城市安全發(fā)展全文(5篇)

摘要:智慧城市是指通過物聯(lián)網、大數(shù)據、云計算等新興技術實現(xiàn)城市數(shù)據感知、分析與整合，實現(xiàn)城市管理智能化的新理念。隨著通訊技術與計算機技術的不斷發(fā)展，智慧城市中的信息安全問題成為了研究熱點。本文主要分析了智慧城市信息安全的特點以及智慧城市信息安全面臨的挑戰(zhàn)，并且提出了應對策略，希望能夠提升智慧城市信息安全管理水平。

關鍵詞:智慧城市;信息安全;信息安全管理

1緒論

智慧城市是未來城市發(fā)展的趨勢，其實質是通過大數(shù)據、物聯(lián)網、云計算等新興技術手段，實現(xiàn)城市規(guī)劃、智慧化管理與運行的新模式。［1］在智慧城市中，生活、學習、醫(yī)療等方面通過網絡智能化地連接起來，使人們的生活更加便捷。隨著城市網絡化的普及，也給人們帶來了新的信息安全問題，智慧城市背景下的信息存在著多維度、多元化、多層次的安全風險。［2］因此，需要全面了解智慧城市背景下信息系統(tǒng)的特點，充分了解智慧城市信息安全管理所面臨的挑戰(zhàn)，并提出對應的解決策略，提升智慧城市的信息安全管理水平，有效的解決新型智慧城市中存在的信息安全問題。

2智慧城市信息環(huán)境特征

2．1信息系統(tǒng)多元化

智慧城市背景下的信息系統(tǒng)不同于互聯(lián)網的單一協(xié)作，隨著物聯(lián)網技術的不斷發(fā)展，智慧城市中網絡規(guī)模以十分驚人的速度發(fā)展，智慧城市正向著多元化協(xié)作、人機交互和機機交互的趨勢發(fā)展。交互模式的改變對智慧城市信息系統(tǒng)產生了巨大的影響，使得其信息系統(tǒng)不斷呈現(xiàn)出多元化、多層次、開放性、動態(tài)性的特點。

摘要：城市軌道的交通建設，是政府所建立的一項公共性的建設工程，城市軌道促進了道路交通運輸?shù)陌l(fā)展并對其進行改善，緩解了交通壓力，且間接的提高了人民群眾的生活質量，帶來了極大的便利之處。對于這項城市軌道交通建設工程，即惠民又工程浩大，就需要政府的支持，政府在其中應充分發(fā)揮自身的政府職能，加強公共管理，促進這項惠民的城市軌道交通工程的建設。

關鍵詞：公共管理；城市軌道交通；

城市軌道交通，是一種新興的城市公共交通，主要是將城市中所使用的車輛均在固定的導軌上行駛運行，將其運用于城市客運；它具有固定的線路軌道，配備相對應的交通運輸車輛，以及服務設施。在廣泛的定義上，城市軌道交通主要是以軌道運輸為主，具有中等以上的客運量，并可覆蓋城市以及郊區(qū)的公共客運服務運輸交通工具，但它與道路交通和城際鐵路存在明顯區(qū)別。城市軌道交通作為一項在城市公共交通運輸中發(fā)揮重要作用的現(xiàn)代化信息科技交通運輸工具，它具有節(jié)能環(huán)保、安全便捷、運輸量大、全天候制等有效特點，是一種綠色環(huán)保的城市交通工具。其中，城市軌道交通包含地鐵、輕軌等交通運輸方式，遵守可持續(xù)發(fā)展原則，有效地推動了城市的交通運輸?shù)陌l(fā)展，為人民群眾的出行帶來巨大的便捷，真正做到高效便民惠民。

一、城市軌道交通的特點

（一）城市軌道交通方便快捷、安全高效。城市軌道交通與傳統(tǒng)的交通運輸存在較大的差異，它主要運用高科技的智能體系，不再用人為控制，運用高技術確保城市軌道交通運行系統(tǒng)的穩(wěn)定安全，具有較高的可靠性，高效性。城市軌道交通將列車內的溫度定在一個特定值內，確保乘客乘坐的舒適，加速城市軌道交通的運行速度，提高效率。城市軌道交通的客運量大，具有高效性、集約化、優(yōu)質化。

