清理衛(wèi)生死角垃圾1000余噸，清理和規(guī)范流動商販及違規(guī)占道經(jīng)營120余處，治理機動車、非機動車違章停放400余起，處罰駕乘人員“三亂”行為200余人次，清理和規(guī)范施工現(xiàn)場材料堆放130余噸，治理施工現(xiàn)場揚塵污染17處，治理亂搭亂建200余個，拆除各類破損、陳舊標志標牌37個，新安裝路標、路牌22個，修補路面、清理泥石流、坍方等3500余平方米，補修清理綠地4700平方米，完成3882部無牌無證車輛上戶，為3042部車輛辦理了營運證。

三、2014年工作打算

一是繼續(xù)深入扎實開展城鄉(xiāng)交通運輸環(huán)境綜合治理工作，力爭達到“四化”標準，改善交通運輸衛(wèi)生環(huán)境，提升交通運輸形象。

二是繼續(xù)深入開展“七進”、“除陋習(xí)、樹新風(fēng)”活動，持續(xù)治理“五亂”，鞏固活動成果，建章立制，形成文明衛(wèi)生習(xí)慣的長效機制，組織開展“爭做文明交通人”活動和“爭做文明旅客”活動，營造文明、衛(wèi)生新風(fēng)氣和整潔、優(yōu)美的交通運輸環(huán)境。

第8篇：交通噪音整治范文

為進一步做好市環(huán)境污染整治工作，按照市委、市政府確定的年年底前“所有企業(yè)必須實現(xiàn)達標排放、強化污染治理，加大行業(yè)管理力度，逐步煙塵粉塵、噪音等各類污染問題，并要切實加強生態(tài)建設(shè)，努力使城市環(huán)境有一個大的轉(zhuǎn)變”的目標，以《關(guān)于印發(fā)市—年環(huán)境污染綜合整治方案的通知》（大委發(fā)[]號）為基礎(chǔ)，結(jié)合我市實際，制定本方案。

一、整治對象及責(zé)任分工

（一）對列入年《市人民政府》（第5號）中應(yīng)關(guān)閉尚未關(guān)閉的企業(yè)和《關(guān)于印發(fā)市年環(huán)境污染綜合整治實施方案的通知》（大政辦發(fā)[]號）要求采用機械化立窯生產(chǎn)工藝水泥行業(yè)的企業(yè)為關(guān)閉、淘汰類企業(yè)。限于年9月30日前實施關(guān)閉。

責(zé)任單位：企業(yè)所屬鎮(zhèn)區(qū)負責(zé)關(guān)閉類企業(yè)、經(jīng)信局負責(zé)淘汰類企業(yè)。

（二）對列入《關(guān)于印發(fā)市年環(huán)境污染綜合整治實施方案的通知》（大政辦發(fā)[號）中應(yīng)整改而未完成整改及列入主城區(qū)“退出企業(yè)”名單中無環(huán)保審批手續(xù)的企業(yè)為整改類企業(yè)，限于年11月30日前完成整改，經(jīng)環(huán)保部門驗收合格后方可繼續(xù)生產(chǎn)，否則關(guān)停。

責(zé)任單位：企業(yè)所屬鎮(zhèn)區(qū)（市本級企業(yè)由經(jīng)信局負責(zé)）

（三）各鎮(zhèn)區(qū)負責(zé)組織轄區(qū)內(nèi)所屬環(huán)保部門審批但未驗收的企業(yè)（驗收類企業(yè)）到環(huán)保部門申請驗收，限于年12月31日前完成驗收，否則關(guān)停。

責(zé)任單位：企業(yè)承包所屬鎮(zhèn)區(qū)、環(huán)保區(qū)

（四）各鎮(zhèn)區(qū)負責(zé)組織轄區(qū)內(nèi)未經(jīng)環(huán)保部門審批的企業(yè)（補辦手續(xù)類企業(yè)）到環(huán)保部門補辦審批手續(xù)，經(jīng)現(xiàn)場勘驗具備補辦手續(xù)條件的企業(yè)，限于年12月31日前完成環(huán)保審批、驗收，否則關(guān)停。

