農村公路應急預案精選(九篇)

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第1篇：農村公路應急預案范文

一、做好普通國省干線公路迎部檢工作

（一）搞好動員，提高認識

三月份，在省交通運輸廳召開全省普通國省干線公路迎部檢電視電話會議后，我市及時召開了全市迎接全國干線公路養(yǎng)護管理檢查動員會。會上，市交通局主要領導作了動員，分管領導進行了工作部署，并結合德陽國省干線公路路況實際，研究制定了《德陽市迎接全國干線公路養(yǎng)護管理檢查工作方案》、《德陽市迎部檢工作實施意見》，并利用標語、櫥窗展板、出動宣傳車等形式營造良好迎檢氛圍，同時積極組織開展養(yǎng)護職工勞動競賽，做到公路職工全員參與，有力地擴大了影響范圍。

（二）加強領導，落實機構

做好2010年國省干線公路養(yǎng)護管理檢查迎檢工作，領導重視是關鍵，機構落實是保證。為此，我市成立了國省干線公路迎檢工作領導小組，領導小組辦公室設在市公路局、市公路局局長王漢勇兼辦公室主任。各縣（市、區(qū)）也成立了相應的領導機構，專門負責此項工作。

（三）明確目標，落實責任

根據(jù)我市備檢路線現(xiàn)狀，通過災后重建路面改造、維修提高路面通行能力；通過綠化更新、補植，提高公路綠化美化水平；通過完善交通設施、交通標志保障通行安全；加大投入逐步實現(xiàn)公路養(yǎng)護機械化、規(guī)范化、標美化，確保公路“暢、潔、綠、美”。進一步加強養(yǎng)護工作基層組織建設，按省廳公路局要求，認真完善各項制度、臺帳，使養(yǎng)護站（中心）建設統(tǒng)一、規(guī)范。

（四）加大投入，確保完成目標任務

根據(jù)確定的備檢公路養(yǎng)護管理工作量，依據(jù)管轄權屬，要求從各級財政中安排公路養(yǎng)護管理費用，加大政府資金保障力度，確保國省干線公路檢查迎檢工作的順利開展。市財政、各縣（市、區(qū)）財政已安排了專項資金。市公路局自籌資金100萬元用于國道108廣黃路機養(yǎng)中心建設。

（五）完成路面整治任務，提高路況質量

全市339.4公里國省干線公路路面整治工程，全部納入災后重建項目。目前，除省道105綿竹綿遠鎮(zhèn)過境的3.8公里已招標在建、省道106中江縣雙龍至會龍段32公里在建即將完工外，所有項目已全部完工，完成投資86142萬元。工程質量良好，完成項目平整度滿足設計要求。

（六）抓好自查自糾，積極落實整改

為了及時發(fā)現(xiàn)路況檢測中可能存在的問題，4月25日至5月15日市質監(jiān)站對全市改造路段和未改造路段進行了平整度檢測。根據(jù)檢測情況，及時制定限期整治措施。

市迎檢工作領導小組5月20日在市公路局直屬段黃許養(yǎng)護站，召開了迎部檢規(guī)范化建設現(xiàn)場會，示范性展示了宣傳展版、上墻圖表、巡查記錄、歸擋資料，有力推動了全市迎部檢規(guī)范化建設工作。隨后，市迎部檢辦公室分別于8月和10月對全市迎檢工作開展情況進行了驗收。

