駕照培訓(xùn)總結(jié)精選(九篇)
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第1篇：駕照培訓(xùn)總結(jié)范文
因為我這人比較喜歡游山玩水，想到哪兒玩就到哪兒玩，無拘無束?？删褪怯X得外出時交通不便，尤其是擠公交車，我這個老頭子真是有點吃不消。有一次我隨便在兒子面前嘆起苦經(jīng)，說者無意，聽者有心。兒子極其認真地對我說：“爸，這樣好了，我給你買輛車 ，你下鄉(xiāng)釣魚，或到我們這兒來，不就方便了嗎？”
“我這把年紀，能學(xué)會開車嗎？”我用懷疑的口吻問?！鞍?，你準行?！眱鹤訄孕拧?/p>
翌日，在兒子和兒媳的陪同下，我去了一家駕駛員培訓(xùn)中心報了名。但我畢竟是60有2的人了，學(xué)起來還是較吃力，一個動作要重復(fù)學(xué)幾遍，有時搞得教練很不耐煩。而且考試時，由于技術(shù)不過關(guān)，也沒拿到駕照。女兒知道此事后，來電話安慰我，讓我別灰心，她相信我一定能夠過關(guān)，并邀請我到加拿大去學(xué)車，她說那里的學(xué)車環(huán)境更適合我。
兩個月后，我搭上了飛往加拿大多倫多市的航班。到那幾天后，女兒帶我去報名學(xué)車。
到了多倫多一所駕校一瞧，嗬，“銀發(fā)學(xué)車”者還真不少。想我在國內(nèi)學(xué)車時，一所駕校僅見兩位銀發(fā)族，這里的環(huán)境一下子就給了我信心和勇氣。更何況學(xué)校在培訓(xùn)老年人時，都采用無級變速的車子。這從設(shè)備上就等于為老人們考慮了許多，而我國采用的則是比較復(fù)雜的換擋車，年紀大的人學(xué)起來自然困難。
多倫多駕校教授交通規(guī)則的方法，與我國駕校也不同：我國是統(tǒng)一時間上大課，然后書面考試。多倫多的做法是看錄像，然后講解。這種考試不需要過多的死記硬背，很適合像我這樣的老年人。我在規(guī)定期限內(nèi)，隨意通過了理論考試。
接下來進行的是路試。國內(nèi)路考一般比較注重個人駕駛技術(shù)，而這邊更注重司機對交通規(guī)則的遵守和安全意識。在這里，駕駛技術(shù)不一定非得達到出神入化的程度才能通過路考，原因可能在于國內(nèi)行人很多，而這邊行人雖少且很遵守交通規(guī)則的緣故吧。多倫多的車速非?？?，你稍微慢一點，后面的車就會緊咬著你的車尾，逼你加速或讓道。年紀大的人，眼、手、腳的動作總是要遲緩些，被人緊逼，自然感到緊張。中間有幾次我都想打退堂鼓，又一想“為山九仞，功虧一簣”，太不值得。于是，下定決心，堅持到底。俗話說勤能補拙，年輕人練上十幾二十小時便可以路試了，我是老來學(xué)吹打，只能加倍努力。學(xué)了半年時間，又跟著女婿練了四十多小時之后才去參加路試。
第一次路試的考官是一位三十多歲的華裔女性，態(tài)度和藹。她一手拿著評分表，一手拿著筆，口里發(fā)出指令，車子在路上一會兒左轉(zhuǎn)，一會兒右轉(zhuǎn)，一會兒換線……當(dāng)轉(zhuǎn)進一條小街時，她要求靠邊停下，然后直線倒車，她耐心地讓我連倒三次，但都未達到要求，自然沒通過。
第二次路試的考官是一位四十多歲的墨西哥裔男士，一上車二話沒說便指示我啟動上路，口令干脆急促。在駛?cè)胍粭l快速路時，他指令我連續(xù)兩次向左換線，弄得我手忙腳亂，當(dāng)換線完成時竟忘了關(guān)信號燈，當(dāng)然又砸了鍋。
經(jīng)過兩次挫折，只剩下最后一次機會了。我認真總結(jié)了前兩次的經(jīng)驗教訓(xùn)，隔了半個月，再次應(yīng)試。這一次的考官是車管處的女主管，四十開外，白白胖胖，文質(zhì)彬彬，她下達指令時輕聲細語，好像跟你談話一般，氣氛非常輕松。在路上轉(zhuǎn)了約二十分鐘后，回到車管處，我心里七上八下，不知是否又要重蹈前兩次的覆轍？當(dāng)車停穩(wěn)之后，她微笑著說：“你通過了?！鳖D時，我喜出望外，心里的高興勁就甭提了。等在停車場的女兒與女婿也高興地舉起雙手，歡慶勝利。
第2篇：駕照培訓(xùn)總結(jié)范文
姓名：XXX性別：女
民族：漢政治面目：團員
學(xué)歷(學(xué)位)：學(xué)士專業(yè)：商業(yè)企業(yè)管理
聯(lián)系地址：北京市東城區(qū)XX大街10號郵編：100007
教育背景
另：其他培訓(xùn)情況
1996年于北京第二外國語學(xué)院自修 英語 ;自修市場營銷與管理本科課程;有駕照
工作經(jīng)歷
*1998年5月---至今XX公司
企劃部高級主管
產(chǎn)品廣告計劃制定及費用控制/策劃促銷活動并安排實施/競品廣告的日常監(jiān)測、分析，及時調(diào)整產(chǎn)品的企劃方案/市場走訪調(diào)查。提出、制定、完成零售終端的改進方案/對全年市場投放與銷售數(shù)據(jù)進行對比分析，制定下一年度廣告提案
成績：有效合理的市場策略使公司產(chǎn)品XX成為同業(yè)知名品牌、產(chǎn)品銷售額穩(wěn)步提升、達以公司預(yù)期銷售目標。
*1995年3月---1998年3月某國際知名企業(yè)
市場主任
統(tǒng)一促銷策略的制定、活動的實施及評估總結(jié)/制定廣告方案，與廣告公司共同完成廣告的制作及投放/走訪零售市場，跟蹤區(qū)域零售商、商的銷售動態(tài)，監(jiān)測競品市場動態(tài)/對市場情報進行收集分析/協(xié)調(diào)外部供貨商及媒體實施大型公關(guān)活動
成績：公司形象及企業(yè)文化得到廣泛傳播，深入人心。產(chǎn)品銷售及市場占有率穩(wěn)步提高，成為同業(yè)知名品牌。
企劃部助理經(jīng)理
制定并實施產(chǎn)品的銷售計劃、促銷推廣計劃/促銷經(jīng)費的管理/負責(zé)產(chǎn)品在東北地區(qū)的銷售/協(xié)調(diào)技術(shù)中心與經(jīng)銷商之間的售后服務(wù)關(guān)系
個人簡介
多年來供職于大中型企業(yè)的市嘗策劃部門，使我積累了豐富的工作經(jīng)驗，對把握市場動態(tài)、進行整體市場策劃與實施都有深入地研究，并自修了市場營銷與管理本科課程。我工作認真、負責(zé)，喜歡接受新的挑戰(zhàn)并努力完成。
業(yè)余愛好
愛好廣泛。喜愛球類運動及爬山，大學(xué)曾任校足球隊隊員。另外還喜歡唱歌、音樂等。
本人性格
溫和、謙虛、自律、自信(根據(jù)本人情況)。
另：最重要的是能力，相信貴公司會覺得我是此職位的合適人選!