（二）城市軌道交通節(jié)能環(huán)保。城市軌道交通遵從可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，不使用石油等燃料能源，有效節(jié)約了我國的不可再生能源，降低燃料的耗用，減少城市軌道交通運行時所產生的氣體對空氣的污染度，提高城市交通運輸效率，改善優(yōu)化城市交通的面貌與特征，在為人民群眾提供高效便民的社會公共服務時，遵循可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略原則，維護生態(tài)環(huán)境，節(jié)約我國能源資源，建造生態(tài)文明的和諧社會。

（三）城市軌道交通具有較高的經濟效益。隨著社會經濟的迅速發(fā)展，交通成為人們出行必不可少的交通工具，而交通運輸也在隨之發(fā)展變化，具有強大的聚集性，提高其增值能力，促進客運流量的增加，從而帶動經濟以及商業(yè)效應，推動城市的繁榮發(fā)展。且因城市軌道交通的建設是一項浩大的工程，政府對其具有高度的重視，會發(fā)揮其政府職能，解決各種工程建設中所存在的問題，向人民群眾提供優(yōu)質高效的服務，使人民群眾享有自身的福利和有效地利益。

摘要:溫室效應加劇、全球氣候變暖，嚴重威脅人類的生存環(huán)境，妨礙各國經濟的發(fā)展;由于城市人口密集，工商業(yè)發(fā)達，城市扮演著重要角色。城市交通規(guī)劃對于城市交通的發(fā)展，人民的出行，貨物的運輸具有重要意義，我國低碳城市交通建設起步較晚，缺乏可參照的發(fā)展模式。在這樣的大背景之下，“低碳經濟”的提出讓各國在可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境問題的困擾中找到了方向。本文針對我國城市交通規(guī)劃現(xiàn)況中出現(xiàn)的問題作出簡要論述，同時對低碳經濟時代城市交通規(guī)劃應對策略作出簡要分析。

關鍵詞:低碳經濟;城市交通規(guī)劃;策略分析

在低碳經濟時代下，我國在提出“低碳經濟”政策后，城市交通規(guī)劃成為亟待解決的問題之一。加強城市交通規(guī)劃建設，提高了人民群眾出行的便利性，同時有助于城市經濟的可持續(xù)發(fā)展建設。

一、我國城市交通規(guī)劃現(xiàn)況中出現(xiàn)的問題

(一)現(xiàn)有的交通方式過于局限

隨著我國城市交通建設的快速發(fā)展，現(xiàn)有的交通方式過于局限，僅能通過幾種常見的汽車類型解決人們的基本出行問題。近年來，由于城市交通管制力度不足，陸續(xù)出現(xiàn)車輛違法違規(guī)現(xiàn)象，增加了城市交通的壓力，降低人民群眾出行的便利性。例如:由于國家對于小型車輛的管制沒有明確的限制政策，導致小汽車、摩托車等小型種類的汽車保有量大增，給城市交通的管制帶來一系列復雜的問題;對于現(xiàn)行的交通方式即使國家采取了一定的措施，但是仍然效果不佳。

(二)現(xiàn)有的交通管理技術落后

摘要：在現(xiàn)代城市的規(guī)劃中必須提高風險管理意識，要建立健全風險管理體系，通過底線思維增強城市韌性，科學組織城市管理機構，優(yōu)化資源配置。同時還要為風險應對提供必要的空間支撐，這樣才能有效應對突發(fā)性的重大危機事件，減少城市的損失，從而為城市的經濟發(fā)展以及城市居民的工作生活提供安全可靠的保障。

關鍵詞：城市規(guī)劃；風險管理；風險應對

城市規(guī)劃是城市經濟建設和社會發(fā)展的重要政策基礎，而隨著現(xiàn)代城市規(guī)模的擴張、城市人口數(shù)量的增加，以及城市功能的多元化，在城市管理中的風險因素也日益復雜。因此在進行城市規(guī)劃時就必須將增強風險意識，科學確定風險管理的目標，通過管理機制的創(chuàng)新來增強城市應對突發(fā)性風險的能力，在底線思維的指導下進行科學有效的風險管理，從而提高城市韌性，為城市的現(xiàn)代化建設創(chuàng)造安全有序的發(fā)展環(huán)境。

