常見危險化學(xué)品分類及標(biāo)識精選(九篇)
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第1篇：常見危險化學(xué)品分類及標(biāo)識范文
[關(guān)鍵詞]危險化學(xué)品，道路運輸，安全
中圖分類號：O213.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）13-0369-01
1、危險化學(xué)品相關(guān)概念
1.1 危險化學(xué)品
危險化學(xué)品，是指具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質(zhì)，在生產(chǎn)、經(jīng)營、運輸、儲存、使用和處置過程中，容易對人體、設(shè)施、環(huán)境造成危害的劇毒化學(xué)品和其他化學(xué)品。
1.2 道路危險化學(xué)品運輸
道路危險化學(xué)品運輸，是指使用載貨汽車通過道路運輸危險化學(xué)品的作業(yè)全過程。
2、危險化學(xué)品道路運輸過程中存在的問題
2.1 法律法規(guī)及管理制度的不健全，從而使執(zhí)法過程中缺乏相應(yīng)法律依據(jù)，導(dǎo)致執(zhí)行力不夠
由于相關(guān)法律法規(guī)的不健全，導(dǎo)致執(zhí)法過程中缺乏相應(yīng)法律依據(jù)，制約了對違法行為人和企業(yè)的懲處力度。交警在日常檢查過程中，主要依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)法規(guī)執(zhí)勤執(zhí)法，但這些法律法規(guī)對于危險化學(xué)品運輸車輛的違規(guī)行為不夠明確，處罰力度較小，只處罰駕駛?cè)?，而不涉及?；愤\輸?shù)脑搭^企業(yè)，從而使得一些危險化學(xué)品運輸單位逃避了法律的制裁。
2.2 監(jiān)管部門較多，管理責(zé)任不明確，容易造成管理的盲區(qū)
根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》，公安機關(guān)負(fù)責(zé)危險化學(xué)品的公共安全管理，核發(fā)危化品相關(guān)許可證以及?；返缆方煌ò踩芾?。安監(jiān)、質(zhì)檢、環(huán)保以及工商行政管理等部門負(fù)責(zé)危險化學(xué)品企業(yè)的行業(yè)管理。交通運輸主管部門為危險化學(xué)品運輸過程中的監(jiān)管主體，負(fù)責(zé)危險化學(xué)品運輸許可管理，車輛的安全管理以及運輸相關(guān)人員的資格認(rèn)定工作。然而危險化學(xué)品運輸過程較靜止?fàn)顟B(tài)容易引發(fā)事故，因此應(yīng)當(dāng)加強危險化學(xué)品的動態(tài)管理，但在具體工作過程中，一些監(jiān)管部門未能充分發(fā)揮組織協(xié)調(diào)作用，造成源頭與動態(tài)管理的不協(xié)調(diào)，致使管理脫節(jié)，各項措施難以落實，阻礙了危化品道路運輸行業(yè)的有序發(fā)展。
2.3 危險化學(xué)品運輸企業(yè)，為降低成本，將危險化學(xué)品混裝
一些危險化學(xué)品運輸企業(yè)，安全意識不足，為節(jié)約運輸成本，在危險化學(xué)品運輸過程中時，將化學(xué)性質(zhì)相抵觸的危險化學(xué)品混裝，一旦出現(xiàn)泄漏等緊急情況就有可能引起更嚴(yán)重的事故。
2.4 運輸危險化學(xué)品的駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運人員培訓(xùn)不到位
從事危險化學(xué)品道路運輸?shù)墓ぷ魅藛T，不了解所運輸?shù)奈ｋU化學(xué)品的危險特性和應(yīng)急處置方法，一旦危化品發(fā)生泄漏，他們不能采取有效措施進(jìn)行控制。甚至有些駕駛員、押運員責(zé)任心和安全意識不強，無視其運輸?shù)奈ｋU化學(xué)品的安全運輸規(guī)定，存在違規(guī)駕駛等現(xiàn)象。這些因?qū)臉I(yè)人員培訓(xùn)力度不足，導(dǎo)致危險化學(xué)品道路運輸事故的頻發(fā)的現(xiàn)象也是不可小視的。
3、危險化學(xué)品運輸過程的監(jiān)管對策
為營造良好的危險化學(xué)品運輸環(huán)境，我們必須堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。通過多方面的共同努力，營造良好的危險化學(xué)品道路運輸環(huán)境。
3.1 從源頭上控制，建立、健全相關(guān)法規(guī)體系，明確各監(jiān)管部門責(zé)任，加大監(jiān)管和執(zhí)法力度
要確保危險化學(xué)品道路運輸監(jiān)管工作取得實效，就必須建立健全相關(guān)法規(guī)體系，在政府部門統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，公安、交通、安監(jiān)、質(zhì)檢、環(huán)保以及工商行政管理等部門應(yīng)明確各自的監(jiān)管職責(zé)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)及監(jiān)察力度，保證整治的各項措施落到實處。危險化學(xué)品道路運輸對安全要求高，政府部門應(yīng)根據(jù)危險化學(xué)品道路運輸?shù)膶嶋H情況，建立健全道路運輸安全責(zé)任追究制度， 完善崗位責(zé)任制，制定強制的運輸車輛定期檢測和維護(hù)制度， 加強動態(tài)管理。由政府牽頭，組織公安、安監(jiān)、交通、質(zhì)檢等部門，成立聯(lián)合執(zhí)法隊伍，建立長效管理機制，開展聯(lián)合檢查，強化路面日常管理，堅決制止違規(guī)的車輛和人員從事危險化學(xué)品道路運輸工作。
作為危險化學(xué)品道路運輸企業(yè)，裝運危險化學(xué)品的車輛及裝卸工具的性能應(yīng)符合相關(guān)法律規(guī)定，并按規(guī)定定期接受相關(guān)部門的年度檢測。同時，要建立健全安全責(zé)任制，在明確了政府及企業(yè)的職責(zé)后，做到政府嚴(yán)格監(jiān)管，企業(yè)認(rèn)真負(fù)責(zé)，形成長效機制，使危化品道路運輸行業(yè)有序發(fā)展。
3.2 加強危險化學(xué)品道路運輸安全宣傳教育，提高監(jiān)管人員、從業(yè)人員及社會輿論的的安全意識
危險化學(xué)品道路運輸過程中的安全問題需要政府、運輸企業(yè)及社會公眾形成合力，聯(lián)合保證?；愤\輸過程中的安全。各監(jiān)管部門應(yīng)各司其職，做好危險化學(xué)品安全宣傳培訓(xùn)工作。公安機關(guān)作為公共安全管理機構(gòu)，要采取切實有效的措施，對交警開展有針對性的?；分R培訓(xùn)，熟悉危化品運輸安全管理的法律、法規(guī)，了解常見危險化學(xué)品的危險特性，掌握安全檢查的要求和基本的現(xiàn)場處置方法，從而提高危險化學(xué)品安全管理和應(yīng)急處置能力。同時還應(yīng)當(dāng)加強對危險化學(xué)品道路運輸安全管理工作的宣傳力度，通過新聞媒體、網(wǎng)絡(luò)等形式開展宣傳工作，讓社會公眾參與進(jìn)來，認(rèn)識危險化學(xué)品道路運輸安全工作的重要性，提高公眾的安全意識。危險化學(xué)品道路運輸企業(yè)負(fù)責(zé)組織監(jiān)督其工作人員上崗前經(jīng)交通運輸主管部門考核，取得從業(yè)資格，才能從事危險化學(xué)品道路運輸相關(guān)工作。同時還應(yīng)有針對性的將各類危險化學(xué)品的特性和防護(hù)措施等對從業(yè)人員進(jìn)行日常安全教育，通過開展活動如發(fā)放安全宣傳資料、組織安全生產(chǎn)知識競賽等，提高從業(yè)人員素質(zhì)和應(yīng)急處置能力。政府、企業(yè)、從業(yè)人員及公眾共同參與，共同維護(hù)危險化學(xué)品道路運輸?shù)陌踩?/p>
3.3 建設(shè)全國性的危險化學(xué)品道路運輸信息管理系統(tǒng)，強化對危險化學(xué)品道路運輸?shù)穆吠颈O(jiān)管
為確保危險化學(xué)品運輸車輛道路交通安全，就必須嚴(yán)格實時監(jiān)控和管理， 確保駕駛及押運人員嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定。通過建設(shè)全國性的危險化學(xué)品道路運輸信息管理系統(tǒng)，危險化學(xué)品道路運輸企業(yè)使用監(jiān)管平臺辦理危險化學(xué)品運輸?shù)南嚓P(guān)手續(xù)，監(jiān)管人員可以通過這個平臺及時了解和掌握危險化學(xué)品道運輸企業(yè)、車輛及從業(yè)人員的情況，以此加強對危險化學(xué)品運輸過程的動態(tài)監(jiān)管。
3.4 建立健全危險化學(xué)品道路運輸應(yīng)急機制
危險化學(xué)品道路運輸過程中防范是重點工作，而發(fā)生危險化學(xué)品道路運輸出現(xiàn)違規(guī)行為或事故，需要有效地加以處理、控制事故的發(fā)展， 因此建立有效的違規(guī)處理方案和專業(yè)的應(yīng)急處理機制至關(guān)重要。危險化學(xué)品運輸車輛應(yīng)配備專業(yè)的人員防護(hù)和應(yīng)急救援裝備，對于超載的危險化學(xué)品道路運輸車輛，一經(jīng)查獲，除依法處罰外，還須專業(yè)處置人員將違法車輛押運至專用停放場所進(jìn)行卸載處理。同時還應(yīng)加強危險化學(xué)品道路運輸?shù)膽?yīng)急管理， 健全應(yīng)急救援技術(shù)和信息支持系統(tǒng)， 培養(yǎng)高素質(zhì)的應(yīng)急救援隊伍，根據(jù)危險化學(xué)品的特性，保證不同的應(yīng)急事件有與之相對應(yīng)的處置方法，形成快速反應(yīng)的應(yīng)急救援機制。此外，還要有針對性地開展應(yīng)急預(yù)案演練活動， 以提高應(yīng)急處理的能力。
4、結(jié)束語
危險化學(xué)品道路運輸是動態(tài)危險源， 發(fā)生事故危害嚴(yán)重。危險化學(xué)品道路運輸安全受管理、人、車等多種因素影響，對上述因素均須采取相應(yīng)的措施。在管理方面要加強相關(guān)規(guī)章制度的建立，明確職責(zé)，加強執(zhí)法力度，對人要加強培訓(xùn)教育，提高人員的安全意識，對車輛要加強檢查，對違規(guī)車輛要嚴(yán)格監(jiān)管。危險化學(xué)品道路運輸安全管理工作是一項需要長期堅持的工作，我們必須堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，將安全工作放在首位，預(yù)防和減少危險化學(xué)品事故的發(fā)生，保證人民群眾生命財產(chǎn)安全。
參考文獻(xiàn)
[1] 國務(wù)院令第591號.《危險化學(xué)品安全管理條例》.2011.
[2] 卜全民，童星.《我國危險化學(xué)品道路運輸?shù)默F(xiàn)狀與對策研究》.工業(yè)安全與環(huán)保，2012（38-4）：90-93.
第2篇：常見危險化學(xué)品分類及標(biāo)識范文
（鹽城市地方海事局，鹽城 224002）
（The Local MSA of Yancheng，Yancheng 224002，China）
摘要： 本文通過對散化船的開式透氣系統(tǒng)和控制式透氣系統(tǒng)的介紹，分析了其設(shè)置的原因，引出規(guī)范中對透氣系統(tǒng)的要求，從而提出針對散化船透氣系統(tǒng)的檢驗要點，為同類船舶透氣管系的安裝與檢驗工作提供參考。
Abstract: This paper introduced the open and controlled venting piping system of bulk chemical tankers, the reason of installing is analyzed, educed requirement of venting piping system, and proposed the testing key points, thus providing reference for similar kinds.
