交通安全綜合服務(wù)管理精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的交通安全綜合服務(wù)管理主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：交通安全綜合服務(wù)管理范文

1、打開搜索引擎,在搜索欄輸入“12123”,搜索后找到公安部互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)官網(wǎng)后點(diǎn)擊進(jìn)入。

2、進(jìn)入公安部互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)官網(wǎng)后,在各地平臺(tái)網(wǎng)站下找到所屬是地區(qū)。

3、進(jìn)入對方平臺(tái)后,點(diǎn)擊個(gè)人登錄,然后輸入相應(yīng)信息登錄。

4、登錄驗(yàn)證通過后,就能查詢到科目二的成績了。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

第2篇：交通安全綜合服務(wù)管理范文

1、打開交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)官方頁面，選中自己所在的省市。

2、選好省市后，然后點(diǎn)擊交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)右上角的個(gè)人登錄。

3、在用戶登錄界面輸入正確的用戶名與密碼，還有驗(yàn)證碼，點(diǎn)擊登錄。

4、登錄后就會(huì)進(jìn)入個(gè)人主界面，也就是【我的主頁】。

5、滾動(dòng)鼠標(biāo)滾動(dòng)條，進(jìn)入下面學(xué)員信息界面，找到考試信息。

第3篇：交通安全綜合服務(wù)管理范文

1天。學(xué)員如果不能按照約考時(shí)間參加考試，應(yīng)當(dāng)最遲提前一天取消預(yù)約，不按規(guī)定時(shí)間參加考試的，核定為本次考試不及格。如果預(yù)約還沒有收到短信提示，可以在交管12123上取消預(yù)約，對于已收到短信提醒的學(xué)員，需要帶上身份證到車管所申請取消。

交管12123是互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)官方客戶端，由公安部交通管理科學(xué)研究所提供技術(shù)支持。為廣大車主和駕駛?cè)颂峁?互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)個(gè)人用戶注冊，機(jī)動(dòng)車/駕駛證/違法處理等業(yè)務(wù)預(yù)約、受理和辦理，交通安全信息查詢、業(yè)務(wù)告知提醒、業(yè)務(wù)導(dǎo)辦，道路通行服務(wù)等全方位交通安全服務(wù)。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

第4篇：交通安全綜合服務(wù)管理范文

圍繞交通管理服務(wù)，實(shí)施“1+N”基礎(chǔ)建設(shè)，服務(wù)形象得到提升

“1+N”基礎(chǔ)建設(shè)的“1”為窗口服務(wù)，N為指揮中心、車管所及各交警大隊(duì)。

為了創(chuàng)造良好的服務(wù)環(huán)境，西寧交警支隊(duì)著力提升窗口服務(wù)形象，先后修繕了駕駛?cè)嘶ヂ?lián)網(wǎng)辦證大廳和城西區(qū)、城北區(qū)大隊(duì)違法處理窗口，新建了生物園區(qū)和南川工業(yè)園區(qū)交警大隊(duì)服務(wù)窗口，完善了生物園區(qū)、海湖新區(qū)等事故快速理賠中心窗口服務(wù)。根據(jù)業(yè)務(wù)辦理的需求，他們?yōu)槿罕娞峁┝说却菹^(qū)和供休息使用的桌椅及辦事所需的書寫工具，在各服務(wù)窗口設(shè)置了導(dǎo)辦臺(tái)、宣傳顯示屏及人員去向告知牌。為提高接處警服務(wù)效能，支隊(duì)在市政府的高度重視下，積極探索122交通報(bào)警系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行機(jī)制，引導(dǎo)輕微交通事故當(dāng)事人走快速理賠程序。截至目前，指揮中心電話引導(dǎo)11032起輕微交通事故實(shí)施快速理賠。

