智慧物流優(yōu)勢(shì)精選(九篇)

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第1篇：智慧物流優(yōu)勢(shì)范文

據(jù)新華社東京消息：日本大阪大學(xué)醫(yī)院急救中心所作的一項(xiàng)長(zhǎng)達(dá)7年的跟蹤調(diào)查表明，因頭部受重傷而變成植物人的患者，如果得到恰當(dāng)?shù)淖o(hù)理和恢復(fù)性訓(xùn)練，有60％的人可能恢復(fù)意識(shí)。

據(jù)《朝日新聞》最近報(bào)道，自1996年10月以來，到大阪大學(xué)醫(yī)院急救中心接受治療、受傷后一個(gè)月進(jìn)入“植物人”狀態(tài)的患者共有34人。到目前為止，已有21人的意識(shí)得到了不同程度的恢復(fù)，其中兩名男性患者已能正常工作，6人在受傷3年以后恢復(fù)了說話能力，剩下的13名患者聽到家人的呼喚后也能用動(dòng)作回應(yīng)。

這一情況表明，只要家人和醫(yī)護(hù)人員對(duì)此類患者不失去信心，對(duì)他們給予充分的關(guān)愛、堅(jiān)持對(duì)其進(jìn)行治療和恢復(fù)性訓(xùn)練，患者就很有希望蘇醒。

家里小工藝品的輻射不可小視

據(jù)《安徽日?qǐng)?bào)》報(bào)道：一位張先生最近以來總覺得胸口發(fā)悶、精神不振。他幾乎走遍了各大醫(yī)院，都找不到病因所在。后來一位從事建材檢測(cè)的朋友得知此事后，到張先生家進(jìn)行家居輻射檢查。當(dāng)他們走近張先生的床頭時(shí)，儀器的反應(yīng)特別強(qiáng)烈。不出所料，張先生久治不愈的“亞健康”狀態(tài)是長(zhǎng)期受環(huán)境輻射所引起的，而主兇只是張先生某次旅游帶回的一只不起眼的駿馬石雕。

隨著人們對(duì)自身健康的重視，家居輻射問題成了人們選擇裝修材料時(shí)首要考慮的因素，花崗巖等輻射性強(qiáng)的天然建材因此而備受冷落。但很多人都忽略了一些小工藝品所帶來的危害。如果這些小工藝品中含有放射性元素的話，像張先生一樣將這些不起眼的工藝品放在枕邊，無疑等于搬一個(gè)放射源在自己的周圍。時(shí)間一長(zhǎng)，身體便顯示出接受輻射后的各種生理反應(yīng)。

石材的放射性到底是怎么回事呢？其實(shí)所有存在于地殼里土壤中的巖石都有放射性，不過由于某些石材的生成條件及所處的地質(zhì)結(jié)構(gòu)、溫度及壓力等條件適合鐳、釷、鉀等放射性元素的伴生，因此會(huì)有較高的放射性。石材對(duì)人體的危害主要來自γ射線和氣體氡。這兩種物質(zhì)若長(zhǎng)時(shí)間地附著人體會(huì)引發(fā)肺部和骨骼等部位的病變。所以專家建議：消費(fèi)者在正確對(duì)待建材放射性的同時(shí)，也不要忽視身邊各種大大小小的放射源。不要因一時(shí)疏忽而讓可愛的藝術(shù)品成為家居的“健康殺手”。如果消費(fèi)者對(duì)家中某些天然材料的工藝品存在懷疑的話，最好請(qǐng)專門人員進(jìn)行檢測(cè)。

美科學(xué)家說：長(zhǎng)期服用阿斯匹林可能導(dǎo)致胰腺癌

據(jù)國際在線報(bào)道：近日，美國波士頓卡爾瓦爾特醫(yī)學(xué)院的科學(xué)家們經(jīng)研究得出結(jié)論：長(zhǎng)時(shí)間地服用阿斯匹林有可能導(dǎo)致胰腺癌。這項(xiàng)醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)是針對(duì)8．8萬人進(jìn)行的。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，由于頭痛感冒和傷風(fēng)等原因經(jīng)常或長(zhǎng)時(shí)間服用阿斯匹林的人，其患腫瘤的幾率要比非服用者高出86％?？茖W(xué)家們接受采訪時(shí)說，這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)得到了完全意想不到的結(jié)果。胰腺癌在腫瘤中的比例并不是很高。此前醫(yī)學(xué)界也一直沒有發(fā)現(xiàn)任何能導(dǎo)致這種癌癥的物質(zhì)。但是通過這次實(shí)驗(yàn)，科學(xué)家們可以確信，服用阿斯匹林是導(dǎo)致胰腺癌最主要的原因。

但是，科學(xué)家們同時(shí)也承認(rèn)，阿斯匹林是防治心血管病的良藥。因此，科學(xué)家們并沒有建議患者停止服用阿斯匹林。特別是對(duì)那些患有心腦血管疾病的人來說，有效地治療這些危險(xiǎn)的疾病遠(yuǎn)比防癌重要得多。

預(yù)示嚴(yán)重疾病的八種先兆

據(jù)福建衛(wèi)生報(bào)報(bào)道：一些醫(yī)務(wù)工作者經(jīng)過多年的臨床實(shí)踐，總結(jié)出八種預(yù)示嚴(yán)重疾病的先兆癥狀，希望能引起人們的注意。這八種先兆是：

1．單側(cè)腿痛：沒有任何誘因而出現(xiàn)的單側(cè)腿痛，常被人們認(rèn)為是肌肉疼痛而被忽視。其實(shí)它很可能預(yù)示著血栓的形成。

2．持續(xù)性咳嗽：突發(fā)持續(xù)性咳嗽，并伴有發(fā)熱、盜汗、乏力、體重減輕等癥狀。它多半預(yù)示著肺結(jié)核、支氣管炎、過敏癥、哮喘、肺癌等疾病。

3．夜尿頻繁：夜間多尿、乏力、消瘦者應(yīng)盡早進(jìn)行尿糖的檢測(cè)。因?yàn)檫@些癥狀是糖尿病早期的臨床表現(xiàn)。此外尿頻還是尿道感染、前列腺疾病的癥狀。

4．吞咽困難：體態(tài)肥胖并伴有吞咽困難、劍突下有灼燒感等癥狀多是反流性食管炎的前兆。另外吞咽困難也是食道癌的臨床表現(xiàn)。

5．頭痛：從午夜至凌晨持續(xù)地出現(xiàn)劇烈、跳動(dòng)性的頭痛，表明患者有顳動(dòng)脈炎存在。如果不能及時(shí)查出病因，會(huì)有并發(fā)單眼或雙眼失明的危險(xiǎn)。

6．劇烈腹痛：始于中上腹，逐漸局限于右上腹膽囊區(qū)的疼痛常被患者當(dāng)作胃痛。若經(jīng)服藥，疼痛尚不能緩解者有患膽囊炎或膽石癥的可能。

7．單眼短暫失明：若單眼出現(xiàn)短暫性視力模糊或突然失明、幾分鐘后又恢復(fù)正常，這是中風(fēng)的前奏。青光眼患者也常伴有此癥狀。

8．口腔潰瘍：若舌尖部、嘴唇部出現(xiàn)白色點(diǎn)狀或塊狀潰瘍，則一定不要忽視。當(dāng)此處的潰瘍發(fā)展到出血，使頸部淋巴結(jié)腫大，使病人的發(fā)音不清時(shí)，此潰瘍有可能轉(zhuǎn)化為口腔癌。

當(dāng)你有了上述癥狀時(shí)，請(qǐng)你多加注意，或及早請(qǐng)醫(yī)生診治，以免貽誤病情。

專家認(rèn)為嬰幼兒不宜多飲水果汁

據(jù)新華社南京消息：南京市婦幼保健院有關(guān)專家認(rèn)為：水果汁口感好、營(yíng)養(yǎng)也不錯(cuò)，適當(dāng)給孩子喝一些對(duì)身體有好處，但過多飲用反而有害：

1．不滿兩周歲的嬰幼兒，如果經(jīng)常飲用水果汁，可影響其食欲，導(dǎo)致其營(yíng)養(yǎng)不良，進(jìn)而影響其正常的生長(zhǎng)發(fā)育。

2．由水果制造出來的果汁中含有豐富的果糖，人體可以吸收利用。但過量的果糖會(huì)影響身體對(duì)銅的吸收。銅是人體中一種參與制造心血管組織所必須的微量元素之一。小兒缺銅將給日后罹患冠心病留下隱患。銅還是機(jī)體中許多酶類的組成部分，它參與體內(nèi)鐵的代謝。因此缺銅也會(huì)造成貧血。

3．果汁中還含有枸櫞酸和色素。枸櫞酸進(jìn)入人體后與鈣離子結(jié)合成枸櫞酸鈣，不易釋出，從而使血鈣濃度降低，引起多汗、情緒不穩(wěn)，甚至導(dǎo)致骨骼畸形等缺鈣癥狀。色素對(duì)小兒的危害也很大。若過量的色素在小兒體內(nèi)積蓄，不僅是小兒多動(dòng)癥的原因之一，而且會(huì)干擾多種酶的功能，使蛋白質(zhì)、脂肪和糖的代謝發(fā)生障礙，從而影響嬰幼兒的生長(zhǎng)發(fā)育。

專家建議，每天給嬰兒喂水果汁一定要適量，不要超過半奶瓶。專家主張應(yīng)多給孩子飲白開水。因?yàn)榘组_水容易透過細(xì)胞膜，有利于新陳代謝，有利于孩子保持免疫功能、提高抗病能力。白開水中可適量加些水果汁，但不宜過多，更不可用水果汁代替白開水。

專家提醒：腿抽筋別盲目補(bǔ)鈣

據(jù)新華社呼和浩特消息：由于電視廣告的作用，給人造成一種錯(cuò)覺：“腿抽筋”就是缺鈣了。這幾乎成了人人皆知的“常識(shí)”。醫(yī)學(xué)專家認(rèn)為，腿抽筋未必是缺鈣，盲目補(bǔ)鈣會(huì)加重病情。對(duì)于中老年人來說，腿抽筋可能是因?yàn)榛剂讼轮鄻觿?dòng)脈硬化閉塞癥。

第2篇：智慧物流優(yōu)勢(shì)范文

短短幾年間，智慧物流產(chǎn)業(yè)園、智慧健康項(xiàng)目、智慧軟件研發(fā)與推廣基地……一個(gè)個(gè)智慧城市建設(shè)平臺(tái)和項(xiàng)目在寧波高新區(qū)如雨后春筍般建立。在探索寧波智慧城市建設(shè)的道路上，寧波高新區(qū)走出了自己的特色。

自寧波市委、市政府出臺(tái)《關(guān)于建設(shè)智慧城市的決定》以來，“智慧城市”對(duì)于寧波來說不再是一個(gè)偶爾出現(xiàn)在專家學(xué)者口中的名詞，而是逐漸成為一個(gè)關(guān)乎寧波未來的戰(zhàn)略。國內(nèi)提出建設(shè)“智慧城市”的地方很多，其中既有上海這樣的世界級(jí)大都市，也有南京、武漢這樣的省會(huì)城市。和這些城市相比，寧波市到底有什么優(yōu)勢(shì)，怎樣建設(shè)富有寧波特色的“智慧城市”？

作為寧波市科技創(chuàng)新的核心區(qū)，寧波高新區(qū)一直致力于探索這些問題的答案。短短幾年間，智慧物流產(chǎn)業(yè)園、智慧健康項(xiàng)目、智慧軟件研發(fā)與推廣基地……一個(gè)個(gè)智慧城市建設(shè)平臺(tái)和項(xiàng)目在寧波高新區(qū)如雨后春筍般建立。在探索寧波智慧城市建設(shè)的道路上，寧波高新區(qū)走出了自己的特色。

科技創(chuàng)新保障智慧城市建設(shè)

“智慧城市的建設(shè)絕不是孤立的，而是與創(chuàng)新能力的建設(shè)密切相關(guān)；而科技創(chuàng)新，正是寧波高新區(qū)的優(yōu)勢(shì)所在。”寧波高新區(qū)管委會(huì)副主任崔秀良表示。

近年來，寧波高新區(qū)不斷加強(qiáng)創(chuàng)新能力建設(shè)，與國內(nèi)外多家大專院校、科研院所、知名企業(yè)等開展合作；研發(fā)機(jī)構(gòu)的建立也從最初的一般合作，再到成建制引進(jìn)，最終演變成為合作共建的共同開發(fā)模式。近日，寧波高新區(qū)加快建設(shè)自主創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)行動(dòng)計(jì)劃正式實(shí)施，由中科院計(jì)算所和寧波市合作共建的中科院信息技術(shù)研究院正式簽約落戶寧波高新區(qū)，標(biāo)志著寧波高新區(qū)科技創(chuàng)新步伐正不斷加快。

目前，寧波高新區(qū)集聚了一大批優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源，其中包括工業(yè)和信息化部電子五所寧波分所、中科集成等與大專院校、科研院所合作共建的研發(fā)創(chuàng)新機(jī)構(gòu)；譚建榮、柴天佑等5個(gè)院士工作室；浙江大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、上海交通大學(xué)等大專院校、科研院所技術(shù)轉(zhuǎn)移中心和“比天”云計(jì)算中心等一大批企業(yè)工程（技術(shù)）中心和企業(yè)技術(shù)研究院。

同時(shí)，寧波高新區(qū)還以服務(wù)科技創(chuàng)新為導(dǎo)向，集聚了一批包括寧波市十大公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)在內(nèi)的科技服務(wù)和中介機(jī)構(gòu)，并建設(shè)了“寧波創(chuàng)新港”等創(chuàng)新平臺(tái)，提升科技成果轉(zhuǎn)化績(jī)效。未來幾年，寧波高新區(qū)將繼續(xù)努力完善區(qū)域科技創(chuàng)新體系，進(jìn)一步健全完善以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、政產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的區(qū)域創(chuàng)新體系，助力寧波市智慧城市建設(shè)。

筑巢引鳳開創(chuàng)智慧探索先河

IBM等跨國公司在國際上率先進(jìn)行了“智慧地球”、“智慧城市”等方面的探索；在國內(nèi)，華為等企業(yè)也較早地進(jìn)行了智慧城市方面建設(shè)的實(shí)踐。作為探索智慧城市建設(shè)的后起之秀，寧波高新區(qū)充分意識(shí)到，能夠“站在巨人的肩膀上”，往往具有事半功倍的效果。在這一思路的引導(dǎo)下，寧波高新區(qū)近年來加大招商引資力度，成功引進(jìn)了一批具有示范意義的優(yōu)秀智慧產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。