關(guān)鍵詞 ： 散化船；透氣系統(tǒng)；壓力/真空閥
Key words: bulk chemical tankers；venting piping system；pressure/vacuum valve
中圖分類號：U671.91 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
文章編號：1006-4311（2015）06-0078-02
1 安裝透氣管系的原因
首先，保證裝卸作業(yè)的順利進(jìn)行。液貨艙內(nèi)的化學(xué)品貨物，大部分性質(zhì)都是不穩(wěn)定的，液體易揮發(fā)，一般會產(chǎn)生易燃、易爆甚至有毒氣體。大家知道，船艙的艙容是已定的，且不可壓縮，在向船艙內(nèi)泵入化學(xué)品液貨過程中，艙內(nèi)液體空間增加，而氣體空間減小，如果不裝透氣裝置，勢必壓縮艙內(nèi)混合空氣，艙內(nèi)形成高壓混合氣體，極易引起爆炸等危險。反之，當(dāng)用貨泵抽出化學(xué)品液貨時，貨艙內(nèi)混合氣體空間增加，壓力漸漸低于大氣壓，液貨揮發(fā)加速，混合氣體中的化學(xué)品濃度增加，易燃易爆及毒性也會增加。另外，如果不裝設(shè)透氣管系，會增加液貨儲運泵機負(fù)荷，浪費能源，會延長裝卸作業(yè)時間，降低工作效率，加大經(jīng)濟成本。其次，降低化學(xué)品的易揮發(fā)性影響。由于部分液體化學(xué)品貨具有易揮發(fā)性，而且會隨著液貨表面壓力的變化而揮發(fā)，形成易燃易爆混合氣體。加裝透氣管可以很好地控制液貨艙內(nèi)的壓力，使貨物的揮發(fā)程度降到最低。再者，降低化學(xué)品對溫度的低適應(yīng)性影響。絕大部分化學(xué)品液貨會隨著溫度的變化而熱脹冷縮，特別是一些易燃易爆的化學(xué)品液貨受溫度的影響特別明顯。液貨艙加裝透氣管能夠有效地改善貨艙內(nèi)壓力變化，使之很好地適應(yīng)溫度的變化。
2 透氣管系的檢驗依據(jù)及其要求
針對散裝危險品化學(xué)品船的檢驗，首先在滿足《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2011）和《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2011）之外，檢驗的主要依據(jù)是《內(nèi)河散裝運輸危險品船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2009）和CCS船級社的《散裝運輸危險化學(xué)品船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范》（2009）（以下簡稱《規(guī)范》）?！兑?guī)范》中對透氣管系的要求有如下三點：
①所有液貨艙應(yīng)設(shè)置適合于所載運貨物的透氣系統(tǒng)，這些系統(tǒng)應(yīng)獨立于該船所有其他艙室的空氣管和透氣系統(tǒng)。液貨艙透氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計成能盡量減少貨物蒸氣在甲板集聚和進(jìn)入起居處所、服務(wù)處所和機器處所及控制站的可能性，同時還應(yīng)能盡量減少易燃蒸氣進(jìn)入或聚集在有點火源的處所或區(qū)域的可能性。液艙透氣系統(tǒng)應(yīng)布置成能防止水進(jìn)入液貨艙，同時，透氣出口處應(yīng)能使蒸氣直接向上排出不受阻礙地噴射。②透氣系統(tǒng)應(yīng)連接到每個液貨艙的頂部，應(yīng)盡可能在所有可正常操作的橫傾和縱傾的條件下使貨物透氣管路能自行排放回液貨艙內(nèi)。對必需在任何壓力／真空閥上面的透氣系統(tǒng)應(yīng)配置封蓋或塞封式排放旋塞。③應(yīng)配備設(shè)施，以確保任何液貨艙內(nèi)的液體壓頭不超過該液貨艙的設(shè)計壓頭。為此適當(dāng)?shù)母咭何粓缶?、溢流控制系統(tǒng)或溢流閥連同測量和液貨艙的充裝程序等是可以接受的。
3 透氣管系的類型與檢驗要點
一種是開式透氣系統(tǒng)。該系統(tǒng)是指在正常操作中，貨物蒸汽進(jìn)出液貨艙，除摩擦和有防火網(wǎng)外，能自由與大氣自由流通，且無任何限制的系統(tǒng)。此系統(tǒng)僅可用于閃點在60℃（閉杯）以上且吸入時對人體健康無明顯危害的貨物。開式透氣系統(tǒng)可以由每個液貨艙的獨立透氣管系組成，或者這些獨立透氣管匯合于一個或幾個集管，但要注意貨物的分隔問題。
開式透氣管有如下幾個檢驗要點：首先內(nèi)河船舶透氣管的高度要達(dá)到主甲板以上0.5m，海船要達(dá)到主甲板以上0.76m。其次，透氣管出口端距離著火危險處的水平距離不小于2m，且出口端應(yīng)設(shè)有可拆卸耐腐蝕的防火網(wǎng)（至少64目以上）。大家知道，不同的化學(xué)品對材質(zhì)的腐蝕程度是不同的，因此，檢驗時要注意防火網(wǎng)的材質(zhì)是否對該艙貨物具有耐腐蝕性。再者，任何情況下透氣管上不能設(shè)置截止閥，這是由于開式透氣管的定義決定的。
另一種是控制式透氣系統(tǒng)。常見的控制式透氣系統(tǒng)有壓力/真空閥式和高速透氣閥式兩種。壓力/真空閥俗稱呼吸閥，在現(xiàn)有船舶中使用比較普遍。其作用是在艙內(nèi)壓力達(dá)到一定數(shù)值以上而處于過壓狀態(tài)時，將氣體排到大氣中；當(dāng)壓力降到一定數(shù)值以下的負(fù)壓狀態(tài)時，又能將大氣吸入到艙內(nèi)，從而防止船體受到損傷，調(diào)整艙內(nèi)壓力，避免液貨損失。
使用比較廣的是重力式呼吸閥，其體內(nèi)有兩個重塊（如圖1，左口為大氣端，下口為艙室端），當(dāng)呼吸閥置于“正?！蔽恢脮r，閥處于自動呼吸的工作狀態(tài)。當(dāng)艙內(nèi)壓力上升到設(shè)定氣壓以上時，下部的重塊就會借助于氣體的壓力向上移（上部重塊被壓保持不動），使艙內(nèi)的氣體得以放至大氣中；而當(dāng)艙內(nèi)壓力降低到設(shè)定氣壓以下時，則上部的重塊借助大氣的壓力向上移（下部重塊被壓保持不動），將外界的空氣吸入艙內(nèi)。
正常在裝卸貨物時，上部的手輪旋轉(zhuǎn)90度，頂針強制頂開重塊，使艙室與大氣連通，自由透氣。但要注意與大氣相通的出口要設(shè)有耐腐蝕防火網(wǎng)。
控制式透氣系統(tǒng)檢驗要點如下：
①看是否滿足《規(guī)范》中規(guī)定的，透氣系統(tǒng)應(yīng)垂直向上排出混合氣體，并不受阻礙地噴射?！按怪毕蛏吓懦龌旌蠚怏w”，這句話有不同的解釋，一種解釋是指透氣管應(yīng)垂直向上設(shè)置，另一種解釋是指混合氣體應(yīng)垂直向上排出，而沒有任何障礙。筆者傾向于第一種解釋。因為，絕大部分散裝化學(xué)品船的透氣管內(nèi)徑比較大，甚至比裝卸管系的內(nèi)徑還要大，混合氣體的在透氣管中的流速較小，所以從流體力學(xué)和實用性考慮，透氣管垂直向上設(shè)置，并在其頂端裝有擋雨帽，符合“不受阻礙地噴射”要求，也符合“液艙透氣系統(tǒng)應(yīng)布置成能防止水進(jìn)入液貨艙”的要求。
②透氣管出口在露天甲板上的高度，應(yīng)不小于6m，如透氣管裝設(shè)在離縱向步橋4m以內(nèi)，則其高度在縱向步橋之上應(yīng)不小于6m。
③如果裝設(shè)由主管機關(guān)認(rèn)可的高速透氣閥（如圖2所示），引導(dǎo)蒸汽或空氣混合氣體排出速度至少30m/s向上自由噴射時，則透氣管在甲板或縱向歩橋之上的高度可減少到3m。
④透氣管出口的布置還應(yīng)離開起居處所、服務(wù)處所、機器處所及有著火源的處所的最近空氣進(jìn)口或開口至少10m。易燃蒸汽的出口應(yīng)設(shè)置有效的防火網(wǎng)或認(rèn)可的安全頂部。在設(shè)計壓力/真空閥、防火網(wǎng)及透氣頂部時，設(shè)計者應(yīng)對惡劣天氣下貨物蒸汽凍結(jié)或結(jié)冰，引起裝置阻塞的可能性，予以適當(dāng)注意和考慮。
⑤對于內(nèi)河船舶，當(dāng)船長大于60m時，需滿足上述四點要求；當(dāng)船長小于等于40m時，透氣管出口在露天甲板上的高度，應(yīng)不小于3m，透氣出口的布置還應(yīng)離開起居處所、服務(wù)處所、機器處所及有著火源的處所的最近空氣進(jìn)氣口或開口至少5m；當(dāng)船長小于等于50m時，透氣管出口在露天甲板上的高度，應(yīng)不小于4m，透氣出口的布置還應(yīng)離開起居處所、服務(wù)處所、機器處所及有著火源的處所的最近空在氣進(jìn)口或開口至少7m；當(dāng)船長小于等于60m時，透氣管出口在露天甲板上的高度，應(yīng)不小于5m，透氣出口的布置還應(yīng)離開起居處所、服務(wù)處所、機器處所及有著火源的處所的最近空氣進(jìn)口或開口至少9m。
4 總結(jié)
綜上所述，透氣管系統(tǒng)在散裝運輸危險化學(xué)品船舶上起到了非常重要的作用，且不可替代。因此，在透氣管系的設(shè)置上要遵循以下四個原則：①每個液貨艙都要設(shè)置。②液貨艙內(nèi)的透氣管系應(yīng)與其它艙室完全分開。③要避免與著火源處所的接觸。④應(yīng)滿足正常航行與裝卸貨時透氣的要求。本文僅對常規(guī)散化船的透氣系統(tǒng)做簡要介紹，對其檢驗進(jìn)行簡單探討，敘述中難免有疏漏，僅供參考。
參考文獻(xiàn)：
[1]CCS船級社.散裝運輸危險化學(xué)品船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范[S].2009.