圍繞交通管理服務(wù)，建立“1+N”責(zé)任制度，服務(wù)責(zé)任得到強(qiáng)化

“1+N”責(zé)任制度的“1”為窗口部門，N為崗位責(zé)任制、警務(wù)公開制及首問負(fù)責(zé)制等制度。

為了不斷完善服務(wù)發(fā)展層級責(zé)任體系，西寧交警支隊(duì)專門下發(fā)了《“人民滿意服務(wù)窗口”建設(shè)實(shí)施細(xì)則》，強(qiáng)化制度管理，實(shí)行崗位責(zé)任制、首問責(zé)任制、服務(wù)承諾制、AB崗工作制、一次性告知制、限時(shí)辦結(jié)制、監(jiān)督和評議考核制、失職追究制等制度。他們強(qiáng)化監(jiān)督實(shí)效，公開辦事程序和收費(fèi)項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行陽光警務(wù)；在服務(wù)窗口設(shè)置民警公示欄，設(shè)置投訴箱，向所有窗口服務(wù)人員配發(fā)執(zhí)法記錄儀，方便群眾辦事和監(jiān)督；聘請警風(fēng)警紀(jì)監(jiān)督員，經(jīng)常向服務(wù)對象和群眾征求意見建議，接受社會(huì)監(jiān)督；對群眾關(guān)注的駕考和審車問題，建立駕駛?cè)丝荚嚤O(jiān)管系統(tǒng)及機(jī)動(dòng)車審驗(yàn)監(jiān)控系統(tǒng)。他們強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，簡化辦事流程，推行一次性告知服務(wù)，對群眾的咨詢和疑問做到全方位告知和解釋，不讓群眾跑冤枉路。車管所和各交警大隊(duì)違法處理窗口對有特殊情況和實(shí)際困難的群眾提供預(yù)約服務(wù)、延時(shí)服務(wù)。

圍繞交通管理服務(wù)，構(gòu)建“1+N”服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，服務(wù)渠道得到拓展

“1+N”服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的“1”為交通管理業(yè)務(wù)，“N”是可以下放權(quán)限的交警大隊(duì)及社會(huì)服務(wù)機(jī)構(gòu)。

為完善交通管理服務(wù)、延伸服務(wù)觸角、拓展服務(wù)渠道、多點(diǎn)位構(gòu)筑交通管理服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，西寧交警大隊(duì)簡政放權(quán)，將部分車駕管業(yè)務(wù)辦理權(quán)限下放，做實(shí)交通管理服務(wù)站便民服務(wù)工作，先后在3個(gè)縣交警大隊(duì)成立了縣級車管所，在市區(qū)成立了9處交通管理服務(wù)站，依托規(guī)模較大的汽車4S店、二手車交易市場等社會(huì)服務(wù)機(jī)構(gòu)，開展警企合作，多網(wǎng)點(diǎn)辦理車駕管業(yè)務(wù)，使群眾能夠就近選擇。今年以來，各交警大隊(duì)辦理的車管業(yè)務(wù)達(dá)17988筆，4S店k理的車管業(yè)務(wù)為3491筆，占全市車管業(yè)務(wù)的7.12%。

圍繞交通管理服務(wù)，構(gòu)建“1+N”服務(wù)體系，警務(wù)服務(wù)效能得到提升

第5篇：交通安全綜合服務(wù)管理范文

打開【交管12123】手機(jī)APP進(jìn)入首頁-點(diǎn)擊【更多】進(jìn)入業(yè)務(wù)中心-點(diǎn)擊【考試費(fèi)繳納】進(jìn)入繳費(fèi)頁面，然后跟著軟件的引導(dǎo)一步步操作，最后支付考試費(fèi)用即可。12123科目一預(yù)約成功后需要繳費(fèi)。

【交管12123】是公安機(jī)關(guān)交通管理部門官方互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)的唯一手機(jī)客戶端應(yīng)用軟件，服務(wù)于全國機(jī)動(dòng)車車主、駕駛?cè)说取２粌H可以繳納考試費(fèi)，同時(shí)也可以在該軟件上進(jìn)行車檢預(yù)約、辦牌辦證等業(yè)務(wù)。