第3篇：駕照培訓(xùn)總結(jié)范文
“摩擦”出靈感
千僖年伊始，拿下駕照的Wendy買下了心儀已久的車子。孰料上路不到一個月，新車便掛了花：在立交橋上迷茫地盤了幾個彎后，Wendy迷了路?；秀遍g，里道突然鉆出輛黑色的吉普，她本能地打輪剎車，吉普在不超過20厘米的地方呼嘯而過，Wendy怒睜雙眼，黑車絕塵而去。剛回過神來，被后頭慣性行駛的面包車撞了正著……這黑色的一分鐘，一度成為她巨大的心理陰影。
Wendy由衷感到在駕校只是學(xué)會了如何開車，但還遠遠不能和安全駕車劃等號。新手如她者會面臨同樣困惑。這使她認為陪練大有文章可作，于是開始留心做市場調(diào)查，并著手深入了解了汽車修理、配件、車險理陪等相關(guān)知識。
2003年，Wendy籌錢添了部小轎車，并物色了一個教練，根據(jù)教練總結(jié)的經(jīng)驗和新駕駛員常見的薄弱環(huán)節(jié)設(shè)計了基本的課程。注冊公司后，她便在到各個駕校、4S店、專業(yè)汽車媒體上做起了小規(guī)模宣傳，以“駕校教您如何開車，我們教您如何安全駕車”為宣傳口號，招募起學(xué)員來。好在公司除了她和教練兩個人，就是那兩輛半公半私的車，只要有學(xué)員約車上課，買賣就算開張。
Wendy沒有實際運作經(jīng)驗，把這段時間戲稱為公司的萌芽期。為吸引學(xué)員，報價僅包含最基本的油費、使用費和課時費。但新手起步、剎車頻繁，油耗比正常行車要多出20％，剎車片、火花塞、皮帶等也得經(jīng)常更換，保養(yǎng)次數(shù)明顯比私家車多。刮、蹭、撞保險杠更常見，雖有保險公司來賠，但人身安全是無價之寶，風(fēng)險不言而喻。遇到闖紅燈、違章禁行等新手常犯的毛病，只能二話不說接下敬禮的交警手里的罰單，不可預(yù)知費用不勝枚舉。這期間基本沒有積累下什么財富，但正是這段從無到有的寶貴經(jīng)歷，賦予了她在這個嶄新行業(yè)的敏銳觸角。
TIPSI
汽車陪練，指汽車陪練機構(gòu)對已經(jīng)取得《中華人民共和國機動車駕駛證》的人員提供有關(guān)駕駛技術(shù)和安全知識的有償性再培訓(xùn)的經(jīng)營行為。按照當(dāng)前市場的需求現(xiàn)狀，可以進一步細分為新手上路培訓(xùn)、企事業(yè)單位司機上崗培訓(xùn)和專業(yè)教練員培訓(xùn)。
“并線”上高速
最近五六年，私家車如雨后春筍般驟增，路況也越來越復(fù)雜，交通事故頻發(fā)。作為駕駛員的一個特殊組織群體――新司機們，無不戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地隨著車流，跌跌撞撞行駛在蛛網(wǎng)般的大小路段上。人們開始主動尋求上路之前的實習(xí)性緩沖。
受惠于大環(huán)境。陪練市場隨之走俏，憑借在行業(yè)內(nèi)沉淀的口碑，公司的生意在2004年迎來水到渠成的豐收。報名學(xué)員達5000人，原有的班底早已不能滿足需求。Wendy開始和各大汽車經(jīng)銷商建立聯(lián)盟，一方面借助他們的銷售渠道把自己的課程信息輻射給更多的潛在學(xué)員；另一方面為購車、汽配、維系、保養(yǎng)、換車爭取打包優(yōu)惠措施。公司還引入加盟車理念，即教練員自帶車加入公司隊伍。組織架構(gòu)按職能也進一步：市場部負責(zé)推廣并招募學(xué)員，培訓(xùn)部督導(dǎo)考核教練員，客服部調(diào)度課程時間地點，財務(wù)部處理賬務(wù)運轉(zhuǎn)等。TIPS2
汽車陪練公司分類：
按經(jīng)營模式劃分
1，單一價格經(jīng)營
采取單一的教學(xué)模式
2，培訓(xùn)班
因材施教，針對學(xué)員基礎(chǔ)制定不同的學(xué)習(xí)計劃
3，單項收費
根據(jù)學(xué)員練習(xí)內(nèi)容逐項收費
按企業(yè)資產(chǎn)所有形式
1，陪練車為公司自購車，服務(wù)有保障，車輛便于管理
2，公司提供的陪練車全部或大部分為加盟車，一旦遇糾紛，陪駕公司不擔(dān)責(zé)，學(xué)員的潛在風(fēng)險較大
從企業(yè)規(guī)模劃分
大型陪練公司，陪練車輛15～30輛；中型：10～15輛；小型：5輛以下，此類公司占市場半數(shù)以上。另外還有個人陪練。
“”出框架
隨著市場的飽和，同業(yè)者數(shù)量越來越多，不少陪練企業(yè)為謀求生存打起了價格戰(zhàn)，加上車型更新?lián)Q代迅速，車價連年跳水，學(xué)員的支出預(yù)期不斷下調(diào)，陪練課程呈不可逆轉(zhuǎn)的降價趨勢。油費卻是連年上漲，教練員的工資也具有剛性，因此陪練行業(yè)的利潤率逐年壓縮。單憑同質(zhì)化的服務(wù)優(yōu)勢難言。同時，由于行業(yè)并無明文規(guī)范，從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，相當(dāng)一部分機構(gòu)在教學(xué)能力、服務(wù)質(zhì)量上還存在不足，收費標準混亂。使用瀕臨報廢的車訓(xùn)練、克扣汽油、多人一車、只練不陪等現(xiàn)象也屢見不鮮，陪練行業(yè)公信力遭遇冰點。
雖然加盟車在盤活資金擴大規(guī)模方面具有優(yōu)勢，但加盟者屬于投資個體，自由性大，不便于管理，長久看來有礙組織發(fā)展。Wendy把車輛全部整頓為自有購車。目前車隊共有訓(xùn)練車30輛，覆蓋了熱門大眾款型，車況良好、保險齊全，一輛車配備一名專職教練。公司還會不定期更新車輛，從硬件上保證學(xué)習(xí)效率，增加安全系數(shù)。
對于培訓(xùn)行業(yè)最為關(guān)鍵的授課環(huán)節(jié)，Wendy更是花了一番心思。受教練表達能力、師生溝通效果等因素影響，教練的行車經(jīng)驗往往不能有效反映在教學(xué)中。針對此種問題，公司在原有教學(xué)模塊的基礎(chǔ)上，提煉出了涵蓋掉頭、跟車、倒車入位、進主路、繞環(huán)島、走立交橋、應(yīng)對復(fù)雜路況、汽車保養(yǎng)知識等一系列的核心課程模塊，針對每位學(xué)員的自身基礎(chǔ)和實際需求推薦適合其本人的課程組合。教練員實行績效工資，最大程度地調(diào)動其積極性。
除了標準化課程外，Wendy向一站式的服務(wù)方向努力。公司別出心裁地推出了“新手拉練”項目，即組織學(xué)員短途自駕車旅游，在旅程中檢驗教學(xué)成果，寓教于樂。另外增設(shè)“安全課堂知識講座”，把平日在訓(xùn)練中不能預(yù)見的諸如爆胎、熄火、剎車失靈等極端情況用效仿現(xiàn)場的畫面配合講解方式呈現(xiàn)在課堂上，讓學(xué)員掌握更多的安全知識。
