環(huán)境工程前景精選(九篇)

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第1篇：環(huán)境工程前景范文

首先，環(huán)境工程需要通過(guò)設(shè)計(jì)招投標(biāo)引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，在經(jīng)過(guò)對(duì)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、效果、價(jià)值等一系列的比較與分析之后，綜合各種因素選擇出最佳設(shè)計(jì)方案，這不僅保障了設(shè)計(jì)質(zhì)量，還確保了設(shè)計(jì)與技術(shù)、經(jīng)濟(jì)之間的協(xié)調(diào)性與統(tǒng)一性。

其次，環(huán)境工程的具體實(shí)施要努力推行限額設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)任務(wù)書與投資估算被批準(zhǔn)后，相關(guān)設(shè)計(jì)要在其批準(zhǔn)的內(nèi)容范圍內(nèi)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行初步設(shè)計(jì)并做好預(yù)算工作。此外，各部門、各工作人員要按照所分配的投資限額進(jìn)行設(shè)計(jì)，不得超出所分配的投資限額。

最后，環(huán)境工程的相關(guān)設(shè)計(jì)人員要積極參與到工程建設(shè)的投資評(píng)估工作當(dāng)中，在確保設(shè)計(jì)質(zhì)量的前提下掌握設(shè)計(jì)的主動(dòng)權(quán)，并將投資與實(shí)際情況相結(jié)合，從而對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行積極有效的管理。

二、施工階段的造價(jià)管理

實(shí)際施工階段是環(huán)境工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)價(jià)值、展現(xiàn)效果的重要階段，這一階段不僅是整個(gè)投資消耗最大的階段，也是較為容易造成投資浪費(fèi)的階段，因此對(duì)該階段的造價(jià)管理尤其重要。招投標(biāo)這一工作在工程造價(jià)控制方面的重點(diǎn)，主要在于對(duì)招標(biāo)活動(dòng)的規(guī)范與招標(biāo)活動(dòng)方式的確定這兩點(diǎn)。招標(biāo)工作要確保公平、公開、公正與誠(chéng)信，評(píng)標(biāo)要實(shí)行合理低價(jià)中標(biāo)，應(yīng)加強(qiáng)工程量清單計(jì)價(jià)這一應(yīng)用，因?yàn)樵搼?yīng)用不僅能夠使招投標(biāo)活動(dòng)更加透明、公正，而且還可以有效避免施工合同糾紛等問(wèn)題的產(chǎn)生。

在環(huán)境工程實(shí)際建設(shè)當(dāng)中，要完善相關(guān)的制度，在對(duì)投資、進(jìn)度以及工程質(zhì)量進(jìn)行管理的同時(shí)，要嚴(yán)格按照合同去管理，相關(guān)管理工作人員要按照相關(guān)規(guī)定對(duì)其進(jìn)行管理，并在實(shí)踐當(dāng)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，以不斷完善相關(guān)的規(guī)章制度。各崗位工作人員也要嚴(yán)格遵守相關(guān)的規(guī)章制度，其工作態(tài)度與工作狀態(tài)與工程的進(jìn)度與質(zhì)量有著直接的聯(lián)系。各負(fù)責(zé)人要定期進(jìn)行款項(xiàng)審核，確保投資合理，避免超出投資范圍，這不僅有利于整個(gè)環(huán)境工程的科學(xué)建設(shè)，還可以避免偷工減料、以次充好等問(wèn)題的出現(xiàn)。環(huán)境工程建設(shè)較之其他工程建設(shè)有著其自身的獨(dú)特性，如一般的環(huán)境工程項(xiàng)目是由國(guó)家投資建設(shè)的。這一特點(diǎn)就給予了環(huán)境工程建設(shè)一大優(yōu)勢(shì)，即在環(huán)境工程建設(shè)過(guò)程當(dāng)中的建筑材料、設(shè)備等可通過(guò)政府去采購(gòu)，尤其是大批量且高質(zhì)量的材料、設(shè)備，通過(guò)政府進(jìn)行統(tǒng)一采購(gòu)，既可以確保工程所需材料的質(zhì)量，也可以確保工程造價(jià)的合理。

設(shè)計(jì)評(píng)估是整個(gè)造價(jià)管理的重要部分，當(dāng)工程建設(shè)進(jìn)入到實(shí)際運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中時(shí)，設(shè)計(jì)的變更需要較大的投入，所以要盡量避免設(shè)計(jì)的變更，即使必須要變更，也要盡可能的控制在工程建設(shè)的初期，因?yàn)榻ㄔO(shè)初期，相關(guān)設(shè)計(jì)的投資還較小，此時(shí)的設(shè)計(jì)變更所造成的浪費(fèi)也較小。具體來(lái)說(shuō)，就是要對(duì)設(shè)計(jì)的變更進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，尤其是那些內(nèi)容不夠詳盡、沒(méi)有詳細(xì)圖紙以及材料增加用途不明的設(shè)計(jì)變更要堅(jiān)決杜絕。在實(shí)際工程建設(shè)當(dāng)中，許多時(shí)候相關(guān)管理部門與工作人員只是按照最初招標(biāo)時(shí)的價(jià)錢進(jìn)行核算與結(jié)算，對(duì)整個(gè)工程建設(shè)過(guò)程缺乏動(dòng)態(tài)管理機(jī)制。該現(xiàn)象的出現(xiàn)主要原因是相關(guān)負(fù)責(zé)人缺乏對(duì)市場(chǎng)的了解，沒(méi)有從實(shí)際出發(fā)，而只局限于招標(biāo)的造價(jià)對(duì)比。要想解決這一問(wèn)題，就要求相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)市場(chǎng)行情進(jìn)行不斷的跟蹤與調(diào)查，將市場(chǎng)行情了然于心，如此一來(lái)，才能盡可能地減少相關(guān)浪費(fèi)，才能夠確保材料的價(jià)格與質(zhì)量的合理性。項(xiàng)目建設(shè)的不同階段需要相關(guān)監(jiān)督管理人員對(duì)其進(jìn)行簽證，這一環(huán)節(jié)是對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行把關(guān)的重要環(huán)節(jié)，可以說(shuō)，工程的最終質(zhì)量合格與否直接取決于這一把關(guān)環(huán)節(jié)。所以，相關(guān)的監(jiān)督管理人員要充實(shí)自己的專業(yè)知識(shí)，對(duì)工程造價(jià)有全面專業(yè)的認(rèn)識(shí)，如此一來(lái)，才可能將這一把關(guān)工作做好，才能夠發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中出現(xiàn)的多報(bào)、作假等現(xiàn)象，才能夠確保工程建設(shè)的最終質(zhì)量。

三、竣工階段的造價(jià)管理

工程竣工階段的造價(jià)管理是整個(gè)工程造價(jià)管理的最終階段，也是極為重要的一個(gè)階段，所以結(jié)算審查工作一定要做到位。首先，對(duì)工程量的審核要嚴(yán)格。工程造價(jià)相關(guān)審核人員對(duì)于完成的項(xiàng)目與內(nèi)容要嚴(yán)格按照合同的內(nèi)容對(duì)工程進(jìn)行核算，預(yù)算外的部分費(fèi)用要尤其重視，對(duì)于未完成的內(nèi)容與為按規(guī)定執(zhí)行的內(nèi)容要對(duì)其費(fèi)用進(jìn)行適當(dāng)?shù)暮藴p；其次，對(duì)各分項(xiàng)進(jìn)行審核，重點(diǎn)在于重復(fù)列項(xiàng)的審核，相關(guān)工作人員要對(duì)圖紙、項(xiàng)目?jī)?nèi)容等進(jìn)行較為全面的熟悉與掌握，然后在此基礎(chǔ)之上對(duì)各分項(xiàng)進(jìn)行認(rèn)真審核；最后，審核人員應(yīng)根據(jù)國(guó)家的相關(guān)經(jīng)濟(jì)政策以及地區(qū)的相關(guān)管理規(guī)定，對(duì)合同寫明但未按合同履行且造成風(fēng)險(xiǎn)的費(fèi)用要對(duì)其進(jìn)行核減。

第2篇：環(huán)境工程前景范文

關(guān)鍵詞：環(huán)境；適應(yīng)性；環(huán)境工程

中圖分類號(hào)：P642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

在進(jìn)行生態(tài)環(huán)境開發(fā)與利用的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，環(huán)境工程與環(huán)境適應(yīng)性直接影響生態(tài)環(huán)境治理效果。環(huán)境系統(tǒng)差別很大，其適應(yīng)性也有不同變化，所以在進(jìn)行治理和預(yù)防的過(guò)程中，必須抓準(zhǔn)側(cè)重點(diǎn)，針對(duì)性解決環(huán)境工程中發(fā)生的問(wèn)題。

一、環(huán)境適應(yīng)性和環(huán)境工程基本概念

環(huán)境適應(yīng)性定義GJB4239《裝備環(huán)境工程通用要求》中明確規(guī)定，環(huán)境適應(yīng)性是“裝備在其壽命期預(yù)計(jì)可能遇到的各種環(huán)境的作用下能實(shí)現(xiàn)其所有預(yù)定功能、性能和（或）不被破壞的能力，是裝備的重要質(zhì)量特性之一”。該定義中的環(huán)境是指壽命期中遇到的冒有一定風(fēng)險(xiǎn)的極端環(huán)境，其基本思路是認(rèn)為如果裝備能適應(yīng)極端環(huán)境，一定也能適應(yīng)較其溫和的環(huán)境。定義中的功能是指裝備實(shí)現(xiàn)或產(chǎn)生規(guī)定的動(dòng)作或行為的能力，有功能并不能說(shuō)明達(dá)到規(guī)范規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)，因此還要求其性能滿足要求，只有功能和性能均滿足要求才能說(shuō)明其在預(yù)定環(huán)境中能正常工作，這是環(huán)境適應(yīng)性的一個(gè)標(biāo)志；另一個(gè)標(biāo)志是裝備在預(yù)定環(huán)境中不被破壞的能力，例如：經(jīng)受振動(dòng)等力學(xué)環(huán)境作用，結(jié)構(gòu)不損壞；經(jīng)受高、低溫和太陽(yáng)輻射等氣候環(huán)境作用時(shí)，產(chǎn)品材料不老化、劣化、降解和產(chǎn)生裂紋等。應(yīng)當(dāng)指出，若裝備在某一極端環(huán)境中（例如低溫-55℃）下不能工作或正常工作，當(dāng)環(huán)境緩和（如-20℃）時(shí)，又能恢復(fù)正常工作時(shí)，只要技術(shù)規(guī)范不要求在此極端環(huán)境中正常工作，仍可認(rèn)為其環(huán)境適應(yīng)性滿足要求。許多電子設(shè)備的元器件經(jīng)常出現(xiàn)這種現(xiàn)象。環(huán)境適應(yīng)性的本質(zhì)。質(zhì)量特性包括功能和性能、安全性、環(huán)境適應(yīng)性、可靠性、測(cè)試性、維修性和保障性等，環(huán)境適應(yīng)性是產(chǎn)品的一個(gè)質(zhì)量特性。裝備環(huán)境適應(yīng)性主要取決于其選用的材料、構(gòu)件、元器件耐環(huán)境的能力和其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)時(shí)采取的耐環(huán)境措施是否完整和有效。一旦裝備完成定型，選用材料、元器件、結(jié)構(gòu)組成和選用的加工工藝已凍結(jié)，其耐環(huán)境能力也就基本固定，因此環(huán)境適應(yīng)性是裝備固有的質(zhì)量特性，它是靠設(shè)計(jì)（試驗(yàn)）和制造納入、靠試驗(yàn)和管理來(lái)保證的。