【交管12123】在繳納考試費(fèi)用時(shí)提醒“支付失敗：請求支付平臺(tái)數(shù)據(jù)相對為空&rdquo；導(dǎo)致交不了考試費(fèi)。此時(shí)應(yīng)檢查手機(jī)網(wǎng)絡(luò)是否通暢，嘗試切換數(shù)據(jù)連接或WIFI連接或重啟手機(jī)。還有可能是軟件版本太舊，需要更新。若以上方法都不能解決，則建議到當(dāng)?shù)剀嚬芩M(jìn)行繳費(fèi)。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

第6篇：交通安全綜合服務(wù)管理范文

1、點(diǎn)擊交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)左上角的個(gè)人登錄。

2、登錄后就會(huì)進(jìn)入個(gè)人主界面，也就是【我的主頁】，進(jìn)入下面學(xué)員信息界面，點(diǎn)擊“預(yù)約優(yōu)先級信息”，進(jìn)入即可查詢到考試時(shí)間了。

3、駕考科目一在網(wǎng)上只能查到成績，不能查詢?nèi)掌?，但是你科一考過了，手里是有成績單的，這樣就知道日期了。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

第7篇：交通安全綜合服務(wù)管理范文

1、登錄交通安全綜合服務(wù)管理系統(tǒng)，選擇您所在的省市，進(jìn)入點(diǎn)擊右上角的《用戶注冊按鈕》。或者通過手機(jī)APP“交管12123”來注冊登錄預(yù)約。

2、注冊，填寫身份證號碼、姓名、手機(jī)、報(bào)考城市、密碼等。認(rèn)真填寫真實(shí)資料點(diǎn)擊下一步，按照系統(tǒng)步驟來注冊完成。或者通過手機(jī)APP“交管12123”來注冊登錄預(yù)約。

3、注冊完成用身份證號碼和密碼登錄，點(diǎn)擊頁面右上角個(gè)人登錄即可。注意賬號注冊完成之后，或者通過手機(jī)APP“交管12123”來注冊登錄預(yù)約。

4、登錄完成進(jìn)入主界面，選擇左邊導(dǎo)航欄的駕駛證業(yè)務(wù)。點(diǎn)擊本地考試預(yù)約就可以預(yù)約科目一、二、三、四。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

第8篇：交通安全綜合服務(wù)管理范文

亮點(diǎn)

亮點(diǎn)一：

網(wǎng)上身份認(rèn)證與窗口提交申請效力相同

針對人群：全體駕駛員

新增條款：車輛管理所應(yīng)使用互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)，按規(guī)定辦理機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)。互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)信息管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫標(biāo)準(zhǔn)和軟件全國統(tǒng)一。申請人使用互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)辦理機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)的，經(jīng)過身份驗(yàn)證后,可以通過網(wǎng)上提交申請。

亮點(diǎn)二：

接受全日制駕駛職業(yè)教育可更早申領(lǐng)A證

針對人群：接受全日制駕駛職業(yè)教育的學(xué)生

新增條款：接受全日制駕駛職業(yè)教育的學(xué)生，申請大型客車、牽引車準(zhǔn)駕車型的，在20周歲以上，50周歲以下。

解讀：新規(guī)把大客車駕駛證的申請年齡由26周歲降至20周歲，牽引車駕駛證的年齡由24周歲降至20周歲。

亮點(diǎn)3：

單眼視力障礙者申領(lǐng)小汽車駕照

針對人群：單眼視力障礙、單手手掌缺失

修改條款：申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型的，兩眼裸視力或矯正視力達(dá)到對數(shù)視力表5.0以上。申請其他準(zhǔn)駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達(dá)到對數(shù)視力表4.9以上。單眼視力障礙，優(yōu)眼裸視力或者矯正視力達(dá)到對數(shù)視力表5.0以上，且水平視野達(dá)到150度的，可以申請小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車駕駛證。

上肢：雙手拇指健全，每只手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運(yùn)動(dòng)功能正常。但手指末節(jié)殘缺或左手有三指健全，且雙手手掌完整的，可以申請小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車駕駛證。

下肢：雙下肢健全且運(yùn)動(dòng)功能正常，不等長度不得大于5厘米。但左下肢缺失或者喪失運(yùn)動(dòng)功能的，可以申請小型自動(dòng)擋汽車準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車駕駛證。