責(zé)任單位：企業(yè)所屬鎮(zhèn)區(qū)、環(huán)保局

（五）未列入城市主城區(qū)“退出企業(yè)”名單的企業(yè)（含煤場等散裝料堆放場）和鎮(zhèn)、鎮(zhèn)所屬企業(yè)，《關(guān)于印發(fā)市年環(huán)境污染綜合整治實施方案的通知》（大政辦發(fā)[]26號）中未完成綠化美化和軟硬覆蓋的企業(yè)為綠化美化和軟硬覆蓋企業(yè)，要以金龍集團為標準。于年10月31日前實施綠化美化和軟硬覆蓋；列入城市主城“退出企業(yè)”名單企業(yè)及上述企業(yè)，原輔材料和產(chǎn)成品的堆放及裝卸必須在封閉的庫房內(nèi)進行（以礦石為主的原輔材料可以露天堆放，。但必須堆放整齊），在堆放、裝卸過程中要采取苫蓋、灑水等措施減少粉塵排放，該類企業(yè)由各鎮(zhèn)區(qū)列出名單，按照規(guī)定時限進行整治并上報市環(huán)境污染綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

責(zé)任單位：企業(yè)所屬鎮(zhèn)區(qū)

（六）城市綜合整治類

1、國土資源部門

負責(zé)編制城市周邊“十二五”礦山復(fù)墾實施方案并組織實施；按照大政發(fā)[]號文件規(guī)定，在八山保護區(qū)域和重點景區(qū)內(nèi)，必須立即停止所有非法從事挖山、取土、采沙、采石等破壞原有地貌以及采礦許可證有效期滿后仍在開采的行為?，F(xiàn)有開采企業(yè)的采礦許可證有效期滿后，一律不再辦理延續(xù)登記手續(xù)。

2、規(guī)劃建設(shè)部門、拆遷辦

負責(zé)對城市開發(fā)房屋拆除現(xiàn)場灑水作業(yè)，避免造成灰塵無組織的排放；從年1月1日起建筑用混凝土必須成品進入施工現(xiàn)場；出入建筑工地的車輛要保持車體、輪胎清潔，不得將施工現(xiàn)場泥土帶入城市道路；臨街建設(shè)項目當(dāng)年施工須當(dāng)年完成道路兩側(cè)硬覆蓋，減少市區(qū)二次揚塵；對建成區(qū)內(nèi)與主街主路相連的巷道要盡可能完成硬覆蓋，防止泥土帶入城市道路；對損壞的道路做到隨壞隨補。

3、交警、路政部門

負責(zé)對載重車輛實行封閉式運行、限速、限載管理，并規(guī)范其行車路線。

4、交通、規(guī)劃建設(shè)部門

負責(zé)對散落在道路上的沙石、泥土及時清掃。

5、綜合執(zhí)法部門

對在市區(qū)內(nèi)從事生產(chǎn)、維修、加工、娛樂、餐飲服務(wù)等產(chǎn)生噪音超過排放標準和從事露天燒烤經(jīng)營、飲服行業(yè)無序排放油煙、臨街店鋪利用高音喇叭招攬顧客、占道修車、占道刷車行為，責(zé)令限期整改，并按規(guī)定對責(zé)任人予以嚴厲處罰；對進入主城區(qū)運輸液體、流質(zhì)物體的車輛未加蓋苫布或未采取有效措施，沿途泄露、散落等造成街路污染的，按相關(guān)規(guī)定對責(zé)任者予以重罰；對臨街裝飾裝修項目使用的沙石、水泥料等禁止臨街散料堆放、作業(yè)、防止二次揚塵；對市區(qū)內(nèi)所有浴池、賓館等行業(yè)原煤、煤渣在堆放、裝卸過程中要采取苫蓋、灑水等措施減少粉塵排放。

6、供熱辦

集中供熱鍋爐原煤、煤渣在堆放、裝卸過程中要采取苫蓋、灑水等措施減少粉塵排放。

7、交警、環(huán)保部門

根據(jù)《關(guān)于進一步加強在用機動車污染排放檢測的通知》（大政辦發(fā)[]68號規(guī)定），機動車輛在進行安全性能檢測前，車主應(yīng)當(dāng)出具機動車污染物排放檢測合格證，未取得機動車污染物排放檢測合格證的，交警部門不予以年檢和年審；交警部門配合環(huán)保部門上路檢查，對機動車污染物排放檢測不合格車輛，環(huán)保部門依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)予以行政處罰。

在整治過程中，位于各政治區(qū)域內(nèi)應(yīng)列入整治企業(yè)名單而未列入的企業(yè)，其整治要求同該區(qū)域內(nèi)的同行業(yè)企業(yè)同步進行；已列入整治名單的企業(yè)與其所處區(qū)域的整治要求不一致的，要服從該區(qū)域的整治要求。

二、工作措施

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)

南樓經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、經(jīng)開發(fā)區(qū)、各鎮(zhèn)區(qū)、各部門要成立專項工作組織機構(gòu)，由主要領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)，按照責(zé)任分工和目標要求制定切實可行的工作方案，并將工作方案及相關(guān)人員名單，聯(lián)系電話上報市環(huán)境污染綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