2011年，IBM中國開發(fā)中心（寧波）在寧波高新區(qū)正式掛牌運(yùn)營(yíng)。這是IBM在中國內(nèi)地設(shè)立的第四家開發(fā)中心，專業(yè)進(jìn)行智慧物流方面的研發(fā)和相關(guān)工作。以該中心為基礎(chǔ)，寧波高新區(qū)和IBM合作打造的寧波國際智慧物流軟件產(chǎn)業(yè)園也同期開工建設(shè)。該項(xiàng)目是繼寧波研發(fā)園之后，寧波高新區(qū)近年來開發(fā)的投資量、建筑體量和影響力最大的項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，將集聚各類軟件企業(yè)100家以上，軟件人才5000人以上，成為國內(nèi)一流、國際知名的智慧物流軟件與信息服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)基地。

除此之外，2011年寧波高新區(qū)的另一個(gè)重要智慧產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目就是華為智慧健康研究院的落戶。該項(xiàng)目和智慧物流一樣，都是寧波市“三大先行試點(diǎn)重點(diǎn)智慧應(yīng)用體系項(xiàng)目”的重要組成部分。寧波高新區(qū)將以智慧健康項(xiàng)目為契機(jī)，孕育孵化智慧健康產(chǎn)業(yè)集群，打造全球智慧健康產(chǎn)業(yè)及標(biāo)準(zhǔn)的戰(zhàn)略高地；通過一段時(shí)間的孵化及運(yùn)作，使園區(qū)成為全國醫(yī)療衛(wèi)生信息化示范園區(qū)。

“通過吸引這些知名企業(yè)落戶，寧波高新區(qū)成功打開了智慧城市建設(shè)的局面?！贝扌懔颊J(rèn)為，這些知名企業(yè)的品牌就像充滿磁力的核心一樣，將會(huì)帶動(dòng)更多的相關(guān)企業(yè)和機(jī)構(gòu)集聚到寧波高新區(qū)，從而起到引領(lǐng)和輻射智慧城市建設(shè)的作用。

因地制宜加快智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展

作為一個(gè)港口城市，物流的重要性不言而喻。目前，寧波市、長(zhǎng)三角乃至全國的傳統(tǒng)物流行業(yè)仍存在信息不暢、成本過高等問題，與世界上物流先進(jìn)國家存在一定差距。智慧物流的引入，十分有利于破解這些發(fā)展瓶頸。根據(jù)《寧波市加快創(chuàng)建智慧城市行動(dòng)綱要（2011-2015）》，寧波市將在2015年在全國率先進(jìn)入示范性智慧物流節(jié)點(diǎn)城市行列，該市80%規(guī)模以上物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)化，先進(jìn)物流技術(shù)、設(shè)備在港口物流領(lǐng)域普遍應(yīng)用，集裝箱智能化應(yīng)用達(dá)到100%。建設(shè)以IBM智慧物流中心為核心的高端智慧物流平臺(tái)建設(shè)，將使周邊區(qū)域5000多家物流企業(yè)獲益，眾多制造業(yè)企業(yè)也會(huì)因物流成本下降而帶來更多利潤(rùn)。

另一方面，寧波高新區(qū)通過加強(qiáng)智慧產(chǎn)業(yè)集聚，走內(nèi)涵式發(fā)展之路，成功地破除了土地瓶頸的限制。去年，寧波市智慧辦正式批復(fù)同意寧波高新區(qū)制定的《寧波智慧城市軟件研發(fā)推廣產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)實(shí)施方案》。方案明確，爭(zhēng)取通過5年左右的努力，在寧波高新區(qū)基本建成“三大”基地，培育和引進(jìn)“”載體，形成“三大”支柱產(chǎn)業(yè)，在信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展、智慧成果應(yīng)用等方面取得顯著成效。

第3篇：智慧物流優(yōu)勢(shì)范文

----郵政智慧物流的未來與發(fā)展

 

  “十三五”時(shí)期,國家實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略,智慧物流迎來了發(fā)展機(jī)遇期, 個(gè)人認(rèn)為，智慧物流就是指以互聯(lián)網(wǎng)為依托，在物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新一代信息技術(shù)與設(shè)備，通過互聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)的深度融合，實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)智能化，提升物流運(yùn)作效率和服務(wù)水平的新興業(yè)態(tài)。郵政當(dāng)前正處于新一輪科技和專業(yè)改革的關(guān)鍵時(shí)期，通過進(jìn)一步加快智慧物流的應(yīng)用，將深刻影響生產(chǎn)和流通方式,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和動(dòng)能轉(zhuǎn)換，進(jìn)一步為企業(yè)發(fā)展帶來新機(jī)遇，所以智慧物流加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的腳步已成為必然趨勢(shì)。

  首先是連接升級(jí)。預(yù)計(jì)未來5年,物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)將進(jìn)入成熟期,物流人員、裝備設(shè)施以及貨物將全面接入互聯(lián)網(wǎng),呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)趨勢(shì),形成全覆蓋、廣連接的物流互聯(lián)網(wǎng),“萬物互聯(lián)”助推智慧物流發(fā)展。其次是數(shù)據(jù)升級(jí)。隨著郵政信息系統(tǒng)的建設(shè)、數(shù)據(jù)對(duì)接協(xié)同和手持終端普及,物流數(shù)據(jù)將全面做到可采集、可錄入、可傳輸、可分析,物流數(shù)字化程度將顯著提升,“全程透明”強(qiáng)化智慧物流基礎(chǔ)。三是模式升級(jí)。眾包、眾籌、共享等新的分工協(xié)作方式將得到廣泛應(yīng)用,打破傳統(tǒng)的分工體系,重構(gòu)郵政業(yè)務(wù)流程和經(jīng)營(yíng)模式,“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”成為智慧物流動(dòng)力。四是供應(yīng)鏈升級(jí)。智慧物流將引領(lǐng)智慧供應(yīng)鏈變革，憑借靠近用戶的優(yōu)勢(shì),智慧物流帶動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)深入產(chǎn)業(yè)鏈上下游,以用戶需求倒逼產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)和深化融合,助推“協(xié)同共享”生態(tài)體系加快形成。

那么智慧物流對(duì)當(dāng)前的郵政企業(yè)又能起到多大的幫助呢？我認(rèn)為有以下幾點(diǎn)：

一是緊缺人工的替代者。郵政作為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),人工緊缺已經(jīng)成為行業(yè)普遍難題。例如,我國快遞業(yè)從業(yè)人員缺口率在20%左右。勞動(dòng)力緊缺局面直接反映在勞動(dòng)力工資持續(xù)上漲,近年來保持在10%~15%的增長(zhǎng)水平。郵政企業(yè)加大技術(shù)和裝備升級(jí)力度,提升物流信息化、自動(dòng)化和機(jī)械化水平,實(shí)行“機(jī)器替代人”戰(zhàn)略將有效的緩解人工緊缺的現(xiàn)狀。

  二是個(gè)性需求的滿足者。隨著消費(fèi)需求持續(xù)升級(jí),消費(fèi)體驗(yàn)成為價(jià)值驅(qū)動(dòng)力。智慧物流借助分布式物流資源網(wǎng)絡(luò),能夠以快速、便捷、低成本、個(gè)性化的方式滿足消費(fèi)者需求,極大提升了消費(fèi)者體驗(yàn)。例如,我國快遞時(shí)效已經(jīng)接近3天,高于美國等發(fā)達(dá)國家,繼續(xù)縮短時(shí)效面臨巨大的邊際資本投入。智慧物流能夠通過大數(shù)據(jù)分析提前將所需貨物布局到離消費(fèi)者最近的倉庫,實(shí)現(xiàn)即時(shí)物流需求滿足,大大提升客戶體驗(yàn)。

三是綠色生態(tài)的創(chuàng)造者。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，物流業(yè)能耗排在工業(yè)和建筑業(yè)之后,大量能耗浪費(fèi)在無效的長(zhǎng)距離運(yùn)輸、商品庫存、過度包裝等物流環(huán)節(jié)。智慧物流通過智能規(guī)劃和資源共享減少無效物流的能耗排放,為綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造有利條件。馬云曾提到：通過使用電子面單,一年內(nèi)為快遞行業(yè)省的所有紙張相當(dāng)于少砍了400萬棵樹。

當(dāng)然,智慧物流之于郵政還屬于較新的事物,面臨一系列嚴(yán)峻挑戰(zhàn)：比如基礎(chǔ)設(shè)施投入不足，智慧物流關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)施設(shè)備研發(fā)投入不夠。傳統(tǒng)企業(yè)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的意識(shí)和能力不足，新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式受傳統(tǒng)監(jiān)管模式和體制機(jī)制制約，物流業(yè)和信息化復(fù)合型人才嚴(yán)重匱乏，與物流互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的物流大數(shù)據(jù)、物流云等智能基礎(chǔ)設(shè)施與實(shí)際需要還有較大差距,物流互聯(lián)網(wǎng)的覆蓋度和精確度尚顯不足。還有企業(yè)觀念急需轉(zhuǎn)變。當(dāng)前,面對(duì)新一輪技術(shù)改革,傳統(tǒng)物流企業(yè)的觀念轉(zhuǎn)變和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型速度稍顯不足。如何推動(dòng)物流企業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng),加入到智慧物流生態(tài)體系的構(gòu)建,形成“協(xié)同共享”的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)是郵政智慧物流下一步發(fā)展面臨的巨大挑戰(zhàn)。

第4篇：智慧物流優(yōu)勢(shì)范文

關(guān)鍵詞:智慧社區(qū);末端配送;信息

智慧城市與智慧社區(qū)近年來成了極具熱度的城市與社區(qū)發(fā)展模式，智慧社區(qū)即依據(jù)信息時(shí)展而構(gòu)建出的具有信息和智能過濾功能，可以處理產(chǎn)業(yè)發(fā)展、社會(huì)關(guān)系管理等多項(xiàng)業(yè)務(wù)的智能化社區(qū)。我國也在多個(gè)城市進(jìn)行了相應(yīng)的試點(diǎn)工程，在可以預(yù)見的未來，智慧社區(qū)的普及將成為一種必然。與此同時(shí)，智慧社區(qū)的末端配送問題也進(jìn)入了公眾視野，如何設(shè)計(jì)一種能夠高效運(yùn)行并且結(jié)合智慧社區(qū)特點(diǎn)的末端配送方式，該問題在學(xué)術(shù)界也引發(fā)了相關(guān)的討論。萬志濤提出了智慧社區(qū)模式下電商物流配送策略，以達(dá)到降低物流成本，提升顧客滿意度的目的。其分析了現(xiàn)在末端配送模式的種種不足，并提出了依托物聯(lián)網(wǎng)建立末端配送體系的方案。但其在一定程度上缺乏與智慧社區(qū)的聯(lián)系，并未做根據(jù)智慧社區(qū)的特點(diǎn)建立末端配送體系，并且作者并未對(duì)其方案提出評(píng)價(jià)或改進(jìn)思路。在智慧社區(qū)的概念與特點(diǎn)方面，蔡艷提出了智慧社區(qū)的概念及其發(fā)展歷程，并依據(jù)實(shí)地調(diào)研的結(jié)果，對(duì)智慧社區(qū)的進(jìn)一步發(fā)展提出了相應(yīng)的改進(jìn)建議。基于上述研究背景，本文從智慧社區(qū)的特點(diǎn)出發(fā)，探究符合其特點(diǎn)的末端配送方式，并使用SWOT分析法對(duì)該方案進(jìn)行了分析，提出了相應(yīng)的改進(jìn)建議。

一、智慧社區(qū)的概念與特點(diǎn)

智慧社區(qū)就是依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)等信息時(shí)代產(chǎn)物，構(gòu)建出來的社區(qū)。它主要通過充分發(fā)揮信息化基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建出具有信息和智能過濾處理能力，可以具有產(chǎn)業(yè)發(fā)展、社會(huì)管理等多種功能的具有智能形態(tài)的社區(qū)。智能樓宇、路網(wǎng)監(jiān)控以及智能醫(yī)院等就是其應(yīng)用的體現(xiàn)。智慧社區(qū)有以下幾大特點(diǎn)。

(一)體現(xiàn)人、物的感知智慧社區(qū)以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，通過各種感知技術(shù)與手段，把人和物的信息進(jìn)行感知互聯(lián)，從而建立起智慧社區(qū)的信息源，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)智慧社區(qū)中的每個(gè)人與物都可以被分析與感知，最終實(shí)現(xiàn)人人互聯(lián)，人物互聯(lián)。

(二)主動(dòng)服務(wù)能力智慧社區(qū)可以通過對(duì)住戶的購買貨品數(shù)量與規(guī)格的記錄，對(duì)住戶的購買習(xí)慣進(jìn)行分析，從而合理規(guī)劃配送時(shí)間，并且在社區(qū)網(wǎng)站上主動(dòng)向住戶推薦符合其購買習(xí)慣的商品。

(三)自動(dòng)化能力智慧社區(qū)旨在降低工作人員操作難度系數(shù)，實(shí)現(xiàn)操作的自動(dòng)化與智能化。其樓宇系統(tǒng)、配送系統(tǒng)均可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，從而降低社區(qū)管理成本，提升社區(qū)服務(wù)質(zhì)量。

二、智慧社區(qū)末端配送方案設(shè)計(jì)

智慧社區(qū)末端配送系統(tǒng)主要由智慧社區(qū)物流分揀中心、管道系統(tǒng)、住戶倉儲(chǔ)柜三個(gè)部分構(gòu)成。將三個(gè)部分有機(jī)結(jié)合，并結(jié)合智慧社區(qū)的特點(diǎn)就可以得到具體的社區(qū)末端配送方案。

(一)物流分揀中心物流分揀中心作為整個(gè)社區(qū)的物流總調(diào)度樞紐，起著鑒別、分類與輸送的重要作用，物流分揀中心以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，通過自動(dòng)掃描貨物的條碼獲取貨物信息包括尺寸，訂貨人等。之后經(jīng)由全自動(dòng)的分揀環(huán)節(jié)，將貨物分揀至不同的分揀欄中等待運(yùn)輸。物流分揀中心與智慧社區(qū)的人物感知的特性相契合，作為末端配送的第一站，發(fā)揮著巨大的作用。