二、環(huán)境兩大特性

1.環(huán)境適應(yīng)性

環(huán)境適應(yīng)性是評(píng)價(jià)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的主要特征之一，環(huán)境適應(yīng)性是在變化的生態(tài)環(huán)境之中，可能出現(xiàn)全部情況造成的影響。這其中包括人類對(duì)自然變化的適應(yīng)能力，還有不同物種之間的適應(yīng)能力，還包括自然變化使物種被淘汰。有些自然變化屬于良性變化，并不會(huì)影響人們的生活與生產(chǎn)，但是近年來(lái)惡性變化不斷增加，已經(jīng)影響到了人類居住的空間，對(duì)人類的生存能力提出了更多挑戰(zhàn)。為了降低人類發(fā)展過(guò)程中對(duì)自然生態(tài)系統(tǒng)造成的破壞，必須努力降低惡性影響，尤其是能源短缺、全球變暖、臭氧層空洞等問(wèn)題，時(shí)刻威脅著人類的生命，所以在不會(huì)永久損傷生態(tài)環(huán)境的前提下，滿足人類社會(huì)發(fā)展需求，是生物適應(yīng)性的重要表現(xiàn)。生態(tài)環(huán)境在變化的過(guò)程中，往往都會(huì)遭遇多次極端危險(xiǎn)情況，這些危急情況會(huì)導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境受到永久性損傷，使生態(tài)環(huán)境壽命下降。如果在極端危險(xiǎn)的狀態(tài)下，生態(tài)環(huán)境也可以發(fā)揮出調(diào)節(jié)功能，那么就可以在正常的情況下發(fā)揮功能。但是這種適應(yīng)功能有一定限度，例如在人類使用氯氟烷烴時(shí)，往往都會(huì)在流層大量堆積，而且會(huì)分離出氯游離基，臭氧層與游離基發(fā)生反應(yīng)，臭氧濃度不斷下降，最終導(dǎo)致臭氧層產(chǎn)生空洞。這種空洞一旦產(chǎn)生，自然環(huán)境根本無(wú)法恢復(fù)，這就是環(huán)境適應(yīng)性存在的局限。而這種能力是生態(tài)環(huán)境特有的，所以環(huán)境適應(yīng)性存在于生態(tài)環(huán)境之中，是生態(tài)環(huán)境的基礎(chǔ)屬性。

2.環(huán)境可靠性

環(huán)境可靠性也屬于生態(tài)環(huán)境的基礎(chǔ)屬性，但是二者存在一些差別。首先，雖然兩者都是強(qiáng)調(diào)生態(tài)調(diào)節(jié)能力，但是環(huán)境適應(yīng)性主要強(qiáng)調(diào)可能發(fā)生的極端危險(xiǎn)情況，環(huán)境可靠性主要強(qiáng)調(diào)日常過(guò)程中生態(tài)環(huán)境的具體情況，并不是特指極端情況。在描述生態(tài)環(huán)境破壞時(shí)，環(huán)境適應(yīng)性主要通過(guò)定性方法進(jìn)行微觀詮釋，環(huán)境可靠性則是通過(guò)定量方法進(jìn)行宏觀詮釋。當(dāng)然，環(huán)境適應(yīng)性與可靠性互相存在一定聯(lián)系，環(huán)境適應(yīng)性越強(qiáng)，生態(tài)環(huán)境的可靠性就越高，前者是后者的前提，后者是前者的延續(xù)。在進(jìn)行環(huán)境保護(hù)試驗(yàn)的過(guò)程中，必須考慮適應(yīng)性與可靠性的區(qū)別，環(huán)境試驗(yàn)盡可能選擇可靠性試驗(yàn)，可以獲得準(zhǔn)確的生態(tài)環(huán)境基本數(shù)據(jù)，在模擬生態(tài)環(huán)境的過(guò)程中，需要添加環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)，檢驗(yàn)環(huán)保措施的實(shí)際效果。

三、環(huán)境工程的預(yù)防與治理

由于生態(tài)環(huán)境存在一定破壞承載力，如果超過(guò)承載力就無(wú)法進(jìn)行自我修復(fù)。所以在破壞性過(guò)大的階段，需要采取環(huán)境工程進(jìn)行修復(fù)，在自然環(huán)境恢復(fù)適應(yīng)性后結(jié)束環(huán)境工程。目前我國(guó)常用的環(huán)境工程為以下幾項(xiàng)。

1.水污染防治

水污染是人類生活與生產(chǎn)的基本資源，也是生態(tài)環(huán)境中的主要因素。根據(jù)2010年我國(guó)開展的水資源調(diào)查數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，我國(guó)全部城市中，有50%以上的城市存在缺水問(wèn)題。在世界水污染城市中，前十個(gè)城市中有8個(gè)是我國(guó)的城市。所以進(jìn)行水污染防治已經(jīng)是我國(guó)環(huán)境保護(hù)部門面臨的重點(diǎn)問(wèn)題之一。在國(guó)際上廣泛使用的水資源保護(hù)措施，可以一定程度上控制水污染。例如漂白粉、活性污泥法等水污染治理技術(shù)，都起到了十分優(yōu)秀的效果。當(dāng)然，在這個(gè)過(guò)程中也需要國(guó)家相關(guān)部門出臺(tái)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)部門格局實(shí)際污染情況，制定出合理的水污染控制規(guī)定，完成水污染防治工作。

2.大氣污染防治

社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加迅速，人們的生活質(zhì)量不斷提高，各類家電數(shù)量急劇膨脹。雖然家電為人民生活帶來(lái)了方便，但是大氣污染問(wèn)題卻更加嚴(yán)重，不僅破壞了自然環(huán)境，而且還威脅到了人們的身體健康。例如生活中經(jīng)常使用的冰箱與空調(diào)，在使用的過(guò)程中會(huì)釋放氟氯昂，這種物質(zhì)會(huì)破壞臭氧層。而人們最常用的出行工具就是汽車，在汽車行駛的過(guò)程中會(huì)排出大量尾氣，這些問(wèn)題會(huì)造成嚴(yán)重的空氣污染，嚴(yán)重影響人們的身體健康。為了降低大氣污染，我國(guó)采取了工業(yè)氣體凈化、除塵等空氣凈化技術(shù)，使空氣污染呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。

3.固體廢物防治

固體廢物防治難度非常大，不僅因?yàn)闊o(wú)人面積廣，還因?yàn)楣腆w廢物污染源較多，無(wú)法采取全面控制措施。我國(guó)常用的固體廢物處理方法是填埋法，這種方法在公元前3000年由古希臘發(fā)明，通過(guò)填埋有效降低固體垃圾數(shù)量，使人們的生活環(huán)境得以提升。目前我國(guó)進(jìn)行了多種工業(yè)廢渣研究，已經(jīng)將部分工業(yè)廢渣轉(zhuǎn)換為建筑材料，減少了工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生的固體廢物，相信隨著研究的深入，固體廢物防治方法將不斷增加。

結(jié)束語(yǔ)

環(huán)境適應(yīng)性、生態(tài)環(huán)境、環(huán)境工程是環(huán)境問(wèn)題的三要素，既是獨(dú)立性要素，也是密不可分的統(tǒng)一要素。在進(jìn)行環(huán)境保護(hù)工作時(shí)，人們?cè)诓扇”Ｗo(hù)措施后，往往都會(huì)讓環(huán)境發(fā)揮出自身的修復(fù)能力，而修復(fù)能力的實(shí)際意義就是環(huán)境適應(yīng)性。環(huán)境適應(yīng)力是自然環(huán)境最基本的屬性，在進(jìn)行環(huán)保工作的時(shí)候起到了關(guān)鍵作用。但是在生態(tài)環(huán)境破壞率過(guò)大的時(shí)候，環(huán)境適應(yīng)性完全失去效果，這就需要環(huán)境工程幫助生態(tài)系統(tǒng)恢復(fù)良性環(huán)境。由此可見，環(huán)境工程與環(huán)境適應(yīng)性是開展環(huán)保工作的重中之重，環(huán)保部門必須積極配合，共同保護(hù)我國(guó)的生態(tài)環(huán)境。

參考文獻(xiàn)

[1]祝耀昌，徐明，任占勇.加強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性基礎(chǔ)技術(shù)研究發(fā)揮環(huán)境工程對(duì)型號(hào)的保障作用[J].航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量，2001，05：24-29.

[2]馮強(qiáng)，楊莉.淺析加強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性基礎(chǔ)技術(shù)研究發(fā)揮環(huán)境工程對(duì)型號(hào)的保障作用[J].山東工業(yè)技術(shù)，2014，19：212.

第3篇：環(huán)境工程前景范文

關(guān)鍵詞：公路；工程施工；環(huán)境保護(hù)；措施

近年來(lái)，隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施投入力度的加大，公路建設(shè)的步伐也得以加快，施工現(xiàn)場(chǎng)也得以遍地開花，其對(duì)環(huán)境施加的壓力也日漸突出。我國(guó)在《道路施工條列》和《交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》等法律中對(duì)施工中的環(huán)境保護(hù)作了明確規(guī)定，界定了責(zé)任主體和權(quán)利義務(wù)關(guān)系，然而由于種種原因，因公路施工造成的環(huán)境破壞現(xiàn)象還是時(shí)有發(fā)生。

一、公路工程施工中的環(huán)境破壞表現(xiàn)

公路工程往往建設(shè)周期長(zhǎng)，工程量大，尤其是在機(jī)械化程度越來(lái)越高的今天，其極其容易改變公路周圍的地形、地貌，對(duì)周圍的環(huán)境產(chǎn)生直接的影響，主要表現(xiàn)為周圍地表植被破壞；水、大氣污染；建筑材料、工程垃圾污染；噪音污染等等。歸納起來(lái)可以總結(jié)四類影響：一是對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，二是對(duì)空氣環(huán)境的影響，三是施工廢水的污染，四是噪音污染。

二、公路施工對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響

(一)公路施工對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響

公路施工對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境的往往具有整體性和深遠(yuǎn)性，主要表現(xiàn)為：(1)公路的分割效應(yīng)。對(duì)于生物來(lái)說(shuō)，尤其是對(duì)地面的動(dòng)物來(lái)說(shuō)，公路的建設(shè)導(dǎo)致自然生態(tài)環(huán)境被人為分割，使生物環(huán)境點(diǎn)狀化，不利于生物多樣性的保護(hù)，這種破壞在生態(tài)環(huán)境脆弱的地帶，影響極為深刻。

(2)水文影響。公路建設(shè)會(huì)改變地表徑流的固有態(tài)勢(shì)，從而造成沖、淤、澇、漬等局部影響，一旦遇到雨或洪水會(huì)沖壞地表，造成水土流失。公路施工中必然開挖地面，破壞地表和地表植被，使地面，最易引起水土流失。

(3)生態(tài)敏感地區(qū)的影響。交通運(yùn)輸線路長(zhǎng)，會(huì)穿越各種生態(tài)系統(tǒng)，其中不可避免地會(huì)涉及一些特殊、敏感的生態(tài)屏障區(qū)，如濕地、荒地、自然保護(hù)區(qū)、天然森林、森林公園、水源保護(hù)區(qū)、特殊地質(zhì)地貌區(qū)以及生態(tài)脆弱區(qū)、地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)等等。

(二)公路施工對(duì)空氣環(huán)境的影響

公路施工階段對(duì)空氣環(huán)境的污染主要來(lái)自施工揚(yáng)塵、施工車輛尾氣及路面鋪澆瀝青的煙氣，主要表現(xiàn)是：

(1)車輛行駛揚(yáng)塵、堆場(chǎng)揚(yáng)塵、拌和揚(yáng)塵等對(duì)空氣環(huán)境的影響。此外，在干燥季節(jié)，路基施工過(guò)程中泥土、石灰或粉煤灰因干燥也會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，這些都會(huì)造成空氣污染。

(2)瀝青燒制的煙氣對(duì)環(huán)境的影響。瀝青混凝土路面施工階段的空氣污染除揚(yáng)塵外，瀝青煙氣是主要污染源，會(huì)對(duì)附近的居民產(chǎn)生一定的影響。

(三)公路施工廢水對(duì)環(huán)境的影響

公路施工過(guò)程中對(duì)水環(huán)境的影響主要來(lái)自施工作業(yè)中的生產(chǎn)廢水和施工人員生活污水兩方面。施工作業(yè)的生產(chǎn)廢水主要指工程中橋梁建設(shè)過(guò)程中鉆孔樁污水和施工機(jī)械所產(chǎn)生的含油污水等。

(1)橋梁施工的影響。橋梁施工中對(duì)水體的影響主要是橋樁建設(shè)時(shí)采用鉆孔灌注樁，其對(duì)河道水體的影響主要是鉆孔擾動(dòng)河水使底泥浮起，局部懸浮物增加，河水變得較為混濁。

(2)施工物料流失的影響。公路建設(shè)由于建筑材料堆放、管理不當(dāng)，特別是易流失的材料如黃沙、土方等露天堆放，遇暴雨時(shí)將可能被沖刷進(jìn)入水體，建材在運(yùn)輸過(guò)程中的散落，也會(huì)隨雨水流入附近的水體；而施工中，如水泥拌和后沒(méi)有及時(shí)使用造成的廢棄等部分建材也會(huì)隨雨水流入附近的水體。