一、創(chuàng)新城市規(guī)劃風險管理中的部門以及區(qū)域協(xié)同機制

目前雖然一些城市在規(guī)劃中雖然建立了風險管理體系，但是通過對風險管理體系的運行實踐的總結發(fā)現(xiàn)，在風險管理機制方面還存在一些問題，因此為了提高城市應對風險的能力，在城市規(guī)劃中要通過機制創(chuàng)新來提高城市的部門以及區(qū)域協(xié)同能力，以增強城市韌性。

（一）城市規(guī)劃風險管理區(qū)域協(xié)同機制創(chuàng)新在城市規(guī)劃的風險管理中，目前還缺乏完善有效的區(qū)域協(xié)同機制，當城市遇到突發(fā)性公共安全事件時，在領導層面缺乏統(tǒng)一指揮機制，同時在各城市之間以及城市的不同行政區(qū)劃之間也缺乏相互的協(xié)同配合。由于在城市風險管理規(guī)劃中聯(lián)防聯(lián)控機制的缺失造成各行政區(qū)域只能有有限的資源來獨自應對風險。因此當風險事件的波及范圍比較大，或者風險等級較高超出了單一區(qū)域的風險應對能力時，由于無法對風險應對資源進行區(qū)域間的有效配置，就會嚴重影響風險管理的效率和質量[1]。所以在城市規(guī)劃時，應通過機制創(chuàng)新建立跨區(qū)域的高風險管理機制，例如可以建設規(guī)模較大的跨區(qū)域指揮中心、救助中心以及物資存儲中心等，并制定相應的風險管理制度，對相關方的責任權利要進行明確的分工，從而全面提高城市整體的風險應對能力。

（二）城市規(guī)劃風險管理部門協(xié)同機制創(chuàng)新此外在城市規(guī)劃中還要建立應對風險時各城市管理部門之間的協(xié)同機制。在發(fā)生突發(fā)性公共安全事件時，往往需要對各種資源設施進行統(tǒng)籌規(guī)劃，并在城市各區(qū)域范圍內進行統(tǒng)一的調配，這往往需要涉及城市的土地規(guī)劃、市政管理以及城市建設等多個部門，因此在城市規(guī)劃的編制中就應對這些因素進行綜合性的分析研究，并制定相應的風險應對機制，增強城市規(guī)劃中風險管理措施的彈性，從而提高城市抵御風險的能力和韌性。

摘要:近年來，城市道路交通情況愈加復雜，道路交通安全情況十分嚴峻，交通安全風險越來越高，交通安全已然成為影響我國經濟發(fā)展和人民財產安全的風險。城市交通安全管理水平與城市道路交通安全緊密相關，人、車、環(huán)境是影響城市道路交通安全的風險源，為加強城市道路交通安全風險的管理，顯著提高城市道路交通安全水平，提出具體的風險防范措施，為城市道路安全管理者提供一定的借鑒與依據。

關鍵詞:城市道路交通;交通安全;風險管理

1前言

近年來，隨著城鎮(zhèn)化進程的不斷推進，我國經濟水平逐年提高，城鎮(zhèn)人口的數(shù)量、汽車保有量、城市道路交通系統(tǒng)的復雜程度等逐漸增加，居民交通出行方式人民對城市道路交通安全也越來越重視。深入研究城市道路的概念、風險源，探究城市道路交通安全管理風險的問題，提出城市道路交通安全管理風險防范策略，以期能夠降低城市道路交通安全風險問題發(fā)生率、保障我國廣大人民群眾的生命財產安全。

2道路交通安全相關概念

2．1交通事故的概念

美國將交通事故定義為:車輛或者其他交通物體在道路上所發(fā)生的意料不到的、有害的或危險的事件。日本將凡在道路或供一般交通使用的場所，由于車輛在交通中所引起的人身傷亡或物品的損害，均稱為交通事故。在我國，《道路交通安全》將交通事故定義為:在道路范圍內，因車輛而造成的人身傷亡和財產損失。