亮點(diǎn)4：

C1 C2 駕駛證可以自學(xué)直考了

針對人群：自學(xué)人員

新增條款：實(shí)行小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車駕駛證自學(xué)直考的地方，申請人可以使用加裝安全輔助裝置的自備機(jī)動(dòng)車，在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的人員隨車指導(dǎo)下，按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定的路線、時(shí)間學(xué)習(xí)駕駛技能,按照第十九條或者第二十條的規(guī)定申請相應(yīng)準(zhǔn)駕車型的駕駛證。小型汽車、水型自動(dòng)檔汽車駕駛證自學(xué)直考管理制度由公安部另行規(guī)定。

提醒：千萬不能隨便練車!要攜帶學(xué)習(xí)駕駛證明、要安裝規(guī)定裝置、要有專業(yè)人員跟車指導(dǎo)、要按規(guī)定的時(shí)間和路線學(xué)習(xí)、不得搭載其他無關(guān)人員。

解讀：自學(xué)直考是本次駕考改革中的最大亮點(diǎn)。包括長春在內(nèi)的16個(gè)試點(diǎn)城市中，學(xué)員可在車輛條件、隨車指導(dǎo)人員條件均滿足的情況下，在交管部門指定的時(shí)間、路線上自學(xué)駕駛技能。同時(shí)，自學(xué)駕駛的車輛必須是非運(yùn)營小型汽車，必須加裝副剎車和輔助后視鏡等裝置，經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能成為自學(xué)用車。

亮點(diǎn)5：

有些人可以免學(xué)直考

針對人群：注銷駕駛員

修改條款：申請機(jī)動(dòng)車駕駛證的人，符合本規(guī)定要求的駕駛許可條件，具有下列情形之一的，可以按照第十四條第一款和第十九條的規(guī)定直接申請相應(yīng)準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車駕駛證考試：

(一)原機(jī)動(dòng)車駕駛證因超過有效期未換證被注銷的;

(二)原機(jī)動(dòng)車駕駛證因未提交身體條件證明被注銷的;

(三)原機(jī)動(dòng)車駕駛證由本人申請注銷的;

(四)原機(jī)動(dòng)車駕駛證因身體條件暫時(shí)不符合規(guī)定被注銷的;

(五)原機(jī)動(dòng)車駕駛證因其他原因被注銷的,但機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者被撤銷的除外;

(六)持有的軍隊(duì)、武裝警察部隊(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛證超過有效期的;

(七)持有的境外機(jī)動(dòng)車駕駛證超過有效期的。

有前款第六項(xiàng)、第七項(xiàng)規(guī)定情形之一的,還應(yīng)當(dāng)提交超過有效期的機(jī)動(dòng)車駕駛證。

亮點(diǎn)6：

境外駕照換領(lǐng)不能再速成

針對人群：持境外駕駛證的人員

新增條款：內(nèi)地居民持有境外機(jī)動(dòng)車駕駛證，取得該機(jī)動(dòng)車駕駛證時(shí)在核發(fā)國家或者地區(qū)連續(xù)居留不足三個(gè)月的，應(yīng)當(dāng)考試科目一、科目二和科目三。

亮點(diǎn)7:

科目二、三還有望連續(xù)考

針對人群：科目一考試合格的申請人

修改條款：申請人科目一考試合格后，可以預(yù)約科目二或者科目三道路駕駛技能考試。有條件的地方，申請人可以同時(shí)預(yù)約科目二、科目三道路駕駛技能考試，預(yù)約成功后可以連續(xù)進(jìn)行考試?？颇慷⒖颇咳缆否{駛技能考試均合格后，申請人可以當(dāng)日參加科目三安全文明駕駛常識(shí)考試。

申請人預(yù)約科目二、科目三道路駕駛技能考試，車輛管理所在六十日內(nèi)不能安排考試的，可以選擇省(自治區(qū)、直轄市)內(nèi)其他考場預(yù)約考試。

亮點(diǎn)8：

70歲以上才需每年體檢

針對人群：高齡駕駛員

修改條款：年齡在70周歲以上的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，?yīng)當(dāng)每年進(jìn)行一次身體檢查，在記分周期結(jié)束后三十日內(nèi)，提交縣級或者部隊(duì)團(tuán)級以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。