經(jīng)過調(diào)整，公司平穩(wěn)過渡到巡航定速。目前每年培養(yǎng)學(xué)員1萬人次。
就目前市場趨勢看，陪練行業(yè)前景仍舊樂觀，私家車消費啟動而路況相對復(fù)雜的城市都有消費需求。處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位的Wendy正謀求發(fā)展合作，把自己的經(jīng)營經(jīng)驗帶到外埠去。
第4篇：駕照培訓(xùn)總結(jié)范文
本人概況
姓名：XXX
性別：女
民族：漢
政治面目：團員
學(xué)歷(學(xué)位)：學(xué)士
專業(yè)：商業(yè)企業(yè)管理
聯(lián)系電話：12345678
手機：139000234
聯(lián)系地址：北京市東城區(qū)XX大街10號
郵編：100007
Email Address：
呼機：66881122-1234
教育背景
畢業(yè)院校：北方工業(yè)大學(xué) 1988-1992 經(jīng)濟管理系
另：其他培訓(xùn)情況
1996年于北京第二外國語學(xué)院自修英語；自修市場營銷與管理本科課程；有駕照
工作經(jīng)歷
*1998年5月---至今 XX公司
企劃部高級主管
產(chǎn)品廣告計劃制定及費用控制/策劃促銷活動并安排實施/競品廣告的日常監(jiān)測、分析，及時調(diào)整產(chǎn)品的企劃方案/市場走訪調(diào)查。提出、制定、完成零售終端的改進方案/對全年市場投放與銷售數(shù)據(jù)進行對比分析，制定下一年度廣告提案
成績：有效合理的市場策略使公司產(chǎn)品XX成為同業(yè)知名品牌、產(chǎn)品銷售額穩(wěn)步提升、達以公司預(yù)期銷售目標。
*1995年3月---1998年3月 某國際知名企業(yè)
市場主任
統(tǒng)一促銷策略的制定、活動的實施及評估總結(jié)/制定廣告方案，與廣告公司共同完成廣告的制作及投放 / 走訪零售市場，跟蹤區(qū)域零售商、商的銷售動態(tài)，監(jiān)測競品市場動態(tài)/對市場情報進行收集分析/ 協(xié)調(diào)外部供貨商及媒體實施大型公關(guān)活動
成績：公司形象及企業(yè)文化得到廣泛傳播，深入人心。產(chǎn)品銷售及市場占有率穩(wěn)步提高，成為同業(yè)知名品牌。
*1992年10月---1994年12月 XX電訊公司
企劃部助理經(jīng)理
制定并實施產(chǎn)品的銷售計劃、促銷推廣計劃/促銷經(jīng)費的管理 /負責(zé)產(chǎn)品在東北地區(qū)的銷售/協(xié)調(diào)技術(shù)中心與經(jīng)銷商之間的售后服務(wù)關(guān)系
個人簡介
多年來供職于大中型企業(yè)的市場、策劃部門，使我積累了豐富的工作經(jīng)驗，對把握市場動態(tài)、進行整體市場策劃與實施都有深入地研究，并自修了市場營銷與管理本科課程。我工作認真、負責(zé)，喜歡接受新的挑戰(zhàn)并努力完成。
業(yè)余愛好
愛好廣泛。喜愛球類運動及爬山，大學(xué)曾任校足球隊隊員。另外還喜歡唱歌、音樂等。
本人性格
溫和、謙虛、自律、自信（根據(jù)本人情況）。
第5篇：駕照培訓(xùn)總結(jié)范文
倡導(dǎo)學(xué)好技術(shù) 為出行安全打基礎(chǔ)
“這幾年一直都在強調(diào)安全行車，我們駕校倡導(dǎo)學(xué)好技術(shù)，是為安全行車服務(wù)的，熟練掌握駕車技術(shù)，一方面讓學(xué)員在上路行駛更順暢；另一方面也是培養(yǎng)學(xué)員的安全意識。為學(xué)員們安全出行打好基礎(chǔ)，做到平安行車，禮讓上路，把共創(chuàng)首都和諧的交通環(huán)境作為我們的企業(yè)使命?！北本┕获{校有限公司企業(yè)管理部主任吳曉湘在接受記者采訪時表示。
隨著越來越多的人們學(xué)車、考駕照，甚至很多無車一族也加入到學(xué)車行列，為日后買車做準備，因此就出現(xiàn)了很多“老駕駛員”新手，“老
駕駛員”二次回爐再學(xué)習(xí)增多。為了給這些學(xué)員更多機會，北京公交駕校已經(jīng)連續(xù)五屆舉辦大型安全駕駛體驗活動，針對學(xué)員上路遇到的實際困難和問題，設(shè)置體驗項目；給沒有機會經(jīng)常開車的學(xué)員贈送3小時陪練券??????據(jù)現(xiàn)場活動負責(zé)人介紹：“今年活動的參加人數(shù)比往年都要多，大家積極性很高。”
本次活動實操體驗區(qū)分為3個部分：定點停車；倒車入庫、側(cè)方停車；更換輪胎。記者看到現(xiàn)場每一個區(qū)域都是人頭攢動，早早都排起了長隊，等著一試身手。相對于井然有序的前兩項活動，更換輪胎的體驗區(qū)場面更是火爆，大家爭相上前，在現(xiàn)場技師的指導(dǎo)下，掀開車前蓋，熟悉里面的構(gòu)造，“我開車一年多了，打開車前蓋還是第一次，這個體驗真的很好?！爆F(xiàn)場一位女學(xué)員告訴記者。剛說完，這位女學(xué)員又馬上接過手套，開始親自體驗更換輪胎。只見在技師指揮下，女學(xué)員有板有眼的將輪胎順利更換。“拿到駕照的學(xué)員再開過一段時間車后，就會發(fā)現(xiàn)自己存在很多不足，通過回來聽我們教練員的再指點，就會更有目的性地找到自己的問題所在并解決這些問題，從而提升自己的駕駛技能。這是一個從理論到實踐，經(jīng)過實踐，再由實踐到理論的過程。這樣的二次回爐學(xué)習(xí)，區(qū)別于第一次學(xué)車時的盲目，讓學(xué)習(xí)更加有的放矢。像我們這個換輪胎的實操體驗，每年都是最受歡迎的，因為真的非常有用，一旦你駕車在路上輪胎出現(xiàn)問題，如果可以自己及時解決，就會避免很多不必要的麻煩，既省時又安全?！眳菚韵婧陀浾吡牡馈?/p>
掌握駕駛技巧 駕駛中輕松更安全
有過多年培訓(xùn)經(jīng)驗的北京公交駕校有限公司培訓(xùn)管理部培訓(xùn)隊長楊世輝告訴記者：“掌握一些駕駛技巧，可以讓你在平時的駕駛中更加輕松更加安全。比如，在馬路上停車等待信號燈變燈，對停車的距離就要有一個掌控，教大家一個小竅門：當(dāng)你行駛準備停車時，看到你的車頭蓋住前車的后保險杠的位置，保持合理車速，就可以停車了，這是比較合理的距離，大概在1.5米左右，這樣的停車距離既不會造成道路資源浪費還能保證前車出現(xiàn)問題時可以順利打輪離開。”此外，楊世輝還告訴大家一些經(jīng)驗之談：“超車看車頭，會車看車尾；緊走沙子，慢走水；遇到不熟悉的涉水路面，要停車靠邊等待，等有其他熟悉路線的車輛過去后，再跟隨前車的軌跡過去等等，這些看似是一些常識的東西，因為不經(jīng)常用到，所以往往被大家忽略，但確實是很重要的經(jīng)驗?！?/p>
