交通管制通告精選(九篇)

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第1篇：交通管制通告范文

根據(jù)本項目重點目標，是強化交通狀態(tài)識別、車道控制、應(yīng)急處置三個方面的功能，針對這三方面內(nèi)容提出了如下設(shè)計方案。

1.1交通狀態(tài)判別模塊

本模塊根據(jù)識道路設(shè)備別出來的交通狀態(tài)或交通事件類型，并結(jié)合氣象信息、基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)信息等，初步劃定事影響范圍，搜索影響范圍內(nèi)互通立交入口處的可變情報板，前方道路事件信息和誘導繞行信息；在初步劃定的影響范圍內(nèi)估算交通流特征狀態(tài)參數(shù)。定義事件對主線同行的影響程度，根據(jù)實時判斷，當影響程度嚴重擴散到影響范圍邊界時，反饋重新對事件的影響范圍進行劃定；當事件處置完畢交通恢復正常時，控制邏輯結(jié)束，可變情報板提示正常的路況信息，可變標志提供正常的限速信息；當事件未處置完畢，且其影響未超出當前影響范圍時，對影響范圍內(nèi)其余的可變情報板分別進行處置。對在估計的排隊長度范圍內(nèi)的可變情報板前方事件信息和車道關(guān)閉信息；對在估計的排隊長度范圍外的可變情報板前方事件信息和限速信息。本次改造過程中增設(shè)的遙感式路面狀況檢測器基于紅外光譜原理實時采集反射波長，測量路面覆蓋物的類型和厚度，評判路面狀況，進而計算濕滑系數(shù)，確定路面安全性，這些數(shù)據(jù)也為交通狀態(tài)識別和決策提供了重要參數(shù)。

1.2可變車道控制

通過分車道控制交通流，能有效梳理交通流量，提高道路在復雜交通狀況下的同行能力?；诮煌顟B(tài)識別可變車道控制軟件模塊，依托視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、交通控制子系統(tǒng)，結(jié)合路面狀態(tài)子系統(tǒng)內(nèi)功能進行信息采集與獲取，通過可變車道子系統(tǒng)、交通控制子系統(tǒng)實現(xiàn)信息控制與。

1.3緊急事件應(yīng)急處置

基于事件管理子系統(tǒng)，結(jié)合目前路公司或向管單位指定的緊急事件應(yīng)急處置預案，開發(fā)緊急事件應(yīng)急處置子系統(tǒng)。根據(jù)高速公路緊急事件的性質(zhì)和救援措施，系統(tǒng)主要針對重特大事故應(yīng)急救援、危險品車輛事故或遺灑、泄露等事故、火災(zāi)事故等緊急事件。緊急事件應(yīng)急處置軟件系統(tǒng)包括以下幾點。救援物資布局顯示，圖形化顯示相關(guān)救援物資的位置、數(shù)量。并定期檢查救援物資庫存、質(zhì)量等情況。緊急事件應(yīng)急處置預案，根據(jù)各個事件的性質(zhì)，可能出現(xiàn)的路段范圍，確定適當?shù)木仍桨浮７桨赴诵枰{(diào)用物資的種類、數(shù)量、位置，需要調(diào)用火警、交通警等警力情況。疏散方案，救護車輛情況及各類救援車輛人員行使的路線引導。事件及救援過程全程記錄，利用計算機強制記錄、防篡改、視頻強制記錄動能措施，對事件現(xiàn)場、事件處置過程進行全程記錄、監(jiān)控，確保事后總結(jié)救援進程時，資料完整，可靠。應(yīng)急預案演練，利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)、交通仿真技術(shù)，定期與交警部門、醫(yī)療救護、特殊救護器具使用保管單位等聯(lián)合演練應(yīng)急預案，評估應(yīng)急預案的可行性，提出改進建議。

2結(jié)語

第2篇：交通管制通告范文

關(guān)鍵詞：高校教師；職業(yè)認同；組織認同；研究

中圖分類號： G647 文獻標識碼：A文章編號：1673-9795（2014）01（b）-0000-00

教育和教師在促進一個國家的發(fā)展中發(fā)揮著極其重要的作用，其中心理因素在教師作用的發(fā)揮中也處于一個關(guān)鍵地位，而影響教師作用發(fā)揮的心理因素主要有職業(yè)認同和組織認同。本文基于對高校教師職業(yè)認同感和組織認同感的分析和研究，進行更深層次的闡述。

一、1教師職業(yè)認同與組織認同

所謂的認同就是指一種情感聯(lián)系，是屬于存在于社會群體中的個體對自我認識的一部分。

（一）教師職業(yè)認同的概念辨析

職業(yè)認同其實就是一個心理學概念，是個體自身對自己所從事職業(yè)的一種接受和認可，并從心里對職業(yè)產(chǎn)生的肯定性評價。職業(yè)認同對每一個工作者都起著重要的作用，因為只有對自己的工作有了充分的接受和肯定，才能發(fā)揮自己的內(nèi)在潛能，在工作中不斷實現(xiàn)自身的價值。

簡單來說，教師職業(yè)認同就是教師對自己從事的教育事業(yè)產(chǎn)生認同感。從某方面來說，教師的職業(yè)認同對教師的工作態(tài)度起著決定作用，也對教師的自身認識和職業(yè)的感知產(chǎn)生著深刻的影響。良好的職業(yè)認同感會讓個體在不斷發(fā)揮自身潛能的同時還能獲得豐富的人生體驗，容易從職業(yè)中感受到自我價值和歸屬感，真正實現(xiàn)自我的進步發(fā)展。

（二）教師組織認同的概念辨析

組織認同的含義認識大體可以從兩個方面出發(fā)，一是從社會認同的角度看，組織認同是社會認同的其中一種存在比較特殊的形式，它是個體對自身的定義和認識，而從社會角度出發(fā)的組織認同主要關(guān)注的是組織成員身份對自身、態(tài)度以及群體行為所產(chǎn)生的影響。二是從組織行為學方面上看，組織認同是對個體和組織內(nèi)在聯(lián)系狀態(tài)的一種反映，它能從根本上了解和解釋成員在工作中的態(tài)度。

教師組織認同是教師對自己的工作場所因從文化和環(huán)境等各種內(nèi)外因素的認識而產(chǎn)生的認同程度，它也是教師根據(jù)工作場所的一些積極特性如獨特性、穩(wěn)定性來對自身進行定義的狀態(tài)，也能檢驗教師對所屬學校的忠誠度。

二、2教師職業(yè)認同的影響因素

對教師職業(yè)認同的產(chǎn)生和發(fā)展起著影響作用的因素有很多，其中包括社會環(huán)境、工作環(huán)境、校園文化、個人想法以及自身經(jīng)歷都對教師的職業(yè)判斷產(chǎn)生影響。

（一）職業(yè)形象

教師的職業(yè)形象是教師在公眾面前對教師群體或個人所樹立的精神狀態(tài)和生存狀態(tài)的一種表現(xiàn)形式。教師職業(yè)認同與教師的職業(yè)特征有著緊密的聯(lián)系，而教師職業(yè)形象的關(guān)鍵組成部分就是教師的職業(yè)特征。社會的評價和教師對自身職業(yè)活動的觀念和知識，這都是影響教師對自身形象的評價和認可的因素。所以，在社會和群眾對教師“為人師表”、“一日為師終身為父”的正面評價中，教師的形象威嚴而巨大，而這種正面的職業(yè)形象評價在一定程度上對教師職業(yè)認同起到了鞏固和加強的積極作用。

（二）工作自主性

工作自主性是重要的組織變量的同時還是職業(yè)化的重要因素，由于工作特征的不同而導致了不同的員工要面對不穩(wěn)定的工作內(nèi)容和環(huán)境，因此，這就更需要不同程度的工作自主性來對工作進行及時的決策和行動。給予員工一定的工作自主性，除了有工作環(huán)境的外在要求，也有員工自身的內(nèi)在要求。高校教師是一種知識型、自我涉入的職業(yè)，因為教師不僅肩負著傳道解惑的責任，承擔著創(chuàng)造知識、傳承文化的重任，還需要對教學過程進行自主的研究設(shè)計和創(chuàng)新，這就要求教師在工作中必須具有一定的創(chuàng)造性、靈活性以及自主性。因此，教師工作自主性的提高，有利于教師實現(xiàn)自己的職業(yè)目標，從而提高教師的職業(yè)認同程度。

（三）組織環(huán)境

教師的職業(yè)認同受教師的個人經(jīng)驗、所處的社會環(huán)境、文化及制度環(huán)境的共同影響，而組織環(huán)境的改變會從不同的方面對教師的職業(yè)認同產(chǎn)生影響。因此，學校加強改善教師的工作條件會對教師的職業(yè)認知起到積極的影響，組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整、工作人員的變動、激勵機制的改革都是影響教師工作參與程度的直接因素，從而改變教師對職業(yè)認知的態(tài)度。良好的組織環(huán)境會對教師的職業(yè)認同從形成到發(fā)展起著重要的作用，增加教師的職業(yè)認同感。

三、3教師組織認同的影響因素

（一）組織內(nèi)部結(jié)構(gòu)

組織結(jié)構(gòu)和組織認同的關(guān)系是成正相關(guān)的，也就是說組織結(jié)構(gòu)會對人才的培養(yǎng)和教師的組織認同產(chǎn)生直接的影響。學校是一個注重教師的文化層次和人才培養(yǎng)的地方，而教師的文化層次不但影響到學校學生的知識水平和能力，還影響到學校在業(yè)界得到的認可程度，從某方面上說，業(yè)內(nèi)的認可度又在很大程度上影響了社會對學校的評價，從而會直接關(guān)系到招收的學生質(zhì)量，這樣就會形成一個良性的循環(huán)。然而，老師是一個關(guān)注自我發(fā)展的群體，如果一個組織出現(xiàn)了不利于自己發(fā)展的情況，那老師就會選擇個體發(fā)展去尋求新的符合自己要求的組織。所以，學校的組織結(jié)構(gòu)的好壞就會影響教師組織認同的程度。