解讀：需要說明的是，過渡期間，60-70歲的駕駛?cè)?，駕駛證狀態(tài)正常的，不再提交《身體條件證明》，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將下次提交日期調(diào)整為71周歲之后的清分日期。

亮點(diǎn)9：

A、B證降級后一年內(nèi)或可恢復(fù)

針對人群：大中型客貨車駕駛員

增加條款：持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛?cè)宿k理降級換證業(yè)務(wù)后，申請?jiān)黾颖蛔N的準(zhǔn)駕車型的，應(yīng)當(dāng)在本記分周期和申請前最近一個(gè)記分周期沒有記滿12分記錄，且沒有發(fā)生造成人員死亡承擔(dān)同等以上責(zé)任的交通事故。

亮點(diǎn)10：

申請?jiān)鲴{A1證條件放寬

針對人群：公交車司機(jī)(持A3證)、全日制駕駛職業(yè)教育的學(xué)生

已取得駕駛城市公交車準(zhǔn)駕車型(A3)資格五年以上，并在申請前最近連續(xù)五個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄的駕駛員，可直接申請?jiān)鲴{大型客車準(zhǔn)駕車型(A1)。

接受全日制職業(yè)駕駛教育的學(xué)生，申請大型客車、牽引車準(zhǔn)駕車型的，年齡限制進(jìn)一步放寬，只要在20周歲以上、50周歲以下，即可申請大型客車、牽引車駕駛證。

解讀：全日制職業(yè)駕駛教育在江蘇、安徽、云南三省試點(diǎn)，其他地區(qū)申請大型客車、牽引車的最低年齡，仍然分別是26周歲、24周歲哦!

亮點(diǎn)11：

駕訓(xùn)時(shí)交通違法、發(fā)生事故也要擔(dān)責(zé)

針對人群：學(xué)員、教練、隨車指導(dǎo)人員

增加條款：在原第七十八條之后增加五條，作為第八十九條至第九十三條。第八十九條，申請人在教練員或者學(xué)車專用標(biāo)識(shí)簽注的指導(dǎo)人員隨車指導(dǎo)下,使用符合規(guī)定的機(jī)動(dòng)車學(xué)習(xí)駕駛中有道路交通安全違法行為或者發(fā)生交通事故的，按照《道路交通安全法實(shí)施條例》第二十條規(guī)定，由教練員或者隨車指導(dǎo)人員承擔(dān)責(zé)任。

亮點(diǎn)12：

可異地審驗(yàn)、換證、補(bǔ)證

針對人群：不在戶籍地居住的駕駛員

修改條款：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨艏w出原車輛管理所管轄區(qū)的，應(yīng)當(dāng)向遷入地車輛管理所申請換證。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽诤税l(fā)地車輛管理所管轄區(qū)以外居住的,可以向居住地車輛管理所申請換證。申請時(shí)應(yīng)當(dāng)填寫申請表,提交機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说纳矸葑C明和機(jī)動(dòng)車駕駛證，并申報(bào)身體條件情況。

亮點(diǎn)13：

實(shí)習(xí)期扣光12分駕駛資格要注銷

針對人群：實(shí)習(xí)駕駛員

第9篇：交通安全綜合服務(wù)管理范文

    近年來，四川省華鎣市公安局交警大隊(duì)以提升交通安全治理工作社會(huì)化、法治化、智能化、專業(yè)化水平為目標(biāo)，創(chuàng)新構(gòu)建科學(xué)化事故預(yù)防、精細(xì)化疏堵保暢、實(shí)戰(zhàn)化交通指揮、社會(huì)化公眾服務(wù)等“六大體系”，運(yùn)用中華太極文化的理念和內(nèi)涵，優(yōu)化、規(guī)范和支撐“交通安全套路”高效運(yùn)行，破解機(jī)制性、瓶頸性和保障性難題，確保了一次性死亡3人以上重大交通事故、交通嚴(yán)重?fù)矶?、安保出現(xiàn)失誤、群眾有效投訴、隊(duì)伍違法違紀(jì)的“五個(gè)零發(fā)生”。