自2013年1月1日被人們稱為“史上最嚴交規(guī)”實施以來，拿到駕駛證似乎變得越來越困難?！拔覀兣e辦安全駕駛體驗活動，區(qū)別于平時的駕校練習(xí)，更貼近實際道路環(huán)境，畢竟駕校的練習(xí)有一定局限性，通過對有本學(xué)員的二次回爐，給沒有學(xué)車或者正在學(xué)車的學(xué)員一個展示，一是希望使他們對學(xué)車更有興趣；二是讓他們借助老駕駛員的經(jīng)驗，掌握一些技巧，增加他們開車的信心，這無疑對在校學(xué)員們來說是一次難得的機會。”楊世輝在談到此次活動意義時告訴記者。
在談到本次活動與以往的不同時，吳曉湘表示：“前兩年，為了從技術(shù)方面吸引大家的學(xué)車興趣，我們有一些炫車表演、高速表演，年輕人很喜歡。但今年，在重視技術(shù)的同時，我們更加強調(diào)安全，現(xiàn)在會開車的人越來越多，但是不是真的學(xué)到位了，學(xué)完以后從沒開過車的也大有人在，所以二次回爐很重要。今年我們還特別在門口擺放了一個安全倡導(dǎo)書，讓大家都在上面簽名，其實這也是一個承諾，對社會、對家人、自己的安全承諾。現(xiàn)在我們的活動參加人數(shù)一年比一年人多，反響特別好，很多人都積極響應(yīng)，這也是大家對行車安全和技術(shù)重視的體現(xiàn)，只要有條件，我們會延續(xù)這一活動，希望更多人來參與，安全駕駛，平安出行?！眳菚韵婵偨Y(jié)說道。
安全技巧小貼士
倒車入庫小竅門：
1.看好車位橫向距離，利用最大的橫向距離進入車位，保證進庫角度；
2.車尾超過進庫線時停車，目測車身與庫之間的距離，快速打滿輪，用后視鏡觀察車尾與庫邊線距離隨時調(diào)整；
3.車輛入庫后，用后視鏡觀察車身是否停在車位中間，把車身調(diào)正。
特別提示：倒車時一定要注意觀察周邊狀況，注意行人安全，如條件允許，可以讓其他人幫忙看護，防止發(fā)生事故。
側(cè)方停車小竅門：
1. 將車輛停在道路右側(cè)，保持慢車速進行倒車；
2. 車尾超過車位前邊緣線時停車，快速打滿輪，用左后視鏡觀察車尾進入車位的尺度，相應(yīng)回正輪；
3. 通過車輛左后視鏡觀察車輛行駛變化，當(dāng)感覺到車輛左后輪快軋到車位外側(cè)邊緣線時，向左打滿輪，直至車正停車。
特別提示：倒車時一定要注意觀察周邊狀況，注意行人安全，如條件允許，可以讓其他人幫忙看護，防止發(fā)生事故。
更換輪胎八步驟：
1.將車停放在相對安全、平坦的地方；
2.拉緊駐車制動，擋位置于停車擋并將點火開關(guān)關(guān)閉；
3.打開“雙閃”取出儲備胎；
4.在離車足夠遠的地方放置三角形警告牌；
5.用套筒扳手將輪胎固定螺絲擰松；
6.找準支車點用千斤頂將車輛舉起。把擰松的螺絲依次擰下，取下輪胎；
第6篇：駕照培訓(xùn)總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：visual foxpro6.0；Driving simulation test；code
中圖分類號：TP311.52
參加過汽車培訓(xùn)的朋友都知道，汽車駕駛員培訓(xùn)分為兩個階段，分別是理論考試階段和實踐路考階段。如果理論考試沒有通過就不能進行實踐上路培訓(xùn)。因此通過理論考試是取得駕照的前提。而理論考試的模式是在電腦上進行考試，考試的題型分為選擇題和判斷題?？偣彩?00題，每題1分，而考分要90分以上才能通過，并且考試時間是45分鐘，因此不花一點時間和精力去學(xué)習(xí)，要想通過該理論考試還是有一點難度的。當(dāng)然，我們知道，要想通過考試的最直接的方法就是多進行模擬考試。以練代考。通過平時的考試模擬，進行強化，達到平時如戰(zhàn)時，這樣在實際考試中，就會作到心中有數(shù)，成竹在胸，能順利地通過考試。
當(dāng)然，關(guān)于駕駛員考試理論考試的網(wǎng)站現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上有很多，但由于全國各地實際情況不同，因此，考試題目也有一定的差別，因此，選擇適合本省的駕駛員考試的題目是非常必要的，此外，由于網(wǎng)絡(luò)考試必須在線進行，所以本人應(yīng)本地一家駕校的邀請幫該校開發(fā)了一個駕駛員理論考試的軟件，現(xiàn)將該開發(fā)過程進行總結(jié)，望對大家有所幫助。
首先，在編程的語言上，我選擇了visual foxpro6.0語言，因為該語言是專門針對數(shù)據(jù)庫編程的語言，用它來編寫數(shù)據(jù)庫方面的程序相對較方便，此外，本人對該語言也相對較為熟悉。
根據(jù)可視化編程的習(xí)慣，所以我先設(shè)計了駕考軟件的界面，即第一個表單，取名為main（主表單）如圖1：
在該表單中，我把該軟件分為兩個部分，分為練習(xí)模式和考試模式，當(dāng)然它們的差別主要就是：練習(xí)模式中有答案提示，而考試模式中無答案提示。
此外，由于考慮到該軟件所需功能并不多，且針對的對象是廣大的駕考學(xué)員，因此，在設(shè)計軟件時，以簡潔為前提，所以我并沒有設(shè)計成菜單操作模式，都把它設(shè)計成按鈕操作模式。
當(dāng)然，由于駕考題庫中總共的題目有1400題，因此，為了保證每一個題目學(xué)員都能練到，所以，我又設(shè)計了“順序練習(xí)”，這一功能，即將總題目1400題，每100題作為1套題目，共14套，供學(xué)員進行選擇。所以，點按“順序練習(xí)”按鈕，即可見下面界面，取名為lxxtbd（練習(xí)習(xí)題表單）如圖2：
點按“返回”按鈕，則返回至剛才界面。
若按“第1套題目”按鈕，則出現(xiàn)下面練習(xí)所需的界面，取名為lctk1（練習(xí)題庫1）如圖3：
按“開始”按鈕，就可以進行考試了，按“結(jié)束”按鈕就結(jié)束考試。45分鐘結(jié)束了，也自動停止考試，至于“鍵盤示意圖”所示鍵盤，主要是為了和駕駛員理論考試現(xiàn)場中所使用的鍵盤相同。當(dāng)時間到了或考生按“結(jié)束”按鈕后。馬上顯示考生所得成績，界面如圖4所示：