（七）規(guī)范化建設任務基本完成

為了做好迎部檢工作，德陽市公路局根據(jù)省廳公路局和市交通局的安排，一是按照“統(tǒng)一、規(guī)范、簡明、適用”的原則統(tǒng)一下發(fā)了采用噴繪印制、外框以鋁合金鑲邊的各類上墻圖表和制度300余幅，統(tǒng)一印制下發(fā)仿皮記錄臺帳500本，購買下發(fā)A4、厚度為5.6cm、顏色為淺藍色的資料盒378個，80頁扇葉資料盒400個，立書架100付，統(tǒng)一印制下發(fā)養(yǎng)護技術手冊、安全生產手冊各1000份。做到了全市迎部檢基層組織制度建設，資料裝訂等統(tǒng)一、規(guī)范；二是落實了內業(yè)資料收集，裝訂人員，對內業(yè)資料認真查漏補缺；三是全市規(guī)劃迎部檢養(yǎng)護站10個，目前已完成站房維修，圖表上墻、資料裝訂等工作；四是國道108黃許機養(yǎng)中心正在建設中。

二、認真做好公路養(yǎng)護管理工作

隨著“十一五”農村公路建設目標任務全面完成和農村公路災后恢復重建工作的順利推進，我市公路結構形式發(fā)生了根本性變化，由原來的剛性路面為主，變?yōu)楝F(xiàn)在的以柔性路面居多。為了確保建設成果，我們必須把公路養(yǎng)護工作放在頭等重要位置來抓好。

（一）完善機構，建立制度

為了把養(yǎng)護工作落到實處，根據(jù)德陽養(yǎng)護工作實際，除廣漢市外，全市公路管理機構由原來的養(yǎng)護段更名為公路管理所，基本實現(xiàn)了管養(yǎng)分離，并將養(yǎng)護生產逐步推向市場。羅江縣、綿竹市、旌陽區(qū)、中江縣交通局組織相關部門到宜賓學習農村公路管養(yǎng)經驗，落實農村公路養(yǎng)護機構、經費，制定了農村公路養(yǎng)護管理制度、考核、獎懲辦法，真正做到了有路必養(yǎng)。市公路局加大國省干線公路養(yǎng)護力度，制定了《國省干線公路養(yǎng)護管理辦法》，對市屬收費公路部分路段實行委托養(yǎng)護，對局直屬單位管養(yǎng)路段實行責任制，分別制定了委托協(xié)議和目標責任書。對養(yǎng)護單位實行月檢查，季度考核，根據(jù)考核情況撥付養(yǎng)護費用。

（二）抓好養(yǎng)護站建設

今年全市計劃的迎部檢養(yǎng)護站10個，機養(yǎng)中心1個。目前，新建和維護養(yǎng)護站任務已基本完成，特別是羅江縣交通局在經費緊張的情況下，投入50余萬元建成了國道108大井養(yǎng)護站。中江縣交通局投入經費30余萬元對省道106的富興養(yǎng)護站、玉興養(yǎng)護站進行了維修整治。市公路局投入100萬元用于國道108廣黃路機養(yǎng)中心前期工作，該機養(yǎng)中心目前正在建設之中。

（三）搞好國省干線公路里程碑埋設工作

根據(jù)省廳公路局要求，按國家標準對國省干線公路的里程碑、百米樁進行了更新補齊，投入經費近20萬元。

（四）做好交通量調查和信息工作

根據(jù)省廳公路局要求，目前已完成國省干線公路交通量全自動調查站選址、預算報批、設備購置等前期工作，年底將完成交通量全自動調查站建設工作并投入使用。市公路局信息中心建立了公路、公路橋梁數(shù)據(jù)庫并及時更新。各縣（市、區(qū)）落實了路況信息員，明確了職責，及時向省廳公路局上報公路通阻情況。協(xié)助完成了全省縣級公路交通圖圖樣校核工作。

（五）加強橋梁養(yǎng)護管理

截至2010年底，全市有各類橋梁1206座（不含境內高速公路橋梁），31605延米。其中大橋68座、中橋148座、小橋990座。橋梁安全直接關系到社會經濟的發(fā)展和人民生命財產安全，加強橋梁養(yǎng)護管理十分重要。為此，進一步落實橋梁工程師責任制，依據(jù)管轄范圍，明確管護責任。加大監(jiān)督檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)問題，制定整改措施，防患于未然。

