橋梁下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)環(huán)保設(shè)計(jì)與施工

前言：想要寫(xiě)出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了橋梁下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)環(huán)保設(shè)計(jì)與施工范文，希望能給你帶來(lái)靈感和參考，敬請(qǐng)閱讀。

摘要:結(jié)合實(shí)際案例，探討了公路橋梁下部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的環(huán)保以及施工技術(shù)，希望可以提高公路橋梁的施工質(zhì)量和安全。

關(guān)鍵詞:公路橋梁;下部結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ);環(huán)保設(shè)計(jì)

1橋梁概況

某橋梁全長(zhǎng)526m，橋面坡度設(shè)計(jì)為1．2%。橋梁設(shè)計(jì)行車速度為100km/h，橋梁為雙向6車道，設(shè)計(jì)安全等級(jí)為一級(jí)。橋面總寬度為42m，護(hù)欄(0．5m)+行車道(19．5m)+護(hù)欄(0．5m)+間隔帶(1m)+(0．5m)+行車道(19．5m)+護(hù)欄(0．5m)。經(jīng)過(guò)勘察，橋梁施工位于山區(qū)，施工周圍地形復(fù)雜，植被茂密，線路縱坡比較多，施工過(guò)程中，可能對(duì)周圍的環(huán)境造成影響。因此在設(shè)計(jì)的時(shí)候，必須嚴(yán)格按照破壞最小、恢復(fù)最多的原則進(jìn)行環(huán)保設(shè)計(jì)，確保橋梁設(shè)計(jì)可以保護(hù)自然、恢復(fù)生態(tài)環(huán)境的效果。橋梁的主墩和過(guò)渡墩采用薄壁墩，橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。

2橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

2．1橋墩設(shè)計(jì)

橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為分離式路基，為了降低施工成本，橋墩采用圓柱橋墩，減少開(kāi)挖土方量。圓柱橋墩承受著橋梁上部結(jié)構(gòu)的荷載和車輛荷載。由于橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)地形結(jié)構(gòu)復(fù)雜，淺層存在軟弱土層，在施工前，需要將軟土進(jìn)行處理，用換填法和強(qiáng)夯法，將軟土挖出來(lái)，填上強(qiáng)度比較大的砂土，用強(qiáng)夯法將其夯實(shí)達(dá)到施工的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)才能施工。34#～36#主橋墩設(shè)計(jì)為混凝土橋墩，橋墩厚度為4．5m，橫向?qū)挾葹?m，縱向?qū)挾葹?．5m，并設(shè)計(jì)8根2．4m鉆孔灌注樁。由于橋頭位置地勢(shì)比較陡峭，采用圓柱橋墩，需要開(kāi)挖大量的土方，因此，將其設(shè)計(jì)為柱式橋墩。

2．2橋臺(tái)設(shè)計(jì)

由于施工區(qū)域地形復(fù)雜，為了將路基下檔與橋臺(tái)進(jìn)行承接，將其設(shè)計(jì)為U型橋臺(tái)。橋面總寬度為42m，橋臺(tái)分幅設(shè)計(jì)，每一個(gè)橋臺(tái)寬22m，高24m?？紤]到地基基礎(chǔ)的持力層穩(wěn)定性能不好，承載力比較低，為了減少邊坡開(kāi)挖，部分橋臺(tái)基礎(chǔ)為承臺(tái)樁基礎(chǔ)，承臺(tái)基礎(chǔ)為兩層臺(tái)階式鋼筋混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)頂面距離地面的距離為0．2m，每一層的厚度為0．95m，上層平面尺寸為6．48m×21．7m，下層平面尺寸為6．86m×22．4m。

2．3雨水處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

公路橋梁運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，車輛運(yùn)輸過(guò)程中可能將重金屬、碳?xì)浠衔锏任锲窔埩粼跇蛎?，雨水天氣將順著橋面直接流入到排水溝或者周圍的溪流，造成?yán)重的水污染。因此，需要設(shè)置雨水收集以及處理系統(tǒng)，將橋面徑流雨水收集并進(jìn)行處理。雨水處理系統(tǒng)包括橋面泄水孔、格柵蓋、三通管、橋下的PVC管道以及橋墩豎直管道。橋面的雨水通過(guò)橫坡直接匯聚到橋外，通過(guò)泄水孔、三通管進(jìn)入到橋下的三通管道進(jìn)入到橋下PVC管道，經(jīng)過(guò)路面截水溝過(guò)濾，最終進(jìn)入到環(huán)保處理池，對(duì)雨水進(jìn)行沉底、隔離處理，直到符合標(biāo)準(zhǔn)后，才能排放到河流。

3橋梁下部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)施工

3．1橋梁樁基施工要點(diǎn)