(3)機(jī)修及洗車廢水的影響。公路建設(shè)中的汽車維修站及施工設(shè)備維修站的污水，常含有泥沙和油類物質(zhì)，若不經(jīng)過(guò)處理直接排入周圍水體，必將造成水域的油類污染。

(4)施工人員生活污水的影響。公路施工人員集中生活，尤其在特大橋、大橋、互通等大型施工場(chǎng)地，施工人員可達(dá)數(shù)百人。如果施工營(yíng)地生活污水直接排放，必會(huì)對(duì)附近河道會(huì)產(chǎn)生一定的污染。

(四)公路施工中的噪聲污染

主要是施工區(qū)域靠近居民區(qū)時(shí)，施工機(jī)械工作過(guò)程中所產(chǎn)生的噪聲對(duì)居民生活產(chǎn)生的影響，如常見的打樁和爆破聲，施工機(jī)械發(fā)出的持續(xù)噪聲等。這些施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲對(duì)公路兩側(cè)一定范圍內(nèi)的居民會(huì)產(chǎn)生一定的影響，有的甚至影響居民的正常生活。

三、公路施工中的環(huán)保及管理措施

公路工程施工階段的環(huán)保控制應(yīng)引起高度重視，嚴(yán)格管理。在施工階段，建設(shè)單位要組織開展環(huán)境監(jiān)測(cè)工作，與監(jiān)理工程師配合，根據(jù)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)的要求，指導(dǎo)、監(jiān)督施工單位的施工活動(dòng)，確保施工計(jì)劃與進(jìn)度、環(huán)保施工質(zhì)量符合要求，防止施工活動(dòng)對(duì)周圍環(huán)境的污染和破壞。

(一)防止生態(tài)環(huán)境破壞的對(duì)策

(1)充分考慮公路環(huán)保措施，嚴(yán)格控制公路占地面積和臨時(shí)用地規(guī)模，減少對(duì)耕地和植被的破壞；避開環(huán)境敏性區(qū)域，如學(xué)校、工廠、醫(yī)院、名勝古跡、自然保護(hù)區(qū)等。

(2)重視水土資源，減少水土流失。工程設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮水土流失預(yù)防措施，一是注意填挖平衡，減少土石方量，減少借土棄上；二是做好邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)工作，確保邊坡穩(wěn)定，以減少將來(lái)使用過(guò)程中的不良病害發(fā)生，并應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況多采用種草植樹的綠化護(hù)坡方法；三是做好沿線排水設(shè)計(jì)；四是合理取土、規(guī)范棄土、保護(hù)耕地、少占良田，應(yīng)盡量在荒地或低產(chǎn)耕地集中取土，取土后對(duì)取土坑進(jìn)行后期利用；棄方應(yīng)集中堆棄，不占農(nóng)田，堆棄后應(yīng)上覆表土，播種綠化。

(3)注意保持原有的灌溉系統(tǒng)和自然水網(wǎng)體系。橋梁布置盡量避免影響河流水文、水流特征，做到順應(yīng)地形和原水體流向；避免改稱或堵塞大型河溝；對(duì)小型排灌系統(tǒng)如遭破壞應(yīng)予以恢復(fù)或加以調(diào)整，合理設(shè)置小橋涵位置，必要時(shí)對(duì)原有排灌體系進(jìn)行優(yōu)化合并或改移；做好項(xiàng)目自身的排水系統(tǒng)，增加必要構(gòu)造設(shè)施以防止路基路面排水對(duì)農(nóng)田水利的沖擊。

(4)做好公路沿線景觀設(shè)計(jì)工作，首先路線要盡量與地形地貌相吻合，減少土石方量，減少對(duì)自然風(fēng)景的破壞，避開受保護(hù)的景觀空間；還要加強(qiáng)道路沿線綠化，以補(bǔ)充和改善沿線景觀，如邊坡盡量采用種草植樹的護(hù)坡方式。

(二)防止空氣污染的對(duì)策

(1)運(yùn)輸揚(yáng)塵的防治。運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)定時(shí)灑水降塵；粉狀材料應(yīng)罐裝或袋裝，粉煤灰采用濕裝濕運(yùn)。土、水泥、石灰等材料運(yùn)輸時(shí)禁止超載，應(yīng)注意遮蓋，如有撒落，應(yīng)派人立即清除。

(2)瀝青混凝土拌和。瀝青混凝土集中拌和，合理安排瀝青混凝土拌和場(chǎng)；瀝青混凝土拌和場(chǎng)不得選在環(huán)境敏感點(diǎn)上風(fēng)向。

(3)灰土拌和。合理安排拌和場(chǎng)并集中拌和，盡量減少拌和場(chǎng)；灰土拌和場(chǎng)不得選在環(huán)境敏感點(diǎn)上風(fēng)向。

(4)水泥混凝土拌和。水泥混凝土集中拌和，封閉裝罐運(yùn)輸；水泥混凝土拌和場(chǎng)要充分考慮方向。

(三)防止廢水污染的對(duì)策

防止廢水要從技術(shù)角度出發(fā)，盡量采用先進(jìn)技術(shù)，對(duì)廢水進(jìn)行妥善處理，實(shí)現(xiàn)廢水循環(huán)使用；實(shí)行清潔生產(chǎn)，減少?gòu)U水排放量；在施工人員中開展環(huán)保宣傳，提高環(huán)保意識(shí)。

(四)防止噪音污染的對(duì)策

(1)合理選址。施工人員生活區(qū)、大型施工場(chǎng)地以及水泥混凝土拌和場(chǎng)、瀝青混凝土伴和場(chǎng)、碎石廠的選址時(shí)應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離居民集中區(qū)等環(huán)境敏感點(diǎn)，如果達(dá)不到此要求，可對(duì)強(qiáng)噪聲源采取消聲、隔聲、減振等措施。

(2)選用低噪聲低振動(dòng)的施工工藝。

(3)及時(shí)施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)。

四、小結(jié)

公路施工造成的環(huán)境負(fù)面影響是整個(gè)工程施工的附加結(jié)果，具有一定的必然性。要想從根本上質(zhì)量工程環(huán)境破壞，必須從工程前期的環(huán)境影響評(píng)估角度實(shí)現(xiàn)源頭管理，從加強(qiáng)施工期的環(huán)境監(jiān)理和施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境監(jiān)測(cè)等方面做好監(jiān)理工程，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)工作的關(guān)口前移，源頭治理。同時(shí)，在公路施工中要切實(shí)執(zhí)行環(huán)保措施和制度，將環(huán)保落到實(shí)處，將公路施工對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響降到最低限度。

參考文獻(xiàn)：

[1]王宏凱.談公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)[J].青海交通科技,2006(01).

[2]李吉冬.公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)之間的協(xié)調(diào)關(guān)系探討[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2008(24).

[3]王占西.關(guān)于公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的探討[J].中小企業(yè)管理與科技,2009(05).

第4篇：環(huán)境工程前景范文

【關(guān)鍵詞】水利工程；環(huán)境經(jīng)濟(jì)；影響

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及水利事業(yè)的逐漸興起，水利工程的建設(shè)引起了人們的廣泛關(guān)注，大批水利工程的修建雖然給社會(huì)帶來(lái)了巨大經(jīng)濟(jì)效益，但是在一定程度上破壞了人類賴以生存的自然資源與生態(tài)環(huán)境。因此，在保護(hù)環(huán)境在不遭受破壞的同時(shí)使水利工程的經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到最大是當(dāng)代水利工程人員所面對(duì)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

一、水利工程對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響

水利工程，是指對(duì)通過(guò)對(duì)自然界的地表水和地下水的控制和調(diào)配，達(dá)到興利除害的目的而修建的工程。水利工程的修建大大緩解了水資源在空間上和時(shí)間上分布不均勻與可供水量和耗水量之間不相適應(yīng)的尖銳矛盾，為人類從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和資源開發(fā)提供了良好的保障。水利工程的興建不僅可以防洪、供水，而且也可以發(fā)展供電、航運(yùn)、港口等各項(xiàng)任務(wù)，為國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展提供了必要的基礎(chǔ)條件，對(duì)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展、交通運(yùn)輸條件的改善和人民生活水平的提高等許多方面都有著巨大的促進(jìn)作用。隨著大壩等水利工程的修建，不僅帶動(dòng)了養(yǎng)殖、旅游等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)為能源急速消耗的當(dāng)代社會(huì)提供了電能，使中國(guó)這個(gè)自古以農(nóng)業(yè)為主的國(guó)家在灌溉、供水、排水上得到了更大的發(fā)展。

阿斯旺大壩，為世界七大水壩之一。高壩長(zhǎng)3830米，高111米。1960年在前蘇聯(lián)的援助下動(dòng)工興建，于1971年建成，歷時(shí)10年，耗資約10億美元，使用建筑材料4300萬(wàn)立方米，相當(dāng)于大金字塔的17倍，是一項(xiàng)集灌溉、航運(yùn)、發(fā)電的綜合利用工程。高壩建成后，其南面形成一個(gè)群山環(huán)抱的人工湖。阿斯旺水壩，湖長(zhǎng)500多公里，平均寬10公里，面積5000平方公里，是世界第二大人工湖，深度和蓄水量則居世界第一。大壩水庫(kù)的巨大容量不僅調(diào)節(jié)了下游流量，防止了洪水泛濫，還利用蓄積的水量擴(kuò)大了灌溉面積，因此，近100萬(wàn)公頃的沙漠得以被開墾成耕地。同時(shí)大壩電站每年發(fā)電80億度，解決了埃及的能源緊缺問(wèn)題。并且水庫(kù)建成后，水庫(kù)周圍5300-7800公里的沙漠沿湖帶出現(xiàn)了常年繁盛的植被區(qū)，使得水庫(kù)周圍的經(jīng)濟(jì)得到了更快的發(fā)展。[1]

二、水利工程對(duì)環(huán)境的影響

水利工程以及現(xiàn)代技術(shù)手段得到不斷發(fā)展，通過(guò)調(diào)節(jié)水利，合理配置水資源，提高了防洪抗旱能力，減輕水旱災(zāi)害損失，不僅促進(jìn)了農(nóng)業(yè)發(fā)展，同時(shí)也減輕了水體污染，改善了干旱地區(qū)缺水的現(xiàn)狀。但需要特別說(shuō)明的是，由于大壩等水利工程對(duì)環(huán)境與生態(tài)的影響是持久的，一旦建成，其負(fù)面后果可能是難以治理的，這就要求在我們研究水利工程帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也應(yīng)該將其對(duì)環(huán)境造成的不良影響考慮進(jìn)去。

1.水利工程建設(shè)對(duì)局部氣候的影響

大型水庫(kù)的建設(shè)將造成庫(kù)區(qū)微氣候環(huán)境條件有所改變，其中包括氣溫、風(fēng)速、濕度、降水等。水庫(kù)的水溫結(jié)構(gòu)分為分層型和混合型兩種?；旌闲偷乃疁亟Y(jié)構(gòu)對(duì)環(huán)境的影響比分層型小。水庫(kù)水溫的變化主要取決于水溫的分層溫度高低的變化。水庫(kù)下部的低溫水對(duì)農(nóng)作物、水生生物、人類生活等產(chǎn)生危害：①造成農(nóng)作物（主要是水稻）減產(chǎn)。②影響水生生物（主要是溫水魚類）的生長(zhǎng)和繁殖。③不利于工作、學(xué)習(xí)和娛樂(lè)。水利工程的建設(shè)對(duì)水質(zhì)產(chǎn)生了一定的影響，一方面水體經(jīng)過(guò)長(zhǎng)距離的輸送或一定時(shí)間的儲(chǔ)藏，都會(huì)使復(fù)氧過(guò)程充分，從而豐富了水體潛在的環(huán)境容量資源。另一方面，在庫(kù)區(qū)內(nèi)水位抬高，水流緩慢，不利于污染物擴(kuò)散。同時(shí)水庫(kù)中由于大量水體的聚集，會(huì)使庫(kù)區(qū)地殼結(jié)構(gòu)的地應(yīng)力發(fā)生變化誘發(fā)地震，特別是隨著高壩水庫(kù)的修建，水庫(kù)地震時(shí)有發(fā)生。