第3篇：常見危險化學(xué)品分類及標(biāo)識范文
[關(guān)鍵詞]化工工藝；化工設(shè)備；安全評價；定性
中圖分類號：X937 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）29-0127-01
我國化肥、染料、農(nóng)藥、純堿、硫酸、燒堿、合成橡膠乙烯等的產(chǎn)量已經(jīng)位于世界前列，石油加工能力達(dá)到世界第四?；どa(chǎn)的最大特點是工藝比較復(fù)雜，且生產(chǎn)中安全隱患多，一旦形成安全事故損失無法估量?；谶@樣的行業(yè)背景，對化工生產(chǎn)的危險評價已成為整個化工產(chǎn)業(yè)的研究重點?！吨腥A人民共和國安全生產(chǎn)法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》和《安全生產(chǎn)許可證條例》都對生產(chǎn)、儲存危險化學(xué)品建設(shè)項目的安全條件論證和安全評價也做出了明確的規(guī)定。根據(jù)我國的項目風(fēng)險技術(shù)，已經(jīng)建立了比較健全的系統(tǒng)和方式，但對判別工藝風(fēng)險和設(shè)備安全方面，還沒有建立較為系統(tǒng)的評價模式。
1 化工工藝概念及安全性評價
1.1 化工工藝概念
化工工藝是指利用化工生產(chǎn)技術(shù)，將原材料通過化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品的過程和方法。主要包含3個過程：原料處理、化學(xué)反應(yīng)和產(chǎn)品精制。原料處理是指根據(jù)不同情況將原料通過提純、凈化、混合和乳化等工藝的預(yù)處理，已達(dá)到滿足化學(xué)反應(yīng)的純度或濃度?；瘜W(xué)反應(yīng)，是化工過程的關(guān)鍵生產(chǎn)步驟，滿足化學(xué)反應(yīng)的原料在一定溫度和壓力作用通過化學(xué)催化劑的影響下進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，以達(dá)到所需的目標(biāo)產(chǎn)物和轉(zhuǎn)化率。常見的化學(xué)反應(yīng)包括：氧化、還原，聚合、分解、異構(gòu)化、焙燒等。產(chǎn)品精制是指將化學(xué)反應(yīng)得到的混合物進(jìn)行分離提純，出去非目標(biāo)產(chǎn)品的中間物質(zhì)或雜質(zhì)，以得到符合規(guī)格的目標(biāo)產(chǎn)品。
1.2 化工工藝安全性評價
化工生產(chǎn)過程中多伴有易燃易爆有毒性腐g性介質(zhì)的產(chǎn)生，化工事故也往往具有災(zāi)難性、瞬間性的特點。化工生產(chǎn)潛在重大的危險性，現(xiàn)階段國內(nèi)外的研究員對化工生產(chǎn)過程中的中毒、爆炸等事故做了定量分析，分級并制定了“危險工藝辨識取值表”。該表內(nèi)容主要包括化工工藝的危險程度由化工物質(zhì)的溫度、壓力、性質(zhì)和腐蝕等內(nèi)容組成，危險程度分為不嚴(yán)重、嚴(yán)重、比較嚴(yán)重和十分嚴(yán)重四個等級，從而確定化工工藝的危險程度。其風(fēng)險識別的重點在于對危險源的分析，主要包括以下三個方面：（1）危險化學(xué)品，主要危險與其化學(xué)反應(yīng)和自身的物理性質(zhì)相關(guān)。研究發(fā)現(xiàn)相對危險性最大的是液化氣體，常見的危險液化氣體有NH3、H2S、液化石油等。例如液化石油，既可以作為生產(chǎn)原料也可以作為燃料，揮發(fā)性極強、受熱易膨脹，屬于易燃易爆氣體，人體大量吸入也會造成窒息中毒危及生命。（2）工藝線路危險性，在化工生產(chǎn)過程中盡量選擇污染少、危害低的生產(chǎn)材料，改進(jìn)和優(yōu)化工藝設(shè)計，提高材料使用率，建立完善的污染處理系統(tǒng)，減少對環(huán)境的污染。（3）反應(yīng)過程中的風(fēng)險識別，這是工藝風(fēng)險中最關(guān)鍵的內(nèi)容。首先反應(yīng)過程關(guān)乎生產(chǎn)效率，其次化學(xué)反應(yīng)的狀態(tài)和穩(wěn)定性對其反應(yīng)設(shè)備影響巨大。反應(yīng)中風(fēng)險識別的重點在原材料的審核上，在保障質(zhì)量的前提下，盡量選擇毒性小、反應(yīng)溫和的原料，并事先最好安全防范措施，避免外界因素對反應(yīng)過程的影響。
2 化工設(shè)備的安全性評價及影響因素
2.1 化工設(shè)備的安全評價
化工設(shè)備的安全性評價較為復(fù)雜，涉及到設(shè)備的選材、設(shè)計、安裝、調(diào)試、使用運行等等方面，任何一個環(huán)節(jié)都可能造成漏氣、漏液、毒氣、火災(zāi)等不安全因素的發(fā)生。比如設(shè)計階段對設(shè)備材質(zhì)的選擇一般從疲勞強度、載荷、抗腐蝕能力等方面角度考慮，兼顧性能和經(jīng)濟性。選材后下一步就是要根據(jù)工藝參數(shù)評價設(shè)計的合理性。易燃易爆危險物質(zhì)參與反應(yīng)的設(shè)備就不能選用玻璃材質(zhì)反應(yīng)器；充分考慮料液的極限濃度、溫度和壓力，留有足夠的腐蝕裕度；高溫運行的設(shè)備應(yīng)配有報警連鎖溫控系統(tǒng)等。例如：分餾塔塔板的選擇的合理性應(yīng)從填料的材料、形狀等方面綜合考量；換熱器中如果過料液中的氯離子含量過高，則板式換熱器的泄露概率就比管式換熱器小很多。
2.2 化工設(shè)備安全評價的人為因素
設(shè)備的操作和維保是較容易被忽視的化工設(shè)備的安全評價因素，但其對設(shè)備的安全性能影響卻意義重大。任何一個微小的失誤違規(guī)操作造成的非自然停車可能造成上百萬的經(jīng)濟損失，給設(shè)備帶來的安全隱患也常常是巨大的。因此對化工設(shè)備的安全評價必須引入操作員工的技能素養(yǎng)這一因素，分析這一因素的可能性發(fā)生情況，在模擬設(shè)計時應(yīng)該與足夠的權(quán)重系數(shù)。設(shè)備維保的目的是將設(shè)備隱患消除于萌芽之中，根據(jù)設(shè)備操作維保說明書結(jié)合實際重要部件運行情況制定日維護(hù)、周維護(hù)、月維護(hù)、季度和年維護(hù)周期表，并認(rèn)真執(zhí)行。任何大的事故都是多個隱患堆積而成，設(shè)備的操作和維保這兩個不確定的人為因素，在化工設(shè)備的安全評價中應(yīng)給予足夠的重視。
3 化工工藝與設(shè)備安全評價的綜合影響
每種化學(xué)反應(yīng)是都有多種工藝路線，工藝選擇是盡量選用危害小的路徑。采用無毒害的、危險度低的原料，降低反應(yīng)要求。例如用催化劑稀釋反應(yīng)原料中的危險物，用以降低反應(yīng)劇烈程度，減輕對化工設(shè)備的腐蝕和應(yīng)力作用。在化工原料的混合、干燥以及過濾等過程中，反應(yīng)器內(nèi)不僅進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，還會伴有液體流動和能量傳播等，因此化工設(shè)備的操作穩(wěn)定性對化學(xué)反應(yīng)的進(jìn)行也有相應(yīng)影響。但工藝不一樣對應(yīng)的反應(yīng)特點必然也有差異，因此間歇工藝過程相對就更精確簡便，同時可操作空間就相對大一些。輔的儀器儀表的使用對化工工藝和設(shè)備2者兼具保護(hù)作用，有時運轉(zhuǎn)情況不正常，會出現(xiàn)高溫、高壓現(xiàn)象。及時調(diào)整恢復(fù)到正常范圍內(nèi)，對產(chǎn)品的合格率和設(shè)備的安全性都具有積極意義。
4 結(jié)束語
化工工藝和設(shè)備安全評價是繁雜系統(tǒng)性的技術(shù)工作，所涉及的知識面非常廣泛。其安全評價的合理使用，對保證火災(zāi)、爆炸、毒性事故風(fēng)險定量結(jié)論的真實性和可靠性起著舉足輕重的決定性作用。評價人員需有堅實的理論基礎(chǔ)、正確的評價方法和高度的責(zé)任心，才能完成好這一工作。本文對化工工藝和設(shè)備安全性定性評價初步討論，希望能起到拋磚引玉的作用。
參考文獻(xiàn)
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第4篇：常見危險化學(xué)品分類及標(biāo)識范文
【關(guān)鍵詞】實驗室 化學(xué)品 急救 處置
一、引言
天津危化品倉庫爆炸給我們帶來了慘痛的教訓(xùn)，如何科學(xué)的處理化學(xué)品事故的相關(guān)知識急需進(jìn)行普及。而隨著經(jīng)濟、教育的快速發(fā)展，各事業(yè)單位、檢測機構(gòu)、企業(yè)、學(xué)校等化學(xué)分析實驗室快速的增加，一旦對?；返墓芾?、培訓(xùn)、處置不到位就會造成事故的發(fā)生及處理錯誤，從而造成更大的損失。
二、化學(xué)分析實驗室常見?；贩诸?/p>
1.有毒物質(zhì)
如無機藥品氰化物、氫氰酸、汞、黃磷、Cr、Ar、Cd、Be相關(guān)化合物；有機藥品烷基化試劑、苯胺、生物堿等；氣體鹵素、溴化氫、一氧化碳等。此類物質(zhì)一旦進(jìn)入人體，能引起某些器官和系統(tǒng)病例改變，從而危及生命。
2.易燃
易燃液體汽油、苯、甲苯、乙醇、乙醚、丙酮等，此類物質(zhì)易揮發(fā)，遇明火易燃，蒸汽與空氣的混合物達(dá)到爆炸極限范圍，遇明火、火星均可能發(fā)生猛烈爆炸；易燃固體硫磺、紅磷、鎂粉等，此類物質(zhì)著火點低，與蒸汽或粉塵與空氣混合達(dá)到一定程度，遇明火或火星能激烈燃燒或爆炸，跟氧化劑接觸易燃燒或爆炸；自燃和遇水燃燒品白磷、鉀、鈉、氫化鈉等，跟空氣接觸或遇水燃燒。
3.易爆
可燃性氣體氫氣、乙烯、乙炔等與空氣混合至爆炸極限，一旦有熱源誘發(fā)，極易發(fā)生爆炸；三硝基甲苯、硝化甘油、硝化纖維、苦味酸等受摩擦、震動、撞擊、高溫能引起激烈的爆炸；過氧化鈉、過氧化鋇、過硫酸鹽、硝酸鹽、高錳酸鉀、氯酸鹽等強氧化劑與還原劑接觸易發(fā)生爆炸。
4.溶劑
第一類溶劑苯（2ppm）、四氧化碳（4ppm）、1.2―二氯乙烷（5ppm）已知可以致癌并被強烈懷疑對人和環(huán)境有害；第二類溶劑無基因毒性但有致癌性的溶劑，如：氯苯、氯仿、環(huán)已烷、二氯甲烷；第三類溶劑戊烷、甲酸、乙酸、乙醚、丙酮、苯甲醚、1-丙醇、2-丙醇，此類溶劑為遇人體低毒的溶劑，毒性較低，基因毒性研究結(jié)果呈陰性，但尚無這些統(tǒng)計的長期毒性或致癌的數(shù)據(jù)，在無需論證的情況下，殘留溶劑的劑量不高于5%是可以接受的，但高于此值需證明其合理性。
5.腐蝕性物質(zhì)
三氟乙酸、液溴。液氮、強酸、強堿、強氧化劑、溴、磷、鈉、鉀等物質(zhì)都會灼傷皮膚。
三、急救及應(yīng)急處理
火情處理，首先在實驗室內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，在使用易燃?xì)怏w和易燃試劑的實驗室不得使用明火。在發(fā)生火災(zāi)后應(yīng)科學(xué)處置，易燃固體、易燃?xì)怏w、易燃液體和帶電物體著火時，應(yīng)使用干粉滅火器滅火；導(dǎo)線或電器著火時，應(yīng)先斷電，再用干粉滅火器滅火，切不可用泡沫滅火器，此滅火器導(dǎo)電；衣服著火時，應(yīng)盡快地脫掉衣服，并用水滅火，或就地滾動，切忌外跑。
藥品溢潑處理，溶劑灑出避免點火及可做引起火花之任何動作，去最近的地方，拿噴灑吸收溶劑之干粉，將噴灑吸收劑由外而內(nèi)灑在濺有溶劑處；酸和堿如灑出去最近的地方，取中和酸（堿）劑，由外向內(nèi)噴灑，用試紙測試是否還在該濺灑處，用肥皂水清理濺灑處。