市公路局成立了以局長為組長的橋梁養(yǎng)護管理領導小組，各縣（市、區(qū)）交通局均設置了專（兼）職橋梁養(yǎng)護工程師，明確了各自的職責。堅持“三大檢查”即“日常檢查、定期檢查、特殊檢查”。對檢查出的危（?。蜻M行限時整治。

建立健全橋梁養(yǎng)護技術檔案及GBMS系統(tǒng)。每年對全市橋梁進行一次全面普查。目前，全市已建立了以每座橋為基本單位的技術檔案，使橋梁養(yǎng)護管理信息更加準確。在汛期到來前組織各縣（市、區(qū)）對轄區(qū)內的橋梁進行了檢查，并制定了行之有效的汛期緊急預案。在8.13和8.19洪災中雖然多處橋梁受損，但并未發(fā)生安全事故。全市共完成危（?。蛘?3座，投入經費5350萬元。另外，根據(jù)省廳公路局安排，全市所有兼（專）職橋梁工程師已參加省廳公路局技術培訓，并在職在崗，履職情況良好。

（六）建好安保工程

一是抓好市對縣的安保工程技術指導；二是針對德陽的特點制定適合德陽的安保工程方案；三是抓好安保工程調查，落實好安保工程規(guī)劃；四是開展安保工程效果評定；五是加大安保工程投入。今年全市投入安保工程的經費為300萬元。

三、全面完成“十一五”農村公路建設任務

（一）“十一五”農村公路建設完成情況：

1、規(guī)劃目標：全市通鄉(xiāng)公路48個項目，346.7公里；通村通達項目101個，160公里；通村通暢項目743個，1342公里。

2、目標完成情況：通鄉(xiāng)公路完成項目71個，550公里，其中規(guī)劃內項目48個，346.7公里，占規(guī)劃目標比例的100%；完成規(guī)劃外項目23個，203公里。完成通村通達項目137個，228公里，其中完成規(guī)劃內項目101個，160公里，占規(guī)劃目標比例100%；完成規(guī)劃外項目36個，68公里。完成通村通暢項目941個，1804公里，其中完成規(guī)劃內項目743個，1342公里，占規(guī)劃目標比例100%；完成規(guī)劃外項目198個，463公里。

3、全市已全面完成“十一五”農村公路建設規(guī)劃目標，完成總投資25.25億元。全市通鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）總數(shù)126個，通達率100%，通暢率100%，完成總投資10.14億元；全市建制村數(shù)1466個，通達率100%、通暢率100%，完成總投資15.11億元。

（二）主要措施

1、領導重視、機構健全，責任明確

為切實加強全市農村公路建設管理工作，我市確立了“政府主導、部門聯(lián)動、交通督導、鄉(xiāng)村負責、村民自治”的建設方式。在德陽市委、市政府的領導下，各級各部門積極配合，德陽市交通局、公路局具體抓落實，成立了農村公路建設領導小組。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）也成立了相應機構，確定目標任務，層層簽訂了農村公路建設目標責任書。

針對中江縣“十一五”農村公路建設時間緊、任務重、工程進展滯后的狀況，市公路局黨委書記、局長王漢勇多次帶領農建辦人員深入施工現(xiàn)場，和中江縣政府、交通局領導一道研究存在問題，督查工作進度，確保了建設任務按期完成。

2、完善機制，合理規(guī)劃，廣泛動員

我市按照“結合實際、因地制宜、統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施”的指導方針開展農村公路建設工作。同時，加大了對“十一五”農村公路建設的宣傳力度，營造良好的修路護路社會氛圍。大力宣傳公路建設的重要性和緊迫性，統(tǒng)一認識，掀起了社會共建農村公路的熱潮。

