交通經(jīng)濟(jì)學(xué)
國際簡稱：ECON TRANSP
Economics Of Transportation雜志簡介
Economics Of Transportation是由Elsevier出版商主辦的工程技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)學(xué)術(shù)期刊，自2012年創(chuàng)刊以來，一直以高質(zhì)量的內(nèi)容贏得業(yè)界的尊重。該期刊擁有正式的刊號（ISSN：2212-0122，E-ISSN：2212-0130），出版周期4 issues/year，其出版地區(qū)設(shè)在ENGLAND。該期刊的核心使命旨在推動(dòng)工程技術(shù)專業(yè)及ECONOMICS學(xué)科界的教育研究與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的交流，發(fā)表同行有創(chuàng)見的學(xué)術(shù)論文，提倡學(xué)術(shù)爭鳴，激發(fā)學(xué)術(shù)創(chuàng)新，開展國際間學(xué)術(shù)交流，為工程技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展注入活力。
該期刊文章自引率0.0714...，開源內(nèi)容占比0.1852，出版撤稿占比0，OA被引用占比0.2840...，讀者群體主要包括工程技術(shù)的專業(yè)人員，研究生、本科生以及工程技術(shù)領(lǐng)域愛好者，這些讀者群體來自全球各地，具有廣泛的學(xué)術(shù)背景和興趣。Economics Of Transportation已被國際權(quán)威學(xué)術(shù)數(shù)據(jù)庫“ SCIE（Science Citation Index Expanded） 、 SSCI（Social Science Citation Index） ”收錄，方便全球范圍內(nèi)的學(xué)者和研究人員檢索和引用，有助于推動(dòng)ECONOMICS領(lǐng)域的研究進(jìn)展和創(chuàng)新發(fā)展。
CiteScore（2024年最新版）
- CiteScore：5.5
- SJR：1.185
- SNIP：1.269
| 學(xué)科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類：Economics, Econometrics and Finance 小類：Economics, Econometrics and Finance (miscellaneous) | Q1 | 34 / 242 |
86% |
| 大類：Economics, Econometrics and Finance 小類：Transportation | Q2 | 51 / 141 |
64% |
CiteScore: 這一創(chuàng)新指標(biāo)力求提供更為全面且精確的期刊評估，打破了過去僅依賴單一指標(biāo)如影響因子的局限。它通過綜合廣泛的引用數(shù)據(jù)，跨越多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域，從而確保了更高的透明度和開放性。作為Scopus中一系列期刊指標(biāo)的重要組成部分，包括SNIP（源文檔標(biāo)準(zhǔn)化影響）、SJR（SCImago雜志排名）、引用文檔計(jì)數(shù)以及引用百分比。Scopus整合以上指標(biāo)，幫助研究者深入了解超過22,220種論著的引用情況。您可在Scopus Joumal Metrics website了解各個(gè)指標(biāo)的詳細(xì)信息。
CiteScore分區(qū)值與影響因子值數(shù)據(jù)對比
Economics Of Transportation中科院分區(qū)表
中科院分區(qū) 2023年12月升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū) 2022年12月升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū) 2021年12月舊的升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 3區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū) 2021年12月升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 3區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū) 2020年12月舊的升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 3區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū)表歷年分布趨勢圖
WOS期刊JCR分區(qū)（2023-2024年最新版）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ECONOMICS | SSCI | Q2 | 187 / 597 |
68.8% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q3 | 39 / 57 |
32.5% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ECONOMICS | SSCI | Q2 | 239 / 600 |
60.25% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q3 | 38 / 57 |
34.21% |
JCR（Journal Citation Reports）分區(qū)，也被稱為JCR期刊分區(qū)，是由湯森路透公司（現(xiàn)在屬于科睿唯安公司）制定的一種國際通用和公認(rèn)的期刊分區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。JCR分區(qū)基于SCI數(shù)據(jù)庫，按照期刊的影響因子進(jìn)行排序，按照類似等分的方式將期刊劃分為四個(gè)區(qū)：Q1、Q2、Q3和Q4。需要注意的是，JCR分區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)與中科院JCR期刊分區(qū)（又稱分區(qū)表、分區(qū)數(shù)據(jù)）存在不同之處。例如，兩者的分區(qū)數(shù)量不同，JCR分為四個(gè)區(qū)，而中科院分區(qū)則分為176個(gè)學(xué)科，每個(gè)學(xué)科又按照影響因子高低分為四個(gè)區(qū)。此外，兩者的影響因子取值范圍也存在差異。
歷年發(fā)文數(shù)據(jù)
| 年份 | 年發(fā)文量 |
| 2014 | 0 |
| 2015 | 0 |
| 2016 | 0 |
| 2017 | 0 |
| 2018 | 0 |
| 2019 | 0 |
| 2020 | 21 |
| 2021 | 15 |
| 2022 | 18 |
| 2023 | 12 |
期刊互引關(guān)系
| 被他刊引用情況 | |
| 期刊名稱 | 引用次數(shù) |
| ECON TRANSP | 27 |
| TRANSPORT RES B-METH | 25 |
| TRANSPORT RES A-POL | 17 |
| SUSTAINABILITY-BASEL | 13 |
| INT J IND ORGAN | 11 |
| J TRANSP ECON POLICY | 10 |
| REG SCI URBAN ECON | 7 |
| RES TRANSP ECON | 7 |
| TRANSPORT POLICY | 7 |
| TRANSPORTATION | 7 |
| 引用他刊情況 | |
| 期刊名稱 | 引用次數(shù) |
| J URBAN ECON | 47 |
| J TRANSP ECON POLICY | 31 |
| ECON TRANSP | 27 |
| ACCIDENT ANAL PREV | 24 |
| TRANSPORT RES A-POL | 24 |
| AM ECON REV | 20 |
| TRANSPORT RES B-METH | 20 |
| REG SCI URBAN ECON | 18 |
| J PUBLIC ECON | 17 |
| ECONOMETRICA | 15 |
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