2.水利工程建設(shè)對(duì)土壤環(huán)境的影響

水利工程的建設(shè)對(duì)土壤環(huán)境的影響也是有利有弊，一方面通過(guò)筑堤建庫(kù)、疏通水道等措施，保護(hù)農(nóng)田免受淹沒(méi)沖刷等災(zāi)害；通過(guò)攔截天然徑流、調(diào)節(jié)地表徑流等措施補(bǔ)充了土壤的水分改善了土壤的養(yǎng)分和熱狀況。另一方面水利工程的興建也使下游平原的淤泥肥源減少，土壤肥力下降。同時(shí)輸水渠道兩岸由于滲漏使地下水抬高，造成大面積土壤的次生鹽堿化和沼澤化。例如。阿斯旺大壩的興建使得泥沙淤積在水庫(kù)內(nèi)，汛期不再出現(xiàn)洪水泛濫肥沃兩岸的土地。三峽水庫(kù)的中下游地區(qū)大面積低湖田面臨沼澤化威脅，漬害田比例增大。[3]

3.水利工程建設(shè)對(duì)動(dòng)植物、水生生物的影響、

修筑堤壩使得魚類特別是洄游性魚類的正常生活習(xí)性受到影響，生活環(huán)境被打破，嚴(yán)重的會(huì)造成滅絕。例如，長(zhǎng)江特有的白甲魚、巖源鯉、中華鱘在漁業(yè)產(chǎn)量中的比重已經(jīng)很少，特別是白鰭豚近幾年來(lái)的種群數(shù)量急劇下降。水利工程的建設(shè)使自然河流出現(xiàn)了渠道化和非連續(xù)化的態(tài)勢(shì)，這種情況造成庫(kù)區(qū)內(nèi)原來(lái)的森林、草地或農(nóng)田被淹沒(méi)水底，陸生動(dòng)物被迫遷徙。[2]

為此，在修建水利工程前要綜合考慮各方面因素，在埃及修建阿斯旺大壩時(shí)，由于當(dāng)時(shí)人們認(rèn)識(shí)上的局限，低估了水庫(kù)庫(kù)區(qū)淤積的嚴(yán)重性，因而對(duì)大壩工程可能的效益過(guò)于樂(lè)觀。興建大壩時(shí)形成的巨大的納賽爾湖，有泥沙的自然淤積，水庫(kù)的有效庫(kù)容逐漸縮小，因而導(dǎo)致水庫(kù)的儲(chǔ)水量下降。水利工程效益大大降低。此外，浩大的水庫(kù)水面蒸發(fā)量很大，每年的蒸發(fā)量就相當(dāng)于11%的庫(kù)容水量，這也降低了預(yù)期的水利工程效益。更為嚴(yán)重的是，埃及政府和工程設(shè)計(jì)者在建造如此宏偉的大壩時(shí)，還忽視了大壩對(duì)生態(tài)和環(huán)境的影響，既沒(méi)有對(duì)此作出認(rèn)真評(píng)估，也未曾慎重考慮生態(tài)和環(huán)境受破壞后的應(yīng)對(duì)措施，給環(huán)境帶來(lái)了巨大的影響：1）大壩工程造成了沿河流域可耕地的土質(zhì)肥力持續(xù)下降。2）修建大壩后沿尼羅河兩岸出現(xiàn)了土壤鹽堿化。3）喝水性質(zhì)的改變使水生植物及藻類到處蔓延，不僅蒸發(fā)掉大量河水，還堵塞河道灌渠等等。[1]

僅僅討論大壩對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響還是不夠的。因?yàn)榇髩螌?duì)生態(tài)環(huán)境的破壞會(huì)轉(zhuǎn)變成對(duì)人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)的損害。阿斯旺大壩建成后，尼羅河兩岸肥力下降迫使農(nóng)民 不得不大量使用化肥，這大大增加了農(nóng)業(yè)成本，降低了農(nóng)業(yè)收益。1982年有一位土壤學(xué)家估計(jì)，由于土壤肥力下降、大量使用化肥農(nóng)藥，使得農(nóng)業(yè)凈收入下降了10%。結(jié)果，雖然因?yàn)樗喔葪l件的改善，使農(nóng)作物由一年一季變?yōu)橐荒陜杉荆瑔挝煌恋亟Y(jié)果的年產(chǎn)量增加了，但投入成本卻增加得更快，導(dǎo)致農(nóng)民凈收入下降。

現(xiàn)代水利不僅要有工程觀點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)，還要有生態(tài)觀點(diǎn)。把水利建設(shè)的立足點(diǎn)放到環(huán)境水利上，以生態(tài)環(huán)境的動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)為準(zhǔn)則，促進(jìn)當(dāng)代水利科學(xué)有一個(gè)新發(fā)展。因此全面系統(tǒng)研究水利與國(guó)民經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展不但是水利發(fā)展的需要，也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。[4]

參考文獻(xiàn)：

[1]《阿斯旺大壩的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)》

[2]《當(dāng)代中國(guó)研究》 1997年 第3期

[3]《中國(guó)三峽建設(shè)》 2004年第11卷 第03期

[4]曹文洪 陳東 《泥沙研究》

作者簡(jiǎn)介：

第5篇：環(huán)境工程前景范文

Abstract: Engineering construction will have a negative impact on the ecological environment, the project planning, design, construction, operation process, Qian Tang river diversion project actively take measures and Countermeasures of environmental protection, effective coordination development of engineering construction and ecological environment.

關(guān)鍵詞:工程建設(shè)環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展

中圖分類號(hào)： D922 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

Key word: Project construction,Environmental protection,Coordinated development

一、概述

錢塘江引水入城工程是從錢塘江引水至杭州城西水網(wǎng)，改善杭州市運(yùn)西片河網(wǎng)水環(huán)境，兼顧城市景觀等綜合效益。工程主要由取水樞紐、上游輸水暗渠、倒虹吸、輸水隧洞、施工支洞、出口節(jié)制閘與泵站、下游輸水暗渠、連接河道等建筑物組成，工程線路總長(zhǎng)約12km，設(shè)計(jì)引水流量25m3/s。。工程實(shí)際總投資8.996億元，其中環(huán)保投資2500萬(wàn)元，占總投資的2.78%。

二、工程建設(shè)中采取的環(huán)境措施

1.前期環(huán)保評(píng)價(jià)工作

環(huán)境影響評(píng)價(jià)是指在某地區(qū)進(jìn)行可能影響環(huán)境的工程建設(shè)，在規(guī)劃或其他活動(dòng)之前，對(duì)其活動(dòng)可能造成的周圍地區(qū)環(huán)境影響進(jìn)行調(diào)查、預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)，并提出防治環(huán)境污染和破壞的對(duì)策，以及制定相應(yīng)方案。在工程建設(shè)時(shí)，實(shí)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、工程建設(shè)和環(huán)境建設(shè)同步發(fā)展的主要手段

在錢塘江引水入城工程建設(shè)前期，業(yè)主單位為降低工程建設(shè)對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境、原有土地的利用性質(zhì)、河道行洪及區(qū)域景觀的影響，根據(jù)工程特點(diǎn)，對(duì)工程建設(shè)可能造成的生態(tài)影響和水土流失及危害進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)，并提出了相應(yīng)的防治措施，提供合理的生態(tài)保護(hù)方案，使工程建設(shè)產(chǎn)生的生態(tài)損失能夠得到有效控制，從而為保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保障工程自身的安全和促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件。

2.景觀設(shè)計(jì)過(guò)程中保護(hù)對(duì)策

錢塘江引水工程地屬杭州市西湖區(qū)，臨近西湖風(fēng)景區(qū)，為協(xié)調(diào)錢塘江引水入城工程與周圍景觀協(xié)調(diào)，引水閘與節(jié)制閘景觀，啟閉室采用古建風(fēng)格，并在取水口沉沙池兩岸營(yíng)造了風(fēng)景林，以形成新的景觀；箱涵、隧洞、河道整治等建筑物根據(jù)西湖風(fēng)景區(qū)的特點(diǎn)進(jìn)行布置，盡量做到自然、和諧。在工程區(qū)及施工公路沿線種植花卉草木，使之與周邊景觀相協(xié)調(diào)。

3.施工期環(huán)境保護(hù)工作

3.1施工期間環(huán)境影響

工程在建設(shè)過(guò)程中對(duì)陸生生態(tài)環(huán)境的影響是最顯著的，其主要原因是在工程建設(shè)過(guò)程及運(yùn)行過(guò)程中。一方面，施工對(duì)土地利用、文物景觀和生態(tài)系統(tǒng)的影響在工程施工期間，除工程本身占用一定的土地外，在工程施工中，生產(chǎn)生活廢污水的隨意排放，會(huì)使地面水受到污染，甚至污染飲用水源，影響河道下游水質(zhì)；爆破作業(yè)、路途運(yùn)輸土石方及其它建筑材料的載重汽車、以及建設(shè)工地的各種施工機(jī)械（例如推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等）在工作時(shí)都會(huì)產(chǎn)生不同程度的噪聲，將對(duì)當(dāng)?shù)鼐用袢粘Ｉ顜?lái)一定的影響；施工期間各種車輛和施工機(jī)械在行駛和作業(yè)過(guò)程中排放的大量尾氣；水泥、粉煤灰、沙石土料等運(yùn)輸和開挖爆破產(chǎn)生的塵灰；運(yùn)輸材料過(guò)程中由于道路凹凸不平或裝運(yùn)超載等原因造成的拋灑及車輛身后真空吸力所造成的道路揚(yáng)塵；施工工地裝卸、堆放材料及施工過(guò)程中由于地面干燥松散而吹風(fēng)所引起的風(fēng)揚(yáng)灰塵等。這些環(huán)境問(wèn)題不僅會(huì)嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)鼐用竦纳罴碍h(huán)境衛(wèi)生，還能大大增加大氣浮塵含量和有害成分，甚至給附近農(nóng)作物生長(zhǎng)帶來(lái)不良影響。

3.2施工期間環(huán)境保護(hù)措施

3.2.1建立環(huán)境保護(hù)制度

在工程建設(shè)中建立施工環(huán)境保護(hù)管理體系，明確業(yè)主、監(jiān)理和施工單位的職責(zé)任務(wù)，制訂工程施工期環(huán)境保護(hù)計(jì)劃，落實(shí)環(huán)境影響評(píng)價(jià)和環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)中確定的減免措施，不隨意砍伐植物，注意保護(hù)動(dòng)植物資源，盡量減輕施工對(duì)原有生態(tài)環(huán)境的破壞

3.2.2實(shí)行環(huán)境監(jiān)理制度

為做好錢塘江引水入城工程段的環(huán)境保護(hù)工作，工程建設(shè)過(guò)程中我們成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組并在浙江省引水工程項(xiàng)目上率先引入環(huán)境監(jiān)理。環(huán)境監(jiān)理工作人員以定期和不定期巡檢方式，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)督主體工程的施工過(guò)程是否符合環(huán)保要求，確保施工過(guò)程的污水、廢氣、噪聲、固體廢物等達(dá)標(biāo)排放，生態(tài)保護(hù)和恢復(fù)措施得到切實(shí)實(shí)施，各項(xiàng)環(huán)保“三同時(shí)”要求得到有效落實(shí)。本工程施工期間，各項(xiàng)環(huán)保情況處于受控狀態(tài)，施工期主要環(huán)境問(wèn)題如生活污水處理、棄土棄渣處理、噪音防治、合理控制夜間施工等環(huán)保措施和要求均落實(shí)到位。

三、.運(yùn)營(yíng)期環(huán)保措施落實(shí)情況

1.運(yùn)行期泥沙沖淤的環(huán)境保護(hù)對(duì)策

工程運(yùn)行期主要采取了施工場(chǎng)地植被恢復(fù)、廠區(qū)綠化等水土保持措施以及生活污水處理措施。集團(tuán)建立有健全的環(huán)保機(jī)構(gòu)和完善的環(huán)保管理制度，環(huán)保工作由相關(guān)部門負(fù)責(zé)，設(shè)立了兼職的環(huán)境管理主管和環(huán)境管理崗位，配備了專職環(huán)保員。環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)的建立及各崗位職責(zé)的明確。