至此，可以說本軟件所需的主要功能界面都已設(shè)計完成。
接下來，就要考慮如何設(shè)計數(shù)據(jù)庫了，針對本駕考系統(tǒng)，考慮到考題的題目內(nèi)容中有很多是圖片，因此，我就設(shè)計了一個數(shù)據(jù)庫取名為goodvfjk，該數(shù)據(jù)庫下有14個表取名為goodtk1，goodtk2，…goodtk14（因為共有14套題目，每一套題目對應(yīng)一個表），每一表中設(shè)計了4個字段，分別是“題號”、“內(nèi)容”、“標準答案”、“考生答案”。其中“題號”字段為數(shù)值型，寬度為4位，“內(nèi)容”字段，為通用型，“標準答案”字段為字符型，寬度為1位，“考生答案”為字符型，寬度為1位。將對應(yīng)的“題號”、“內(nèi)容”、“標準答案”的內(nèi)容錄入完畢。
最后，就是回到剛才所示的界面（即表單）上，在對應(yīng)的按鈕上加入相應(yīng)的代碼了。
至此，本軟件絕大部分功能都已實現(xiàn)，其它一些細節(jié)在此就不一一列舉了。
測試完本軟件，我掩卷暇思，體會頗豐，第一，現(xiàn)在可視化編程的情況下，就如同時下建筑中所稱的框架結(jié)構(gòu)，先將框架做好，在我們軟件中就是將所謂的“界面”設(shè)計好，接下來的工作就是將每一個按鈕的代碼寫入，當(dāng)然，如何寫代碼，以及各個代碼的作用在此就不再詳述了。第二，就是在數(shù)據(jù)庫編程中，對應(yīng)的數(shù)據(jù)庫要提前設(shè)計好，特別是數(shù)據(jù)庫里面表的每個字段的數(shù)據(jù)類型、寬度等以及各個表之間的關(guān)系要事先設(shè)計好。第三，就是在設(shè)計軟件時，一定要記得寫好重要代碼及變量名稱的解釋說明，以免日后檢查時，自已都記不住原來寫此代碼的用途了。
參考文獻：
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第7篇：駕照培訓(xùn)總結(jié)范文
記者已經(jīng)不是第一次在全國“兩會”上見到何偉委員了。這次一見面，他便提及了我國“光明事業(yè)”中最要害的防盲治盲問題。
加快農(nóng)村地區(qū)防盲治盲體系建設(shè)
在采訪中，何偉委員說，他今年“兩會”上的“第一號提案”，就是《關(guān)于加快農(nóng)村防盲治盲體系建設(shè)的提案》。對此他說：近年來，我國政府將減少白內(nèi)障盲作為防盲治盲工作重點，尤其在2009年開展了“百萬貧困白內(nèi)障患者復(fù)明工程”等一系列項目，但和發(fā)達國家仍有較大的差距。
對此，何偉委員經(jīng)過長期的調(diào)研后認為，其原因一是農(nóng)村基層眼科醫(yī)療資源嚴重匱乏；二是眼科專業(yè)人才依然稀缺；三是防盲治盲醫(yī)療體系尚不健全，初級眼保健人才匱乏；四是群眾缺少接受常見眼病等科普知識教育的機會。
鑒于上述原因，何偉委員建議，首先，中央和省級政府應(yīng)將防盲治盲工作納入國家、省級衛(wèi)生工作和殘疾人工作規(guī)劃，進一步加大防盲治盲事業(yè)經(jīng)濟投入，協(xié)調(diào)社會各方醫(yī)療資源，積極參與推動縣、鄉(xiāng)、村上下聯(lián)動的農(nóng)村三級防盲治盲醫(yī)療網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。其次，還要大力加強縣、鄉(xiāng)區(qū)域的眼科綜合服務(wù)能力，尤其是西部等經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)。城市三級醫(yī)院眼科、眼科?？漆t(yī)院要與縣級綜合醫(yī)院眼科建立緊密的合作關(guān)系，通過技術(shù)指導(dǎo)、人員培訓(xùn)等方式，使縣級綜合醫(yī)院眼科具備常見眼病診治和急診處理能力，落實雙向轉(zhuǎn)診。以篩查救治為主要內(nèi)容，以培養(yǎng)人才為根本，以基地為依托，建立長效機制，推動完善農(nóng)村眼病醫(yī)療救助制度，構(gòu)建縣、鄉(xiāng)、村三級最基層的眼保健網(wǎng)絡(luò)，建立基層眼科交流平臺。
“更為重要的是，我們還要鼓勵民營眼科醫(yī)療機構(gòu)積極參與健全防盲三級網(wǎng)絡(luò)工作，鼓勵有實力的眼科醫(yī)療機構(gòu)成立遠程醫(yī)療中心?！焙蝹ノ瘑T認為，國家要進一步優(yōu)化政策，加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和資源整合，鼓勵非營利民營眼科醫(yī)療機構(gòu)充分發(fā)揮防盲致盲網(wǎng)絡(luò)建設(shè)作用。同時通過遠程醫(yī)療系統(tǒng)，可以讓基本眼病在基層就得到解決，復(fù)雜眼病轉(zhuǎn)診到中心醫(yī)院，徹底解決“看病難、看病貴”問題，具有較好的經(jīng)濟、社會價值。
此外，何偉還建議成立國家級、省級防盲治盲培訓(xùn)專家隊伍，制定防盲治盲管理人員和基層專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)大綱和課程體系，探索建立國家級或區(qū)域培訓(xùn)中心。國家衛(wèi)生計生委組織對各省省級防盲治盲管理人員開展規(guī)范化培訓(xùn)，各?。▍^(qū)、市）對市、縣以及基層相關(guān)工作人員開展培訓(xùn)，提高各級防盲治盲管理人員的工作能力。加強對縣級綜合醫(yī)院眼科醫(yī)師和基層醫(yī)療衛(wèi)生人員的培養(yǎng)和培訓(xùn)，使其能夠掌握適宜技術(shù)預(yù)防、治療常見眼病。除了上述措施，加強對普通百姓的宣傳工作，也是不可忽視的環(huán)節(jié)，要爭取絕大多數(shù)眼科患者能夠得到早防早治，減少視力殘疾人口，提高眼病患者的視覺質(zhì)量和生活能力。
倡議國家設(shè)立“中國眼角膜捐獻日”
在今年的全國“兩會”上，何偉委員還呼吁國家設(shè)立“中國眼角膜捐獻日”，以喚起公眾的公益意識，推動“光明事業(yè)”的發(fā)展。