（二）組織聲望

一個組織的聲望會對組織成員的組織認同產(chǎn)生直接影響，就工資薪酬上來說，教師只屬于一般的中薪階層，所以教師除了學校的基本工資外，其他收入的主要來源是科研經(jīng)費和其他的社會服務(wù)。而在這個時候，組織的聲望就是直接的影響因素，只有提高組織的聲望才能使成員的組織認同感增強。

（三）個人因素

組織成員自身的特征會讓成員對組織認同產(chǎn)生明顯的影響，而成員對工作的滿意度以及對群體和組織的心理需要也對組織認同有著明顯的影響。就教師個體來說，當教師認為自己所屬的學校能為自己提供良好的工作平臺，同時也能為自身的發(fā)展提供有利支持時，就必然會改變組織認同的程度，這也就是說個人對組織的認識會影響其的組織認同度。

四、4教師職業(yè)認同和組織認同的關(guān)系研究

就教師的實際工作來說，既要認同自己所從事的教育事業(yè)，也要認同自己所屬的組織，因此，教師的職業(yè)認同和組織認同是并存的，并且還會出現(xiàn)職業(yè)認同和組織認同相互滲透、相互影響的情況。所以，研究教師的職業(yè)認同和組織認同，就必須把兩者結(jié)合起來探討。

教師的職業(yè)認同和組織認同的關(guān)系大致可以分為三種表現(xiàn)形式。

第一，教師對所從事的教育事業(yè)和所屬的學校皆十分認同。當然，這是一種最理想的狀態(tài)，也是所有學校都希望看到的一種結(jié)果。

第二，教師對所從事的教育事業(yè)表示認同，但不認同自己所屬的學校。如果學校出現(xiàn)了這種狀態(tài)，主要是因為教師對自己所屬的學校有不滿，所以學校領(lǐng)導要經(jīng)過深入了解調(diào)查，找到根本原因，并找到解決的有效措施，如，改善教師的教學環(huán)境和生活環(huán)境。

第三，教師對所屬的學校表示認同，但是不認同自己從事的教育事業(yè)。對于這種情況的出現(xiàn)主要是因為教師認為自己所屬的學校各方面的條件都不錯而選擇留在原本的崗位上，所以學校針對這種情況可以開展職業(yè)培訓，以提高教師對教學工作的認同感。

對于第二、三兩種狀態(tài)，這就需要學校的領(lǐng)導者采取恰當?shù)拇胧┖陀行У恼邅韺處熯M行引導，通過具體的激勵措施來維持教師對職業(yè)、組織的高認知水平，使老師在對自己從事的職業(yè)增加認同感時也能提高對組織的認同感，以減少人才的流失，在發(fā)揮教師的工作積極性的同時提高教學質(zhì)量，從而提高教師對學校的忠誠度和對集體的凝聚力。此外，除了這三種狀態(tài)外，還有第四種狀態(tài)，那就是既不認同自己所從事的教育事業(yè)也不認同自己的所屬組織，筆者認為這種狀態(tài)出現(xiàn)的主要原因在教師自己身上，其工作的目的僅僅就在于報酬而已，所以，這種狀態(tài)就不屬于本文探討的范圍之列。

就教師特性來說，從社會同一性上看，教師的組織認同和職業(yè)認同其實都是教師社會認同的一種特殊的表現(xiàn)形式，是教師對所屬組織、職業(yè)的認知。所以，在教師認同自己的職業(yè)、組織時，他就會主動將自己融入到職業(yè)、組織中，將職業(yè)和組織的成功、失敗都當做自己的成功、失敗，以尋求更好的發(fā)展。這也就是說，教師的職業(yè)認同和組織認同除了對象上的不同，它們都具有相同的心理機制。所以，對教師的職業(yè)認同和組織認同的認識，應(yīng)該將兩者聯(lián)系起來加深了解。

5

結(jié)束 語

教師的職業(yè)認同和組織認同對學校的發(fā)展有著直接、重要的影響，所以學校在提高教師職業(yè)認知度的同時也要提高其對組織的認同程度，從而提高教師的教學質(zhì)量和對學校的忠誠度，以促進學校的良性發(fā)展。

參考文獻：

[1]朱扶平、張寧俊、吳昊.高校教師職業(yè)認同：綜述與展望[J].人力資源管理，2010（08）

[2]耿夫利、楊維磊、陳曦.我國高校職業(yè)認同感探析[J].科海故事博覽.科技探索，2010（12）

[3]陳水平、鄭潔.心理資本視角下高校教師組織認同的提升[J].老區(qū)建設(shè)，2012（20）

第3篇：交通管制通告范文

【關(guān)鍵詞】冠心舒通膠囊；冠心病心絞痛；高血壓

冠狀動脈粥樣硬化性心臟病指冠狀動脈粥樣硬化使管腔狹窄或阻塞，導致心肌缺血、缺氧而引起的心臟病，它和冠狀動脈功能性改變即冠狀動脈痙攣一起，統(tǒng)稱為冠狀動脈性心臟病，簡稱冠心病，也叫缺血性心臟病。冠狀動脈粥樣硬化性心臟病是動脈粥樣硬化導致器官病變的最常見的類型。根據(jù)冠狀動脈病變的部位、范圍、血管阻塞的程度和心肌供血不足的發(fā)展速度、范圍和程度的不同，本病可分為五種臨床類型。①無癥狀型冠心病。②心絞痛型冠心病。③心肌梗死型冠心病。④缺血性心肌病型冠心病。⑤猝死型冠心病。本病多發(fā)生在40歲以上，男性多于女性，腦力勞動者居多。在歐美國家本病極為常見，尤其我國現(xiàn)在生活條件逐漸提高，冠心病有逐漸增多的趨勢。因心絞痛型冠心病患者發(fā)作時間短，舌下含服硝酸甘油后很快心絞痛癥狀很快緩解，故突然進展為急性心梗后，醫(yī)院外死亡率高。因心絞痛患者發(fā)病率高，住院率高，故為本次研究的重點。我們于2011年10月至2012年10月，觀察了132例冠心病心絞痛合并高血壓的患者，通過在應(yīng)用常規(guī)抗心絞痛、氨氯地平控制血壓治療的基礎(chǔ)上加用冠心舒通膠囊治療來比較臨床療效的差異，取得較好的臨床療效，現(xiàn)將結(jié)果報告如下。

1資料與方法

11一般資料132例患者均為2011年10月至2012年10月期間在我院就醫(yī)的冠心病心絞痛合并高血壓患者，所有患者經(jīng)檢查均符合第七版內(nèi)科學冠心病型心絞痛及高血壓病臨床診斷標準[1]，患者經(jīng)心電圖、冠狀動脈血管造影或心臟彩超證實冠狀動脈血管有明顯的狹窄，患者血壓在150～179/80 ～110 mmHg之間。若患者伴有嚴重心律失常、心臟明顯增大、經(jīng)降壓治療后血壓仍然≥180/110 mmHg、嚴重肝腎功能障礙、腦卒中等情況則除外本組研究。其中，男78例，女54例，年齡40～71歲，中位年齡54歲。入院后患者隨機分為2組：常規(guī)對照組：66例患者，男40例，女26例；加用冠心舒通膠囊治療組：66例患者，男38例，女28例。2組患者間在年齡、性別、病程、吸煙、飲酒、病情輕重方面無明顯差異，具有可比性。

12治療方法所有患者入院后隨機分為2組，對照組66例患者給予：吸氧、休息、緩解疼痛，β受體阻滯劑、糾正心律失常治療，低鹽低脂飲食，戒煙戒酒、控制血糖，單硝酸異山梨酯注射液20 mg加入5%葡萄糖注射液500 ml中一日1次靜脈滴注擴張冠狀動脈等常規(guī)抗不穩(wěn)定型心絞痛治療[2]，氨氯地平10 mg一日1次口服控制血壓治療；治療組66例患者在對照組常規(guī)治療基礎(chǔ)上再給予冠心舒通膠囊09 g/次，一日3次口服；治療4周后觀察患者病情改善情況，隨訪期一般為1年。

13療效評定標準按心絞痛發(fā)作情況分3級評定。 顯效：心絞痛發(fā)作消失或基本消失（每周少于2次）；有效：心絞痛發(fā)作次數(shù)減少50%以上；無效：患者臨床改善未達到上述標準。按照血壓下降程度分3級評定。顯效：坐位舒張壓下降≥10 mmHg并降至正常；有效：坐位舒張壓下降雖未降至正常但舒張壓下降10～19 mmHg，如為收縮期性高血壓，收縮壓下降≥30 mmHg也屬有效；無效：降壓治療4周后血壓未達到上述標準者。以顯效+有效之和統(tǒng)計總有效率。

14統(tǒng)計學方法數(shù)據(jù)以χ2 檢驗，配對t檢驗，以P

2結(jié)果

21治療4周后治療組抗心絞痛治療顯效51例，有效10例，總有效率為9242%（61/66），控制血壓治療顯效52例，有例11例，總有效率為9545%（63/66）；對照組抗心絞痛治療顯效48例，有效8例，總有效率為8485%（56/66），控制血壓治療顯效49例，有例8例，總有效率為8636%（57/66）；2組患者在抗心絞痛及控制血壓治療總有效率方面分別進行比較差異均有顯著性（P

22不良反應(yīng)治療組個別患者出現(xiàn)惡心、胃部不適等輕微胃腸道不良反應(yīng)，無嚴重不良反應(yīng)發(fā)生。

3討論

根據(jù)WHO的統(tǒng)計，冠心病是世界上最常見的死亡原因之一。本病的病因尚不完全清除，大量的研究表明本病是多因素作用所致，這些因素稱為危險因素。在不同的地區(qū)和不同的人種中進行的許多觀察性流行病學研究，都已經(jīng)確定高血壓與冠心病和腦卒中的發(fā)病率直接相關(guān)。血壓和心血管事件危險性之間的關(guān)系持續(xù)一致，持續(xù)存在并獨立于其他危險因素。年齡在40～70歲之間，血壓在115/75 mmHg至185/115 mmHg之間的個體，收縮壓每增加20 mmHg、舒張壓每增加10 mmHg，其心血管事件的危險性增加一倍，臨床研究發(fā)現(xiàn)降壓治療能減少35%～45%的卒中、20%～25%的心肌梗死。