(二)管道運(yùn)輸系統(tǒng)管道運(yùn)輸系統(tǒng)采用地下與地上相結(jié)合的運(yùn)行方式，在地下進(jìn)行以物流分揀系統(tǒng)為起點(diǎn)的管道鋪設(shè)，管道延伸至各單元樓的地下。管道運(yùn)輸系統(tǒng)根據(jù)運(yùn)籌學(xué)規(guī)劃最佳路線進(jìn)行鋪設(shè)，其中管道的貨物流動(dòng)由物流分揀中心進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度。該系統(tǒng)體現(xiàn)了智慧社區(qū)的自動(dòng)化能力。(三)住戶倉儲(chǔ)柜住戶倉儲(chǔ)柜安置在每層的電梯附近，當(dāng)貨物通過管道運(yùn)輸?shù)竭_(dá)每棟單元樓的下方時(shí)，物流分揀中心會(huì)根據(jù)該貨物的掃描結(jié)果為其確定所在的樓層，之后貨物會(huì)在貨物管道中隨著電梯的上下運(yùn)動(dòng)而被運(yùn)送到各層的住戶倉儲(chǔ)柜當(dāng)中，等待住戶實(shí)現(xiàn)足不出戶的取得快遞。所以智慧社區(qū)末端配送的具體流程:快遞配送車輛定期將整個(gè)小區(qū)的快遞運(yùn)輸至小區(qū)物流分揀中心，之后再由分揀中心通過自動(dòng)條碼掃描進(jìn)行快遞包裹分類，之后通過管道運(yùn)輸系統(tǒng)將快遞包裹進(jìn)行運(yùn)輸，最后借助電梯被放置于住戶倉儲(chǔ)柜中。

三、智慧社區(qū)末端配送方案評(píng)價(jià)

通過對(duì)該方案進(jìn)行SWOT分析，得到智慧社區(qū)末端配送方案的SWOT矩陣如表1所示。經(jīng)過SWOT分析，可以看出本智能社區(qū)末端配送方案面臨著巨大的機(jī)遇與不小的挑戰(zhàn)，要想成為社會(huì)主流社區(qū)末端配送方案，本方案應(yīng)在成本方面加以細(xì)化，去除不必要的成本，同時(shí)，考慮不同地區(qū)地下空間使用程度不同的現(xiàn)狀，因地制宜地設(shè)計(jì)管道的布局與路徑安排。同時(shí)，應(yīng)該盡可能地利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，順應(yīng)智慧社區(qū)的發(fā)展潮流，不斷地進(jìn)行修正與改進(jìn)，以最好地適應(yīng)智慧社區(qū)。

四、結(jié)語

本文通過設(shè)計(jì)智慧社區(qū)末端配送方案提出了未來新型社區(qū)的末端配送解決辦法，同時(shí)，本文對(duì)其進(jìn)行了SWOT分析，在剖析本方案的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)之后得出了初步的改進(jìn)建議。之后作者的研究方向?qū)?huì)是方案的各環(huán)節(jié)細(xì)化與完善。

參考文獻(xiàn):

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第5篇：智慧物流優(yōu)勢(shì)范文

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；金融；數(shù)據(jù)；資源；平臺(tái)

隨著新型工業(yè)革命和中國制造2025步伐的加快，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)和規(guī)?；l(fā)展的新階段，并將推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)入以信息技術(shù)為核心的智慧時(shí)代。金融作為維系現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心資源，與物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)融合既是發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是構(gòu)建未來經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面智慧化生態(tài)體系的關(guān)鍵動(dòng)因。郵政儲(chǔ)蓄銀行（以下簡(jiǎn)稱“郵儲(chǔ)銀行”）作為服務(wù)“三農(nóng)”、服務(wù)中小企業(yè)、服務(wù)社區(qū)的大型零售商業(yè)銀行，遍布城鄉(xiāng)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、龐大的中小客戶群體，與當(dāng)今時(shí)代大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代金融背景相吻合；與物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智慧化，無處不在的金融服務(wù)需求架構(gòu)相一致。郵儲(chǔ)銀行只有加快對(duì)物聯(lián)網(wǎng)金融的研究，逐步將金融服務(wù)嵌入工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)等目標(biāo)產(chǎn)業(yè)中，盡快融入物聯(lián)網(wǎng)開放式協(xié)同的生態(tài)系統(tǒng)中,才能加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，不斷增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

1物聯(lián)網(wǎng)金融概述

1.1物聯(lián)網(wǎng)金融的內(nèi)涵

物聯(lián)網(wǎng)金融即在以信息科技為代表的生產(chǎn)力水平快速發(fā)展、人類對(duì)智慧化生活方式的需求滿足以及虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)融合回歸的過程中，為物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)造的有機(jī)信息物理生態(tài)系統(tǒng)提供的嵌入式、多領(lǐng)域、多方位、便捷高效的金融服務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)金融在智能生產(chǎn)、消費(fèi)和智慧化服務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)中，直接參與實(shí)現(xiàn)財(cái)富創(chuàng)造與社會(huì)運(yùn)行效率推進(jìn)，服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的金融需求。物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的巨大空間和金融本質(zhì)決定物聯(lián)網(wǎng)金融必然會(huì)圍繞著社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行變革規(guī)律和金融基本規(guī)律進(jìn)行。

1.2物聯(lián)網(wǎng)金融的表現(xiàn)形式

初期，物聯(lián)網(wǎng)金融體現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)金融與實(shí)體經(jīng)濟(jì)信息交互基礎(chǔ)上融合。隨著物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)物品網(wǎng)絡(luò)化、信息化，物品之間、人與物品和環(huán)境信息交換的深化，金融服務(wù)智能化、資金流數(shù)字化，金融服務(wù)將體現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)中物質(zhì)屬性與金融屬性的高度融合，體現(xiàn)在金融服務(wù)方式+物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的金融發(fā)展演進(jìn)和變革，隱含在社會(huì)產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)全過程中，進(jìn)而服務(wù)于社會(huì)真實(shí)財(cái)富創(chuàng)造。相對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)金融，物聯(lián)網(wǎng)金融通過物品的信息化傳遞，直接將金融服務(wù)切入智能生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的全過程，金融服務(wù)直接植入第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)。

1.3物聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素

1.3.1自身因素物聯(lián)網(wǎng)金融的內(nèi)涵體現(xiàn)在金融+物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展模式，其發(fā)展的自身動(dòng)力因素包括：一是金融與物聯(lián)網(wǎng)融合的機(jī)制和程度；二是金融機(jī)構(gòu)布局物聯(lián)網(wǎng)+金融的戰(zhàn)略選擇；三是金融在物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)中服務(wù)社會(huì)真實(shí)財(cái)富創(chuàng)造的水平與程度。1.3.2外部因素物聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展空間和潛力也取決于物聯(lián)網(wǎng)自身發(fā)展深度、廣度及速度。物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)資本需求及其發(fā)展所衍生的龐大的多元化金融服務(wù)需求，奠定了金融+物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的有效需求基礎(chǔ)。在政府主導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求、消費(fèi)者需求以及金融內(nèi)在發(fā)展動(dòng)力的影響下，共同催生物聯(lián)網(wǎng)金融不可估量的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

1.4物聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展趨勢(shì)

未來金融可持續(xù)發(fā)展動(dòng)力和價(jià)值創(chuàng)造存在于真實(shí)財(cái)富創(chuàng)造的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展生態(tài)之中。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展直接決定了物聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展的前景和潛力，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展隱含的多元、協(xié)同創(chuàng)新特征，決定了物聯(lián)網(wǎng)金融將向運(yùn)行模式多元化發(fā)展演進(jìn)。1.4.1實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)金融體系金融服務(wù)生產(chǎn)的核心要素，就是信息的準(zhǔn)確性、及時(shí)性、客觀性和完整性，信息本身直接影響到金融運(yùn)行的效益、風(fēng)險(xiǎn)與成本。在物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)中，信息以非結(jié)構(gòu)化、結(jié)構(gòu)化、離散化或連續(xù)化的數(shù)據(jù)集合形式呈現(xiàn)，多元化的大數(shù)據(jù)為金融的發(fā)展提供了充分的信息支持，可以有效降低真實(shí)信息數(shù)據(jù)獲取成本。成功的金融運(yùn)行模式必然是實(shí)質(zhì)上的大數(shù)據(jù)金融運(yùn)行機(jī)制。1.4.2形成產(chǎn)業(yè)鏈金融系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)是整體經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)化協(xié)同發(fā)展的結(jié)果，是國民經(jīng)濟(jì)中各種生產(chǎn)、分配、交換、消費(fèi)全要素深度智能融合的體系。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以降低產(chǎn)業(yè)、行業(yè)之間的交互成本，進(jìn)而推動(dòng)實(shí)體產(chǎn)業(yè)與虛擬經(jīng)濟(jì)深度融合。物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)下的金融發(fā)展將會(huì)形成基于產(chǎn)業(yè)協(xié)同融合的開放式金融服務(wù)供給鏈，圍繞實(shí)體產(chǎn)業(yè)的融通協(xié)同，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、消費(fèi)及財(cái)富管理等多元化金融支持。1.4.3構(gòu)建智慧金融模式物聯(lián)網(wǎng)可以有效滿足智能化的生產(chǎn)消費(fèi)需求，因此傳統(tǒng)金融必須與社會(huì)化網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)深度融合，圍繞客戶個(gè)性化、多樣化需求，有效實(shí)現(xiàn)資金流、信息流、物流和商流的“四流合一”，促成任何場(chǎng)景、任何類型的金融需求在第一時(shí)間被安全便捷滿足的智慧金融新模式。

2郵儲(chǔ)銀行物聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

郵儲(chǔ)銀行作為一家大型零售商業(yè)銀行，資產(chǎn)規(guī)模超過7.3萬億元，擁有4萬個(gè)覆蓋城鄉(xiāng)的實(shí)體網(wǎng)點(diǎn)，服務(wù)于5億客戶群體，培育了1.6億電子銀行客戶。通過SWOT分析可以看出，郵儲(chǔ)銀行發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)金融機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

2.1郵儲(chǔ)銀行發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)金融的優(yōu)勢(shì)

2.1.1“四流合一”的資源優(yōu)勢(shì)物聯(lián)網(wǎng)金融的資金流、信息流、物流和商流“四流合一”的特點(diǎn)與中國郵政集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略以及“一體兩翼”的業(yè)務(wù)架構(gòu)高度契合。與同業(yè)相比，強(qiáng)大的集團(tuán)資源協(xié)同優(yōu)勢(shì)，加快電子商務(wù)、實(shí)物傳遞、金融板塊聯(lián)動(dòng)發(fā)展，通過資源整合和數(shù)據(jù)共享，依托物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)，布局物聯(lián)網(wǎng)金融，形成自身明顯的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。2.1.2普惠金融網(wǎng)絡(luò)和客戶優(yōu)勢(shì)郵儲(chǔ)銀行擁有4萬個(gè)遍布城鄉(xiāng)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)以及超過10萬臺(tái)自助設(shè)備，5億客戶分布城鄉(xiāng)。隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，郵儲(chǔ)銀行可以充分發(fā)揮普惠金融網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，客戶認(rèn)知度較高的品牌優(yōu)勢(shì)，為物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)客戶提供便捷的金融服務(wù)。2.1.3基于開放式架構(gòu)的信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)與同業(yè)相比，郵儲(chǔ)銀行的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)最先采用了基于開放式小型機(jī)集群、自主可控開放式技術(shù)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模業(yè)務(wù)并發(fā)系統(tǒng)的高可靠運(yùn)行?；陂_放式技術(shù)的IT基礎(chǔ)構(gòu)架，為郵儲(chǔ)銀行在互聯(lián)網(wǎng)金融基礎(chǔ)上升級(jí)發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)金融，奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

2.2郵儲(chǔ)銀行發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)金融的劣勢(shì)

2.2.1客戶結(jié)構(gòu)不合理郵儲(chǔ)銀行中老年客戶（40歲以上客戶）超過一半，80%的客戶位于縣域或農(nóng)村地區(qū)，電子銀行開通率較低，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的接受程度較低。相對(duì)低端的客戶群體，在一定程度上限制了郵儲(chǔ)銀行網(wǎng)絡(luò)金融的發(fā)展。2.2.2產(chǎn)品服務(wù)創(chuàng)新不足目前，郵儲(chǔ)銀行產(chǎn)品和服務(wù)依然基于將柜面?zhèn)鹘y(tǒng)操作遷移到互聯(lián)網(wǎng)的方式，尚未在以互聯(lián)網(wǎng)思維重塑產(chǎn)品、再造流程方面取得突破。這也是與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)客戶體驗(yàn)至上最大的差距所在。2.2.3信息技術(shù)支撐薄弱郵儲(chǔ)銀行與同業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)相比，信息技術(shù)力量、自主研發(fā)能力相對(duì)薄弱，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)尚在部署階段；創(chuàng)新的體制機(jī)制也在建設(shè)之中，尚不能對(duì)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代市場(chǎng)變化和客戶需求做出快速反應(yīng)。

2.3郵儲(chǔ)銀行發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)金融的機(jī)遇

2.3.1外部環(huán)境從全球范圍看，工業(yè)4.0剛剛起步，物聯(lián)網(wǎng)在智能制造領(lǐng)域尚未形成規(guī)模。在國內(nèi)，物聯(lián)網(wǎng)已成為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要內(nèi)容。物聯(lián)網(wǎng)的綜合運(yùn)用剛剛起步，其滲透性強(qiáng)、帶動(dòng)作用大、綜合效益還局限于部分領(lǐng)域。郵儲(chǔ)銀行與商業(yè)銀行、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)處在同一起跑線，發(fā)展機(jī)會(huì)無限。2.3.2物聯(lián)網(wǎng)金融的成長(zhǎng)性擁有了互聯(lián)網(wǎng)金融的經(jīng)驗(yàn)，商業(yè)銀行通過嵌入物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，基于全流程客觀數(shù)據(jù)信息獲取、高效傳遞和智能處理，將在更廣義的層面激發(fā)和滿足消費(fèi)者、生產(chǎn)者多層次的金融需求，實(shí)現(xiàn)支付結(jié)算、信用評(píng)價(jià)、資金融通、風(fēng)險(xiǎn)控制等。

2.4郵儲(chǔ)銀行發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)金融的威脅

2.4.1同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，必須將互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展上升到戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的高度，大膽嘗試新模式，采用新技術(shù)、采取新舉措，才能防止被同業(yè)超越或是被邊緣化。在物聯(lián)網(wǎng)起步階段，各商業(yè)銀行都采取更為積極的態(tài)度，主動(dòng)擁抱新技術(shù)、大膽創(chuàng)新新模式，爭(zhēng)取在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。2.4.2跨界經(jīng)營(yíng)的沖擊互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)開放的特性弱化了行業(yè)間的壁壘，同樣降低了金融業(yè)的門檻，銀行傳統(tǒng)支付、信貸、中間業(yè)務(wù)等也受到來自互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、第三方支付公司、通訊運(yùn)營(yíng)商等異業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者的明顯沖擊?？梢灶A(yù)見，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，創(chuàng)新思維將對(duì)傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)形成更大的挑戰(zhàn)。2.4.3產(chǎn)業(yè)智能改變金融以信息物理融合系統(tǒng)為框架的物聯(lián)網(wǎng)，如制造業(yè)，從設(shè)備、產(chǎn)品，到倉儲(chǔ)、物流、消費(fèi)系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)數(shù)字技術(shù)的高度融合，從生產(chǎn)到消費(fèi)涌現(xiàn)出信息化、智能化、透明化。行業(yè)、產(chǎn)業(yè)需要的金融服務(wù)更真實(shí)、更直接、更透明，當(dāng)資金提供者可以直接參與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)金融需求時(shí)，作為資金中介的金融機(jī)構(gòu)面臨的脫媒才是最大的危險(xiǎn)。產(chǎn)業(yè)智能不僅變革自身，而且在改變金融。