談及此話題時，何偉委員介紹說：“搞專業(yè)的都知道，角膜盲最佳治療方法是眼角膜移植，但受到角膜來源限制，全國每年眼角膜移植數(shù)量僅為5000例左右。”何偉委員剖析說，“影響角膜來源嚴重不足的主要原因在于：一是由于眼角膜捐獻的公眾社會教育乏力，導(dǎo)致公眾對眼角膜捐獻的認識不足；二是缺乏鼓勵眼角膜捐獻的政策保障，導(dǎo)致公眾眼角膜志愿捐獻的主動性和積極性不強；三是尚未建立一支專業(yè)化的眼角膜勸捐員隊伍，缺乏專業(yè)化的眼角膜捐獻工作規(guī)范和心理輔導(dǎo)；四是我國藥監(jiān)部門沒有進口眼角膜審批流程，按藥品審批則周期長，導(dǎo)致進口眼角膜進入國內(nèi)醫(yī)療機構(gòu)渠道不暢?！?/p>
何偉委員詳細闡述說，以設(shè)立“中國眼角膜捐獻日”為契機，可以加大眼角膜捐獻宣教力度，積極開展眼角膜捐獻社會教育，共同營造人人關(guān)心角膜捐贈、為失明者重返光明世界的社會支持環(huán)境。
同時，國家立法機構(gòu)還要研究出臺包括眼角膜捐獻在內(nèi)的人體器官捐贈的國家行政法規(guī)，確保眼角膜捐贈工作規(guī)范化。我們可以在全面總結(jié)深圳、上海、重慶等地對包括眼角膜捐獻在內(nèi)的遺體捐贈的地方法規(guī)及操作實務(wù)經(jīng)驗基礎(chǔ)上，在國家層面研究出臺眼角膜捐獻行政法規(guī)。堅決維護眼角膜移植的正常秩序，嚴防眼角膜“黑市交易”，有效保障眼角膜捐獻者的合法利益。此外，還要依托眼角膜移植示范醫(yī)院和規(guī)范化眼庫，建立專業(yè)化的角膜職業(yè)勸捐員隊伍。同時，為推進角膜勸捐工作職業(yè)化和常態(tài)化，角膜移植實施醫(yī)院應(yīng)該加強對醫(yī)護人員角膜勸捐規(guī)范化培訓(xùn)，建立健全眼角膜捐獻工作標準規(guī)范體系，重點實施臨終關(guān)懷醫(yī)務(wù)社會工作項目，有效促進眼角膜捐獻工作的持續(xù)健康發(fā)展。
“最后，我們還要規(guī)范眼庫角膜管理，建立進口角膜綠色通道?！焙蝹ソㄗh，要通過政府審批的規(guī)范眼庫進行總體角膜質(zhì)量的控制，給予進口角膜的綠色通道，提供質(zhì)量合格的角膜供體，并進行隨訪跟蹤。
應(yīng)將眼視光師尚列入
國家職業(yè)資格目錄
就防盲治盲的“光明事業(yè)”而言，預(yù)防層面的“防盲”，無疑是更為重要的。而在“防盲”領(lǐng)域中，人才隊伍建設(shè)，又顯得尤其重要。因此，何偉委員還在今年的全國“兩會”上建議，要重視加強我國眼視光師專業(yè)隊伍的建設(shè)工作。
對此話題，何偉博士解析說：“近年來，我國眼科疾病中與視覺、視功能相關(guān)眼保健問題日益增多，人民群眾對眼保健服務(wù)需求日益強烈。世界衛(wèi)生組織（WHO）最新報告顯示，全球2.85億的視力殘疾――包括盲和低視力的患者中，約有8000萬人集中在中國，為全球擁有視力殘疾患者最多的國家。我國眼保健領(lǐng)域突出矛盾在于人民群眾眼科醫(yī)療保健需求與眼保健服務(wù)專業(yè)人才資源有限之間的矛盾?！?/p>
何偉委員認為：“有鑒于此，我們應(yīng)該著眼于我國防盲治盲事業(yè)的長遠發(fā)展，建設(shè)一支由眼科醫(yī)生和眼視光師有效銜接、協(xié)同配合的眼保健專業(yè)隊伍，以滿足人民群眾眼健康優(yōu)質(zhì)服務(wù)需求，更好地完成眼保健三級防盲網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及視覺2020目標的實現(xiàn)。然而，眼視光師尚未列入國家職業(yè)資格目錄，在眼科醫(yī)療體系中沒有明確的職業(yè)發(fā)展定位，導(dǎo)致眼視光師展業(yè)人才流失嚴重，無法滿足社會需求，這嚴重制約我國眼視光行業(yè)的發(fā)展?！?/p>
針對上述問題，何偉委員建議：“首先要提請國家人力資源與社會保障部和國家衛(wèi)生與計劃生育委員會聯(lián)合研究將眼視光師納入國家職業(yè)資格管理目錄，建立眼視光師醫(yī)療職業(yè)資格制度，加快推進我國眼視光專業(yè)技術(shù)人才隊伍建設(shè)。其次，還要規(guī)范眼視光師的考核標準及資格認證工作。具有眼視光學(xué)專業(yè)背景的畢業(yè)生根據(jù)工作年限及業(yè)績考取不同級別的眼視光師職稱――眼視光助理醫(yī)師，眼視光醫(yī)師，眼視光主任醫(yī)師等，明確各級職稱的崗位職責(zé)，并在制度上提高眼視光師的相關(guān)待遇?！?/p>
“在硬件建設(shè)方面，醫(yī)院還要明確眼視光師的工作場所。”何偉博士接著說，“醫(yī)院需設(shè)置對視功能進行檢查和診療的視能部門，為眼視光師提供獨立的工作場所；完善眼鏡商店功能，使其成為視光診所；鼓勵眼視光學(xué)專業(yè)的畢業(yè)生考取眼視光師職稱，自主開設(shè)眼視光診所。另外，我還建議成立國家級視光學(xué)學(xué)術(shù)組織――‘中國眼視光師協(xié)會’，以便進一步加強國內(nèi)外眼視光專業(yè)交流與合作；并且采取多種措施，加大對眼保健的全方位、立體化宣傳力度，大力提升眼視光師職業(yè)的社會影響力……”
消除單眼失明者
“駕車權(quán)利”的法規(guī)“盲點”
近年來，我國單眼視障者合法考取機動車駕駛執(zhí)照的民生訴求越來越強烈，引起媒體和公眾的高度關(guān)注。因而，在今年的全國“兩會”上，何偉博士還將履行委員職責(zé)的“觸角”伸向了社會法規(guī)領(lǐng)域，提出了“關(guān)于調(diào)整單眼視障者考取機動車駕駛執(zhí)照視力標準的提案”。
第8篇：駕照培訓(xùn)總結(jié)范文
加入直真迎接新的挑戰(zhàn)，我是2015年4月5號加入直真。在直真我開始接觸到一個全新的行業(yè)，面對熱情的同事，我仿佛有回到家的感覺。通過一個月的產(chǎn)品培訓(xùn)以及銷售技能的掌握，我開始了解和掌握我們的產(chǎn)品。在培訓(xùn)過程中非常感謝技術(shù)和銷售一起給我培訓(xùn)，使我更好的掌握相關(guān)產(chǎn)品知識。正是他們耐心仔細的講解，我開始試著拜訪核心商和一些渠道商，開始介紹自己的產(chǎn)品，從打電話被渠道商拒絕到能約到渠道商進行拜訪，從不敢打電話到一天可以打幾十通電話。從跟渠道商聊幾分鐘到跟他們聊幾十分鐘甚至更長時間，這每一次的突破都是一次很大的進步。到直真已經(jīng)有9個月的時間了，我也能夠按時完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)，并且得到同事的肯定。
1， 工作階段：（50%）