步長冠心舒通膠囊是國家火炬計劃項目、國家重點新產(chǎn)品、國家三類新藥、專利產(chǎn)品。冠心舒通膠囊主要成分是廣棗、丹參、丁香、冰片、天竺黃等，為膠囊劑，內(nèi)容物為淡棕黃色至深棕紅色的粉末；氣芳香，味辛涼、微苦。超臨界CO2萃取提取丁香揮發(fā)油等，超微粉碎使一般藥材細胞的破壁率≥95%。采用氣相色譜法、高效液相色譜法對成品中主要成分進行定量控制，其余各味藥采用薄層色譜法進行定性控制。明顯改善急性心肌缺血和心肌梗死癥狀，減輕心肌缺血程度和范圍，明顯減小梗塞區(qū)，顯著抑制血清肌酸磷酸激酶活性升高，并能減低血液粘度、減低血漿纖維蛋白原含量及抑制血小板粘附性和聚集性，臨床上能明顯增加冠脈血流量，改善心肌供血供氧而不增加心室作功，故對心肌缺血再灌注損傷有明確的保護作用。具有活血化瘀，通經(jīng)活絡(luò)，行氣止痛，抗心肌缺血，降低膽固醇，穩(wěn)定斑塊，抗血栓形成，抗血小板聚集，抗心律失常，調(diào)節(jié)血壓的作用。能夠多靶點抗擊冠心病心絞痛，有效預防心肌梗死，起效迅速。適用于冠心病心絞痛、冠心病合并高血脂、冠心病合并心律失常、冠心病合并高血壓等癥的治療。

通過本研究發(fā)現(xiàn)，在常規(guī)治療冠心病心絞痛合并高血壓的患者時再加用冠心舒通膠囊治療，治療冠心病心絞痛的總有效率可達9242%，控制血壓的總有效率可達9545%，且不良反應(yīng)輕微。由此可見，冠心舒通膠囊是冠心病心絞痛合并高血壓患者常規(guī)治療基礎(chǔ)上的改善癥狀的理想及有效藥物，且患者耐受性好，副作用輕微，值得推廣應(yīng)用。

參考文獻

第4篇：交通管制通告范文

關(guān)鍵詞：高職院校 人才培養(yǎng)模式 軌道交通 通信系統(tǒng)運行管理

一、通信系統(tǒng)運行管理人才需求

城市軌道交通是未來發(fā)展的趨勢，除了便捷的軌道交通外，公路網(wǎng)絡(luò)化、公交智能化、城市智能化也是大勢所趨。隨著城市軌道交通、智慧城市、智慧交通等的迅速發(fā)展，未來社會急需面向城市道交通方向的通信系統(tǒng)運行管理專業(yè)的技術(shù)人員，尤其是一線的高職技能人才。目前，該專業(yè)人才缺乏，社會需求缺口大，未來就業(yè)市場十分巨大。

二、通信系統(tǒng)運行管理專業(yè)培養(yǎng)目標

通信系統(tǒng)運行管理專業(yè)畢業(yè)生主要面向城市軌道交通通信運營、通信設(shè)備施工與維護、通信設(shè)備制造、鐵路局、城市軌道通信信號等就業(yè)單位，主要就業(yè)崗位有網(wǎng)絡(luò)管理、無線通信核心網(wǎng)管、現(xiàn)場設(shè)備綜合維護等。

現(xiàn)代職業(yè)教育體系必須圍繞現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)建設(shè)，高職畢業(yè)生要更好地服務(wù)經(jīng)濟建設(shè)，發(fā)揮更大的作用，弘揚工匠精神。本科教育強調(diào)學科的理論性和全面性，而職業(yè)教育更注重學生的實踐能力。因此，高職院校的課程設(shè)置不能像本科院校，高職院校要著重培養(yǎng)學生掌握適應(yīng)社會需要的實用知識和技能，既不能脫離理論知識的學習，也需要操作經(jīng)驗的累積。學生進入社會之后，能迅速進入工作狀態(tài)，能夠在軌道交通管理行業(yè)實現(xiàn)自身的職業(yè)發(fā)展，成為社會需要的技能型人才。

三、適應(yīng)社會所需，培養(yǎng)服務(wù)型人才

1.課程設(shè)置

高職院校以服務(wù)社會為宗旨，課程設(shè)置要充分考慮到就業(yè)市場、就業(yè)崗位的需求，同時應(yīng)充分調(diào)研行業(yè)最新情況。考慮到行業(yè)水平和高職院校教師實際崗位技能有差距，學?？梢耘山處煹狡髽I(yè)實地考察學習，同時也可以邀請企業(yè)專家、校內(nèi)課程負責人、專業(yè)負責人以及骨干教師共同完成課程設(shè)置。

例如在行業(yè)專家和校內(nèi)教師共同研討的基礎(chǔ)上，筆者學院面向城市軌道交通方向的通信系統(tǒng)運行管理專業(yè)設(shè)置了通信電子電路分析與制作、數(shù)字通信系統(tǒng)分析與測試、軌道交通信號與通信系統(tǒng)分析與維護、光傳輸網(wǎng)絡(luò)組建與維護、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)運行維護、傳感器及檢測電路分析與測試、智慧交通系統(tǒng)管理等專業(yè)課程。

2.教學方法

通信系統(tǒng)運行管理專業(yè)教學綜合采用講授、項目教學、互動教學、任務(wù)驅(qū)動、啟發(fā)式教學、案例教學等多種教學方法。例如，教師講授通信設(shè)備維護和通信信號檢測時，可以結(jié)合典型案例進行講解，也可以用“頭腦風暴”的形式鼓勵學生討論分析。在講授軌道交通信號與通信系統(tǒng)時，教師可以采用啟發(fā)式教學，調(diào)動學生的積極性，提高學生分析問題的能力。

3.“雙師型”的教師隊伍

通信系統(tǒng)運行管理（城市軌道交通方向）專業(yè)教師多來自通信、計算機專業(yè)，對城市軌道交通技術(shù)不精通，缺乏相關(guān)的實踐經(jīng)驗。專業(yè)發(fā)展要注重教師培訓和學習，可以派相關(guān)老師到該專業(yè)教學有特色的兄弟院校學習和交流，也鼓勵教師參加該行業(yè)的職業(yè)技能考試，成為“雙師型”的教師。

4.校企合作

加強校企合作和交流，邀請企業(yè)專家參與教學活動和教學研討，也可以定期邀請一線技術(shù)人員開展專業(yè)知識講座，使學生更深入地了解行業(yè)技術(shù)發(fā)展。筆者學院通信系統(tǒng)運行管理（城市軌道交通方向）專業(yè)與京港地鐵、北京地鐵通號公司、華三通信有限公司等多家公司進行了校企合作。除校內(nèi)實訓、課程教學環(huán)節(jié)外，安排學生參加相關(guān)企業(yè)現(xiàn)場實習與實踐，聘任企業(yè)有豐富工程實踐經(jīng)驗的技術(shù)人員作為指導教師，開發(fā)與專業(yè)聯(lián)系緊密的企業(yè)作為學生教學實習實訓基地，學生在企業(yè)實習和校內(nèi)學習實現(xiàn)雙師制。

5.雙證書畢業(yè)

第5篇：交通管制通告范文

關(guān)鍵詞：山區(qū)高速公路；應(yīng)急管理；交通流；節(jié)點

對于我國的一些偏遠山區(qū)來說，山區(qū)高速公路的建設(shè)是當?shù)厣鐣?jīng)濟發(fā)展的重要支柱。山區(qū)高速公路除了具備普通高速公路的特點外，還有地形地貌復雜、橋梁隧道較多、公路彎道較多、上下坡較多、雨霧天氣較多、地質(zhì)現(xiàn)象和自然災(zāi)害較多等自身特點。正因為這些山區(qū)高速公路獨有的特點，我們必須加強應(yīng)對山區(qū)高速公路中發(fā)生緊急情況時的應(yīng)對措施，對山區(qū)高速公路的交通流實施有效控制。本文從山區(qū)高速公路的出入口控制、正線控制、遠端分流控制、優(yōu)先通行權(quán)控制等幾個方面進行分析，希望可以對今后山區(qū)高速公路應(yīng)急管理交通流控制起到一定的作用，促進我國山區(qū)高速公路的發(fā)展。

一、出入口方面的控制

出入口控制是最常用的高速公路交通管理方法，當發(fā)生了重大的交通事故或者自然災(zāi)害比較嚴重時，出入口控制可以有效控制公路交通的情況，效果明顯，具體實施工作也比較簡單，是交通流控制中最易操作的一種。出入口控制的操作方式是對進入高速公路的車輛進行限制，保證高速公路上的行駛車輛控制在高速公路交通容量的范圍之內(nèi)，它的基本理論是最優(yōu)控制理論，計算出最優(yōu)的入口車流量，進一步控制高速公路上的交通容量，同時，使特定高速公里的交通流量情況各種情況下的變量浮動維持在可控范圍內(nèi)[1]。山區(qū)高速公路的出入口方面的控制具體操作流程比較容易，只需把高速公路出入口收費站關(guān)閉就行，但是通過這一簡單的操作，卻可以完成對高速公路交通流的有效控制，從而完成對高速公路上各種突況的控制，加強高速公路交通流的穩(wěn)定性，有效減少交通擁擠情況和交通事故的發(fā)生。

二、正線控制

正線控制就是指在高速公路的正線上，對交通流進行正確的引導和合理的調(diào)整，使正線上的交通流達到穩(wěn)定、分布均勻的效果。該種控制方式主要有五種，包括控制左側(cè)超車道、控制行車道、控制右側(cè)應(yīng)急車道、單幅雙通、間接放行這5種通道控制方式，進而合理的分配和管理高速公路交通流，使交通需求和高速公路通道的交通能力維持在最佳的平衡點，達到高速公路交通順利運行的目的，保證山區(qū)高速公路交通的安全[2]。