試劑，有機試劑（三氯甲烷、四氯甲烷、乙醚、苯、丙酮、乙烷）等低沸點有機溶劑，一定要遠(yuǎn)離火源和熱源，裝有上述試劑的試劑瓶封嚴(yán)，并放在陰涼處保存，使用有毒有機溶劑時應(yīng)在通風(fēng)櫥內(nèi)操作，使用濃硝酸、濃鹽酸、濃硫酸、高氯酸及氨水時，應(yīng)在通風(fēng)櫥中操作。如濺入皮膚或眼內(nèi)，應(yīng)立即使用水清洗，然后用5%NaHCO3沖洗。
廢液處理，廢棄的溶液應(yīng)按有機及無機進(jìn)行分類，嚴(yán)禁將不同類別的液體混放在同一個瓶中。裝有廢液的容器必須具有明顯的標(biāo)識，標(biāo)識上應(yīng)注明該廢液的名稱、組成、濃度、日期及該溶液廢棄人的姓名。將裝有廢液的容器放在指定地點，統(tǒng)一處理，嚴(yán)禁將有毒、有害、強腐蝕性試劑及液體倒入水池中。廢棄的洗液不得倒入下水道，應(yīng)裝入試劑瓶統(tǒng)一處理。
儀器使用，操作儀器使用者必須認(rèn)真閱讀操作規(guī)程，經(jīng)過培訓(xùn)方可上機操作，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行操作。遇到儀器發(fā)生故障，立即向管理人員報告，不得擅自處理，使用水、電發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)立即報告，及時處理。離開實驗室應(yīng)檢查儀器、水、電、門、窗是否關(guān)好，夏季應(yīng)檢查空調(diào)是否關(guān)閉。
四、事故的防患
應(yīng)建立規(guī)范對人員和操作進(jìn)行規(guī)范：
人員：實驗室是一個大集體，所以各個項目的東西一定要收好，每個人的都要有固定區(qū)域，自己的實驗物品及待用的瓶瓶罐罐一定要放回自己的區(qū)域，以免誤用；試劑的配制要養(yǎng)成貼標(biāo)簽的習(xí)慣，標(biāo)簽內(nèi)容包括配制日期、使用期限、濃度、配制者試劑的配制要養(yǎng)成貼標(biāo)簽和配置的日期；稱藥品時要小心操作，不僅要注意安全也要注意不要造成污染；保護(hù)措施，有的實驗室應(yīng)戴手套，口罩等防護(hù)用品，不要圖一時方便，給自己的身體帶了傷害。
操作規(guī)范：所有藥品、標(biāo)樣、溶液都應(yīng)有標(biāo)簽，絕對不要在容器內(nèi)裝入與標(biāo)簽不相符的物品；禁止使用實驗室的器皿裝食物；開啟高壓氣瓶時，應(yīng)緩慢，并不得將出口對人；要建立安全員制度和安全登記本，健全崗位責(zé)任制，每天下班前應(yīng)檢查水、電、煤氣等，確保安全。應(yīng)形成紙版制度，張貼于顯要位置并使實驗室每位人員熟知。
五、結(jié)束語
綜上所述，作為實驗室人員不僅要懂得實驗室常見事故及處置，更應(yīng)該從操作人員培訓(xùn)、嚴(yán)格按照操作規(guī)范操作做起，避免事故的發(fā)生。
參考文獻(xiàn)：
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第5篇：常見危險化學(xué)品分類及標(biāo)識范文
關(guān)鍵詞：鍋爐 SCR SNCR 脫硝 環(huán)保
中圖分類號：TK229 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）05（b）-0108-02
近幾年，隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人民群眾對于環(huán)境保護(hù)的認(rèn)識不斷提高，環(huán)境保護(hù)工作逐漸被推上了輿論的風(fēng)口浪尖。特別是近年愈演愈烈的大氣霧霾關(guān)注，將群眾對環(huán)境空氣的污染治理視為重中之重。而在各種環(huán)境空氣污染源中，燃煤鍋爐扮演了重要角色，燃煤燃燒過程會產(chǎn)生SO2、NOX和煙塵等污染物，在鍋爐煙氣的治理研究方面，SO2和煙塵起步較早，目前也已經(jīng)發(fā)展的較為成熟完善。而NOX治理起步相對較晚，目前采取的治理工藝通常為爐內(nèi)控制+爐外脫硝處理。爐內(nèi)控制方法相對單一，通常采用低氮燃燒的方式，其原理是改變傳統(tǒng)的鍋爐燃燒方式，包括降低鍋爐燃燒溫度、降低氧濃度、爐膛內(nèi)設(shè)立再燃區(qū)等，一般在鍋爐安裝時由鍋爐制造廠家一并設(shè)計提供。但是低氮燃燒方式脫氮效率較低，絕大多數(shù)鍋爐生產(chǎn)廠家提供的低氮燃燒技術(shù)通常只能將NOX濃度控制在300 mg/Nm3（以NO2計）以內(nèi)。而目前國家關(guān)于燃煤鍋爐NOX控制標(biāo)準(zhǔn)愈加嚴(yán)格，部分省份也出臺了更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，如《山東省火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB37/664-2013）中就規(guī)定，重點控制地區(qū)燃煤鍋爐NOX排放標(biāo)準(zhǔn)為100 mg/Nm3，這就要求對鍋爐煙氣進(jìn)行爐外脫硝，也就是加裝煙氣凈化裝置，通常采用的脫硝方式有SCR和SNCR。但是如何選擇往往成為環(huán)境影響評價及環(huán)境管理工作中一個難題。下面該研究者將結(jié)合多年的環(huán)保工作經(jīng)驗，對SCR和SNCR各自的工藝原理、優(yōu)缺點進(jìn)行分析比較，以供參考。
1 SCR原理及特點
1.1 工藝原理
SCR，全稱Selective Catalytic Reduction，選擇性催化還原法脫硝技術(shù)，是目前國際上廣泛應(yīng)用的煙氣脫硝技術(shù)，國內(nèi)外很多大型燃煤電廠基本都應(yīng)用此技術(shù)。其反應(yīng)原理為：向溫度約280～420 ℃的煙氣中噴入NH3，NH3與煙氣均勻混合后一起通過一個填充了催化劑（如V2O5-TiO2）的反應(yīng)器，在催化劑作用下，將NOX還原成無害的N2和H2O。
其中反應(yīng)（3）、（4）是主要反應(yīng)，因為NO化學(xué)性質(zhì)不穩(wěn)定，極易被O2轉(zhuǎn)化為NO2，這也是NOX濃度通常以NO2計的主要原因。
1.2 工藝特點
該方法有優(yōu)缺點如下：
1.2.1優(yōu)點
（1）脫硝效率高，通?？蛇_(dá)70%～90%，甚至有的廠家可達(dá)到95%。
（2）由于催化劑的作用，其反應(yīng)溫度較低，通常280～420℃可達(dá)最佳反應(yīng)溫度。
1.2.2缺點
（1）既然是催化還原，必然需要使用催化劑，催化劑長時間使用會由于煙氣中的微量雜質(zhì)（如堿金屬雜質(zhì)鉀）覆蓋表面而失去活性，因此一般三年左右換一次，運行費用高①。
（2）由于催化劑的存在，反應(yīng)中易發(fā)生副反應(yīng)，將SO2與NH3反應(yīng)生成NH4HSO4，反應(yīng)方程式如下：
2SO2+2NH3+2H2O+O2――2NH4HSO4
NH4HSO4很容易對空氣預(yù)熱器進(jìn)行粘污，對空氣預(yù)熱器影響很大，需定期維護(hù)空氣預(yù)熱器②。
（3）需要單獨建設(shè)催化反應(yīng)器，占地面積達(dá)，工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜，投資高。
（4）需要使用純NH3作為還原劑，純NH3獲取方法常見有兩種，一種是配套建設(shè)尿素制NH3裝置，工藝安全性較好，但是工藝復(fù)雜③；另外一種是直接購買純液氨。前者另外單獨建設(shè)一套裝置，工藝復(fù)雜，投資較大；后者來源簡單，只需配套一個液氨儲罐，但是液氨屬于危險化學(xué)品，存在較大的環(huán)境風(fēng)險。
2 SCR原理及特點
2.1 工藝原理
SNCR，全稱Selective Non-Catalytic Reduction，選擇性非催化還原法脫硝技術(shù)，是另外一種廣泛應(yīng)用的鍋爐煙氣脫硝技術(shù)。其反應(yīng)原理為：在無催化劑的作用下，在溫度為850℃～1 100℃的范圍內(nèi)，向煙氣中噴入還原劑將煙氣中NOX的還原為無害的N2和H2O。還原劑常見的氨水、尿素等。
2.2 工藝特點
該方法有優(yōu)缺點如下：
2.2.1 優(yōu)點
（1）系統(tǒng)簡單，不需要催化劑，不需要建設(shè)單獨的催化反應(yīng)器，無催化劑損耗，運行費用低。
（2）不存在SO2與NH3反應(yīng)生成NH4HSO4的轉(zhuǎn)化，對鍋爐設(shè)備損害較小，易于維護(hù)。
（3）可以采用氨水或者尿素為還原劑，相對于以純NH3作為還原劑的SCR，其系統(tǒng)相對簡單，環(huán)境風(fēng)險小。
（4）投資低，占地面積小，改造方便。
2.2.2 缺點
（1）脫硝效率低，通常為30%～60%，好一點的可以達(dá)到70%。
（2）由于不使用催化劑，其反應(yīng)過程對于溫度要求較高（850℃～1 100℃），不利于爐內(nèi)低氮燃燒技術(shù)的使用。同時對于煙氣流速要求不宜過大，過大會導(dǎo)致接觸時間短，效率降低。
綜上所述，可以將SCR和SNCR各自特點比較如表1所示。
3 案例分析
鑒于SCR和SNCR的優(yōu)缺點比較，在實際的環(huán)境影響評價和環(huán)境管理中，筆者建議根據(jù)項目實際情況決定選擇何種脫硝工藝。舉個實際案例說明。
山東東部某地一大型燃煤熱電廠，建廠較早，除發(fā)電外還承擔(dān)著該城市的工業(yè)用汽和城市供暖任務(wù)。由于新的排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，現(xiàn)有的燃煤鍋爐已經(jīng)無法滿足NOX排放標(biāo)準(zhǔn)，因此決定進(jìn)行脫硝改造。
改造之初，企業(yè)優(yōu)先想采用處理效率較高的SCR，但是由于建廠較早，廠區(qū)位于現(xiàn)狀城市建成區(qū)內(nèi)，周邊人口密集，用地較為緊張，廠區(qū)可用空間有限，改造較為困難；同時考慮到如果采用SCR工藝，以液氨為還原劑，需要建設(shè)20m3的液氨儲罐，而根據(jù)《危險化學(xué)品重大危險源識別》（GB182182009），液氨臨界量為10t，屆時會構(gòu)成重大危險源，環(huán)境風(fēng)險要求較高。因此經(jīng)過環(huán)評分析論證，最終采用更加符合實際改造條件的SNCR工藝，同時對鍋爐燃燒方式進(jìn)行改造，采取比較高效的低氮燃燒方式，控制NOX的產(chǎn)生濃度，同時加強運行管理，控制SNCR的處理效率，最終達(dá)到《山東省火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB37/664-2013）中規(guī)定的重點控制地區(qū)燃煤鍋爐NOX100mg/Nm3排放標(biāo)準(zhǔn)要求。
對于新建項目或者條件允許的其他項目，該研究者建議還是優(yōu)先推薦選用SCR脫硝工藝或者SCR+SNCR的聯(lián)合脫硝工藝。畢竟SNCR工藝脫硝效率低，穩(wěn)定達(dá)標(biāo)可靠性較低，建成后對于日常環(huán)境管理壓力較大。最終具體該選用何種脫硝工藝，還是得根據(jù)項目實際情況考慮確定。
4 結(jié)語
在實際選擇脫硝工藝時，應(yīng)結(jié)合項目實際情況綜合考慮其投資、工程量、脫硝效率、操作可行性等因素，不能以偏概全的只追求脫硝效率或者只追求節(jié)省投資，而忽略了脫硝工程的可行性及穩(wěn)定性。
參考文獻(xiàn)
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第6篇：常見危險化學(xué)品分類及標(biāo)識范文
[關(guān)鍵詞]移動汽車罐車；防波板缺陷；完善措施
中圖分類號：TH49 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）19-0303-02