（二）建立調(diào)度制度

原則上每季度如開一次調(diào)度會議，各鎮(zhèn)區(qū)、各部門分別匯報工作進展情況，做到各方面信息及時反饋。針對特殊問題，隨時如開調(diào)度會議，一事一議。

（三）建立督察制度

市政府督查室按照整治實施方案時間安排，采取定期與不定期相結(jié)合的方式，組織相關(guān)部門對工作進程進行督察，并提出督察意見。

（四）建立責(zé)任追究制度

涉及環(huán)境綜合整治的單位，行政主要領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，對環(huán)境整治工作負總責(zé)，做到政令暢通、有禁則止。監(jiān)察部門負責(zé)跟蹤監(jiān)察，對落實方案不利的單位和責(zé)任人實行責(zé)任追究。

（五）建立信息公開制度

對關(guān)閉、淘汰、整改企業(yè)及工作進展情況，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室研究決定后，通過新聞媒體向社會公布，特別是對阻礙整治工作順利推進的單位和企業(yè)進行曝光，實行社會輿論監(jiān)督。

（六）建立聽證制度

對列入方案中未按時完成整治任務(wù)的企業(yè)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室審定后報市政府，由市政府法制辦按法定程序組織聽證。

第9篇：交通噪音整治范文

關(guān)鍵詞：城市環(huán)境；城市污染；環(huán)保問題；對策研究 

Abstract: This article discusses the city environment on the foundation of the problem, put forward our country city planning and environmental protection measures, and improve the quality of city environment, realize the sustainable development of city.

Key words: city environment; pollution; environmental problems; countermeasure research

中圖分類號：[TU984.11+5]文獻標識碼：A

前言

城市規(guī)劃建設(shè)中，城市環(huán)境保護問題是至關(guān)重要的一個方面，城市環(huán)境是城市居民賴以生存的基本條件，是城市經(jīng)濟快速穩(wěn)定發(fā)展的物質(zhì)保障。近些年來，原本短缺的資源和脆弱的環(huán)境在中國人口的迅猛增長、經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民消費水平的不斷提高的前提下，面臨著越來越大的壓力，再加上城市建設(shè)的逐漸發(fā)展，日趨現(xiàn)代化的更新和升級，使得城市污染也迅速愈發(fā)嚴重。片面的追求經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)導(dǎo)致了城市中的生活區(qū)環(huán)境嚴重惡化，使城市的規(guī)劃和發(fā)展受到了巨大的影響和沖擊，因此，把環(huán)境問題處理好變得越來越突出。

1、城市環(huán)境保護的主要功能

人類社會的發(fā)展不可能脫離周圍環(huán)境而孤立地進行。環(huán)境是社會發(fā)展的經(jīng)常必要的條件之一,趁著加速或延緩社會發(fā)展進程的作用環(huán)境對社會發(fā)展所起的促進或阻延的作用體現(xiàn)了生產(chǎn)力不斷提高和自然資源不斷開發(fā),社會與其周圍環(huán)境的聯(lián)系便日益加深。環(huán)境是人類生存發(fā)展的基礎(chǔ)。也是開發(fā)利用的對象。

1.1 提供人類活動所必需的各種自然條件和自然資源。環(huán)境是人類從事生產(chǎn)的物質(zhì)、能源的源泉,也是各種生物基本重要條件。人類從自然地理環(huán)境中開采煤、石油、天然氣等,利用土地資源生產(chǎn)谷物,從而產(chǎn)生一系列的經(jīng)濟活動。因而環(huán)境資源的多寡、優(yōu)劣決定著經(jīng)濟活動的規(guī)模和速度。當(dāng)人類索取資源的速度超過自然供給的能力時,便難以維系和持續(xù)發(fā)展。

1.2 消納和同化人類活動產(chǎn)生的產(chǎn)品,同時也會有一些一時未能被利用的副產(chǎn)品排入環(huán)境,成為廢物。而人類新陳代謝和消費活動,也產(chǎn)生各種廢棄物歸還給周圍自然環(huán)境。當(dāng)廢物排放量超過環(huán)境的自凈能力時,環(huán)境質(zhì)量會下降。

1.3 滿足人類生存的精神享受。環(huán)境不僅能為人類提供物質(zhì)資源,而且還能滿足人們對舒適的要求。清潔的空氣和水是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)必需的要素,也是人們健康,愉快的生活需求。優(yōu)美舒適的環(huán)境,使人們心情輕松、精神愉快,有利于提高人體素質(zhì),更有效地工作促進社會經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展。保護環(huán)境的目的在于促進社會經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展。