3郵儲(chǔ)銀行發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)金融的前瞻性布局

3.1郵儲(chǔ)銀行發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)金融的可行性推進(jìn)

3.1.1轉(zhuǎn)變思維方式，發(fā)揮集團(tuán)資源優(yōu)勢(shì)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展思維表明，企業(yè)不是以自身的資源優(yōu)勢(shì)就能取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而是以客戶的思維、極致的體驗(yàn)推出的產(chǎn)品和服務(wù)才有生命力。只有改變傳統(tǒng)的思維模式，在金融需求的各個(gè)環(huán)節(jié)匹配企業(yè)的資源優(yōu)勢(shì)，通過整合資源、創(chuàng)造產(chǎn)品、創(chuàng)新服務(wù)，深度融入物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)客戶定制產(chǎn)品，才能充分發(fā)揮郵政集團(tuán)“四流合一”的優(yōu)勢(shì)。3.1.2轉(zhuǎn)型服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供物聯(lián)網(wǎng)金融信息支撐未來，郵儲(chǔ)銀行網(wǎng)點(diǎn)、郵政網(wǎng)點(diǎn)在提供傳統(tǒng)服務(wù)的基礎(chǔ)上，應(yīng)成為物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的信息采集點(diǎn)、信息初步加工點(diǎn)、客戶智慧生活體驗(yàn)點(diǎn)以及信息反饋渠道。只有加快網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)型，按照物聯(lián)網(wǎng)新形態(tài)的要求實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)渠道的數(shù)據(jù)信息沉淀和有機(jī)融合，才能奠定郵儲(chǔ)銀行布局物聯(lián)網(wǎng)金融網(wǎng)絡(luò)渠道的優(yōu)勢(shì)。3.1.3打造智慧網(wǎng)絡(luò)，重塑“寄遞翼”價(jià)值貢獻(xiàn)智慧化的速遞物流網(wǎng)絡(luò)，不僅構(gòu)成未來物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)體系內(nèi)基礎(chǔ)實(shí)物傳遞網(wǎng)絡(luò)骨干，更是奠定了郵儲(chǔ)銀行圍繞消費(fèi)、物流和商流的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息捕獲與沉淀的數(shù)據(jù)傳輸?shù)念I(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。讓實(shí)物傳遞網(wǎng)成為物聯(lián)網(wǎng)金融的信用體系中介、物品流通的監(jiān)管，從簡(jiǎn)單的包裹傳遞變成價(jià)值數(shù)據(jù)傳遞的主渠道。3.1.4加快開放協(xié)同，實(shí)現(xiàn)板塊數(shù)據(jù)融合物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人與物、物與物、人與人之間的信息互換，更多的是復(fù)雜的結(jié)構(gòu)化、非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)信息的交互，這就要求郵政集團(tuán)旗下的“金融翼”和“寄遞翼”板塊數(shù)據(jù)開放協(xié)同，主動(dòng)融入物聯(lián)網(wǎng)的信息生態(tài)系統(tǒng)中，才能捕捉價(jià)值數(shù)據(jù)，奠定未來物聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)的支撐體系基礎(chǔ)。

3.2郵儲(chǔ)銀行發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)金融的價(jià)值創(chuàng)造

3.2.1降低交易成本物聯(lián)網(wǎng)金融完全對(duì)接物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)，實(shí)時(shí)全面獲取標(biāo)的對(duì)象的形態(tài)、位置、空間及價(jià)值需求轉(zhuǎn)換等客觀信息，并且通過信息共享系統(tǒng)以接近零成本的渠道傳遞信息，徹底解決傳統(tǒng)金融面臨的信息不對(duì)稱問題，促進(jìn)金融信息資源充分有效整合，進(jìn)而淘汰傳統(tǒng)金融價(jià)值鏈中冗余環(huán)節(jié)，顯著降低金融服務(wù)的生產(chǎn)和交易成本。3.2.2優(yōu)化風(fēng)險(xiǎn)管控物聯(lián)網(wǎng)信息傳遞和共享，基本消除原有社會(huì)信用體系中信息割裂問題；云計(jì)算智能自動(dòng)化處理信息，完全避免主觀信息判斷處理產(chǎn)生的信用信息失真問題。物聯(lián)網(wǎng)正在促使社會(huì)信用體系發(fā)生革命性的轉(zhuǎn)變，必然使金融風(fēng)險(xiǎn)管控理念和模式革新，凸顯物聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展的潛在價(jià)值。目前，該技術(shù)已在汽車行業(yè)、鋼鐵行業(yè)破冰，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，賦予動(dòng)產(chǎn)以不動(dòng)產(chǎn)的屬性，以加強(qiáng)質(zhì)押品的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控，大大降低金融資產(chǎn)管控的風(fēng)險(xiǎn)。3.2.3拓展服務(wù)邊界隨著物聯(lián)網(wǎng)向工業(yè)、農(nóng)業(yè)、能源及全社會(huì)生產(chǎn)消費(fèi)領(lǐng)域滲透，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、新型產(chǎn)業(yè)培育與發(fā)展及產(chǎn)業(yè)間的融合，商業(yè)銀行通過智慧化物聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)，為金融服務(wù)對(duì)象提供精細(xì)化、動(dòng)態(tài)化、實(shí)時(shí)化的可視化管理平臺(tái)，全面引導(dǎo)和支撐金融服務(wù)向社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域覆蓋和滲透。3.2.4打造智慧金融生產(chǎn)力發(fā)展與人類生產(chǎn)消費(fèi)需求將會(huì)加速推動(dòng)智慧社會(huì)的形成，從農(nóng)業(yè)、交通、建筑、能源、教育、醫(yī)療和環(huán)境保護(hù)等多層次、多維度進(jìn)行智慧架構(gòu)，勢(shì)必對(duì)智慧金融的發(fā)展形成強(qiáng)大的需求和支撐。智慧金融不僅構(gòu)成未來金融發(fā)展的主流趨勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，更是未來金融發(fā)展的價(jià)值高地。

3.3郵儲(chǔ)銀行發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)金融的應(yīng)用場(chǎng)景

3.3.1信用場(chǎng)景商業(yè)銀行通過嵌入物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，對(duì)接物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)信息平臺(tái)，對(duì)貸款的目標(biāo)產(chǎn)業(yè)或產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)銷存、資金流通、采購渠道、用戶反饋等信息，按照需求進(jìn)行實(shí)時(shí)獲取和評(píng)估，實(shí)現(xiàn)信用授予的前期評(píng)估、期中跟蹤調(diào)整、后期預(yù)警或持續(xù)跟進(jìn)等客觀化信用獲取，從而提高整體的風(fēng)險(xiǎn)管控質(zhì)量。3.3.2供應(yīng)鏈場(chǎng)景物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展一方面需要銀行提供基于全生態(tài)鏈的金融服務(wù)，另一方面，銀行通過物聯(lián)網(wǎng)金融系統(tǒng)對(duì)接整體經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)消費(fèi)系統(tǒng)，依據(jù)目標(biāo)對(duì)象的需求和目標(biāo)，精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)全方位可持續(xù)金融服務(wù)供給?；谀繕?biāo)對(duì)象生態(tài)鏈的智慧化金融服務(wù)，不僅有利于完善客戶信用和降低營(yíng)銷成本，更有利于銀行通過搭載更多金融產(chǎn)品服務(wù)客戶并培養(yǎng)客戶忠誠度。3.3.3感知支付場(chǎng)景隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能移動(dòng)終端與近場(chǎng)通信技術(shù)進(jìn)化與融合，支付業(yè)務(wù)將突破時(shí)空限制，滿足即時(shí)任意付需求。在智能卡、密碼形式的通信支付基礎(chǔ)上，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展將推動(dòng)指紋、虹膜、聲頻和面部等生物識(shí)別技術(shù)成熟，支付將進(jìn)入更為安全便捷的感知支付時(shí)代。3.3.4大數(shù)據(jù)場(chǎng)景物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)生成的大數(shù)據(jù)，其價(jià)值不僅在于真實(shí)信用生成機(jī)制，還存在于銀行通過大數(shù)據(jù)進(jìn)行產(chǎn)品協(xié)同創(chuàng)新，精準(zhǔn)發(fā)掘市場(chǎng)和獲取客戶。物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)下，基于大數(shù)據(jù)的生產(chǎn)制造及服務(wù)將成為真實(shí)財(cái)富創(chuàng)造的必然路徑，大數(shù)據(jù)將是未來真實(shí)財(cái)富創(chuàng)造的關(guān)鍵投入要素,也是商業(yè)銀行產(chǎn)品服務(wù)創(chuàng)新的依據(jù)和關(guān)鍵要素，同樣是銀行生存與發(fā)展的決定性因素。3.3.5輕型化場(chǎng)景物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)就是塑造智慧化的互聯(lián)互通生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。傳統(tǒng)的物理網(wǎng)點(diǎn)將會(huì)基于功能化視角重新定位與塑造，以智慧化體驗(yàn)為導(dǎo)向進(jìn)行差異化重構(gòu)；銀行管理模式也將被物聯(lián)網(wǎng)金融生態(tài)重塑。基于大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的輕型化運(yùn)行模式將是物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)下銀行運(yùn)行的主要模式，是銀行輕資本模式發(fā)展的價(jià)值取向。

4郵儲(chǔ)銀行發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)金融的措施和途徑

物聯(lián)網(wǎng)金融是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)金融業(yè)務(wù)的又一次變革，是跨界業(yè)務(wù)整合和流程再造的過程。為抓住物聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展歷史機(jī)遇，充分發(fā)揮中國郵政集團(tuán)公司板塊協(xié)同優(yōu)勢(shì)，打造具有中國郵政特色的物聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)，推動(dòng)郵儲(chǔ)銀行轉(zhuǎn)型發(fā)展，推動(dòng)寄遞板塊智慧化升級(jí)再造，建議從以下方面開展工作。

4.1整合資源，實(shí)現(xiàn)信息共享

4.1.1整合基礎(chǔ)資源為抓住物聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展機(jī)遇，郵政各業(yè)務(wù)板塊應(yīng)解放思想，摒棄各自為政的傳統(tǒng)做法，實(shí)現(xiàn)組織架構(gòu)的協(xié)同一致，在充分研究的基礎(chǔ)上，統(tǒng)一目標(biāo)、統(tǒng)籌規(guī)劃、整合資源，按照物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)要求，依據(jù)物聯(lián)網(wǎng)金融的客觀規(guī)律，重新實(shí)現(xiàn)實(shí)物流、資金流數(shù)據(jù)的共享，充分挖掘客戶行為、金融交易、實(shí)物傳遞數(shù)據(jù)的價(jià)值，通過信息流帶動(dòng)實(shí)物流與資金流的整合應(yīng)用，為物聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展提供有力的數(shù)據(jù)支撐。4.1.2完善數(shù)據(jù)平臺(tái)中國郵政集團(tuán)公司已經(jīng)成立了大數(shù)據(jù)中心，負(fù)責(zé)郵務(wù)和速遞板塊的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、挖掘和分析工作。郵儲(chǔ)銀行也成立了數(shù)據(jù)分析中心，搭建了大數(shù)據(jù)平臺(tái)，專門負(fù)責(zé)銀行業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)分析工作。經(jīng)過幾年的數(shù)據(jù)積累，金融大數(shù)據(jù)平臺(tái)、郵務(wù)和速遞大數(shù)據(jù)平臺(tái)已經(jīng)初步搭建。但是平臺(tái)數(shù)據(jù)基本是自身業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的積累，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)以及物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的收集、處理還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。必須從物聯(lián)網(wǎng)思維出發(fā)，重新優(yōu)化和完善數(shù)據(jù)平臺(tái)，使其具備協(xié)同、接受、處理、融合物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的基本功能。4.1.3互換共享數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)是社會(huì)生產(chǎn)消費(fèi)各成員主體共同參與構(gòu)建的結(jié)果，郵政企業(yè)、郵儲(chǔ)銀行只是生態(tài)系統(tǒng)的一小部分，不可能孤立實(shí)現(xiàn)自己的物聯(lián)網(wǎng)金融。必須學(xué)習(xí)借鑒互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的思維方式，打造物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)下的企業(yè)運(yùn)行模式，適應(yīng)數(shù)字化帶來的管理變革。在法律允許的范圍內(nèi)，與物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)成員進(jìn)行數(shù)據(jù)信息平等互換；必要時(shí)，通過付費(fèi)等方式采集外部數(shù)據(jù)。未來，只有掌握海量的用戶和良好的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，才能掌握競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)、發(fā)展的控制權(quán)以及生產(chǎn)力的前沿。

4.2戰(zhàn)略推進(jìn)，打造物聯(lián)網(wǎng)金融信息平臺(tái)

4.2.1戰(zhàn)略投入打造平臺(tái)從互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展看，金融服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從網(wǎng)點(diǎn)、資金規(guī)模比拼等轉(zhuǎn)化為平臺(tái)模式的競(jìng)爭(zhēng)。同樣，在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，對(duì)于金融機(jī)構(gòu)來說，秉承開放、協(xié)作、共享的精神，通過加大投入建立平臺(tái)、打造生態(tài)圈，成為未來建立核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。郵儲(chǔ)銀行必須把發(fā)揮集團(tuán)優(yōu)勢(shì)、打造適合物聯(lián)網(wǎng)“四流合一”的開放平臺(tái)作為發(fā)展戰(zhàn)略。通過升級(jí)互聯(lián)網(wǎng)金融云平臺(tái)，搭建郵儲(chǔ)銀行物聯(lián)網(wǎng)金融綜合服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)金融模式下農(nóng)村電子商務(wù)、速遞物流、國際包裹等協(xié)同發(fā)展的新模式。4.2.2特色優(yōu)勢(shì)取得主動(dòng)對(duì)內(nèi)，中國郵政集團(tuán)公司旗下的實(shí)體傳遞網(wǎng)絡(luò)和郵政金融網(wǎng)絡(luò)是國內(nèi)任何企業(yè)都不具備的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。首先整合郵樂網(wǎng)電子商務(wù)平臺(tái)、EMS速遞物流平臺(tái)、金融數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)資金流、物流、信息流和商流“四流合一”，在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，郵政實(shí)物傳遞平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)取得主動(dòng)優(yōu)勢(shì)。對(duì)外，順應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)，加快將物聯(lián)網(wǎng)金融綜合服務(wù)平臺(tái)打造成開放式平臺(tái)。與阿里巴巴、速遞物流及眾多電子商務(wù)企業(yè)多年的良好合作關(guān)系，依托郵儲(chǔ)銀行及眾多第三方支付公司、中小企業(yè)不斷深化合作，提供覆蓋支付結(jié)算、財(cái)富管理及信貸融資等多維度的金融服務(wù)解決方案，形成圍繞物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)鏈、具有中國郵政特色的金融生態(tài)圈。