由于罐車活動范圍大，運行環(huán)境條件復(fù)雜，在運輸和裝卸過程中，不可避免地受到?jīng)_擊、振動，有時還可能發(fā)生碰撞、傾翻。罐車儲運的介質(zhì)絕大部分是易燃、易爆以及有害等液化氣體和低溫液體，一旦發(fā)生事故，會給國家財產(chǎn)和人民生命帶來極大危害，造成極壞社會影響。因此必須要重視罐車的檢驗問題，以不斷提升罐車的安全性能。
1、罐車檢驗常見缺陷及原因分析
1.1 初始資料缺乏完整
罐車在檢驗過程中，一般需要向相關(guān)單位提供機動車行駛證、產(chǎn)品合格證等多類型證件，但由于不確定因素，一般情況下，用戶在對罐車進(jìn)行檢驗時，僅提供機動車登記證書、道路運輸證及罐體產(chǎn)品安全性能監(jiān)督檢驗證書等等[1]。因此，車輛檢驗時，檢驗單位只能按照用戶所提供的基礎(chǔ)資料及銘牌對車輛進(jìn)行檢驗與核查，保證各數(shù)據(jù)之間的相互統(tǒng)一準(zhǔn)確。
1.2 防波板脫落
1）防波板嚴(yán)重斷裂。2）防波板螺栓孔處撕裂、防波板脆斷。3）防波板和筒體連接處角焊縫存在裂紋。對于上述現(xiàn)象，必須立足于防波板材質(zhì)的選取。第一，所選材料必須具有較大的硬度以及不容易與液化石油氣等盛裝介質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)；第二，防波板的一頭必須焊接，而另一頭必須采用螺絲固定或者兩頭均使用螺絲固定。
1.3 安全閥銹死及碰撞變形
安全閥作為罐車必不可少的部件，其主要作用是一旦罐車遭受火災(zāi)或者罐體內(nèi)壓強太大時，可以立即打開安全閥，減小罐體內(nèi)壓強，避免罐車發(fā)生爆炸。安全閥由于銹死或經(jīng)撞擊而發(fā)生變形原因?qū)е鹿捃図敹藳]有安全閥保護(hù)措施，安全閥防護(hù)罩功能沒有達(dá)到期望值?？梢圆扇∫韵麓胧杭訌姲踩y的日常維護(hù)；在罐車頂部兩端，分別裝上防撞設(shè)施，設(shè)施必須高于安全閥，即使罐車頂部遭受一定程度的碰撞，也不會直接撞擊安全閥，而是撞擊防撞設(shè)施，這樣工作人員便可以即使剎車確保安全。
1.4 安全閥彈簧斷裂
一般情況下，安全閥結(jié)構(gòu)為全啟式，通常包括以下樣式：1）彈簧置于閥座上面，沒有和介質(zhì)直接連接；2）彈簧置于閥座面，和介質(zhì)直接連接。安全閥彈簧發(fā)生損壞有各種特征，其形成原因也不相同。然而，彈簧置于閥座面出現(xiàn)損壞的幾率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于彈簧置于閥座上面。對于上述現(xiàn)象，可以采取以下措施：安全閥中的彈簧盡量置于閥座上面，遠(yuǎn)離介質(zhì)，同時，安全閥必須配備強制關(guān)閉螺桿，此螺桿的主要作用是，一旦安全閥彈簧發(fā)生損壞，可以擰緊螺桿強行使密封面回到閥座上面，避免泄漏。
1.5 罐體內(nèi)防波板穿透開裂
罐車在運營過程中，多出現(xiàn)罐體內(nèi)防波板穿透性開裂，其開裂形式具有多樣化，或為整塊防波板脫焊，或不規(guī)則開裂脫落。若防波板穿透開裂脫落，則在罐體內(nèi)隨著車輛行使顛簸造成罐體磨損減薄[2]。
1.6 罐體結(jié)構(gòu)不合理
GB18564-2001標(biāo)準(zhǔn)對于金屬罐體結(jié)構(gòu)具有嚴(yán)格要求，罐體封頭需采用折邊平封頭、蝶形及橢圓封頭，且其與罐體焊接時需采用全焊接對接接頭形式實現(xiàn)焊接，有的車輛是在該具體規(guī)定實施之前完成制作生產(chǎn)，則未按照其相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)結(jié)構(gòu)設(shè)置，但部分車輛生產(chǎn)商家則在其標(biāo)準(zhǔn)出臺后生產(chǎn)，但卻未對規(guī)定內(nèi)容予以嚴(yán)格實施，多生產(chǎn)違規(guī)產(chǎn)品。在檢驗過程中應(yīng)對該類問題采取以下措施：對于平板貨車加裝罐體車輛，應(yīng)根據(jù)公安交管部門2005年49號文規(guī)定，對相關(guān)人員危險化學(xué)品運輸證件，予以注銷并要求用戶將該車輛予以罐體拆除。專業(yè)制造廠家車輛生產(chǎn)結(jié)構(gòu)存在平封頭及角焊接缺陷的[3]，則檢驗結(jié)果視為不合格，并要求其退回修改，更換封頭后檢驗過關(guān)則可投入使用。
1.7 筒體與封頭連接型式
某些罐車生產(chǎn)工廠為了削減成本，通常會借助于一定的分析設(shè)計，在罐車生產(chǎn)過程中采用球形封頭。球形封頭的主要優(yōu)勢為同樣的壓強環(huán)境下，其厚度相對于其他材料可以達(dá)到最薄，最終能夠削減成本。因為厚度較薄，依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，筒體為了和封頭連接，必須變薄，然而有些企業(yè)通過將筒體與封頭進(jìn)行外連接，將筒體內(nèi)側(cè)和球形封頭進(jìn)行連接，為了應(yīng)付筒體強度檢驗，減小半球形封頭尺寸，這樣可以在到封頭半球內(nèi)檢驗。這種設(shè)計雖然外觀漂亮，然而，罐體內(nèi)部卻存在許多參差不齊的地方，這會使許多地方應(yīng)變空間較小，即使第一次檢驗時不會發(fā)現(xiàn)問題，但是由于存在安全隱患，因此，此設(shè)計并不科學(xué)合理[4]。
2、罐車缺陷容器統(tǒng)計與分析
為提高罐車檢驗研究所檢驗工作質(zhì)量，規(guī)范檢驗報告編制，提升檢驗人員素質(zhì)，進(jìn)一步加深檢驗人員對容器缺陷的理解和掌握容器缺陷的分布規(guī)律，在今后的檢驗工作中更加合理、有效地確定容器的損傷模式并檢出缺陷。我就以我院2014年和2015年罐車全面檢驗4、5級容器缺陷統(tǒng)計數(shù)據(jù)為例進(jìn)行分析，2014年全檢300臺，發(fā)現(xiàn)4、5級缺陷容器37臺，共計發(fā)現(xiàn)缺陷88處；2015年全檢167臺，發(fā)現(xiàn)4、5級缺容器陷11臺，共計發(fā)現(xiàn)缺陷20處；這些缺陷有裂紋、變形、移位、腐蝕等，分布于防波板、加強圈、墊板、支座、封頭等部位。具體缺陷及其分布規(guī)律如下：
2.1 盛裝介質(zhì)統(tǒng)計分析表（見表1）
綜合這兩年的檢驗數(shù)據(jù)分析：盛裝介質(zhì)為液化石油氣、液氨、三氯氫硅的汽車罐車出現(xiàn)缺陷的機率比較大。
2.2 使用年限統(tǒng)計分析表（見表2）
因為罐車全面檢驗一般每5年檢驗一次，2014年全面檢驗的罐車比較多，所以2015年全面檢驗的罐車比2014年少很多，從上面表格數(shù)據(jù)可以看出，使用年限為第1年、第6年的罐車出現(xiàn)缺陷的機率偏高，尤其是2015年的數(shù)據(jù)可以看出，在罐車投入運行1年后進(jìn)行的首次檢驗發(fā)現(xiàn)的缺陷的比例最大，由此可以看出使用單位對罐車安全認(rèn)識不夠、罐車的運行狀況也不是很好。
2.3 缺陷部位、種類及數(shù)量（見表3）
對2014年37臺及2015年臺4、5級容器的缺陷性質(zhì)、缺陷產(chǎn)生部位和缺陷檢出方法進(jìn)行了統(tǒng)計匯總，我發(fā)現(xiàn)：（1）2014年發(fā)現(xiàn)存在裂紋缺陷的罐體有36臺，占4、5級缺陷容器總數(shù)的97.30%；變形罐體2臺，站4、5級缺陷罐體總是的5.41%；（2）2015年發(fā)現(xiàn)存在裂紋缺陷的罐體有10臺，占4、5級缺陷容器總數(shù)的90.91%；變形罐體2臺，站4、5級缺陷罐體總是的18.18%；（3）常出現(xiàn)缺陷的部位有防波板、加強圈、支座與墊板、支座與筒體、封頭、液位計，發(fā)現(xiàn)缺陷的汽車罐車大部分都存在不同程度的均勻腐蝕 。
2.4 罐體材質(zhì)分析統(tǒng)計
我從2014―2015年產(chǎn)生4、5級缺陷容器的主體材質(zhì)分析研究發(fā)現(xiàn)：材質(zhì)為Q370R 的容器有2014年12臺、2015年5臺；發(fā)現(xiàn)材質(zhì)為Q345R 的容器有2014年9臺、2015年5臺；材質(zhì)為16MnR 的容器有2014年16臺、2015年4臺；產(chǎn)生裂紋等危害性缺陷的2014年36臺、2015年10臺容器，其材質(zhì)均為碳鋼（Q370R、Q345R和16MnR），但均未發(fā)生在檢規(guī)規(guī)定的重點檢驗部位。因此可以看出，產(chǎn)生4、5級缺陷的容器材質(zhì)主要以碳鋼為主。
3、罐車檢驗缺陷完善措施分析
檢驗單位在工作過程中將檢驗質(zhì)量作為單位生存與發(fā)展的基礎(chǔ)，保證各項工作的檢驗質(zhì)量對于檢驗單位而言具有非常重要的作用。因此各檢驗單位在對罐車檢驗過程中，應(yīng)按照相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)開展工作，檢測過程中保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，保證事實與實際情況相符合且真實可靠，相關(guān)工作人員應(yīng)意識到自身檢驗工作的重要性，增強工作安全意識，提升自身工作素養(yǎng)，同時相關(guān)檢驗單位應(yīng)注重對檢驗人員專業(yè)檢驗知識的培訓(xùn)，增強檢驗人員知識素養(yǎng)提升，掌握檢驗各項標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合檢驗實際情況積極積累經(jīng)驗，在后期工作中根據(jù)自身工作經(jīng)驗及缺陷性質(zhì)提出合理的檢驗方案，開展高質(zhì)高效檢驗。檢驗單位在進(jìn)行罐車檢驗時，應(yīng)加強與用戶之間的溝通與交流，對于用戶不理解的問題檢驗部門應(yīng)加強與安全監(jiān)督管理部門之間的交流與溝通，對于車輛中存在的問題及安全隱患及時上報，以獲取工作支持；對車輛用戶予以溝通并督促其重視問題并對所存在問題予以及時解決，提升車輛質(zhì)量。
結(jié)語
罐車在運輸化工物品的過程中，通常具有較高的危險性，一旦發(fā)生事故，就會造成嚴(yán)重的人身財產(chǎn)安全以及環(huán)境污染，因此檢驗單位在檢驗罐車的時候，必須要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗，以找出其中存在的缺陷，并對檢驗中常見缺陷進(jìn)行分析，使用單位也應(yīng)該采取有效的措施進(jìn)行預(yù)防，進(jìn)而提高罐車的安全性，減少危險事故的發(fā)生率。
參考文獻(xiàn)
第7篇：常見危險化學(xué)品分類及標(biāo)識范文
Abstract: City gas has the characteristics of environmental protection, convenient, and greatly improve the quality of life of the residents. At the same time, city gas and combustion, explosion and other characteristics of strong, there have been many important, fire explosion accident in the gas system in the city, a serious threat to the safety of people's lives and property. Do the city fire gas can minimize the damages caused by accidents, so to give high priority to.