在2015年的工作中，有收獲但也有不足。在工作性質(zhì)上發(fā)生了轉(zhuǎn)變，從一名技術(shù)員到一名銷售員的轉(zhuǎn)變；從網(wǎng)絡(luò)存儲行業(yè)到融合通信的職業(yè)性質(zhì)的轉(zhuǎn)變。我要從零開始學(xué)習(xí)，這就要求我用更多的時間和盡力學(xué)習(xí)一個我之前很少接觸的行業(yè)。通過一個月的時間，我掌握了相關(guān)的知識。也在不斷與渠道商和用戶打交道，從他們身上也學(xué)到很多東西。然而在工作中也會遇到困難和挫折，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我也能夠戰(zhàn)勝這些困難和挫折。做一名銷售要懂得東西很多，沒有一定的知識積累和文化底蘊，要想做一名好的銷售是很難的。在沒有做銷售之前，總認為做一名銷售很容易。等自己真正做了銷售，才發(fā)現(xiàn)做好銷售工作不是件容易的事。銷售要付出更多的時間去思考如何去銷售自己的產(chǎn)品，如何讓客戶認可你。如何處理好同事之間、核代之間、渠道之間、用戶之間的關(guān)系。在拜訪渠道的工作中，怎樣讓別人接受你的產(chǎn)品，怎樣和別人有共同的語言、達成共識，這些都是值得我們思考的。在工作中我有很多地方做的不夠好，在今年的銷售任務(wù)上，遠遠沒有達到公司制定的要求，其中有客觀原因也有主觀原因。但最終還是自己的努力程度不夠，要更加努力做好銷售工作。學(xué)習(xí)更多的知識來充實自己，使自己能更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)以及提高自己的銷售能力。在這一階段，基本上占用了50%的時間來做好自己的工作。
2， 學(xué)習(xí)階段：（20%）
3， 人際交往階段：（30%）
在2015年人際交往方面，我有了明顯的增多和提高。今年由于職業(yè)的轉(zhuǎn)換，需要我在人際交往上花更多的時間和盡力。我把人際交往分為兩個部分：第一部分是對內(nèi)的交往，在公司內(nèi)部我積極團結(jié)同事。努力做好本職工作，與公司的同事處理好關(guān)系。在工作上認真負責(zé)，在業(yè)余時間中積極參加公司組織的活動。第二部分是對外的交往，我今天主要的工作是渠道的開拓和老渠道的維護。先來談一談核心渠道的人際交往，在負責(zé)的幾家核心渠道里，積極配合核代的項目測試以及訂單的處理。提供技術(shù)和資源支持，與核代處理好關(guān)系。有時候請幾個銷售一起吃吃飯交談一些生活雜事，從他們身上學(xué)習(xí)一些銷售技巧和人際交往方面的知識。再來談一談渠道的人際交往，每一個渠道的建立都是需要我前期的交流和溝通，讓渠道認可你，從不了解你所賣的產(chǎn)品到了解你的產(chǎn)品到熟悉產(chǎn)品愿意幫你去賣，他們從中認可你的為人同是也獲得用戶信息和用戶資源，這就是你的價值所在。從發(fā)展一家渠道到發(fā)展幾十家渠道，這就是一種成功和認可。讓核代和渠道認知到只要遇到問題或者是需要技術(shù)支持，第一時間就想到的是我。這樣在人際交往方面我們才能是成功的。在用戶的交往中，我在送去用戶返修好的設(shè)備同時會幫用戶安裝調(diào)試好，了解用戶的使用中是否遇到問題，如果有問題及時幫用戶解決問題，通過優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓用戶更加認同自己。要相信一句話：“服務(wù)帶動銷售”。今年我在人際交往方面也做得一般，沒有多用時間想想怎么做的更好。這一階段占30%的比例。
1，工作階段：（40%）
在2016年中，我要加強自身產(chǎn)品學(xué)習(xí)，產(chǎn)品結(jié)合實際運用。熟悉競爭對手的產(chǎn)品知識，只有懂得多才更有把握推廣自己的產(chǎn)品。音視頻結(jié)合的相關(guān)知識也是一個重點需要學(xué)習(xí)的地方，現(xiàn)在用戶對音視頻的融合是非常關(guān)心的問題，只有了解用戶的需求，我們才能更好的為用戶作出最合適的解決方案。加強與核代的聯(lián)系，通過努力提高核代的銷售量，積極參加公司的培訓(xùn)。
2，學(xué)習(xí)階段：（30%）
2016年的學(xué)習(xí)比例有所提高，今年學(xué)習(xí)的知識要增多。在課外的閱讀上，計劃要讀8本課外書籍以及讀書筆記。增強自己的綜合素質(zhì)，擴大自己的知識面。今年要把駕照考出來，這也是今年的一個學(xué)習(xí)重點。增強自己的技能，在與人交往中有話可說，有事可聊。學(xué)習(xí)是一個長遠的事情，有這么一句話：“活到老，學(xué)到老”，學(xué)無止境。不管我們做什么事都需要學(xué)習(xí)、都需要充實自己，不要浪費時間。只有不斷提高自己的綜合實力，我們才能在社會上有一席之地，才能跟得上時代的步伐。
3，人際交往階段：（30%）
第9篇：駕照培訓(xùn)總結(jié)范文
摘 要：2012年12月，俄羅斯信息社會發(fā)展署舉行了“俄羅斯信息社會年度總結(jié)”擴大會議。來自俄羅斯ICT領(lǐng)域的官方代表、企業(yè)代表、法律界代表及協(xié)調(diào)機構(gòu)代表共同討論并總結(jié)了俄羅斯2012年信息社會發(fā)展成就。
關(guān)鍵詞：信息化； 建設(shè)成就； 2012； 俄羅斯
從俄羅斯ICT相關(guān)立法方面來看，信息化領(lǐng)域主要政策發(fā)展方向是吸引更多公民參與信息化建設(shè)，告知公民可以使用的技術(shù)和系統(tǒng)，提高公民積極參與公共服務(wù)的熱情，增強公民對信息化建設(shè)的信任度。這一發(fā)展方向是信息化建設(shè)成功發(fā)展和功能不斷優(yōu)化的保證。俄羅斯國家杜馬副代表謝爾蓋·日列茲尼亞克認為，從本質(zhì)上講，電子政府的建設(shè)面向的是公民，而不是政府機構(gòu)。
俄羅斯信息社會發(fā)展署主任亞歷山大·艾吉斯托夫指出，目前，俄羅斯政府機構(gòu)間電子交互系統(tǒng)運行順利，國家統(tǒng)一電子政務(wù)平臺的各項功能逐步完善，平臺注冊用戶數(shù)量達到了1500萬，平臺可提供的公共服務(wù)種類接近4 000種。
平臺的逐步普及受到了一卡通（多功能電子卡）的積極影響。目前，一卡通的發(fā)行工作已經(jīng)在俄羅斯試點地區(qū)進行。從2013年1月1日起，一卡通已在全國范圍內(nèi)發(fā)行。發(fā)行的一卡通具有通過卡內(nèi)電子數(shù)字簽名數(shù)據(jù)連接到電子政務(wù)平臺的“鑰匙”功能。俄羅斯一卡通公司總裁、俄羅斯儲蓄銀行副總裁阿列克塞·波波夫在會上對一卡通項目實施情況、發(fā)展前景以及發(fā)行流程做出了詳細解釋，并表示，在未來一段時間內(nèi)，一些較晚實施一卡通項目的地區(qū)一定會趕超俄羅斯其他地區(qū)。一卡通公司目前正在和俄羅斯財政部共同制定應(yīng)用一卡通電子保險方面的法律草案。根據(jù)預(yù)計，一卡通在未來不僅僅可以充當(dāng)駕照證明，還能夠提供強制機動車責(zé)任保險單據(jù)。