4.3創(chuàng)新思維，研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)金融特色產(chǎn)品

4.3.1樹立“互聯(lián)網(wǎng)+”思維從互聯(lián)網(wǎng)金融的快速發(fā)展可以看出，未來金融機(jī)構(gòu)的核心競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)轉(zhuǎn)移到其是否能夠利用最新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、業(yè)務(wù)、服務(wù)創(chuàng)新，提供極致的客戶體驗(yàn)。因此，對(duì)輕型化、社區(qū)化、智慧化網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)以及區(qū)塊鏈金融探索研究，都是物聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展前期必要的嘗試。4.3.2加快物聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品創(chuàng)新郵儲(chǔ)銀行應(yīng)不斷加大移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、智能化等新技術(shù)應(yīng)用，繼續(xù)發(fā)揮自身多年形成的服務(wù)“三農(nóng)”、服務(wù)中小企業(yè)的普惠金融優(yōu)勢(shì)，借力集團(tuán)農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展和速遞物流升級(jí)，圍繞中小企業(yè)客戶、農(nóng)村電子商務(wù)客戶、跨境電子商務(wù)客戶，推出支付結(jié)算、信貸融資、財(cái)富管理等方便快捷、體驗(yàn)良好的創(chuàng)新產(chǎn)品，建立特色鮮明的物聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品體系。4.3.3現(xiàn)代農(nóng)業(yè)實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)金融突破“三農(nóng)”作為國家戰(zhàn)略的重點(diǎn)，也是郵政集團(tuán)和郵儲(chǔ)銀行開展普遍服務(wù)和普惠金融的戰(zhàn)略定位。現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)從生產(chǎn)、配送、營(yíng)銷、溯源全產(chǎn)業(yè)鏈開始信息化、智能化。郵政金融、速遞物流、農(nóng)村電子商務(wù)應(yīng)積極主動(dòng)融入智慧農(nóng)業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)中，加快創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)金融突破。

4.4優(yōu)化流程，打造智能化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

第6篇：智慧物流優(yōu)勢(shì)范文

關(guān)鍵詞：智慧物流；傳感器；激光技術(shù)；物聯(lián)網(wǎng)

Abstract： With the rapid development in intelligent logistics and E-commerce， logistics is increasingly related to our way of life. The internet of things（IoT）brings about not only lots of convenience but also some new challenges to people. As a great number of applications of high-performance and low-cost sensors are being applied， the break-through of the existing bottleneck of intelligent logistics is imminent， while a lot of progresses have been made in laser technologies， and wide applications in intelligent logistics have been implemented by taking advantages of measuring distance and velocity， positioning and other monitoring with lasers and sensors， etc. In this paper， the applications and future development trend of laser measurement and sensing technologies in the logistics field are comprehensively discussed.

Key words： intelligent logistics； sensor； laser technology； internet of things

引 言

智慧物流是利用集成智能化技g，使物流系統(tǒng)具有模仿人類的“思維”一樣，能感知、推理判斷并自行解決物流中某些問題的能力，它廣泛運(yùn)用無線射頻識(shí)別、傳感器、定位系統(tǒng)、移動(dòng)通訊等先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，應(yīng)用于運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等基本環(huán)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)智慧物流的自動(dòng)化運(yùn)作與智能化管理，其主要利用高新技術(shù)來代替?zhèn)鹘y(tǒng)管理手段，來達(dá)到物流配送體系高效率、低成本的運(yùn)作目的。并隨著大量高性能、低成本傳感器設(shè)備以及無線射頻技術(shù)（RFID）的普及，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為物流發(fā)展的瓶頸突破提供了契機(jī)，智能物聯(lián)網(wǎng)的提出和發(fā)展更是使得智慧物流的進(jìn)步有了更大的研究空間。因此，基于物聯(lián)網(wǎng)智能傳感器的研究與應(yīng)用就具有重要的意義。

在智慧物流中，要做到物聯(lián)網(wǎng)的概念就必須實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物感知、定位、識(shí)別、計(jì)量、分揀、監(jiān)控等。同樣，在自動(dòng)化生產(chǎn)過程中，倉儲(chǔ)物流由各種設(shè)備互相配合共同完成，如：貨物存取系統(tǒng)、輸送線、自動(dòng)導(dǎo)向車、叉車、起重及吊運(yùn)設(shè)備，需要與每一個(gè)工位保持有效的聯(lián)系以保證系統(tǒng)的正常工作：不能有碰撞、失控、生產(chǎn)過程中斷等情況發(fā)生。這就必須用到RFID、條碼以及各種傳感器，如：激光、紅外及視頻監(jiān)控等傳感技術(shù)，因?yàn)樗俏锫?lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，是人機(jī)互動(dòng)的紐帶，其中激光檢測(cè)技術(shù)憑借其在測(cè)距、定位、測(cè)速、監(jiān)測(cè)等方面的優(yōu)勢(shì)，在智能化立體倉儲(chǔ)的空間利用、體積測(cè)算、港口散貨裝船機(jī)物位檢測(cè)、堆垛機(jī)和自動(dòng)導(dǎo)向機(jī)等設(shè)備中起到了關(guān)鍵作用，并積極推動(dòng)和提升了物流系統(tǒng)的整體性能[1]。

本文淺析了激光器測(cè)量和傳感技術(shù)在物流業(yè)現(xiàn)階段應(yīng)用狀況，著手應(yīng)用實(shí)例分析，重點(diǎn)闡述近些年激光測(cè)距、激光雷達(dá)技術(shù)在智慧物流領(lǐng)域的應(yīng)用案例與未來的發(fā)展趨勢(shì)。

1 我國智慧物流的發(fā)展以及激光器技術(shù)在物流業(yè)的應(yīng)用分析

2009年中國物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)和《物流技術(shù)與應(yīng)用》編輯部聯(lián)合提出了智慧物流的概念，認(rèn)為智慧物流以物聯(lián)網(wǎng)為技術(shù)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)的自動(dòng)化、可視化與智能控制，是未來物流業(yè)的發(fā)展方向，也符合將來物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)[2]。

激光原理早在1917年由著名物理學(xué)家愛因斯坦提出，但直到1960年才在迫切的生產(chǎn)實(shí)踐需求和完備的理論體系背景下得以實(shí)現(xiàn)。激光一經(jīng)問世，就獲得了超乎尋常的飛速發(fā)展，不僅使光學(xué)原理和技術(shù)應(yīng)用獲得了全新的認(rèn)知，而且直接導(dǎo)致了一門新興產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)。激光的使用使人們獲得了前所未有的先進(jìn)方法和手段，以實(shí)現(xiàn)前人無法實(shí)現(xiàn)的想法和目標(biāo)，去獲得空前的成果和效益，從而使得生產(chǎn)力得到了前所未有的發(fā)展。雖然我國激光產(chǎn)業(yè)近些年取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但不得不承認(rèn)，目前我國激光產(chǎn)業(yè)（特別是在激光核心器件方面）和激光產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)國家還是存在明顯的差距，主要體現(xiàn)在成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化程度較低、基礎(chǔ)研究力量薄弱、激光關(guān)鍵器件技術(shù)提升緩慢等方面。

近幾年，民用激光器因其具有低功率、高穩(wěn)定性和安全可靠性等多方面的優(yōu)點(diǎn)引起了研究人員和應(yīng)用企業(yè)日益濃厚的興趣，已經(jīng)在通信、物流、醫(yī)療等民用領(lǐng)域大展身手，并在多種應(yīng)用場(chǎng)合取代了目前常用的傳統(tǒng)設(shè)備。激光產(chǎn)品的出現(xiàn)以及其性能的不斷完善，必將加快激光技術(shù)在各領(lǐng)域的應(yīng)用，從而提高生產(chǎn)工業(yè)自動(dòng)化水平和人們的生活質(zhì)量，而激光產(chǎn)品應(yīng)用到物流行業(yè)也在人們的實(shí)驗(yàn)中一步一步的走來，逐步提高了物流運(yùn)輸自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)的進(jìn)程。

（1）激光測(cè)距的應(yīng)用。激光測(cè)距的原理與無線電雷達(dá)相同，在工作時(shí)由激光y距儀向目標(biāo)射出一束很細(xì)的激光，由光電元件接收目標(biāo)反射的激光束，計(jì)時(shí)器測(cè)定激光束從發(fā)射到接收的時(shí)間乘以光速計(jì)算出從觀測(cè)者到目標(biāo)的距離。由于激光測(cè)距儀具有探測(cè)距離遠(yuǎn)、測(cè)距精度高、抗干擾性強(qiáng)、保密性好、體積小巧等優(yōu)點(diǎn)正日益受到重視，并隨著激光定位技術(shù)的發(fā)展和成本價(jià)格的急劇下降，越來越多的汽車行業(yè)、自動(dòng)化行走及物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)等紛紛開始采用激光測(cè)距定位系統(tǒng)，極大地推進(jìn)了大型物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)精確定位自動(dòng)化的進(jìn)程?，F(xiàn)代工廠的大型物流輸送系統(tǒng)通常采用的是激光條碼定位系統(tǒng)，該系統(tǒng)安裝方便，設(shè)置容易，具有良好的抗震性和防晃性，條碼對(duì)灰塵和損傷不敏感，響應(yīng)時(shí)間小，精度高，并且集激光測(cè)距與旋轉(zhuǎn)編碼器的優(yōu)勢(shì)于一身，既可以用于直線運(yùn)動(dòng)，也可以用于曲線定位，掀起了現(xiàn)代物流行業(yè)的自動(dòng)化的新一輪技術(shù)革命的浪潮[3]。

（2）激光測(cè)體積在物料堆位自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)中的應(yīng)用。文章《火電場(chǎng)煤場(chǎng)儲(chǔ)煤量激光檢測(cè)裝置》中提出了煤場(chǎng)物料堆位測(cè)量的方案，該方案是利用裝有CCD點(diǎn)陣式攝像機(jī)和激光器的小車在口式堆取料機(jī)上作二維掃描運(yùn)動(dòng)，讓激光器發(fā)出激光照射在煤堆表面，根據(jù)出射光和CCD之間存在一定的夾角和不同的煤堆厚度，激光器的照射點(diǎn)在CCD照相機(jī)中所呈現(xiàn)的紅點(diǎn)的不同位置的比例關(guān)系，算出該點(diǎn)的厚度。同時(shí)，送樣小車會(huì)隨著運(yùn)動(dòng)路程通過CCD將這些離散的厚度點(diǎn)記錄下來，并將這些離散的掃描一并傳入PC機(jī)，PC機(jī)再利用這些點(diǎn)的坐標(biāo)，用近似積分法，算出煤堆的體積[4-5]。同樣的，對(duì)于水泥廠的熟料庫或者糧倉等這類大型倉儲(chǔ)，都可以運(yùn)用此項(xiàng)技術(shù)測(cè)量倉庫內(nèi)的物料堆位信息以方便工作人員的查看和工程術(shù)人員的數(shù)據(jù)參考。

（3）激光傳感器的智能監(jiān)控系統(tǒng)。通過傳感器對(duì)特定環(huán)境中的CO等氣體濃度進(jìn)行監(jiān)測(cè)并保持實(shí)時(shí)提醒在智能家居和智能倉儲(chǔ)中發(fā)揮著重要作用。該系統(tǒng)是基于物聯(lián)網(wǎng)和激光傳感器的智能監(jiān)控系統(tǒng)，利用紅外激光探測(cè)傳感器對(duì)監(jiān)控區(qū)域內(nèi)氣體濃度進(jìn)行探測(cè)，通過比較分析探測(cè)信息與參照數(shù)據(jù)來得到區(qū)域內(nèi)氣體濃度情況，并依據(jù)對(duì)指標(biāo)值的處理結(jié)果來控制各類設(shè)備的工作，使監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的各種指標(biāo)達(dá)到預(yù)想狀態(tài)。系統(tǒng)還具有溫濕度數(shù)據(jù)采集設(shè)備控制等功能，能夠利用溫度和濕度采集設(shè)備實(shí)時(shí)采集區(qū)域中的溫度和濕度信息，并根據(jù)采集數(shù)據(jù)控制空調(diào)、加濕器等設(shè)備的工作狀態(tài)，使監(jiān)控區(qū)域內(nèi)保持設(shè)定的溫濕度狀態(tài)[6-8]。

（4）分布式光纖傳感系統(tǒng)。原理為DTS系統(tǒng)使用一個(gè)特定頻率的光脈沖照射光纖內(nèi)的玻璃芯。當(dāng)光脈沖沿著光纖玻璃芯下移時(shí)，會(huì)產(chǎn)生多種類型的輻射散射。根據(jù)光在光纖中的傳輸速率和入射光與后向拉曼散射光之間的時(shí)間差，可以對(duì)不同的溫度點(diǎn)進(jìn)行定位，這樣就可以得到整根光纖沿線上的溫度并精確定位。該系統(tǒng)可應(yīng)用于危化品倉儲(chǔ)中，根據(jù)其分布式線型光纖感溫火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的特性，系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到的是光纜沿線的長(zhǎng)期工作溫度情況。因此，在事故發(fā)生之前，系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)行了長(zhǎng)期有效的溫度監(jiān)測(cè)，并可利用經(jīng)驗(yàn)值根據(jù)溫度情況做出合理判斷，在火災(zāi)發(fā)生之前對(duì)事故發(fā)展情況進(jìn)行掌控，真正做到防患于未然。它能迅速反映火情大小、火災(zāi)蔓延方向和火災(zāi)煙霧風(fēng)向，及時(shí)給指揮部門提供各類信息，及時(shí)給消防主機(jī)提供準(zhǔn)確的信號(hào)，將火災(zāi)倉儲(chǔ)的損失減小到最低程度[9]。

2 激光技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐

隨著10年物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展熱潮和13年工業(yè)4.0的提出，在智能物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面，相關(guān)研究人員開始了全新的探索和實(shí)踐，下面簡(jiǎn)單介紹近年幾個(gè)企業(yè)在智慧物流技術(shù)應(yīng)用的案例。