招式一：瞄準(zhǔn)目標(biāo)，力攬雀尾

構(gòu)建科學(xué)化事故預(yù)防和處理體系

華鎣交警大隊(duì)以“管得住、控得準(zhǔn)、防得了”為目標(biāo)，采取“攬雀尾”的招式，構(gòu)建科學(xué)化事故預(yù)防和處理體系，從源頭治理、風(fēng)險(xiǎn)防控、農(nóng)村交通、安全聯(lián)組建設(shè)、事故快速處理等方面實(shí)行科學(xué)化管理。

他們組建城市交通安全治理工作專班，推動(dòng)交通安全設(shè)施和道路主體工程與城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收、同步使用。指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道安委會(huì)健全完善隱患排查和治理工作新機(jī)制，推動(dòng)城鄉(xiāng)交通從“末端管理”向“前端治理”延伸。

華鎣交警大隊(duì)強(qiáng)化“公安主動(dòng)、部門聯(lián)動(dòng)”機(jī)制建設(shè)，對城鄉(xiāng)道路交通標(biāo)志標(biāo)線和設(shè)施建設(shè)，實(shí)行量化細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化考核，使城市主干道交通標(biāo)志標(biāo)線達(dá)100%、二級以上等級公路限速、讓行、指路標(biāo)志設(shè)置率達(dá)90%以上，客車、貨車定期檢驗(yàn)率分別達(dá)100%和90%以上。

在風(fēng)險(xiǎn)防控中，建立車輛和駕駛?cè)孙L(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制，對客車、“營轉(zhuǎn)非”客車、危化品運(yùn)輸車、校車、農(nóng)村面包車“五類重點(diǎn)車”及其駕駛?cè)藢?shí)行動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理，交通違法處理率、車輛檢驗(yàn)率、報(bào)廢率達(dá)到100%，“兩客一危車輛動(dòng)態(tài)信息共享平臺(tái)”入網(wǎng)率達(dá)到100%。

在農(nóng)村，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道“道安委”的作用，全市13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道都建立了“交管辦”，與派出所合署辦公，實(shí)行統(tǒng)一管理、專職化使用。鄉(xiāng)鎮(zhèn)“交管辦”人員以5、3人標(biāo)配，工作經(jīng)費(fèi)全額納入政府保障。全市110多個(gè)行政村都建立了“兩站兩員”服務(wù)隊(duì)，延伸管理層面和觸角。同時(shí)，全面恢復(fù)重建市、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)及其社區(qū)、企事業(yè)單位交通安全聯(lián)組，強(qiáng)化駕駛員的自我管理、自我教育、自律自治。

    針對事故處理中存在的問題，探索實(shí)踐現(xiàn)場勘查、案件辦理、矛盾糾紛化解向特情中隊(duì)和各秩序中隊(duì)“三分流”警務(wù)運(yùn)行機(jī)制改革，以聯(lián)手、聯(lián)勤、聯(lián)動(dòng)的“三聯(lián)”勤務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)事故現(xiàn)場處置率、事故辦理率和群眾滿意率“三個(gè)100%”的目標(biāo)。與此同時(shí)，大力推行交通事故網(wǎng)上受理、網(wǎng)上定責(zé)、網(wǎng)上理賠，建立輕微事故快處快賠中心，探索建立輕微事故自助處理機(jī)制和平臺(tái)。

招式二：聚焦秩序 白鶴亮翅

構(gòu)建精細(xì)化疏堵保暢體系

為實(shí)現(xiàn)由“粗放型”向“精細(xì)化”管理轉(zhuǎn)變，華鎣交警大隊(duì)采取“白鶴亮翅”的招式，構(gòu)建精細(xì)化疏堵保暢體系，從制定發(fā)展規(guī)劃、優(yōu)化動(dòng)態(tài)交通組織、靜態(tài)交通管理、交通安保等方面精細(xì)化施策。