本工程投入運(yùn)行后，取水頭部、輸水渠道、隧洞、沉砂池等可能出現(xiàn)泥沙沖淤，據(jù)此，我集團(tuán)建立定期清淤制度，每半年一次，定期對(duì)上述部位進(jìn)行維護(hù)清理，每隔2~3年再排空后大清理一次。其中在取水頭部配置兩艘小型動(dòng)力船，用于清理取水閘格柵及其他部分?jǐn)r截的浮渣。浮渣及泥沙清運(yùn)后委托專業(yè)單位統(tǒng)一清運(yùn)，有效的杜絕了二次污染。

2.事故應(yīng)急制度

工程運(yùn)行過(guò)程中，根據(jù)工程特點(diǎn)，制定專門環(huán)境應(yīng)急制度。本工程環(huán)保事故應(yīng)急制度主要指取水控制制度，運(yùn)行單位與相關(guān)水利部門建立了聯(lián)動(dòng)機(jī)制，確保引水入城取水口上游杭州市飲用水取水首先得到滿足。

四、工程環(huán)境保護(hù)結(jié)論

浙江省環(huán)境監(jiān)測(cè)中心在工程完工后從生態(tài)環(huán)境影響、社會(huì)環(huán)境影響、水環(huán)境影響、公眾參與四方面對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和調(diào)查，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)及公眾參與結(jié)論均良好

五、結(jié)束語(yǔ)

工程建設(shè)必然會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成一定的負(fù)面影響，在工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)行過(guò)程中要以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，按照生態(tài)環(huán)境效益與社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益協(xié)同發(fā)展原則，堅(jiān)持工程建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)的有機(jī)結(jié)合，在開發(fā)中保護(hù)，在保護(hù)中開發(fā)。從過(guò)去單純的施工管理轉(zhuǎn)變?yōu)槭┕?、生態(tài)環(huán)境、安全生產(chǎn)的全面管理；從過(guò)去單純考慮工程效益轉(zhuǎn)變?yōu)閷で蠊こ绦б媾c生態(tài)效益的最優(yōu)組合。錢塘江引水入城工程積極的采取環(huán)保措施與對(duì)策，堅(jiān)持人與自然的和諧共處，正確處理工程與人類、自然和環(huán)境保護(hù)的關(guān)系，把對(duì)環(huán)境的不利影響減少到最小程度，保證生態(tài)系統(tǒng)和經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

第6篇：環(huán)境工程前景范文

1.對(duì)氣候和大氣的影響

水利工程建設(shè)會(huì)使庫(kù)區(qū)微氣候環(huán)境條件有所改變,包括氣溫、風(fēng)速、濕度、降水等。有關(guān)研究表明,水面上空比成片的房屋群上空空氣的透明度高8~10%;水面上空與陸地上空相比較,紫外線輻射高出30%,氣溫降低4~5℃,相對(duì)濕度提高10~15%。一般情況下,地區(qū)性氣候狀況受大氣環(huán)流控制,但大中型水庫(kù)和灌溉工程的修建,使原先的陸地變成了水體或濕地,對(duì)局部小氣候產(chǎn)生了一定的影響,主要表現(xiàn)在對(duì)降雨、氣溫、風(fēng)和霧等氣象因子的影響。

2.對(duì)水質(zhì)的影響

水利工程對(duì)水質(zhì)產(chǎn)生影響,尤其是水庫(kù)工程對(duì)水質(zhì)的影響較明顯。水庫(kù)形成后,庫(kù)區(qū)流速減小,水庫(kù)的沉清作用顯著,有利于削減溶解礦物質(zhì),減少渾濁度和生化需氧量,增加營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)濃度。水庫(kù)建成后,入庫(kù)支流河水的稀釋自凈能力降低,導(dǎo)致入庫(kù)支流河道污染加重。庫(kù)內(nèi)水溫一旦出現(xiàn)分層,庫(kù)水會(huì)形成一種密度屏蔽,庫(kù)內(nèi)水流流速小,降低了水、氣界面交換的速率和污染物的遷移擴(kuò)散能力,因此復(fù)氧能力減弱,使得水庫(kù)水體自凈能力比河流弱。

3.對(duì)水生生物的影響

修筑堤壩將使魚類特別是洄游性魚類的正常生活習(xí)性受到影響，改變了河流水生生態(tài)系統(tǒng),破壞了水生生物的生長(zhǎng)、產(chǎn)卵所必需的水文條件和生長(zhǎng)環(huán)境。興建水利工程對(duì)水生生物的影響重點(diǎn)體現(xiàn)在對(duì)魚類資源的影響上：①水庫(kù)大壩截?cái)嘟?使洄游性魚類不能順利完成其生活周期。②改變魚類區(qū)系組成。水庫(kù)形成后,水體的水文條件發(fā)生較大變化,從而改變了魚類的棲息環(huán)境。不同的魚類棲息環(huán)境不同,因此,庫(kù)區(qū)的魚類組成常發(fā)生明顯的變化。

4.對(duì)土壤環(huán)境的影響

水利工程的建設(shè)對(duì)土壤環(huán)境的影響也是有利有弊。一方面通過(guò)筑堤建庫(kù)、疏通水道等措施，保護(hù)農(nóng)田免受淹沒(méi)沖刷等災(zāi)害；通過(guò)攔截天然徑流、調(diào)節(jié)地表徑流等措施補(bǔ)充土壤的水分，改善土壤的養(yǎng)分和熱狀況。另一方面水利工程的興建也使下游平原的淤泥肥源減少，土壤肥力下降。同時(shí)輸水渠道兩岸由于滲漏使地下水抬高，造成大面積土壤的次生鹽堿化和沼澤化。例如，阿斯旺大壩的興建使泥沙淤積在水庫(kù)內(nèi)，汛期不再出現(xiàn)洪水泛濫肥沃兩岸的土地。三峽水庫(kù)的中下游地區(qū)大面積低湖田面臨沼澤化威脅，漬害田比例增大。

5.對(duì)上、中下游及河口的影響

水利工程的建設(shè)對(duì)整個(gè)流域都將產(chǎn)生不同程度的影響。影響較大的主要是庫(kù)區(qū)且多為不利影響，中下游地區(qū)所受影響有利有弊，影響的時(shí)間一般是長(zhǎng)期的，影響范圍有的延伸至河口。河口是咸淡水交匯的地方，環(huán)境條件復(fù)雜多變，而且往往受到上游各水利工程的疊加作用，水利工程的興建會(huì)對(duì)河口水質(zhì)及水體自凈能力產(chǎn)生影響，對(duì)生物環(huán)境及生物多樣性產(chǎn)生影響，對(duì)兩岸沼澤濕地、河口三角洲和濱海濕地產(chǎn)生影響，而且還會(huì)引起鹽水入侵，海岸侵蝕等一系列問(wèn)題。

6.對(duì)環(huán)境地質(zhì)的影響

修建大壩后可能會(huì)觸發(fā)地震、滑坡、塌岸、水庫(kù)滲漏等不良地質(zhì)災(zāi)害。水庫(kù)誘發(fā)地震的發(fā)生與水庫(kù)的壩高存在一定的關(guān)系，庫(kù)容在60億m3以上的水庫(kù)，庫(kù)容越大，發(fā)生誘發(fā)地震的可能性越高，而對(duì)于一般水庫(kù)來(lái)說(shuō)，庫(kù)容和壩高與誘發(fā)地震的震級(jí)沒(méi)有明顯的對(duì)應(yīng)關(guān)系。絕大多數(shù)水庫(kù)誘發(fā)地震都發(fā)生在水庫(kù)蓄水后 1 年半時(shí)間里，而且，蓄水時(shí)間越長(zhǎng)，誘發(fā)地震的主震震級(jí)越大。水庫(kù)蓄水后,由于水位升高,岸坡土體的抗剪強(qiáng)度降低,故易發(fā)生塌方、山體滑坡及危險(xiǎn)巖體失穩(wěn)。

二、水利工程環(huán)境影響采取的環(huán)境保護(hù)措施

1.完善水利工程規(guī)劃與設(shè)計(jì)

在進(jìn)行水電工程方案比選時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用對(duì)河流生態(tài)系統(tǒng)負(fù)面影響較小的方案，比如如果要在干流與支流上筑壩進(jìn)行比選，綜合分析的結(jié)果可能是選擇支流筑壩方案。大壩壩址位置的選擇，應(yīng)避免可能造成的國(guó)家自然保護(hù)區(qū)或著名自然遺產(chǎn)和文化遺產(chǎn)被淹沒(méi)。在大壩設(shè)計(jì)中，要在充分研究洄游魚類習(xí)性的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)合理的魚道，為洄游魚類的繁衍創(chuàng)造條件。大壩泄水孔口布置要充分考慮水庫(kù)的溫度分層現(xiàn)象，在水庫(kù)泄水時(shí)為魚類生存提供適宜的水溫。大壩是有壽命的，到其服務(wù)年限以后，存在著退役拆除問(wèn)題，以實(shí)現(xiàn)水能資源的可持續(xù)利用。大壩下游的棲息地建設(shè)重點(diǎn)是改善與恢復(fù)河流地貌特征的多樣性，為恢復(fù)生物群落多樣性創(chuàng)造條件。河流地貌學(xué)特征的改善包括：盡可能保持河流的蜿蜒性，恢復(fù)河流的橫向聯(lián)通性，保持河流橫斷面形態(tài)的多樣性，防止河床材料的硬質(zhì)化，采用透水、多孔的護(hù)坡結(jié)構(gòu)為魚類產(chǎn)卵與棲息創(chuàng)造條件。

2.加強(qiáng)水利工程治理技術(shù)約束

目前，我們基于生態(tài)學(xué)與水利水電工程學(xué)有機(jī)結(jié)合的水工技術(shù)才剛剛起步。各級(jí)水利部門要力爭(zhēng)在技術(shù)上有新的突破。在河道整治工程中，應(yīng)尊重天然河道形態(tài)，避免直線和折線型的河道設(shè)計(jì)，保持河道斷面的多樣性，尊重河流原有的自然斷面；河道防護(hù)工程的岸坡采用有利于植物生長(zhǎng)的透水材料，特別注意采用當(dāng)?shù)靥烊徊牧希凰こ淘O(shè)計(jì)應(yīng)為植物生長(zhǎng)和動(dòng)物棲息創(chuàng)造條件，提供魚類產(chǎn)卵條件以及鳥類、水禽棲息地和避難所；利用生態(tài)系統(tǒng)自我凈化和自我修復(fù)功能，開發(fā)與推廣生態(tài)系統(tǒng)治污技術(shù)。再例如, 在水利水電工程勘測(cè)工作中, 目前普遍大量采用傳統(tǒng)的地質(zhì)勘探手段, 對(duì)工程區(qū)的生態(tài)環(huán)境造成一定的影響, 需要大力發(fā)展對(duì)生態(tài)環(huán)境影響較小的工程勘測(cè)技術(shù), 如“3S”技術(shù)以及物探勘測(cè)新技術(shù)。

3.加強(qiáng)施工管理、減少環(huán)境破壞

3.1水利工程施工中，對(duì)砂石骨料加工清洗、混凝土養(yǎng)護(hù)、化學(xué)灌漿、機(jī)械廢油、生活污水等采取處理措施, 防止直接排放污染水體; 保證生活飲用水衛(wèi)生, 施工人員生活污水經(jīng)化糞池處理后施于農(nóng)田; 施工機(jī)械檢修沖洗廢水經(jīng)隔油沉淀處理后用于噴灑道路及施工場(chǎng)地。

3.2材料運(yùn)輸及進(jìn)出料場(chǎng)的道路應(yīng)經(jīng)常灑水防塵; 施工機(jī)械車輛應(yīng)安裝尾氣凈化裝置, 各種燃油機(jī)械必須裝置消煙除塵設(shè)備; 砂石料加工及拌和工序必須采取防塵除塵措施; 嚴(yán)禁在施工區(qū)焚燒會(huì)產(chǎn)生有毒有害或惡臭氣體的物質(zhì); 加強(qiáng)施工機(jī)械、車輛的管理和維修保養(yǎng), 防止汽油、柴油、機(jī)油的泄露。

3.3施工時(shí)按照批準(zhǔn)的棄渣規(guī)劃有序堆放和利用棄渣, 防止任意倒放棄渣污染水體及阻礙河、溝等水道, 降低水道的行洪能力; 結(jié)合造田、修路等利用棄渣, 減少占用耕地、河道等; 安排專人及時(shí)清掃撒落的砂石、混凝土、石渣等; 及時(shí)清運(yùn)填埋處理施工人員生活垃圾。

4.建立和實(shí)施生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制。

由于水利工程的建設(shè)對(duì)該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)造成很大的影響，尤其是對(duì)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境造成很大的破壞，而且依靠當(dāng)?shù)刈陨淼哪芰茈y使生態(tài)得到平衡、經(jīng)濟(jì)得到發(fā)展。因此，在水利工程建設(shè)方面，應(yīng)實(shí)行生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，堅(jiān)持“誰(shuí)損害，誰(shuí)補(bǔ)償”的原則，明確生態(tài)補(bǔ)償?shù)闹黧w及補(bǔ)償?shù)姆秶?。在進(jìn)行水利工程建設(shè)時(shí)，應(yīng)在水利工程建設(shè)資金中提留一部分資金，用于對(duì)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)進(jìn)行補(bǔ)償，來(lái)改善當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，促進(jìn)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)平衡?？梢哉f(shuō)構(gòu)建生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，還原生態(tài)以價(jià)值，不僅是緩解水利工程在建設(shè)過(guò)程中對(duì)環(huán)境的破壞，而且也有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，符合構(gòu)建和諧社會(huì)的精神。

三、結(jié)語(yǔ)

總之，水利工程對(duì)環(huán)境的影響是多方面的，要從長(zhǎng)期的工程水利中解脫出來(lái)，走向生態(tài)水利的持續(xù)發(fā)展軌道，必須從政治、法制、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)上做文章，構(gòu)筑起一個(gè)全方位的保障體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)水利工程的綜合治理，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)水利工程質(zhì)的飛躍。

參考文獻(xiàn)：

[1]林繼鏞，水工建筑物，水利水電出版社 2007.