（1）浙江省煙草公司紹興市公司卷煙配送中心由于儲(chǔ)量巨大、貨物擺放密集且出貨頻繁，因此需要一套完備的倉儲(chǔ)自動(dòng)化設(shè)備和有效的管理機(jī)制來完善倉儲(chǔ)服務(wù)以滿足其進(jìn)出貨安全、快捷、高效的目的。該配送中心選用的是高架貨庫系統(tǒng)中的堆垛機(jī)設(shè)備，其采用了激光測(cè)距定位條碼定位系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)編碼器作為定位的測(cè)距定位系統(tǒng)，通過對(duì)位置定位系統(tǒng)的詳細(xì)考察分析比較，完成全自動(dòng)化、準(zhǔn)確無誤、定點(diǎn)存取貨物的流程，該系統(tǒng)還擁有故障率小、精度高等優(yōu)點(diǎn)并在實(shí)際使用中水平往復(fù)精度及垂直升降定位精度都達(dá)到了±3mm的水平。

此工程是爭(zhēng)創(chuàng)錢江杯的工程之一，采用的測(cè)距測(cè)速傳感器是激光測(cè)距器和條碼定位儀，結(jié)合變頻器、PLC技術(shù)和精確的絕對(duì)認(rèn)址及閉環(huán)控制系統(tǒng)，達(dá)到機(jī)動(dòng)性好、停準(zhǔn)精度高的特點(diǎn)，既滿足設(shè)備定位精度的要求，也實(shí)現(xiàn)了故障率低、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的特點(diǎn)；由于激光測(cè)距儀應(yīng)用上實(shí)際環(huán)境條件的限制，在垂直向很難滿足定位要求，于是在垂直向采用條碼定位儀，它的響應(yīng)時(shí)間為1ms，精度可達(dá)0.83mm，在保證設(shè)備正常運(yùn)行的同時(shí)也滿足其定位要求，也避免了后續(xù)維修上的困難及相互影響，目前該技術(shù)也廣泛應(yīng)用于食品、煙草、汽配、藥品等倉庫或者配送中心[10-11]。

（2）港口行業(yè)作為國家重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)的主要組成部分，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的基礎(chǔ)作用，有較高的社會(huì)效益。同時(shí)我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展對(duì)港口行業(yè)形成巨大市場(chǎng)需求，在國家和地方性政府的大力支持下，港口散貨總體吞吐量在逐年的迅速增長(zhǎng)，碼頭散貨裝卸面臨很大的壓力，實(shí)現(xiàn)智慧物流的模式和散貨的自動(dòng)化裝卸勢(shì)在必行。天津港煤碼頭引進(jìn)的新型散貨自動(dòng)裝船設(shè)備，可在無人操作的情況下實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)化裝卸作業(yè)，在提高作業(yè)效率的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了安全性、可靠性作業(yè)，也節(jié)約了人力成本，為其他港口提供了切實(shí)可行的實(shí)例依據(jù)，也勢(shì)必成為未來散貨裝卸自動(dòng)化系統(tǒng)的新的發(fā)展形勢(shì)[12]。

天津港煤碼頭的多次裝船試驗(yàn)廣泛應(yīng)用沈陽自動(dòng)化散貨裝船機(jī)物位檢測(cè)技術(shù)。為實(shí)現(xiàn)散貨裝船機(jī)在安全作業(yè)的前提下自動(dòng)快速高效地完成裝船作業(yè)，它利用安裝在散貨裝船機(jī)上的激光雷達(dá)，通過多軸伺服控制激光雷達(dá)完成對(duì)船艙的三維輪廓掃描，后臺(tái)運(yùn)用截面邊緣提取算法與圖形擬合算法相結(jié)合的圖像處理算法，自動(dòng)實(shí)時(shí)獲取船艙尺寸以及艙內(nèi)物料的形狀，確定落料軌跡，來實(shí)現(xiàn)散貨裝船機(jī)的自動(dòng)化作業(yè)。其檢測(cè)數(shù)據(jù)與實(shí)際的數(shù)據(jù)對(duì)比如表1所示[13]：

（3）在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和智慧物流中，倉儲(chǔ)業(yè)已經(jīng)成為企業(yè)物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它的成本控制、自動(dòng)化的程度時(shí)時(shí)影響著企業(yè)的效益和服務(wù)水平。同樣水泥工業(yè)和大型糧倉也不例外，通常需要將飼料、顆粒狀物料、水泥等貨物放在高10～20米高圓筒型倉庫中，為了控制生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行與產(chǎn)品的儲(chǔ)存就必須對(duì)倉庫現(xiàn)存量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與控制，最有效的方法就是通過測(cè)量物料的高度來估算物料的存儲(chǔ)量?？紤]到目前激光物位計(jì)的小型化、方向性好、非接觸式、連續(xù)、量程大等特點(diǎn)，同時(shí)操作簡(jiǎn)單，能夠測(cè)量高粘度物質(zhì)或粉狀物質(zhì)，并且廣泛應(yīng)用在高溫高壓、真空和狹小彎曲環(huán)境中，分辨率達(dá)到1mm、精度

3 激光技術(shù)在物流業(yè)的未來發(fā)展方向

以萬能傳感器著Q的分布式傳感系統(tǒng)是根據(jù)沿線光波分布參量，同時(shí)獲取在傳感光纖區(qū)域內(nèi)隨時(shí)間和空間變化的被測(cè)量的分布信息，包括溫度、濕度、振動(dòng)、氣體濃度等，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于管道、隧道、圍欄、電力系統(tǒng)檢測(cè)等方面，但是在倉儲(chǔ)上卻少有應(yīng)用，然而隨著生鮮果蔬、水產(chǎn)品、煙草、醫(yī)藥等物流業(yè)的發(fā)展，尤其是危化品企業(yè)對(duì)倉儲(chǔ)環(huán)境參數(shù)的監(jiān)控提出了更高的要求，特別是溫度、濕度等倉儲(chǔ)環(huán)境參數(shù)對(duì)存儲(chǔ)物品的壽命和腐損率有著重要的影響，并且要求實(shí)時(shí)監(jiān)控、圖形化顯示的同時(shí)，最好能對(duì)所屬貨架、藏品柜等甚至是單箱貨物的溫度、振動(dòng)情況進(jìn)行監(jiān)控，而不是一個(gè)籠統(tǒng)的空間溫度值。因而將新的科學(xué)技術(shù)引入倉儲(chǔ)系統(tǒng)中構(gòu)建信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的倉儲(chǔ)環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)是重大事故的有效預(yù)警措施，具有重大的應(yīng)用背景及意義。

在現(xiàn)階段的國內(nèi)絕大多數(shù)倉儲(chǔ)企業(yè)仍采取人工作業(yè)方式，但隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展與壯大，僅僅叉車的使用根本無法滿足企業(yè)對(duì)于快速增長(zhǎng)的貨物處理需求，更無法滿足顧客對(duì)于購買商品便捷、高效的購物體驗(yàn)。而目前發(fā)達(dá)國家倉儲(chǔ)運(yùn)作模式均采用了現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)，需要達(dá)到這樣的模式單一物流公司或者軟件公司很難實(shí)現(xiàn)，擁有跨領(lǐng)域的合作才能實(shí)現(xiàn)領(lǐng)域技術(shù)雙贏的突破。例如做為中國激光業(yè)界的后起之秀――海目星激光，就與聚龍股份合作，共同投資組建遼寧聚龍智能物流科技有限公司。他們致力于物流、倉儲(chǔ)自動(dòng)化設(shè)備及系統(tǒng)的研發(fā)和業(yè)務(wù)的開拓，主要方向是金庫物流管理系統(tǒng)。這種技術(shù)型公司利用在軟件和自動(dòng)化設(shè)備方技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)與投資公司在客戶資源方面的優(yōu)勢(shì)結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)在智慧物流領(lǐng)域業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)與突破。

匯能光電有限責(zé)任公司創(chuàng)始人徐仕安認(rèn)為，“中國激光設(shè)備走的是模仿、吸收和創(chuàng)新的道路，因?yàn)樵诩す饧夹g(shù)和自動(dòng)化緊密結(jié)合的今天，工業(yè)制造領(lǐng)域的自動(dòng)上下料、倉儲(chǔ)、物流、無人車間等都涉及到自動(dòng)化，而這些領(lǐng)域的生產(chǎn)，已離不開激光技術(shù)?！毕胂笠幌?，在我們未來的智能倉儲(chǔ)中，裝備了以激光制導(dǎo)技術(shù)為核心的AGV搬運(yùn)小車，具有無線的通訊和信息處理的能力，能根據(jù)操作人員先前下達(dá)的指令協(xié)同作業(yè)，甚至發(fā)展到后期有了場(chǎng)景的自適應(yīng)能力，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境的突發(fā)狀況，來達(dá)到高效完成裝卸與搬運(yùn)的目的。這將是飛躍性的歷史革新，就如同傳統(tǒng)手機(jī)迅速被智能手機(jī)取代一樣，留給傳統(tǒng)裝卸、搬運(yùn)裝備的轉(zhuǎn)型升級(jí)時(shí)間不會(huì)很長(zhǎng)，所以，傳統(tǒng)物流企業(yè)現(xiàn)在要做的就是與相關(guān)裝備廠商合作，朝著提升企業(yè)智能化水平方向不斷革新，提高智能裝備的技術(shù)水平。由此可見，激光測(cè)量與傳感技術(shù)的高速發(fā)展和日益普及勢(shì)必將引起智慧倉儲(chǔ)的大革新，甚至是整個(gè)物流行業(yè)、整個(gè)制造業(yè)，生產(chǎn)、配送乃至于我們生活方方面面都會(huì)得到全新的服務(wù)水平[15]。

4 總 結(jié)

隨著中國智能制造的不斷推進(jìn)，激光技術(shù)憑借其在測(cè)距、定位、測(cè)速、監(jiān)測(cè)等方面的優(yōu)勢(shì)在智能化立體倉儲(chǔ)的空間利用、堆貨體積測(cè)算、港口散貨裝船機(jī)物位檢測(cè)等方面已經(jīng)擁有了無可替代的應(yīng)用前景，對(duì)于物流業(yè)、工業(yè)激光的需求也將越來越大，相信在“互聯(lián)網(wǎng)+”和“工業(yè)4.0”等背景下一些新思路和觀點(diǎn)的提出，會(huì)使得智慧物流下的激光技術(shù)應(yīng)用演繹出更絢麗的光彩。

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第7篇：智慧物流優(yōu)勢(shì)范文

NEC與匯晨養(yǎng)老集團(tuán)共同開發(fā)的智能老年公寓管理系統(tǒng)是一個(gè)針對(duì)老年公寓入住老人的服務(wù)流程管理、自理/護(hù)理業(yè)務(wù)管理、老年公寓運(yùn)營(yíng)管理以及信息化辦公管理的應(yīng)用軟件平臺(tái)。此外，NEC還提供了4000臺(tái)平板電腦，用于老人的房間、醫(yī)務(wù)室以及老年公寓的各個(gè)管理層面。匯晨養(yǎng)老公寓不僅是智慧養(yǎng)老的一個(gè)成功范例，而且還是智慧城市的一個(gè)縮影。它充分運(yùn)用了臉部自動(dòng)識(shí)別、RFID、云計(jì)算、移動(dòng)計(jì)算等多項(xiàng)技術(shù)，集中體現(xiàn)了NEC在智慧城市建設(shè)方面的成就和技術(shù)領(lǐng)先性。

中國市場(chǎng)是戰(zhàn)略重點(diǎn)

“包括中國在內(nèi)，NEC的智慧城市解決方案已經(jīng)在全球遍地開花。南非政府將NEC的指紋識(shí)別技術(shù)用于數(shù)字化身份證；在北美，NEC與飛利浦公司合作開發(fā)了癌癥診斷支持系統(tǒng)；在意大利，NEC與ENEL共同研發(fā)了下一代智能電網(wǎng)；在印度尼西亞，NEC的技術(shù)被用于智慧微波網(wǎng)……”在7月6日舉行的一年一度的NEC創(chuàng)新解決方案展上，NEC全球總裁遠(yuǎn)藤信博介紹說，“NEC很早就開始了物聯(lián)網(wǎng)以及智慧城市的相關(guān)研究工作，并于2011年10月正式推出了智慧城市解決方案。我們已經(jīng)把智慧城市業(yè)務(wù)當(dāng)作一個(gè)戰(zhàn)略重點(diǎn)來推進(jìn)?！?/p>

中國的城市化進(jìn)程正在不斷加快，同時(shí)中國也正在步入老齡化社會(huì)階段。中國的許多城市在平安城市建設(shè)、交通與物流、綠色環(huán)保、養(yǎng)老與區(qū)域醫(yī)療等方面有著迫切的需求。正是基于這些觀察，NEC將中國作為推廣其智慧城市解決方案的重要市場(chǎng)之一?！癗EC中國有一個(gè)專門的部門負(fù)責(zé)調(diào)查和研究用戶的需求。經(jīng)過細(xì)致的調(diào)研，我們最終選定了安心安全、醫(yī)療保健、節(jié)能環(huán)保和交通物流四個(gè)領(lǐng)域作為突破口。一方面，這些領(lǐng)域的客戶對(duì)云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)有迫切的需求，另一方面，在這四個(gè)領(lǐng)域，NEC有領(lǐng)先的技術(shù)、解決方案和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及很多成功案例。”遠(yuǎn)藤信博表示。

中國的云計(jì)算市場(chǎng)發(fā)展速度之快讓遠(yuǎn)藤信博感到有些意外。但他同時(shí)也觀察到，中國很多人在談?wù)撛朴?jì)算、智慧城市，而且也搭建了許多基礎(chǔ)設(shè)施和平臺(tái)，但是實(shí)際能落地的應(yīng)用比較少。“NEC智慧城市的建設(shè)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)安心舒適的居民生活，人類與自然的共生、共存，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)安全、持續(xù)、高效的發(fā)展?！边h(yuǎn)藤信博表示，“智慧城市在建設(shè)過程中必須因地制宜，因時(shí)而變。NEC智慧城市的目標(biāo)不是在某一個(gè)時(shí)間段設(shè)計(jì)一個(gè)最佳的智慧城市樣板，而是提供一個(gè)彈性的能應(yīng)對(duì)未來變化的結(jié)構(gòu)。NEC選定中國作為智慧城市業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略重點(diǎn)區(qū)域后，將不斷投入優(yōu)勢(shì)資源，同時(shí)依托在物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算方面的技術(shù)實(shí)力和多年的智慧城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，為中國的用戶提供符合其實(shí)際需求的解決方案?！?/p>