他們發(fā)揮參謀和助手作用，積極參與城市綜合交通規(guī)劃的編制和修訂工作，切實(shí)構(gòu)建城市建設(shè)項(xiàng)目交通影響評價(jià)機(jī)制，主動(dòng)參與道路規(guī)劃、建設(shè)項(xiàng)目方案審查、竣工驗(yàn)收工作。并建立交通管理科研隊(duì)伍，力爭“話語權(quán)”，樹立專業(yè)性權(quán)威。

城市道路交通信號燈配時(shí)智能化和交通標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，是一個(gè)投入多、專業(yè)性強(qiáng)的問題。他們著力從交通設(shè)施維護(hù)、標(biāo)準(zhǔn)化精品工程、專業(yè)管理等方面強(qiáng)化機(jī)制建設(shè)。一是建立交通設(shè)施維護(hù)機(jī)制，聯(lián)合住建、交通以及專業(yè)技術(shù)咨詢團(tuán)隊(duì)，成立專家型指導(dǎo)組，提高專業(yè)水準(zhǔn)，有序推進(jìn)工作。二是打造標(biāo)準(zhǔn)化精品工程，在主城區(qū)，把新華大道、廣華大道、工業(yè)園區(qū)、十里長街等，作為示范路、示范區(qū)和“嚴(yán)管街”精心打造，以點(diǎn)帶面，輻射帶動(dòng)。三是建立專業(yè)管理機(jī)制，以交通信號智能化和交通標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為契機(jī)，引入技術(shù)團(tuán)隊(duì)，建立健全交通設(shè)施規(guī)劃、設(shè)置、使用、維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系和工作規(guī)范。

解決交通擁堵是當(dāng)下的難題和民生要求。華鎣交警大隊(duì)以動(dòng)靜結(jié)合方式，攻堅(jiān)克難。他們切實(shí)建立預(yù)警報(bào)告機(jī)制、應(yīng)急預(yù)案機(jī)制，認(rèn)真研判多方面因素造成的擁堵現(xiàn)狀，對上放學(xué)時(shí)段，以及旅游景點(diǎn)、交通堵點(diǎn)、大型活動(dòng)、商務(wù)活動(dòng)等，以“一路一點(diǎn)一方案”提前做好布警和動(dòng)態(tài)交通組織，未雨綢繆，提前預(yù)防。同時(shí)，完善部門聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，加強(qiáng)相鄰省、市高速公路與地方公路間聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，確保不出現(xiàn)管控的“盲區(qū)”和“死角”。并加強(qiáng)城市靜態(tài)交通管理，合理布局、科學(xué)規(guī)劃臨時(shí)停車泊位和地下停車庫，在城區(qū)等部位安裝和升級違停抓拍系統(tǒng)，“電子警察”實(shí)行了全覆蓋。

招式三：拓展智能，金剛搗碓

構(gòu)建智能化交通指揮體系

華鎣交警大隊(duì)采取“金剛搗碓”的招式，構(gòu)建智能化交通指揮體系，以建設(shè)完善交通感知系統(tǒng)、交通智能控制系統(tǒng)和執(zhí)法管理系統(tǒng)為重點(diǎn)，深化“互聯(lián)網(wǎng)+”、微警務(wù)應(yīng)用，提升智能化水平，實(shí)行信息共享融合，建立城市“交通大腦”，打破“信息孤島”。

極力推進(jìn)集成指揮平臺(tái)建設(shè)，整合各類卡口、視頻監(jiān)控、流量檢測、信號控制、氣象監(jiān)測、停車場管理等系統(tǒng)和資源，接入交通集成指揮平臺(tái)，并依托該平臺(tái)開展視頻巡邏、扁平化“點(diǎn)對點(diǎn)”調(diào)警、交通違法取證、信息服務(wù)、網(wǎng)上勤務(wù)管理、業(yè)務(wù)監(jiān)管考核、信息分析研判、監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測等工作。特別是對車管大廳、車輛檢測線以及駕駛員考場的視頻監(jiān)控全部整合接入交通集成指揮平臺(tái)，實(shí)行授權(quán)監(jiān)管，對相關(guān)業(yè)務(wù)信息實(shí)行網(wǎng)上采集、圖上標(biāo)注。