第一，控制左側(cè)超車道，該種控制方式是在高速公路上發(fā)生突發(fā)事故或緊急情況導致左側(cè)超車道交通無法正常運行，或者中央隔離帶的相關(guān)工作占用了左側(cè)超車道這兩種情況下，我們要對左側(cè)超車道實施有效的控制，保證行車道和右側(cè)應(yīng)急車道能夠正常運行。第二，行車道的有效控制，這種控制方式發(fā)生在由于高速公路上發(fā)生突發(fā)事故或緊急情況的狀況下，或者由于隔離帶的相關(guān)工作而導致行車道的無法正常運行，比如綠化工作、護欄維修工作等，同時，也與控制左側(cè)超車道一同進行，只保留應(yīng)急車道的正常通行。第三，控制右側(cè)應(yīng)急車道，該種情況一般發(fā)生在由于高速公路上發(fā)生突發(fā)事故或緊急情況的狀況下，或者由于隔離帶的相關(guān)工作而導致行車道的無法正常運行，比如綠化工作、護欄維修工作等，采取對右側(cè)應(yīng)急車道的有效控制，在該種控制方式下，左側(cè)應(yīng)急車道和行車道均可正常運行。第四，單幅雙通，這種控制方式是指由于高速公路上發(fā)生突發(fā)事故或緊急情況，或者相關(guān)作業(yè)的實施，使高速公路的單向交通停止，這時，應(yīng)該采用另一條交通道路單幅雙通的方式，及時處理突發(fā)的交通變化，在這種交通方式控制下由于一條交通道路上承受了雙倍的交通容量，所以管理的難度比較大。第五，間斷放行的控制方式，該種控制方式是指在由于發(fā)生了突況而占用車道的緊急情況下，對道路左右兩邊的車輛進行間斷控制，保持車輛有秩序的進行通行活動，該種控制方式使交通流的方向發(fā)生了變化，必須進行謹慎的交通管理。由于高速公路上發(fā)生突發(fā)事故或緊急情況，一條交通線路中斷，另一條交通線路不能滿通需要，我們可以采用這種方式，分不同時間段對來自兩個方向的車輛進行放行工作。

三、遠端分流控制

當山區(qū)高速公路發(fā)生交通事故或受到自然災(zāi)害的影響或發(fā)生緊急情況時，很可能會導致高速公路交通出現(xiàn)道路擁擠的情況，相關(guān)部門應(yīng)該在途徑事故路段的遠端點進行分流控制作業(yè)，應(yīng)設(shè)立臨時的分流點，相關(guān)人員組織來往的車輛繞道行駛，防止更多的車輛進入事發(fā)車道，造成交通擁擠的情況加重。通過遠端分流控制方式，可以有效緩解事發(fā)路段的交通擁擠情況，減小高速公路的交通壓力，保證交通運輸?shù)捻樌M行[3]。但是，遠端分流控制的方法存在一些缺點，比如大量的人力投入、大量的車輛投入，遠端控制點的x擇是否合理，交通的組織管理工作是否恰當。

山區(qū)高速公路的分流計劃設(shè)計應(yīng)該充分考慮到影響公路交通的具體情況和公路交通網(wǎng)路的條件，我們應(yīng)該采用引導分流和強制分流相結(jié)合的計劃方案，預先考慮好應(yīng)急的分流措施。同時，當我們制定了分流方案后，不能只是按照已定的方案實施工作，應(yīng)該結(jié)合具體高速公路的交通情況，即使對方案中不足的地方進行調(diào)整，結(jié)合來往車輛的車型、運輸特點、運行標準、地理地貌、交通網(wǎng)路實際條件等方面，選擇分流的車型，比如貨車分流、客車分流、客貨混合分流等方式，進行方案的調(diào)整設(shè)計。

山區(qū)高速公路在遠端分流控制時的分流節(jié)點的選擇一定要合理，要科學的進行分流節(jié)點的選擇，要按照上游疏導、從遠到近、地區(qū)之間相互協(xié)調(diào)的原則，設(shè)置引導方便、分流、控制合理的三級節(jié)點。主要從以下三個方面來考慮：第一，誘導點應(yīng)選擇在應(yīng)急區(qū)域影響區(qū)的路網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點處，積極引導交通，盡全力分割過境交通，充分發(fā)揮自身柔性，有效控制交通流的情況。第二，分流點應(yīng)設(shè)置在應(yīng)急區(qū)域的交叉口，發(fā)揮被動引導交通的作用。第三，在應(yīng)急區(qū)域的互通入口處設(shè)置控制點，比如和地方普通公路連接的互通路口，起到強制引導交通的作用。

四、優(yōu)先通行權(quán)的管理

在山區(qū)高速公路發(fā)生突發(fā)交通事故或緊急交通情況時可以采用優(yōu)先通行權(quán)的管理控制方式來進行交通管控。上文中我們提到，為了保證山區(qū)高速公路的交通安全，我們就可以采用對來往車輛車型控制的方法進行交通疏導，對進入相關(guān)交通路段的容易造成交通擁堵的車型車輛進行控制，等到高速公路交通恢復正常后，再放入該車輛正常通行，其中，要讓警用、急救、搶險、客運等車輛優(yōu)先通過。使用優(yōu)先通行權(quán)的管理控制方法優(yōu)點是目標清晰，保證應(yīng)急車輛的順利通行，缺點是工作投入的人員數(shù)量比較多，管理工作比較困難，以及相應(yīng)的宣傳、解釋工作繁瑣。

五、正線交通流控制節(jié)點的選擇問題

正線交通流控制節(jié)點的選擇問題是山區(qū)高速公路應(yīng)急交通控制流有效管理的重要方面，合理選擇隧道交通、長大縱坡、彎道、橋梁等交通路段的控制節(jié)點，對山區(qū)高速公路交通安全有著至關(guān)重要的作用[4]。下面，我們就隧道交通控制節(jié)點的選擇、長大縱坡控制節(jié)點的選擇、彎道交通控制節(jié)點的選擇進行詳細的分析。

（一）隧道交通控制節(jié)點的選擇

山區(qū)高速公路的隧道是高速公路事故最容易發(fā)生的區(qū)域，是車輛在高速公路上行駛的最危險的路段，很多高速公路的交通事故都是在隧道中發(fā)生的，因此，對于山區(qū)高速公路隧道的交通安全存在的問題比整體道路交通的安全問題更應(yīng)該引起我們的注意，同時，隧道的相關(guān)交通安全措施的實施也更加困難、更加復雜。在對隧道進行交通流的控制時，應(yīng)該在隧道周圍一些位置對交通流進行引導，隧道內(nèi)與隧道洞口外都應(yīng)有相應(yīng)的設(shè)置隧道交通控制節(jié)點，同時，重要節(jié)點的位置應(yīng)該設(shè)置在隧道入口外視線范圍較廣的平坦道路上。

（二）長大縱坡交通控制節(jié)點的選擇

我國山區(qū)的地勢情況比較復雜，道路的坡度落差非常大，地形波動較大，山區(qū)高速公路常位于高原、重丘、山嶺地區(qū)之中，通常我們采用的方法都是連續(xù)升坡或者連續(xù)降坡展現(xiàn)的方式緩解地勢的落差，在很多山區(qū)高速公路的建設(shè)中，我們都使用了連續(xù)長下坡的方式，這種方式比較符合現(xiàn)行的標準制度，但是，在該路段發(fā)生的交通事故較多、事故造成的損失嚴重、特大交通事故頻發(fā)，很多山區(qū)的長大縱坡被司機稱為“死亡之坡”、“魔鬼坡”等，該路段的管理也是山區(qū)高速公路管理中的黑點之一。因此，當這些路段發(fā)生緊急交通事故或者突況時，合理、有效的交通流控制方法有著重要的意義，在設(shè)計方案時，要充分考慮司機的視野范圍和視覺特點，對該路段進行交通流的控制時，控制節(jié)點一定要選擇在山坡坡頂，在行車方向的上坡坡頂?shù)奈恢蒙线M行交通控制。

（三）彎道交通控制節(jié)點的選擇

我國山區(qū)的高速公路彎道處的圓曲線半徑比較小，這種情況導致車輛在轉(zhuǎn)彎處通過時控制不當發(fā)生撞擊護欄的情況，嚴重的可能導致發(fā)車等事故，而在實際該路段的交通情況中，交通事故也比較多，交通事故發(fā)生率一直居高不下。由于交通管理的需要，在對該路段進行交通控制時，交通控制節(jié)點的選擇必須在車輛進入彎道前通過的平直路段，以便司機能夠更好的發(fā)現(xiàn)交通控制點的位置，減少由于交通控制方式不當引起的交通事故，減少事故造成的人員傷亡和人民財產(chǎn)的損失。

由于橋梁、高邊坡等特殊的結(jié)構(gòu)框架所產(chǎn)生的安全隱患，我們應(yīng)該采用高速公路交通控制流減小它的影響，交通控制節(jié)點的選擇只與道路的線形有關(guān)，這就是說，橋梁、高邊坡等結(jié)構(gòu)的交通流控制，由該路段的長大縱坡、彎道等方面來決定，其本身并不影響節(jié)點的選擇。

六、結(jié)論

通過本文的論述得知，我國的山區(qū)高速公路管理中還存在很多問題，影響山區(qū)高速公路運行的各種安全隱患也比較多，我們必須實行一套行之有效的山區(qū)高速公路安全保障系統(tǒng)，從更多的角度、方面出發(fā)，加強山區(qū)高速公路的安全運行，及時預防事故、減少事故造成的損失，提高山區(qū)高速公路對社會的經(jīng)濟效益和價值，保障當?shù)亟?jīng)濟的健康發(fā)展，進一步促進我國經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展。隨著我國高速公路建設(shè)的不斷發(fā)展，我國高速公路的運行車輛也越來越多，我們必須重視高速公路交通的安全問題，山區(qū)高速公路由于其特殊性，存在的問題也比較多，為了能夠更好的管理山區(qū)高速公路的交通問題，我們應(yīng)對自然災(zāi)害、道路交通事故等方面提出相應(yīng)的解決措施，做好山^高速公路緊急突況時的交通流管理，我們要進行反復確認，選擇出核實的交通流控制方法，根據(jù)我國山區(qū)高速公路的實際情況，發(fā)現(xiàn)山區(qū)高速公路安全保障系統(tǒng)中的缺點，并加以修改，對交通流控制方法進行充分的分析和討論，保障地區(qū)的平穩(wěn)發(fā)展，進一步促進國家的經(jīng)濟發(fā)展。

參考文獻：

[1]孫龍聲，方勇，郭忠印.山區(qū)高速公路運行環(huán)境復雜路段行車安全預警系統(tǒng)[J].公路工程，2014，（05）：54-58

[2]高巖，董憲元，田飛.高速公路交通安全現(xiàn)狀分析及管理對策[J].中國安全生產(chǎn)科學技術(shù)，2015，（10）：110-115.