第7篇：環(huán)境工程前景范文

關(guān)鍵詞：市政工程；環(huán)境保護(hù)；重要性；現(xiàn)狀；措施

中圖分類號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

前言

市政施工中不僅要保證施工的質(zhì)量，而且還要對(duì)施工中的環(huán)境保護(hù)進(jìn)行相應(yīng)的提升。我國(guó)目前的生態(tài)環(huán)境日趨惡化，其中建筑垃圾所占的比重最大。所以，加強(qiáng)市政工程施工中的環(huán)境保護(hù)是現(xiàn)在市政工程中最首要的任務(wù)。

一、市政工程環(huán)境保護(hù)的重要性

近年來(lái)，我國(guó)城市化進(jìn)程越來(lái)越快，市政建設(shè)步伐也隨之日新月異。我國(guó)的城市建設(shè)也是熱火朝天，不同類型的工程項(xiàng)目在大小城市開展。市政建設(shè)項(xiàng)目作為特殊工程，不同于其他工程建設(shè)。因?yàn)椋姓こ剃P(guān)系到每個(gè)城市居民的日常生活與工作。所以，市政施工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境影響的問(wèn)題也不容小視，這就迫切需要更多的相關(guān)施工企業(yè)關(guān)注市政施工過(guò)程中如何處理好環(huán)境保護(hù)問(wèn)題。同時(shí)，各地方政府也要時(shí)刻考慮如何降低市政建設(shè)對(duì)居民影響。因此，市政工程環(huán)境保護(hù)的重要性不言而喻。由于我國(guó)近年來(lái)發(fā)展迅猛，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家百余年的城市化進(jìn)程所出現(xiàn)的環(huán)境問(wèn)題，已經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn)在我國(guó)近20年的發(fā)展里，具體特點(diǎn)有:結(jié)構(gòu)型、復(fù)合型、壓縮型。市政工程對(duì)環(huán)境的污染和生態(tài)系統(tǒng)的破壞，會(huì)造成國(guó)家和地方重大經(jīng)濟(jì)損失，危及群眾的身體健康，進(jìn)而影響社會(huì)的長(zhǎng)治久安和環(huán)境生態(tài)循環(huán)。在市政項(xiàng)目施工過(guò)程中，主要會(huì)體現(xiàn)為:市政施工對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞；市政施工對(duì)大氣的污染；市政施工噪聲的污染；市政施工水域的污染。未來(lái)我國(guó)城市人口將繼續(xù)增加，城市化建設(shè)的步伐將不斷加快，對(duì)環(huán)境和諧發(fā)展也將提出更高的要求。隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)重要性的認(rèn)識(shí)不斷提高，市政施工中的環(huán)境保護(hù)工作將越來(lái)越值得重視。因此，具有長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光的市政施工企業(yè)必須從現(xiàn)在開始把市政施工中的環(huán)境保護(hù)工作擺上重要的戰(zhàn)略位置。加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，這將是提高施工企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心力，是整個(gè)建設(shè)施工行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢(shì)，體現(xiàn)施工企業(yè)融入社會(huì)，體現(xiàn)社會(huì)責(zé)任感的實(shí)際證明，更是建設(shè)現(xiàn)代社會(huì)一流施工企業(yè)的有力保障。

二、市政工程對(duì)環(huán)境破壞的現(xiàn)狀

（一）市政施工破壞生態(tài)環(huán)境的現(xiàn)狀

市政建設(shè)包括:道路、排水系統(tǒng)、配套綜合管線等。市政建設(shè)具有長(zhǎng)期性、不確定性以及分期規(guī)劃等特點(diǎn)，因此，容易造成原有樹木、綠地及植被的破壞。甚至在一些施工過(guò)程中，對(duì)一些城市公園或是保存完好的綠化場(chǎng)地進(jìn)行大面積的挖方、填土。這些都對(duì)居民的生活環(huán)境質(zhì)量造成極大影響。同時(shí)，地下人工構(gòu)筑物、表面硬化等施工亦會(huì)對(duì)地下水及土壤生態(tài)環(huán)境造成影響。如果長(zhǎng)期得不到有效治理，這種影響將會(huì)逐步累積，終有一天對(duì)生活在該生態(tài)系統(tǒng)中各種生物產(chǎn)生嚴(yán)重危害。

（二）市政施工污染大氣的現(xiàn)狀

每項(xiàng)市政建設(shè)，從前期規(guī)劃到設(shè)計(jì)再到測(cè)量施工，最后竣工，都需要相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。因此，施工過(guò)程中，大量人員集中居住，大型機(jī)械同時(shí)運(yùn)行等問(wèn)題，免不了會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周圍的大氣造成一定污染。例如:一些施工機(jī)械需要以柴油作為燃油，由于柴油燃燒的不充分會(huì)產(chǎn)生廢氣，對(duì)大氣造成污染;施工過(guò)程中所產(chǎn)生的粉塵逸散到空氣中，也會(huì)破壞周圍環(huán)境。

（三）市政施工對(duì)周圍噪聲污染的現(xiàn)狀

市政施工還存在以下特點(diǎn):場(chǎng)地小、線路長(zhǎng)、敞開性、露天施工等特征。因此，施工場(chǎng)地難以封閉，很多的工程降噪技術(shù)措施也難以運(yùn)用;在施工過(guò)程中，各類機(jī)械所產(chǎn)生的噪聲污染，也不可避免地影響周圍居民的日常生活。

（四）市政施工對(duì)水域污染的現(xiàn)狀

市政工程施工條件較為艱苦，施工中產(chǎn)生的廢水難以做到全部經(jīng)處理排放，易發(fā)生施工廢水流入市政雨水管道或天然水域的情況。不同類型的機(jī)械排放廢機(jī)油等因素，也會(huì)對(duì)鄰近水域造成不同程度污染。另外，大量施工人員由于集中食宿，對(duì)生活用水進(jìn)行隨意排放或者排放不規(guī)范，也會(huì)影響周圍水域。

三、市政工程環(huán)境保護(hù)的措施

（一）維護(hù)自然生態(tài)平衡的措施

保護(hù)當(dāng)?shù)刈匀恢脖?，?yīng)采取措施使地表植被的損失減少到最低限度。

1、施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、生活房屋及生活設(shè)施、原材料堆放處和材料加工場(chǎng)均在規(guī)劃的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行。修建的施工便道，要結(jié)合地方長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，選擇線路。棄碴場(chǎng)必須做好防護(hù)工作，棄碴場(chǎng)周圍進(jìn)行封閉圍擋，設(shè)置統(tǒng)一的進(jìn)出口，棄碴表面種植綠色植被覆蓋。確保不發(fā)生水土流失情況。

2、施工期間對(duì)施工人員加強(qiáng)保護(hù)自然資源及野生動(dòng)植物的教育，嚴(yán)禁隨意砍伐和偷獵，限制施工人員和車輛的活動(dòng)范圍。

3、施工便道選線、生活營(yíng)地、大型臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地選址盡量少占或繞避林地、耕地，保護(hù)原有植被。對(duì)合同明確規(guī)定的施工界限之外的綠化、樹木等必須盡力維護(hù)，嚴(yán)禁超越合同范圍任意砍伐。工程完工后及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，復(fù)墾或綠化。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和業(yè)主規(guī)定的征地范圍和數(shù)量丈量用地，嚴(yán)禁超范圍占用土地和水面。施工臨時(shí)設(shè)施在滿足工程需要的前提下不占或少占農(nóng)田，各種臨時(shí)建筑必須采取“因地制宜、簡(jiǎn)易方便”的原則合理設(shè)置，充分利用現(xiàn)有房屋場(chǎng)地、荒山或荒坡、線路鄰近的現(xiàn)有道路等。

4、修建現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路時(shí)，應(yīng)注意盡量避免較大的挖填施工，減少對(duì)原地形地貌的破壞;充分利用現(xiàn)場(chǎng)已有道路或區(qū)內(nèi)無(wú)林地范圍進(jìn)行道路布設(shè)，最大限度降低對(duì)周圍環(huán)境的污染和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)植被的擾動(dòng)及破壞?，F(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路路線確定后應(yīng)先修建道路過(guò)水管涵以及相關(guān)截排水設(shè)施后再進(jìn)行道路修筑，同時(shí)完善臨時(shí)道路兩側(cè)截排水導(dǎo)流溝及相關(guān)的攔沙設(shè)施。臨時(shí)道路應(yīng)分層壓實(shí)，面層用碎石、石粉等材料進(jìn)行硬化處理，因臨時(shí)道路施工形成的邊坡及平臺(tái)及時(shí)固化并恢復(fù)綠化，防止雨水沖刷。場(chǎng)區(qū)內(nèi)臨時(shí)道路應(yīng)定時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，雨季前后應(yīng)對(duì)道路排水設(shè)施進(jìn)行修復(fù)清理，防止降雨期間由于排水不暢造成水土流失及環(huán)境污染。臨時(shí)道路停止使用后應(yīng)立即進(jìn)行地形地貌的恢復(fù)，并及時(shí)恢復(fù)綠化;綠化植被宜選用周邊環(huán)境中已有的植被物種，以求達(dá)到環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

5、在生活基地應(yīng)修建臨時(shí)的廁所和化糞池使施工人員的糞便得到處置，在施工現(xiàn)場(chǎng)也應(yīng)設(shè)置移動(dòng)廁所收集施工人員的糞便，并定期清理池內(nèi)污物，清理物及池內(nèi)糞水不得向水體排放;生活基地的生活污水應(yīng)接到附近村落的污水管網(wǎng)，如無(wú)法接到附近城區(qū)的污水管網(wǎng)，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格處理達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后再排入水流。生活垃圾及生產(chǎn)垃圾要收集在有防雨棚和地表經(jīng)過(guò)硬化處理的臨時(shí)垃圾池內(nèi)，及時(shí)集中清運(yùn)。嚴(yán)禁隨意搭建，盡量減少對(duì)植被的損壞，不占用鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路、阻礙交通。攪拌站等高噪聲生產(chǎn)設(shè)施盡可能遠(yuǎn)離居民區(qū)或采取限時(shí)作業(yè)措施。施工現(xiàn)場(chǎng)周圍必須要預(yù)先開挖排水溝，確保排水暢通;施工現(xiàn)場(chǎng)不得大面積積水或積污，以盡量避免對(duì)原地面排水的影響;避免任何人為因素造成阻擋地表徑流的排泄，從而影響周圍居民的日常生活。