俄羅斯電信公司負責(zé)信息化發(fā)展工作的副總裁阿列克塞·納什金在會上講述了俄羅斯2012年電子政府發(fā)展成就，以及俄羅斯國家云操作系統(tǒng)O7自2011年3月以來的建設(shè)情況。國家云操作系統(tǒng)是信息系統(tǒng)的綜合集成系統(tǒng)，旨在向各層行政機關(guān)、地區(qū)自治機關(guān)以及公司和個人提供各類云計算相關(guān)服務(wù)。目前，俄羅斯成功啟動的測試類云在線服務(wù)包括O7醫(yī)療、O7教育、O7市政、O7112緊急情況呼叫等，還有中小企業(yè)云服務(wù)，如O7商業(yè)應(yīng)用等。
俄羅斯電子民主基金會主席伊利亞·馬蘇赫認為，2012年信息化民主發(fā)展最重要的里程碑事件是總統(tǒng)選舉期間應(yīng)用的在線選舉系統(tǒng)。同時，移動政府的發(fā)展也成為了推動信息化社會建設(shè)的重要領(lǐng)域。公民通過移動應(yīng)用實現(xiàn)與國家和政府的信息交互，移動政府系統(tǒng)同時也簡化了構(gòu)建連接虛擬和現(xiàn)實世界橋梁的繁瑣步驟。
隨著信息技術(shù)在國家各個領(lǐng)域的不斷滲透，國家網(wǎng)絡(luò)安全保障問題提上重要日程。公民電子護照應(yīng)用、通過網(wǎng)絡(luò)存儲和操作個人信息、提供公共服務(wù)等領(lǐng)域都無一例外對信息保護有著較高的要求。俄羅斯聯(lián)邦信息社會發(fā)展委員會主席魯斯蘭·戈塔洛夫指出，俄羅斯行業(yè)專家目前正在制定綜合網(wǎng)絡(luò)安全戰(zhàn)略，戰(zhàn)略的內(nèi)容將允許公開討論，包括眾包 （crowdsourcing）資源信息。
杜馬副代表謝爾蓋·日列茲尼亞克認為，高技術(shù)和新通訊手段的發(fā)展勢必對安全提出了更高的要求。伴隨著經(jīng)濟的增長，新技術(shù)的安全問題關(guān)系重大。一般情況下，技術(shù)解決方案往往會超越社會和立法的發(fā)展，因此，嚴格立法是非常必要的。為了能讓新技術(shù)在社會各個層面尋求到支持，有必要組織專業(yè)的培訓(xùn)工作。同時，日列茲尼亞克表示支持公開討論信息化建設(shè)相關(guān)措施，國家杜馬、部委和市場專家的共同工作實踐更加表明了其對于解決戰(zhàn)略性重要問題的積極意義。
俄羅斯電子政府專家中心主任巴維爾·赫伊羅夫在會上講述了優(yōu)先發(fā)展的、必須首先向電子形式轉(zhuǎn)變的政府服務(wù)和非政府服務(wù)，以及俄羅斯首批關(guān)于選出優(yōu)先應(yīng)用信息技術(shù)的眾包項目實施結(jié)果。他認為，在提供政府服務(wù)過程中，完成從“申請方式”向“通知方式”、向提供綜合服務(wù)和專項服務(wù)過渡絕對是一項革命性轉(zhuǎn)變。
參會者一致認為，保護、支持和發(fā)展國內(nèi)IT市場是國家在確保社會信息化發(fā)展方面的優(yōu)先方向之一。俄羅斯PingWin 軟件公司總經(jīng)理德米特里·卡密薩洛夫認為，俄羅斯IT市場無論是從結(jié)構(gòu)上看還是從總量上看，均嚴重落后于發(fā)達國家。他認為，發(fā)展本國IT市場較為成功的國家是巴西。巴西用了40年的時間完成了從農(nóng)業(yè)國家向信息化領(lǐng)先國家的邁進。目前，巴西IT市場規(guī)模為1 000億美元，而俄羅斯IT市場規(guī)模僅有210億美元，且至今也沒有一項國內(nèi)技術(shù)能夠獨立構(gòu)建IT系統(tǒng)。
自由軟件既是發(fā)展俄羅斯國內(nèi)IT市場的重要工具之一，也是實施電子政府項目的重要工具之一。政府機構(gòu)自由軟件的應(yīng)用不僅保障了國家安全，同時還能節(jié)省大量開支。日列茲尼亞克認為，使用自由軟件還會使我們獲得更重要的優(yōu)勢，即不必對提供商產(chǎn)生過分依賴。這樣，提供所有權(quán)軟件公司的主要業(yè)務(wù)就是軟件更新和維護。目前，據(jù)德米特里·卡密薩洛夫估計，未來五年時間里，政府機構(gòu)所使用的系統(tǒng)中，有80%將向自由軟件過渡。
《信息社會（2011-2020）》規(guī)劃中提到的在2012年建成國家操作系統(tǒng)項目并沒有實現(xiàn)，但所有與會者都認為有必要繼續(xù)這項工作。信息社會發(fā)展署主任亞歷山大·艾吉斯托夫指出，發(fā)展署已將自由軟件列為2013年優(yōu)先發(fā)展項目。魯斯蘭·戈塔洛夫表示，未來將會繼續(xù)與俄羅斯通訊與大眾傳媒部就研發(fā)項目繼續(xù)對話，自由軟件相關(guān)問題也將列入開放政府平臺中來。
艾吉斯托夫在會上對俄羅斯2012年信息社會建設(shè)成就進行了總結(jié)，并對俄羅斯未來幾年信息社會建設(shè)的工作進行了綜述。具體內(nèi)容如下：
·繼續(xù)推進《信息社會（2011-2020）》國家規(guī)劃，全面替代主要面向政府機構(gòu)信息化的《電子俄羅斯》規(guī)劃。信息社會規(guī)劃將使信息技術(shù)滲透到俄羅斯公民生活的各個領(lǐng)域，并且首次在該類規(guī)劃文件中提出，國家不僅要關(guān)注提供新的政府服務(wù)，更要關(guān)注服務(wù)的對象—— 公民。信息社會規(guī)劃中還提到了提高公民信息化水平、實施電子民主系統(tǒng)、打造開放政府等相關(guān)措施。
·政府服務(wù)統(tǒng)一平臺成功運行。2012年，俄羅斯政府服務(wù)統(tǒng)一平臺注冊用戶達到1 500萬，其中有300萬多用戶注冊了個人辦公室，平臺能夠提供近4 000種電子服務(wù)。
·政府機構(gòu)間電子交互系統(tǒng)順利啟用，俄羅斯政府目前正在積極全面部署該項系統(tǒng)。該系統(tǒng)將使俄羅斯公民通過一個窗口來獲取不同的免費服務(wù)。
·2013-2014年，一卡通項目必須要覆蓋整個俄羅斯。一卡通將會替代一系列證件，包括交通卡和銀行卡，并以數(shù)字簽名作為登錄國家統(tǒng)一平臺的“密鑰”，同時，一卡通還可以作為公民電子護照的“試驗品”。