增長(zhǎng)50%

遠(yuǎn)藤信博明確表示，NEC不會(huì)將在日本得到成功應(yīng)用的智慧城市解決方案直接搬到中國市場(chǎng)上來。NEC一定會(huì)在仔細(xì)了解中國用戶需求的基礎(chǔ)上，為中國用戶提供定制化的能滿足其個(gè)性化需求的解決方案。遠(yuǎn)藤信博舉例說：“為了給匯晨養(yǎng)老公寓提供定制化的智慧養(yǎng)老解決方案，NEC的技術(shù)人員在匯晨養(yǎng)老公寓生活了三個(gè)月，與老人、醫(yī)護(hù)工作者和公寓的管理者同吃同住。”

NEC憑借自身在ICT領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可以提供包括傳感器、網(wǎng)絡(luò)、通信以及后端海量數(shù)據(jù)云處理平臺(tái)在內(nèi)的端到端解決方案。遠(yuǎn)藤信博表示：“從方法論的角度看，無論是先搭建一個(gè)統(tǒng)一的智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)，然后再豐富其上的應(yīng)用，還是先建立智慧醫(yī)療、智慧電網(wǎng)、智慧交通等應(yīng)用，然后再將這些應(yīng)用系統(tǒng)統(tǒng)一管理起來，都是可行的。其實(shí)，智慧城市的核心還是信息，如何準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)地收集信息，然后高效地處理和分析信息，并為智慧城市的應(yīng)用提供支撐才是最重要的?！?/p>

第8篇：智慧物流優(yōu)勢(shì)范文

關(guān)鍵詞：智慧城市；物聯(lián)網(wǎng)；供應(yīng)鏈創(chuàng)新；智慧/物聯(lián)網(wǎng)—BPR；Petri網(wǎng)

中圖分類號(hào)：F273.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

全球一體化經(jīng)濟(jì)導(dǎo)致科技進(jìn)步的速度越來越快，商業(yè)模式的創(chuàng)新與科學(xué)技術(shù)的集成和深度應(yīng)用密切結(jié)合在一起，企業(yè)在發(fā)展的過程中逐漸認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代化的經(jīng)營(yíng)“智慧”的重要性。

美國IBM公司2008年11月對(duì)外公布了“智慧地球”；2009年2月，奧巴馬批準(zhǔn)推進(jìn)“智慧地球”項(xiàng)目的發(fā)展，“智慧地球”得到美國各界的高度關(guān)注；歐盟、日本、韓國等國家也相繼推出了打造數(shù)字化、信息化、智能化城市的政策?！段錆h市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》要求把武漢建設(shè)成“智慧城市”。

智慧城市重在依托物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、光網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)通信等技術(shù)手段，對(duì)城市社會(huì)管理、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、市民服務(wù)等領(lǐng)域的各種需求做出智能的響應(yīng)，特征是信息技術(shù)高度集成、信息資源綜合應(yīng)用。傳感器是智慧城市的神經(jīng)末梢，物聯(lián)網(wǎng)是建設(shè)智慧城市的基礎(chǔ)。在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展方面，武漢有技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，很多單位都具備物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)。2010年4月25日，武漢東湖開發(fā)區(qū)提出創(chuàng)建“智慧光谷”，發(fā)起成立了物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的技術(shù)合作，以獲得物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)突破，擴(kuò)大物聯(lián)網(wǎng)在湖北的推廣應(yīng)用，打造新的千億元產(chǎn)業(yè)。在智慧城市的建設(shè)下，武漢對(duì)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的重視，給實(shí)力薄弱的中小企業(yè)供應(yīng)鏈的創(chuàng)新帶來了新的契機(jī)，它為供應(yīng)鏈管理提供了近乎完美的解決方案，將會(huì)大大提高企業(yè)供應(yīng)鏈的效率與管理水平，真正實(shí)現(xiàn)物流管理的高度自動(dòng)化。

1 武漢智慧城市建設(shè)及物聯(lián)網(wǎng)

武漢市推進(jìn)“智慧城市”建設(shè)，必將推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)與發(fā)展，在智慧城市建設(shè)和物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的推動(dòng)下，企業(yè)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程也將發(fā)生巨大變革。

物流是企業(yè)決勝市場(chǎng)的生命線，而高效的物流供應(yīng)鏈，才能促進(jìn)物流的信息化與智能化。中小企業(yè)是武漢經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的一支不可或缺的重要力量，它是經(jīng)濟(jì)發(fā)展最具潛力的生力軍，擴(kuò)大就業(yè)的主渠道以及技術(shù)創(chuàng)新的助推器和武漢市結(jié)構(gòu)調(diào)整的催化劑。但因?yàn)橹行∑髽I(yè)量大面廣，個(gè)體“小”，他們?cè)讷@得政策扶持和資源配置，技術(shù)和管理水平，贏得更大空間和社會(huì)關(guān)注上，較之于大企業(yè)，依然處在弱勢(shì)。

我國成功實(shí)施供應(yīng)鏈管理的企業(yè)主要是資金實(shí)力雄厚的大型企業(yè)，由于自身的局限性，中小企業(yè)在供應(yīng)鏈中處于被動(dòng)地位，因此，要其取得穩(wěn)定地位并發(fā)展壯大，必須實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新。供應(yīng)鏈信息化的實(shí)施實(shí)際是企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造。武漢大力建設(shè)“智慧城市”，給力量薄弱的中小企業(yè)提供了一個(gè)發(fā)展平臺(tái)和發(fā)展契機(jī)，極大地降低了中小企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理的信息技術(shù)成本，為中小企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理創(chuàng)造了比較優(yōu)越的條件。

智慧城市的發(fā)展將會(huì)帶動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，而物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與應(yīng)用將改變供應(yīng)鏈流程，出現(xiàn)一種新的管理模式。有關(guān)基于物聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程再造相關(guān)方面的研究還屬于空白，沒有形成一套完整的體系，因此本文用前瞻遠(yuǎn)矚性的眼光研究供應(yīng)鏈流程再造，有很強(qiáng)的研究?jī)r(jià)值。隨著整個(gè)社會(huì)信息化程度的提高，信息成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中最為重要的一種資源，在量的方面要求信息內(nèi)容的準(zhǔn)確性和完整性，在質(zhì)的方面要求信息的及時(shí)性和有效性。物聯(lián)網(wǎng)的全面感知、可靠傳送、智能處理功能，以及對(duì)信息化高度集中，將對(duì)企業(yè)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程再造產(chǎn)生巨大影響。本研究基于物聯(lián)網(wǎng)的感知—反應(yīng)型供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程模式，以訂單為中心，憑借物聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)大的信息獲取和處理能力，預(yù)測(cè)和預(yù)見物流需求，并依靠一系列靈活適應(yīng)、自動(dòng)協(xié)調(diào)的物流及功能流程，形成靈活的全維保障網(wǎng)絡(luò)，提供全方位的物流服務(wù)流程，力求達(dá)到“業(yè)務(wù)流程精悍、組織結(jié)構(gòu)扁平、訂單執(zhí)行加快、物流與信息流統(tǒng)一”的BPR標(biāo)準(zhǔn)，為“智慧城市”發(fā)展中的中小企業(yè)創(chuàng)造一套獨(dú)立的、具有高度互動(dòng)性的、靈活的可持續(xù)發(fā)展供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程。

本文對(duì)中小企業(yè)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，構(gòu)建“智慧/物聯(lián)網(wǎng)—BPR”供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)優(yōu)化模型，探討出智能供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程模式，幫助武漢市小企業(yè)在供應(yīng)鏈中準(zhǔn)確地進(jìn)行定位，確定自身的核心業(yè)務(wù)及發(fā)展方向，有效降低管理成本、降低庫存、加快資金回收、提升交付能力、加快進(jìn)行資源整合，進(jìn)而動(dòng)態(tài)地適應(yīng)未來市場(chǎng)的各種變化，滿足供應(yīng)鏈上下游環(huán)節(jié)企業(yè)的需求，提高中小企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)智慧產(chǎn)業(yè)聚合升級(jí)，為努力建設(shè)武漢智慧城市作出貢獻(xiàn)，真正實(shí)現(xiàn)利用“智慧技術(shù)”，建設(shè)“智慧城市”的目標(biāo)，最終把武漢建設(shè)成“兩型社會(huì)”、和諧宜居城市以及創(chuàng)新型城市。

2 物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈創(chuàng)新性研究?jī)?nèi)容

物聯(lián)網(wǎng)是物與物（人）通過網(wǎng)絡(luò)而智能相連，從而提升整個(gè)地球的智慧水平。它不僅是兩化融合的核心戰(zhàn)略，而且是構(gòu)建智能社會(huì)的新網(wǎng)絡(luò)工具。完善和創(chuàng)新企業(yè)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程，必須提高其信息化與智能化。在供應(yīng)鏈中，數(shù)據(jù)和信息是核心。由于供應(yīng)鏈管理中各個(gè)環(huán)節(jié)都是處于運(yùn)動(dòng)或松散的狀態(tài)，因此，信息和方向常常隨實(shí)際活動(dòng)在空間和時(shí)間上轉(zhuǎn)移，影響了信息的實(shí)時(shí)性及精確性。智慧型供應(yīng)鏈?zhǔn)枪?yīng)鏈信息化的高級(jí)階段。對(duì)于企業(yè)來說，只有通過智能的業(yè)務(wù)分析，供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)才能轉(zhuǎn)化為有用的供應(yīng)鏈信息，通過整合的方式提供給企業(yè)。智慧型供應(yīng)鏈的核心是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈企業(yè)在信息流、物流、資金流等方面的無縫對(duì)接，從根本上解決供應(yīng)鏈效率問題。通過智慧型供應(yīng)鏈，既可實(shí)現(xiàn)將營(yíng)運(yùn)的關(guān)注點(diǎn)從過去的“產(chǎn)品為中心”轉(zhuǎn)變到“以客戶為中心”上來，同時(shí)又能借助對(duì)來自客戶端的種種有價(jià)值的信息進(jìn)行深入研究與分析，進(jìn)而對(duì)行業(yè)上游采取有針對(duì)性、目的性的產(chǎn)品進(jìn)行規(guī)劃、采購指導(dǎo)，也有利于終端領(lǐng)域的市場(chǎng)推廣、消費(fèi)行為研究、科學(xué)陳列、增值銷售等一系列舉措的有效跟進(jìn)。

物聯(lián)網(wǎng)能全面感知、實(shí)時(shí)準(zhǔn)確傳遞物品信息、利用智能計(jì)算技術(shù)，對(duì)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，實(shí)現(xiàn)智能化控制，其核心是數(shù)據(jù)。因此，借助物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，有利于供應(yīng)鏈信息化和智能化水平的提高?？杉皶r(shí)追溯原材料源頭，提高生產(chǎn)自動(dòng)化水平、減少庫存管理重復(fù)作業(yè)，并可對(duì)運(yùn)輸工具和貨物自動(dòng)定位，可用于損耗控制，并能促進(jìn)“智能商場(chǎng)”、“智能貨架”、“智能倉庫”的建立，打造智慧供應(yīng)鏈。由于供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程重組（BPR）技術(shù)在研究供應(yīng)鏈成員之間形成利益共享，風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的集成優(yōu)化方面起著助推器的作用，因此本項(xiàng)目在供應(yīng)鏈創(chuàng)新研究中提出技術(shù)工具——“智慧/物聯(lián)網(wǎng)—BPR”。所謂“智慧/物聯(lián)網(wǎng)—BPR”是指物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)環(huán)境下的企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組。本文研究的內(nèi)容如下：

（1）武漢市中小企業(yè)信息化水平以及供應(yīng)鏈管理水平。

（2）研究“物聯(lián)網(wǎng)—BPR”的建模方法。在對(duì)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的共性進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上，對(duì)比現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程建模方法，建立基于物聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程重組Petri網(wǎng)模型。以此為基礎(chǔ)，建立“智慧/物聯(lián)網(wǎng)—BPR”的參考模型和過程模型，分析其經(jīng)營(yíng)模型、活動(dòng)模型、供需協(xié)作模型，并建立它們同過程模型之間的映射關(guān)系。

（3）信息共享與協(xié)同工作是供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程再造得以真正實(shí)現(xiàn)的重要支撐手段，在綜合分析物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)要素、業(yè)務(wù)流程再造、供應(yīng)鏈管理等相關(guān)領(lǐng)域的最新研究成果的基礎(chǔ)上，建立“智慧/物聯(lián)網(wǎng)—BPR”的運(yùn)營(yíng)運(yùn)作模型以及方案實(shí)施模型。從外因和內(nèi)因兩個(gè)角度分析“智慧/物聯(lián)網(wǎng)—BPR”的動(dòng)因，研究“智慧/物聯(lián)網(wǎng)—BPR”信息集成和共享問題，給出“智慧/物聯(lián)網(wǎng)—BPR”工作流、數(shù)據(jù)流，以及信息系統(tǒng)與“智慧/物聯(lián)網(wǎng)—BPR”之間的關(guān)系。

（4）信息共享的實(shí)現(xiàn)離不開合理公平的利益分配機(jī)制。項(xiàng)目將以復(fù)雜的三級(jí)供應(yīng)鏈系統(tǒng)為研究對(duì)象，對(duì)供應(yīng)商、制造商以及分銷商的庫存成本和持有水平在實(shí)施“智慧/物聯(lián)網(wǎng)—BPR”前后進(jìn)行分析和比較，建立績(jī)效評(píng)估模型。以此為基礎(chǔ)，在供應(yīng)鏈協(xié)同理論的指導(dǎo)下，通過合作博弈理論對(duì)供應(yīng)鏈信息共享價(jià)值分配關(guān)系進(jìn)行分析，確定“智慧/物聯(lián)網(wǎng)—BPR”環(huán)境下“風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)與利益共享”協(xié)作關(guān)系和信息共享價(jià)值的利益分配模型，并通過模型求解，研究如何將供應(yīng)鏈信息共享后獲取的額外利益合理地分配給各個(gè)成員企業(yè)，提高他們參與物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的積極性。基于物聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈運(yùn)作方式如圖1所示。在研究總結(jié)基礎(chǔ)上，最終形成“智慧/物聯(lián)網(wǎng)—BPR”協(xié)同化、集成化模式和業(yè)務(wù)流程重組理論和方法。