Keywords: City gas; fire control work; importance; effective way
中圖分類號： D631.6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）
在我國，城市燃?xì)庖呀?jīng)投入使用了近半個世紀(jì)，特別是80年代以來更是得到了快速發(fā)展，規(guī)模也日益擴大。但是在城市燃?xì)獾拈_發(fā)、儲存、輸配、使用及管理等環(huán)節(jié)的消防安全措施不夠完善，使得爆炸、燃燒、死亡、中毒、停氣等現(xiàn)象層出不窮。因此要充分認(rèn)識到城市燃?xì)庀拦ぷ鞯闹匾?，努力探索其有效途徑，積極發(fā)揮消防工作的作用。本文以城市燃?xì)庀拦ぷ鞯闹匾院陀行緩綖橐暯?，談一談自己的看法?/p>
一、城市燃?xì)獾男再|(zhì)及發(fā)生安全事故的特點
要做好城市燃?xì)庀拦ぷ?，首先必須了解城市燃?xì)獾挠嘘P(guān)性質(zhì)，同時針對事故的具體情況開展有效的消防工作，這樣才能提高效率，做到有的放矢，最大限度的降低因事故造成的損失。
（一）城市燃?xì)獾男再|(zhì)
城市燃?xì)庵饕哂幸兹紵浴⒁讛U散性、易縮脹性和易爆炸性等四個方面的特點。現(xiàn)介紹如下：1.易燃燒性
由于城市燃?xì)鈱儆跉怏w物質(zhì)，它不需要經(jīng)過蒸發(fā)或者熔化階段，燃燒呈現(xiàn)突發(fā)性的特點，歷程簡單，破壞性很大。只要具備了燃燒條件就可以進(jìn)入初始燃燒，由于燃?xì)獾呐R界點火能較低，因此很容易著火燃燒，此外，燃?xì)饣鹧娴臄U散及傳播能力也比較強。
2.易擴散性
擴散性主要是指物質(zhì)在空氣及其它介質(zhì)中的擴散能力。一般來說，擴散能力越強則火災(zāi)的程度越大，帶來的破壞性也越大。由于燃?xì)獾臄U散能力非常強，一旦事故發(fā)生火勢蔓延就特別快，燃燒面積隨之增大，火災(zāi)范圍也逐漸擴大，導(dǎo)致因火災(zāi)造成的損失增加。
3.易縮脹性
城市燃?xì)饩哂泻苊黠@的縮脹性，不管是瓶裝燃?xì)膺€是管道燃?xì)舛即嬖谥欢ǖ膲毫?。?dāng)氣瓶或者管道發(fā)生爆炸時都會造成一定程度的破損，從而使燃?xì)獯罅啃孤┖蛿U散，最終發(fā)生火災(zāi)和爆炸事故。
4.易爆炸性易爆炸性主要是指燃?xì)獍l(fā)生爆炸的條件很低，只要其與空氣混合達(dá)到了爆炸極限以及具有引發(fā)這種氣體爆炸的最小點火能就可以發(fā)生爆炸。一般而言，爆炸的極限范圍越寬，爆炸的下限越低，火災(zāi)的危險性就越大。在幾種常見的燃?xì)庵校浔O限分別是：天然氣為5%~15%，焦?fàn)t煤氣為5%~36%，液化石油氣為2%~10%，發(fā)生爐煤氣為20%~74%，水煤氣為6%~72%，它們的火災(zāi)危險性各不一樣。
（二）城市燃?xì)饣馂?zāi)爆炸發(fā)生的常見原因城市燃?xì)饣馂?zāi)及爆炸發(fā)生的原因主要有兩種：其一是漏氣。由于容器、管道、閥門、生產(chǎn)設(shè)備等封閉不嚴(yán)造成的漏氣以及灶具、膠管老化、接頭松動等原因也會引起漏氣，一旦遇到火源就會發(fā)生火災(zāi)或爆炸事故；其二是火源。這個是不言而喻的，沒有火源是不會發(fā)生火災(zāi)的，要采取有效的措施，嚴(yán)格控制和管理好火源，只有這樣才能防止火災(zāi)的發(fā)生。
二、城市燃?xì)庀拦ぷ鞯闹匾猿鞘腥細(xì)獾陌踩Ｕ现饕譃閮蓚€方面：做好城市燃?xì)獍踩鹿实念A(yù)防和城市燃?xì)獍踩鹿拾l(fā)生之后的消除。消防工作堅持以“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，在發(fā)生事故后使預(yù)防和撲救有機的結(jié)合起來，由此可知，消防工作在城市燃?xì)獾氖褂眉笆鹿拾l(fā)生之后的過程中發(fā)揮著非常重要的作用。在城市燃?xì)庀拦ぷ髦?，主要是做好城市燃?xì)獍踩鹿拾l(fā)生之后的處置工作，最大程度的減少損失，在做好安全預(yù)防的同時，在組織上、物資上積極做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，以便一旦發(fā)生事故，消防部門能夠迅速有效的予以消除，最大限度的減少燃?xì)馄髽I(yè)及用戶的人員傷亡和損失。
三、做好城市燃?xì)庀拦ぷ鞯挠行緩?/p>
（一）建立專業(yè)性較強的燃?xì)庠O(shè)施檢測機構(gòu)，加強燃?xì)馐鹿蕮岆U隊伍的建設(shè)由于城市燃?xì)獾奶赜行再|(zhì)，燃?xì)馐鹿拾l(fā)生時情況也比較特殊。與此同時，很多消防人員沒有進(jìn)行過系統(tǒng)專業(yè)的培訓(xùn)，也沒有掌握專業(yè)的燃?xì)庵R以及技能。有鑒于此，為了有效的預(yù)防燃?xì)鉃?zāi)害并開展正確有效的救護(hù)，建立一支作風(fēng)過硬、技術(shù)精湛、專業(yè)高效的燃?xì)鈸岆U應(yīng)急救援隊伍十分重要。另外，還要建立相應(yīng)的技術(shù)支撐系統(tǒng)，重視依托社會和科研機構(gòu)的技術(shù)力量，做好針對燃?xì)馄髽I(yè)和用戶的檢測工作，為決策以及管理提供良好的技術(shù)支撐。
（二）做好燃?xì)庠O(shè)備和工藝設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化工作目前，燃?xì)庾鳛橐环N易燃易爆的危險化學(xué)品已經(jīng)納入由國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門開展的針對危險化學(xué)品的專項安全評估工作的評估之列。這樣一來，燃?xì)獾南腊踩珮?biāo)準(zhǔn)化建設(shè)自然會得到快速的發(fā)展。在對燃?xì)膺M(jìn)行生產(chǎn)、儲存、運輸、經(jīng)營、使用以及廢棄時要做好全方面、全過程的控制，使之規(guī)范化；同時要對燃?xì)庠O(shè)備和工藝設(shè)施開展標(biāo)準(zhǔn)化工作，這些措施對于提高燃?xì)獾陌踩芾硭骄哂兄匾饬x。
（三）加大燃?xì)獍踩R的普及力度，做好相應(yīng)的宣傳，提高全社會的消防安全意識事實證明，有很多燃?xì)獍踩鹿适且驗槿狈θ細(xì)獍踩R，在操作過程中使用不當(dāng)以及發(fā)生事故時處置不當(dāng)，導(dǎo)致燃?xì)馐鹿识喟l(fā)，給人民的生命財產(chǎn)帶了很大損失。無知和麻痹往往是導(dǎo)致事故多發(fā)的直接因素，因此，要加大燃?xì)獍踩R的宣傳力度，通過各種途徑強化和提高全民的消防安全意識。燃?xì)庥绕涫且夯瘹?，由于其閃點低，易燃易爆，泄露后往往會聚集在低洼的地方，一旦遇到火源，就會出現(xiàn)意想不到的后果；壓縮天然氣由于其易縮脹性的特點與液化天然氣的危險特性還不一樣。因此，消防部門和燃?xì)饴毮芄芾聿總?，特別是燃?xì)馄髽I(yè)應(yīng)該加大對燃?xì)庵R的宣傳力度，做好普及工作，真正提高員工的安全意識，這樣才能降低燃?xì)馐鹿实陌l(fā)生率。
（四）做好燃?xì)庀拦ぷ鞯谋O(jiān)督管理，定期開展針對燃?xì)庑袠I(yè)的專項治理和整頓工作做好燃?xì)庀拦ぷ鞯谋O(jiān)督管理需要從兩個方面出發(fā)：第一，燃?xì)馄髽I(yè)和用戶要增強自己的安全意識，做到自律，做好自查。企業(yè)在注重經(jīng)濟效益的同時，還要加大消防安全方面的投入。第二，消防安全管理部門要充分發(fā)揮其職能作用，吸取以往的經(jīng)驗教訓(xùn)，通過開展長期的專項整治工作，明確燃?xì)庑袠I(yè)的消防安全責(zé)任。
（五）制定地方燃?xì)夤芾項l例，提高管理水平的同時也要明確消防、城建、勞動等部門的職責(zé)在新的形勢下，出臺多年的《城市燃?xì)獍踩芾硪?guī)定》有些地方已經(jīng)不能適應(yīng)燃?xì)獍踩芾淼默F(xiàn)實需要。要根據(jù)各城市使用燃?xì)獾木唧w情況，結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶嶋H，制定相應(yīng)的燃?xì)馐褂霉芾項l例，同時要進(jìn)一步明確消防等部門的具體職責(zé)，使各部門做好協(xié)同配合，更好的開展工作。在使用液化石油氣的大中城市，要嚴(yán)格加強管理，取締無證經(jīng)營的情況，嚴(yán)禁開設(shè)燃?xì)忾T市網(wǎng)點，做到庫、店合一，徹底消除安全隱患。
（六）做好配氣站的防火、防爆等措施，做好相關(guān)的檢測、維修工作
各配氣站要配備必要的消防設(shè)備，安裝完善的防爆設(shè)施；燃?xì)夤?yīng)單位要針對供氣用戶的燃具做好檢測和維修工作，以消除其安全隱患。
總結(jié)：通過以上分析，我們應(yīng)該充分認(rèn)識到城市燃?xì)庀拦ぷ鞯闹匾裕e極探索提高城市燃?xì)庀拦ぷ魉降挠行緩?。在發(fā)生燃?xì)獍踩鹿蕰r消防部門要及時有效的開展工作，盡量將損失降到最低程度。燃?xì)馄髽I(yè)要加大消防安全方面的投入，在各個環(huán)節(jié)做好安全措施；用戶也要在使用燃?xì)鈺r提高消防安全意識。
參考文獻(xiàn)：
第8篇：常見危險化學(xué)品分類及標(biāo)識范文
關(guān)鍵詞：化妝品企業(yè)；安全管理
中圖分類號：TU714 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1001-828X（2014）02-00-01