（二）防止大氣污染的措施

1、臨時(shí)運(yùn)輸?shù)牡缆窇?yīng)該經(jīng)常灑水，以減少塵土飛揚(yáng)。

2、對(duì)塵埃及石灰等揮發(fā)性材料堆場(chǎng)必須加以覆蓋，以減少對(duì)空氣的污染。

3、嚴(yán)禁焚燒任何有毒有害的廢料，對(duì)生產(chǎn)及生活垃圾進(jìn)行定點(diǎn)存放，并定期處理。

4、拒絕使用不符合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)備。

（三）施工噪聲的防護(hù)措施

1、工程施工過(guò)程中的所有設(shè)備，必須全部采取“減噪”措施。例如:使用減音器、消音器、隔音罩或擋音板等。

2、在整個(gè)施工期間，所有施工設(shè)備均應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定以及政府可能隨時(shí)增加的其他規(guī)定。

3、如果在最近邊界線處測(cè)得的承包商施工機(jī)械噪聲或施工噪聲超過(guò)75 dB或條例的低限，那么施工須立即停止。在采取有效的減噪措施或使用輕噪聲的機(jī)器將噪聲降至允許范圍之前施工不得恢復(fù)。對(duì)于未能滿足本條款而導(dǎo)致停工的，承包商不得要求延長(zhǎng)工期或索賠。

4、除了施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械作業(yè)和車輛運(yùn)輸也會(huì)產(chǎn)生噪聲污染。為減少噪聲對(duì)環(huán)境的影響，在機(jī)械設(shè)備選型配套時(shí)，必須優(yōu)先考慮使用低噪聲的設(shè)備。比如:采用液壓設(shè)備和摩擦設(shè)備，而不采用傳統(tǒng)的振動(dòng)式設(shè)備;對(duì)設(shè)備采取隔音、消聲、安裝防振底座;加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的日常維修保養(yǎng)，保證設(shè)備完好率，以便最大限度降低施工噪聲，以達(dá)到環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

5、合理布置施工和生活區(qū)域。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械車輛少鳴笛、不急剎、不帶故障運(yùn)行，減少噪聲。

（四）對(duì)于水域污染的防治措施

1、要嚴(yán)格最受相關(guān)部門的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行排放泥漿，施工和生活廢水以及油污等，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)環(huán)保措施，同時(shí)采取有效措施避免對(duì)居民生活用水的影響。

2、對(duì)施工過(guò)程中產(chǎn)生的泥漿，經(jīng)沉淀處理后定點(diǎn)排放，不得直接排入市政水溝。施工作業(yè)過(guò)程中所產(chǎn)生的污水，必須要經(jīng)過(guò)沉淀池的三級(jí)沉淀，再進(jìn)一步凈化處理，確保符合要求后再進(jìn)行排放。

3、對(duì)施工及生活廢水的排放，必須遵循“雨污分流、清污分流”的原則。各種機(jī)械所產(chǎn)生的施工廢油、廢液必須集中儲(chǔ)積，處理。嚴(yán)禁污染水源，破壞環(huán)境。

4、各種廢棄物分類存放，不得將有毒有害垃圾隨意堆放，避免經(jīng)過(guò)雨水沖刷后，對(duì)地下水以及河流造成污染。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，加強(qiáng)對(duì)于生態(tài)平衡的控制以及大氣污染的控制是目前市政工程施工中環(huán)境保護(hù)的主要內(nèi)容。市政工程施工中環(huán)境保護(hù)是市政建設(shè)中最為重要的，其不僅可以改善城市的生態(tài)環(huán)境，而且還可以促進(jìn)我國(guó)城市化發(fā)展的進(jìn)程。

參考文獻(xiàn):

[1]孫克園，王彬.淺析市政工程施工中的環(huán)境保護(hù)策略[J].黑龍江科技信息，2014,(4).

第8篇：環(huán)境工程前景范文

【關(guān)鍵詞】公路工程；環(huán)境污染；防治；保護(hù)

1 背景

隨著公路建設(shè)項(xiàng)目不斷增加，汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，公路在運(yùn)輸體系中的重要地位也愈加凸顯。然而，公路在帶來(lái)一系列便利的同時(shí)，也造成了一些不容忽視的環(huán)境污染。隨著全民環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，解決公路建設(shè)中所帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題刻不容緩。

環(huán)境是影響生物機(jī)體生命、發(fā)展與生存的所有外部條件的總體，是人類與生物賴以生存的空間，按其屬性可分為自然環(huán)境、人工環(huán)境和社會(huì)環(huán)境三類。根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》對(duì)環(huán)境的定義，環(huán)境是影響人類生存和發(fā)展的各種天然的和經(jīng)過(guò)人工改造的自然因素的總體，包括大氣、水、海洋、土地、礦藏、森林、草原、野生生物、自然遺跡、人文遺跡、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、城市和鄉(xiāng)村等。

環(huán)境保護(hù)指人類為解決現(xiàn)實(shí)或潛在環(huán)境問(wèn)題，協(xié)調(diào)人類與環(huán)境的關(guān)系，保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)發(fā)展而采取的各種行動(dòng)的總稱，是由于生產(chǎn)發(fā)展造成的嚴(yán)重環(huán)境污染而產(chǎn)生的。

公路環(huán)境保護(hù)是基于生態(tài)可持續(xù)發(fā)展原則調(diào)節(jié)與控制“公路工程與路域環(huán)境”對(duì)立統(tǒng)一關(guān)系的發(fā)生與發(fā)展。公路環(huán)境保護(hù)的兩項(xiàng)基本工作是：分析因修建公路而對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的各種影響的程度和范圍，根據(jù)需要采取專門的環(huán)境保護(hù)措施，積極開展環(huán)境保護(hù)的有關(guān)工作；在公路設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中，注意凸顯公路各組成部分的環(huán)保功能，使公路在運(yùn)輸功能發(fā)展的同時(shí)，對(duì)沿線環(huán)境的負(fù)影響最小。

2 公路工程對(duì)環(huán)境的影響

飛速發(fā)展的物質(zhì)經(jīng)濟(jì)對(duì)對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的需求日漸增加，在公路工程蓬勃發(fā)展的今天，其設(shè)計(jì)階段、施工階段和投入運(yùn)營(yíng)階段也對(duì)環(huán)境造成了相應(yīng)的負(fù)面影響，具體表現(xiàn)為大氣污染、噪音污染、水污染和光污染等。

2.1 大氣污染。公路工程對(duì)大氣的污染主要體現(xiàn)在其施工階段，如礦料、燃料和石灰裝卸時(shí)的粉塵會(huì)對(duì)居民身體健康及作物生長(zhǎng)產(chǎn)生影響。

2.2 噪音污染。施工期間的噪音污染主要來(lái)源于施工器械的運(yùn)作，噪音嚴(yán)重影響周圍居民的休息和工作人員的工作。運(yùn)營(yíng)階段交通產(chǎn)生的噪音也應(yīng)給予重視。

2.3 水污染。施工過(guò)程中石灰消解、器械洗刷等會(huì)造成水污染。

2.4 光污染。公路工程造成的光污染主要體現(xiàn)在施工期間的施工器械發(fā)出的燈光以及運(yùn)營(yíng)期間交通車輛發(fā)出的燈光等方面。

3 公路工程各階段對(duì)環(huán)境的改善

3.1 工程前期設(shè)計(jì)階段的環(huán)境保護(hù)

3.1.1 重視對(duì)路基橫斷面的設(shè)計(jì)。路基橫斷面的設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)階段保護(hù)環(huán)境的重要環(huán)節(jié)，因此在審核中，不僅要注重平面線形、縱斷面線形和構(gòu)造物，同樣要對(duì)橫斷面的設(shè)計(jì)加以重視，使其形式與形狀和地形、地質(zhì)以及地貌相互協(xié)調(diào)適應(yīng)。

3.1.2 進(jìn)一步優(yōu)化平面、縱面線形，降低邊坡高度。利用地形數(shù)據(jù)模型和相關(guān)的先進(jìn)設(shè)計(jì)軟件，對(duì)平、縱、橫指標(biāo)進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，有利于保護(hù)環(huán)境工作的進(jìn)行和有效降低工程造價(jià)。設(shè)計(jì)中應(yīng)勿過(guò)分注重技術(shù)指標(biāo)，而應(yīng)重視平、縱、橫指標(biāo)與地形、地貌及地質(zhì)等的適應(yīng)與協(xié)調(diào)，保護(hù)沿線自然地形，防止過(guò)度開發(fā)及不合理利用自然資源，保持生態(tài)平衡。

3.1.3 重視人文景觀的保護(hù)。由于設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)公路沿線的自然景觀資源缺乏強(qiáng)制性的規(guī)定和具體的指標(biāo)，以致在工程中常有破環(huán)景觀的現(xiàn)象發(fā)生。所以在追求道路性能的同時(shí)，也應(yīng)注重視覺(jué)環(huán)境的美化，自然資源的合理利用等。

3.1.4 保護(hù)飲用水資源。當(dāng)公路路線穿越飲用水源地時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)飲用水的自然水流形態(tài)，并建立完善的“封閉式”路基排水系統(tǒng)，防止公路日后運(yùn)營(yíng)期間對(duì)水源造成污染。

3.1.5 保護(hù)野生動(dòng)物的生存環(huán)境。在野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)設(shè)置足夠的橫向通道，方便野生動(dòng)物覓食、繁殖、遷徙；設(shè)置保護(hù)設(shè)施防止野生動(dòng)物進(jìn)入公路；在水源受限路段增設(shè)人工蓄水池以便野生動(dòng)物飲水。

3.2 施工階段的環(huán)境保護(hù)

3.2.1 植被的保護(hù)。應(yīng)合理規(guī)劃施工便道和場(chǎng)地，嚴(yán)格劃定相關(guān)車輛的行駛路線，盡量減少對(duì)自然植被的破壞，防止對(duì)施工區(qū)域外的自然植被的破壞。

3.2.2 噪音的治理。噪音超過(guò)規(guī)定時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)措施處理，如對(duì)施工時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，降低噪音對(duì)正常生活、工作的干擾。同時(shí)從工人自身保護(hù)角度出發(fā)，施工方可安排工人輪流操作機(jī)械，減少其與高噪音接觸的時(shí)間，也可對(duì)接觸噪音時(shí)間長(zhǎng)的工人發(fā)放隔音耳塞等。從音源角度出發(fā)，應(yīng)注意機(jī)械保養(yǎng)，使其保持最低聲級(jí)水平。

3.2.3 粉塵污染對(duì)居民的身體健康及農(nóng)作物生長(zhǎng)產(chǎn)生影響。我國(guó)目前處理粉塵的方法是運(yùn)輸粉狀材料加以遮蓋和定時(shí)在施工便道灑水以降塵。

3.2.4 施工原料的堆放及廢棄物的處理。瀝青、涂料等化學(xué)物品的堆放應(yīng)遠(yuǎn)離飲用水，防止雨水沖刷流入水體造成污染；施工過(guò)程中產(chǎn)生的廢料及生活垃圾等應(yīng)分類處理，可循環(huán)利用的用于循環(huán)再生利用，不可循環(huán)利用的在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)集中堆放，統(tǒng)一處理，嚴(yán)禁將施工垃圾拋入水體。

3.3 公路項(xiàng)目運(yùn)行期的環(huán)境保護(hù)

3.3.1 交通產(chǎn)生的噪聲。針對(duì)公路運(yùn)營(yíng)期間產(chǎn)生的噪音污染，可對(duì)公路沿線的學(xué)校、工廠等單位采取防噪音措施。如在相關(guān)路段設(shè)置禁止鳴笛標(biāo)志；設(shè)置噪聲監(jiān)控站禁止噪聲過(guò)大車輛在相關(guān)路段通行；亦可設(shè)置聲音屏障，如在路兩側(cè)密集植樹綠化和修建高圍墻等等。

3.3.2 大氣污染防治。公路環(huán)保不應(yīng)僅局限于噪音屏障等環(huán)境保護(hù)工程，同樣應(yīng)重視大氣污染的防治，相關(guān)數(shù)據(jù)表明，交通運(yùn)輸業(yè)對(duì)空氣產(chǎn)生的污染占我國(guó)大氣污染的10%。在這一方面可采取的措施有：在路邊植樹綠化以吸收車輛尾氣中的污染物和大氣中的懸浮微粒；限制尾氣排放嚴(yán)重超標(biāo)的車輛上路，設(shè)置收費(fèi)站對(duì)其進(jìn)行抽查，嚴(yán)格執(zhí)行車輛排放檢驗(yàn)制度。

3.3.3 光污染防治。車輛夜間行駛燈光會(huì)給公路沿線居民造成光污染，解決方法從光源角度出發(fā)可減弱車輛光源強(qiáng)度，從防治角度可建造喬灌結(jié)合的綠化帶和建造防眩帶等。