3 研究意義

十七大將“提高自主創(chuàng)新能力、建設(shè)創(chuàng)新型國家”列為國家發(fā)展戰(zhàn)略的核心，印證了“中國智慧”已經(jīng)成為發(fā)展的主流。武漢與深圳一起，被科技部列為國家“863智慧城市主題項(xiàng)目”試點(diǎn)城市，目前武漢已經(jīng)擁有物聯(lián)網(wǎng)、光電子等一批具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵技術(shù)和豐碩成果，“智慧城市”正在發(fā)展中。“智慧城市”是以信息技術(shù)高度集成、信息資源綜合應(yīng)用為主要特征，以智慧技術(shù)、智慧產(chǎn)業(yè)、智慧服務(wù)、智慧管理、智慧生活等為重要內(nèi)容的城市發(fā)展新模式，是未來城市發(fā)展的方向。建設(shè)“智慧城市”，促進(jìn)信息技術(shù)在自主創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、公共服務(wù)、社會(huì)管理、資源配置和環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，有利于推動(dòng)城市管理和服務(wù)向智能化、精細(xì)化和便捷化方向發(fā)展，有利于改善民生、提高人民群眾生活品質(zhì)。武漢市推進(jìn)智慧城市建設(shè)，必將推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)與發(fā)展。在此背景下，創(chuàng)新中小企業(yè)供應(yīng)鏈，是企業(yè)決勝市場(chǎng)的關(guān)鍵點(diǎn)，也是武漢市發(fā)展“智慧城市”的大舉措。

目前，中小企業(yè)在信息化建設(shè)方面由于實(shí)力不足，比較落后，其供應(yīng)鏈存在一些問題，如無法對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的變化做出實(shí)時(shí)反應(yīng)，導(dǎo)致供應(yīng)鏈控制方面存在著一定難度。在“智慧城市”背景下，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)等智慧技術(shù)，可以使物流、信息流具有可同步、可協(xié)調(diào)性，真正使物品具有可標(biāo)識(shí)性、可追溯性和可繼承性。本文為武漢市中小企業(yè)成功實(shí)施供應(yīng)鏈創(chuàng)新提供一個(gè)可行性方案和建議，以達(dá)到提升中小企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的目的，具有重要的理論價(jià)值和實(shí)際應(yīng)用意義。

（1）通過在供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)等智慧技術(shù)，構(gòu)建中小企業(yè)的大規(guī)模、高效率的供應(yīng)鏈體系，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程再造，有利于完善現(xiàn)有研究領(lǐng)域在此方面的研究空白，豐富相關(guān)理論成果，為學(xué)術(shù)界做出貢獻(xiàn)。

（2）符合武漢市“十二五”發(fā)展政策。2011年年初，武漢市政府常務(wù)會(huì)議通過了武漢市未來5年工業(yè)“倍增計(jì)劃”，此次會(huì)議意見將中小企業(yè)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的壯大作為武漢市工業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容，提出“十二五”期間將推進(jìn)全民創(chuàng)業(yè)，搭建創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，建設(shè)創(chuàng)業(yè)基地，優(yōu)化創(chuàng)業(yè)服務(wù)，支持中小企業(yè)應(yīng)用新技術(shù)。

（3）提升廣大中小企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。中小企業(yè)是武漢市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中間力量，通過完善和優(yōu)化物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程，探討出智能供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程模式，實(shí)現(xiàn)企業(yè)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率和靈活性，最終實(shí)現(xiàn)物流與信息流的統(tǒng)一，有利于提升中小企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)武漢整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力，促進(jìn)武漢“智慧城市”的建設(shè)。

（4）有利于促使中小企業(yè)提高戰(zhàn)略意識(shí)，完善企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式。供應(yīng)鏈管理要求企業(yè)站在戰(zhàn)略的高度來管理企業(yè)，同時(shí)要加強(qiáng)供應(yīng)鏈中節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的合作伙伴關(guān)系，通過各節(jié)點(diǎn)之間的親密合作來達(dá)到“雙贏”或“多贏”。本項(xiàng)目有利于中小企業(yè)以全新的眼光審視未來發(fā)展動(dòng)向，以戰(zhàn)略眼光來為企業(yè)做長(zhǎng)期規(guī)劃。

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第9篇：智慧物流優(yōu)勢(shì)范文

關(guān)鍵詞：戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；現(xiàn)代物流業(yè)；牽引機(jī)制；物聯(lián)網(wǎng)

秦皇島市的發(fā)展目標(biāo)有別于河北省其他內(nèi)陸城市，秦皇島市努力建設(shè)宜居、宜業(yè)、宜游的發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)市委市政府提出了更高的要求。相對(duì)于擁有較強(qiáng)輕重工業(yè)基礎(chǔ)的河北省其他地級(jí)市而言，秦皇島市雖然擁有中阿化肥有限公司、中鐵山橋集團(tuán)、山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司、渤海鋁業(yè)有限公司等第二產(chǎn)業(yè)中的知名大型企業(yè)，但是由于行政區(qū)劃內(nèi)擁有“夏都”北戴河區(qū)、“天下第一關(guān)”所在地山海關(guān)區(qū)，出于對(duì)優(yōu)美自然風(fēng)光和世界文化遺產(chǎn)的保護(hù)，秦皇島市在產(chǎn)業(yè)升級(jí)改造過程中的選擇并不豐富。本文即從如下幾個(gè)問題入手，重點(diǎn)探討了秦皇島市如何選擇和確定具有經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

一、關(guān)于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的內(nèi)涵

戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是指以重大技術(shù)突破和重大發(fā)展需求為基礎(chǔ)，知識(shí)技術(shù)密集、物質(zhì)資源消耗少、成長(zhǎng)潛力大、綜合效益好的產(chǎn)業(yè)，集中體現(xiàn)了新興科技和新興產(chǎn)業(yè)的高度融合。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)代表了未來世界產(chǎn)業(yè)發(fā)展的置高點(diǎn)，是各個(gè)國家和地區(qū)爭(zhēng)相發(fā)展的重點(diǎn)，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)一般具有科技含量高、環(huán)保效益好、能源消耗少、附加值高等特點(diǎn)，對(duì)于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和地區(qū)節(jié)能減排具有極為重要的意義，我們通過研究材料得出，哪些國家高效發(fā)展了這些產(chǎn)業(yè)，這些國家就將在國際競(jìng)爭(zhēng)中處于領(lǐng)先地位。對(duì)中國而言，我國如果爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)彎道超車，就要發(fā)展好戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。目前普遍的看法是，我國政府定義了節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、高端裝備制造業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)等產(chǎn)業(yè)作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

二、秦皇島市發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的必要性

由于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)具備的科技引領(lǐng)型、環(huán)境友好型、資源節(jié)約型等顯著特點(diǎn)，因此，秦皇島市在如下方面具有發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的內(nèi)生動(dòng)力。一是對(duì)于自然環(huán)境的保護(hù)需求。秦皇島市對(duì)于自然環(huán)境的高標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)在：這座城市既是中國的避暑勝地，也是享譽(yù)中外的歷史名城。秦皇島市北戴河區(qū)是城市的一顆明珠，僅以北戴河區(qū)為例，2014年全區(qū)共接待國內(nèi)外游客742.49萬人次，其中入境游客2.9萬人次。除北戴河區(qū)外，秦皇島市山海關(guān)區(qū)、海港區(qū)、撫寧區(qū)、昌黎縣等地也擁有漫長(zhǎng)的海岸線和優(yōu)美的自然風(fēng)光，尤其是山海關(guān)區(qū)更是著名的旅游景觀地。由此可見，旅游業(yè)是秦皇島市的支柱產(chǎn)業(yè)。在京津冀一體化戰(zhàn)略中，也將秦皇島市列入“三軸”中的京唐秦軸線，秦皇島市承接首都北京和直轄市天津的部分教育養(yǎng)老休閑等城市功能，這就要求秦皇島市必須發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

二是對(duì)于地理優(yōu)勢(shì)的利用需求。秦皇島市所處的地理區(qū)位具有極大優(yōu)勢(shì)，秦皇島市是連接?xùn)|北經(jīng)濟(jì)圈和華北經(jīng)濟(jì)圈的樞紐，秦皇島市山海關(guān)區(qū)自古就是扼守華北平原、抵御東北部游牧民族入侵的戰(zhàn)略要地，這種情況在明朝中后期變得尤為突出，東北和華北的各種資源能源交換必須要通過秦皇島市陸路鐵路交通進(jìn)行。秦皇島市擁有天然不凍良港，秦皇島港是世界第一大能源輸出港，是我國實(shí)現(xiàn)“北煤南運(yùn)”的樞紐港口，運(yùn)輸量可占到全國沿海港口下水煤炭總量的50%。秦皇島市目前擁有山海關(guān)機(jī)場(chǎng)和北戴河機(jī)場(chǎng)2座機(jī)場(chǎng)，雖然2座機(jī)場(chǎng)都是支線機(jī)場(chǎng)，但是一座中型城市擁有2座機(jī)場(chǎng)的情況在全國是不多見的。顯然秦皇島市具有海陸空的全方位交通運(yùn)輸比較優(yōu)勢(shì)。

三是對(duì)于教育文化優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮需求。作為一座人口數(shù)為306萬的非省會(huì)、非副省級(jí)地級(jí)市，秦皇島市擁有普通高等院校13所，招生數(shù)4.78萬人，在校生達(dá)15.50萬人，人才密度居河北省全省首位。尤其值得一提的是，全國重點(diǎn)大學(xué)燕山大學(xué)坐落于秦皇島市，燕山大學(xué)擁有5個(gè)國家重點(diǎn)學(xué)科（河北省全省共有7個(gè)國家重點(diǎn)學(xué)科），科研能力在全國高校中排名60～70位，燕山大學(xué)的里仁學(xué)院連年位于全國獨(dú)立學(xué)院十強(qiáng)行列，燕山大學(xué)及獨(dú)立學(xué)院的科學(xué)研究?jī)?yōu)勢(shì)、人才培養(yǎng)實(shí)力對(duì)于秦皇島市發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)具有極為重要的支撐作用。我國綜合排名百名以內(nèi)優(yōu)秀高校一般都集中在直轄市、省會(huì)城市，燕山大學(xué)坐落于一所地級(jí)城市是不多見的。

三、契合秦皇島市發(fā)展特點(diǎn)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)探析

在前述列舉的戰(zhàn)略性新興行業(yè)中，雖然秦皇島市任選一個(gè)行業(yè)方向都會(huì)得到燕山大學(xué)、東北大學(xué)秦皇島分校這樣的教學(xué)科研型高校給予人才、科研支持，但是由于北京、天津等核心城市的虹吸效應(yīng)，秦皇島市發(fā)展高科技行業(yè)所需的人才集聚效應(yīng)無法形成，秦皇島市的城市規(guī)模和經(jīng)濟(jì)實(shí)力也難以給予高科技行業(yè)足夠支持。事實(shí)上，在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的名單中留給秦皇島市的選項(xiàng)已經(jīng)不多，秦皇島市的選擇必須要結(jié)合自身的比較優(yōu)勢(shì)，發(fā)展人無我有、人有我優(yōu)的產(chǎn)業(yè)。新一代信息技術(shù)中的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將會(huì)為秦皇島市提供重要發(fā)展機(jī)遇，即發(fā)展以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為內(nèi)核的第四方物流、第三方物流相協(xié)同的現(xiàn)代物流業(yè)，充分利用好秦皇島市的地理區(qū)位和海陸空交通優(yōu)勢(shì)，在硬件比較優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上利用燕山大學(xué)的科研、人才優(yōu)勢(shì)去創(chuàng)造軟件方面的比較優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造出秦皇島市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)極。

四、現(xiàn)代物流業(yè)如何發(fā)揮對(duì)秦皇島市經(jīng)濟(jì)的引擎拉動(dòng)作用

現(xiàn)代物流業(yè)由第三方物流、第四方物流協(xié)同組成，在以下三個(gè)方面對(duì)秦皇島市地方經(jīng)濟(jì)具有明顯拉動(dòng)作用。一是第三方物流的社會(huì)資源整合作用。第三方物流是現(xiàn)代物流業(yè)的硬件基礎(chǔ)，秦皇島市現(xiàn)在已經(jīng)有部分物流企業(yè)，未來可以進(jìn)一步吸引規(guī)模更大、專業(yè)程度更高的第三方物流企業(yè)，充分發(fā)揮秦皇島港、2座支線機(jī)場(chǎng)、鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng)的立體運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，更多的第三方物流企業(yè)將形成規(guī)模效應(yīng)，能將零擔(dān)運(yùn)輸轉(zhuǎn)化為整擔(dān)運(yùn)輸，降低秦皇島海陸空運(yùn)輸?shù)恼w成本，創(chuàng)造成本優(yōu)勢(shì)，合理配置社會(huì)資源。

二是第四方物流的信息技術(shù)推動(dòng)作用。第四方物流企業(yè)是供應(yīng)鏈的資源整合者，可以產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)附加值，通過對(duì)第四方物流三種基本運(yùn)行模式和其在中國實(shí)踐發(fā)展的研究，秦皇島市發(fā)展第四方物流可以參考天津港模式，即秦皇島港憑借其港口物流優(yōu)勢(shì)，去補(bǔ)齊“門對(duì)門”運(yùn)輸?shù)钠渌h(huán)節(jié)，去做供應(yīng)鏈上的方案集成商。這就要求秦皇島港必須要去大力發(fā)展足以指揮整條供應(yīng)鏈和開展多式聯(lián)運(yùn)的信息管理技術(shù)，必要時(shí)需要開發(fā)物流信息管理平臺(tái)或系統(tǒng)，秦皇島市地方政府可以參考寧波等地的作法支持秦皇島港。

三是物聯(lián)網(wǎng)對(duì)現(xiàn)代智慧城市的契合作用?，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展必定會(huì)導(dǎo)致先進(jìn)物流技術(shù)在城市中的廣泛應(yīng)用，條形碼技術(shù)、RFID（無線射頻識(shí)別技術(shù)）、GPS和GIS技術(shù)等將會(huì)連接商品、人才、網(wǎng)絡(luò)，這些基于提升物流效率的技術(shù)，將會(huì)最終實(shí)現(xiàn)人和物的互聯(lián)，將會(huì)實(shí)現(xiàn)所謂的智慧城市。建設(shè)智能化的智慧城市是很多城市的建設(shè)口號(hào)之一，但是智慧城市僅僅是現(xiàn)代物流城市的一個(gè)副產(chǎn)品，秦皇島在成為物流城市的同時(shí)自然會(huì)成為智慧城市。

五、結(jié)論

秦皇島市優(yōu)越的地理?xiàng)l件和自然風(fēng)光在成為城市名片和固有優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也在客觀上限制了新興產(chǎn)業(yè)的選擇，城市中心和發(fā)展重心的向西移動(dòng)就體現(xiàn)了京津冀協(xié)同發(fā)展對(duì)于秦皇島市的城市定位趨向，秦皇島市的城市規(guī)模和人口現(xiàn)狀也決定了城市難以成為科技之都。秦皇島市必須要利用現(xiàn)實(shí)情境和現(xiàn)有條件揚(yáng)長(zhǎng)避短，才有可能在區(qū)域城市發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。因此，秦皇島市就必須堅(jiān)定地利用物流硬件優(yōu)勢(shì)，以嵌入了信息技術(shù)的現(xiàn)代物流業(yè)為引擎，去創(chuàng)造城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“第三利潤(rùn)源”。

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