第6篇：交通管制通告范文

剛才，大會表彰獎勵了年全區(qū)公安交通管治工作提高前輩集體和提高前輩個人；同志總結(jié)了年全區(qū)公安交通管治工作，鋪排部署了年的工作，我完全同意，請大家認真抓好落實。下面，我講兩點意見。

一、年，大安公安交通管治工作成績值得充分肯定

一年來，區(qū)交警大隊在區(qū)委、區(qū)政府和市交警支隊的領(lǐng)導下，堅持以科學發(fā)展觀為指導，以“三項建設(shè)”為統(tǒng)領(lǐng)，按照“壓事故、保安全、保暢通”的總體工作思路，以各類專項流動為著力點，認真履行職責，扎實努力工作，圓滿完成了區(qū)委、區(qū)政府交辦的各項工作工作，取得了更加突出的成績，良多工作可圈可點，給我印象最深的有以下四個方面：

（一）圓滿完成了各項工作工作。過去一年，區(qū)交警大隊以“三項建設(shè)”為載體，深入落實各項工作措施，保證了交通暢通、有序，人民群眾出行安全便利，有效預防了重特大交通事故的發(fā)生，交通安全態(tài)勢總體平穩(wěn)，這在我區(qū)人流、車流大幅增加的情況下，是很不輕易的。特別是區(qū)交警大隊充分施展主力軍作用，泛博交通民警櫛風沐雨、忠于職守，長年奮戰(zhàn)在道路交通管治工作第一線，在處理牛佛“9.18”、廟壩“11.26”三輪車翻車事故等工作中，積極作為，為妥善處置交通事故、不亂我區(qū)安全生產(chǎn)形勢做出了突出貢獻。

（二）堅持以人為本為民服務(wù)有新進步。去年，區(qū)交警大隊認真研究我區(qū)交通管治實際，結(jié)合當前群眾迫切需求，積極對上爭取，建成了全市首個區(qū)級具有超市功能、快餐服務(wù)的“交警超市”，并邀請醫(yī)務(wù)職員、照相館職員和保險公司到“超市”為辦證職員進行體檢、照相、辦理保險等，為群眾辦理車管業(yè)務(wù)節(jié)約了大量的時間，極大進步了工作效率，受到泛博群眾高度贊譽。

（三）為全區(qū)重點工作做出了積極貢獻。過去一年，區(qū)交警大隊積極介入到全區(qū)重大項目建設(shè)當中，特別是為我區(qū)教育督導評估、大象電子科技園等重大項目開工建設(shè)，提供了強有力的道路交通安全保證，有力的推進了全區(qū)重大項目建設(shè)。

（四）營造了良好的道路交通安全環(huán)境。過去一年，區(qū)交警大隊鼎力發(fā)展“春運”、“城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治”、“社會治安整治”、“五個一流動”、“嚴打涉牌涉證”、“颶風步履”、“嚴肅整治酒后駕駛違法行為”、“集中整治摩托車無牌無證‘藍劍’步履”、“兩輪三輪摩托車整治”等專項步履，加大了各項違法行為的查處力度，始終保持了嚴管嚴治的高壓態(tài)勢，有效預防和打擊了各類違法行為。特別是通過“城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治之道路交通安全整治”，新增了大山鋪鎮(zhèn)泊車場等47個泊車場點，新增泊車泊位1622個，全區(qū)交通基礎(chǔ)舉措措施得到不斷優(yōu)化；通過“嚴肅整治酒后駕駛違法行為”，對駕駛員酒后駕駛起到了極大的震懾作用，有效地遏制了酒后駕車這一重點引發(fā)交通事故的違法行為的發(fā)生。

二、年，但愿大家再接再厲，全力做好道路交通管治工作，為全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展作出新貢獻

總結(jié)成績的同時，我們也清醒地看到，我區(qū)道路交通管治工作面對的形勢依然嚴肅：一是跟著我區(qū)經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)化、城鎮(zhèn)化和服務(wù)業(yè)發(fā)展步伐加快，人民糊口水平不斷進步，人流、物流、車流量迅速增大，新時期經(jīng)濟社會發(fā)展對道路交通的依存度越來越高，特別是跟著恐大路、東環(huán)線、東延線、北環(huán)路拓寬改造的開工建設(shè)和大牛路的修繕整治，我區(qū)公安交通管治工作工作日趨繁重。二是道路交通安全事故是影響我區(qū)安全生產(chǎn)形勢的主要因素，以去年為例，道路交通事故起數(shù)都占全年各類事故總數(shù)的59%（41/69），道路交通事故死亡人數(shù)占全年各類事故死亡總數(shù)的76.5%（13/17）,可以說，道路交通安全形勢直接左右著我區(qū)安全生產(chǎn)形勢。三是城區(qū)道路交通秩序還有待進一步改善。特別是今年省運會將在我市舉行，而網(wǎng)球、壘球、棒球等3個群眾觀看率極高的項目將在我區(qū)舉行，必將帶來大量人流、車流，給今年公安交通管治帶來更大責任。四是泛博人民群眾的道路交通安全意識還有待進步。因此，區(qū)交警大隊一定要充分熟悉當前道路交通管治工作的新形勢，積極應(yīng)對壓力和挑戰(zhàn)，以“三項建設(shè)”為主線，以“大宣傳”、“大培訓”、“大服務(wù)”、“大整治”、“大會戰(zhàn)”為載體，進一步夯實基礎(chǔ)，增強管治，加大宣傳，進一步營造良好的道路交通安全環(huán)境，為我區(qū)經(jīng)濟經(jīng)濟社會發(fā)展作出新貢獻。這里我著重夸大三點：

第一，要進一步夯實基礎(chǔ)。要鼎力加強交通管治的基礎(chǔ)工作，固本強基，為道路交通安全形勢的持續(xù)不亂提供可靠的支撐、有力的保障。要加強機動車和駕駛員管治工作，嚴格“兩輪三輪摩托車”等機動車注冊、登記、審驗和駕駛員培訓、考試；要嚴把運輸經(jīng)營市場準入關(guān)、營運車輛技術(shù)狀況關(guān)、營運駕駛?cè)藦臉I(yè)資格關(guān)，加強對專業(yè)運輸公司、汽車客運場站的安全監(jiān)視；要進一步加強城區(qū)標志、標牌、標線、紅綠燈、電子眼、監(jiān)控平臺、街面崗臺等交通舉措措施的建設(shè)和維護，特別是泊車位，要充分挖掘現(xiàn)有舉措措施潛力，提出改造、建設(shè)規(guī)劃，以適應(yīng)高速增長的泊車需求。

第二，要進一步增強管治。要充分施展職能作用，加強與區(qū)級相關(guān)部分和所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道的聯(lián)動作用，根據(jù)道路交通違法行為、交通事故的發(fā)生情況確定管治的重點路段、重點時段，有針對性地加強巡邏管治。要全面深入發(fā)展摩托車整治，嚴格規(guī)范貨車管治，嚴厲查處涉牌涉證違法行為，進一步加大對闖紅燈、超速、超員、超載、酒后駕駛、低速載貨汽車載人等輕易引發(fā)交通事故、輕易造成交通秩序混亂的嚴厲交通違法行為的查糾力度，切實降低嚴厲交通違法行為的發(fā)生率，維護良好的道路交通秩序，創(chuàng)造安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境。要鼎力進步路面見警率和管事率，特別是要加強對大牛路、鹽都大道大安段、仁和路、北環(huán)路、龍井轉(zhuǎn)盤等重要道路和路口的交通秩序管治。要認真排查輕易引發(fā)交通事故的各種安全隱患，聯(lián)動有關(guān)部分、所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道，有計劃、有重點地進行管治。要堅持從嚴治警、從優(yōu)待警，嚴格規(guī)范文明執(zhí)法，鼎力晉升服務(wù)水平和群眾滿足度，切實加強步隊建設(shè)。

第三，要進一步加大宣傳。宣傳群眾、發(fā)動群眾、依賴群眾是我們完成各項工作的根本保證。群眾的認同度、介入度、滿足度決定著和諧大安建設(shè)的廣度、深度和進度。道路交通管治工作涉及每一個人的親身利益，更加需要泛博人民群眾的廣泛介入。要進一步加大交通安全宣傳力度，以鞏固窗口單位宣傳陣地、媒體宣傳平臺和深入發(fā)展“五進宣傳流動”為契機，鼎力發(fā)展交通安全宣傳流動，動員一切可以動員的氣力，運用一切可以利用的資源，使用一切可以使用的方式，宣傳交通安全法律法規(guī)，宣傳道路交通事故所造成的嚴厲危害，引導全區(qū)泛博人民群眾理解并自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)，果斷抵制交通違法行為。

在這里需要特別夸大的是，春節(jié)和“三代會”鄰近，做好這一時期的道路交通管治工作意義重大，區(qū)交警大隊要做到晨鋪排、早部署、早動手，要組織全體干警迅速投入到春節(jié)和“三代會”安保工作中去，保證人民群眾過上一個歡樂、祥和的春節(jié)，保證“三代會”順利召開。

同志們，新的一年，全區(qū)公安交通管治工作工作艱巨、責任重大。但愿大家持續(xù)發(fā)揚不畏艱辛、克難奮進的優(yōu)良作風，扎實工作，全力以赴做好道路交通管治工作，為我區(qū)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。