3.3.3 水污染防治。對(duì)降雨形成路面徑流及隨意堆放垃圾形成的水污染可采取的處理措施有：在公路交管部門的生活區(qū)設(shè)立污水治理站，不能將未經(jīng)處理的污水隨意排放，經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后方可排放；加強(qiáng)對(duì)排水設(shè)施的修繕和管理，防止未經(jīng)沉淀處理的路面排水進(jìn)入農(nóng)田及河流等；嚴(yán)禁散裝、泄漏、超載車輛上路，防止公路遺失物造成水體污染；確保洪澇季節(jié)行車安全。

4 結(jié)束語(yǔ)

公路工程對(duì)其興建地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化等方面的發(fā)展有著非常重大的意義，同時(shí)又會(huì)對(duì)環(huán)境帶來(lái)一些不良影響。環(huán)境保護(hù)是我國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略得以實(shí)施的重要保障，是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策，所以在積極興建發(fā)展公路工程的同時(shí)，保護(hù)環(huán)境的問(wèn)題也不容小覷。

參考文獻(xiàn)：

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[4]李想.淺談公路工程對(duì)環(huán)境影響及改善[J].資治文摘（管理版），2010，（06）

[5]薛志敏.淺談公路環(huán)境保護(hù)與環(huán)境影響[J].山西建筑，2010，（07）

第9篇：環(huán)境工程前景范文

【關(guān)鍵詞】建筑施工環(huán)境保護(hù)文明施工

隨著我國(guó)改革開放的不斷深入，社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)得到了快速的發(fā)展，城市建設(shè)也突飛猛進(jìn)，但是在城市建筑工程施工中對(duì)環(huán)境的影響也日益嚴(yán)重，在施工現(xiàn)場(chǎng)，任何一個(gè)涉及到環(huán)境污染和安全問(wèn)題的環(huán)節(jié)或者部分出現(xiàn)了問(wèn)題都會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，直接影響到工程的施工進(jìn)度和質(zhì)量，甚至導(dǎo)致工程返工造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。協(xié)調(diào)處理好施工中的種種矛盾，營(yíng)造一種良好的施工環(huán)境，確保工程建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效的進(jìn)行是房建項(xiàng)目工程的重要任務(wù)。本文將針對(duì)建筑施工中環(huán)境污染問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的對(duì)策和措施。

一、建筑過(guò)程中的環(huán)境污染因素

建筑施工活動(dòng)中，會(huì)涉及到材料運(yùn)輸、材料加工、樁基工程、混凝土澆筑等，在這些活動(dòng)中，會(huì)產(chǎn)生一定的灰塵、噪音等，對(duì)周圍環(huán)境造成一定的影響，影響因素主要有廢氣、粉塵、噪音、固體廢棄物和污水等。

1、大氣污染因素

大氣污染是建筑工程施工中影響最大的因素，在施工機(jī)械土方挖掘、填土運(yùn)輸、材料搬運(yùn)過(guò)程中都會(huì)產(chǎn)生一定的大氣污染，一般來(lái)講，這種污染具有瞬時(shí)性，只會(huì)在施工過(guò)程中產(chǎn)生，產(chǎn)生的高度比較低，粉塵顆粒也比較大，擴(kuò)散的距離有限，主要對(duì)施工場(chǎng)地附近100m左右的范圍產(chǎn)生影響，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的影響比較大。建筑施工出現(xiàn)的揚(yáng)塵污染對(duì)施工人員和周圍居民的健康產(chǎn)生巨大的影響，導(dǎo)致出現(xiàn)各種呼吸道疾病，降低了城市空氣質(zhì)量。

2、水污染因素

建筑施工活動(dòng)中，需要用到大量的水，包括施工用水和施工人員生活用水，由于施工場(chǎng)地都是臨時(shí)設(shè)施，對(duì)排水系統(tǒng)沒(méi)有過(guò)多的要求，在施工和生活過(guò)程中，各種施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的冷卻用水、機(jī)械清洗用水、混凝土養(yǎng)護(hù)用水、設(shè)備水壓試驗(yàn)所產(chǎn)生的廢水都會(huì)隨意流淌，對(duì)施工環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。生活廢水包括食堂用水、洗滌廢水和衛(wèi)生間用水，這些水中都會(huì)帶有大量細(xì)菌和病原體，對(duì)施工人員的健康產(chǎn)生一定的影響。

3、建筑施工過(guò)程中主要噪聲來(lái)源

在建筑工程施工中，都會(huì)用到施工機(jī)械，這些施工機(jī)械不可避免的都會(huì)產(chǎn)生一定的噪音，尤其是打樁機(jī)，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生尖銳的聲音和振動(dòng)，嚴(yán)重影響到施工人員和周圍居民的健康。在工程實(shí)際施工中，往往是多臺(tái)施工機(jī)械共同工作，各種噪音經(jīng)過(guò)疊加，噪音輻射的范圍會(huì)更加廣，此外，在施工過(guò)程中各種運(yùn)輸車輛的通行，給周邊居民帶來(lái)巨大的噪音污染。

4、固體廢棄物污染

建筑施工固體廢棄物主要是施工期間挖掘的土方、模板加工角料、生活垃圾、廢棄的混凝土塊等，這些建筑垃圾的體積和質(zhì)量比較大，如果得不到良好的處理，可能會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生不良的影響，施工人員產(chǎn)生的固體廢棄物不能隨意丟棄，應(yīng)該及時(shí)做好處理，保證這些垃圾對(duì)周圍的環(huán)境、施工人員的健康不會(huì)產(chǎn)生影響。

5、有毒有害化學(xué)品污染

在建筑裝修過(guò)程中，肯定會(huì)使用到各種裝飾材料，如汽油、防水油膏、涂膜、卷材、油漆等，這些材料中一般都含有有毒成分，會(huì)對(duì)人身造成一定的傷害，建筑裝飾所帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。

二、施工環(huán)境保護(hù)措施

1、建立健全施工組織機(jī)構(gòu)

一個(gè)良好的施工環(huán)境需要良好的管理，可見施工組織管理對(duì)施工順利進(jìn)行的重要性，對(duì)施工環(huán)境保護(hù)的重要性。首先，項(xiàng)目管理人員應(yīng)該根據(jù)施工的實(shí)際情況合理編排組織機(jī)構(gòu)，對(duì)每一個(gè)施工環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)到個(gè)人，尤其是對(duì)影響環(huán)境的因素進(jìn)行合理的控制，保證施工能夠順利進(jìn)行。

2、做好科學(xué)施工

在施工過(guò)程中，肯定會(huì)遇到各種矛盾，對(duì)于這些矛盾，施工管理人員應(yīng)該根據(jù)科學(xué)施工的過(guò)程進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，同時(shí)這也對(duì)施工管理人員提出了更高的要求，首先應(yīng)該具有超前思維、善于思考，提高工作的預(yù)見能力，對(duì)于施工中可能影響到施工的環(huán)境因素進(jìn)行合理的控制，提早提出對(duì)策，采取措施，防范于未然，其次，施工管理人員應(yīng)該在施工一線，掌握影響施工的環(huán)境因素，不斷提高自身處理環(huán)境問(wèn)題的本事，學(xué)習(xí)政策法規(guī)、科學(xué)知識(shí)，提高協(xié)調(diào)處理各種矛盾的能力。

3、嚴(yán)格按照法律、法規(guī)進(jìn)行施工

在利益的驅(qū)動(dòng)下，有些施工企業(yè)可能會(huì)違背法律法規(guī)進(jìn)行施工，但是在施工過(guò)程中，肯定會(huì)對(duì)施工質(zhì)量大打折扣，為了避免這種問(wèn)題，施工管理人員應(yīng)該做好對(duì)施工技術(shù)人員、施工班組長(zhǎng)的技術(shù)交底和安全交底工作，嚴(yán)格督促他們按照施工工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，并對(duì)每一個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制，對(duì)影響施工質(zhì)量的環(huán)境因素進(jìn)行評(píng)估和處理，確保施工能夠順利進(jìn)行。

4、做好防止“三廢”污染的措施

在施工組織設(shè)計(jì)編制過(guò)程中，施工技術(shù)人員應(yīng)該對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行考察，并對(duì)影響到施工順利進(jìn)行的環(huán)境因素進(jìn)行合理的預(yù)測(cè)，并在施工組織設(shè)計(jì)中進(jìn)行體現(xiàn)。在施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖布置過(guò)程中，應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、地區(qū)、行業(yè)有關(guān)的空氣污染、水污染、噪音污染等環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。

（1）防止大氣污染：為了避免在施工過(guò)程中產(chǎn)生大量的塵土，應(yīng)該在土方挖掘、土方運(yùn)輸過(guò)程中經(jīng)常灑水，在土方運(yùn)輸過(guò)程中，做好防護(hù)措施，防止土塊灑落。嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒油氈、橡膠、塑料、樹葉等，一方面可以防止火災(zāi)的發(fā)生，另一方面可以防止焚燒過(guò)程中產(chǎn)生大量的煙氣污染，在施工場(chǎng)地所用的鍋爐應(yīng)該做好消除煙塵處理，保證煙塵處理達(dá)到國(guó)家允許的范圍。

（2）防止噪音污染

①施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)遵照《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》(GB12523-90)制定降噪的相應(yīng)制度和措施；②凡在居民稠密區(qū)進(jìn)行噪聲作業(yè),必須嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間,若遇到特殊情況需連續(xù)作業(yè),應(yīng)按規(guī)定辦理夜間施工證；③產(chǎn)生強(qiáng)噪聲的成品、半成品加工和制作作業(yè)應(yīng)放在工廠、車間完成,減少因施工現(xiàn)場(chǎng)加工制作產(chǎn)生的噪聲；④加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理,特別要杜絕人為敲打、尖叫、野蠻裝卸噪聲等現(xiàn)象,最大限度地減少噪聲擾民。

（3）防止水污染

①對(duì)于混凝土澆筑、砂漿攪拌等施工作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)該做好廢水排放措施，如設(shè)置沉淀池，保證廢水排放在沉淀池經(jīng)過(guò)沉淀后才能排入到市政排水管道中，對(duì)于水質(zhì)比較好的可以進(jìn)行回收，用于灑水防塵處理，可以有效的節(jié)約水資源。如果將未經(jīng)過(guò)沉淀后的水質(zhì)直接排入到市政排水管網(wǎng)，可能會(huì)導(dǎo)致管網(wǎng)堵塞；②凡進(jìn)行現(xiàn)制水磨石作業(yè)產(chǎn)生的污水,必須控制污水流向,防止蔓延,并在合理的位置設(shè)置沉淀池,經(jīng)沉淀后方可排入污水管線。施工污水嚴(yán)禁流出工地；③施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)食堂的污水排放控制,要設(shè)置簡(jiǎn)易有效的隔油池,產(chǎn)生的污水經(jīng)下水管道排放要經(jīng)過(guò)隔油池,加強(qiáng)管理,定期掏油。

5、科技環(huán)保措施

建筑施工與其他行業(yè)相比，仍然屬于技術(shù)、工藝、機(jī)具相對(duì)落后的行業(yè)，應(yīng)針對(duì)施工污染選用一些新技術(shù)、新機(jī)具、新設(shè)備，設(shè)計(jì)中采用綠色環(huán)保建材，施工中推行無(wú)污染的環(huán)保新機(jī)具、新工藝。①嚴(yán)格限制或禁止使用高噪聲的氣錘打樁方式,推行混凝土灌注樁和靜壓樁等低噪音新工藝；②采用干掛花崗石、大理石,克服使用水泥粘接。

三、結(jié)束語(yǔ)

在施工的過(guò)程中，創(chuàng)造好的施工環(huán)境，就是以人為本的觀念，在施工前創(chuàng)造良好的環(huán)境，施工過(guò)程中保持良好的環(huán)境，這是對(duì)自己生命的關(guān)愛，也是對(duì)別人生命的關(guān)愛。相信，只要施工企業(yè)在施工過(guò)程中文明施工，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，最終一定會(huì)得到當(dāng)?shù)厝藗兊闹С?，同時(shí)也會(huì)給人們留下良好的企業(yè)形象。

參考文獻(xiàn)：

【1】齊偉軍 趙艷秋《建筑施工綜合環(huán)境保護(hù)技術(shù)》2005年