面對諸多的環(huán)境問題,我們必須加強環(huán)境保護。環(huán)境問題是指任何不利于人類生存和發(fā)展的環(huán)境結(jié)構(gòu)和狀態(tài)的變化,產(chǎn)生的原因包括人為、自然兩方面。其實質(zhì)是人類不合理的社會經(jīng)濟活動與環(huán)境可持續(xù)發(fā)展間的矛盾。

城市環(huán)境污染的內(nèi)容概述  城市規(guī)劃中的環(huán)境問題跟經(jīng)濟活動和人口的密度成正比，因而，巨大的資源與環(huán)境壓力也接踵而來，加上日益加快的城市化進程，城市猛增的人口，人民日益提高的生活水平和升級的消費，都帶給了緊張的城市環(huán)境和資源更重的壓力。  2.1 大氣的污染和大氣污染物。大氣污染物目前已知的約有100多種。主要由自然因素（如森林火災(zāi)、火山爆發(fā)等）和人為因素（如工業(yè)廢氣、汽車尾氣等）引發(fā)，后者更甚，特別是工業(yè)生產(chǎn)和交通運輸死帶來的。城市中的空氣污染源大致來自于以下方面：①工業(yè)：工業(yè)是導(dǎo)致大氣污染的重要因素。因為工業(yè)排放到大氣中的污染物性質(zhì)復(fù)雜，種類繁多；②交通運輸：尤其是城市汽車，數(shù)量多又集中性強，它所排放的污染物能對人呼吸器官直接造成很大的危害，嚴重污染城市空氣，是城市空氣的重要污染源；③各種噴霧劑，新增了空氣中的有害成分，造成空氣污染（如各種空氣清新劑、殺蟲劑等）。城市化日漸加快，相伴相生的工業(yè)、交通運輸業(yè)也發(fā)展迅速，這些發(fā)展就導(dǎo)致了更多空氣污染。當(dāng)污染物：大量的廢氣、粉塵、硫氧化物、碳氧化物、氮氧化物、臭氧等被排入大氣中后，空氣的質(zhì)量就受到了嚴重的破環(huán)。  2.2 廢水污染。城市水污染主要涉及如下三點：①工業(yè)廢水；②生活污水。生活排放污水的數(shù)量正在逐漸增加，有資料顯示，有一半的廢水是生活排出的；③農(nóng)業(yè)中用的化肥、農(nóng)藥，通過雨水進入到到河流中后，使地表水受到污染。據(jù)相關(guān)環(huán)境部門調(diào)查，我國城鎮(zhèn)未經(jīng)任何處理直接排入水中的污水每天至少有l(wèi)億噸。全國七大水系中，一半以上的河段水已受到污染，全國不適合魚類生存水占到1／3，不能用于灌溉的占到1／4，嚴重污染的已達到了90％，有一半的城鎮(zhèn)水源不符合飲用標準，40％的水已不適合飲用，甚至水體污染已經(jīng)成為導(dǎo)致南方城市總?cè)彼康?0％—70％的罪魁禍首。  2.3 固體廢物污染。固體廢物主要涉及到生活垃圾、一般工業(yè)固體廢物和危險廢物三種。另外，也包括農(nóng)業(yè)固體廢棄物和建筑廢物。固體廢物一定要妥善處理后才能丟棄，否則就會對大氣、水體和土壤帶來嚴重污染，危害人體健康。固體污棄物具有兩重性，也就是說，在不同的時間和地點，對于不同的人而言，被廢棄的某物品有可能是廢物，但如果轉(zhuǎn)換一定條件，廢棄物也能變?yōu)橘Y源。防治固體廢物污染就是利用廢物的這個雙重性，使固體廢物減量、無害化，并且變成資源。對于不能利用和一定會產(chǎn)生污染的固體廢物，一定要妥善處理。

2.4 噪聲污染。噪聲一般可分為高、低兩種。一般而言，低強度的噪聲對人體是無害的，而且在滿足一定條件的情況下可以提高工作效率。但高強度的噪聲則會對人體有害，使人疲勞，情緒低落，甚至引發(fā)疾病。高強度噪聲，無論是對人的聽覺、視覺、智力還是神經(jīng)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、內(nèi)分泌系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)等都有傷害。高強度噪聲主要來自工業(yè)機器、現(xiàn)代交通工具、高音喇叭、建筑工地以及商場、文體娛樂場所所帶來的喧鬧聲等。伴隨城市化進程的加快，噪音污染已發(fā)展為城市污染的嚴重災(zāi)害之一。城市的噪聲污染主要來源于機動車數(shù)量的猛增。