第7篇：交通管制通告范文

1.傳統(tǒng)文化是現(xiàn)代化建設(shè)有力后盾和保障

中國社會的發(fā)展經(jīng)歷了很多個時期轉(zhuǎn)型，就近代而言就有三次轉(zhuǎn)變，民國政府和黨的四個現(xiàn)代化，這都是中國社會走向現(xiàn)代化之路過程，在這個過程中也取得了很多成就，不斷推進中國社會各項事業(yè)發(fā)展。主要就是因為國家在社會主義現(xiàn)代化發(fā)展過程中將傳統(tǒng)文化不斷滲透和應(yīng)用，使得其發(fā)展和社會進步想結(jié)合，走出來一條中國特色社會主義道路，尊重歷史和肯定中國優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化。要實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)就必須要立足于本民族傳統(tǒng)，不然現(xiàn)代化建設(shè)也是無從講起，很多事實都證明了，孔子思想到近代革命先驅(qū)思想都是非常珍貴的文化遺產(chǎn)，有很多普世哲學理念和思想內(nèi)涵，比如以德治國，依法治國，以人為本，和為貴等等都是非常偉大的思想，這些不僅對于個人，家庭，更重要的是對于一個國家而言都是有著非常巨大作用，可以維系和調(diào)節(jié)社會發(fā)展進步步伐。對于現(xiàn)代化建設(shè)有著非常重要思想價值，也已經(jīng)成為修身齊家治國平天下的重要理論和思想依據(jù)，推動我國現(xiàn)代化建設(shè)重要動力，中國經(jīng)濟發(fā)展到目前為止之所以非常快速，就是源于中國有非常優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化，深厚的文化底蘊。所以作為高等職業(yè)教育院校來說，更應(yīng)該傳承中國傳統(tǒng)文化，教育中切實融入中國傳統(tǒng)文化內(nèi)涵。

2.傳統(tǒng)文化教育是建立和諧社會重要保障

傳統(tǒng)文化重在和諧兩個字，也就是《論語》中講到的“和為貴”，“君子何為不同，小人同而不合”，也就是現(xiàn)代社會中講到的構(gòu)件社會主義和諧社會思想。高等職業(yè)教育更是社會教育體系中一個非常重要部分，也是文化發(fā)展重要方向，也是為國家和社會培養(yǎng)德智體美育全面發(fā)展接班人，非常重要方式，對于社會主義和諧社會發(fā)展有著非常重要作用和意義。和諧社會中對于學院和諧更是一個非常重要組成部分，對于學生群體教育可以增強整個社會文明進步和諧團結(jié)，所以只是一個小部分人群，但是也有這非常巨大力量帶動影響更多的人能夠推進社會整體和諧文明和進步。在職業(yè)教育中能夠做到師生之間和諧相處，干群之間和諧相處，這些都需要具備海涵和寬厚美德，以自身魅力吸引和影響整個校園，建立非常良好學院環(huán)境，切實做到和諧共贏局面。

二、如何在高職院校中弘揚優(yōu)秀的中國傳統(tǒng)文化

尊重和吸取優(yōu)秀傳統(tǒng)文化精華是社會主義現(xiàn)代化建設(shè)重要內(nèi)容，也是道德建設(shè)重要內(nèi)涵，所以必須樹立起重視傳統(tǒng)文化校園良好氣氛，同時全員參與實現(xiàn)，優(yōu)秀的文化能夠得以很好傳統(tǒng)并發(fā)揚廣大非常重要的就是要廣大人們?nèi)罕娔軌騾⑴c其中，不斷進行學習傳播。所以一個社會文化氛圍是相當重要，特別是在一個學習氣氛非常濃厚的學校之中，更是要不斷加強中國傳統(tǒng)文化傳播和發(fā)展，同時切實做好制度保障措施，傳統(tǒng)文化周密嚴謹制度保護和推廣，可以不斷延續(xù)。使得傳統(tǒng)文化在廣大人們?nèi)罕娭猩鏍顟B(tài)非常強勢，同時對于物質(zhì)保障，規(guī)范市場運作，增強生命力。現(xiàn)代社會隨著物質(zhì)文明不斷提高和生活水平不斷提高，非常有助于文化傳播和文明發(fā)展進步，創(chuàng)新傳統(tǒng)文化，并注入新的活力。同時中國優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化是當代大學生人文素質(zhì)提高重要問題，所以要密切關(guān)注中國傳統(tǒng)文化發(fā)展步伐，正確介紹和宣傳傳統(tǒng)文化精華，提高全社會對于中國傳統(tǒng)文化認識，加速文化發(fā)展，同時更好適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)。切實強化傳統(tǒng)文化校園環(huán)境發(fā)展步伐，同時加大各個相關(guān)主體共同努力，提高高職院校對于傳統(tǒng)文化學習力度和發(fā)展趨勢，也可以從兩個方面入手，打造基本硬件和軟件建設(shè)，使得傳統(tǒng)文化更是適應(yīng)經(jīng)濟社會中校園文化發(fā)展模式。最好的方式就是能夠?qū)鹘y(tǒng)文化滲透到校園教育中去，不斷強化傳統(tǒng)文化發(fā)展，同時在課堂上也要增加對于傳統(tǒng)文化傳播力度，將這種教育深入到校園生活的每一個細節(jié)，讓學生能夠非常切實收到優(yōu)秀文化熏陶和感染。多使用古代名言警句，古典音樂等等傳授方式，還可以對于傳統(tǒng)接入進行主題活動，學習節(jié)日內(nèi)涵，使得學生能夠耳濡目染收到文化熏陶。加大對于教育方式改革力度，目前很多高等院校都設(shè)立了傳統(tǒng)文化課程，使得傳統(tǒng)文化課程改革力度加深，特別是對于教育方式改進上，需要教師對于學生進行靜心設(shè)計，每一個專題都要做的非常到位。運用非常生動方式對于學生進行講解，更好學習傳統(tǒng)文化，做到理論與實際相互結(jié)合，使得學生掌握傳統(tǒng)文化主要內(nèi)容和特征，激發(fā)學生興趣，為學生開拓新的思路和空間，引導學生能夠主動學習，因為在教育教學中，學生是一切教學活動出發(fā)點，是最重要的載體，所以要發(fā)揮學生主動性去學習傳統(tǒng)文化。

三、結(jié)論

第8篇：交通管制通告范文

關(guān)鍵詞：課外閱讀；閱讀技巧；語篇能力；思維能力

中高職貫通是一種新的教育改革形勢，此改革是招收初中畢業(yè)生，通過五年的中高職一貫制學習，達到高職畢業(yè)生的要求。 我院自2010年招收第一批中高職貫通學生以來，按著英語教學綱要的要求，堅持任務(wù)教學，取得了一定的成績。但是隨著貫通學生生源的層次和水平的不斷下降，2013年我院招收的154名學生就存在不同程度的學習問題：注意力不集中、過分活躍、興趣不濃、心理焦慮等等。針對這種情況，傳統(tǒng)的教學方式已經(jīng)不能滿足要求，為了將來的就業(yè)，采用多元教學方法成為必然。在此教學方法中，課外閱讀顯得極為重要。

一、中高職貫通學生的閱讀現(xiàn)狀調(diào)查與分析

1. 問卷調(diào)查

入學伊始筆者曾做了問卷調(diào)查，就貫通學生的英語閱讀興趣、閱讀習慣、閱讀技巧、閱讀策略、詞匯障礙、句法障礙、語意障礙、閱讀的總類等等作了一份問卷調(diào)查。本次發(fā)放160份問卷，收回156份問卷，有效問卷148份。

2. 結(jié)果分析

對英語閱讀感興趣的同學只占1%，99%的同學根本就沒有閱讀興趣；100%的同學沒有閱讀習慣；對于閱讀中的文本結(jié)構(gòu)、文體、題材等問題，99%的同學根本沒有任何概念；而對于其他的閱讀技巧和策略，幾乎沒有同學知道。此結(jié)果說明貫通學生在整個初中階段的英文學習是盲目的，只知道學習基本的詞匯等語言知識，對于閱讀的認識是一張白紙。這樣的情況怎能不使英語的學習費時低效呢？

二、采取課外閱讀的內(nèi)容和方法

根據(jù)此次的問卷調(diào)查，筆者在日常教學中根據(jù)貫通學生的學習能力和貫通學生自愿的情況下開展了模塊化課外閱讀教學。根據(jù)貫通學生的水平和心理年齡特點，精挑細選了英漢對照的Stuart Little，即《精靈鼠小弟》。選擇此書是因為這個故事很多同學都知道，甚至有的同學還看過影片，而且此書的故事生動有趣。學習外語，興趣是關(guān)鍵。貫通學生閱讀精靈鼠小弟這樣的雙語童話故事，看起來稍許有點難度，但是他們會覺得內(nèi)容很有趣，還可以在閱讀中，對比自己所知所閱讀過的中文版本，從而發(fā)現(xiàn)目的語言的藝術(shù)魅力。正如書的封皮介紹得那樣：“推開一個不那么枯燥，不那么高深的英語世界”。在實際的課外閱讀中，不同程度水平的貫通學生組成小組，并選出組長。每天保證閱讀完成一段，定期在英語課上讓每個同學用自己的語言講出所讀內(nèi)容。在閱讀開始之后，竟然有一組同學的負責人來問：“老師，我們在看。但是不明白，為什么人會生出老鼠??？”中高職貫通學生的天真可愛和可塑性促使我們更加努力的為他們尋找適合他們的教學方法和內(nèi)容。

1. 利用課余時間指導中高職貫通學生的閱讀技巧

課時有限，只能利用課余時間通過閱讀Stuart Little來體會中西方專家所分類的四種閱讀方式：略讀（skimming，旨在尋找主題），瀏覽（scanning，旨在定位細節(jié)），細讀（intensive reading，旨在獲取信息），泛讀（extensive reading，旨在自得其樂）。讓貫通學生首先回憶自己看中文小說的經(jīng)歷。大多數(shù)學生一致認為：他們不會逐字逐句的詳細理解，只要知道故事的情節(jié)就可以了。而這種方法就是泛讀（extensive reading，旨在自得其樂）。學生在對比的情況下就記住了西方的泛讀閱讀方法。對于略讀和瀏覽，許多學生看報紙和瀏覽網(wǎng)頁時采取的就是這種方法。對于一些重要的概念、公式，學生卻要一字不漏的仔細閱讀記憶，那么此時用的就是細讀法。當然，即使重要的概念、公式，有時也用到另外三種方法，但細讀是主要方法。細讀的內(nèi)容主要包括：核心詞匯、重要句子、話語標志、段落大意、全文內(nèi)容、文章結(jié)構(gòu)、修辭手段、作者態(tài)度等。小說是采用泛讀的閱讀方式，其目的就是感受情節(jié)，享受快樂。