積極推進(jìn)智能交通系統(tǒng)建設(shè)，在城區(qū)全方位建立“電子警察”抓拍系統(tǒng)，在省干道每20公里1個(gè)監(jiān)控終端，設(shè)立集區(qū)間測速、點(diǎn)位測速、智能卡口于一體的公路監(jiān)控網(wǎng)。

華鎣交警大隊(duì)探索建立智慧出行誘導(dǎo)體系。一是加快停車場管理系統(tǒng)、占道停車管理子系統(tǒng)及配套移動(dòng)APP建設(shè)，并接入到監(jiān)控中心平臺(tái)，與稽查布控等子系統(tǒng)整合應(yīng)用。通過微信、微博為公眾提供停車、行車服務(wù)。二是在主要路段、重要路口、停車場等地建設(shè)完成交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，接入集成指揮中心平臺(tái)，由監(jiān)控中心根據(jù)各個(gè)路段的交通流量實(shí)況，實(shí)時(shí)相關(guān)信息，及時(shí)誘導(dǎo)駕駛?cè)吮荛_擁堵、維修道路、封路等路段，提高通行能力。

在加強(qiáng)科技裝備配備應(yīng)用中，他們?yōu)橐痪€民警配齊執(zhí)法記錄儀、警務(wù)通終端、交通勤務(wù)終端和交通違法檢測裝備。350M對講機(jī)數(shù)字化轉(zhuǎn)化，接入監(jiān)控中心平臺(tái)，與監(jiān)控中心、緝查布控、勤務(wù)管理等系統(tǒng)深度整合應(yīng)用。建立健全信息化網(wǎng)絡(luò)體系、安全防護(hù)體系和數(shù)據(jù)安全保障體系，加快優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和提高網(wǎng)絡(luò)性能。

招式四：創(chuàng)新服務(wù)，玉女穿梭

構(gòu)建社會(huì)化公眾服務(wù)體系

    當(dāng)下，“放管服”對公安交警部門提出了新要求。近年來，華鎣交警大隊(duì)主動(dòng)應(yīng)對，采取“玉女穿梭”的招式，著力推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+公安交管服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)、推進(jìn)車管中心建設(shè)、優(yōu)化車駕管服務(wù)等方面強(qiáng)化社會(huì)化公眾服務(wù)。

    他們依托公安部“互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)”和當(dāng)?shù)亍盎ヂ?lián)網(wǎng)+公安”綜合服務(wù)平臺(tái)，全面搭建基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的公安交通管理公眾服務(wù)平臺(tái)，建立基于HTML5技術(shù)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)站，升級微博、微信平臺(tái)功能，全面規(guī)范和加強(qiáng)交警微博、微信、頭條號和互聯(lián)網(wǎng)站等宣傳交流平臺(tái)運(yùn)營管理。設(shè)立“公安交通管理公眾服務(wù)中心”和“公眾服務(wù)崗”，開通交通管理12123服務(wù)熱線，對接上級交警部門建立“公安交警業(yè)務(wù)知識(shí)標(biāo)準(zhǔn)庫”，利用商業(yè)智能機(jī)器人，主動(dòng)配合搭建基于互聯(lián)網(wǎng)“廣安交警智詢通”平臺(tái)，努力推動(dòng)通過電話、短信、微信、移動(dòng)APP、網(wǎng)頁等進(jìn)行交通管理業(yè)務(wù)在線咨詢的自動(dòng)應(yīng)答服務(wù)。

華鎣交警大隊(duì)極力推進(jìn)車管中心建設(shè)，開發(fā)系統(tǒng)，購買設(shè)備，推進(jìn)檔案電子化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)檔案查詢、流轉(zhuǎn)的無紙化，檔案管理的規(guī)范化。在建設(shè)審驗(yàn)教育滿分學(xué)習(xí)系統(tǒng)中，積極做好交警支隊(duì)申請數(shù)據(jù)接口、銜接部門邊界接入、建設(shè)全國領(lǐng)先的審驗(yàn)教育滿分學(xué)習(xí)系統(tǒng)的基礎(chǔ)性工作。