中國化妝品行業(yè)發(fā)展至今，行業(yè)經(jīng)濟規(guī)模及數(shù)量每年都以近兩位數(shù)增長。但民族企業(yè)的生產(chǎn)加工價值或品牌價值中很難看到將企業(yè)安全價值體現(xiàn)在管理成本中。相反，日本、歐美等化妝品企業(yè)均視安全管理為企業(yè)的生命之本。從政府聯(lián)動、法規(guī)收集、專職專責(zé)目標(biāo)化考核、全員參與共建共管機制的策劃等均在企業(yè)經(jīng)營管理中進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃和有效推動。目前在化妝品生產(chǎn)企業(yè)中出現(xiàn)較大安全事故的等級及數(shù)量相對較少，但部分企業(yè)主及全員安全管理意識十分薄弱，在利益驅(qū)使下，企業(yè)安全資源投入及員工崗前崗中安全教育不足。導(dǎo)致設(shè)施設(shè)備保養(yǎng)、點檢不到位，出現(xiàn)長期“帶病”運行。在很多傳統(tǒng)“人治”企業(yè)，員工因安全教育不到位，出現(xiàn)人為操作不當(dāng)導(dǎo)致精密設(shè)備損壞報廢、甚至重大傷殘、傷亡生產(chǎn)事故。
傳統(tǒng)管理模式已不適應(yīng)時代要求，現(xiàn)代企業(yè)需要應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)管理提高安全管理水平，做好安全管理工作。本文結(jié)合國外知名化妝品企業(yè)安全管理經(jīng)驗與中國現(xiàn)有企業(yè)安全管理的模式實踐，對我國化妝品行業(yè)企業(yè)安全管理進(jìn)行分析。
一、推行現(xiàn)代企業(yè)安全管理的必要性
政策宣導(dǎo)，建立科學(xué)的安全管理細(xì)則、運作準(zhǔn)入門檻，研究建立科學(xué)規(guī)范的企業(yè)安全管理機制，督導(dǎo)企業(yè)管理將安全管理納入工作目標(biāo)，運用科學(xué)的管理方式提高安全管理工作水平。
（一）在政府、政策方面，深入調(diào)研、分類分級制定安全管理細(xì)則，建立安全管理信用評級數(shù)據(jù)庫。重“兩頭”，輕“過程”！現(xiàn)代企業(yè)安全管理內(nèi)容包括企業(yè)運行中人員、機器設(shè)施、物料、作業(yè)方法、環(huán)境、能源供給等方面全過程管理。這個“過程”管理，是現(xiàn)化企業(yè)管理者必須自我規(guī)范、自我提升、自管自糾的過程。安全管理政府層面要“輕”管；企業(yè)要“重”抓。沒有企業(yè)自發(fā)過程管理，只能是治標(biāo)不治本。因此，重“前頭”就是通過建立科學(xué)的安全管理實施細(xì)則、運作準(zhǔn)入門檻，是必要的手段。通過深入下訪調(diào)研宣教，建立政府、企業(yè)、員工三級聯(lián)動管理，提高企業(yè)全員安全管理意識是必要的補充手段。重“后頭”就是要對于企業(yè)發(fā)生的安全事故，建立相應(yīng)處置及危機管理預(yù)案，納入安全管理信用評級數(shù)據(jù)庫中。對于安全管理“自治”良好的企業(yè)要通報加獎、宣教、稅收政策進(jìn)行鞏固。
（二）從管理意識上強化“預(yù)防為先，安全管理也是生產(chǎn)力”的現(xiàn)代化管理理念。以往安全管理工作大多采用傳統(tǒng)安全管理模式，與現(xiàn)代化科學(xué)管理方法相比存在明顯不足。傳統(tǒng)安全管理工作的著眼點主要放在系統(tǒng)運行階段，一般是事故發(fā)生了，調(diào)查事故發(fā)生的原因，根據(jù)調(diào)查結(jié)果修正系統(tǒng)，這種模式稱為“事后處理”模式。由于存在許多弊端，致使事故不斷發(fā)生。而科學(xué)化安全管理工作的著眼點是預(yù)先對危險進(jìn)行識別、分析和控制，變“事后處理”為“事先控制”，預(yù)防為主，關(guān)口前移，防患于未然。安全管理雖然是極其艱巨的一項工作，但是，只要堅持用“預(yù)防為先，安全管理也是生產(chǎn)力”的企業(yè)管理思想，不斷研究探討和把握化妝品企業(yè)安全管理的規(guī)律，就能掌握安全管理關(guān)鍵要素。通過對各種潛在安全隱患建立相應(yīng)預(yù)防機制，通過成立相應(yīng)安全組織，建立專職專責(zé)安全管理人員，全面點檢、自查自糾。建立目標(biāo)考核機制，將企業(yè)安全管理納入最高管理者工作成效一票否決的關(guān)鍵指標(biāo)。從員工入職崗前安全教育到上崗后技能與安全考核等都通過有效的日常運行機制建立起來。強化“向安全管理要效率，人人爭當(dāng)安全能手”。
二、我國安全科學(xué)管理的基本內(nèi)容
安全管理工作具有“全方位、全過程、全員性、全天候”的特點，受內(nèi)部因素和外部環(huán)境的制約，企業(yè)必須轉(zhuǎn)變觀念，運用現(xiàn)代的新思想、新技術(shù)、新方法對企業(yè)安全各要素進(jìn)行戰(zhàn)略重組，建立一個全新的安全管理系統(tǒng)。
（一）全面貫徹落實安全法律法規(guī)和規(guī)章制度，籌建SHC安全健康委員會，通過“7S”推行活動及“三級督查”制度實現(xiàn)安全管理“事事有人管，人人管好事”的工作目標(biāo)。
在企業(yè)創(chuàng)建之初，我國的化妝品公司總體管理系統(tǒng)模塊中，就將企業(yè)安全管理擺在最高位置，成立SHC（Safety&Health Commission）。建立相應(yīng)《安全管理制度》及《各種災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》。在SHC內(nèi)部組織中成立每天各部長指定各區(qū)域責(zé)任人點檢；每周安全主任復(fù)檢、督查；每月SHC展開一次內(nèi)部安全例會，每季度進(jìn)行一次安全大檢查及評比總結(jié)活動。考慮資源利用最大化及推行的有效性，我們在日本“5S”推行基礎(chǔ)上，增加“2S”（即：安全-Safety，節(jié)約-Save），按上述總體要求在“7S”推行委員會的作用下，共同展開這項工作。
為了有效保證全員參與安全管理每個細(xì)節(jié)，我們從人員、機器設(shè)施、物料、作業(yè)方法、環(huán)境、能源供給等方面進(jìn)行全過程安全管理。
1.人員：每位新人職員工都要在入職前接受公司為期2天教育培訓(xùn)（含安全）。從公司規(guī)章制度、企業(yè)文化、公司ISO22716&GMPC系統(tǒng)管理、禮儀及員工素養(yǎng)、安全教育等；并通過考核，通過后方可進(jìn)入部門進(jìn)行二級在崗培訓(xùn)（崗要要求、崗位技能、操作安全防護(hù)與危機管理等）。
2.機器設(shè)施：每個新購入的重大設(shè)施設(shè)備均要嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查后，移交至相應(yīng)部門，根據(jù)等級及類別建立區(qū)域責(zé)任看板管理，對于重大設(shè)施（如水、電、汽區(qū)域設(shè)施設(shè)備、乳化灌裝包裝機）由專職安全責(zé)任人持證上崗操作。建立相應(yīng)點檢卡于現(xiàn)場。通過“三級督查，三級考核”的方式，直接與工資績效掛鉤。
3.物料：所有購入物料（原料、輔料）均要做根據(jù)物料特性進(jìn)行科學(xué)識別、分類分級儲存保管，做到定點定位定量擺放。公司內(nèi)嚴(yán)禁吸煙、明火使用。對于工程動工使用明火或潛在危險性操作均需按相應(yīng)文件管理規(guī)定執(zhí)行。對于危險化學(xué)品申購、儲存、使用、回收均嚴(yán)格按公司相應(yīng)?；饭芾硪?guī)定進(jìn)行展開。
4.作業(yè)方法：對于作業(yè)中任何操作標(biāo)準(zhǔn)（SOP），公司按ISO9001、ISO22716&GMPC（US）要求，均建立相應(yīng)作業(yè)方法（如：技術(shù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)-STP、衛(wèi)生操作標(biāo)準(zhǔn)-SSOP、作業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)-SOP、作業(yè)崗位管理規(guī)定-SMP），從作業(yè)法規(guī)依據(jù)、衛(wèi)生-清洗消毒、標(biāo)準(zhǔn)操作指引、操作規(guī)范管理等角度，強化人、機、物的三者有效融合。
（二）加強對各級部門管理人員、工程技術(shù)人員的安全技術(shù)與安全管理知識培訓(xùn)。完成崗位安全技術(shù)與管理知識培訓(xùn)是實現(xiàn)安全管理體系的前提條件，是安全管理體系中一項十分重要的內(nèi)容。
（三）通過不斷地對生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行危險性評價，建立動態(tài)安全管理機制，保證對事故直接隱患（人機環(huán)境系統(tǒng)本質(zhì)安全化上的缺陷）的準(zhǔn)確辨識和及時治理，不斷提高生產(chǎn)系統(tǒng)本質(zhì)安全化的程度及可靠性。
三、追求“設(shè)計、制程”兩個零缺陷，把安全管理作為我們工作的最高目標(biāo)
對于每個設(shè)備或裝置在設(shè)計輸出階段的技術(shù)評審工作，我們建立相應(yīng)驗收、上機測試、培訓(xùn)上崗、使用維護(hù)及點檢保養(yǎng)規(guī)定。確認(rèn)從源頭上預(yù)防，在制程中分析總結(jié)，達(dá)到最佳運行狀態(tài)，通過安全管理，間接節(jié)約成本。
通過建立長效的設(shè)備或裝置運行記錄點檢跟蹤分析表，預(yù)測、評價和控制危險。預(yù)測的方法很多，有定性的，也有定量的。實際中常見的有：
（1）危險性預(yù)先分析。危險性預(yù)先分析是在某項工程活動（包括設(shè)計、施工、生產(chǎn)運行、維修等）之前，先對系統(tǒng)可能存在的主要危險源、危險性類別、出現(xiàn)條件和導(dǎo)致事故的后果所作的宏觀、概略分析，是一種定性分析、評價系統(tǒng)內(nèi)危險因素的危險程度的方法。它是把分析工作做在行動之前，避免考慮不周造成損失。將點檢及修維結(jié)果進(jìn)行分析總結(jié)，提出預(yù)防性的應(yīng)對措施，并進(jìn)行必要的驗證。為常用法。