可見，對于Stuart Little這樣的小說，貫通學生完全可以采用泛讀的閱讀方式，自得其樂。很多學生反應(yīng)閱讀時有一些生詞，不知其意，影響了繼續(xù)閱讀。此時指導貫通學生要學會如何“猜詞”。其實“猜詞”在英語泛讀閱讀中是應(yīng)用最為普遍的一種方法，在英語閱讀中，并不是文中的每個單詞都理解才能讀懂文章，我們可以根據(jù)小說中作者提供的信息，正確判斷生詞及短語的含義。如果在閱讀中遇到生詞或不會的短語時，我們首先忍住不去翻閱字典，我們可以根據(jù)上下文推斷生詞的含義，也可以根據(jù)形容詞，副詞等詞的構(gòu)詞法，還有句子主干等來推斷此處的詞是什么詞性，更加降低了猜測生詞的難度，如若實在不行，可以先跳過去，從后文著手。有時，同一個生詞會反復出現(xiàn)。在前文中不知其意，到后文突然就會明白。

2. 利用課外閱讀培養(yǎng)貫通學生的語篇能力

貫通學生用半年的時間完成了Stuart little小說的整體閱讀。每個參加閱讀的貫通學生可以選擇自己最感興趣的部分來進行語篇分析。語篇分析就是發(fā)掘語篇的顯性意義和隱性意義的過程。它是對比句子、段落更大的語言單位所作的語言分析，目的在于解釋真對內(nèi)容如何構(gòu)造和理解各種連貫的語篇。因此說，語篇分析是從語篇的整體出發(fā)來理解文本的主要內(nèi)容和意思的。它既包括語篇表層結(jié)構(gòu)的修辭手段（比喻、擬人、替代、省略等），句法手段（主從關(guān)系、并列關(guān)系等）和邏輯聯(lián)系語的語言形式分析，又包括語篇深層的分析模式，如敘事分析、語境分析、體裁分析和篇章結(jié)構(gòu)分析等。它強調(diào)語言學各個層次、組織及結(jié)構(gòu)上的分析；強調(diào)讀者對作者語篇生成的修辭意圖的理解。

對于貫通學生選取的Stuart little小說第一章的語篇部分進行分析，可以引導貫通學生去尋找相關(guān)的時間、地點、人物、事件、原因五個要素。以語篇為基本單位，立足于篇章整體，對文本進行理解和概括。它的起因是弗雷德里克C利特爾先生的第二個兒子誕生了；情節(jié)是他的外觀和人不同，像老鼠；發(fā)展是他的動作敏捷像老鼠；是他把利特爾太太掉到下水道的戒指撿了回來。對此部分語篇的中心思想、情節(jié)發(fā)展路線、段落層次推進、支撐細節(jié)的結(jié)構(gòu)布局等方面進行詳細分析，不但增強了學生的自信，而且了解該部分所傳達的信息及其信息的構(gòu)筑方式。通過對作者布局謀篇的特點和遣詞造句的手法進行分析，幫助貫通學生了解在閱讀語篇的時候，掌握常見敘述語篇文體的結(jié)構(gòu)，傳授與目的語的有關(guān)社會文化和其他各種知識，使學生在語言知識、語言技能、學習策略、情感態(tài)度以及文化意識上得到全面的發(fā)展，從而提高語言的綜合運用能力。因此可以說，課外閱讀能夠促進學生語篇能力的發(fā)展。

“閱讀教學不應(yīng)是一個單純的認字釋義的過程，而是一個重視心理因素和文化背景知識，積極引導學生將語言知識和非語言知識結(jié)合起來完整地理解語篇以及獲取信息的過程”。[1]課外英語閱讀采用語篇分析法，就在于既要讓學生領(lǐng)悟作者所傳達的思想，又要使他們掌握語言的表達方式，擴充詞匯，認知各種語言現(xiàn)象，進而從語篇上盡量多地獲取文章所傳達的信息。

3. 利用課外閱讀培養(yǎng)貫通學生的表達能力

美國學者Krashen的輸入假設(shè)理論指出，接觸大量有意義、有趣的或是相關(guān)的第二語言輸入材料是決定第二語言能力的關(guān)鍵因素。輸入量和輸出量是相輔相成的，當輸入達到一定量時，輸出將會發(fā)生質(zhì)的變化。因此，當學生的課外閱讀量的輸入達到一定程度時，學生的語言知識和語境知識勢必會隨之發(fā)生顯著的變化。[2]閱讀理解并非簡單、被動的解碼過程，而是信息輸入和閱讀者之間的一個相互作用的過程。[3]通過課外小說的閱讀，促進貫通學生能深刻認識到表達的本質(zhì)涵義，他們就會應(yīng)用所讀內(nèi)容交流；迅速認識到語言表達形式與內(nèi)容之間的關(guān)系；對給定的對象能同時想出多種表達方案；對產(chǎn)生的表達方案做出正確的判斷評價；遇到表達困難時，能及時構(gòu)想出新穎獨特而有效的表達方式。學生英語表達能力既是衡量其英語素質(zhì)高低的重要因素，同時又對其英語交際能力的發(fā)展起著決定性的作用。只有注重英語表達能力培養(yǎng)的課外閱讀才會對貫通學生有幫助。

三、課外閱讀效果

小說閱讀結(jié)束之后，貫通學生的學習主動性有所增強：課堂提問的同學多了；平時不愛表現(xiàn)的同學能夠完成對話任務(wù)了。貫通學生的視野有所開闊：接觸到人文、地理知識，擴大了知識面。再次進行問卷調(diào)查，有60%的同學有進一步課外閱讀的需求；50%的同學形成了定期閱讀的習慣。

期末閱讀理解得分與剛?cè)雽W時閱讀理解的分的正確率大大提高。如圖所示：

結(jié)論

由簡入繁，貫通學生在不知不覺中能獨立閱讀相對簡單的各種課外讀物了。通過Stuart Little的課外閱讀，貫通學生掌握了一定的閱讀技巧，提高了閱讀能力，從而加快了閱讀速度。課外英語閱讀，不僅開拓了思維，更新了知識，增加了興趣，更能使學生深入的了解一門外語自身的魅力及在使用它時運用自如。而且能夠在閱讀中獲得體驗，讓學生們自己發(fā)掘，課外閱讀是一種享受，享受語言和內(nèi)容的樂趣。作為英語教師，應(yīng)該設(shè)法營造英語環(huán)境，指導貫通學生開展課外閱讀，掌握閱讀基本策略，提高語篇分析能力和思維表達能力，為貫通學生以后的工作和生活提供可能的幫助。

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第9篇：交通管制通告范文

關(guān)鍵詞：高職；會計；實踐教學；校企協(xié)同

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1671-1580（2016）02-0067-04

對于高職院校來說，無論是實踐設(shè)施還是師資都存在著很多不足，尤其是實踐設(shè)施設(shè)備無法像企業(yè)生產(chǎn)那樣隨時更新，并且?guī)熧Y也無法長期深入到企業(yè)生產(chǎn)第一線，因此，高職院校所培養(yǎng)的學生的實踐能力始終難以提高，也就無法適應(yīng)社會的發(fā)展需求。在這種情況下，很多高職院校選擇了在人才培養(yǎng)計劃中安排學生到對應(yīng)的企業(yè)進行實踐或者實習，以便提高畢業(yè)生的就業(yè)能力。只是隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)也在不斷轉(zhuǎn)型升級，按照原有的校企合作培養(yǎng)人才模式已經(jīng)無法提高畢業(yè)生的就業(yè)能力，反而使得高職院校畢業(yè)生就業(yè)更加艱難，同時企業(yè)也不能夠找到合適的人才。針對這種情況，就需要建立一套適合我國目前高職會計人才培養(yǎng)的校企合作模式，既能夠發(fā)揮學校和企業(yè)的各自優(yōu)勢，又能夠使得培養(yǎng)的學生滿足社會與市場需求，掌握相應(yīng)的專業(yè)技能，因此，就需要建構(gòu)高職會計實踐教學校企協(xié)同管理創(chuàng)新模式，使得這種模式成為學校、企業(yè)以及學生都獲益的模式。

一、高職院校會計實踐教學校企合作的現(xiàn)狀

通過國外職業(yè)技術(shù)學校的實踐教學經(jīng)驗可以看出，國外在職業(yè)教育人才培養(yǎng)方面都相當規(guī)范，并且很成熟，校企之間的合作也比較滿意，既能夠促進學生專業(yè)化、技能化的發(fā)展，又能夠使得國外企業(yè)找到符合企業(yè)發(fā)展要求的人才，而且政府也有一整套對于職業(yè)技術(shù)教育實踐教學的支持政策。但是，在我國，政府沒有相應(yīng)的對職業(yè)教育的政策扶持，以提升技術(shù)職業(yè)的榮譽感和成就感，企業(yè)也沒有培養(yǎng)高職學生成才的社會責任意識，高職院校師資也沒有再培訓以及能力提升的相關(guān)計劃，等等。

從校企合作中的主體――高職院校來看，很多高職院校的規(guī)章制度比較散亂，缺乏系統(tǒng)性，而且會計專業(yè)人才培養(yǎng)計劃比較強調(diào)企業(yè)實用性，學生在企業(yè)會計實踐過程中比較隨意，同時高職院校以及企業(yè)管理層對于學生會計實踐的監(jiān)督管理也沒有實質(zhì)性的措施，再加上對學生實踐之后的效果評價指標存在不足，同時企業(yè)也缺乏對師資的必要的培訓以及會計職業(yè)教育水平測試的方法和手段；對于校企合作的培養(yǎng)經(jīng)費、合作企業(yè)教學場所、所設(shè)置的崗位以及教學應(yīng)有的設(shè)備實施不同的企業(yè)，有不同的標準和要求，等等。