橋梁下部采用圓柱橋墩和鉆孔混凝土灌注樁，其中圓柱橋墩的施工方法比較簡(jiǎn)單，本文主要探討鉆孔灌注樁施工。鉆孔灌注樁施工流程如下:測(cè)量放樣—→埋設(shè)護(hù)筒—→配置泥漿—→鉆孔—→成孔及清孔—→制作鋼筋籠—→第二次清孔—→灌注混凝土。在施工過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵守鉆孔混凝土灌注樁的施工工藝流程。埋設(shè)護(hù)筒的時(shí)候，必須將護(hù)筒中心線與樁基中心線重合，其平面誤差不能超過(guò)50mm，傾斜度小于1%。鉆孔是鉆孔灌注樁施工的重點(diǎn)，直接關(guān)系到成孔質(zhì)量。在鉆孔過(guò)程中，開(kāi)始鉆進(jìn)的速度較慢。直到鉆頭全部進(jìn)入土層后才能加速鉆孔。在鉆進(jìn)過(guò)程中，還要及時(shí)校整鉆孔的垂直度，防止鉆機(jī)出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象。遇到堅(jiān)硬巖石或者孤石，立即停止鉆進(jìn)，評(píng)估后采用合適的方法鉆進(jìn)。鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)的要求后，需要對(duì)孔深、孔徑、垂直度進(jìn)行檢查，檢查合格后需要進(jìn)行清孔。灌注樁需要進(jìn)行二次清孔，第一次清孔是鉆孔成型后，需要及時(shí)將孔內(nèi)的砂漿清出來(lái)，可以利用鉆頭將砂漿帶出來(lái)一部分，采用正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)或者反旋轉(zhuǎn)真空吸泥機(jī)進(jìn)行清孔。清孔結(jié)束后，需要檢查孔底的沉渣情況。第二次清孔是在灌注混凝土前，以免影響到混凝土樁的質(zhì)量。由于灌注樁比較長(zhǎng)，將其分段制作鋼筋籠，鋼筋籠制作后，采用吊裝的方式將其吊放到孔洞中，在吊放的時(shí)候，需要對(duì)準(zhǔn)孔洞保持垂直，避免下放過(guò)程中碰到孔壁，導(dǎo)致孔洞倒塌，鋼筋籠無(wú)法下放。鋼筋籠吊放到預(yù)定位置后，用鋼絲繩將其固定下來(lái)，防止鋼筋籠出現(xiàn)上浮現(xiàn)象。鋼筋籠下放成功后才能安放導(dǎo)管和清孔。混凝土通過(guò)導(dǎo)管進(jìn)行灌注，灌注需要一次完成，中間不能停止，否則混凝土容易出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象，導(dǎo)致混凝土灌注樁質(zhì)量不合格，當(dāng)導(dǎo)管混凝土灌注到設(shè)計(jì)標(biāo)高，停止灌注混凝土，并開(kāi)始將導(dǎo)管拆除。

3．2橋梁承臺(tái)施工

承臺(tái)施工前，按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測(cè)量，確定承臺(tái)的邊線和中心線，并做好主筋的位置。鋼筋加工制作后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行綁扎，必須滿足相同斷面鋼筋接頭的相關(guān)要求。按照承臺(tái)施工要求，安裝模板，橋梁承臺(tái)面積比較大，采用分層澆筑方式，模板支撐結(jié)構(gòu)必須達(dá)到混凝土澆筑的要求。確定模板支撐結(jié)構(gòu)、預(yù)埋件合格后，才能澆筑混凝土。由于承臺(tái)的高度比較大，需要采用串筒以及溜槽進(jìn)行澆筑，以免造成混凝土材料散落?；炷敛捎眠B續(xù)澆筑，澆筑過(guò)程中，還需要用振搗棒進(jìn)行振搗，減少混凝土材料中的氣泡孔洞。

4結(jié)束語(yǔ)

橋梁的下部結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)關(guān)系到橋梁上部結(jié)構(gòu)的安全性、耐久性以及車輛行車的安全性。在設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中不僅要保障結(jié)構(gòu)的安全性、經(jīng)濟(jì)性，還要考慮環(huán)保，減少橋梁結(jié)構(gòu)施工對(duì)周圍環(huán)境的影響。在施工過(guò)程中，必須嚴(yán)格按照施工工藝流程，和設(shè)計(jì)規(guī)范，確保橋梁施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn):

［1］張建文，曾鵬，陳玉剛．大廣高速公路粵境段水源保護(hù)區(qū)橋梁環(huán)保設(shè)計(jì)［J］．公路交通技術(shù)，2013，(3):158－161．

［2］裴浩燃．公路橋梁下部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)的環(huán)保設(shè)計(jì)研究［J］．建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018，(24):2081－2081．

作者：熊美玲 單位：江西省宏發(fā)路橋建筑工程有限公司