（2）安全檢查表。安全檢查表是為檢查某一系統(tǒng)、設(shè)備以及各種操作、管理和組織措施中的危險因素而編制，以備安全檢查時按規(guī)定的項目進(jìn)行檢查和診斷的列表。它主要是根據(jù)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、制度，事先制定要檢查的內(nèi)容，做到有的放矢，避免隨意性，減少漏項。做到“一機一卡”，動態(tài)管理。為常用法。
（3）故障模式及影響分析。它主要是分析系統(tǒng)或各個組成部分，查出可能發(fā)生的故障及影響，從而制定預(yù)防措施，提高安全可靠性。這個工具通常在復(fù)雜系統(tǒng)或多因素時采用。
（4）事故樹分析。它主要是表示導(dǎo)致災(zāi)害事故的各種因素之間的因果及邏輯關(guān)系圖，根據(jù)事故發(fā)生的概率，制定相應(yīng)安全措施。這個工具重點針對關(guān)鍵要因及重大安全陷患采用的一種預(yù)案，目前我司均已建立相應(yīng)預(yù)案，展開模擬演練，為常用法。
（5）事件樹分析。它是從初始事故出發(fā)考察由此引起的不同事件，找出最嚴(yán)重的后果，制定相應(yīng)措施，提高安全可靠性。 這個是事前邏輯法預(yù)案，對于化妝品企業(yè)實用性不是特別明顯，此工具較適合重工類?；髽I(yè)，不常用。
四、結(jié)語
第9篇：常見危險化學(xué)品分類及標(biāo)識范文
關(guān)鍵詞 防雷裝置；檢測質(zhì)量；評定；原則；方法；結(jié)果
中圖分類號 TU895 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1007-5739（2016）20-0214-01
防雷裝置檢測是判定防雷裝置性能、排查防雷安全隱患的重要技術(shù)手段，防雷裝置檢測質(zhì)量直接關(guān)系著人民群眾生命財產(chǎn)安全。隨著防雷體制改革的推進(jìn)，《雷電防護(hù)裝置檢測資質(zhì)管理辦法》已于2016年4月7日頒布，于10月1日正式實施，這就意味著防雷裝置檢測資質(zhì)已經(jīng)向社會放開，如何對防雷檢測機構(gòu)檢測質(zhì)量進(jìn)行公正、科學(xué)、合理的評定是氣象部門防雷監(jiān)管的重要工作之一，直接關(guān)系到未來防雷檢測市場能否健康發(fā)展。本文就防雷裝置檢測質(zhì)量評定方法進(jìn)行粗淺探討。
本溪市防雷中心自從2001年成立以來，在全國率先打破身份管理實行崗位管理、績效考核的現(xiàn)代化企業(yè)管理模式，吸收了國內(nèi)先進(jìn)的管理思想和理念，始終把防雷技術(shù)服務(wù)的水平和質(zhì)量放在第一位，在遼寧省氣象局的組織下自主研發(fā)建立了遼寧省統(tǒng)一的防雷業(yè)務(wù)綜合管理平臺，統(tǒng)一了全省防雷檢測機構(gòu)的檢測報告。為了進(jìn)一步提升服務(wù)品質(zhì)，建立了完整的質(zhì)量控制體系并于2012年取得了國家CMA認(rèn)證，實現(xiàn)了所有防雷檢測項目納入認(rèn)證范圍，目前是遼寧省唯一一家具有CMA認(rèn)證的防雷裝置檢測機構(gòu)。多年來的規(guī)范化管理，具備了對大型石化企業(yè)、冶金企業(yè)、醫(yī)藥企業(yè)等各行業(yè)的檢測作業(yè)能力，成立了專門的質(zhì)量監(jiān)督檢查部門，對檢測質(zhì)量嚴(yán)格控制，檢測規(guī)范性、服務(wù)質(zhì)量、覆蓋領(lǐng)域居遼寧省之首，得到了省、市氣象主管機構(gòu)和當(dāng)?shù)卣母叨日J(rèn)可，目前正在制定遼寧省危險化學(xué)品場所的防雷裝置檢測地方標(biāo)準(zhǔn)。隨著防雷體制改革進(jìn)程的加快和防雷檢測資質(zhì)的放開，防雷裝置檢測質(zhì)量的評定工作顯得十分重要，是氣象部門進(jìn)行防雷行政監(jiān)管的重要技術(shù)措施和保障，沒有科學(xué)、合理的檢測質(zhì)量評定方法，防雷監(jiān)管工作難以真正落到實處。因此，筆者以本溪市防雷中心多年來的規(guī)范化管理為基礎(chǔ)，對防雷裝置檢測質(zhì)量評定方法進(jìn)行探討[1-2]。
1 防雷裝置檢測質(zhì)量評定的基本原則
一是檢測質(zhì)量評定應(yīng)遵循依據(jù)充分、方法科學(xué)、公正客觀的原則。二是檢測質(zhì)量評定應(yīng)采取報告抽查、管理運行資料審查和檢測現(xiàn)場核查相結(jié)合。三是檢測質(zhì)量評定結(jié)果作為防雷裝置檢測機構(gòu)信用評價和防雷主管機構(gòu)監(jiān)管的主要依據(jù)之一。四是檢測質(zhì)量評定中報告抽查宜每月進(jìn)行1次，綜合性評定宜每6個月進(jìn)行1次。
2 影響防雷裝置檢測質(zhì)量的因素
一是管理體系的建立和運行情況。沒有建立有效的管理體系或雖然建立管理體系但是沒有各項工作運行的記錄，由此可以斷定沒有有效的質(zhì)量控制措施，將會嚴(yán)重影響檢測質(zhì)量。二是檢測人員的資格條件、作業(yè)能力。這是確保檢測工作得以有效開展的重要條件之一。三是檢測儀器裝備的配備、檢定、使用過程管理與記錄。這是確保檢測工作得以有效開展的重要條件之一。即使配備了齊全的檢測裝備，但是沒有出入庫的管理記錄和使用記錄，檢測數(shù)據(jù)的真實性就無法驗證。四是檢測依據(jù)的充分性和適宜性、檢測方法的有效性。檢測依據(jù)不充分將會導(dǎo)致檢測結(jié)果的判定錯誤。五是檢測項目的完整性、計算的正確性。其影響檢測結(jié)果判定的準(zhǔn)確性。六是檢測現(xiàn)場記錄的真實性。檢測現(xiàn)場記錄應(yīng)有檢測人員和受檢單位負(fù)責(zé)人的簽字確認(rèn)，多頁原始記錄要有騎縫章，涂改要有當(dāng)事人的簽章，否則即使現(xiàn)場記錄的項目和內(nèi)容齊全也無法驗證數(shù)據(jù)的真實性。七是檢測報告與現(xiàn)場記錄的一致性[3-4]。八是檢測結(jié)果判定的正確性和有效性。九是檢測相關(guān)資料的保存。檢測相關(guān)資料是檢測質(zhì)量真實性的客觀證據(jù)，也是監(jiān)管部門監(jiān)管的有效依據(jù)之一。
3 檢測質(zhì)量評定的方法和指標(biāo)
防雷裝置檢測質(zhì)量的評定包括報告抽查、管理運行資料審查和檢測現(xiàn)場核查3個方面，三方面既可以單獨進(jìn)行也可以組合進(jìn)行。
3.1 管理體系的建立和運行情況
查閱有無質(zhì)量管理體系、內(nèi)容是否覆蓋所有檢測活動，查閱管理體系的運行記錄，驗證管理體系的運行情況。
3.2 人員的資質(zhì)情況
根據(jù)檢測報告中的簽字查閱相應(yīng)人員有無法律法規(guī)規(guī)定的作業(yè)資格證，查閱檢測人員的培訓(xùn)記錄、考核記錄。
3.3 檢測儀器裝備的配備、檢定、管理情況
檢查檢測儀器裝備的數(shù)量、種類能否滿足檢測工作需要，檢測儀器是否在檢定有效期內(nèi)，檢測儀器是否有出入庫管理的運行記錄、是否有儀器定期核查記錄、是否有儀器的使用記錄。
3.4 檢測依據(jù)和方法的有效性
根據(jù)檢測報告中的檢測場所類別查閱檢測規(guī)范依據(jù)是否明確、充分，根據(jù)檢測項目查閱檢測儀器的選擇和使用是否正確。
3.5 檢測數(shù)據(jù)的真實性和檢測項目的完整性
查閱原始記錄內(nèi)容和項目是否完整，接閃器、引下線、接地裝置、等電位連接、電涌保護(hù)器等各項內(nèi)容是否符合相關(guān)規(guī)范的要求，數(shù)據(jù)修改是否有當(dāng)事人簽章標(biāo)記，是否有檢測人員和受檢單位人員的簽字確認(rèn)。
3.6 檢測報告和結(jié)果的完整性和有效性
檢查檢測報告內(nèi)容與原始記錄是否完全一致，是否有檢測示意圖并標(biāo)記各個檢測點，檢測結(jié)論是否準(zhǔn)確，存在隱患的隱患內(nèi)容是否清晰、依據(jù)充分。檢查檢測報告中檢測員、審核人、批準(zhǔn)人是否為本人簽字，印鑒是否有控制措施。
3.7 檢測現(xiàn)場核查
到檢測現(xiàn)場對檢測報告內(nèi)容和實際進(jìn)行比對，核查報告內(nèi)容是否完整和報告的真實性。
3.8 歸檔資料的完整性
查閱歸檔資料中原始記錄、檢測正式報告、檢測示意圖是否完整對應(yīng)。
4 檢測質(zhì)量評定結(jié)果和等級
根據(jù)質(zhì)量評定得分將質(zhì)量等級劃分為優(yōu)、合格、不合格3個等級。95分以上的為優(yōu)，80～95分的為合格，低于80分的為不合格。
5 結(jié)語
防雷裝置檢測質(zhì)量與檢測機構(gòu)的管理體系運行情況、軟硬件條件、作業(yè)能力等多方面都有直接和間接的聯(lián)系，因此防雷裝置檢測質(zhì)量評定工作是一項系統(tǒng)性工作，應(yīng)涵蓋對檢測機構(gòu)管理體系運行、軟硬件條件、作業(yè)能力、檢測報告文書、檢測現(xiàn)場等多方面的評定，除了建立科學(xué)有效的檢測質(zhì)量評定方法外，氣象部門還應(yīng)將檢測質(zhì)量評定工作標(biāo)準(zhǔn)化、常態(tài)化，真正落實防雷監(jiān)管職責(zé)，促進(jìn)防雷檢測工作健康、有序進(jìn)行。
6 參考文獻(xiàn)
[1] 魏帥，張衛(wèi)星，張春龍，等.防雷裝置檢測職責(zé)及常見問題提示[J].黑龍江氣象，2016（1）：38-39.
[2] 馬敏榮，白永坤，楊晶，等.新建建筑物防雷裝置檢測的實踐[J].廣西氣象，2006（增刊2）：120-121.