二、高職會計實踐教學校企協(xié)同管理中存在的問題

校企合作是未來高職院校生存發(fā)展、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的最佳途徑。但是，目前高職會計實踐教學中校企合作在理論及實踐方面都存在著很多問題，具體如下：

（一）校企合作雙方對待合作的態(tài)度不同

目前，高職會計實踐教學中的校企合作都過多地強調(diào)自身的利益，比如對于企業(yè)來說，他們愿意學生過來實踐的根本原因在于：1.高職院校學生有較強的會計專業(yè)理論知識，做事踏實，可靠性強；2.可以有效地降低企業(yè)勞動力的缺乏，彌補企業(yè)人力的不足，并降低企業(yè)的用工成本；而對于學校來說，可以解決學校實驗設(shè)備實施不足的問題，使學生能夠接觸實際生產(chǎn)，鍛煉學生的實踐操作能力，同時也可以讓本校的老師能夠了解會計行業(yè)最新的實踐知識。通過以上校企雙方合作的原因分析，我們可以看出，企業(yè)的主要目的就是為了用人，而高職院校的目的就是為了能夠培養(yǎng)人。目的不同，導致雙方在校企合作的過程中存在著很多問題，這些問題使得校企之間更深一步的合作無法進行下去，例如，企業(yè)希望學校的學生能夠?qū)嵙暺诒M可能延長，但企業(yè)提供的實習崗位大多是辛苦而技能單一的部門，他們希望能夠保持崗位不變，而學校則希望學生能夠在短時間內(nèi)多輪換崗位，以便于學生盡可能地學到更多的知識，等等。（見表1）

（二）校企合作方式單一，沒有形成完善的協(xié)同管理機制

1.高職院校會計專業(yè)與企業(yè)合作的方式就是高職院校將學生送到企業(yè)之后后期就不再管理學生了。這樣一種單一的合作方式，就會給學生心理帶來不利的影響，造成很多學生認為學校太不負責任，不注重實習的效果，同時企業(yè)又只顧自己的利益，只想把學生當成廉價的勞動力，致使學生對實習相當反感。

2.校方對于學生在企業(yè)實習采取了無所謂的態(tài)度，認為學生進了企業(yè)就是企業(yè)的事情了，沒有注重學生在企業(yè)實習的實效管理，同時企業(yè)也覺得學生只是到企業(yè)來轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)逛逛，很快就會離開，因此，也就沒有一套對學生進行實習培養(yǎng)的計劃，這樣的校企合作就違背了其實質(zhì)意義，不能達到預期的人才培養(yǎng)的要求。

總之，其根本原因還是校企雙方還沒有形成合理的利益分配以及風險共擔機制。由于很多學校進行校企合作主要是為了提高學生的專業(yè)實踐能力進而能夠適應(yīng)市場經(jīng)濟對人才的要求，從而提高學校的就業(yè)率以及就業(yè)質(zhì)量，所以，進行校企合作的受益者主要是學校以及學生，企業(yè)無法直接受益，同時企業(yè)還要承擔學生的管理成本、安全生產(chǎn)風險以及產(chǎn)品質(zhì)量風險，導致企業(yè)參與度不高，積極性也不強，并會加大對學生的利用強度。

（三）學校自身對于校企協(xié)同管理重視度不夠

高職院校的會計專業(yè)人才培養(yǎng)方案都定位于理論夠用、注重技能，進而使得校企合作只注重單一的技能訓練，而輕視了理論知識學習，使得培養(yǎng)出來的學生往往只具備單一的技能，缺乏發(fā)展后勁，其創(chuàng)新能力更是不足，無法勝任現(xiàn)代企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的人才需求，同時由于學校自身存在問題，師資力量不足，老師缺乏生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，科研能力很弱，更使得學生的科研水平以及技術(shù)能力不能滿足企業(yè)對于高端復合型人才的需求。

三、高職會計實踐教學校企合作協(xié)同管理創(chuàng)新對策

（一）高職會計實踐教學校企合作協(xié)同管理創(chuàng)新機制

1.校企協(xié)同管理機制首先就是要確定好高職院校以及企業(yè)在會計專業(yè)實踐教學以及會計人才的地位，進而明確企業(yè)在會計實踐教學中的相關(guān)責任義務(wù)，這里面就涉及到校企合作的模式、監(jiān)督措施、企業(yè)會計教學的實施、學生實踐之后的評價標準、選擇會計合作企業(yè)的標準、如何進行選擇以及校企合作的范圍以及校企合作利益的分配等等。

2.采取高職院校與企業(yè)共同管理、學生輔助的合作模式，充分利用現(xiàn)有的企業(yè)獎懲考核制度對學生在企業(yè)實踐過程中的日?；顒舆M行管理；按照高職院校會計課程教學的要求對會計實踐工作進行設(shè)置，讓學生能夠進入到企業(yè)中，體驗到真實的工作環(huán)境，進而使得學生能夠以準員工的身份參與到實際的企業(yè)會計生產(chǎn)實踐活動中，并接受企業(yè)技術(shù)人員的幫助和管理，進而實現(xiàn)校企合作管理、企業(yè)生產(chǎn)、學生教學以及企業(yè)技術(shù)開發(fā)等多贏的合作模式，形成一個開放性的校企協(xié)同管理創(chuàng)新平臺。

3.加大對企業(yè)的支持力度，聘請企業(yè)財務(wù)管理部門的專業(yè)人員來擔任會計專業(yè)的兼職老師，并促使高職院校建立起職業(yè)教育改革的理念，使企業(yè)管理和崗位指導都能夠符合學校會計課程教學的要求，同時也能夠提升高職院校教師在會計專業(yè)方面的實踐水平，按照企業(yè)的實際情況來改進教學方法，添加教學內(nèi)容，使教學融入到真實的工作環(huán)境中。

4.在相關(guān)政府部門的支持下，成立由財稅政府機關(guān)、高職院校以及企業(yè)等幾十家單位聯(lián)合的會計職業(yè)教育聯(lián)盟，并明確了聯(lián)盟成員的職責，設(shè)立了會計理事會，形成完善的校企協(xié)同管理創(chuàng)新機制。

（二）高職會計實踐教學校企合作協(xié)同管理運作體系

1.促使會計人才培養(yǎng)計劃標準化

由于企業(yè)之間存在很大的差異，因此，合作的要求也就會不同。為了能夠使得高職院校的人才培養(yǎng)更加規(guī)范，進而提高學生的專業(yè)實踐能力，就必須使會計人才培養(yǎng)計劃標準化，也就是對任何合作企業(yè)，學生進入其中進行實踐，就必須按照會計人才培養(yǎng)的計劃來進行。當然，人才培養(yǎng)計劃還需要高職院校和相關(guān)企業(yè)共同制定，明確基本的合作要求，提出會計專業(yè)課程的開設(shè)情況，學時的多少，同時也要針對企業(yè)的文化、規(guī)章制度、經(jīng)營管理以及企業(yè)所使用的會計法律法規(guī)、技能訓練以及崗位輪換、定崗等情況做出明文規(guī)定，也可以根據(jù)不同企業(yè)的特點和實際要求，添加企業(yè)急需的課程和內(nèi)容。

2.實現(xiàn)會計教學過程規(guī)范化

要根據(jù)學校教學過程以及企業(yè)的實際情況，制定校企合作人才培養(yǎng)過程中的教學計劃、師資力量配比、企業(yè)財務(wù)管理技術(shù)人員的配比、會計教學內(nèi)容、培訓開展的層次以及考核的標準、企業(yè)師傅培訓等內(nèi)容，同時將這些內(nèi)容形成相關(guān)管理文件，完善監(jiān)督管理機制，使企業(yè)教學過程更規(guī)范，更高效。

3.促使教學管理制度化

明確校企合作班級生產(chǎn)實踐教學管理措施、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)以及相關(guān)的責任義務(wù)，并應(yīng)用先進的企業(yè)管理制度來進行校企合作管理。對于會計專業(yè)校企合作教學管理來說，要明確選擇企業(yè)師傅的標準，尤其注重在會計行業(yè)從業(yè)時間比較久，具有相應(yīng)的職級，富有經(jīng)驗等特征，還要動員學生參與到企業(yè)師傅的選擇之中，同時可以從會計專業(yè)中選擇在投資理財、財務(wù)管理等方面表現(xiàn)優(yōu)秀的學生參與到企業(yè)的會計管理之中，通過這些制度的實施，使教學管理達到規(guī)范化和合理化。

4.優(yōu)化人才質(zhì)量評價標準

要保證會計專業(yè)實踐教學過程中的人才質(zhì)量就必須建立人才評價方法體系以及指標體系。而要構(gòu)建這樣的方法體系和指標體系，就需要引入企業(yè)質(zhì)量管理以及生產(chǎn)管理體系，明確不同過程的評價指標體系，并將督導監(jiān)控、社會評價等現(xiàn)有評價手段融入到監(jiān)督評價機制中，同時引入第三方評價，以便更好地達到評價的效果，為整個評價體系提供輔助支撐。

（三）建立企業(yè)合作資質(zhì)評價體系

校企合作能否達到滿意的效果，不僅關(guān)系到會計教學實踐能否順利進行下去，而且也影響到學生對于所在學校的情感，更影響到學生未來的就業(yè)能力，尤其是很多會計專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)單位都往往是原來的實習單位，因此，高職院校要選擇企業(yè)進行合作，就一定要考察合作企業(yè)的資質(zhì)，這些資質(zhì)標準要能夠滿足人才培養(yǎng)需要的基本要求和規(guī)范，主要包括教學實踐的場地標準，企業(yè)師資以及技術(shù)力量，企業(yè)投入的培訓經(jīng)費及其培訓水平，企業(yè)負責人對于校企合作的態(tài)度，企業(yè)的規(guī)模以及在行業(yè)中的水平等，在選擇高職院校合作的企業(yè)時，可以用表2的企業(yè)評價指標體系作為依據(jù)。