3、加強管理，嚴格監(jiān)督，確保質量

通鄉(xiāng)公路建設管理嚴格按照國家有關政策、法規(guī)執(zhí)行，施工、監(jiān)理實行公開招標。通村公路由村民委員會通過“一事一議”的方式決定是否建設以及建設方式。另外，嚴格進行工程驗收。通鄉(xiāng)公路由市交通局組織驗收，德陽市公路工程質量監(jiān)督分站、施工單位、監(jiān)理單位參加并形成驗收意見書。通村公路由縣（市、區(qū)）交通局農村公路驗收領導小組組織，鎮(zhèn)鄉(xiāng)領導、村民委員會、施工單位等參加，并附公路工程質量鑒定意見書。

4、多渠道籌集農村公路建設資金

一是積極爭取并充分利用好部、省對農村公路建設的資金投入；二是我市農村公路建設實行財政補助政策，市級財政每年安排一定量資金，補助已建成的農村公路，鄉(xiāng)道5萬元/公里，村道3萬元/公里；三是各縣（市、區(qū)）政府根據(jù)實際情況制定了各地加快農村公路建設的補助標準和優(yōu)惠政策，多渠道籌集資金安排本地區(qū)農村公路建設與養(yǎng)護；四是發(fā)動全市農村居民沿線受益單位及個人支持通村公路的建設。

四、奮力完成農村公路災后恢復重建任務

根據(jù)省委省政府“災后恢復重建三年任務兩年基本完成”的要求，2009年底我市農村公路災后恢復重建任務除什邡市外均全面完成。2010年什邡市續(xù)建的災后恢復重建農村公路103公里任務，于10月底已全面完成。

五、全力做好國省干線城鄉(xiāng)環(huán)境整治工作

為配合全市開展的“五十百千環(huán)境優(yōu)美示范工程”工作，市公路局召開了專題會議，成立了以黨委書記、局長王漢勇為組長，分管領導以及相關部門負責人為成員的德陽市國省干線城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治領導小組，并落實責任，制定了階段性整治計劃。截至10月20日，各管養(yǎng)單位共組織投入19890人次，各種機械1650個臺班，對全市國省縣道重點路段路肩雜草、堆積物、垃圾及邊溝雜物進行了徹底清理，并做好保潔工作。累計完成路段清理479.8公里，路面保潔2770萬平方米，水溝清理1355419米，綠化帶除草494770平方米，清除并處理垃圾共7376立方米，城市進出口環(huán)境得到有效改善。

完成德什路公鐵立交整治工作，投入經費41萬元，完成四大門出口公路、公路里程碑、百米樁、示警樁、標志、標牌、標線補齊補劃工作，完成“三樁”、行道樹、橋梁欄桿油漆工作，投入經費60萬元；完成德什路中央綠化帶補植，完成投資71萬元；新購置大中型掃地車、灑水車共3臺，購置費用101.5萬元。

六、積極推進應急隊伍建設

為進一步做好干線公路的搶通保通工作，市公路局成立了公路應急搶險大隊，制定了應急預案，落實了機具、人員和經費。各縣（市、區(qū)）也成立了各自的應急搶險分隊，主要負責管養(yǎng)路段的搶通保通工作，并制定出相應的應急搶險預案。

七、存在問題

（一）農村公路養(yǎng)護經費不足，養(yǎng)護效果不理想，以至于有的路段失養(yǎng)。

（二）國省干線公路養(yǎng)護責任主體不明確，特別是由縣（市、區(qū)）代養(yǎng)的路段，5.12大地震后許多收費公路不再收費，這一矛盾將突現(xiàn)。

八、2011年工作打算

1、下力氣抓好國省干線公路的養(yǎng)護，逐步實現(xiàn)干線公路養(yǎng)護的“機械化、規(guī)范化和優(yōu)美化”。農村公路養(yǎng)護實現(xiàn)“有路必養(yǎng)”，制定并完善各項養(yǎng)護考核措施，確保建設成果；

2、抓好“十二五”農村公路建設督導工作，做到開好頭、起好步；